Q-奇瑞汽车-开瑞K60-2018维修手册/电路图 资料刚要：

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电路图

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• 第一章 读图说明
  • 一 读图例解
  • 二 电路图中主要符号
  • 三 线束插接件定义及位置
  • 四 模块位置和搭铁点定义

• 一 读图例解

• 二 电路图中主要符号

• 三 线束插接件定义及位置

• 四 模块位置和搭铁点定义

• 第一章、读图说明
  • 一、读图例解
  • 二、电路图中主要符号说明
  • 三、线束插接件定义及位置
    • 1、线束插接件定义
    • 2、整车线束插接器定义及实车位置图
      • 2.1、舱/发插接件
      • 2.2、舱/仪A、舱/仪B、舱/仪C、舱/左室、仪/左室插接件
      • 2.3、仪/左棚A、仪/左棚B、仪/左前A、仪/左前B、仪/左前C插接件
      • 2.4、仪/右前A、仪/右前B、仪/右室插接器
      • 2.5、右室/右后A、右室/右后B、左室/左后A、左室/左后B插接件
      • 2.6、顶棚/后背A、顶棚/后背B、顶棚/后背C插接件
      • 2.7、右室/后保插接器
  • 四、模块位置和搭铁点定义
    • 1、主要模块分布图
    • 2、各搭铁点分布图
    • 3、搭铁点定义

• 一、读图例解

• 二、电路图中主要符号说明

• 三、线束插接件定义及位置
  • 1、线束插接件定义
  • 2、整车线束插接器定义及实车位置图
    • 2.1、舱/发插接件
    • 2.2、舱/仪A、舱/仪B、舱/仪C、舱/左室、仪/左室插接件
    • 2.3、仪/左棚A、仪/左棚B、仪/左前A、仪/左前B、仪/左前C插接件
    • 2.4、仪/右前A、仪/右前B、仪/右室插接器
    • 2.5、右室/右后A、右室/右后B、左室/左后A、左室/左后B插接件
    • 2.6、顶棚/后背A、顶棚/后背B、顶棚/后背C插接件
    • 2.7、右室/后保插接器

• 1、线束插接件定义

• 2、整车线束插接器定义及实车位置图
  • 2.1、舱/发插接件
  • 2.2、舱/仪A、舱/仪B、舱/仪C、舱/左室、仪/左室插接件
  • 2.3、仪/左棚A、仪/左棚B、仪/左前A、仪/左前B、仪/左前C插接件
  • 2.4、仪/右前A、仪/右前B、仪/右室插接器
  • 2.5、右室/右后A、右室/右后B、左室/左后A、左室/左后B插接件
  • 2.6、顶棚/后背A、顶棚/后背B、顶棚/后背C插接件
  • 2.7、右室/后保插接器

• 2.1、舱/发插接件

• 2.2、舱/仪A、舱/仪B、舱/仪C、舱/左室、仪/左室插接件

• 2.3、仪/左棚A、仪/左棚B、仪/左前A、仪/左前B、仪/左前C插接件

• 2.4、仪/右前A、仪/右前B、仪/右室插接器

• 2.5、右室/右后A、右室/右后B、左室/左后A、左室/左后B插接件

• 2.6、顶棚/后背A、顶棚/后背B、顶棚/后背C插接件

• 2.7、右室/后保插接器

• 四、模块位置和搭铁点定义
  • 1、主要模块分布图
  • 2、各搭铁点分布图
  • 3、搭铁点定义

• 1、主要模块分布图

• 2、各搭铁点分布图

• 3、搭铁点定义

• 第二章 线束图
  • 1.发动机电喷线束
    • 1.1 发动机电喷线束插件端子图
    • 1.2 发动机线束插件位置图总图
    • 1.3 发动机线束插件位置图视图一
    • 1.4发动机线束插件位置图视图二
  • 2 前舱线束
    • 2.1 前舱线束插件端子图
    • 2.2 前舱线束插件位置总图
    • 2.3 前舱线束插件位置图视图一
    • 2.4 前舱线束插件位置图视图二
    • 2.5 前舱线束插件位置图视图三
    • 2.6 前舱线束插件位置图视图四
  • 3 仪表线束
    • 3.1 仪表线束插件端子图
    • 3.2 仪表线束插件位置总图
    • 3.3 仪表线束插件位置图视图一
    • 3.4 仪表线束插件位置图视图二
    • 3.5 仪表线束插件位置图视图三
    • 3.6 仪表线束插件位置图视图四
  • 4 左室内线束
    • 4.1 左室内线束插件端子图
    • 4.2 左室内线束插件位置图
    • 4.3 左室内线束插件位置图视图一
    • 4.4 左室内线束插件位置图视图二
  • 5 右室内线束
    • 5.1 右室内线束插件端子图
    • 5.2 右室内线束插件位置图
    • 5.3 右室内线束插件位置图视图一
    • 5.4 右室内线束插件位置图视图二
  • 6 左前门线束
    • 6.1 左前门线束插件端子图
    • 6.2 左前门线束插件位置图
  • 7 右前门线束插件端子图
    • 7.1 右前门线束插件端子图
    • 7.2 右前门线束插件位置图
  • 8 右后门线束
    • 8.1 右后门线束插件端子图
    • 8.2 右后门线束插件位置图
  • 9 左后门线束
    • 9.1 左后门线速端子图
    • 9.2 左后门线束插件位置图
  • 10 左顶棚线束
    • 10.1 左顶棚线束插件端子图
    • 10.2 左顶棚线束插件位置总图
    • 10.3 左顶棚线束插件位置图视图一
    • 10.4 左顶棚线束插件位置图视图二
  • 11 后背门线束
    • 11.1 后背门线束插件端子图
    • 11.2 后背门线束插件位置图
  • 12 后保险杆线束
    • 12.1后保险杆线束插件端子图
    • 12.2 后保险杆线速插件位置图
  • 13 蓄电池证极线束插件端子图
  • 14 蓄电池负极线束插件端子图

• 1.发动机电喷线束
  • 1.1 发动机电喷线束插件端子图
  • 1.2 发动机线束插件位置图总图
  • 1.3 发动机线束插件位置图视图一
  • 1.4发动机线束插件位置图视图二

• 1.1 发动机电喷线束插件端子图

• 1.2 发动机线束插件位置图总图

• 1.3 发动机线束插件位置图视图一

• 1.4发动机线束插件位置图视图二

• 2 前舱线束
  • 2.1 前舱线束插件端子图
  • 2.2 前舱线束插件位置总图
  • 2.3 前舱线束插件位置图视图一
  • 2.4 前舱线束插件位置图视图二
  • 2.5 前舱线束插件位置图视图三
  • 2.6 前舱线束插件位置图视图四

• 2.1 前舱线束插件端子图

• 2.2 前舱线束插件位置总图

• 2.3 前舱线束插件位置图视图一

• 2.4 前舱线束插件位置图视图二

• 2.5 前舱线束插件位置图视图三

• 2.6 前舱线束插件位置图视图四

• 3 仪表线束
  • 3.1 仪表线束插件端子图
  • 3.2 仪表线束插件位置总图
  • 3.3 仪表线束插件位置图视图一
  • 3.4 仪表线束插件位置图视图二
  • 3.5 仪表线束插件位置图视图三
  • 3.6 仪表线束插件位置图视图四

• 3.1 仪表线束插件端子图

• 3.2 仪表线束插件位置总图

• 3.3 仪表线束插件位置图视图一

• 3.4 仪表线束插件位置图视图二

• 3.5 仪表线束插件位置图视图三

• 3.6 仪表线束插件位置图视图四

• 4 左室内线束
  • 4.1 左室内线束插件端子图
  • 4.2 左室内线束插件位置图
  • 4.3 左室内线束插件位置图视图一
  • 4.4 左室内线束插件位置图视图二

• 4.1 左室内线束插件端子图

• 4.2 左室内线束插件位置图

• 4.3 左室内线束插件位置图视图一

• 4.4 左室内线束插件位置图视图二

• 5 右室内线束
  • 5.1 右室内线束插件端子图
  • 5.2 右室内线束插件位置图
  • 5.3 右室内线束插件位置图视图一
  • 5.4 右室内线束插件位置图视图二

• 5.1 右室内线束插件端子图

• 5.2 右室内线束插件位置图

• 5.3 右室内线束插件位置图视图一

• 5.4 右室内线束插件位置图视图二

• 6 左前门线束
  • 6.1 左前门线束插件端子图
  • 6.2 左前门线束插件位置图

• 6.1 左前门线束插件端子图

• 6.2 左前门线束插件位置图

• 7 右前门线束插件端子图
  • 7.1 右前门线束插件端子图
  • 7.2 右前门线束插件位置图

• 7.1 右前门线束插件端子图

• 7.2 右前门线束插件位置图

• 8 右后门线束
  • 8.1 右后门线束插件端子图
  • 8.2 右后门线束插件位置图

• 8.1 右后门线束插件端子图

• 8.2 右后门线束插件位置图

• 9 左后门线束
  • 9.1 左后门线速端子图
  • 9.2 左后门线束插件位置图

• 9.1 左后门线速端子图

• 9.2 左后门线束插件位置图

• 10 左顶棚线束
  • 10.1 左顶棚线束插件端子图
  • 10.2 左顶棚线束插件位置总图
  • 10.3 左顶棚线束插件位置图视图一
  • 10.4 左顶棚线束插件位置图视图二

• 10.1 左顶棚线束插件端子图

• 10.2 左顶棚线束插件位置总图

• 10.3 左顶棚线束插件位置图视图一

• 10.4 左顶棚线束插件位置图视图二

• 11 后背门线束
  • 11.1 后背门线束插件端子图
  • 11.2 后背门线束插件位置图

• 11.1 后背门线束插件端子图

• 11.2 后背门线束插件位置图

• 12 后保险杆线束
  • 12.1后保险杆线束插件端子图
  • 12.2 后保险杆线速插件位置图

• 12.1后保险杆线束插件端子图

• 12.2 后保险杆线速插件位置图

• 13 蓄电池证极线束插件端子图

• 14 蓄电池负极线束插件端子图

• 第二章、线束图
  • 1、发动机电喷线束
  • 2、前舱线束
  • 3、仪表线束
  • 4、左室内线束
  • 5、右室内线束
  • 6、左前门线束
  • 7、右前门线束插件端子图
  • 8、右后门线束
  • 9、左后门线束
  • 10、左顶棚线束
  • 11、后背门线束
  • 12、后保险杠线束
  • 13、蓄电池正极线束插件端子图
  • 14、蓄电池负极线束插件端子图

• 1、发动机电喷线束

• 2、前舱线束

• 3、仪表线束

• 4、左室内线束

• 5、右室内线束

• 6、左前门线束

• 7、右前门线束插件端子图

• 8、右后门线束

• 9、左后门线束

• 10、左顶棚线束

• 11、后背门线束

• 12、后保险杠线束

• 13、蓄电池正极线束插件端子图

• 14、蓄电池负极线束插件端子图

• 第三章 原理图
  • 一 前舱电器盒与仪表电器盒布局图
  • 二 启动充电机PEPS系统（MT豪华型车型）
    • 2.1 启动快充电系统，离合器底部开关（MT豪华型车型）
    • 2.2 仪表电器盒电源（MT豪华型车型）
    • 2.3PEPS系统（MT豪华型车型）
  • 二 启动充电及PEPS系统（AT豪华型车型）
    • 2.1 启动充电系统，离合器底部开关（AT豪华型车型）
    • 2.2 仪表电器盒电源(AT豪华型车型)
    • 2.3 PEPS(AT豪华型车型)
  • 二 启动充电系统（MT基本舒适型车型）
  • 二 启动充电系统（AT基本舒适型车型）
  • 三 ECU系统
    • 3.1 供电系统，部分执行开关，开关信号
    • 3.2 风扇电机，传感器
    • 3.3 信号输出，部分执行元件，开关信号
  • 四 TCU系统（AT车型）
  • 五 BCM系统
    • 5.1 供电系统，倒车灯，门锁
    • 5.2 玻璃升降开关
    • 5.3 门接触开关，警报器，后背门锁，方向盘快捷键，四门玻璃升降电机
    • 5.4 灯光开关，雨刮开关
    • 5.5 雨刮电机，洗涤电机，点火开关B
    • 5.6 远光灯，近光灯，小灯，后雾灯
    • 5.7 转向灯，日间行车灯，顶灯灯，喇叭
  • 六 组合仪表
  • 七 空调系统
  • 八 ABS系统
  • 九 音响系统一
  • 十 音响系统二
  • 十一 倒车雷达模块
  • 十二 安全气囊
  • 十三 夜光线路图
  • 十四 网络拓扑图，诊断接口

• 一 前舱电器盒与仪表电器盒布局图

• 二 启动充电机PEPS系统（MT豪华型车型）
  • 2.1 启动快充电系统，离合器底部开关（MT豪华型车型）
  • 2.2 仪表电器盒电源（MT豪华型车型）
  • 2.3PEPS系统（MT豪华型车型）

• 2.1 启动快充电系统，离合器底部开关（MT豪华型车型）

• 2.2 仪表电器盒电源（MT豪华型车型）

• 2.3PEPS系统（MT豪华型车型）

• 二 启动充电及PEPS系统（AT豪华型车型）
  • 2.1 启动充电系统，离合器底部开关（AT豪华型车型）
  • 2.2 仪表电器盒电源(AT豪华型车型)
  • 2.3 PEPS(AT豪华型车型)

• 2.1 启动充电系统，离合器底部开关（AT豪华型车型）

• 2.2 仪表电器盒电源(AT豪华型车型)

• 2.3 PEPS(AT豪华型车型)

• 二 启动充电系统（MT基本舒适型车型）

• 二 启动充电系统（AT基本舒适型车型）

• 三 ECU系统
  • 3.1 供电系统，部分执行开关，开关信号
  • 3.2 风扇电机，传感器
  • 3.3 信号输出，部分执行元件，开关信号

• 3.1 供电系统，部分执行开关，开关信号

• 3.2 风扇电机，传感器

• 3.3 信号输出，部分执行元件，开关信号

• 四 TCU系统（AT车型）

• 五 BCM系统
  • 5.1 供电系统，倒车灯，门锁
  • 5.2 玻璃升降开关
  • 5.3 门接触开关，警报器，后背门锁，方向盘快捷键，四门玻璃升降电机
  • 5.4 灯光开关，雨刮开关
  • 5.5 雨刮电机，洗涤电机，点火开关B
  • 5.6 远光灯，近光灯，小灯，后雾灯
  • 5.7 转向灯，日间行车灯，顶灯灯，喇叭

• 5.1 供电系统，倒车灯，门锁

• 5.2 玻璃升降开关

• 5.3 门接触开关，警报器，后背门锁，方向盘快捷键，四门玻璃升降电机

• 5.4 灯光开关，雨刮开关

• 5.5 雨刮电机，洗涤电机，点火开关B

• 5.6 远光灯，近光灯，小灯，后雾灯

• 5.7 转向灯，日间行车灯，顶灯灯，喇叭

• 六 组合仪表

• 七 空调系统

• 八 ABS系统

• 九 音响系统一

• 十 音响系统二

• 十一 倒车雷达模块

• 十二 安全气囊

• 十三 夜光线路图

• 十四 网络拓扑图，诊断接口

• 第三章、原理图
  • 一、前舱电器盒与仪表电器盒布局图
  • 二、起动充电及PEPS系统（MT豪华型车型）
    • 2.1、起动充电系统、离合器开关（MT豪华型车型）
    • 2.2、仪表电器盒电源（MT高配车型）
    • 2.3、PEPS系统（高配车型
  • 二、起动充电系统
  • 三、ECU系统
    • 3.1、供电系统、部分执行元件、开关信号
    • 3.2、风扇电机、传感器、电磁阀等
    • 3.2、风扇电机、传感器
    • 3.3、信号输出、部分执行元件、开关信号
  • 五、BCM系统
    • 5.1、供电系统、倒车灯、门锁
    • 5.2、玻璃升降开关
    • 5.3、门接触开关、警报灯、后背门锁、方向盘快捷键、四门玻璃升降电机
    • 5.4、灯光开关、雨刮开关
    • 5.5、雨刮电机、洗涤电机、点火开关B
    • 5.6、远光灯、近光灯、小灯、后雾灯
    • 5.7、转向灯、日间行车灯、顶灯、喇叭
  • 六、组合仪表
  • 七、空调系统
  • 八、ABS系统
  • 九、音响系统一
  • 十、音响系统二
  • 十一、倒车雷达
  • 十二、安全气囊
  • 十三、夜光线路图
  • 十四、ESP系统
  • 十五、天窗、遮阳帘
  • 十六、后视镜加热、后除霜
  • 十七、轮胎气压报警系统(TPMS）
  • 十八、EPS
  • 十九、网络拓扑图、诊断接口
  • 二十、网络拓扑图、诊断接口(带ESP)
  • 二十二、前舱电器盒
  • 前舱电器盒保险丝、继电器盒汇总表
  • 二十三、仪表电器盒
  • 仪表电器盒保险丝、继电器盒汇总表
  • 二十四、电器盒原理图

• 一、前舱电器盒与仪表电器盒布局图

• 二、起动充电及PEPS系统（MT豪华型车型）
  • 2.1、起动充电系统、离合器开关（MT豪华型车型）
  • 2.2、仪表电器盒电源（MT高配车型）
  • 2.3、PEPS系统（高配车型

• 2.1、起动充电系统、离合器开关（MT豪华型车型）

• 2.2、仪表电器盒电源（MT高配车型）

• 2.3、PEPS系统（高配车型

• 二、起动充电系统

• 三、ECU系统
  • 3.1、供电系统、部分执行元件、开关信号
  • 3.2、风扇电机、传感器、电磁阀等
  • 3.2、风扇电机、传感器
  • 3.3、信号输出、部分执行元件、开关信号

• 3.1、供电系统、部分执行元件、开关信号

• 3.2、风扇电机、传感器、电磁阀等

• 3.2、风扇电机、传感器

• 3.3、信号输出、部分执行元件、开关信号

• 五、BCM系统
  • 5.1、供电系统、倒车灯、门锁
  • 5.2、玻璃升降开关
  • 5.3、门接触开关、警报灯、后背门锁、方向盘快捷键、四门玻璃升降电机
  • 5.4、灯光开关、雨刮开关
  • 5.5、雨刮电机、洗涤电机、点火开关B
  • 5.6、远光灯、近光灯、小灯、后雾灯
  • 5.7、转向灯、日间行车灯、顶灯、喇叭

• 5.1、供电系统、倒车灯、门锁

• 5.2、玻璃升降开关

• 5.3、门接触开关、警报灯、后背门锁、方向盘快捷键、四门玻璃升降电机

• 5.4、灯光开关、雨刮开关

• 5.5、雨刮电机、洗涤电机、点火开关B

• 5.6、远光灯、近光灯、小灯、后雾灯

• 5.7、转向灯、日间行车灯、顶灯、喇叭

• 六、组合仪表

• 七、空调系统

• 八、ABS系统

• 九、音响系统一

• 十、音响系统二

• 十一、倒车雷达

• 十二、安全气囊

• 十三、夜光线路图

• 十四、ESP系统

• 十五、天窗、遮阳帘

• 十六、后视镜加热、后除霜

• 十七、轮胎气压报警系统(TPMS）

• 十八、EPS

• 十九、网络拓扑图、诊断接口

• 二十、网络拓扑图、诊断接口(带ESP)

• 二十二、前舱电器盒

• 前舱电器盒保险丝、继电器盒汇总表

• 二十三、仪表电器盒

• 仪表电器盒保险丝、继电器盒汇总表

• 二十四、电器盒原理图

• 2018款说明（1.5T）

• 2018款说明

维修手册

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• 01-发动机（带PEPS)
  • 0.1 一般信息
    • 0.1. 1 轮胎信息
    • 0.1. 2 提升和举车辆（注意事项，位置图示含机、千斤顶）
    • 0.1. 5 维修流程
  • 0.2 保养和润滑
    • 0.2.1 规格
    • 0.2.2 保养日程表
  • 0.3 振动诊断和校正
    • 0. 3.1 诊断信息和程序
    • 0. 3.2 轮胎和车的检查
    • 0.3.3 路试的程序及各种故障排除
    • 0.3.4 振动分类
    • 0.3.5 部件转速的匹配频率
    • 0. 3.6 制动盘/鼓失衡
    • 0. 3.7 前车轮驱动系统振动
    • 0. 3.8 振动与噪音说明与操作
  • 0.4 维修注意事项
    • 0.4.1 维修注意事项
    • 0.4. 2 化学品安全防护注意事项
    • 0.4. 3 安全注意事项
    • 0.4. 4 禁止野蛮操作 /返工
  • 1.1发动机机械系统
    • 1.1.1 规格
    • 1.1.2 诊断信息和程序
    • 1.1.3 外观识别
    • 1.1.4 维修指南
    • 1.1.5 说明与操作
  • 1.2 发动机冷却系统
    • 1.2.1 规格
    • 1.2.2 示意图
    • 1.2.3 部件定位图
    • 1.2.4 诊断信息和程序
    • 1.2.5 维修指南
    • 1.2.6 说明与操作
  • 1.3 发动机电气系统
    • 1.3.1 规格
    • 1.3.2 诊断信息和程序
    • 1.3.3 维修指南
  • 1.4 发动机控制
    • 1.4.1 规格
    • 1.4.2 主要零部件介绍
    • 1.4.3 示意图和线束图
    • 1.4.4 部件定位图
    • 1.4.5 诊断信息和程序
      • 1.4.5.1 系统故障诊断功能介绍
      • 1.4.5.2 故障诊断仪数据列表
      • 1.4.5.3 OBD系统故障信息->
        • 1.EOBD 故障类定义说明
        • 2.EOBD系统故障信息列表
      • 1.4.5. 4点火开关失效
      • 1.4.5. 5启动马达失灵
      • 1.4.5. 6 在任何情况下均不能起在
      • 1.4.5. 7 发动机起困难 – 暖机时
      • 1.4.5. 8发动机起困难 – 冷机时
      • 1.4.5. 9 发动机起后突然熄火
      • 1.4.5. 10 发动机工作异常(迟滞 )
      • 1.4.5.11发动机 工作异常（失火）
      • 1.4.5.12发动机 工作异常（加速喘振）
      • 1.4.5.13 发动机无法达到最佳性能
      • 1.4.5.14 发动机怠速异常
      • 1.4.5.15 发动机中途熄火
      • 1.4.5.16 风扇运行时，发动机过热
      • 1.4.5.17 风扇不运行，发动机过热
      • 1.4.5.18 风扇时转时不转
      • 1.4.5.1 9 风扇一直转
      • 1.4.5.20 转速表失灵
      • 1.4.5.21 发动机故障指示灯在 ON 时不亮-运行初始测试
      • 1.4.5.22 空调不制冷
      • 1.4.5.23 尾气 CO 过高
      • 1.4.5.24 尾气 CO 过低 ，NOx过高
      • 1.4.5.25 排气冒白烟
      • 1.4.5.26 排气冒黑烟
      • 1.4.5.27 油耗过高
      • 1.4.5.28 机油压力低
      • 1.4.5.29 爆震 /点火爆震
      • 1.4.5.30 波动 /功率突变
      • 1.4.5.31 回火
      • 1.4.5.32 排气系统堵塞检查
      • 1.4.5.33 电动冷却风扇诊断
      • 1.4.5.34 燃油系统压力测试
      • 1.4.5.35 燃油喷射器线圈测试 -发动机冷却液温度 (ECT)(介于 10 -35 °C）
      • 1.4. 5.36 燃油喷射器线圈测试 —发动机冷却液温度 (ECT)超出 10 -35 °C
      • 1.4. 5.37 燃油箱的泄漏检查
      • 1.4.5.38 酒精 /燃油污染诊断
    • 1.4. 6 维修指南
    • 1.4.7 操作与说明
    • 1.4.8 维修注意事项
  • 1.5 发动机排气
    • 1.5.1 规格
    • 1.5.2 诊断信息和程序
    • 1.5.3 维修指南
    • 1.5.4 操作与说明
  • 1.5T 发动机机械维修手册

• 0.1 一般信息
  • 0.1. 1 轮胎信息
  • 0.1. 2 提升和举车辆（注意事项，位置图示含机、千斤顶）
  • 0.1. 5 维修流程

• 0.1. 1 轮胎信息

• 0.1. 2 提升和举车辆（注意事项，位置图示含机、千斤顶）

• 0.1. 5 维修流程

• 0.2 保养和润滑
  • 0.2.1 规格
  • 0.2.2 保养日程表

• 0.2.1 规格

• 0.2.2 保养日程表

• 0.3 振动诊断和校正
  • 0. 3.1 诊断信息和程序
  • 0. 3.2 轮胎和车的检查
  • 0.3.3 路试的程序及各种故障排除
  • 0.3.4 振动分类
  • 0.3.5 部件转速的匹配频率
  • 0. 3.6 制动盘/鼓失衡
  • 0. 3.7 前车轮驱动系统振动
  • 0. 3.8 振动与噪音说明与操作

• 0. 3.1 诊断信息和程序

• 0. 3.2 轮胎和车的检查

• 0.3.3 路试的程序及各种故障排除

• 0.3.4 振动分类

• 0.3.5 部件转速的匹配频率

• 0. 3.6 制动盘/鼓失衡

• 0. 3.7 前车轮驱动系统振动

• 0. 3.8 振动与噪音说明与操作

• 0.4 维修注意事项
  • 0.4.1 维修注意事项
  • 0.4. 2 化学品安全防护注意事项
  • 0.4. 3 安全注意事项
  • 0.4. 4 禁止野蛮操作 /返工

• 0.4.1 维修注意事项

• 0.4. 2 化学品安全防护注意事项

• 0.4. 3 安全注意事项

• 0.4. 4 禁止野蛮操作 /返工

• 1.1发动机机械系统
  • 1.1.1 规格
  • 1.1.2 诊断信息和程序
  • 1.1.3 外观识别
  • 1.1.4 维修指南
  • 1.1.5 说明与操作

• 1.1.1 规格

• 1.1.2 诊断信息和程序

• 1.1.3 外观识别

• 1.1.4 维修指南

• 1.1.5 说明与操作

• 1.2 发动机冷却系统
  • 1.2.1 规格
  • 1.2.2 示意图
  • 1.2.3 部件定位图
  • 1.2.4 诊断信息和程序
  • 1.2.5 维修指南
  • 1.2.6 说明与操作

• 1.2.1 规格

• 1.2.2 示意图

• 1.2.3 部件定位图

• 1.2.4 诊断信息和程序

• 1.2.5 维修指南

• 1.2.6 说明与操作

• 1.3 发动机电气系统
  • 1.3.1 规格
  • 1.3.2 诊断信息和程序
  • 1.3.3 维修指南

• 1.3.1 规格

• 1.3.2 诊断信息和程序

• 1.3.3 维修指南

• 1.4 发动机控制
  • 1.4.1 规格
  • 1.4.2 主要零部件介绍
  • 1.4.3 示意图和线束图
  • 1.4.4 部件定位图
  • 1.4.5 诊断信息和程序
    • 1.4.5.1 系统故障诊断功能介绍
    • 1.4.5.2 故障诊断仪数据列表
    • 1.4.5.3 OBD系统故障信息
      • 1.EOBD 故障类定义说明
      • 2.EOBD系统故障信息列表
    • 1.4.5. 4点火开关失效
    • 1.4.5. 5启动马达失灵
    • 1.4.5. 6 在任何情况下均不能起在
    • 1.4.5. 7 发动机起困难 – 暖机时
    • 1.4.5. 8发动机起困难 – 冷机时
    • 1.4.5. 9 发动机起后突然熄火
    • 1.4.5. 10 发动机工作异常(迟滞 )
    • 1.4.5.11发动机 工作异常（失火）
    • 1.4.5.12发动机 工作异常（加速喘振）
    • 1.4.5.13 发动机无法达到最佳性能
    • 1.4.5.14 发动机怠速异常
    • 1.4.5.15 发动机中途熄火
    • 1.4.5.16 风扇运行时，发动机过热
    • 1.4.5.17 风扇不运行，发动机过热
    • 1.4.5.18 风扇时转时不转
    • 1.4.5.1 9 风扇一直转
    • 1.4.5.20 转速表失灵
    • 1.4.5.21 发动机故障指示灯在 ON 时不亮-运行初始测试
    • 1.4.5.22 空调不制冷
    • 1.4.5.23 尾气 CO 过高
    • 1.4.5.24 尾气 CO 过低 ，NOx过高
    • 1.4.5.25 排气冒白烟
    • 1.4.5.26 排气冒黑烟
    • 1.4.5.27 油耗过高
    • 1.4.5.28 机油压力低
    • 1.4.5.29 爆震 /点火爆震
    • 1.4.5.30 波动 /功率突变
    • 1.4.5.31 回火
    • 1.4.5.32 排气系统堵塞检查
    • 1.4.5.33 电动冷却风扇诊断
    • 1.4.5.34 燃油系统压力测试
    • 1.4.5.35 燃油喷射器线圈测试 -发动机冷却液温度 (ECT)(介于 10 -35 °C）
    • 1.4. 5.36 燃油喷射器线圈测试 —发动机冷却液温度 (ECT)超出 10 -35 °C
    • 1.4. 5.37 燃油箱的泄漏检查
    • 1.4.5.38 酒精 /燃油污染诊断
  • 1.4. 6 维修指南
  • 1.4.7 操作与说明
  • 1.4.8 维修注意事项

• 1.4.1 规格

• 1.4.2 主要零部件介绍

• 1.4.3 示意图和线束图

• 1.4.4 部件定位图

• 1.4.5 诊断信息和程序
  • 1.4.5.1 系统故障诊断功能介绍
  • 1.4.5.2 故障诊断仪数据列表
  • 1.4.5.3 OBD系统故障信息
    • 1.EOBD 故障类定义说明
    • 2.EOBD系统故障信息列表
  • 1.4.5. 4点火开关失效
  • 1.4.5. 5启动马达失灵
  • 1.4.5. 6 在任何情况下均不能起在
  • 1.4.5. 7 发动机起困难 – 暖机时
  • 1.4.5. 8发动机起困难 – 冷机时
  • 1.4.5. 9 发动机起后突然熄火
  • 1.4.5. 10 发动机工作异常(迟滞 )
  • 1.4.5.11发动机 工作异常（失火）
  • 1.4.5.12发动机 工作异常（加速喘振）
  • 1.4.5.13 发动机无法达到最佳性能
  • 1.4.5.14 发动机怠速异常
  • 1.4.5.15 发动机中途熄火
  • 1.4.5.16 风扇运行时，发动机过热
  • 1.4.5.17 风扇不运行，发动机过热
  • 1.4.5.18 风扇时转时不转
  • 1.4.5.1 9 风扇一直转
  • 1.4.5.20 转速表失灵
  • 1.4.5.21 发动机故障指示灯在 ON 时不亮-运行初始测试
  • 1.4.5.22 空调不制冷
  • 1.4.5.23 尾气 CO 过高
  • 1.4.5.24 尾气 CO 过低 ，NOx过高
  • 1.4.5.25 排气冒白烟
  • 1.4.5.26 排气冒黑烟
  • 1.4.5.27 油耗过高
  • 1.4.5.28 机油压力低
  • 1.4.5.29 爆震 /点火爆震
  • 1.4.5.30 波动 /功率突变
  • 1.4.5.31 回火
  • 1.4.5.32 排气系统堵塞检查
  • 1.4.5.33 电动冷却风扇诊断
  • 1.4.5.34 燃油系统压力测试
  • 1.4.5.35 燃油喷射器线圈测试 -发动机冷却液温度 (ECT)(介于 10 -35 °C）
  • 1.4. 5.36 燃油喷射器线圈测试 —发动机冷却液温度 (ECT)超出 10 -35 °C
  • 1.4. 5.37 燃油箱的泄漏检查
  • 1.4.5.38 酒精 /燃油污染诊断

• 1.4.5.1 系统故障诊断功能介绍

• 1.4.5.2 故障诊断仪数据列表

• 1.4.5.3 OBD系统故障信息
  • 1.EOBD 故障类定义说明
  • 2.EOBD系统故障信息列表

• 1.EOBD 故障类定义说明

• 2.EOBD系统故障信息列表

• 1.4.5. 4点火开关失效

• 1.4.5. 5启动马达失灵

• 1.4.5. 6 在任何情况下均不能起在

• 1.4.5. 7 发动机起困难 – 暖机时

• 1.4.5. 8发动机起困难 – 冷机时

• 1.4.5. 9 发动机起后突然熄火

• 1.4.5. 10 发动机工作异常(迟滞 )

• 1.4.5.11发动机 工作异常（失火）

• 1.4.5.12发动机 工作异常（加速喘振）

• 1.4.5.13 发动机无法达到最佳性能

• 1.4.5.14 发动机怠速异常

• 1.4.5.15 发动机中途熄火

• 1.4.5.16 风扇运行时，发动机过热

• 1.4.5.17 风扇不运行，发动机过热

• 1.4.5.18 风扇时转时不转

• 1.4.5.1 9 风扇一直转

• 1.4.5.20 转速表失灵

• 1.4.5.21 发动机故障指示灯在 ON 时不亮-运行初始测试

• 1.4.5.22 空调不制冷

• 1.4.5.23 尾气 CO 过高

• 1.4.5.24 尾气 CO 过低 ，NOx过高

• 1.4.5.25 排气冒白烟

• 1.4.5.26 排气冒黑烟

• 1.4.5.27 油耗过高

• 1.4.5.28 机油压力低

• 1.4.5.29 爆震 /点火爆震

• 1.4.5.30 波动 /功率突变

• 1.4.5.31 回火

• 1.4.5.32 排气系统堵塞检查

• 1.4.5.33 电动冷却风扇诊断

• 1.4.5.34 燃油系统压力测试

• 1.4.5.35 燃油喷射器线圈测试 -发动机冷却液温度 (ECT)(介于 10 -35 °C）

• 1.4. 5.36 燃油喷射器线圈测试 —发动机冷却液温度 (ECT)超出 10 -35 °C

• 1.4. 5.37 燃油箱的泄漏检查

• 1.4.5.38 酒精 /燃油污染诊断

• 1.4. 6 维修指南

• 1.4.7 操作与说明

• 1.4.8 维修注意事项

• 1.5 发动机排气
  • 1.5.1 规格
  • 1.5.2 诊断信息和程序
  • 1.5.3 维修指南
  • 1.5.4 操作与说明

• 1.5.1 规格

• 1.5.2 诊断信息和程序

• 1.5.3 维修指南

• 1.5.4 操作与说明

• 1.5T 发动机机械维修手册

• 02-发动机电喷（不带PEPS）
  • 0.1 电喷系统维修须知
    • 0.1.1一般维修须知
    • 0.1.2 维修过程注意事项
    • 0.1.3 维修工具一览
    • 0.1.4 手册中出现的缩略词注释
  • 0.2 ME1788系统介绍
    • 0.2.1 系统基本原理
    • 0.2.2 控制信号: ME1788 系统输入 /输出信号
    • 0.2.3 系统功能介绍
    • 0. 2. 4 系统故障诊断功能介绍
    • 0.2.5 系统特点
  • 0.3 ME1788系统零部件结构、原理及故障分析
    • 0.3.1 电子节气门体
    • 0.3.2 进气压力温度传感器
    • 0.3.3 爆震传感器
    • 0.3.4 氧传感器 /LSF
    • 0.3.5 被动式线束转速传感器（DG6DG6DG6）
    • 0.3.6 相位传感器
    • 0.3.7 油泵支架总成
    • 0.3.8 钢制燃油分配管总成
    • 0.3.9 电磁喷油器
    • 0.3.10 碳罐控制阀
    • 0.3.11 点火线圈（ 2X2）
    • 0.3.12 电子控制器单元
  • 0.4 ME1788系统根据故障码进行检修诊断流程
  • 0.5 系统根据故障现象进行检修的诊断流程
    • 0.5.1 动时，发机不转或缓慢 转或缓慢
    • 0.5.2 起动 时，发机可以拖转但不能成功起动
    • 0. 5.3 热车起动困难
    • 0.5.4 冷车起动困难
    • 0. 5.5 转速正常，任何时候均起动困难
    • 0. 5.6 起动正常，但任何时候都怠速不稳
    • 0. 5.7 起动正常，暖机过程中怠速不稳
    • 0. 5.8 起动正常，暖机结束后怠速不稳
    • 0.5.9 起动正常，部分负荷（如:开空调）时怠速不稳或熄火
    • 0.5 .10 起动正常，怠速过高
    • 0.5.11加速时转上不去或熄火
    • 0. 5.12加速时反应慢
    • 0. 5.13加速时无力，性能差
  • 0.6附件
    • 0.6.1 ME1788系统诊断仪功能要求
    • 0.6.2 零部件安装力/力矩规范表格
    • 0.6.3 电喷系统保养规程
  • 0.3故障代码
    • 3.1 故障代码:P0030 上游氧传感器加热控制电路故障
    • 3.2 故障代码: P0031上游氧传感器加热控制电路压过低
    • 3.3 故障代码:P0032 上游氧传感器加热控制电路压过高
    • 3.4 故障代码:P0036 下游氧传感器加热控制电路故障
    • 3. 5 故障代码:P0037 下游氧传感器加热控制电路压过低
    • 3.6 故障代码: P0038 下游氧传感器加热控制电路压过高
    • 3.7 故障代码:P0053 上游氧传感器加热内阻不合理
    • 3.8 故障代码:P0054 下游氧传感器加热内阻不合理
    • 3.9 故障代码: P0105 进气压力传感器信号无变化
    • 3.10 故障代码: P0106 进气压力传感器不合理
    • 3.11 故障代码: P0107 进气压力传感器电路过低
    • 3.12 故障代码: P0108 进气压力传感器电路过高
    • 3.13 故障代码: P0112 进气岐管温度传感器电路压过低
    • 3.14 故障代码: P0113 进气岐管温度传感器电路电压过高
    • 3.15 故障代码: P0116 发动机冷却液温度传感器信号不合理故障
    • 3.16 故障代码: P0117 发动机冷却液温度传感器电路电压过低
    • 3.17故障代码: P0118 发动机冷却液温度传感器电路电压过高
    • 3.18 故障代码: P0121 电子节气门位置传感器 1信号不合理
    • 3.19 故障代码: P0122 节气门位置传感器 1信号电路电压过低
    • 3.20 故障代码: P0123 节气门位置传感器 1信号电路压过高
    • 3.21 故障代码: P0130上游氧传感器信号不合理
    • 3.22 故障代码: P0131 上游氧传感器信号电路压过低
    • 3.23 故障代码: P0132 上游氧传感器信号电路压过高
    • 3.24 故障代码: P0133 上游氧传感器老化
    • 3.25 故障代码: P0134 上游氧传感器电路信号故障
    • 3.26 故障代码: P0136下游氧传感器信号不合理
    • 3.27 故障代码: P0137 下游氧传感器信号电路压过低
    • 3.28 故障代码: P0201 、P0202 、P0203 、P0204喷油器信号故障
    • 3.29故障代码: P0219 发动机超转速
    • 3.30 故障代码: P0221 电子节气门位置传感器 2信号不合理
    • 3.31 故障代码: P0222 电子节气门位置传感器 2信号电路电压过低
    • 3.32故障代码: P0223 电子节气门位置传感器 2信号电路电压过高
    • 3.33故障代码: P0261 、P0264 、P0267 、P0270 喷油器对地短路
    • 3.34故障代码: P0262 、P0265 、P0 68 、P0271 喷油器控制电路对电源短路
    • 3.35 故障代码: P0300“多缸失火发生 ”
    • 3.36 故障代码: P0301 、 P0302 、P0303 、P0304 X缸失火发生
    • 3.37故障代码: P0322 转速传感器故障
    • 3.38 故障代码: P0327 爆震传感器电路压过低
    • 3.39故障代码: P0328 爆震传感器电路压过高
    • 3.40 故障代码: P0341 进气凸轮轴相位传感器信号不合理
    • 3.41 故障代码: P0420 三元催化器储氧能力老化
    • 3.42 故障代码: P0444碳罐控制阀电路开路
    • 3.43 故障代码: P0458碳罐控制阀电路电压过低
    • 3.44故障代码: P0459 碳罐控制阀电路电压过高
    • 3.45故障代码: P0480 冷却风扇继电器控制路信号故障（低速）
    • 3.46 故障代码: P0481 冷却风扇继电器控制路故障（高速）
    • 3.47 故障代码: P0501 车速传感器信号故障
    • 3.48 故障代码: P0506 怠速 控制转低于目标怠速
    • 3.49故障代码: P0507 怠速 控制转高于目标怠速
    • 3.50 故障代码: P0560 系统蓄电池压信号不合理
    • 3.51 故障代码: P0562 P0562 系统蓄电池压过低
    • 3.52 故障代码: P0563 系统蓄电池压过高
    • 3.53故障代码: P0571 刹车开关信号电路故障或相关性不同步
    • 3.54故障代码: P0604电子控制单元 RAM 故障
    • 3.55 故障代码: P0605 电子控制单元 ROM 故障
    • 3.56 故障代码: P0606 电子节气门安全监控功能故障
    • 3.57 故障代码: P0627油泵继电器路故障
    • 3.58故障代码: P0628 油泵继电器控制电路电压过低
    • 3.59故障代码: P0629 油泵继电器控制电路电压过高
    • 3.60故障代码:P0645 A/C 压缩机继电器路故障
    • 3.61 故障代码: P0646 A/C 压缩机继电器控制电路电压过低
    • 3.62 故障代码:P0647 空调压缩机继电器电压过高
    • 3.63 故障代码:P0688 主继电器输出电压信号不合理
    • 3.64 故障代码: P0691 冷却风扇继电器控制电路电压过低（速）
    • 3.65故障代码: P0692 冷却风扇继电器控制电路电压过高（低速）
    • 3.66 故障代码: P0693 冷却风扇继电器控制电路电压过低（高速）
    • 3.67 故障代码: P0694 P0694 冷却风扇继电器控制电路电压过高（高速）
    • 3.68故障代码: P1100 电子节气门安全监控扭矩限制作用
    • 3.69 故障代码: P1101 系统电压不满足电子节气门自学习条件
    • 3.70 故障代码: P1102 电子节气门自学习过程故障
    • 3.71 故障代码: P1103 电子节气门下限位置初始化自学习故障
    • 3.72故障代码: P1104 电子节气门自学习条件不满足
    • 3.73 故障代码: P1106 电子节气门实际位置与目标偏差超限
    • 3.74 故障代码: P1111 电子节气门回位阻力过大
    • 3.75 故障代码: P2106 电子节气门功率驱动级故障
    • 3.76 故障代码: P2122 电子油门踏板位置传感器 1信号电压过低
    • 3.77 故障代码: P2123 电子油门踏板位置传感器 1信号电压过高
    • 3.78 故障代码: P2127 电子油门踏板位置传感器 2信号电压过低
    • 3.79 .故障代码: P2128 电子油门踏板位置传感器 2信号电压过高
    • 3.80 故障代码: P2138 电子油门踏板位置传感器信号不合理
    • 3.81故障代码: P2177 空燃比闭环控制自学习值超上限
    • 3.82 故障代码: P2178 空燃比闭环控制自学习值超下限
    • 3.83 故障代码: P2187 空燃比闭环控制自学习值超上限（低负荷区）
    • 3.84 故障代码: P2188 空燃比闭环控制自学习值超下限（低负荷区）
    • 3.85故障代码: P2195 上游氧传感器老化（偏稀）
    • 3.86 故障代码:P2196上游氧传感器老化（偏浓）
    • 3.87故障代码: P2270 下游氧传感器老化-信号持续偏稀
    • 3.88故障代码: P2271 下游氧传感器老化 -信号持续偏浓
    • 3.89 故障代码: U0001 CAN 高速传输线故障
    • 3.90 故障代码: U0129 ECU与BSM 控制模块通讯丢失
  • 1.5T车型
    • 一、一般信息
      • 1、系统基本原理
      • 2、发动机管理系统的基本组件->
        • 2.1、注意事项
        • 2.2、维修过程注意事项
      • 3、发动机的基本管理功能
      • 4、控制信号:ME1788 系统输入 / 输出信号
      • 5、系统功能
      • 6、系统故障诊断功能介绍
      • 7、控制策略->
        • 7.1、空调控制策略
        • 7.2、风扇控制策略
        • 7.3、三元催化器保护控制策略
        • 7.4、碳罐电磁阀控制策略
        • 7.5、氧传感器加热逻辑
        • 7.6、爆震控制策略
        • 7.7、点火控制策略
        • 7.8、怠速控制策略
        • 7.9、起步辅助功能
        • 7.10、电子真空泵控制策略
        • 7.11、电子水泵控制策略
        • 7.12、油泵控制策略
        • 7.13、启动机保护功能
        • 7.14增压器控制策略
        • 7.15、泄压阀控制策略
      • 8、规格
      • 9、ECU 端子定义
    • 二、故障码运行及设置条件
      • 1、根据故障码进行检修诊断流程
      • 2、故障码基本定义及条件
      • 3、诊断故障码表->
        • 3.1、P000A 进气 VVT 运动响应速度慢
        • 3.2、P000B 排气 VVT 运动响应速度慢
        • 3.3、P0010 进气 VVT 控制电磁阀电路开路
        • 3.4、P0012 起动时进气 VVT 不在默认锁死位置
        • 3.5、P0013 排气 VVT 控制电磁阀电路开路
        • 3.6、P0015 起动时排气 VVT 不在默认锁死位置
        • 3.7、P0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
        • 3.8、P0018排气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
        • 3.9、P0030 上游氧传感器加热控制电路断路
        • 3.10、P0031上游氧传感器加热控制电路对地短路
        • 3.11、P0032上游氧传感器加热控制电路对电源短路
        • 3.12、P0036 下游氧传感器加热控制电路断路
        • 3.13、P0037 下游氧传感器加热控制电路对地短路
        • 3.14、P0038下游氧传感器加热控制电路对电源短路
        • 3.15、P0053 上游氧传感器加热内阻不合理
        • 3.16、P0054 下游氧传感器加热内阻不合理
        • 3.17、P0112 进气岐管温度传感器信号电压过低
        • 3.18、P0113 进气岐管温度传感器信号电压过高
        • 3.19、P0116 冷却液温度传感器信号不合理
        • 3.20、P0117 冷却液温度传感器信号电压过低
        • 3.21、P0118 冷却液温度传感器信号电压过高
        • 3.22、P0121 电子节气门位置传感器 1 信号不合理
        • 3.23、P0122 节气门位置传感器 1 信号电路电压过低
        • 3.24、P0123 节气门位置传感器 1 信号电路电压过高
        • 3.25、P0130 上游氧传感器信号不合理
        • 3.26、P0131 上游氧传感器信号电路电压过低
        • 3.27、P0132 上游氧传感器信号电路电压过高
        • 3.28、P0133 上游氧传感器老化
        • 3.29、P0134 上游氧传感器电路信号故障
        • 3.30、P0136 下游氧传感器信号不合理
        • 3.31、P0137 下游氧传感器信号电路电压过低
        • 3.32、P0138 下游氧传感器信号电路电压过高
        • 3.33、P0140 下游氧传感器电路信号故障
        • 3.34、P0201 一缸喷油器控制电路开路
        • 3.35、P0219 发动机转速超过最高转速限制
        • 3.36、P0221 电子节气门位置传感器 2 信号不合理
        • 3.37、P0222 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过低
        • 3.38、P0223 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过高
        • 3.39、P0261 一缸喷油器控制电路对地短路
        • 3.40、P0262 一缸喷油器控制电路对电源短路
        • 3.41、P0300 多缸失火发生
        • 3.42、P0301 一缸失火发生
        • 3.43、P0322 转速传感器信号故障
        • 3.44、P0327 爆震传感器电路电压过低
        • 3.45、P0328 爆震传感器电路电压过高
        • 3.46、P0341 进气相位传感器信号不合理
        • 3.47、P0346 排气相位传感器信号不合理
        • 3.48、P0420 三元催化器储氧能力老化 （排放超限）
        • 3.49、P0444 碳罐控制阀控制电路开路
        • 3.50、P0458 碳罐控制阀电路电压过低
        • 3.51、P0459 碳罐控制阀电路电压过高
        • 3.52、P0480 冷却风扇继电器控制电路信号故障 （低速）
        • 3.53、P0501 车速传感器信号故障
        • 3.54、P0506 怠速控制转速低于目标怠速
        • 3.55、P0507 怠速控制转速高于目标怠速
        • 3.56、P0532 空调压力传感器电路电压过低
        • 3.57、P0560 系统蓄电池电压信号不合理
        • 3.58、P0562 系统蓄电池电压过低
        • 3.59、P0563 系统蓄电池电压过高
        • 3.60、P0571刹车开关信号电路故障或相关性不同步
        • 3.61、P0604 电子控制单元 RAM 故障
        • 3.62、P0605 电子控制单元 ROM 故障
        • 3.63、P0606 电子节气门安全监控功能故障
        • 3.64、P0627 油泵继电器电路开路
        • 3.65、P0628 油泵继电器控制电路电压过低
        • 3.66、P0629 油泵继电器控制电路电压过高
        • 3.67、P0645 A/C 压缩机继电器电路故障
        • 3.68、P0646 A/C 压缩机继电器控制电路电压过低
        • 3.69、P0647 空调压缩机继电器电压过高
        • 3.70、P0688 主继电器输出电压不合理
        • 3.71、P0691 冷却风扇继电器控制电路电压过低（低速）
        • 3.72、P0692 冷却风扇继电器控制电路电压过高 （低速）
        • 3.73、P0704 离合器踏板开关信号不正确
        • 3.74、P1100 电子节气门安全监控扭矩限制作用
        • 3.75、P1101 系统电压不满足电子节气门自学习条件
        • 3.76、P1102 电子节气门自学习过程故障
        • 3.77、P1103 电子节气门下限位置初始化自学习故障
        • 3.78、P1104 电子节气门自学习条件不满足
        • 3.79、P1106电子节气门实际位置与目标位置偏差超限
        • 3.80、P1111 电子节气门回位阻力过大
        • 3.81、P1615 ECU EEPROM 状态出错
        • 3.82、P2088 进气 VVT 控制电磁阀电路电压过低
        • 3.83、P2089 进气 VVT 控制电磁阀电路电压过高
        • 3.84、P2090 排气 VVT 控制电磁阀电路电压过低
        • 3.85、P2091 排气 VVT 控制电磁阀电路电压过高
        • 3.86、P2106 电子节气门驱动级故障
        • 3.87、P2122 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过低
        • 3.88、P2123 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过高
        • 3.89、P2127 电子油门踏板位置传感器 2 信号电压过低
        • 3.90、P2128 电子油门踏板位置传感器 2 信号电压过高
        • 3.91、P2138电子油门踏板位置传感器信号不合理
        • 3.92、P2177 空燃比闭环控制自学习值超上限
        • 3.93、P2178 空燃比闭环控制自学习值超下限
        • 3.94、P2187 空燃比闭环控制自学习值超上限 （低负荷区）
        • 3.95、P2188 空燃比闭环控制自学习值超下限 （低负荷区）
        • 3.96、P2195 上游氧传感器老化 （偏稀）
        • 3.97、P2196 上游氧传感器老化 （偏浓）
        • 3.98、P2270 下游氧传感器老化 （偏稀）
        • 3.99、P2271 下游氧传感器老化 （偏浓）
        • 3.100、U0001 CAN 高速传输线故障
        • 3.101、U0101 ECU 与 TCU 通讯故障
        • 3.102、U0129 ECU 与 ABS 控制模块通讯丢失
        • 3.103、U0155 ECU 与 IPC （仪表盘控制模块）通讯不正常
        • 3.104、P0033 增压泻流控制阀驱动电路开路
        • 3.105、P0034 增压泻流控制阀驱动电路对地短路
        • 3.106、P0035 增压泻流控制阀驱动电路对电源短路
        • 3.107、P0105 进气压力传感器信号无变化
        • 3.108、P0106 进气压力传感器不合理
        • 3.109、P0107 进气压力传感器信号电路电压过低
        • 3.110、P0108 进气压力传感器信号电路电压过高
        • 3.111、P0111 进气温度传感器信号不合理
        • 3.112、P0234 涡轮控制增压过度
        • 3.113、P0237 增压压力传感器信号电压过低
        • 3.114、P0238 增压压力传感器信号电压过高
        • 3.116、P0245 增压废气控制阀驱动电路对地短路
        • 3.117、P0246增压废气控制阀驱动电路对电源短路
        • 3.118、P0481 冷却风扇继电器控制电路故障 （高速）
        • 3.119、P0693 冷却风扇继电器控制电路电压过低（高速）
        • 3.120、P0694 冷却风扇继电器控制电路电压过高 （高速）
        • 3.121、P2261 增压泄流控制阀失效
        • 3.122、U0140 ECU 与 BCM 控制模块通讯丢失
        • 3.123、P0615 起动机保护驱动级开路
        • 3.124、P0616 起动机保护驱动级电压过低
        • 3.125、P0617 起动机继电器控制电路电压过高
        • 3.126、P2228 环境压力传感器信号电压过低
        • 3.127、P2229 环境压力传感器信号电压过高
        • 3.128、P2600 电子水泵继电器驱动电路开路
        • 3.129、P2602 电子水泵继电器驱动电路对地短路
        • 3.130、P2603 电子水泵继电器驱动电路对电源短路
        • 3.131、P1427刹车真空助力泵控制电路对电源短路
        • 3.132、P1428 刹车真空助力泵控制电路对地短路
        • 3.133、P1429 刹车真空助力泵控制电路开路
    • 三、诊断与测试
      • 1、DTC 确认程序
      • 2、根据故障码进行检修诊断流程
      • 3、间歇性故障码故障排除
      • 4、搭铁检查
      • 5、节气门自学习
      • 6、前氧传感器电路
      • 7、后氧传感器
      • 8、喷油器
      • 9、进气温度压力传感器
      • 10、废气控制阀、增压压力传感器
      • 11、刹车真空压力传感器
      • 12、冷却液温度传感器
      • 13、电子节气门位置传感器
      • 14、电子节气门
      • 15、前氧传感器信号
      • 15、后氧传感器信号
      • 16、车速传感器
      • 17、怠速控制转速低于目标怠速
      • 18、怠速控制转速高于目标怠速
      • 19、发动机转速超过最高转速限制
      • 20、节气门信号异常
      • 21、电子油门踏板
      • 22、多缸失火
      • 23、起动机及启动继电器
      • 24、爆震传感器
      • 25、进气凸轮轴
      • 26、排气凸轮轴
      • 27、碳罐电磁阀
      • 28、冷却风扇继电器
      • 29、三元催化器储氧能力老化（排放超限）
      • 30、压缩机继电器故障
      • 31、蓄电池电压异常
      • 32、油泵继电器异常
      • 33、离合器踏板开关信号异常
      • 34、涡轮冷却电子水泵异常、电子水泵继电器电路异常
      • 35、刹车信号不同步/刹车灯信号异常
      • 36、定速巡航控制故障
      • 37、防盗认证故障
      • 38、电子节气门驱动级异常
      • 39、主继电器输出电压异常
      • 40、VVT 进气控制阀故障
      • 41、VVT 排气控制阀故障
      • 42、压泄流控制阀驱动电路故障/机械故障
      • 43、增压废气控制阀驱动电路
      • 44、空燃比闭环控制
    • 四、电喷系统根据故障现象进行检修的诊断流程
      • 1、燃油压力测试
      • 2、电喷系统根据故障现象进行检修的诊断流程
      • 3、发动机故障症状诊断
      • 4、故障症状表
      • 5、起动时，发动机不转或转动缓慢
      • 6、起动时，发动机可以拖转但不能成功起动
      • 7、热车起动困难
      • 8、冷车起动困难
      • 9、转速正常，任何时候均起动困难
      • 10、起动正常，但任何时候都怠速不稳
      • 11、起动正常，暖机过程中怠速不稳
      • 12、起动正常，暖机结束后怠速不稳
      • 13、起动正常，部分负荷 （如:开空调）时怠速不稳或熄火
      • 14、起动正常，怠速过高
      • 15、加速时转速上不去或熄火
      • 16、加速时反应慢
      • 17、加速时无力，性能差
    • 五、车上维修
      • 1、电子节气门体
      • 2、绝对制动真空度传感器
      • 3、VVT 控制阀
      • 4、冷却液温度传感器
      • 5、爆震传感器
      • 6、氧传感器
      • 7、凸轮轴位置传感器
      • 8、发动机转速传感器
      • 9、油轨喷油器总成
      • 10、进气温度压力传感器
      • 11、点火线圈
      • 12、喷油器
      • 13、碳罐电磁阀
    • 六、电喷数据流及参考范围
    • 七、电喷系统诊断

• 0.1 电喷系统维修须知
  • 0.1.1一般维修须知
  • 0.1.2 维修过程注意事项
  • 0.1.3 维修工具一览
  • 0.1.4 手册中出现的缩略词注释

• 0.1.1一般维修须知

• 0.1.2 维修过程注意事项

• 0.1.3 维修工具一览

• 0.1.4 手册中出现的缩略词注释

• 0.2 ME1788系统介绍
  • 0.2.1 系统基本原理
  • 0.2.2 控制信号: ME1788 系统输入 /输出信号
  • 0.2.3 系统功能介绍
  • 0. 2. 4 系统故障诊断功能介绍
  • 0.2.5 系统特点

• 0.2.1 系统基本原理

• 0.2.2 控制信号: ME1788 系统输入 /输出信号

• 0.2.3 系统功能介绍

• 0. 2. 4 系统故障诊断功能介绍

• 0.2.5 系统特点

• 0.3 ME1788系统零部件结构、原理及故障分析
  • 0.3.1 电子节气门体
  • 0.3.2 进气压力温度传感器
  • 0.3.3 爆震传感器
  • 0.3.4 氧传感器 /LSF
  • 0.3.5 被动式线束转速传感器（DG6DG6DG6）
  • 0.3.6 相位传感器
  • 0.3.7 油泵支架总成
  • 0.3.8 钢制燃油分配管总成
  • 0.3.9 电磁喷油器
  • 0.3.10 碳罐控制阀
  • 0.3.11 点火线圈（ 2X2）
  • 0.3.12 电子控制器单元

• 0.3.1 电子节气门体

• 0.3.2 进气压力温度传感器

• 0.3.3 爆震传感器

• 0.3.4 氧传感器 /LSF

• 0.3.5 被动式线束转速传感器（DG6DG6DG6）

• 0.3.6 相位传感器

• 0.3.7 油泵支架总成

• 0.3.8 钢制燃油分配管总成

• 0.3.9 电磁喷油器

• 0.3.10 碳罐控制阀

• 0.3.11 点火线圈（ 2X2）

• 0.3.12 电子控制器单元

• 0.4 ME1788系统根据故障码进行检修诊断流程

• 0.5 系统根据故障现象进行检修的诊断流程
  • 0.5.1 动时，发机不转或缓慢 转或缓慢
  • 0.5.2 起动 时，发机可以拖转但不能成功起动
  • 0. 5.3 热车起动困难
  • 0.5.4 冷车起动困难
  • 0. 5.5 转速正常，任何时候均起动困难
  • 0. 5.6 起动正常，但任何时候都怠速不稳
  • 0. 5.7 起动正常，暖机过程中怠速不稳
  • 0. 5.8 起动正常，暖机结束后怠速不稳
  • 0.5.9 起动正常，部分负荷（如:开空调）时怠速不稳或熄火
  • 0.5 .10 起动正常，怠速过高
  • 0.5.11加速时转上不去或熄火
  • 0. 5.12加速时反应慢
  • 0. 5.13加速时无力，性能差

• 0.5.1 动时，发机不转或缓慢 转或缓慢

• 0.5.2 起动 时，发机可以拖转但不能成功起动

• 0. 5.3 热车起动困难

• 0.5.4 冷车起动困难

• 0. 5.5 转速正常，任何时候均起动困难

• 0. 5.6 起动正常，但任何时候都怠速不稳

• 0. 5.7 起动正常，暖机过程中怠速不稳

• 0. 5.8 起动正常，暖机结束后怠速不稳

• 0.5.9 起动正常，部分负荷（如:开空调）时怠速不稳或熄火

• 0.5 .10 起动正常，怠速过高

• 0.5.11加速时转上不去或熄火

• 0. 5.12加速时反应慢

• 0. 5.13加速时无力，性能差

• 0.6附件
  • 0.6.1 ME1788系统诊断仪功能要求
  • 0.6.2 零部件安装力/力矩规范表格
  • 0.6.3 电喷系统保养规程

• 0.6.1 ME1788系统诊断仪功能要求

• 0.6.2 零部件安装力/力矩规范表格

• 0.6.3 电喷系统保养规程

• 0.3故障代码
  • 3.1 故障代码:P0030 上游氧传感器加热控制电路故障
  • 3.2 故障代码: P0031上游氧传感器加热控制电路压过低
  • 3.3 故障代码:P0032 上游氧传感器加热控制电路压过高
  • 3.4 故障代码:P0036 下游氧传感器加热控制电路故障
  • 3. 5 故障代码:P0037 下游氧传感器加热控制电路压过低
  • 3.6 故障代码: P0038 下游氧传感器加热控制电路压过高
  • 3.7 故障代码:P0053 上游氧传感器加热内阻不合理
  • 3.8 故障代码:P0054 下游氧传感器加热内阻不合理
  • 3.9 故障代码: P0105 进气压力传感器信号无变化
  • 3.10 故障代码: P0106 进气压力传感器不合理
  • 3.11 故障代码: P0107 进气压力传感器电路过低
  • 3.12 故障代码: P0108 进气压力传感器电路过高
  • 3.13 故障代码: P0112 进气岐管温度传感器电路压过低
  • 3.14 故障代码: P0113 进气岐管温度传感器电路电压过高
  • 3.15 故障代码: P0116 发动机冷却液温度传感器信号不合理故障
  • 3.16 故障代码: P0117 发动机冷却液温度传感器电路电压过低
  • 3.17故障代码: P0118 发动机冷却液温度传感器电路电压过高
  • 3.18 故障代码: P0121 电子节气门位置传感器 1信号不合理
  • 3.19 故障代码: P0122 节气门位置传感器 1信号电路电压过低
  • 3.20 故障代码: P0123 节气门位置传感器 1信号电路压过高
  • 3.21 故障代码: P0130上游氧传感器信号不合理
  • 3.22 故障代码: P0131 上游氧传感器信号电路压过低
  • 3.23 故障代码: P0132 上游氧传感器信号电路压过高
  • 3.24 故障代码: P0133 上游氧传感器老化
  • 3.25 故障代码: P0134 上游氧传感器电路信号故障
  • 3.26 故障代码: P0136下游氧传感器信号不合理
  • 3.27 故障代码: P0137 下游氧传感器信号电路压过低
  • 3.28 故障代码: P0201 、P0202 、P0203 、P0204喷油器信号故障
  • 3.29故障代码: P0219 发动机超转速
  • 3.30 故障代码: P0221 电子节气门位置传感器 2信号不合理
  • 3.31 故障代码: P0222 电子节气门位置传感器 2信号电路电压过低
  • 3.32故障代码: P0223 电子节气门位置传感器 2信号电路电压过高
  • 3.33故障代码: P0261 、P0264 、P0267 、P0270 喷油器对地短路
  • 3.34故障代码: P0262 、P0265 、P0 68 、P0271 喷油器控制电路对电源短路
  • 3.35 故障代码: P0300“多缸失火发生 ”
  • 3.36 故障代码: P0301 、 P0302 、P0303 、P0304 X缸失火发生
  • 3.37故障代码: P0322 转速传感器故障
  • 3.38 故障代码: P0327 爆震传感器电路压过低
  • 3.39故障代码: P0328 爆震传感器电路压过高
  • 3.40 故障代码: P0341 进气凸轮轴相位传感器信号不合理
  • 3.41 故障代码: P0420 三元催化器储氧能力老化
  • 3.42 故障代码: P0444碳罐控制阀电路开路
  • 3.43 故障代码: P0458碳罐控制阀电路电压过低
  • 3.44故障代码: P0459 碳罐控制阀电路电压过高
  • 3.45故障代码: P0480 冷却风扇继电器控制路信号故障（低速）
  • 3.46 故障代码: P0481 冷却风扇继电器控制路故障（高速）
  • 3.47 故障代码: P0501 车速传感器信号故障
  • 3.48 故障代码: P0506 怠速 控制转低于目标怠速
  • 3.49故障代码: P0507 怠速 控制转高于目标怠速
  • 3.50 故障代码: P0560 系统蓄电池压信号不合理
  • 3.51 故障代码: P0562 P0562 系统蓄电池压过低
  • 3.52 故障代码: P0563 系统蓄电池压过高
  • 3.53故障代码: P0571 刹车开关信号电路故障或相关性不同步
  • 3.54故障代码: P0604电子控制单元 RAM 故障
  • 3.55 故障代码: P0605 电子控制单元 ROM 故障
  • 3.56 故障代码: P0606 电子节气门安全监控功能故障
  • 3.57 故障代码: P0627油泵继电器路故障
  • 3.58故障代码: P0628 油泵继电器控制电路电压过低
  • 3.59故障代码: P0629 油泵继电器控制电路电压过高
  • 3.60故障代码:P0645 A/C 压缩机继电器路故障
  • 3.61 故障代码: P0646 A/C 压缩机继电器控制电路电压过低
  • 3.62 故障代码:P0647 空调压缩机继电器电压过高
  • 3.63 故障代码:P0688 主继电器输出电压信号不合理
  • 3.64 故障代码: P0691 冷却风扇继电器控制电路电压过低（速）
  • 3.65故障代码: P0692 冷却风扇继电器控制电路电压过高（低速）
  • 3.66 故障代码: P0693 冷却风扇继电器控制电路电压过低（高速）
  • 3.67 故障代码: P0694 P0694 冷却风扇继电器控制电路电压过高（高速）
  • 3.68故障代码: P1100 电子节气门安全监控扭矩限制作用
  • 3.69 故障代码: P1101 系统电压不满足电子节气门自学习条件
  • 3.70 故障代码: P1102 电子节气门自学习过程故障
  • 3.71 故障代码: P1103 电子节气门下限位置初始化自学习故障
  • 3.72故障代码: P1104 电子节气门自学习条件不满足
  • 3.73 故障代码: P1106 电子节气门实际位置与目标偏差超限
  • 3.74 故障代码: P1111 电子节气门回位阻力过大
  • 3.75 故障代码: P2106 电子节气门功率驱动级故障
  • 3.76 故障代码: P2122 电子油门踏板位置传感器 1信号电压过低
  • 3.77 故障代码: P2123 电子油门踏板位置传感器 1信号电压过高
  • 3.78 故障代码: P2127 电子油门踏板位置传感器 2信号电压过低
  • 3.79 .故障代码: P2128 电子油门踏板位置传感器 2信号电压过高
  • 3.80 故障代码: P2138 电子油门踏板位置传感器信号不合理
  • 3.81故障代码: P2177 空燃比闭环控制自学习值超上限
  • 3.82 故障代码: P2178 空燃比闭环控制自学习值超下限
  • 3.83 故障代码: P2187 空燃比闭环控制自学习值超上限（低负荷区）
  • 3.84 故障代码: P2188 空燃比闭环控制自学习值超下限（低负荷区）
  • 3.85故障代码: P2195 上游氧传感器老化（偏稀）
  • 3.86 故障代码:P2196上游氧传感器老化（偏浓）
  • 3.87故障代码: P2270 下游氧传感器老化-信号持续偏稀
  • 3.88故障代码: P2271 下游氧传感器老化 -信号持续偏浓
  • 3.89 故障代码: U0001 CAN 高速传输线故障
  • 3.90 故障代码: U0129 ECU与BSM 控制模块通讯丢失

• 3.1 故障代码:P0030 上游氧传感器加热控制电路故障

• 3.2 故障代码: P0031上游氧传感器加热控制电路压过低

• 3.3 故障代码:P0032 上游氧传感器加热控制电路压过高

• 3.4 故障代码:P0036 下游氧传感器加热控制电路故障

• 3. 5 故障代码:P0037 下游氧传感器加热控制电路压过低

• 3.6 故障代码: P0038 下游氧传感器加热控制电路压过高

• 3.7 故障代码:P0053 上游氧传感器加热内阻不合理

• 3.8 故障代码:P0054 下游氧传感器加热内阻不合理

• 3.9 故障代码: P0105 进气压力传感器信号无变化

• 3.10 故障代码: P0106 进气压力传感器不合理

• 3.11 故障代码: P0107 进气压力传感器电路过低

• 3.12 故障代码: P0108 进气压力传感器电路过高

• 3.13 故障代码: P0112 进气岐管温度传感器电路压过低

• 3.14 故障代码: P0113 进气岐管温度传感器电路电压过高

• 3.15 故障代码: P0116 发动机冷却液温度传感器信号不合理故障

• 3.16 故障代码: P0117 发动机冷却液温度传感器电路电压过低

• 3.17故障代码: P0118 发动机冷却液温度传感器电路电压过高

• 3.18 故障代码: P0121 电子节气门位置传感器 1信号不合理

• 3.19 故障代码: P0122 节气门位置传感器 1信号电路电压过低

• 3.20 故障代码: P0123 节气门位置传感器 1信号电路压过高

• 3.21 故障代码: P0130上游氧传感器信号不合理

• 3.22 故障代码: P0131 上游氧传感器信号电路压过低

• 3.23 故障代码: P0132 上游氧传感器信号电路压过高

• 3.24 故障代码: P0133 上游氧传感器老化

• 3.25 故障代码: P0134 上游氧传感器电路信号故障

• 3.26 故障代码: P0136下游氧传感器信号不合理

• 3.27 故障代码: P0137 下游氧传感器信号电路压过低

• 3.28 故障代码: P0201 、P0202 、P0203 、P0204喷油器信号故障

• 3.29故障代码: P0219 发动机超转速

• 3.30 故障代码: P0221 电子节气门位置传感器 2信号不合理

• 3.31 故障代码: P0222 电子节气门位置传感器 2信号电路电压过低

• 3.32故障代码: P0223 电子节气门位置传感器 2信号电路电压过高

• 3.33故障代码: P0261 、P0264 、P0267 、P0270 喷油器对地短路

• 3.34故障代码: P0262 、P0265 、P0 68 、P0271 喷油器控制电路对电源短路

• 3.35 故障代码: P0300“多缸失火发生 ”

• 3.36 故障代码: P0301 、 P0302 、P0303 、P0304 X缸失火发生

• 3.37故障代码: P0322 转速传感器故障

• 3.38 故障代码: P0327 爆震传感器电路压过低

• 3.39故障代码: P0328 爆震传感器电路压过高

• 3.40 故障代码: P0341 进气凸轮轴相位传感器信号不合理

• 3.41 故障代码: P0420 三元催化器储氧能力老化

• 3.42 故障代码: P0444碳罐控制阀电路开路

• 3.43 故障代码: P0458碳罐控制阀电路电压过低

• 3.44故障代码: P0459 碳罐控制阀电路电压过高

• 3.45故障代码: P0480 冷却风扇继电器控制路信号故障（低速）

• 3.46 故障代码: P0481 冷却风扇继电器控制路故障（高速）

• 3.47 故障代码: P0501 车速传感器信号故障

• 3.48 故障代码: P0506 怠速 控制转低于目标怠速

• 3.49故障代码: P0507 怠速 控制转高于目标怠速

• 3.50 故障代码: P0560 系统蓄电池压信号不合理

• 3.51 故障代码: P0562 P0562 系统蓄电池压过低

• 3.52 故障代码: P0563 系统蓄电池压过高

• 3.53故障代码: P0571 刹车开关信号电路故障或相关性不同步

• 3.54故障代码: P0604电子控制单元 RAM 故障

• 3.55 故障代码: P0605 电子控制单元 ROM 故障

• 3.56 故障代码: P0606 电子节气门安全监控功能故障

• 3.57 故障代码: P0627油泵继电器路故障

• 3.58故障代码: P0628 油泵继电器控制电路电压过低

• 3.59故障代码: P0629 油泵继电器控制电路电压过高

• 3.60故障代码:P0645 A/C 压缩机继电器路故障

• 3.61 故障代码: P0646 A/C 压缩机继电器控制电路电压过低

• 3.62 故障代码:P0647 空调压缩机继电器电压过高

• 3.63 故障代码:P0688 主继电器输出电压信号不合理

• 3.64 故障代码: P0691 冷却风扇继电器控制电路电压过低（速）

• 3.65故障代码: P0692 冷却风扇继电器控制电路电压过高（低速）

• 3.66 故障代码: P0693 冷却风扇继电器控制电路电压过低（高速）

• 3.67 故障代码: P0694 P0694 冷却风扇继电器控制电路电压过高（高速）

• 3.68故障代码: P1100 电子节气门安全监控扭矩限制作用

• 3.69 故障代码: P1101 系统电压不满足电子节气门自学习条件

• 3.70 故障代码: P1102 电子节气门自学习过程故障

• 3.71 故障代码: P1103 电子节气门下限位置初始化自学习故障

• 3.72故障代码: P1104 电子节气门自学习条件不满足

• 3.73 故障代码: P1106 电子节气门实际位置与目标偏差超限

• 3.74 故障代码: P1111 电子节气门回位阻力过大

• 3.75 故障代码: P2106 电子节气门功率驱动级故障

• 3.76 故障代码: P2122 电子油门踏板位置传感器 1信号电压过低

• 3.77 故障代码: P2123 电子油门踏板位置传感器 1信号电压过高

• 3.78 故障代码: P2127 电子油门踏板位置传感器 2信号电压过低

• 3.79 .故障代码: P2128 电子油门踏板位置传感器 2信号电压过高

• 3.80 故障代码: P2138 电子油门踏板位置传感器信号不合理

• 3.81故障代码: P2177 空燃比闭环控制自学习值超上限

• 3.82 故障代码: P2178 空燃比闭环控制自学习值超下限

• 3.83 故障代码: P2187 空燃比闭环控制自学习值超上限（低负荷区）

• 3.84 故障代码: P2188 空燃比闭环控制自学习值超下限（低负荷区）

• 3.85故障代码: P2195 上游氧传感器老化（偏稀）

• 3.86 故障代码:P2196上游氧传感器老化（偏浓）

• 3.87故障代码: P2270 下游氧传感器老化-信号持续偏稀

• 3.88故障代码: P2271 下游氧传感器老化 -信号持续偏浓

• 3.89 故障代码: U0001 CAN 高速传输线故障

• 3.90 故障代码: U0129 ECU与BSM 控制模块通讯丢失

• 1.5T车型
  • 一、一般信息
    • 1、系统基本原理
    • 2、发动机管理系统的基本组件
      • 2.1、注意事项
      • 2.2、维修过程注意事项
    • 3、发动机的基本管理功能
    • 4、控制信号:ME1788 系统输入 / 输出信号
    • 5、系统功能
    • 6、系统故障诊断功能介绍
    • 7、控制策略
      • 7.1、空调控制策略
      • 7.2、风扇控制策略
      • 7.3、三元催化器保护控制策略
      • 7.4、碳罐电磁阀控制策略
      • 7.5、氧传感器加热逻辑
      • 7.6、爆震控制策略
      • 7.7、点火控制策略
      • 7.8、怠速控制策略
      • 7.9、起步辅助功能
      • 7.10、电子真空泵控制策略
      • 7.11、电子水泵控制策略
      • 7.12、油泵控制策略
      • 7.13、启动机保护功能
      • 7.14增压器控制策略
      • 7.15、泄压阀控制策略
    • 8、规格
    • 9、ECU 端子定义
  • 二、故障码运行及设置条件
    • 1、根据故障码进行检修诊断流程
    • 2、故障码基本定义及条件
    • 3、诊断故障码表
      • 3.1、P000A 进气 VVT 运动响应速度慢
      • 3.2、P000B 排气 VVT 运动响应速度慢
      • 3.3、P0010 进气 VVT 控制电磁阀电路开路
      • 3.4、P0012 起动时进气 VVT 不在默认锁死位置
      • 3.5、P0013 排气 VVT 控制电磁阀电路开路
      • 3.6、P0015 起动时排气 VVT 不在默认锁死位置
      • 3.7、P0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
      • 3.8、P0018排气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
      • 3.9、P0030 上游氧传感器加热控制电路断路
      • 3.10、P0031上游氧传感器加热控制电路对地短路
      • 3.11、P0032上游氧传感器加热控制电路对电源短路
      • 3.12、P0036 下游氧传感器加热控制电路断路
      • 3.13、P0037 下游氧传感器加热控制电路对地短路
      • 3.14、P0038下游氧传感器加热控制电路对电源短路
      • 3.15、P0053 上游氧传感器加热内阻不合理
      • 3.16、P0054 下游氧传感器加热内阻不合理
      • 3.17、P0112 进气岐管温度传感器信号电压过低
      • 3.18、P0113 进气岐管温度传感器信号电压过高
      • 3.19、P0116 冷却液温度传感器信号不合理
      • 3.20、P0117 冷却液温度传感器信号电压过低
      • 3.21、P0118 冷却液温度传感器信号电压过高
      • 3.22、P0121 电子节气门位置传感器 1 信号不合理
      • 3.23、P0122 节气门位置传感器 1 信号电路电压过低
      • 3.24、P0123 节气门位置传感器 1 信号电路电压过高
      • 3.25、P0130 上游氧传感器信号不合理
      • 3.26、P0131 上游氧传感器信号电路电压过低
      • 3.27、P0132 上游氧传感器信号电路电压过高
      • 3.28、P0133 上游氧传感器老化
      • 3.29、P0134 上游氧传感器电路信号故障
      • 3.30、P0136 下游氧传感器信号不合理
      • 3.31、P0137 下游氧传感器信号电路电压过低
      • 3.32、P0138 下游氧传感器信号电路电压过高
      • 3.33、P0140 下游氧传感器电路信号故障
      • 3.34、P0201 一缸喷油器控制电路开路
      • 3.35、P0219 发动机转速超过最高转速限制
      • 3.36、P0221 电子节气门位置传感器 2 信号不合理
      • 3.37、P0222 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过低
      • 3.38、P0223 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过高
      • 3.39、P0261 一缸喷油器控制电路对地短路
      • 3.40、P0262 一缸喷油器控制电路对电源短路
      • 3.41、P0300 多缸失火发生
      • 3.42、P0301 一缸失火发生
      • 3.43、P0322 转速传感器信号故障
      • 3.44、P0327 爆震传感器电路电压过低
      • 3.45、P0328 爆震传感器电路电压过高
      • 3.46、P0341 进气相位传感器信号不合理
      • 3.47、P0346 排气相位传感器信号不合理
      • 3.48、P0420 三元催化器储氧能力老化 （排放超限）
      • 3.49、P0444 碳罐控制阀控制电路开路
      • 3.50、P0458 碳罐控制阀电路电压过低
      • 3.51、P0459 碳罐控制阀电路电压过高
      • 3.52、P0480 冷却风扇继电器控制电路信号故障 （低速）
      • 3.53、P0501 车速传感器信号故障
      • 3.54、P0506 怠速控制转速低于目标怠速
      • 3.55、P0507 怠速控制转速高于目标怠速
      • 3.56、P0532 空调压力传感器电路电压过低
      • 3.57、P0560 系统蓄电池电压信号不合理
      • 3.58、P0562 系统蓄电池电压过低
      • 3.59、P0563 系统蓄电池电压过高
      • 3.60、P0571刹车开关信号电路故障或相关性不同步
      • 3.61、P0604 电子控制单元 RAM 故障
      • 3.62、P0605 电子控制单元 ROM 故障
      • 3.63、P0606 电子节气门安全监控功能故障
      • 3.64、P0627 油泵继电器电路开路
      • 3.65、P0628 油泵继电器控制电路电压过低
      • 3.66、P0629 油泵继电器控制电路电压过高
      • 3.67、P0645 A/C 压缩机继电器电路故障
      • 3.68、P0646 A/C 压缩机继电器控制电路电压过低
      • 3.69、P0647 空调压缩机继电器电压过高
      • 3.70、P0688 主继电器输出电压不合理
      • 3.71、P0691 冷却风扇继电器控制电路电压过低（低速）
      • 3.72、P0692 冷却风扇继电器控制电路电压过高 （低速）
      • 3.73、P0704 离合器踏板开关信号不正确
      • 3.74、P1100 电子节气门安全监控扭矩限制作用
      • 3.75、P1101 系统电压不满足电子节气门自学习条件
      • 3.76、P1102 电子节气门自学习过程故障
      • 3.77、P1103 电子节气门下限位置初始化自学习故障
      • 3.78、P1104 电子节气门自学习条件不满足
      • 3.79、P1106电子节气门实际位置与目标位置偏差超限
      • 3.80、P1111 电子节气门回位阻力过大
      • 3.81、P1615 ECU EEPROM 状态出错
      • 3.82、P2088 进气 VVT 控制电磁阀电路电压过低
      • 3.83、P2089 进气 VVT 控制电磁阀电路电压过高
      • 3.84、P2090 排气 VVT 控制电磁阀电路电压过低
      • 3.85、P2091 排气 VVT 控制电磁阀电路电压过高
      • 3.86、P2106 电子节气门驱动级故障
      • 3.87、P2122 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过低
      • 3.88、P2123 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过高
      • 3.89、P2127 电子油门踏板位置传感器 2 信号电压过低
      • 3.90、P2128 电子油门踏板位置传感器 2 信号电压过高
      • 3.91、P2138电子油门踏板位置传感器信号不合理
      • 3.92、P2177 空燃比闭环控制自学习值超上限
      • 3.93、P2178 空燃比闭环控制自学习值超下限
      • 3.94、P2187 空燃比闭环控制自学习值超上限 （低负荷区）
      • 3.95、P2188 空燃比闭环控制自学习值超下限 （低负荷区）
      • 3.96、P2195 上游氧传感器老化 （偏稀）
      • 3.97、P2196 上游氧传感器老化 （偏浓）
      • 3.98、P2270 下游氧传感器老化 （偏稀）
      • 3.99、P2271 下游氧传感器老化 （偏浓）
      • 3.100、U0001 CAN 高速传输线故障
      • 3.101、U0101 ECU 与 TCU 通讯故障
      • 3.102、U0129 ECU 与 ABS 控制模块通讯丢失
      • 3.103、U0155 ECU 与 IPC （仪表盘控制模块）通讯不正常
      • 3.104、P0033 增压泻流控制阀驱动电路开路
      • 3.105、P0034 增压泻流控制阀驱动电路对地短路
      • 3.106、P0035 增压泻流控制阀驱动电路对电源短路
      • 3.107、P0105 进气压力传感器信号无变化
      • 3.108、P0106 进气压力传感器不合理
      • 3.109、P0107 进气压力传感器信号电路电压过低
      • 3.110、P0108 进气压力传感器信号电路电压过高
      • 3.111、P0111 进气温度传感器信号不合理
      • 3.112、P0234 涡轮控制增压过度
      • 3.113、P0237 增压压力传感器信号电压过低
      • 3.114、P0238 增压压力传感器信号电压过高
      • 3.116、P0245 增压废气控制阀驱动电路对地短路
      • 3.117、P0246增压废气控制阀驱动电路对电源短路
      • 3.118、P0481 冷却风扇继电器控制电路故障 （高速）
      • 3.119、P0693 冷却风扇继电器控制电路电压过低（高速）
      • 3.120、P0694 冷却风扇继电器控制电路电压过高 （高速）
      • 3.121、P2261 增压泄流控制阀失效
      • 3.122、U0140 ECU 与 BCM 控制模块通讯丢失
      • 3.123、P0615 起动机保护驱动级开路
      • 3.124、P0616 起动机保护驱动级电压过低
      • 3.125、P0617 起动机继电器控制电路电压过高
      • 3.126、P2228 环境压力传感器信号电压过低
      • 3.127、P2229 环境压力传感器信号电压过高
      • 3.128、P2600 电子水泵继电器驱动电路开路
      • 3.129、P2602 电子水泵继电器驱动电路对地短路
      • 3.130、P2603 电子水泵继电器驱动电路对电源短路
      • 3.131、P1427刹车真空助力泵控制电路对电源短路
      • 3.132、P1428 刹车真空助力泵控制电路对地短路
      • 3.133、P1429 刹车真空助力泵控制电路开路
  • 三、诊断与测试
    • 1、DTC 确认程序
    • 2、根据故障码进行检修诊断流程
    • 3、间歇性故障码故障排除
    • 4、搭铁检查
    • 5、节气门自学习
    • 6、前氧传感器电路
    • 7、后氧传感器
    • 8、喷油器
    • 9、进气温度压力传感器
    • 10、废气控制阀、增压压力传感器
    • 11、刹车真空压力传感器
    • 12、冷却液温度传感器
    • 13、电子节气门位置传感器
    • 14、电子节气门
    • 15、前氧传感器信号
    • 15、后氧传感器信号
    • 16、车速传感器
    • 17、怠速控制转速低于目标怠速
    • 18、怠速控制转速高于目标怠速
    • 19、发动机转速超过最高转速限制
    • 20、节气门信号异常
    • 21、电子油门踏板
    • 22、多缸失火
    • 23、起动机及启动继电器
    • 24、爆震传感器
    • 25、进气凸轮轴
    • 26、排气凸轮轴
    • 27、碳罐电磁阀
    • 28、冷却风扇继电器
    • 29、三元催化器储氧能力老化（排放超限）
    • 30、压缩机继电器故障
    • 31、蓄电池电压异常
    • 32、油泵继电器异常
    • 33、离合器踏板开关信号异常
    • 34、涡轮冷却电子水泵异常、电子水泵继电器电路异常
    • 35、刹车信号不同步/刹车灯信号异常
    • 36、定速巡航控制故障
    • 37、防盗认证故障
    • 38、电子节气门驱动级异常
    • 39、主继电器输出电压异常
    • 40、VVT 进气控制阀故障
    • 41、VVT 排气控制阀故障
    • 42、压泄流控制阀驱动电路故障/机械故障
    • 43、增压废气控制阀驱动电路
    • 44、空燃比闭环控制
  • 四、电喷系统根据故障现象进行检修的诊断流程
    • 1、燃油压力测试
    • 2、电喷系统根据故障现象进行检修的诊断流程
    • 3、发动机故障症状诊断
    • 4、故障症状表
    • 5、起动时，发动机不转或转动缓慢
    • 6、起动时，发动机可以拖转但不能成功起动
    • 7、热车起动困难
    • 8、冷车起动困难
    • 9、转速正常，任何时候均起动困难
    • 10、起动正常，但任何时候都怠速不稳
    • 11、起动正常，暖机过程中怠速不稳
    • 12、起动正常，暖机结束后怠速不稳
    • 13、起动正常，部分负荷 （如:开空调）时怠速不稳或熄火
    • 14、起动正常，怠速过高
    • 15、加速时转速上不去或熄火
    • 16、加速时反应慢
    • 17、加速时无力，性能差
  • 五、车上维修
    • 1、电子节气门体
    • 2、绝对制动真空度传感器
    • 3、VVT 控制阀
    • 4、冷却液温度传感器
    • 5、爆震传感器
    • 6、氧传感器
    • 7、凸轮轴位置传感器
    • 8、发动机转速传感器
    • 9、油轨喷油器总成
    • 10、进气温度压力传感器
    • 11、点火线圈
    • 12、喷油器
    • 13、碳罐电磁阀
  • 六、电喷数据流及参考范围
  • 七、电喷系统诊断

• 一、一般信息
  • 1、系统基本原理
  • 2、发动机管理系统的基本组件
    • 2.1、注意事项
    • 2.2、维修过程注意事项
  • 3、发动机的基本管理功能
  • 4、控制信号:ME1788 系统输入 / 输出信号
  • 5、系统功能
  • 6、系统故障诊断功能介绍
  • 7、控制策略
    • 7.1、空调控制策略
    • 7.2、风扇控制策略
    • 7.3、三元催化器保护控制策略
    • 7.4、碳罐电磁阀控制策略
    • 7.5、氧传感器加热逻辑
    • 7.6、爆震控制策略
    • 7.7、点火控制策略
    • 7.8、怠速控制策略
    • 7.9、起步辅助功能
    • 7.10、电子真空泵控制策略
    • 7.11、电子水泵控制策略
    • 7.12、油泵控制策略
    • 7.13、启动机保护功能
    • 7.14增压器控制策略
    • 7.15、泄压阀控制策略
  • 8、规格
  • 9、ECU 端子定义

• 1、系统基本原理

• 2、发动机管理系统的基本组件
  • 2.1、注意事项
  • 2.2、维修过程注意事项

• 2.1、注意事项

• 2.2、维修过程注意事项

• 3、发动机的基本管理功能

• 4、控制信号:ME1788 系统输入 / 输出信号

• 5、系统功能

• 6、系统故障诊断功能介绍

• 7、控制策略
  • 7.1、空调控制策略
  • 7.2、风扇控制策略
  • 7.3、三元催化器保护控制策略
  • 7.4、碳罐电磁阀控制策略
  • 7.5、氧传感器加热逻辑
  • 7.6、爆震控制策略
  • 7.7、点火控制策略
  • 7.8、怠速控制策略
  • 7.9、起步辅助功能
  • 7.10、电子真空泵控制策略
  • 7.11、电子水泵控制策略
  • 7.12、油泵控制策略
  • 7.13、启动机保护功能
  • 7.14增压器控制策略
  • 7.15、泄压阀控制策略

• 7.1、空调控制策略

• 7.2、风扇控制策略

• 7.3、三元催化器保护控制策略

• 7.4、碳罐电磁阀控制策略

• 7.5、氧传感器加热逻辑

• 7.6、爆震控制策略

• 7.7、点火控制策略

• 7.8、怠速控制策略

• 7.9、起步辅助功能

• 7.10、电子真空泵控制策略

• 7.11、电子水泵控制策略

• 7.12、油泵控制策略

• 7.13、启动机保护功能

• 7.14增压器控制策略

• 7.15、泄压阀控制策略

• 8、规格

• 9、ECU 端子定义

• 二、故障码运行及设置条件
  • 1、根据故障码进行检修诊断流程
  • 2、故障码基本定义及条件
  • 3、诊断故障码表
    • 3.1、P000A 进气 VVT 运动响应速度慢
    • 3.2、P000B 排气 VVT 运动响应速度慢
    • 3.3、P0010 进气 VVT 控制电磁阀电路开路
    • 3.4、P0012 起动时进气 VVT 不在默认锁死位置
    • 3.5、P0013 排气 VVT 控制电磁阀电路开路
    • 3.6、P0015 起动时排气 VVT 不在默认锁死位置
    • 3.7、P0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
    • 3.8、P0018排气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
    • 3.9、P0030 上游氧传感器加热控制电路断路
    • 3.10、P0031上游氧传感器加热控制电路对地短路
    • 3.11、P0032上游氧传感器加热控制电路对电源短路
    • 3.12、P0036 下游氧传感器加热控制电路断路
    • 3.13、P0037 下游氧传感器加热控制电路对地短路
    • 3.14、P0038下游氧传感器加热控制电路对电源短路
    • 3.15、P0053 上游氧传感器加热内阻不合理
    • 3.16、P0054 下游氧传感器加热内阻不合理
    • 3.17、P0112 进气岐管温度传感器信号电压过低
    • 3.18、P0113 进气岐管温度传感器信号电压过高
    • 3.19、P0116 冷却液温度传感器信号不合理
    • 3.20、P0117 冷却液温度传感器信号电压过低
    • 3.21、P0118 冷却液温度传感器信号电压过高
    • 3.22、P0121 电子节气门位置传感器 1 信号不合理
    • 3.23、P0122 节气门位置传感器 1 信号电路电压过低
    • 3.24、P0123 节气门位置传感器 1 信号电路电压过高
    • 3.25、P0130 上游氧传感器信号不合理
    • 3.26、P0131 上游氧传感器信号电路电压过低
    • 3.27、P0132 上游氧传感器信号电路电压过高
    • 3.28、P0133 上游氧传感器老化
    • 3.29、P0134 上游氧传感器电路信号故障
    • 3.30、P0136 下游氧传感器信号不合理
    • 3.31、P0137 下游氧传感器信号电路电压过低
    • 3.32、P0138 下游氧传感器信号电路电压过高
    • 3.33、P0140 下游氧传感器电路信号故障
    • 3.34、P0201 一缸喷油器控制电路开路
    • 3.35、P0219 发动机转速超过最高转速限制
    • 3.36、P0221 电子节气门位置传感器 2 信号不合理
    • 3.37、P0222 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过低
    • 3.38、P0223 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过高
    • 3.39、P0261 一缸喷油器控制电路对地短路
    • 3.40、P0262 一缸喷油器控制电路对电源短路
    • 3.41、P0300 多缸失火发生
    • 3.42、P0301 一缸失火发生
    • 3.43、P0322 转速传感器信号故障
    • 3.44、P0327 爆震传感器电路电压过低
    • 3.45、P0328 爆震传感器电路电压过高
    • 3.46、P0341 进气相位传感器信号不合理
    • 3.47、P0346 排气相位传感器信号不合理
    • 3.48、P0420 三元催化器储氧能力老化 （排放超限）
    • 3.49、P0444 碳罐控制阀控制电路开路
    • 3.50、P0458 碳罐控制阀电路电压过低
    • 3.51、P0459 碳罐控制阀电路电压过高
    • 3.52、P0480 冷却风扇继电器控制电路信号故障 （低速）
    • 3.53、P0501 车速传感器信号故障
    • 3.54、P0506 怠速控制转速低于目标怠速
    • 3.55、P0507 怠速控制转速高于目标怠速
    • 3.56、P0532 空调压力传感器电路电压过低
    • 3.57、P0560 系统蓄电池电压信号不合理
    • 3.58、P0562 系统蓄电池电压过低
    • 3.59、P0563 系统蓄电池电压过高
    • 3.60、P0571刹车开关信号电路故障或相关性不同步
    • 3.61、P0604 电子控制单元 RAM 故障
    • 3.62、P0605 电子控制单元 ROM 故障
    • 3.63、P0606 电子节气门安全监控功能故障
    • 3.64、P0627 油泵继电器电路开路
    • 3.65、P0628 油泵继电器控制电路电压过低
    • 3.66、P0629 油泵继电器控制电路电压过高
    • 3.67、P0645 A/C 压缩机继电器电路故障
    • 3.68、P0646 A/C 压缩机继电器控制电路电压过低
    • 3.69、P0647 空调压缩机继电器电压过高
    • 3.70、P0688 主继电器输出电压不合理
    • 3.71、P0691 冷却风扇继电器控制电路电压过低（低速）
    • 3.72、P0692 冷却风扇继电器控制电路电压过高 （低速）
    • 3.73、P0704 离合器踏板开关信号不正确
    • 3.74、P1100 电子节气门安全监控扭矩限制作用
    • 3.75、P1101 系统电压不满足电子节气门自学习条件
    • 3.76、P1102 电子节气门自学习过程故障
    • 3.77、P1103 电子节气门下限位置初始化自学习故障
    • 3.78、P1104 电子节气门自学习条件不满足
    • 3.79、P1106电子节气门实际位置与目标位置偏差超限
    • 3.80、P1111 电子节气门回位阻力过大
    • 3.81、P1615 ECU EEPROM 状态出错
    • 3.82、P2088 进气 VVT 控制电磁阀电路电压过低
    • 3.83、P2089 进气 VVT 控制电磁阀电路电压过高
    • 3.84、P2090 排气 VVT 控制电磁阀电路电压过低
    • 3.85、P2091 排气 VVT 控制电磁阀电路电压过高
    • 3.86、P2106 电子节气门驱动级故障
    • 3.87、P2122 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过低
    • 3.88、P2123 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过高
    • 3.89、P2127 电子油门踏板位置传感器 2 信号电压过低
    • 3.90、P2128 电子油门踏板位置传感器 2 信号电压过高
    • 3.91、P2138电子油门踏板位置传感器信号不合理
    • 3.92、P2177 空燃比闭环控制自学习值超上限
    • 3.93、P2178 空燃比闭环控制自学习值超下限
    • 3.94、P2187 空燃比闭环控制自学习值超上限 （低负荷区）
    • 3.95、P2188 空燃比闭环控制自学习值超下限 （低负荷区）
    • 3.96、P2195 上游氧传感器老化 （偏稀）
    • 3.97、P2196 上游氧传感器老化 （偏浓）
    • 3.98、P2270 下游氧传感器老化 （偏稀）
    • 3.99、P2271 下游氧传感器老化 （偏浓）
    • 3.100、U0001 CAN 高速传输线故障
    • 3.101、U0101 ECU 与 TCU 通讯故障
    • 3.102、U0129 ECU 与 ABS 控制模块通讯丢失
    • 3.103、U0155 ECU 与 IPC （仪表盘控制模块）通讯不正常
    • 3.104、P0033 增压泻流控制阀驱动电路开路
    • 3.105、P0034 增压泻流控制阀驱动电路对地短路
    • 3.106、P0035 增压泻流控制阀驱动电路对电源短路
    • 3.107、P0105 进气压力传感器信号无变化
    • 3.108、P0106 进气压力传感器不合理
    • 3.109、P0107 进气压力传感器信号电路电压过低
    • 3.110、P0108 进气压力传感器信号电路电压过高
    • 3.111、P0111 进气温度传感器信号不合理
    • 3.112、P0234 涡轮控制增压过度
    • 3.113、P0237 增压压力传感器信号电压过低
    • 3.114、P0238 增压压力传感器信号电压过高
    • 3.116、P0245 增压废气控制阀驱动电路对地短路
    • 3.117、P0246增压废气控制阀驱动电路对电源短路
    • 3.118、P0481 冷却风扇继电器控制电路故障 （高速）
    • 3.119、P0693 冷却风扇继电器控制电路电压过低（高速）
    • 3.120、P0694 冷却风扇继电器控制电路电压过高 （高速）
    • 3.121、P2261 增压泄流控制阀失效
    • 3.122、U0140 ECU 与 BCM 控制模块通讯丢失
    • 3.123、P0615 起动机保护驱动级开路
    • 3.124、P0616 起动机保护驱动级电压过低
    • 3.125、P0617 起动机继电器控制电路电压过高
    • 3.126、P2228 环境压力传感器信号电压过低
    • 3.127、P2229 环境压力传感器信号电压过高
    • 3.128、P2600 电子水泵继电器驱动电路开路
    • 3.129、P2602 电子水泵继电器驱动电路对地短路
    • 3.130、P2603 电子水泵继电器驱动电路对电源短路
    • 3.131、P1427刹车真空助力泵控制电路对电源短路
    • 3.132、P1428 刹车真空助力泵控制电路对地短路
    • 3.133、P1429 刹车真空助力泵控制电路开路

• 1、根据故障码进行检修诊断流程

• 2、故障码基本定义及条件

• 3、诊断故障码表
  • 3.1、P000A 进气 VVT 运动响应速度慢
  • 3.2、P000B 排气 VVT 运动响应速度慢
  • 3.3、P0010 进气 VVT 控制电磁阀电路开路
  • 3.4、P0012 起动时进气 VVT 不在默认锁死位置
  • 3.5、P0013 排气 VVT 控制电磁阀电路开路
  • 3.6、P0015 起动时排气 VVT 不在默认锁死位置
  • 3.7、P0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
  • 3.8、P0018排气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
  • 3.9、P0030 上游氧传感器加热控制电路断路
  • 3.10、P0031上游氧传感器加热控制电路对地短路
  • 3.11、P0032上游氧传感器加热控制电路对电源短路
  • 3.12、P0036 下游氧传感器加热控制电路断路
  • 3.13、P0037 下游氧传感器加热控制电路对地短路
  • 3.14、P0038下游氧传感器加热控制电路对电源短路
  • 3.15、P0053 上游氧传感器加热内阻不合理
  • 3.16、P0054 下游氧传感器加热内阻不合理
  • 3.17、P0112 进气岐管温度传感器信号电压过低
  • 3.18、P0113 进气岐管温度传感器信号电压过高
  • 3.19、P0116 冷却液温度传感器信号不合理
  • 3.20、P0117 冷却液温度传感器信号电压过低
  • 3.21、P0118 冷却液温度传感器信号电压过高
  • 3.22、P0121 电子节气门位置传感器 1 信号不合理
  • 3.23、P0122 节气门位置传感器 1 信号电路电压过低
  • 3.24、P0123 节气门位置传感器 1 信号电路电压过高
  • 3.25、P0130 上游氧传感器信号不合理
  • 3.26、P0131 上游氧传感器信号电路电压过低
  • 3.27、P0132 上游氧传感器信号电路电压过高
  • 3.28、P0133 上游氧传感器老化
  • 3.29、P0134 上游氧传感器电路信号故障
  • 3.30、P0136 下游氧传感器信号不合理
  • 3.31、P0137 下游氧传感器信号电路电压过低
  • 3.32、P0138 下游氧传感器信号电路电压过高
  • 3.33、P0140 下游氧传感器电路信号故障
  • 3.34、P0201 一缸喷油器控制电路开路
  • 3.35、P0219 发动机转速超过最高转速限制
  • 3.36、P0221 电子节气门位置传感器 2 信号不合理
  • 3.37、P0222 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过低
  • 3.38、P0223 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过高
  • 3.39、P0261 一缸喷油器控制电路对地短路
  • 3.40、P0262 一缸喷油器控制电路对电源短路
  • 3.41、P0300 多缸失火发生
  • 3.42、P0301 一缸失火发生
  • 3.43、P0322 转速传感器信号故障
  • 3.44、P0327 爆震传感器电路电压过低
  • 3.45、P0328 爆震传感器电路电压过高
  • 3.46、P0341 进气相位传感器信号不合理
  • 3.47、P0346 排气相位传感器信号不合理
  • 3.48、P0420 三元催化器储氧能力老化 （排放超限）
  • 3.49、P0444 碳罐控制阀控制电路开路
  • 3.50、P0458 碳罐控制阀电路电压过低
  • 3.51、P0459 碳罐控制阀电路电压过高
  • 3.52、P0480 冷却风扇继电器控制电路信号故障 （低速）
  • 3.53、P0501 车速传感器信号故障
  • 3.54、P0506 怠速控制转速低于目标怠速
  • 3.55、P0507 怠速控制转速高于目标怠速
  • 3.56、P0532 空调压力传感器电路电压过低
  • 3.57、P0560 系统蓄电池电压信号不合理
  • 3.58、P0562 系统蓄电池电压过低
  • 3.59、P0563 系统蓄电池电压过高
  • 3.60、P0571刹车开关信号电路故障或相关性不同步
  • 3.61、P0604 电子控制单元 RAM 故障
  • 3.62、P0605 电子控制单元 ROM 故障
  • 3.63、P0606 电子节气门安全监控功能故障
  • 3.64、P0627 油泵继电器电路开路
  • 3.65、P0628 油泵继电器控制电路电压过低
  • 3.66、P0629 油泵继电器控制电路电压过高
  • 3.67、P0645 A/C 压缩机继电器电路故障
  • 3.68、P0646 A/C 压缩机继电器控制电路电压过低
  • 3.69、P0647 空调压缩机继电器电压过高
  • 3.70、P0688 主继电器输出电压不合理
  • 3.71、P0691 冷却风扇继电器控制电路电压过低（低速）
  • 3.72、P0692 冷却风扇继电器控制电路电压过高 （低速）
  • 3.73、P0704 离合器踏板开关信号不正确
  • 3.74、P1100 电子节气门安全监控扭矩限制作用
  • 3.75、P1101 系统电压不满足电子节气门自学习条件
  • 3.76、P1102 电子节气门自学习过程故障
  • 3.77、P1103 电子节气门下限位置初始化自学习故障
  • 3.78、P1104 电子节气门自学习条件不满足
  • 3.79、P1106电子节气门实际位置与目标位置偏差超限
  • 3.80、P1111 电子节气门回位阻力过大
  • 3.81、P1615 ECU EEPROM 状态出错
  • 3.82、P2088 进气 VVT 控制电磁阀电路电压过低
  • 3.83、P2089 进气 VVT 控制电磁阀电路电压过高
  • 3.84、P2090 排气 VVT 控制电磁阀电路电压过低
  • 3.85、P2091 排气 VVT 控制电磁阀电路电压过高
  • 3.86、P2106 电子节气门驱动级故障
  • 3.87、P2122 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过低
  • 3.88、P2123 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过高
  • 3.89、P2127 电子油门踏板位置传感器 2 信号电压过低
  • 3.90、P2128 电子油门踏板位置传感器 2 信号电压过高
  • 3.91、P2138电子油门踏板位置传感器信号不合理
  • 3.92、P2177 空燃比闭环控制自学习值超上限
  • 3.93、P2178 空燃比闭环控制自学习值超下限
  • 3.94、P2187 空燃比闭环控制自学习值超上限 （低负荷区）
  • 3.95、P2188 空燃比闭环控制自学习值超下限 （低负荷区）
  • 3.96、P2195 上游氧传感器老化 （偏稀）
  • 3.97、P2196 上游氧传感器老化 （偏浓）
  • 3.98、P2270 下游氧传感器老化 （偏稀）
  • 3.99、P2271 下游氧传感器老化 （偏浓）
  • 3.100、U0001 CAN 高速传输线故障
  • 3.101、U0101 ECU 与 TCU 通讯故障
  • 3.102、U0129 ECU 与 ABS 控制模块通讯丢失
  • 3.103、U0155 ECU 与 IPC （仪表盘控制模块）通讯不正常
  • 3.104、P0033 增压泻流控制阀驱动电路开路
  • 3.105、P0034 增压泻流控制阀驱动电路对地短路
  • 3.106、P0035 增压泻流控制阀驱动电路对电源短路
  • 3.107、P0105 进气压力传感器信号无变化
  • 3.108、P0106 进气压力传感器不合理
  • 3.109、P0107 进气压力传感器信号电路电压过低
  • 3.110、P0108 进气压力传感器信号电路电压过高
  • 3.111、P0111 进气温度传感器信号不合理
  • 3.112、P0234 涡轮控制增压过度
  • 3.113、P0237 增压压力传感器信号电压过低
  • 3.114、P0238 增压压力传感器信号电压过高
  • 3.116、P0245 增压废气控制阀驱动电路对地短路
  • 3.117、P0246增压废气控制阀驱动电路对电源短路
  • 3.118、P0481 冷却风扇继电器控制电路故障 （高速）
  • 3.119、P0693 冷却风扇继电器控制电路电压过低（高速）
  • 3.120、P0694 冷却风扇继电器控制电路电压过高 （高速）
  • 3.121、P2261 增压泄流控制阀失效
  • 3.122、U0140 ECU 与 BCM 控制模块通讯丢失
  • 3.123、P0615 起动机保护驱动级开路
  • 3.124、P0616 起动机保护驱动级电压过低
  • 3.125、P0617 起动机继电器控制电路电压过高
  • 3.126、P2228 环境压力传感器信号电压过低
  • 3.127、P2229 环境压力传感器信号电压过高
  • 3.128、P2600 电子水泵继电器驱动电路开路
  • 3.129、P2602 电子水泵继电器驱动电路对地短路
  • 3.130、P2603 电子水泵继电器驱动电路对电源短路
  • 3.131、P1427刹车真空助力泵控制电路对电源短路
  • 3.132、P1428 刹车真空助力泵控制电路对地短路
  • 3.133、P1429 刹车真空助力泵控制电路开路

• 3.1、P000A 进气 VVT 运动响应速度慢

• 3.2、P000B 排气 VVT 运动响应速度慢

• 3.3、P0010 进气 VVT 控制电磁阀电路开路

• 3.4、P0012 起动时进气 VVT 不在默认锁死位置

• 3.5、P0013 排气 VVT 控制电磁阀电路开路

• 3.6、P0015 起动时排气 VVT 不在默认锁死位置

• 3.7、P0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理

• 3.8、P0018排气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理

• 3.9、P0030 上游氧传感器加热控制电路断路

• 3.10、P0031上游氧传感器加热控制电路对地短路

• 3.11、P0032上游氧传感器加热控制电路对电源短路

• 3.12、P0036 下游氧传感器加热控制电路断路

• 3.13、P0037 下游氧传感器加热控制电路对地短路

• 3.14、P0038下游氧传感器加热控制电路对电源短路

• 3.15、P0053 上游氧传感器加热内阻不合理

• 3.16、P0054 下游氧传感器加热内阻不合理

• 3.17、P0112 进气岐管温度传感器信号电压过低

• 3.18、P0113 进气岐管温度传感器信号电压过高

• 3.19、P0116 冷却液温度传感器信号不合理

• 3.20、P0117 冷却液温度传感器信号电压过低

• 3.21、P0118 冷却液温度传感器信号电压过高

• 3.22、P0121 电子节气门位置传感器 1 信号不合理

• 3.23、P0122 节气门位置传感器 1 信号电路电压过低

• 3.24、P0123 节气门位置传感器 1 信号电路电压过高

• 3.25、P0130 上游氧传感器信号不合理

• 3.26、P0131 上游氧传感器信号电路电压过低

• 3.27、P0132 上游氧传感器信号电路电压过高

• 3.28、P0133 上游氧传感器老化

• 3.29、P0134 上游氧传感器电路信号故障

• 3.30、P0136 下游氧传感器信号不合理

• 3.31、P0137 下游氧传感器信号电路电压过低

• 3.32、P0138 下游氧传感器信号电路电压过高

• 3.33、P0140 下游氧传感器电路信号故障

• 3.34、P0201 一缸喷油器控制电路开路

• 3.35、P0219 发动机转速超过最高转速限制

• 3.36、P0221 电子节气门位置传感器 2 信号不合理

• 3.37、P0222 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过低

• 3.38、P0223 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过高

• 3.39、P0261 一缸喷油器控制电路对地短路

• 3.40、P0262 一缸喷油器控制电路对电源短路

• 3.41、P0300 多缸失火发生

• 3.42、P0301 一缸失火发生

• 3.43、P0322 转速传感器信号故障

• 3.44、P0327 爆震传感器电路电压过低

• 3.45、P0328 爆震传感器电路电压过高

• 3.46、P0341 进气相位传感器信号不合理

• 3.47、P0346 排气相位传感器信号不合理

• 3.48、P0420 三元催化器储氧能力老化 （排放超限）

• 3.49、P0444 碳罐控制阀控制电路开路

• 3.50、P0458 碳罐控制阀电路电压过低

• 3.51、P0459 碳罐控制阀电路电压过高

• 3.52、P0480 冷却风扇继电器控制电路信号故障 （低速）

• 3.53、P0501 车速传感器信号故障

• 3.54、P0506 怠速控制转速低于目标怠速

• 3.55、P0507 怠速控制转速高于目标怠速

• 3.56、P0532 空调压力传感器电路电压过低

• 3.57、P0560 系统蓄电池电压信号不合理

• 3.58、P0562 系统蓄电池电压过低

• 3.59、P0563 系统蓄电池电压过高

• 3.60、P0571刹车开关信号电路故障或相关性不同步

• 3.61、P0604 电子控制单元 RAM 故障

• 3.62、P0605 电子控制单元 ROM 故障

• 3.63、P0606 电子节气门安全监控功能故障

• 3.64、P0627 油泵继电器电路开路

• 3.65、P0628 油泵继电器控制电路电压过低

• 3.66、P0629 油泵继电器控制电路电压过高

• 3.67、P0645 A/C 压缩机继电器电路故障

• 3.68、P0646 A/C 压缩机继电器控制电路电压过低

• 3.69、P0647 空调压缩机继电器电压过高

• 3.70、P0688 主继电器输出电压不合理

• 3.71、P0691 冷却风扇继电器控制电路电压过低（低速）

• 3.72、P0692 冷却风扇继电器控制电路电压过高 （低速）

• 3.73、P0704 离合器踏板开关信号不正确

• 3.74、P1100 电子节气门安全监控扭矩限制作用

• 3.75、P1101 系统电压不满足电子节气门自学习条件

• 3.76、P1102 电子节气门自学习过程故障

• 3.77、P1103 电子节气门下限位置初始化自学习故障

• 3.78、P1104 电子节气门自学习条件不满足

• 3.79、P1106电子节气门实际位置与目标位置偏差超限

• 3.80、P1111 电子节气门回位阻力过大

• 3.81、P1615 ECU EEPROM 状态出错

• 3.82、P2088 进气 VVT 控制电磁阀电路电压过低

• 3.83、P2089 进气 VVT 控制电磁阀电路电压过高

• 3.84、P2090 排气 VVT 控制电磁阀电路电压过低

• 3.85、P2091 排气 VVT 控制电磁阀电路电压过高

• 3.86、P2106 电子节气门驱动级故障

• 3.87、P2122 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过低

• 3.88、P2123 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过高

• 3.89、P2127 电子油门踏板位置传感器 2 信号电压过低

• 3.90、P2128 电子油门踏板位置传感器 2 信号电压过高

• 3.91、P2138电子油门踏板位置传感器信号不合理

• 3.92、P2177 空燃比闭环控制自学习值超上限

• 3.93、P2178 空燃比闭环控制自学习值超下限

• 3.94、P2187 空燃比闭环控制自学习值超上限 （低负荷区）

• 3.95、P2188 空燃比闭环控制自学习值超下限 （低负荷区）

• 3.96、P2195 上游氧传感器老化 （偏稀）

• 3.97、P2196 上游氧传感器老化 （偏浓）

• 3.98、P2270 下游氧传感器老化 （偏稀）

• 3.99、P2271 下游氧传感器老化 （偏浓）

• 3.100、U0001 CAN 高速传输线故障

• 3.101、U0101 ECU 与 TCU 通讯故障

• 3.102、U0129 ECU 与 ABS 控制模块通讯丢失

• 3.103、U0155 ECU 与 IPC （仪表盘控制模块）通讯不正常

• 3.104、P0033 增压泻流控制阀驱动电路开路

• 3.105、P0034 增压泻流控制阀驱动电路对地短路

• 3.106、P0035 增压泻流控制阀驱动电路对电源短路

• 3.107、P0105 进气压力传感器信号无变化

• 3.108、P0106 进气压力传感器不合理

• 3.109、P0107 进气压力传感器信号电路电压过低

• 3.110、P0108 进气压力传感器信号电路电压过高

• 3.111、P0111 进气温度传感器信号不合理

• 3.112、P0234 涡轮控制增压过度

• 3.113、P0237 增压压力传感器信号电压过低

• 3.114、P0238 增压压力传感器信号电压过高

• 3.116、P0245 增压废气控制阀驱动电路对地短路

• 3.117、P0246增压废气控制阀驱动电路对电源短路

• 3.118、P0481 冷却风扇继电器控制电路故障 （高速）

• 3.119、P0693 冷却风扇继电器控制电路电压过低（高速）

• 3.120、P0694 冷却风扇继电器控制电路电压过高 （高速）

• 3.121、P2261 增压泄流控制阀失效

• 3.122、U0140 ECU 与 BCM 控制模块通讯丢失

• 3.123、P0615 起动机保护驱动级开路

• 3.124、P0616 起动机保护驱动级电压过低

• 3.125、P0617 起动机继电器控制电路电压过高

• 3.126、P2228 环境压力传感器信号电压过低

• 3.127、P2229 环境压力传感器信号电压过高

• 3.128、P2600 电子水泵继电器驱动电路开路

• 3.129、P2602 电子水泵继电器驱动电路对地短路

• 3.130、P2603 电子水泵继电器驱动电路对电源短路

• 3.131、P1427刹车真空助力泵控制电路对电源短路

• 3.132、P1428 刹车真空助力泵控制电路对地短路

• 3.133、P1429 刹车真空助力泵控制电路开路

• 三、诊断与测试
  • 1、DTC 确认程序
  • 2、根据故障码进行检修诊断流程
  • 3、间歇性故障码故障排除
  • 4、搭铁检查
  • 5、节气门自学习
  • 6、前氧传感器电路
  • 7、后氧传感器
  • 8、喷油器
  • 9、进气温度压力传感器
  • 10、废气控制阀、增压压力传感器
  • 11、刹车真空压力传感器
  • 12、冷却液温度传感器
  • 13、电子节气门位置传感器
  • 14、电子节气门
  • 15、前氧传感器信号
  • 15、后氧传感器信号
  • 16、车速传感器
  • 17、怠速控制转速低于目标怠速
  • 18、怠速控制转速高于目标怠速
  • 19、发动机转速超过最高转速限制
  • 20、节气门信号异常
  • 21、电子油门踏板
  • 22、多缸失火
  • 23、起动机及启动继电器
  • 24、爆震传感器
  • 25、进气凸轮轴
  • 26、排气凸轮轴
  • 27、碳罐电磁阀
  • 28、冷却风扇继电器
  • 29、三元催化器储氧能力老化（排放超限）
  • 30、压缩机继电器故障
  • 31、蓄电池电压异常
  • 32、油泵继电器异常
  • 33、离合器踏板开关信号异常
  • 34、涡轮冷却电子水泵异常、电子水泵继电器电路异常
  • 35、刹车信号不同步/刹车灯信号异常
  • 36、定速巡航控制故障
  • 37、防盗认证故障
  • 38、电子节气门驱动级异常
  • 39、主继电器输出电压异常
  • 40、VVT 进气控制阀故障
  • 41、VVT 排气控制阀故障
  • 42、压泄流控制阀驱动电路故障/机械故障
  • 43、增压废气控制阀驱动电路
  • 44、空燃比闭环控制

• 1、DTC 确认程序

• 2、根据故障码进行检修诊断流程

• 3、间歇性故障码故障排除

• 4、搭铁检查

• 5、节气门自学习

• 6、前氧传感器电路

• 7、后氧传感器

• 8、喷油器

• 9、进气温度压力传感器

• 10、废气控制阀、增压压力传感器

• 11、刹车真空压力传感器

• 12、冷却液温度传感器

• 13、电子节气门位置传感器

• 14、电子节气门

• 15、前氧传感器信号

• 15、后氧传感器信号

• 16、车速传感器

• 17、怠速控制转速低于目标怠速

• 18、怠速控制转速高于目标怠速

• 19、发动机转速超过最高转速限制

• 20、节气门信号异常

• 21、电子油门踏板

• 22、多缸失火

• 23、起动机及启动继电器

• 24、爆震传感器

• 25、进气凸轮轴

• 26、排气凸轮轴

• 27、碳罐电磁阀

• 28、冷却风扇继电器

• 29、三元催化器储氧能力老化（排放超限）

• 30、压缩机继电器故障

• 31、蓄电池电压异常

• 32、油泵继电器异常

• 33、离合器踏板开关信号异常

• 34、涡轮冷却电子水泵异常、电子水泵继电器电路异常

• 35、刹车信号不同步/刹车灯信号异常

• 36、定速巡航控制故障

• 37、防盗认证故障

• 38、电子节气门驱动级异常

• 39、主继电器输出电压异常

• 40、VVT 进气控制阀故障

• 41、VVT 排气控制阀故障

• 42、压泄流控制阀驱动电路故障/机械故障

• 43、增压废气控制阀驱动电路

• 44、空燃比闭环控制

• 四、电喷系统根据故障现象进行检修的诊断流程
  • 1、燃油压力测试
  • 2、电喷系统根据故障现象进行检修的诊断流程
  • 3、发动机故障症状诊断
  • 4、故障症状表
  • 5、起动时，发动机不转或转动缓慢
  • 6、起动时，发动机可以拖转但不能成功起动
  • 7、热车起动困难
  • 8、冷车起动困难
  • 9、转速正常，任何时候均起动困难
  • 10、起动正常，但任何时候都怠速不稳
  • 11、起动正常，暖机过程中怠速不稳
  • 12、起动正常，暖机结束后怠速不稳
  • 13、起动正常，部分负荷 （如:开空调）时怠速不稳或熄火
  • 14、起动正常，怠速过高
  • 15、加速时转速上不去或熄火
  • 16、加速时反应慢
  • 17、加速时无力，性能差

• 1、燃油压力测试

• 2、电喷系统根据故障现象进行检修的诊断流程

• 3、发动机故障症状诊断

• 4、故障症状表

• 5、起动时，发动机不转或转动缓慢

• 6、起动时，发动机可以拖转但不能成功起动

• 7、热车起动困难

• 8、冷车起动困难

• 9、转速正常，任何时候均起动困难

• 10、起动正常，但任何时候都怠速不稳

• 11、起动正常，暖机过程中怠速不稳

• 12、起动正常，暖机结束后怠速不稳

• 13、起动正常，部分负荷 （如:开空调）时怠速不稳或熄火

• 14、起动正常，怠速过高

• 15、加速时转速上不去或熄火

• 16、加速时反应慢

• 17、加速时无力，性能差

• 五、车上维修
  • 1、电子节气门体
  • 2、绝对制动真空度传感器
  • 3、VVT 控制阀
  • 4、冷却液温度传感器
  • 5、爆震传感器
  • 6、氧传感器
  • 7、凸轮轴位置传感器
  • 8、发动机转速传感器
  • 9、油轨喷油器总成
  • 10、进气温度压力传感器
  • 11、点火线圈
  • 12、喷油器
  • 13、碳罐电磁阀

• 1、电子节气门体

• 2、绝对制动真空度传感器

• 3、VVT 控制阀

• 4、冷却液温度传感器

• 5、爆震传感器

• 6、氧传感器

• 7、凸轮轴位置传感器

• 8、发动机转速传感器

• 9、油轨喷油器总成

• 10、进气温度压力传感器

• 11、点火线圈

• 12、喷油器

• 13、碳罐电磁阀

• 六、电喷数据流及参考范围

• 七、电喷系统诊断

• 03-AT变速箱
  • 2.6.1 416AHA变速箱介绍
    • 2.6.1 .1 基本参数
    • 2.6.1.2 出厂编号
  • 2.6.2 内部构造及主要电子元器件
    • 2.6. 2.1 内部总体构造示意图
    • 2.6. 2.2 变速器主要电子
    • 2.6.2.3 转速传感器组件(513EHC -1703621 ）
    • 2.6.2.4 线束总成插头
    • 2.6.2.5 档位开关总成（ 416AHA -1503220 ）
  • 2.6.3 整车动力总成拆解与合装
    • 2.6. 3.1 （416AHA + D4G15 发动机）力总成拆解
    • 2.6. 3.2 （416AHA + D4G15 发动机）动力总成合装
  • 2.6.4 外部附件拆换
    • 2.6. 4.1 差速器油封拆换
    • 2.6. 4.2 转速传感器组件拆换
    • 2.6. 4.3 档位开关总成拆换
    • 2.6. 4. 4 放油螺塞拆换
    • 2.6. 4. 5 油冷管组件拆换
    • 2.6. 4.6 油标尺、套管组件拆换 油标尺、套管组件拆换
    • 2.6. 4.7 密封螺塞组件 -油压检测口拆换
  • 2.6.5 内部件拆换
    • 2.6.5.1 内部件拆解
    • 2.6.5.2内部件装配
  • 2.6.6 ATF检查保养常识
    • 2.6. 6.1 ATF油位检查
    • 2.6. 6.2 ATF油更换
  • 2.6.7 用户须知
    • 2.6. 7.1 档位介绍
    • 2.6. 7.2 车辆牵引
  • 2.6.8 电控原理图与诊断操作规范
    • 2.6 .8.1 TCU拆卸和安装
    • 2.8 .8.2 TCU针脚
    • 2.8 .8.3 故障代码表
    • 2.8 .8.4 故障码诊断说明

• 2.6.1 416AHA变速箱介绍
  • 2.6.1 .1 基本参数
  • 2.6.1.2 出厂编号

• 2.6.1 .1 基本参数

• 2.6.1.2 出厂编号

• 2.6.2 内部构造及主要电子元器件
  • 2.6. 2.1 内部总体构造示意图
  • 2.6. 2.2 变速器主要电子
  • 2.6.2.3 转速传感器组件(513EHC -1703621 ）
  • 2.6.2.4 线束总成插头
  • 2.6.2.5 档位开关总成（ 416AHA -1503220 ）

• 2.6. 2.1 内部总体构造示意图

• 2.6. 2.2 变速器主要电子

• 2.6.2.3 转速传感器组件(513EHC -1703621 ）

• 2.6.2.4 线束总成插头

• 2.6.2.5 档位开关总成（ 416AHA -1503220 ）

• 2.6.3 整车动力总成拆解与合装
  • 2.6. 3.1 （416AHA + D4G15 发动机）力总成拆解
  • 2.6. 3.2 （416AHA + D4G15 发动机）动力总成合装

• 2.6. 3.1 （416AHA + D4G15 发动机）力总成拆解

• 2.6. 3.2 （416AHA + D4G15 发动机）动力总成合装

• 2.6.4 外部附件拆换
  • 2.6. 4.1 差速器油封拆换
  • 2.6. 4.2 转速传感器组件拆换
  • 2.6. 4.3 档位开关总成拆换
  • 2.6. 4. 4 放油螺塞拆换
  • 2.6. 4. 5 油冷管组件拆换
  • 2.6. 4.6 油标尺、套管组件拆换 油标尺、套管组件拆换
  • 2.6. 4.7 密封螺塞组件 -油压检测口拆换

• 2.6. 4.1 差速器油封拆换

• 2.6. 4.2 转速传感器组件拆换

• 2.6. 4.3 档位开关总成拆换

• 2.6. 4. 4 放油螺塞拆换

• 2.6. 4. 5 油冷管组件拆换

• 2.6. 4.6 油标尺、套管组件拆换 油标尺、套管组件拆换

• 2.6. 4.7 密封螺塞组件 -油压检测口拆换

• 2.6.5 内部件拆换
  • 2.6.5.1 内部件拆解
  • 2.6.5.2内部件装配

• 2.6.5.1 内部件拆解

• 2.6.5.2内部件装配

• 2.6.6 ATF检查保养常识
  • 2.6. 6.1 ATF油位检查
  • 2.6. 6.2 ATF油更换

• 2.6. 6.1 ATF油位检查

• 2.6. 6.2 ATF油更换

• 2.6.7 用户须知
  • 2.6. 7.1 档位介绍
  • 2.6. 7.2 车辆牵引

• 2.6. 7.1 档位介绍

• 2.6. 7.2 车辆牵引

• 2.6.8 电控原理图与诊断操作规范
  • 2.6 .8.1 TCU拆卸和安装
  • 2.8 .8.2 TCU针脚
  • 2.8 .8.3 故障代码表
  • 2.8 .8.4 故障码诊断说明

• 2.6 .8.1 TCU拆卸和安装

• 2.8 .8.2 TCU针脚

• 2.8 .8.3 故障代码表

• 2.8 .8.4 故障码诊断说明

• 04-MT变速箱
  • 2.6.1 QR515变速器介绍
    • 2.6.1 .1 变速箱标准件规格
    • 2.6.1 .2 壳体轴承预紧
    • 2.6.1 .3 密封剂 、润滑油和锁固密封剂
    • 2.6.1 .4 QR515MH 系列变速器总成图
    • 2.6.1 .5 QR515MH系列变速器传动特点
    • 2.6.1 .6 QR515变速器编号原则
    • 2.6.1 .7 QR515MH系列变速器技术参数
    • 2.6.1 .8 变速箱使用和维修说明
    • 2.6.1 .9 QR515变速器的日常保养
  • 2.6.2 部位定图
    • 2.6.2 .1 离合器分
    • 2.6.2 .2 变速箱外部
    • 2.6.2 .3 选换档部分
    • 2.6.2 .4 . 壳体及其附件
    • 2.6.2 .5. 倒档驱动部分
    • 2.6.2 .6 输入轴总成
    • 2.6.2 .7 输出轴总成
    • 2.6.2 .8 换挡拨叉总成
    • 2.6.2 .9 差速器总成
  • 2. 6. 3 常见故障及排除方法
  • 2.6.4 QR515 变速器的拆解
    • 2.6.4 .1 放变速箱润滑油
    • 2.6.4 .2 变速器外部零件拆卸
    • 2.6.4 .3 选换档机构与变速器壳体拆卸
    • 2.6.4 .4 . 离合器壳体与变速连接螺栓的拆卸
    • 2.6.4 .5 变速器壳体与离合拆卸
    • 2.6.4 .6 内部传动件以及拨叉组件与壳体的分离
    • 2.6.4 .7 差速器总成与离 合壳体的分离
    • 2.6.4 .8 换档拨叉机构拆解
    • 2.6.4 .9 选换档机构拆解 选换档机构拆解
    • 2.6.4 .10 输入轴拆解
    • 2.6.4 .11 输出轴拆解
    • 2.6.4 .12 .差速器拆解
    • 2.6.4 .13 离合器分机构拆解
    • 2.6.4 .14 变速器壳体拆解
  • 2.6.5 QR515 变速器的装配及调整
    • 2.6.5 .1 差速器总成的装配
    • 2.6.5 .2 离合器壳体总成的装配
    • 2.6.5 .3 变速器壳体总成的装配
    • 2.6.5 .4 换档机构总成装配
    • 2.6.5 .5 换档拨差总成装配
    • 2.6.5 .6 输入轴总成的调整装配
    • 2.6.5 .7 输出轴总成的装配调整
    • 2.6.5 .8 变速器总成装配调整
    • 2.6.5 .9 变速器外部附件装配
    • 2.6.5 .10 安装分离机构
    • 2.6.5 .11 变速器润滑油的加注与容量调整

• 2.6.1 QR515变速器介绍
  • 2.6.1 .1 变速箱标准件规格
  • 2.6.1 .2 壳体轴承预紧
  • 2.6.1 .3 密封剂 、润滑油和锁固密封剂
  • 2.6.1 .4 QR515MH 系列变速器总成图
  • 2.6.1 .5 QR515MH系列变速器传动特点
  • 2.6.1 .6 QR515变速器编号原则
  • 2.6.1 .7 QR515MH系列变速器技术参数
  • 2.6.1 .8 变速箱使用和维修说明
  • 2.6.1 .9 QR515变速器的日常保养

• 2.6.1 .1 变速箱标准件规格

• 2.6.1 .2 壳体轴承预紧

• 2.6.1 .3 密封剂 、润滑油和锁固密封剂

• 2.6.1 .4 QR515MH 系列变速器总成图

• 2.6.1 .5 QR515MH系列变速器传动特点

• 2.6.1 .6 QR515变速器编号原则

• 2.6.1 .7 QR515MH系列变速器技术参数

• 2.6.1 .8 变速箱使用和维修说明

• 2.6.1 .9 QR515变速器的日常保养

• 2.6.2 部位定图
  • 2.6.2 .1 离合器分
  • 2.6.2 .2 变速箱外部
  • 2.6.2 .3 选换档部分
  • 2.6.2 .4 . 壳体及其附件
  • 2.6.2 .5. 倒档驱动部分
  • 2.6.2 .6 输入轴总成
  • 2.6.2 .7 输出轴总成
  • 2.6.2 .8 换挡拨叉总成
  • 2.6.2 .9 差速器总成

• 2.6.2 .1 离合器分

• 2.6.2 .2 变速箱外部

• 2.6.2 .3 选换档部分

• 2.6.2 .4 . 壳体及其附件

• 2.6.2 .5. 倒档驱动部分

• 2.6.2 .6 输入轴总成

• 2.6.2 .7 输出轴总成

• 2.6.2 .8 换挡拨叉总成

• 2.6.2 .9 差速器总成

• 2. 6. 3 常见故障及排除方法

• 2.6.4 QR515 变速器的拆解
  • 2.6.4 .1 放变速箱润滑油
  • 2.6.4 .2 变速器外部零件拆卸
  • 2.6.4 .3 选换档机构与变速器壳体拆卸
  • 2.6.4 .4 . 离合器壳体与变速连接螺栓的拆卸
  • 2.6.4 .5 变速器壳体与离合拆卸
  • 2.6.4 .6 内部传动件以及拨叉组件与壳体的分离
  • 2.6.4 .7 差速器总成与离 合壳体的分离
  • 2.6.4 .8 换档拨叉机构拆解
  • 2.6.4 .9 选换档机构拆解 选换档机构拆解
  • 2.6.4 .10 输入轴拆解
  • 2.6.4 .11 输出轴拆解
  • 2.6.4 .12 .差速器拆解
  • 2.6.4 .13 离合器分机构拆解
  • 2.6.4 .14 变速器壳体拆解

• 2.6.4 .1 放变速箱润滑油

• 2.6.4 .2 变速器外部零件拆卸

• 2.6.4 .3 选换档机构与变速器壳体拆卸

• 2.6.4 .4 . 离合器壳体与变速连接螺栓的拆卸

• 2.6.4 .5 变速器壳体与离合拆卸

• 2.6.4 .6 内部传动件以及拨叉组件与壳体的分离

• 2.6.4 .7 差速器总成与离 合壳体的分离

• 2.6.4 .8 换档拨叉机构拆解

• 2.6.4 .9 选换档机构拆解 选换档机构拆解

• 2.6.4 .10 输入轴拆解

• 2.6.4 .11 输出轴拆解

• 2.6.4 .12 .差速器拆解

• 2.6.4 .13 离合器分机构拆解

• 2.6.4 .14 变速器壳体拆解

• 2.6.5 QR515 变速器的装配及调整
  • 2.6.5 .1 差速器总成的装配
  • 2.6.5 .2 离合器壳体总成的装配
  • 2.6.5 .3 变速器壳体总成的装配
  • 2.6.5 .4 换档机构总成装配
  • 2.6.5 .5 换档拨差总成装配
  • 2.6.5 .6 输入轴总成的调整装配
  • 2.6.5 .7 输出轴总成的装配调整
  • 2.6.5 .8 变速器总成装配调整
  • 2.6.5 .9 变速器外部附件装配
  • 2.6.5 .10 安装分离机构
  • 2.6.5 .11 变速器润滑油的加注与容量调整

• 2.6.5 .1 差速器总成的装配

• 2.6.5 .2 离合器壳体总成的装配

• 2.6.5 .3 变速器壳体总成的装配

• 2.6.5 .4 换档机构总成装配

• 2.6.5 .5 换档拨差总成装配

• 2.6.5 .6 输入轴总成的调整装配

• 2.6.5 .7 输出轴总成的装配调整

• 2.6.5 .8 变速器总成装配调整

• 2.6.5 .9 变速器外部附件装配

• 2.6.5 .10 安装分离机构

• 2.6.5 .11 变速器润滑油的加注与容量调整

• 05-电器
  • 3.1 照明系统
    • 3.1.1 灯光 总成说明
    • 3.1.2 维修指南
    • 3.1.3 故障诊断程序
  • 3.2 雨刮系统
    • 3.2.1 规格
    • 3.2.2 示意图 和走线示意图
    • 3.2.3 部件定位
    • 3.2.4 诊断信息和程序
    • 3.2.5 维修指南
  • 3.3 喇叭系统
    • 3.3.1 规格
    • 3.3.2 部件定位
    • 3.3. 3 诊断信息和程序
    • 3.3. 4 维修指南
  • 3.4 音响系统
    • 3. 4.1 无碟 CD 系
  • 3.5 BCM系统
    • 3.5.1 BCM模块安装位置
    • 3.5.2 BCM接插件说明
    • 3.5.3 故障诊断与检修
  • 3.6 安全气囊
    • 3. 6.1 安全气囊系统概述
    • 3. 6.2 正面安全气囊
    • 3. 6.3 故障诊断及检修
    • 3. 6.4 维修指南
  • 3.7 CAN系统
    • 3.7. 1 部件定位
    • 3.7.2 诊断接口
    • 3.7.3 功能描述
    • 3.7.4 控制逻辑与故障码运行条件
    • 3.7.5 故障诊断
  • 3.8 ICM系统
    • 3. 8.1 仪表结构介绍
    • 3. 8.2 故障诊断及排除
  • 3.9空调系统
    • 3.9.1 规格
    • 3. 9.2 部件定位
    • 3. 9.3 诊断信息和程序
    • 3. 9.4 维修指南
    • 3. 9.5 操作与说明
  • 3.10 倒车雷达系统
    • 3.10.1 功能规范
    • 3.10.2 部件定位
    • 3.10.3 倒车雷达系统连接原理图
    • 3.10.4 倒车雷达主机端子定义及端子视图
    • 3.10.5 倒车雷达维修常用工具
    • 3.10.6 诊断与维修
  • 3.11 蓄电池
    • 3.11 .1 .1 功能描述
    • 3.11 .2 工作原理
    • 3.11 .3 常见故障、原因及判断
    • 3.11 .4 蓄电池技术标准
    • 3.11 .5 蓄电池存放检查注意事项
    • 3.11 .6 蓄电池充注意事项
    • 3.11 .7 蓄电池故障检测方法
    • 3.11 .8 安全建议及注意事项

• 3.1 照明系统
  • 3.1.1 灯光 总成说明
  • 3.1.2 维修指南
  • 3.1.3 故障诊断程序

• 3.1.1 灯光 总成说明

• 3.1.2 维修指南

• 3.1.3 故障诊断程序

• 3.2 雨刮系统
  • 3.2.1 规格
  • 3.2.2 示意图 和走线示意图
  • 3.2.3 部件定位
  • 3.2.4 诊断信息和程序
  • 3.2.5 维修指南

• 3.2.1 规格

• 3.2.2 示意图 和走线示意图

• 3.2.3 部件定位

• 3.2.4 诊断信息和程序

• 3.2.5 维修指南

• 3.3 喇叭系统
  • 3.3.1 规格
  • 3.3.2 部件定位
  • 3.3. 3 诊断信息和程序
  • 3.3. 4 维修指南

• 3.3.1 规格

• 3.3.2 部件定位

• 3.3. 3 诊断信息和程序

• 3.3. 4 维修指南

• 3.4 音响系统
  • 3. 4.1 无碟 CD 系

• 3. 4.1 无碟 CD 系

• 3.5 BCM系统
  • 3.5.1 BCM模块安装位置
  • 3.5.2 BCM接插件说明
  • 3.5.3 故障诊断与检修

• 3.5.1 BCM模块安装位置

• 3.5.2 BCM接插件说明

• 3.5.3 故障诊断与检修

• 3.6 安全气囊
  • 3. 6.1 安全气囊系统概述
  • 3. 6.2 正面安全气囊
  • 3. 6.3 故障诊断及检修
  • 3. 6.4 维修指南

• 3. 6.1 安全气囊系统概述

• 3. 6.2 正面安全气囊

• 3. 6.3 故障诊断及检修

• 3. 6.4 维修指南

• 3.7 CAN系统
  • 3.7. 1 部件定位
  • 3.7.2 诊断接口
  • 3.7.3 功能描述
  • 3.7.4 控制逻辑与故障码运行条件
  • 3.7.5 故障诊断

• 3.7. 1 部件定位

• 3.7.2 诊断接口

• 3.7.3 功能描述

• 3.7.4 控制逻辑与故障码运行条件

• 3.7.5 故障诊断

• 3.8 ICM系统
  • 3. 8.1 仪表结构介绍
  • 3. 8.2 故障诊断及排除

• 3. 8.1 仪表结构介绍

• 3. 8.2 故障诊断及排除

• 3.9空调系统
  • 3.9.1 规格
  • 3. 9.2 部件定位
  • 3. 9.3 诊断信息和程序
  • 3. 9.4 维修指南
  • 3. 9.5 操作与说明

• 3.9.1 规格

• 3. 9.2 部件定位

• 3. 9.3 诊断信息和程序

• 3. 9.4 维修指南

• 3. 9.5 操作与说明

• 3.10 倒车雷达系统
  • 3.10.1 功能规范
  • 3.10.2 部件定位
  • 3.10.3 倒车雷达系统连接原理图
  • 3.10.4 倒车雷达主机端子定义及端子视图
  • 3.10.5 倒车雷达维修常用工具
  • 3.10.6 诊断与维修

• 3.10.1 功能规范

• 3.10.2 部件定位

• 3.10.3 倒车雷达系统连接原理图

• 3.10.4 倒车雷达主机端子定义及端子视图

• 3.10.5 倒车雷达维修常用工具

• 3.10.6 诊断与维修

• 3.11 蓄电池
  • 3.11 .1 .1 功能描述
  • 3.11 .2 工作原理
  • 3.11 .3 常见故障、原因及判断
  • 3.11 .4 蓄电池技术标准
  • 3.11 .5 蓄电池存放检查注意事项
  • 3.11 .6 蓄电池充注意事项
  • 3.11 .7 蓄电池故障检测方法
  • 3.11 .8 安全建议及注意事项

• 3.11 .1 .1 功能描述

• 3.11 .2 工作原理

• 3.11 .3 常见故障、原因及判断

• 3.11 .4 蓄电池技术标准

• 3.11 .5 蓄电池存放检查注意事项

• 3.11 .6 蓄电池充注意事项

• 3.11 .7 蓄电池故障检测方法

• 3.11 .8 安全建议及注意事项

• 06-PEPS
  • 1.1 PEPS被进入启动系统
    • 1.1.1 PEPS 系统介绍
      • 1.1.1.1 系统介绍
    • 1.1.2 系统原件介绍
      • 1.1.2.1 低频天线安装位置及作用
      • 1.1.2.2 PEPS模块安装位置及作用
      • 1.1.2.3 智能遥控器结构
      • 1.1.2.4 微动按钮开关位置及作用
      • 1.1.2.5 电子转向锁位置及作用原理（ MT车型）
      • 1.1.2.6 一键启动/停止开关位置及作用原理
      • 1.1.2.7 离合器底部传感器 位置及作用原理
    • 1.1.3 原理描述
      • 1.1.3.1 无钥匙进入功能
      • 1.1.3.2 兼容普通遥控功能
      • 1.1.3.4 后备箱开启功能
      • 1.1.3.5 一键启动功能
      • 1.1.3.6 紧急情况下的起劢（备用功能）
      • 1.1.3.7 发动机启动次数限制
      • 1.1.3.8 一键熄火功能
    • 1.1.4 PEPS功能描述
      • 1.1.4.1 PEPS 模块功能简介
      • 1.1.4.2 PEPS 功能详细描述->
        • 1.1.4.2.1 被动进入功能
        • 1.1.4.2.2 被动进入后备箱/后备门功能
        • 1.1.4.2.3 RKE 进入功能
        • 1.1.4.2.4 机械钥匙解锁车辆
        • 1.1.4.2.5 被动设防功能
        • 1.1.4.2.6 RKE 设防功能
        • 1.1.4.2.7 机械钥匙上锁车辆
        • 1.1.4.2.8 被动启动车辆功能
        • 1.1.4.2.9 电源转换功能
        • 1.1.4.2.10 被动关闭发动机功能
        • 1.1.4.2.11 蓄电池节能
        • 1.1.4.2.12 智能钥匙电池电量提示功能
        • 1.1.4.2.13 发动机启动开关LED 提示
        • 1.1.4.2.14 仪表警报信息提示
        • 1.1.4.2.15 ESCL 控制
        • 1.1.4.2.16 遥控距离
      • 1.1.4.3 PEPS 关联件介绍
    • 1.1.5 维修指南
      • 1.1.5.1 零部件端子定义
    • 1.1.6 PEPS故障策略
      • 1.1.6.1 诊断流程
      • 1.1.6.2 无故障码故障维修
      • 1.1.6.2 偶发故障维修
      • 1.1.6.3 PEPS 故障码分析
      • 1.1.6.4 PEPS 故障码表
      • 1.1.6.5 PEPS故障码策略
    • 1.1.7 PEPS诊断仪操作
      • 1.1.7.1 主要功能目录
      • 1.1.7.2 操作步骤和菜单说明
      • 1.1.7.3 PEPS配置代码写入
    • 1.1.8 发动机防盗功能
      • 1.1.8.1 使用范围
      • 1.1.8.2 定义和缩写
      • 1.1.8.3 注意事项
      • 1.1.8.4 防盗功能描述->
        • 1.1.8.4.1 防盗功能组成
        • 1.1.8.4. 2 防盗 认证原理
      • 1.1.8.5 诊断仪操作
      • 1.1.8.6 防盗匹配流程->
        • 1.1.8.6.1 更换整套防盗功能模块
        • 1.1.8.6.2 更换发劢机控制模块（ECU）
        • 1.1.8.6.3 更换/匹配智能钥匙
        • 1.1.8.6.4 删除钥匙
        • 1.1.8.6.5 更换电子转向柱锁ESCL（仅适用于手动挡车型）
        • 1.1.8.6.6 更换TCU（仅适用于自动挡车型）
        • 1.1.8.6.7更换PEPS模块
        • 1.1.8.6.8复位各模块

• 1.1 PEPS被进入启动系统
  • 1.1.1 PEPS 系统介绍
    • 1.1.1.1 系统介绍
  • 1.1.2 系统原件介绍
    • 1.1.2.1 低频天线安装位置及作用
    • 1.1.2.2 PEPS模块安装位置及作用
    • 1.1.2.3 智能遥控器结构
    • 1.1.2.4 微动按钮开关位置及作用
    • 1.1.2.5 电子转向锁位置及作用原理（ MT车型）
    • 1.1.2.6 一键启动/停止开关位置及作用原理
    • 1.1.2.7 离合器底部传感器 位置及作用原理
  • 1.1.3 原理描述
    • 1.1.3.1 无钥匙进入功能
    • 1.1.3.2 兼容普通遥控功能
    • 1.1.3.4 后备箱开启功能
    • 1.1.3.5 一键启动功能
    • 1.1.3.6 紧急情况下的起劢（备用功能）
    • 1.1.3.7 发动机启动次数限制
    • 1.1.3.8 一键熄火功能
  • 1.1.4 PEPS功能描述
    • 1.1.4.1 PEPS 模块功能简介
    • 1.1.4.2 PEPS 功能详细描述
      • 1.1.4.2.1 被动进入功能
      • 1.1.4.2.2 被动进入后备箱/后备门功能
      • 1.1.4.2.3 RKE 进入功能
      • 1.1.4.2.4 机械钥匙解锁车辆
      • 1.1.4.2.5 被动设防功能
      • 1.1.4.2.6 RKE 设防功能
      • 1.1.4.2.7 机械钥匙上锁车辆
      • 1.1.4.2.8 被动启动车辆功能
      • 1.1.4.2.9 电源转换功能
      • 1.1.4.2.10 被动关闭发动机功能
      • 1.1.4.2.11 蓄电池节能
      • 1.1.4.2.12 智能钥匙电池电量提示功能
      • 1.1.4.2.13 发动机启动开关LED 提示
      • 1.1.4.2.14 仪表警报信息提示
      • 1.1.4.2.15 ESCL 控制
      • 1.1.4.2.16 遥控距离
    • 1.1.4.3 PEPS 关联件介绍
  • 1.1.5 维修指南
    • 1.1.5.1 零部件端子定义
  • 1.1.6 PEPS故障策略
    • 1.1.6.1 诊断流程
    • 1.1.6.2 无故障码故障维修
    • 1.1.6.2 偶发故障维修
    • 1.1.6.3 PEPS 故障码分析
    • 1.1.6.4 PEPS 故障码表
    • 1.1.6.5 PEPS故障码策略
  • 1.1.7 PEPS诊断仪操作
    • 1.1.7.1 主要功能目录
    • 1.1.7.2 操作步骤和菜单说明
    • 1.1.7.3 PEPS配置代码写入
  • 1.1.8 发动机防盗功能
    • 1.1.8.1 使用范围
    • 1.1.8.2 定义和缩写
    • 1.1.8.3 注意事项
    • 1.1.8.4 防盗功能描述
      • 1.1.8.4.1 防盗功能组成
      • 1.1.8.4. 2 防盗 认证原理
    • 1.1.8.5 诊断仪操作
    • 1.1.8.6 防盗匹配流程
      • 1.1.8.6.1 更换整套防盗功能模块
      • 1.1.8.6.2 更换发劢机控制模块（ECU）
      • 1.1.8.6.3 更换/匹配智能钥匙
      • 1.1.8.6.4 删除钥匙
      • 1.1.8.6.5 更换电子转向柱锁ESCL（仅适用于手动挡车型）
      • 1.1.8.6.6 更换TCU（仅适用于自动挡车型）
      • 1.1.8.6.7更换PEPS模块
      • 1.1.8.6.8复位各模块

• 1.1.1 PEPS 系统介绍
  • 1.1.1.1 系统介绍

• 1.1.1.1 系统介绍

• 1.1.2 系统原件介绍
  • 1.1.2.1 低频天线安装位置及作用
  • 1.1.2.2 PEPS模块安装位置及作用
  • 1.1.2.3 智能遥控器结构
  • 1.1.2.4 微动按钮开关位置及作用
  • 1.1.2.5 电子转向锁位置及作用原理（ MT车型）
  • 1.1.2.6 一键启动/停止开关位置及作用原理
  • 1.1.2.7 离合器底部传感器 位置及作用原理

• 1.1.2.1 低频天线安装位置及作用

• 1.1.2.2 PEPS模块安装位置及作用

• 1.1.2.3 智能遥控器结构

• 1.1.2.4 微动按钮开关位置及作用

• 1.1.2.5 电子转向锁位置及作用原理（ MT车型）

• 1.1.2.6 一键启动/停止开关位置及作用原理

• 1.1.2.7 离合器底部传感器 位置及作用原理

• 1.1.3 原理描述
  • 1.1.3.1 无钥匙进入功能
  • 1.1.3.2 兼容普通遥控功能
  • 1.1.3.4 后备箱开启功能
  • 1.1.3.5 一键启动功能
  • 1.1.3.6 紧急情况下的起劢（备用功能）
  • 1.1.3.7 发动机启动次数限制
  • 1.1.3.8 一键熄火功能

• 1.1.3.1 无钥匙进入功能

• 1.1.3.2 兼容普通遥控功能

• 1.1.3.4 后备箱开启功能

• 1.1.3.5 一键启动功能

• 1.1.3.6 紧急情况下的起劢（备用功能）

• 1.1.3.7 发动机启动次数限制

• 1.1.3.8 一键熄火功能

• 1.1.4 PEPS功能描述
  • 1.1.4.1 PEPS 模块功能简介
  • 1.1.4.2 PEPS 功能详细描述
    • 1.1.4.2.1 被动进入功能
    • 1.1.4.2.2 被动进入后备箱/后备门功能
    • 1.1.4.2.3 RKE 进入功能
    • 1.1.4.2.4 机械钥匙解锁车辆
    • 1.1.4.2.5 被动设防功能
    • 1.1.4.2.6 RKE 设防功能
    • 1.1.4.2.7 机械钥匙上锁车辆
    • 1.1.4.2.8 被动启动车辆功能
    • 1.1.4.2.9 电源转换功能
    • 1.1.4.2.10 被动关闭发动机功能
    • 1.1.4.2.11 蓄电池节能
    • 1.1.4.2.12 智能钥匙电池电量提示功能
    • 1.1.4.2.13 发动机启动开关LED 提示
    • 1.1.4.2.14 仪表警报信息提示
    • 1.1.4.2.15 ESCL 控制
    • 1.1.4.2.16 遥控距离
  • 1.1.4.3 PEPS 关联件介绍

• 1.1.4.1 PEPS 模块功能简介

• 1.1.4.2 PEPS 功能详细描述
  • 1.1.4.2.1 被动进入功能
  • 1.1.4.2.2 被动进入后备箱/后备门功能
  • 1.1.4.2.3 RKE 进入功能
  • 1.1.4.2.4 机械钥匙解锁车辆
  • 1.1.4.2.5 被动设防功能
  • 1.1.4.2.6 RKE 设防功能
  • 1.1.4.2.7 机械钥匙上锁车辆
  • 1.1.4.2.8 被动启动车辆功能
  • 1.1.4.2.9 电源转换功能
  • 1.1.4.2.10 被动关闭发动机功能
  • 1.1.4.2.11 蓄电池节能
  • 1.1.4.2.12 智能钥匙电池电量提示功能
  • 1.1.4.2.13 发动机启动开关LED 提示
  • 1.1.4.2.14 仪表警报信息提示
  • 1.1.4.2.15 ESCL 控制
  • 1.1.4.2.16 遥控距离

• 1.1.4.2.1 被动进入功能

• 1.1.4.2.2 被动进入后备箱/后备门功能

• 1.1.4.2.3 RKE 进入功能

• 1.1.4.2.4 机械钥匙解锁车辆

• 1.1.4.2.5 被动设防功能

• 1.1.4.2.6 RKE 设防功能

• 1.1.4.2.7 机械钥匙上锁车辆

• 1.1.4.2.8 被动启动车辆功能

• 1.1.4.2.9 电源转换功能

• 1.1.4.2.10 被动关闭发动机功能

• 1.1.4.2.11 蓄电池节能

• 1.1.4.2.12 智能钥匙电池电量提示功能

• 1.1.4.2.13 发动机启动开关LED 提示

• 1.1.4.2.14 仪表警报信息提示

• 1.1.4.2.15 ESCL 控制

• 1.1.4.2.16 遥控距离

• 1.1.4.3 PEPS 关联件介绍

• 1.1.5 维修指南
  • 1.1.5.1 零部件端子定义

• 1.1.5.1 零部件端子定义

• 1.1.6 PEPS故障策略
  • 1.1.6.1 诊断流程
  • 1.1.6.2 无故障码故障维修
  • 1.1.6.2 偶发故障维修
  • 1.1.6.3 PEPS 故障码分析
  • 1.1.6.4 PEPS 故障码表
  • 1.1.6.5 PEPS故障码策略

• 1.1.6.1 诊断流程

• 1.1.6.2 无故障码故障维修

• 1.1.6.2 偶发故障维修

• 1.1.6.3 PEPS 故障码分析

• 1.1.6.4 PEPS 故障码表

• 1.1.6.5 PEPS故障码策略

• 1.1.7 PEPS诊断仪操作
  • 1.1.7.1 主要功能目录
  • 1.1.7.2 操作步骤和菜单说明
  • 1.1.7.3 PEPS配置代码写入

• 1.1.7.1 主要功能目录

• 1.1.7.2 操作步骤和菜单说明

• 1.1.7.3 PEPS配置代码写入

• 1.1.8 发动机防盗功能
  • 1.1.8.1 使用范围
  • 1.1.8.2 定义和缩写
  • 1.1.8.3 注意事项
  • 1.1.8.4 防盗功能描述
    • 1.1.8.4.1 防盗功能组成
    • 1.1.8.4. 2 防盗 认证原理
  • 1.1.8.5 诊断仪操作
  • 1.1.8.6 防盗匹配流程
    • 1.1.8.6.1 更换整套防盗功能模块
    • 1.1.8.6.2 更换发劢机控制模块（ECU）
    • 1.1.8.6.3 更换/匹配智能钥匙
    • 1.1.8.6.4 删除钥匙
    • 1.1.8.6.5 更换电子转向柱锁ESCL（仅适用于手动挡车型）
    • 1.1.8.6.6 更换TCU（仅适用于自动挡车型）
    • 1.1.8.6.7更换PEPS模块
    • 1.1.8.6.8复位各模块

• 1.1.8.1 使用范围

• 1.1.8.2 定义和缩写

• 1.1.8.3 注意事项

• 1.1.8.4 防盗功能描述
  • 1.1.8.4.1 防盗功能组成
  • 1.1.8.4. 2 防盗 认证原理

• 1.1.8.4.1 防盗功能组成

• 1.1.8.4. 2 防盗 认证原理

• 1.1.8.5 诊断仪操作

• 1.1.8.6 防盗匹配流程
  • 1.1.8.6.1 更换整套防盗功能模块
  • 1.1.8.6.2 更换发劢机控制模块（ECU）
  • 1.1.8.6.3 更换/匹配智能钥匙
  • 1.1.8.6.4 删除钥匙
  • 1.1.8.6.5 更换电子转向柱锁ESCL（仅适用于手动挡车型）
  • 1.1.8.6.6 更换TCU（仅适用于自动挡车型）
  • 1.1.8.6.7更换PEPS模块
  • 1.1.8.6.8复位各模块

• 1.1.8.6.1 更换整套防盗功能模块

• 1.1.8.6.2 更换发劢机控制模块（ECU）

• 1.1.8.6.3 更换/匹配智能钥匙

• 1.1.8.6.4 删除钥匙

• 1.1.8.6.5 更换电子转向柱锁ESCL（仅适用于手动挡车型）

• 1.1.8.6.6 更换TCU（仅适用于自动挡车型）

• 1.1.8.6.7更换PEPS模块

• 1.1.8.6.8复位各模块

• 07-底盘
  • 5.1 转向系统
    • 5.1.1 动力转向系统
      • 5.1.1.1 紧固件紧固规格
      • 5.1.1.2 接头紧固规格
      • 5.1.1.3 一般规格
      • 5.1.1.4 油液 润滑剂和锁止剂规格
      • 5.1.1.5 液压转向机规格
      • 5.1.1.6 动力转向机-分解视图
      • 5.1.1.7 动力转向系统检测
      • 5.1.1.8 转向系统中的嘶嘶噪声
      • 5.1.1.9 转向系统中的咔嗒噪声
      • 5.1.1.10 动力转向机的诊断
      • 5.1.1.11 动力转向机和转向泵泄漏
      • 5.1.1.12 方向盘反弹过大或转向过松
      • 5.1.1.13 转动方向盘时越来越费力
      • 5.1.1.14 方向盘回位困难
      • 5.1.1.15 转向时方向盘波动/跳动
      • 5.1.1.16 方向盘反弹
      • 5.1.1.17 两个方向转向都困难
      • 5.1.1.18 转向机极中的间隙过大
      • 5.1.1.19 转向机构摆动或不稳定
      • 5.1.1.20 制动时方向跑偏
      • 5.1.1.21 动力转向液起泡、成乳状、液位偏低
      • 5.1.1.22 转向泵有咔嗒或敲击噪声
      • 5.1.1.23 转向泵有嗖嗖噪声
      • 5.1.1.24 转向泵有呜呜噪声
      • 5.1.1.25 动力转向液加满/放气
      • 5.1.1.26 泻放动力转向液
      • 5.1.1.27 动力转向泵的更换
      • 5.1.1.28 动力转向储液罐的更换
      • 5.1.1.29 冲洗动力转向系统
      • 5.1.1.30 液压管路的更换
    • 5.1.2 方向盘不转向柱
      • 5.1.2.1 方向盘及转向柱紧固件紧固规格
      • 5.1.2.2 锁系统无法开锁
      • 5.1.2.3 锁系统无法上锁
      • 5.1.2.4 在关闭和锁定位置时无法取出钥匙
      • 5.1.2.5 在关闭和锁定位置间需要较大的锁定力
      • 5.1.2.6 较大的锁定力
      • 5.1.2.7 转向柱松动
      • 5.1.2.8 方向盘松动
      • 5.1.2.9 点火开关锁芯的更换
      • 5.1.2.10 方向盘的更换（带安全气囊）
      • 5.1.2.11 转向柱总成的更换
      • 5.1.2.12 方向盘不转向柱描述
  • 5.2悬架
    • 5.2.1 车轮定位
      • 5.2.1.1 车轮定位参数检查不调整方法
      • 5.2.1.2 方向盘定位
    • 5.2.2 前悬架
      • 5.2.2.1 前悬架紧固件紧固规格
      • 5.2.2.2 前悬架分解视图
      • 5.2.2.3 转向节更换
      • 5.2.2.4 前滑柱的更换
      • 5.2.2.5 控制臂的更换
      • 5.2.2.6 稳定杆的更换
      • 5.2.2.7悬架异响及判断
      • 5.2.2.8 减震器失效形式:功能缺失、异响等缺陷判定标准及方法
      • 5.2.2.9 专用工具与设备
    • 5.2.3后悬架
      • 5.2.3.1 紧固件紧固规格
      • 5.2.3.2 后悬架装置分解视图
      • 5.2.3.3 一般说明
      • 5.2.3.4 后轴总成的更换
      • 5.2.3.5 后桥衬套的更换
      • 5.2.3.6 后螺旋弹簧更换
      • 5.2.3.7 减振器/隔振块的更换
    • 5.2.4轮胎不车轮
      • 5.2.4.1 轮胎速度等级
      • 5.2.4.2 紧固件紧固力矩
      • 5.2.4.3 轮胎的诊断–不规则或早期磨损
      • 5.2.4.4 午线轮胎偏离/跑偏修正
      • 5.2.4.5 铝圈装饰盖的更换
      • 5.2.4.6 轮与轮胎的更换
      • 5.2.4.7 铝质/钢质车轮孔隙的修理
      • 5.2.4.8 一般说明
      • 5.2.4.9 轮胎充气说明
      • 5.2.4.10 车轮防滑链用法说明
      • 5.2.4.11 轮胎说明
      • 5.2.4.12 车轮胎维修说明
      • 5.2.4.13 P尺寸轮胎说明
      • 5.2.4.14 轮胎标签说明
      • 5.2.4.15 更换车轮说明
      • 5.2.4.16 钢质车轮修理说明
      • 5.2.4.17 铝质车轮说明
  • 5.3 驱动系统/传动轴
    • 5.3.1 紧固件紧固规格
    • 5.3.2 驱动系统分解视图
    • 5.3.3 转向时有滴答噪声
    • 5.3.4 直行加速时有沉闷的金属声
    • 5.3.5 转向加速时有沉闷的金属声
    • 5.3.6 匀速时晃动或振动
    • 5.3.7 前轮驱动轴的更换
    • 5.3.8 等速万向节和保护罩的更换
    • 5.3.9 操作与说明
  • 5.4 制动系统
    • 5.4.1 液压制动器系统
      • 5.4.1.1 制动系统规格
      • 5.4.1.2 零部件紧固规格
      • 5.4.1.3 制动加注量
      • 5.4.1.4 后盘式制动器配置（ABS,X型管路布置）
      • 5.4.1.5 制动器警告系统示意图
      • 5.4.1.6 液压制动器诊断系统检查
      • 5.4.1.7 影响制动性能的外部因素
      • 5.4.1.8 制动系统测试
      • 5.4.1.9 制动踏板行程
      • 5.4.1.10 制动液泄漏
      • 5.4.1.11 制动液加注
      • 5.4.1.12 制动总泵的更换
      • 5.4.1.13 制动踏板更换
      • 5.4.1.14 制动软管检查
      • 5.4.1.15 真空制动助力器总成更换
      • 5.4.1.16 制动总泵说明
      • 5.4.1.17 真空助力器说明
      • 5.4.1.18 制动警告系统说明
    • 5.4.2 盘式制动器
      • 5.4.2.1 盘式制动器部件规格
      • 5.4.2.2 紧固件规格
      • 5.4.2.3 制动盘厚度偏差检查
      • 5.4.2.4 制动盘横向跳动检查
      • 5.4.2.5 制动盘公差
      • 5.4.2.6 制动摩擦片检查
      • 5.4.2.7 制动摩擦片更换
      • 5.4.2.8 磨合摩擦片和制动盘
      • 5.4.2.9 制动卡钳更换
      • 5.4.2.10 制动盘更换
      • 5.4.2.11 制动盘表面精整
      • 5.4.2.12 制动盘系统说明
    • 5.4.4.3 驻车制动拉线更换
  • 5.5 ABS系统
    • 5.5.1 ABS系统组成
    • 5.5.2 功能描述
    • 5.5.3 控制策略与逻辑相关诊断参数
    • 5.5.4 ABS部分制动液加注不排气方法
    • 5.5.5 故障码及故障码边界条件
    • 5.5.6 故障诊断
    • 5.5.7 检测正常波形
    • 5.5.8 液体流向示意图
    • 5.5.9 电路图
    • 5.5.10 故障诊断流程图
    • 5.5.11 ABS更换及通讯诊断配置流程
  • 5.6 离合系统
    • 5.6.1 离合器系统总成
    • 5.6.2 离合系统故障诊断
    • 5.6.3 维修指南

• 5.1 转向系统
  • 5.1.1 动力转向系统
    • 5.1.1.1 紧固件紧固规格
    • 5.1.1.2 接头紧固规格
    • 5.1.1.3 一般规格
    • 5.1.1.4 油液 润滑剂和锁止剂规格
    • 5.1.1.5 液压转向机规格
    • 5.1.1.6 动力转向机-分解视图
    • 5.1.1.7 动力转向系统检测
    • 5.1.1.8 转向系统中的嘶嘶噪声
    • 5.1.1.9 转向系统中的咔嗒噪声
    • 5.1.1.10 动力转向机的诊断
    • 5.1.1.11 动力转向机和转向泵泄漏
    • 5.1.1.12 方向盘反弹过大或转向过松
    • 5.1.1.13 转动方向盘时越来越费力
    • 5.1.1.14 方向盘回位困难
    • 5.1.1.15 转向时方向盘波动/跳动
    • 5.1.1.16 方向盘反弹
    • 5.1.1.17 两个方向转向都困难
    • 5.1.1.18 转向机极中的间隙过大
    • 5.1.1.19 转向机构摆动或不稳定
    • 5.1.1.20 制动时方向跑偏
    • 5.1.1.21 动力转向液起泡、成乳状、液位偏低
    • 5.1.1.22 转向泵有咔嗒或敲击噪声
    • 5.1.1.23 转向泵有嗖嗖噪声
    • 5.1.1.24 转向泵有呜呜噪声
    • 5.1.1.25 动力转向液加满/放气
    • 5.1.1.26 泻放动力转向液
    • 5.1.1.27 动力转向泵的更换
    • 5.1.1.28 动力转向储液罐的更换
    • 5.1.1.29 冲洗动力转向系统
    • 5.1.1.30 液压管路的更换
  • 5.1.2 方向盘不转向柱
    • 5.1.2.1 方向盘及转向柱紧固件紧固规格
    • 5.1.2.2 锁系统无法开锁
    • 5.1.2.3 锁系统无法上锁
    • 5.1.2.4 在关闭和锁定位置时无法取出钥匙
    • 5.1.2.5 在关闭和锁定位置间需要较大的锁定力
    • 5.1.2.6 较大的锁定力
    • 5.1.2.7 转向柱松动
    • 5.1.2.8 方向盘松动
    • 5.1.2.9 点火开关锁芯的更换
    • 5.1.2.10 方向盘的更换（带安全气囊）
    • 5.1.2.11 转向柱总成的更换
    • 5.1.2.12 方向盘不转向柱描述

• 5.1.1 动力转向系统
  • 5.1.1.1 紧固件紧固规格
  • 5.1.1.2 接头紧固规格
  • 5.1.1.3 一般规格
  • 5.1.1.4 油液 润滑剂和锁止剂规格
  • 5.1.1.5 液压转向机规格
  • 5.1.1.6 动力转向机-分解视图
  • 5.1.1.7 动力转向系统检测
  • 5.1.1.8 转向系统中的嘶嘶噪声
  • 5.1.1.9 转向系统中的咔嗒噪声
  • 5.1.1.10 动力转向机的诊断
  • 5.1.1.11 动力转向机和转向泵泄漏
  • 5.1.1.12 方向盘反弹过大或转向过松
  • 5.1.1.13 转动方向盘时越来越费力
  • 5.1.1.14 方向盘回位困难
  • 5.1.1.15 转向时方向盘波动/跳动
  • 5.1.1.16 方向盘反弹
  • 5.1.1.17 两个方向转向都困难
  • 5.1.1.18 转向机极中的间隙过大
  • 5.1.1.19 转向机构摆动或不稳定
  • 5.1.1.20 制动时方向跑偏
  • 5.1.1.21 动力转向液起泡、成乳状、液位偏低
  • 5.1.1.22 转向泵有咔嗒或敲击噪声
  • 5.1.1.23 转向泵有嗖嗖噪声
  • 5.1.1.24 转向泵有呜呜噪声
  • 5.1.1.25 动力转向液加满/放气
  • 5.1.1.26 泻放动力转向液
  • 5.1.1.27 动力转向泵的更换
  • 5.1.1.28 动力转向储液罐的更换
  • 5.1.1.29 冲洗动力转向系统
  • 5.1.1.30 液压管路的更换

• 5.1.1.1 紧固件紧固规格

• 5.1.1.2 接头紧固规格

• 5.1.1.3 一般规格

• 5.1.1.4 油液 润滑剂和锁止剂规格

• 5.1.1.5 液压转向机规格

• 5.1.1.6 动力转向机-分解视图

• 5.1.1.7 动力转向系统检测

• 5.1.1.8 转向系统中的嘶嘶噪声

• 5.1.1.9 转向系统中的咔嗒噪声

• 5.1.1.10 动力转向机的诊断

• 5.1.1.11 动力转向机和转向泵泄漏

• 5.1.1.12 方向盘反弹过大或转向过松

• 5.1.1.13 转动方向盘时越来越费力

• 5.1.1.14 方向盘回位困难

• 5.1.1.15 转向时方向盘波动/跳动

• 5.1.1.16 方向盘反弹

• 5.1.1.17 两个方向转向都困难

• 5.1.1.18 转向机极中的间隙过大

• 5.1.1.19 转向机构摆动或不稳定

• 5.1.1.20 制动时方向跑偏

• 5.1.1.21 动力转向液起泡、成乳状、液位偏低

• 5.1.1.22 转向泵有咔嗒或敲击噪声

• 5.1.1.23 转向泵有嗖嗖噪声

• 5.1.1.24 转向泵有呜呜噪声

• 5.1.1.25 动力转向液加满/放气

• 5.1.1.26 泻放动力转向液

• 5.1.1.27 动力转向泵的更换

• 5.1.1.28 动力转向储液罐的更换

• 5.1.1.29 冲洗动力转向系统

• 5.1.1.30 液压管路的更换

• 5.1.2 方向盘不转向柱
  • 5.1.2.1 方向盘及转向柱紧固件紧固规格
  • 5.1.2.2 锁系统无法开锁
  • 5.1.2.3 锁系统无法上锁
  • 5.1.2.4 在关闭和锁定位置时无法取出钥匙
  • 5.1.2.5 在关闭和锁定位置间需要较大的锁定力
  • 5.1.2.6 较大的锁定力
  • 5.1.2.7 转向柱松动
  • 5.1.2.8 方向盘松动
  • 5.1.2.9 点火开关锁芯的更换
  • 5.1.2.10 方向盘的更换（带安全气囊）
  • 5.1.2.11 转向柱总成的更换
  • 5.1.2.12 方向盘不转向柱描述

• 5.1.2.1 方向盘及转向柱紧固件紧固规格

• 5.1.2.2 锁系统无法开锁

• 5.1.2.3 锁系统无法上锁

• 5.1.2.4 在关闭和锁定位置时无法取出钥匙

• 5.1.2.5 在关闭和锁定位置间需要较大的锁定力

• 5.1.2.6 较大的锁定力

• 5.1.2.7 转向柱松动

• 5.1.2.8 方向盘松动

• 5.1.2.9 点火开关锁芯的更换

• 5.1.2.10 方向盘的更换（带安全气囊）

• 5.1.2.11 转向柱总成的更换

• 5.1.2.12 方向盘不转向柱描述

• 5.2悬架
  • 5.2.1 车轮定位
    • 5.2.1.1 车轮定位参数检查不调整方法
    • 5.2.1.2 方向盘定位
  • 5.2.2 前悬架
    • 5.2.2.1 前悬架紧固件紧固规格
    • 5.2.2.2 前悬架分解视图
    • 5.2.2.3 转向节更换
    • 5.2.2.4 前滑柱的更换
    • 5.2.2.5 控制臂的更换
    • 5.2.2.6 稳定杆的更换
    • 5.2.2.7悬架异响及判断
    • 5.2.2.8 减震器失效形式:功能缺失、异响等缺陷判定标准及方法
    • 5.2.2.9 专用工具与设备
  • 5.2.3后悬架
    • 5.2.3.1 紧固件紧固规格
    • 5.2.3.2 后悬架装置分解视图
    • 5.2.3.3 一般说明
    • 5.2.3.4 后轴总成的更换
    • 5.2.3.5 后桥衬套的更换
    • 5.2.3.6 后螺旋弹簧更换
    • 5.2.3.7 减振器/隔振块的更换
  • 5.2.4轮胎不车轮
    • 5.2.4.1 轮胎速度等级
    • 5.2.4.2 紧固件紧固力矩
    • 5.2.4.3 轮胎的诊断–不规则或早期磨损
    • 5.2.4.4 午线轮胎偏离/跑偏修正
    • 5.2.4.5 铝圈装饰盖的更换
    • 5.2.4.6 轮与轮胎的更换
    • 5.2.4.7 铝质/钢质车轮孔隙的修理
    • 5.2.4.8 一般说明
    • 5.2.4.9 轮胎充气说明
    • 5.2.4.10 车轮防滑链用法说明
    • 5.2.4.11 轮胎说明
    • 5.2.4.12 车轮胎维修说明
    • 5.2.4.13 P尺寸轮胎说明
    • 5.2.4.14 轮胎标签说明
    • 5.2.4.15 更换车轮说明
    • 5.2.4.16 钢质车轮修理说明
    • 5.2.4.17 铝质车轮说明

• 5.2.1 车轮定位
  • 5.2.1.1 车轮定位参数检查不调整方法
  • 5.2.1.2 方向盘定位

• 5.2.1.1 车轮定位参数检查不调整方法

• 5.2.1.2 方向盘定位

• 5.2.2 前悬架
  • 5.2.2.1 前悬架紧固件紧固规格
  • 5.2.2.2 前悬架分解视图
  • 5.2.2.3 转向节更换
  • 5.2.2.4 前滑柱的更换
  • 5.2.2.5 控制臂的更换
  • 5.2.2.6 稳定杆的更换
  • 5.2.2.7悬架异响及判断
  • 5.2.2.8 减震器失效形式:功能缺失、异响等缺陷判定标准及方法
  • 5.2.2.9 专用工具与设备

• 5.2.2.1 前悬架紧固件紧固规格

• 5.2.2.2 前悬架分解视图

• 5.2.2.3 转向节更换

• 5.2.2.4 前滑柱的更换

• 5.2.2.5 控制臂的更换

• 5.2.2.6 稳定杆的更换

• 5.2.2.7悬架异响及判断

• 5.2.2.8 减震器失效形式:功能缺失、异响等缺陷判定标准及方法

• 5.2.2.9 专用工具与设备

• 5.2.3后悬架
  • 5.2.3.1 紧固件紧固规格
  • 5.2.3.2 后悬架装置分解视图
  • 5.2.3.3 一般说明
  • 5.2.3.4 后轴总成的更换
  • 5.2.3.5 后桥衬套的更换
  • 5.2.3.6 后螺旋弹簧更换
  • 5.2.3.7 减振器/隔振块的更换

• 5.2.3.1 紧固件紧固规格

• 5.2.3.2 后悬架装置分解视图

• 5.2.3.3 一般说明

• 5.2.3.4 后轴总成的更换

• 5.2.3.5 后桥衬套的更换

• 5.2.3.6 后螺旋弹簧更换

• 5.2.3.7 减振器/隔振块的更换

• 5.2.4轮胎不车轮
  • 5.2.4.1 轮胎速度等级
  • 5.2.4.2 紧固件紧固力矩
  • 5.2.4.3 轮胎的诊断–不规则或早期磨损
  • 5.2.4.4 午线轮胎偏离/跑偏修正
  • 5.2.4.5 铝圈装饰盖的更换
  • 5.2.4.6 轮与轮胎的更换
  • 5.2.4.7 铝质/钢质车轮孔隙的修理
  • 5.2.4.8 一般说明
  • 5.2.4.9 轮胎充气说明
  • 5.2.4.10 车轮防滑链用法说明
  • 5.2.4.11 轮胎说明
  • 5.2.4.12 车轮胎维修说明
  • 5.2.4.13 P尺寸轮胎说明
  • 5.2.4.14 轮胎标签说明
  • 5.2.4.15 更换车轮说明
  • 5.2.4.16 钢质车轮修理说明
  • 5.2.4.17 铝质车轮说明

• 5.2.4.1 轮胎速度等级

• 5.2.4.2 紧固件紧固力矩

• 5.2.4.3 轮胎的诊断–不规则或早期磨损

• 5.2.4.4 午线轮胎偏离/跑偏修正

• 5.2.4.5 铝圈装饰盖的更换

• 5.2.4.6 轮与轮胎的更换

• 5.2.4.7 铝质/钢质车轮孔隙的修理

• 5.2.4.8 一般说明

• 5.2.4.9 轮胎充气说明

• 5.2.4.10 车轮防滑链用法说明

• 5.2.4.11 轮胎说明

• 5.2.4.12 车轮胎维修说明

• 5.2.4.13 P尺寸轮胎说明

• 5.2.4.14 轮胎标签说明

• 5.2.4.15 更换车轮说明

• 5.2.4.16 钢质车轮修理说明

• 5.2.4.17 铝质车轮说明

• 5.3 驱动系统/传动轴
  • 5.3.1 紧固件紧固规格
  • 5.3.2 驱动系统分解视图
  • 5.3.3 转向时有滴答噪声
  • 5.3.4 直行加速时有沉闷的金属声
  • 5.3.5 转向加速时有沉闷的金属声
  • 5.3.6 匀速时晃动或振动
  • 5.3.7 前轮驱动轴的更换
  • 5.3.8 等速万向节和保护罩的更换
  • 5.3.9 操作与说明

• 5.3.1 紧固件紧固规格

• 5.3.2 驱动系统分解视图

• 5.3.3 转向时有滴答噪声

• 5.3.4 直行加速时有沉闷的金属声

• 5.3.5 转向加速时有沉闷的金属声

• 5.3.6 匀速时晃动或振动

• 5.3.7 前轮驱动轴的更换

• 5.3.8 等速万向节和保护罩的更换

• 5.3.9 操作与说明

• 5.4 制动系统
  • 5.4.1 液压制动器系统
    • 5.4.1.1 制动系统规格
    • 5.4.1.2 零部件紧固规格
    • 5.4.1.3 制动加注量
    • 5.4.1.4 后盘式制动器配置（ABS,X型管路布置）
    • 5.4.1.5 制动器警告系统示意图
    • 5.4.1.6 液压制动器诊断系统检查
    • 5.4.1.7 影响制动性能的外部因素
    • 5.4.1.8 制动系统测试
    • 5.4.1.9 制动踏板行程
    • 5.4.1.10 制动液泄漏
    • 5.4.1.11 制动液加注
    • 5.4.1.12 制动总泵的更换
    • 5.4.1.13 制动踏板更换
    • 5.4.1.14 制动软管检查
    • 5.4.1.15 真空制动助力器总成更换
    • 5.4.1.16 制动总泵说明
    • 5.4.1.17 真空助力器说明
    • 5.4.1.18 制动警告系统说明
  • 5.4.2 盘式制动器
    • 5.4.2.1 盘式制动器部件规格
    • 5.4.2.2 紧固件规格
    • 5.4.2.3 制动盘厚度偏差检查
    • 5.4.2.4 制动盘横向跳动检查
    • 5.4.2.5 制动盘公差
    • 5.4.2.6 制动摩擦片检查
    • 5.4.2.7 制动摩擦片更换
    • 5.4.2.8 磨合摩擦片和制动盘
    • 5.4.2.9 制动卡钳更换
    • 5.4.2.10 制动盘更换
    • 5.4.2.11 制动盘表面精整
    • 5.4.2.12 制动盘系统说明
  • 5.4.4.3 驻车制动拉线更换

• 5.4.1 液压制动器系统
  • 5.4.1.1 制动系统规格
  • 5.4.1.2 零部件紧固规格
  • 5.4.1.3 制动加注量
  • 5.4.1.4 后盘式制动器配置（ABS,X型管路布置）
  • 5.4.1.5 制动器警告系统示意图
  • 5.4.1.6 液压制动器诊断系统检查
  • 5.4.1.7 影响制动性能的外部因素
  • 5.4.1.8 制动系统测试
  • 5.4.1.9 制动踏板行程
  • 5.4.1.10 制动液泄漏
  • 5.4.1.11 制动液加注
  • 5.4.1.12 制动总泵的更换
  • 5.4.1.13 制动踏板更换
  • 5.4.1.14 制动软管检查
  • 5.4.1.15 真空制动助力器总成更换
  • 5.4.1.16 制动总泵说明
  • 5.4.1.17 真空助力器说明
  • 5.4.1.18 制动警告系统说明

• 5.4.1.1 制动系统规格

• 5.4.1.2 零部件紧固规格

• 5.4.1.3 制动加注量

• 5.4.1.4 后盘式制动器配置（ABS,X型管路布置）

• 5.4.1.5 制动器警告系统示意图

• 5.4.1.6 液压制动器诊断系统检查

• 5.4.1.7 影响制动性能的外部因素

• 5.4.1.8 制动系统测试

• 5.4.1.9 制动踏板行程

• 5.4.1.10 制动液泄漏

• 5.4.1.11 制动液加注

• 5.4.1.12 制动总泵的更换

• 5.4.1.13 制动踏板更换

• 5.4.1.14 制动软管检查

• 5.4.1.15 真空制动助力器总成更换

• 5.4.1.16 制动总泵说明

• 5.4.1.17 真空助力器说明

• 5.4.1.18 制动警告系统说明

• 5.4.2 盘式制动器
  • 5.4.2.1 盘式制动器部件规格
  • 5.4.2.2 紧固件规格
  • 5.4.2.3 制动盘厚度偏差检查
  • 5.4.2.4 制动盘横向跳动检查
  • 5.4.2.5 制动盘公差
  • 5.4.2.6 制动摩擦片检查
  • 5.4.2.7 制动摩擦片更换
  • 5.4.2.8 磨合摩擦片和制动盘
  • 5.4.2.9 制动卡钳更换
  • 5.4.2.10 制动盘更换
  • 5.4.2.11 制动盘表面精整
  • 5.4.2.12 制动盘系统说明

• 5.4.2.1 盘式制动器部件规格

• 5.4.2.2 紧固件规格

• 5.4.2.3 制动盘厚度偏差检查

• 5.4.2.4 制动盘横向跳动检查

• 5.4.2.5 制动盘公差

• 5.4.2.6 制动摩擦片检查

• 5.4.2.7 制动摩擦片更换

• 5.4.2.8 磨合摩擦片和制动盘

• 5.4.2.9 制动卡钳更换

• 5.4.2.10 制动盘更换

• 5.4.2.11 制动盘表面精整

• 5.4.2.12 制动盘系统说明

• 5.4.4.3 驻车制动拉线更换

• 5.5 ABS系统
  • 5.5.1 ABS系统组成
  • 5.5.2 功能描述
  • 5.5.3 控制策略与逻辑相关诊断参数
  • 5.5.4 ABS部分制动液加注不排气方法
  • 5.5.5 故障码及故障码边界条件
  • 5.5.6 故障诊断
  • 5.5.7 检测正常波形
  • 5.5.8 液体流向示意图
  • 5.5.9 电路图
  • 5.5.10 故障诊断流程图
  • 5.5.11 ABS更换及通讯诊断配置流程

• 5.5.1 ABS系统组成

• 5.5.2 功能描述

• 5.5.3 控制策略与逻辑相关诊断参数

• 5.5.4 ABS部分制动液加注不排气方法

• 5.5.5 故障码及故障码边界条件

• 5.5.6 故障诊断

• 5.5.7 检测正常波形

• 5.5.8 液体流向示意图

• 5.5.9 电路图

• 5.5.10 故障诊断流程图

• 5.5.11 ABS更换及通讯诊断配置流程

• 5.6 离合系统
  • 5.6.1 离合器系统总成
  • 5.6.2 离合系统故障诊断
  • 5.6.3 维修指南

• 5.6.1 离合器系统总成

• 5.6.2 离合系统故障诊断

• 5.6.3 维修指南

• 08-车身内外饰
  • 6.1 外部装饰件
    • 6.1.1 规格
    • 6.1.2 碰撞后检查
    • 6.1.3 维修指南
  • 6.2 漏水
    • 6.2.1 规格
    • 6.2.2 诊断信息和程序
    • 6.2.3 维修指南
  • 6.3 空气/风窗噪音
    • 6.3.1 诊断信息和程序
    • 6.3.2 维修指南
  • 6.4 吱吱声和喀喇声
    • 6.4.1 诊断信息和程序
  • 6.5 静止车窗
    • 6.5.1 诊断信息和程序
    • 6.5.2维修指南
  • 6.6 车身前端
    • 6.6.1 规格
    • 6.6.2 维修指南
    • 6.6.3 说明和工作
  • 6.7 车门
    • 6.7.1 规格
    • 6.7.2 示意图
    • 6.7.3 维修指南
  • 6.8 车身后端
    • 6.8.1 规格
    • 6.8.2 维修指南
  • 6.9 车身底部
    • 6.9.1规格
    • 6.9.2 诊断信息和程序
  • 6.10 油漆/涂层
    • 6.10.1 规格
    • 6.10.2 引言
    • 6.10.3 维修指南
  • 6.11碰撞装修
    • 6.11.1 维修指南
  • 6.12 座椅
    • 6.12.1规格
    • 6.12.2 诊断信息和程序
    • 6.12.3 维修指南
    • 6.12.4 操作与说明
  • 6.13 内部装饰
    • 6.13.1规格
    • 6.13.2 维修指南

• 6.1 外部装饰件
  • 6.1.1 规格
  • 6.1.2 碰撞后检查
  • 6.1.3 维修指南

• 6.1.1 规格

• 6.1.2 碰撞后检查

• 6.1.3 维修指南

• 6.2 漏水
  • 6.2.1 规格
  • 6.2.2 诊断信息和程序
  • 6.2.3 维修指南

• 6.2.1 规格

• 6.2.2 诊断信息和程序

• 6.2.3 维修指南

• 6.3 空气/风窗噪音
  • 6.3.1 诊断信息和程序
  • 6.3.2 维修指南

• 6.3.1 诊断信息和程序

• 6.3.2 维修指南

• 6.4 吱吱声和喀喇声
  • 6.4.1 诊断信息和程序

• 6.4.1 诊断信息和程序

• 6.5 静止车窗
  • 6.5.1 诊断信息和程序
  • 6.5.2维修指南

• 6.5.1 诊断信息和程序

• 6.5.2维修指南

• 6.6 车身前端
  • 6.6.1 规格
  • 6.6.2 维修指南
  • 6.6.3 说明和工作

• 6.6.1 规格

• 6.6.2 维修指南

• 6.6.3 说明和工作

• 6.7 车门
  • 6.7.1 规格
  • 6.7.2 示意图
  • 6.7.3 维修指南

• 6.7.1 规格

• 6.7.2 示意图

• 6.7.3 维修指南

• 6.8 车身后端
  • 6.8.1 规格
  • 6.8.2 维修指南

• 6.8.1 规格

• 6.8.2 维修指南

• 6.9 车身底部
  • 6.9.1规格
  • 6.9.2 诊断信息和程序

• 6.9.1规格

• 6.9.2 诊断信息和程序

• 6.10 油漆/涂层
  • 6.10.1 规格
  • 6.10.2 引言
  • 6.10.3 维修指南

• 6.10.1 规格

• 6.10.2 引言

• 6.10.3 维修指南

• 6.11碰撞装修
  • 6.11.1 维修指南

• 6.11.1 维修指南

• 6.12 座椅
  • 6.12.1规格
  • 6.12.2 诊断信息和程序
  • 6.12.3 维修指南
  • 6.12.4 操作与说明

• 6.12.1规格

• 6.12.2 诊断信息和程序

• 6.12.3 维修指南

• 6.12.4 操作与说明

• 6.13 内部装饰
  • 6.13.1规格
  • 6.13.2 维修指南

• 6.13.1规格

• 6.13.2 维修指南

• 10-2018款1.5T变速箱维修手册
  • 1. 一般信息
    • 1.1 规格
    • 1.2 专用工具
    • 1.3 内部构造示意图
  • 2.诊断
    • 2.1. 常见故障
    • 2.2. 检查变速器总成油
    • 2.3. 更换变速器总成油
  • 3.变速器总成总成件的拆装
    • 1.1 爆炸图
    • 1.2 零件清单
    • 1.3 总成外围附件拆装
    • 1.4 选换挡机构总成拆装涉及工具
    • 1.5 变速器壳体总成拆装
    • 1.6 拨叉总成、输出 /输出轴串、惰轮拆装
      • 涉及工具、设备条件、拆解步骤
      • 1.6.1 拔叉总成拆装
      • 1.6.2 输入轴轴串拆装
      • 1.6.3 输出轴串拆装
    • 1.7 差速器总成拆装
    • 1.8 变速器壳体总成拆装
    • 1.9 离合器壳体总成拆装
  • 4.调整垫片的选择
    • 4.1 差速器后轴承调整垫片的选择
    • 4.2 输出轴后承调整垫片的选择
    • 4.3 输入轴后承调整垫片的选择

• 1. 一般信息
  • 1.1 规格
  • 1.2 专用工具
  • 1.3 内部构造示意图

• 1.1 规格

• 1.2 专用工具

• 1.3 内部构造示意图

• 2.诊断
  • 2.1. 常见故障
  • 2.2. 检查变速器总成油
  • 2.3. 更换变速器总成油

• 2.1. 常见故障

• 2.2. 检查变速器总成油

• 2.3. 更换变速器总成油

• 3.变速器总成总成件的拆装
  • 1.1 爆炸图
  • 1.2 零件清单
  • 1.3 总成外围附件拆装
  • 1.4 选换挡机构总成拆装涉及工具
  • 1.5 变速器壳体总成拆装
  • 1.6 拨叉总成、输出 /输出轴串、惰轮拆装
    • 涉及工具、设备条件、拆解步骤
    • 1.6.1 拔叉总成拆装
    • 1.6.2 输入轴轴串拆装
    • 1.6.3 输出轴串拆装
  • 1.7 差速器总成拆装
  • 1.8 变速器壳体总成拆装
  • 1.9 离合器壳体总成拆装

• 1.1 爆炸图

• 1.2 零件清单

• 1.3 总成外围附件拆装

• 1.4 选换挡机构总成拆装涉及工具

• 1.5 变速器壳体总成拆装

• 1.6 拨叉总成、输出 /输出轴串、惰轮拆装
  • 涉及工具、设备条件、拆解步骤
  • 1.6.1 拔叉总成拆装
  • 1.6.2 输入轴轴串拆装
  • 1.6.3 输出轴串拆装

• 涉及工具、设备条件、拆解步骤

• 1.6.1 拔叉总成拆装

• 1.6.2 输入轴轴串拆装

• 1.6.3 输出轴串拆装

• 1.7 差速器总成拆装

• 1.8 变速器壳体总成拆装

• 1.9 离合器壳体总成拆装

• 4.调整垫片的选择
  • 4.1 差速器后轴承调整垫片的选择
  • 4.2 输出轴后承调整垫片的选择
  • 4.3 输入轴后承调整垫片的选择

• 4.1 差速器后轴承调整垫片的选择

• 4.2 输出轴后承调整垫片的选择

• 4.3 输入轴后承调整垫片的选择

• 11-2018款维修手册
  • 1、ESP系统
    • 1.1、综述
    • 1.2、ESP9组成
    • 1.3、ESP9液压图
    • 1.4、ESP 9 ECU接口电路
    • 1.5、诊断流程
    • 1.6、无故障码诊断
    • 1.7、偶发性故障诊断
    • 1.8、故障码分析
    • 1.9、拆卸与安装
    • 1.10、排气说明
  • 2、天窗系统
    • 2.1、电动天窗说明
    • 2.2、电动天窗操作
    • 2.3、电器原理图
    • 2.4、天窗机械结构图
    • 2.5、天窗保养和功能介绍
    • 2.6、维修指南
    • 2.7 天窗及遮阳帘初始化自学习
  • 3、胎压监测
    • 3.1温度和压力显示
    • 3.2系统故障报警
    • 3.3低压报警
    • 3.4高温报警
    • 3.5多个报警和显示
    • 3.6胎压传感器主要故障类型
    • 3.7胎压传感器故障判定方法
    • 3.8胎压传感器故障诊断排查步骤
    • 3.9胎压传感器匹配
  • 4、转向角控制传感器（SAM）
    • 4.1 传感器位置
    • 4.2 功能描述
    • 4.3 电气原理图及功能定义
    • 4.4 诊断仪菜单说明
    • 4.5 转向角传感器零位标定

• 1、ESP系统
  • 1.1、综述
  • 1.2、ESP9组成
  • 1.3、ESP9液压图
  • 1.4、ESP 9 ECU接口电路
  • 1.5、诊断流程
  • 1.6、无故障码诊断
  • 1.7、偶发性故障诊断
  • 1.8、故障码分析
  • 1.9、拆卸与安装
  • 1.10、排气说明

• 1.1、综述

• 1.2、ESP9组成

• 1.3、ESP9液压图

• 1.4、ESP 9 ECU接口电路

• 1.5、诊断流程

• 1.6、无故障码诊断

• 1.7、偶发性故障诊断

• 1.8、故障码分析

• 1.9、拆卸与安装

• 1.10、排气说明

• 2、天窗系统
  • 2.1、电动天窗说明
  • 2.2、电动天窗操作
  • 2.3、电器原理图
  • 2.4、天窗机械结构图
  • 2.5、天窗保养和功能介绍
  • 2.6、维修指南
  • 2.7 天窗及遮阳帘初始化自学习

• 2.1、电动天窗说明

• 2.2、电动天窗操作

• 2.3、电器原理图

• 2.4、天窗机械结构图

• 2.5、天窗保养和功能介绍

• 2.6、维修指南

• 2.7 天窗及遮阳帘初始化自学习

• 3、胎压监测
  • 3.1温度和压力显示
  • 3.2系统故障报警
  • 3.3低压报警
  • 3.4高温报警
  • 3.5多个报警和显示
  • 3.6胎压传感器主要故障类型
  • 3.7胎压传感器故障判定方法
  • 3.8胎压传感器故障诊断排查步骤
  • 3.9胎压传感器匹配

• 3.1温度和压力显示

• 3.2系统故障报警

• 3.3低压报警

• 3.4高温报警

• 3.5多个报警和显示

• 3.6胎压传感器主要故障类型

• 3.7胎压传感器故障判定方法

• 3.8胎压传感器故障诊断排查步骤

• 3.9胎压传感器匹配

• 4、转向角控制传感器（SAM）
  • 4.1 传感器位置
  • 4.2 功能描述
  • 4.3 电气原理图及功能定义
  • 4.4 诊断仪菜单说明
  • 4.5 转向角传感器零位标定

• 4.1 传感器位置

• 4.2 功能描述

• 4.3 电气原理图及功能定义

• 4.4 诊断仪菜单说明

• 4.5 转向角传感器零位标定