J-江铃汽车-宝典和T系列欧三柴油共轨-2008维修手册/电路图 资料刚要：

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维修手册

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• 第1章 概述
  • 1.1 JX493ZQ5A发动机改变情况
    • 1.1.1 欧III发动机与欧II发动机的差异
    • 1.1.2 JX493ZQ5A发动机和JX493ZLQ3发动机的差异
  • 1.2 欧III发动机技术参数

• 1.1 JX493ZQ5A发动机改变情况
  • 1.1.1 欧III发动机与欧II发动机的差异
  • 1.1.2 JX493ZQ5A发动机和JX493ZLQ3发动机的差异

• 1.1.1 欧III发动机与欧II发动机的差异

• 1.1.2 JX493ZQ5A发动机和JX493ZLQ3发动机的差异

• 1.2 欧III发动机技术参数

• 第2章 高压共轨系统
  • 2.1 高压共轨系统概述
  • 2.2 高压共轨系统的基本组成
  • 2.3 高压油泵
    • 2.3.1 基本原理
    • 2.3.2 装配要求
  • 2.4 喷油器
    • 2.4.1 基本原理
    • 2.4.2 装配要求
  • 2.5 油轨
  • 2.6 高压喷射管路装置
  • 2.7 高压共轨系统装配顺序
  • 2.8 燃油滤清器
  • 2.9 传感器
    • 2.9.1 曲轴位置传感器
    • 2.9 1 1 工作原理
    • 2.9.1.2 常见故障及代码
    • 2.9.2 凸轮轴位置传感器
    • 2.9.2.1 工作原理
    • 2.9.2.2 常见故障及代码
  • 2.9.3 热膜式空气流量传感器
    • 2.9.3.1 工作原理
    • 2.9.3.2 常见故障及代码
    • 2.9.4 油轨压力传感器
    • 2.9 4.1 工作原理
    • 2.9.4.2 常见故障及代码
    • 2.9.5 发动机冷却液温度传感器
    • 2.9.5.1 工作原理
    • 2.9.5.2 常见故障及代码
    • 2.9.6 油门踏板位置传感器
    • 2.9.6.1 工作原理
    • 2.9.6.2 常见故障及代码
    • 2.9.7 油水分离器水位传感器
    • 2.9.7.1 工作原理
  • 2.10 EPW电子真空调节器

• 2.1 高压共轨系统概述

• 2.2 高压共轨系统的基本组成

• 2.3 高压油泵
  • 2.3.1 基本原理
  • 2.3.2 装配要求

• 2.3.1 基本原理

• 2.3.2 装配要求

• 2.4 喷油器
  • 2.4.1 基本原理
  • 2.4.2 装配要求

• 2.4.1 基本原理

• 2.4.2 装配要求

• 2.5 油轨

• 2.6 高压喷射管路装置

• 2.7 高压共轨系统装配顺序

• 2.8 燃油滤清器

• 2.9 传感器
  • 2.9.1 曲轴位置传感器
  • 2.9 1 1 工作原理
  • 2.9.1.2 常见故障及代码
  • 2.9.2 凸轮轴位置传感器
  • 2.9.2.1 工作原理
  • 2.9.2.2 常见故障及代码

• 2.9.1 曲轴位置传感器

• 2.9 1 1 工作原理

• 2.9.1.2 常见故障及代码

• 2.9.2 凸轮轴位置传感器

• 2.9.2.1 工作原理

• 2.9.2.2 常见故障及代码

• 2.9.3 热膜式空气流量传感器
  • 2.9.3.1 工作原理
  • 2.9.3.2 常见故障及代码
  • 2.9.4 油轨压力传感器
  • 2.9 4.1 工作原理
  • 2.9.4.2 常见故障及代码
  • 2.9.5 发动机冷却液温度传感器
  • 2.9.5.1 工作原理
  • 2.9.5.2 常见故障及代码
  • 2.9.6 油门踏板位置传感器
  • 2.9.6.1 工作原理
  • 2.9.6.2 常见故障及代码
  • 2.9.7 油水分离器水位传感器
  • 2.9.7.1 工作原理

• 2.9.3.1 工作原理

• 2.9.3.2 常见故障及代码

• 2.9.4 油轨压力传感器

• 2.9 4.1 工作原理

• 2.9.4.2 常见故障及代码

• 2.9.5 发动机冷却液温度传感器

• 2.9.5.1 工作原理

• 2.9.5.2 常见故障及代码

• 2.9.6 油门踏板位置传感器

• 2.9.6.1 工作原理

• 2.9.6.2 常见故障及代码

• 2.9.7 油水分离器水位传感器

• 2.9.7.1 工作原理

• 2.10 EPW电子真空调节器

• 第3章 发动机电气系统
  • 3.1 预热塞控制单元
  • 3.2 发动机电控单元EDC
  • 3.3 诊断接口
    • 3.3.1针脚定义
    • 3.3.2诊断故障码结构
    • 3.3.3电控柴油机系统故障诊断—闪烁码
    • 3.3.4故障代码表
  • 3.4 整车电气系统变化简介
    • 3.4.1 组合仪表
    • 3.4.2指 示灯原理图
  • 3.5 发动机常见故障及可能的原因

• 3.1 预热塞控制单元

• 3.2 发动机电控单元EDC

• 3.3 诊断接口
  • 3.3.1针脚定义
  • 3.3.2诊断故障码结构
  • 3.3.3电控柴油机系统故障诊断—闪烁码
  • 3.3.4故障代码表

• 3.3.1针脚定义

• 3.3.2诊断故障码结构

• 3.3.3电控柴油机系统故障诊断—闪烁码

• 3.3.4故障代码表

• 3.4 整车电气系统变化简介
  • 3.4.1 组合仪表
  • 3.4.2指 示灯原理图

• 3.4.1 组合仪表

• 3.4.2指 示灯原理图

• 3.5 发动机常见故障及可能的原因

• 第4章 发动机机械部分装配要求
  • 4.1 标准和重要螺栓拧紧力矩
  • 4.2 气缸体安装
  • 4.3 曲轴飞轮安装
  • 4.4 凸轮轴安装
  • 4.5 正时皮带的装配
  • 4.6 活塞连杆装置
  • 4.7 机油泵装置
  • 4.8 油低壳装置
  • 4.9 气缸盖装置
  • 4.10 进排气歧管装置
  • 4.11 配气机构
  • 4.12 增压器装置
  • 4.13 水泵装置
  • 4.14 节温器装置
  • 4.15 发电机装置
  • 4.16 散热器水管装置

• 4.1 标准和重要螺栓拧紧力矩

• 4.2 气缸体安装

• 4.3 曲轴飞轮安装

• 4.4 凸轮轴安装

• 4.5 正时皮带的装配

• 4.6 活塞连杆装置

• 4.7 机油泵装置

• 4.8 油低壳装置

• 4.9 气缸盖装置

• 4.10 进排气歧管装置

• 4.11 配气机构

• 4.12 增压器装置

• 4.13 水泵装置

• 4.14 节温器装置

• 4.15 发电机装置

• 4.16 散热器水管装置

• 第5章 匹卡后桥总成
  • 5.1 TL—A,TL—A—1 EI匹卡后桥总成简介
    • 5.1.1 TL
    • 5.1.2 TL—A一1外形连接装配图
  • 5.2 安装图
  • 5.3 密封、涂胶及调整要求
  • 5.4 维修保养与润滑
  • 5.5 拆卸
  • 5.6 主要技术参数
    • 5.6.1 结构型式和基本参数
    • 5.6.2 技术要求
    • 5.6.3 检测规则

• 5.1 TL—A,TL—A—1 EI匹卡后桥总成简介
  • 5.1.1 TL
  • 5.1.2 TL—A一1外形连接装配图

• 5.1.1 TL

• 5.1.2 TL—A一1外形连接装配图

• 5.2 安装图

• 5.3 密封、涂胶及调整要求

• 5.4 维修保养与润滑

• 5.5 拆卸

• 5.6 主要技术参数
  • 5.6.1 结构型式和基本参数
  • 5.6.2 技术要求
  • 5.6.3 检测规则

• 5.6.1 结构型式和基本参数

• 5.6.2 技术要求

• 5.6.3 检测规则

• 特别说明