K-凯翼汽车-X3-2019-2021维修手册/电路图 资料刚要：

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电路图

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• 01-读图说明
  • 01-读图说明
  • 02-电路图中主要符号说明
  • 03-线束插接件定义及位置
  • 04-模块位置和搭铁定义

• 01-读图说明

• 02-电路图中主要符号说明

• 03-线束插接件定义及位置

• 04-模块位置和搭铁定义

• 02-线束图
  • 01-前舱线束
  • 02-仪表板线束
  • 03-室内线束
  • 04-左前门线束
  • 05-右前门线束
  • 06-左后门线束
  • 07-右后门线束
  • 08-后背门线束
  • 09-顶蓬线束
  • 10-安全气囊线束
  • 11-正极线束

• 01-前舱线束

• 02-仪表板线束

• 03-室内线束

• 04-左前门线束

• 05-右前门线束

• 06-左后门线束

• 07-右后门线束

• 08-后背门线束

• 09-顶蓬线束

• 10-安全气囊线束

• 11-正极线束

• 03-原理图
  • 01-电源分配中心
  • 02-启动充电PEPS系统（MT车型）
  • 03-ECU系统（MT车型）
  • 05-BCM系统
  • 06-玻璃升降部分
  • 07-组合仪表
  • 08-空调系统
  • 09-ABS系统（MT车型）
  • 10-全景泊车模块
  • 11-无线通讯模块
  • 12-倒车雷达模块
  • 13-安全气囊
  • 14-EPS、角度传感器、备用电源
  • 15-夜光线路图
  • 16-网络拓扑图、诊断接口

• 01-电源分配中心

• 02-启动充电PEPS系统（MT车型）

• 03-ECU系统（MT车型）

• 05-BCM系统

• 06-玻璃升降部分

• 07-组合仪表

• 08-空调系统

• 09-ABS系统（MT车型）

• 10-全景泊车模块

• 11-无线通讯模块

• 12-倒车雷达模块

• 13-安全气囊

• 14-EPS、角度传感器、备用电源

• 15-夜光线路图

• 16-网络拓扑图、诊断接口

维修手册

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• 5MT变速箱（国六）
  • 驾驶注意事项
  • 5.1变速器的简介
    • 5.1.1 齿轮油加注
    • 5.1.2 各款变速箱的技术参数
    • 5.1.3 款变速箱各个螺栓的力矩表
  • 5.2变速器的拆解
    • 5.2.1 变速箱总成件的拆解
    • 5.2.2变速箱壳体总成的拆解
    • 5.2.3离合器壳体总成 的拆解
    • 5.2.4输入轴总成的拆解
    • 5.2.5输出轴总成的拆解
    • 5.2.6差速器总成的拆解
    • 5.2.7 选换挡机构总成的拆解
    • 5.2.8 拨叉机构总成的拆解
  • 5.3变速器的装配
    • 5.3.1 变速箱壳体总成的分解
    • 5.3.2 离合器壳体总成的分解
    • 5.3.3 输入轴总成的分装及调整
    • 5.3.4 三四档同步器总成的分解
    • 5.3.5 输出轴总成的分解
    • 5.3.6 一二档同步器总成的装配
    • 5.3.7 差速器总成的分装
    • 5.3.8 拨叉机构的分装
    • 5.3.9 选换挡机构总成的分装
    • 5.3.10 变速箱总成件的合装及调整
  • 5.4 变速箱拆卸过程使用的工装
  • 5.5更换零部件需要调成垫片
  • 5.6 QR525MH系列变速箱的一次性件清单
  • 5.7 变速箱拆装使用工具

• 驾驶注意事项

• 5.1变速器的简介
  • 5.1.1 齿轮油加注
  • 5.1.2 各款变速箱的技术参数
  • 5.1.3 款变速箱各个螺栓的力矩表

• 5.1.1 齿轮油加注

• 5.1.2 各款变速箱的技术参数

• 5.1.3 款变速箱各个螺栓的力矩表

• 5.2变速器的拆解
  • 5.2.1 变速箱总成件的拆解
  • 5.2.2变速箱壳体总成的拆解
  • 5.2.3离合器壳体总成 的拆解
  • 5.2.4输入轴总成的拆解
  • 5.2.5输出轴总成的拆解
  • 5.2.6差速器总成的拆解
  • 5.2.7 选换挡机构总成的拆解
  • 5.2.8 拨叉机构总成的拆解

• 5.2.1 变速箱总成件的拆解

• 5.2.2变速箱壳体总成的拆解

• 5.2.3离合器壳体总成 的拆解

• 5.2.4输入轴总成的拆解

• 5.2.5输出轴总成的拆解

• 5.2.6差速器总成的拆解

• 5.2.7 选换挡机构总成的拆解

• 5.2.8 拨叉机构总成的拆解

• 5.3变速器的装配
  • 5.3.1 变速箱壳体总成的分解
  • 5.3.2 离合器壳体总成的分解
  • 5.3.3 输入轴总成的分装及调整
  • 5.3.4 三四档同步器总成的分解
  • 5.3.5 输出轴总成的分解
  • 5.3.6 一二档同步器总成的装配
  • 5.3.7 差速器总成的分装
  • 5.3.8 拨叉机构的分装
  • 5.3.9 选换挡机构总成的分装
  • 5.3.10 变速箱总成件的合装及调整

• 5.3.1 变速箱壳体总成的分解

• 5.3.2 离合器壳体总成的分解

• 5.3.3 输入轴总成的分装及调整

• 5.3.4 三四档同步器总成的分解

• 5.3.5 输出轴总成的分解

• 5.3.6 一二档同步器总成的装配

• 5.3.7 差速器总成的分装

• 5.3.8 拨叉机构的分装

• 5.3.9 选换挡机构总成的分装

• 5.3.10 变速箱总成件的合装及调整

• 5.4 变速箱拆卸过程使用的工装

• 5.5更换零部件需要调成垫片

• 5.6 QR525MH系列变速箱的一次性件清单

• 5.7 变速箱拆装使用工具

• 发动机电喷（国六）
  • 2.1电喷系统维修须知
    • 2.1.1 一般维修须知
    • 2.2.1 维修过程注意事项
    • 2.1.3 维修工具一览
  • 2.2 X3电喷系统介绍
    • 2.2.1 系统基本原理
    • 2.2.2 控制信号：ME1788ME系统输入/输出信号
    • 2.2.3 系统功能介绍 系统功能介绍
    • 2.2.4 系统故障诊断功能介绍
    • 2.2.5 系统特点
  • 2.3 X3电控系统零部件结构、原理及故障分析
    • 2.3.1 电子节气门体
    • 2.3.2进气压力温度传感器
    • 2.3.3 水温传感器
    • 2.3.4 爆震传感器
    • 2.3.5 氧传感器
    • 2.3.6 转速传感器
    • 2.3.7 相位传感器
    • 2.3.8 油轨喷器总成
    • 2.3.9 电磁喷油器
    • 2.3.10 碳罐控制阀
    • 2.3.11 点火线圈（1X2）
    • 2.3.12 电子控制器单元（ECU）
  • 2.4简略控制策略
    • 2.4.1 空调控制逻辑
    • 2.4.2 风扇控制逻辑
    • 2.4.3 三元催化器保护控制逻辑
    • 2.4.4 碳罐电磁阀控制逻辑
    • 2.4.5 油泵控制逻辑
    • 2.4.6 爆震控制逻辑
    • 2.4.7 点火控制逻辑
    • 2.4.8刹车优先策略
    • 2.4.9怠速控制策略
    • 2.4.10 巡航功能说明（巡航功能说明）
    • 2.4.11 发电机负载信号反馈策略
    • 2.4.12 起动机保护功能
  • 2.5 X3系统根据故障码进行检修诊断流程
    • 2.5.1故障码（PCODE）清单
    • 2.5.2根据故障码进行检修诊断流程
      • 2.5.2.1故障代码: P000A进气VVT运动响应速度慢
      • 2.5.2.2故障代码: P000B排气WT运动响应速度慢
      • 2.5.2.3故障代码: P0010进气VVT控制电磁阀电路开路
      • 2.5.2.4故障代码: P0012起动时进气WVT不在默认锁死位置
      • 2.5.2.5故障代码: P0013排气VVT控制电磁阀电路开路
      • 2.5.2.6故障代码: P0015起动时排气VVT不在默认锁死位置
      • 2.5.2.7故障代码: P0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
      • 2.5.2.8故障代码: P0018排气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
      • 2.5.2.9故障代码: P0030上游氧传感器加热控制电路故障
      • 2.5.2.10故障代码: P0031上游氧传感器加热控制电路电压过低
      • 2.5.2.11故障代码: P0032.上游氧传感器加热控制电 路电压过高
      • 2.5.2.12故障代码: P0036下游氧传感器加热控制电路故障
      • 2.5.2.13故障代码: P0037下游氧传感器加热控制电路电压过低
      • 2.5.2.14故障代码: P0038下游氧传感器加热控制电路电压过高
      • 2.5.2.15故障代码: P0053上游氧传感器加热内阻不合理
      • 2.5.2.16故障代码: P0054下游氧传感器勖热内阻不合理
      • 2.5.2.17故障代码: P0105进气压力传感器信号无变化
      • 2.5.2.18故障代码: P0106进气压力传感器测量信号不合理
      • 2.5.2.19故障代码: P0107进气岐管压力传感器电路电压过低
      • 2.5.2.20故障代码: P0108进气岐管压力传感器电路电压过高
      • 2.5.2.21故障代码: P0112进气岐管温度传感器信号电压过低
      • 2.5.2.22故障代码: P0113进气岐管温度传感器信号电压过高
      • 2.5.2.23故障代码: P0117冷却液温度传感器信号电压过低
      • 2.5.2.24故障代码: P0118冷却液温度传感器信号电压过高
      • 2.5.2.25故障代码: P0121电子节气门位置传感器1信号不合理
      • 2.5.2.26故障代码: P0122节气[位置传感器1信号电路电压过低
      • 2.5.2.27故障代码：P0123气门位置传感器1信号电路电压墙
      • 2.5.2.28故障代码: P0130上游氧传感器信号不合理
      • 2.5.2.29故障代码: P0131上游氧传恋器信号电路电压过低
      • 2.5.2.30故障代码: P0132上游氧传感器信号电路电压过高
      • 2.5.2.31故障代码: P0133上游氧传感器老化
      • 2.5.2.32故障代码: P0134上游氧传感器电路信号故障
      • 2.5.2.33故障代码: P0136下游氧传感器信号不合理
      • 2.5.2.34故障代码: P0137下游氧传感器信号电路电压过低
      • 2.5.2.35故障代码: P0138下游氧传感器信号电路电压过高
      • 2.5.2.36故障代码: P0140下游氧传感器电路信号故障
      • 2.5.2.37故障代码: P0201一缸喷油器信号故障
      • 2.5.2.38故障代码：P0219发动机转速超过最高转速限制
      • 2.5.2.39故障代码: P0221电子节气门位置传感器2信号不合理
      • 2.5.2.40故障代码: P0222电子节气[门位置传感器2信号电路电压过低
      • 2.5.2.41故障代码: P0223电子节气[ ]位置传感器2信号电路电压过高
      • 2.5.2.42故障代码: P0261一缸喷油器控制电路对地短路
      • 2.5.2.43故障代码: P0262一缸喷油器控制电路对电源短路
      • 2.5.2.44故障代码: P0300“多缸失火发生”
      • 2.5.2.45故障代码: P0301“一缸失火发生”
      • 2.5.2.46故障代码: P0322转速传感器信号故障
      • 2.5.2.47故障代码: P0327爆震传感器电路电压过低
      • 2.5.2.48故障代码: P0328爆震传感器电路电压过高
      • 2.5.2.49故障代码: P0341进气相位传感器信号不合理
      • 2.5.2.50故障代码: P0346排气相位传感器信号不合理
      • 2.5.2.51故障代码: P0420三元催化器储氧能力老化(排放超限)
      • 2.5.2.52 故障代码: P0444碳罐控制阀控制电路开路
      • 2.5.2.53故障代码: P0458碳罐控制阀电路电压过低
      • 2.5.2.54故障代码: P0459碳罐控制阀电路电压过高
      • 2.5.2.55故障代码: P0480冷却风扇继电器控制电路信号故障(低速)
      • 2.5.2.56故障代码: P0481冷却风扇继电器控制电路故障(高速)
      • 2.5.2.57故障代码: P0501车速传感器信号故障
      • 2.5.2.58故障代码: P0506怠速控制转速低于目标怠速
      • 2.5.2.59故障代码: P0507怠速控制转速高于目标怠速
      • 2.5.2.60故障代码: P0560系统蓄电池电压信号不合理
      • 2.5.2.61故障代码: P0562系统蓄电池电压过低
      • 2.5.2.62故障代码: P0563系统蓄电池电压过高
      • 2.5.2.63故障代码: P0571 刹车开关信号电路故障或相关性不同步
      • 2.5.2.64故障代码: P0604电子控制单元RAM故障
      • 2.5.2.65故障代码: P0605电子控制单元ROM故障
      • 2.5.2.66故障代码: P0606电子节气[安全监控功能故障
      • 2.5.2.67故障代码: P0627油泵继电景电路故障
      • 2.5.2.68故障代码: P0628油泵继电器控制电路电压过低
      • 2.5.2.69故障代码: P0629油泵继电器控制电路电压过高
      • 2.5.2.70故障代码: P0645 A/C 压缩机继电器电路故障
      • 2.5.2.71故障代码: P0646 A/C 玉缩机继电器控制电路电压过低
      • 2.5.2.72故障代码: P0647空调压缩机继电器电压过高
      • 2.5.2.73故障代码: P066D可变进气道调节阀控制电路故障
      • 2.5.2.74故障代码: P0661可变进道调节阀控制电路电压过低
      • 2.5.2.75故障代码: P0662可变进道调节阀控制电路电压过高
      • 2.5.2.76故障代码: P0688主继电器输出电压不合理
      • 2.5.2.77故障代码: P0691冷却风扇继电器控制电路电压过低 (低速)
      • 2.5.2.78故障代码: P0692冷却风扇继电器控制电路电压过高 (低速)
      • 2.5.2.79故障代码: P0693冷却风扇继电器控制电路电压过低(高速)
      • 2.5.2.80故障代码: P0694冷却风扇继电器控制电路电压过高 (高速)
      • 2.5.2.81故障代码: P0704离合器踏板开关信号不正确
      • 2.5.2.82故障代码: P1100电子节气门安全监控扭矩限制作用
      • 2.5.2.83故障代码: P1101系统电压不满足电子节气门自字习条件
      • 2.5.2.84故障代码: P1102电子节气门自学习过程故障
      • 2.5.2.85故障代码: P1103电子节气门下限位置初始化白学习故障
      • 2.5.2.86故障代码: P1104电子节气门自学习条件不满足
      • 2.5.2.87故障代码: P1106电子节气实际位置与目标位置偏差超限
      • 2.5.2.88故障代码: P1111电子节气门回位阻力过大
      • 2.5.2.89故障代码: P1615ECM EPROM状态出错
      • 2.5.2.90故障代码: P2088进气VVT控制电磁阀电路电压过低
      • 2.5.2.91故障代码: P2089进气WT控制电磁阀电路电压过高
      • 2.5.2.92故障代码: P2090排气WVT控制电磁阀电路电压过低
      • 2.5.2.93故障代码: P2091排气WVT控制电磁阀电路电压过高
      • 2.5.2.94故障代码: P2106电子节气[门驱动级故障
      • 2.5.2.95故障代码: P2122电子油]踏板位置传感器1信号电压过低
      • 2.5.2.96故障代码: P2123电子油广踏板位置传感器1信号电压过高
      • 2.5.2.97故障代码: P2127电子油踏板位置传感器2信号电压过低
      • 2.5.2.98故障代码: P2128电子油i门踏板位置传感器2信号电压过商
      • 2.5.2.99故障代码: P2138电子油i门踏板位置传感器信号不合理
      • 2.5.2.100故障代码: P2177空燃比闭环控制自学习值超上限
      • 2.5.2.101故障代码: P2178空燃比闭环控制自学习值超下限
      • 2.5.2.102故障代码: P2187空燃比闭环控制自学习值超上限(低负荷区)
      • 2.5.2.103 故障代码: P2188空燃比闭环控制自学习值超下限(低负荷区)
      • 2.5.2.104故障代码: P2195上游氧传感器老化(偏稀]
      • 2.5.2.105故障代码: P2196上游氧传感器老化(偏浓)
      • 2.5.2.106故障代码: P2270下游氧传感器老化(偏稀)
      • 2.5.2.107故障代码: P2271下游氧传感器老化(偏浓)
      • 2.5.2.108故障代码: U0001 CAN 高速传输线故障
      • 2.5.2.109故障代码: U0101 ECU 与TCU通讯故障
      • 2.5.2.110故障代码: U0129 ECU与ABS控制模块通讯丢失
      • 2.5.2.111故障代码: U0155 ECU与IPC(仪表盘控制模块]通讯不正常
  • 2.6 电喷系统根据故障现象进行检修的诊断流程
    • 2.6.1 起动时，发机不转或缓慢
    • 2.6.2 起动时，发机可以拖转但不能成功起动
    • 2.6.3 热车起动困难
    • 2.6.4 冷车起动困难
    • 2.6.5 转速正常，任何时候均起动困难
    • 2.6.6 起动正常，但任何时候都怠速不稳
    • 2.6.7 起动正常，暖机过程中怠速不稳
    • 2.6.8 起动正常，暖机结束后怠速不稳
    • 2.6.9 起动正常，部分负荷（如：开空调）时怠速不稳或熄火
    • 2.6.10 起动正常，怠速过高
    • 2.6.11 加速时转上不去或熄火
    • 2.6.12 加速时反应慢
    • 2.6.13 加速时无力，性能差
  • 2.7常用电喷数据流及参考范围
  • 2.8附件
    • 2.8.1 电喷系统诊断仪功能要求
    • 2.8.2 零部件安装力/力矩规范表格
    • 2.8.3 电喷系统保养规程
    • 2.8.4 ECU线束原理图（详见电路图）
    • 2.8.5 故障代码库

• 2.1电喷系统维修须知
  • 2.1.1 一般维修须知
  • 2.2.1 维修过程注意事项
  • 2.1.3 维修工具一览

• 2.1.1 一般维修须知

• 2.2.1 维修过程注意事项

• 2.1.3 维修工具一览

• 2.2 X3电喷系统介绍
  • 2.2.1 系统基本原理
  • 2.2.2 控制信号：ME1788ME系统输入/输出信号
  • 2.2.3 系统功能介绍 系统功能介绍
  • 2.2.4 系统故障诊断功能介绍
  • 2.2.5 系统特点

• 2.2.1 系统基本原理

• 2.2.2 控制信号：ME1788ME系统输入/输出信号

• 2.2.3 系统功能介绍 系统功能介绍

• 2.2.4 系统故障诊断功能介绍

• 2.2.5 系统特点

• 2.3 X3电控系统零部件结构、原理及故障分析
  • 2.3.1 电子节气门体
  • 2.3.2进气压力温度传感器
  • 2.3.3 水温传感器
  • 2.3.4 爆震传感器
  • 2.3.5 氧传感器
  • 2.3.6 转速传感器
  • 2.3.7 相位传感器
  • 2.3.8 油轨喷器总成
  • 2.3.9 电磁喷油器
  • 2.3.10 碳罐控制阀
  • 2.3.11 点火线圈（1X2）
  • 2.3.12 电子控制器单元（ECU）

• 2.3.1 电子节气门体

• 2.3.2进气压力温度传感器

• 2.3.3 水温传感器

• 2.3.4 爆震传感器

• 2.3.5 氧传感器

• 2.3.6 转速传感器

• 2.3.7 相位传感器

• 2.3.8 油轨喷器总成

• 2.3.9 电磁喷油器

• 2.3.10 碳罐控制阀

• 2.3.11 点火线圈（1X2）

• 2.3.12 电子控制器单元（ECU）

• 2.4简略控制策略
  • 2.4.1 空调控制逻辑
  • 2.4.2 风扇控制逻辑
  • 2.4.3 三元催化器保护控制逻辑
  • 2.4.4 碳罐电磁阀控制逻辑
  • 2.4.5 油泵控制逻辑
  • 2.4.6 爆震控制逻辑
  • 2.4.7 点火控制逻辑
  • 2.4.8刹车优先策略
  • 2.4.9怠速控制策略
  • 2.4.10 巡航功能说明（巡航功能说明）
  • 2.4.11 发电机负载信号反馈策略
  • 2.4.12 起动机保护功能

• 2.4.1 空调控制逻辑

• 2.4.2 风扇控制逻辑

• 2.4.3 三元催化器保护控制逻辑

• 2.4.4 碳罐电磁阀控制逻辑

• 2.4.5 油泵控制逻辑

• 2.4.6 爆震控制逻辑

• 2.4.7 点火控制逻辑

• 2.4.8刹车优先策略

• 2.4.9怠速控制策略

• 2.4.10 巡航功能说明（巡航功能说明）

• 2.4.11 发电机负载信号反馈策略

• 2.4.12 起动机保护功能

• 2.5 X3系统根据故障码进行检修诊断流程
  • 2.5.1故障码（PCODE）清单
  • 2.5.2根据故障码进行检修诊断流程
    • 2.5.2.1故障代码: P000A进气VVT运动响应速度慢
    • 2.5.2.2故障代码: P000B排气WT运动响应速度慢
    • 2.5.2.3故障代码: P0010进气VVT控制电磁阀电路开路
    • 2.5.2.4故障代码: P0012起动时进气WVT不在默认锁死位置
    • 2.5.2.5故障代码: P0013排气VVT控制电磁阀电路开路
    • 2.5.2.6故障代码: P0015起动时排气VVT不在默认锁死位置
    • 2.5.2.7故障代码: P0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
    • 2.5.2.8故障代码: P0018排气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
    • 2.5.2.9故障代码: P0030上游氧传感器加热控制电路故障
    • 2.5.2.10故障代码: P0031上游氧传感器加热控制电路电压过低
    • 2.5.2.11故障代码: P0032.上游氧传感器加热控制电 路电压过高
    • 2.5.2.12故障代码: P0036下游氧传感器加热控制电路故障
    • 2.5.2.13故障代码: P0037下游氧传感器加热控制电路电压过低
    • 2.5.2.14故障代码: P0038下游氧传感器加热控制电路电压过高
    • 2.5.2.15故障代码: P0053上游氧传感器加热内阻不合理
    • 2.5.2.16故障代码: P0054下游氧传感器勖热内阻不合理
    • 2.5.2.17故障代码: P0105进气压力传感器信号无变化
    • 2.5.2.18故障代码: P0106进气压力传感器测量信号不合理
    • 2.5.2.19故障代码: P0107进气岐管压力传感器电路电压过低
    • 2.5.2.20故障代码: P0108进气岐管压力传感器电路电压过高
    • 2.5.2.21故障代码: P0112进气岐管温度传感器信号电压过低
    • 2.5.2.22故障代码: P0113进气岐管温度传感器信号电压过高
    • 2.5.2.23故障代码: P0117冷却液温度传感器信号电压过低
    • 2.5.2.24故障代码: P0118冷却液温度传感器信号电压过高
    • 2.5.2.25故障代码: P0121电子节气门位置传感器1信号不合理
    • 2.5.2.26故障代码: P0122节气[位置传感器1信号电路电压过低
    • 2.5.2.27故障代码：P0123气门位置传感器1信号电路电压墙
    • 2.5.2.28故障代码: P0130上游氧传感器信号不合理
    • 2.5.2.29故障代码: P0131上游氧传恋器信号电路电压过低
    • 2.5.2.30故障代码: P0132上游氧传感器信号电路电压过高
    • 2.5.2.31故障代码: P0133上游氧传感器老化
    • 2.5.2.32故障代码: P0134上游氧传感器电路信号故障
    • 2.5.2.33故障代码: P0136下游氧传感器信号不合理
    • 2.5.2.34故障代码: P0137下游氧传感器信号电路电压过低
    • 2.5.2.35故障代码: P0138下游氧传感器信号电路电压过高
    • 2.5.2.36故障代码: P0140下游氧传感器电路信号故障
    • 2.5.2.37故障代码: P0201一缸喷油器信号故障
    • 2.5.2.38故障代码：P0219发动机转速超过最高转速限制
    • 2.5.2.39故障代码: P0221电子节气门位置传感器2信号不合理
    • 2.5.2.40故障代码: P0222电子节气[门位置传感器2信号电路电压过低
    • 2.5.2.41故障代码: P0223电子节气[ ]位置传感器2信号电路电压过高
    • 2.5.2.42故障代码: P0261一缸喷油器控制电路对地短路
    • 2.5.2.43故障代码: P0262一缸喷油器控制电路对电源短路
    • 2.5.2.44故障代码: P0300“多缸失火发生”
    • 2.5.2.45故障代码: P0301“一缸失火发生”
    • 2.5.2.46故障代码: P0322转速传感器信号故障
    • 2.5.2.47故障代码: P0327爆震传感器电路电压过低
    • 2.5.2.48故障代码: P0328爆震传感器电路电压过高
    • 2.5.2.49故障代码: P0341进气相位传感器信号不合理
    • 2.5.2.50故障代码: P0346排气相位传感器信号不合理
    • 2.5.2.51故障代码: P0420三元催化器储氧能力老化(排放超限)
    • 2.5.2.52 故障代码: P0444碳罐控制阀控制电路开路
    • 2.5.2.53故障代码: P0458碳罐控制阀电路电压过低
    • 2.5.2.54故障代码: P0459碳罐控制阀电路电压过高
    • 2.5.2.55故障代码: P0480冷却风扇继电器控制电路信号故障(低速)
    • 2.5.2.56故障代码: P0481冷却风扇继电器控制电路故障(高速)
    • 2.5.2.57故障代码: P0501车速传感器信号故障
    • 2.5.2.58故障代码: P0506怠速控制转速低于目标怠速
    • 2.5.2.59故障代码: P0507怠速控制转速高于目标怠速
    • 2.5.2.60故障代码: P0560系统蓄电池电压信号不合理
    • 2.5.2.61故障代码: P0562系统蓄电池电压过低
    • 2.5.2.62故障代码: P0563系统蓄电池电压过高
    • 2.5.2.63故障代码: P0571 刹车开关信号电路故障或相关性不同步
    • 2.5.2.64故障代码: P0604电子控制单元RAM故障
    • 2.5.2.65故障代码: P0605电子控制单元ROM故障
    • 2.5.2.66故障代码: P0606电子节气[安全监控功能故障
    • 2.5.2.67故障代码: P0627油泵继电景电路故障
    • 2.5.2.68故障代码: P0628油泵继电器控制电路电压过低
    • 2.5.2.69故障代码: P0629油泵继电器控制电路电压过高
    • 2.5.2.70故障代码: P0645 A/C 压缩机继电器电路故障
    • 2.5.2.71故障代码: P0646 A/C 玉缩机继电器控制电路电压过低
    • 2.5.2.72故障代码: P0647空调压缩机继电器电压过高
    • 2.5.2.73故障代码: P066D可变进气道调节阀控制电路故障
    • 2.5.2.74故障代码: P0661可变进道调节阀控制电路电压过低
    • 2.5.2.75故障代码: P0662可变进道调节阀控制电路电压过高
    • 2.5.2.76故障代码: P0688主继电器输出电压不合理
    • 2.5.2.77故障代码: P0691冷却风扇继电器控制电路电压过低 (低速)
    • 2.5.2.78故障代码: P0692冷却风扇继电器控制电路电压过高 (低速)
    • 2.5.2.79故障代码: P0693冷却风扇继电器控制电路电压过低(高速)
    • 2.5.2.80故障代码: P0694冷却风扇继电器控制电路电压过高 (高速)
    • 2.5.2.81故障代码: P0704离合器踏板开关信号不正确
    • 2.5.2.82故障代码: P1100电子节气门安全监控扭矩限制作用
    • 2.5.2.83故障代码: P1101系统电压不满足电子节气门自字习条件
    • 2.5.2.84故障代码: P1102电子节气门自学习过程故障
    • 2.5.2.85故障代码: P1103电子节气门下限位置初始化白学习故障
    • 2.5.2.86故障代码: P1104电子节气门自学习条件不满足
    • 2.5.2.87故障代码: P1106电子节气实际位置与目标位置偏差超限
    • 2.5.2.88故障代码: P1111电子节气门回位阻力过大
    • 2.5.2.89故障代码: P1615ECM EPROM状态出错
    • 2.5.2.90故障代码: P2088进气VVT控制电磁阀电路电压过低
    • 2.5.2.91故障代码: P2089进气WT控制电磁阀电路电压过高
    • 2.5.2.92故障代码: P2090排气WVT控制电磁阀电路电压过低
    • 2.5.2.93故障代码: P2091排气WVT控制电磁阀电路电压过高
    • 2.5.2.94故障代码: P2106电子节气[门驱动级故障
    • 2.5.2.95故障代码: P2122电子油]踏板位置传感器1信号电压过低
    • 2.5.2.96故障代码: P2123电子油广踏板位置传感器1信号电压过高
    • 2.5.2.97故障代码: P2127电子油踏板位置传感器2信号电压过低
    • 2.5.2.98故障代码: P2128电子油i门踏板位置传感器2信号电压过商
    • 2.5.2.99故障代码: P2138电子油i门踏板位置传感器信号不合理
    • 2.5.2.100故障代码: P2177空燃比闭环控制自学习值超上限
    • 2.5.2.101故障代码: P2178空燃比闭环控制自学习值超下限
    • 2.5.2.102故障代码: P2187空燃比闭环控制自学习值超上限(低负荷区)
    • 2.5.2.103 故障代码: P2188空燃比闭环控制自学习值超下限(低负荷区)
    • 2.5.2.104故障代码: P2195上游氧传感器老化(偏稀]
    • 2.5.2.105故障代码: P2196上游氧传感器老化(偏浓)
    • 2.5.2.106故障代码: P2270下游氧传感器老化(偏稀)
    • 2.5.2.107故障代码: P2271下游氧传感器老化(偏浓)
    • 2.5.2.108故障代码: U0001 CAN 高速传输线故障
    • 2.5.2.109故障代码: U0101 ECU 与TCU通讯故障
    • 2.5.2.110故障代码: U0129 ECU与ABS控制模块通讯丢失
    • 2.5.2.111故障代码: U0155 ECU与IPC(仪表盘控制模块]通讯不正常

• 2.5.1故障码（PCODE）清单

• 2.5.2根据故障码进行检修诊断流程
  • 2.5.2.1故障代码: P000A进气VVT运动响应速度慢
  • 2.5.2.2故障代码: P000B排气WT运动响应速度慢
  • 2.5.2.3故障代码: P0010进气VVT控制电磁阀电路开路
  • 2.5.2.4故障代码: P0012起动时进气WVT不在默认锁死位置
  • 2.5.2.5故障代码: P0013排气VVT控制电磁阀电路开路
  • 2.5.2.6故障代码: P0015起动时排气VVT不在默认锁死位置
  • 2.5.2.7故障代码: P0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
  • 2.5.2.8故障代码: P0018排气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
  • 2.5.2.9故障代码: P0030上游氧传感器加热控制电路故障
  • 2.5.2.10故障代码: P0031上游氧传感器加热控制电路电压过低
  • 2.5.2.11故障代码: P0032.上游氧传感器加热控制电 路电压过高
  • 2.5.2.12故障代码: P0036下游氧传感器加热控制电路故障
  • 2.5.2.13故障代码: P0037下游氧传感器加热控制电路电压过低
  • 2.5.2.14故障代码: P0038下游氧传感器加热控制电路电压过高
  • 2.5.2.15故障代码: P0053上游氧传感器加热内阻不合理
  • 2.5.2.16故障代码: P0054下游氧传感器勖热内阻不合理
  • 2.5.2.17故障代码: P0105进气压力传感器信号无变化
  • 2.5.2.18故障代码: P0106进气压力传感器测量信号不合理
  • 2.5.2.19故障代码: P0107进气岐管压力传感器电路电压过低
  • 2.5.2.20故障代码: P0108进气岐管压力传感器电路电压过高
  • 2.5.2.21故障代码: P0112进气岐管温度传感器信号电压过低
  • 2.5.2.22故障代码: P0113进气岐管温度传感器信号电压过高
  • 2.5.2.23故障代码: P0117冷却液温度传感器信号电压过低
  • 2.5.2.24故障代码: P0118冷却液温度传感器信号电压过高
  • 2.5.2.25故障代码: P0121电子节气门位置传感器1信号不合理
  • 2.5.2.26故障代码: P0122节气[位置传感器1信号电路电压过低
  • 2.5.2.27故障代码：P0123气门位置传感器1信号电路电压墙
  • 2.5.2.28故障代码: P0130上游氧传感器信号不合理
  • 2.5.2.29故障代码: P0131上游氧传恋器信号电路电压过低
  • 2.5.2.30故障代码: P0132上游氧传感器信号电路电压过高
  • 2.5.2.31故障代码: P0133上游氧传感器老化
  • 2.5.2.32故障代码: P0134上游氧传感器电路信号故障
  • 2.5.2.33故障代码: P0136下游氧传感器信号不合理
  • 2.5.2.34故障代码: P0137下游氧传感器信号电路电压过低
  • 2.5.2.35故障代码: P0138下游氧传感器信号电路电压过高
  • 2.5.2.36故障代码: P0140下游氧传感器电路信号故障
  • 2.5.2.37故障代码: P0201一缸喷油器信号故障
  • 2.5.2.38故障代码：P0219发动机转速超过最高转速限制
  • 2.5.2.39故障代码: P0221电子节气门位置传感器2信号不合理
  • 2.5.2.40故障代码: P0222电子节气[门位置传感器2信号电路电压过低
  • 2.5.2.41故障代码: P0223电子节气[ ]位置传感器2信号电路电压过高
  • 2.5.2.42故障代码: P0261一缸喷油器控制电路对地短路
  • 2.5.2.43故障代码: P0262一缸喷油器控制电路对电源短路
  • 2.5.2.44故障代码: P0300“多缸失火发生”
  • 2.5.2.45故障代码: P0301“一缸失火发生”
  • 2.5.2.46故障代码: P0322转速传感器信号故障
  • 2.5.2.47故障代码: P0327爆震传感器电路电压过低
  • 2.5.2.48故障代码: P0328爆震传感器电路电压过高
  • 2.5.2.49故障代码: P0341进气相位传感器信号不合理
  • 2.5.2.50故障代码: P0346排气相位传感器信号不合理
  • 2.5.2.51故障代码: P0420三元催化器储氧能力老化(排放超限)
  • 2.5.2.52 故障代码: P0444碳罐控制阀控制电路开路
  • 2.5.2.53故障代码: P0458碳罐控制阀电路电压过低
  • 2.5.2.54故障代码: P0459碳罐控制阀电路电压过高
  • 2.5.2.55故障代码: P0480冷却风扇继电器控制电路信号故障(低速)
  • 2.5.2.56故障代码: P0481冷却风扇继电器控制电路故障(高速)
  • 2.5.2.57故障代码: P0501车速传感器信号故障
  • 2.5.2.58故障代码: P0506怠速控制转速低于目标怠速
  • 2.5.2.59故障代码: P0507怠速控制转速高于目标怠速
  • 2.5.2.60故障代码: P0560系统蓄电池电压信号不合理
  • 2.5.2.61故障代码: P0562系统蓄电池电压过低
  • 2.5.2.62故障代码: P0563系统蓄电池电压过高
  • 2.5.2.63故障代码: P0571 刹车开关信号电路故障或相关性不同步
  • 2.5.2.64故障代码: P0604电子控制单元RAM故障
  • 2.5.2.65故障代码: P0605电子控制单元ROM故障
  • 2.5.2.66故障代码: P0606电子节气[安全监控功能故障
  • 2.5.2.67故障代码: P0627油泵继电景电路故障
  • 2.5.2.68故障代码: P0628油泵继电器控制电路电压过低
  • 2.5.2.69故障代码: P0629油泵继电器控制电路电压过高
  • 2.5.2.70故障代码: P0645 A/C 压缩机继电器电路故障
  • 2.5.2.71故障代码: P0646 A/C 玉缩机继电器控制电路电压过低
  • 2.5.2.72故障代码: P0647空调压缩机继电器电压过高
  • 2.5.2.73故障代码: P066D可变进气道调节阀控制电路故障
  • 2.5.2.74故障代码: P0661可变进道调节阀控制电路电压过低
  • 2.5.2.75故障代码: P0662可变进道调节阀控制电路电压过高
  • 2.5.2.76故障代码: P0688主继电器输出电压不合理
  • 2.5.2.77故障代码: P0691冷却风扇继电器控制电路电压过低 (低速)
  • 2.5.2.78故障代码: P0692冷却风扇继电器控制电路电压过高 (低速)
  • 2.5.2.79故障代码: P0693冷却风扇继电器控制电路电压过低(高速)
  • 2.5.2.80故障代码: P0694冷却风扇继电器控制电路电压过高 (高速)
  • 2.5.2.81故障代码: P0704离合器踏板开关信号不正确
  • 2.5.2.82故障代码: P1100电子节气门安全监控扭矩限制作用
  • 2.5.2.83故障代码: P1101系统电压不满足电子节气门自字习条件
  • 2.5.2.84故障代码: P1102电子节气门自学习过程故障
  • 2.5.2.85故障代码: P1103电子节气门下限位置初始化白学习故障
  • 2.5.2.86故障代码: P1104电子节气门自学习条件不满足
  • 2.5.2.87故障代码: P1106电子节气实际位置与目标位置偏差超限
  • 2.5.2.88故障代码: P1111电子节气门回位阻力过大
  • 2.5.2.89故障代码: P1615ECM EPROM状态出错
  • 2.5.2.90故障代码: P2088进气VVT控制电磁阀电路电压过低
  • 2.5.2.91故障代码: P2089进气WT控制电磁阀电路电压过高
  • 2.5.2.92故障代码: P2090排气WVT控制电磁阀电路电压过低
  • 2.5.2.93故障代码: P2091排气WVT控制电磁阀电路电压过高
  • 2.5.2.94故障代码: P2106电子节气[门驱动级故障
  • 2.5.2.95故障代码: P2122电子油]踏板位置传感器1信号电压过低
  • 2.5.2.96故障代码: P2123电子油广踏板位置传感器1信号电压过高
  • 2.5.2.97故障代码: P2127电子油踏板位置传感器2信号电压过低
  • 2.5.2.98故障代码: P2128电子油i门踏板位置传感器2信号电压过商
  • 2.5.2.99故障代码: P2138电子油i门踏板位置传感器信号不合理
  • 2.5.2.100故障代码: P2177空燃比闭环控制自学习值超上限
  • 2.5.2.101故障代码: P2178空燃比闭环控制自学习值超下限
  • 2.5.2.102故障代码: P2187空燃比闭环控制自学习值超上限(低负荷区)
  • 2.5.2.103 故障代码: P2188空燃比闭环控制自学习值超下限(低负荷区)
  • 2.5.2.104故障代码: P2195上游氧传感器老化(偏稀]
  • 2.5.2.105故障代码: P2196上游氧传感器老化(偏浓)
  • 2.5.2.106故障代码: P2270下游氧传感器老化(偏稀)
  • 2.5.2.107故障代码: P2271下游氧传感器老化(偏浓)
  • 2.5.2.108故障代码: U0001 CAN 高速传输线故障
  • 2.5.2.109故障代码: U0101 ECU 与TCU通讯故障
  • 2.5.2.110故障代码: U0129 ECU与ABS控制模块通讯丢失
  • 2.5.2.111故障代码: U0155 ECU与IPC(仪表盘控制模块]通讯不正常

• 2.5.2.1故障代码: P000A进气VVT运动响应速度慢

• 2.5.2.2故障代码: P000B排气WT运动响应速度慢

• 2.5.2.3故障代码: P0010进气VVT控制电磁阀电路开路

• 2.5.2.4故障代码: P0012起动时进气WVT不在默认锁死位置

• 2.5.2.5故障代码: P0013排气VVT控制电磁阀电路开路

• 2.5.2.6故障代码: P0015起动时排气VVT不在默认锁死位置

• 2.5.2.7故障代码: P0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理

• 2.5.2.8故障代码: P0018排气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理

• 2.5.2.9故障代码: P0030上游氧传感器加热控制电路故障

• 2.5.2.10故障代码: P0031上游氧传感器加热控制电路电压过低

• 2.5.2.11故障代码: P0032.上游氧传感器加热控制电 路电压过高

• 2.5.2.12故障代码: P0036下游氧传感器加热控制电路故障

• 2.5.2.13故障代码: P0037下游氧传感器加热控制电路电压过低

• 2.5.2.14故障代码: P0038下游氧传感器加热控制电路电压过高

• 2.5.2.15故障代码: P0053上游氧传感器加热内阻不合理

• 2.5.2.16故障代码: P0054下游氧传感器勖热内阻不合理

• 2.5.2.17故障代码: P0105进气压力传感器信号无变化

• 2.5.2.18故障代码: P0106进气压力传感器测量信号不合理

• 2.5.2.19故障代码: P0107进气岐管压力传感器电路电压过低

• 2.5.2.20故障代码: P0108进气岐管压力传感器电路电压过高

• 2.5.2.21故障代码: P0112进气岐管温度传感器信号电压过低

• 2.5.2.22故障代码: P0113进气岐管温度传感器信号电压过高

• 2.5.2.23故障代码: P0117冷却液温度传感器信号电压过低

• 2.5.2.24故障代码: P0118冷却液温度传感器信号电压过高

• 2.5.2.25故障代码: P0121电子节气门位置传感器1信号不合理

• 2.5.2.26故障代码: P0122节气[位置传感器1信号电路电压过低

• 2.5.2.27故障代码：P0123气门位置传感器1信号电路电压墙

• 2.5.2.28故障代码: P0130上游氧传感器信号不合理

• 2.5.2.29故障代码: P0131上游氧传恋器信号电路电压过低

• 2.5.2.30故障代码: P0132上游氧传感器信号电路电压过高

• 2.5.2.31故障代码: P0133上游氧传感器老化

• 2.5.2.32故障代码: P0134上游氧传感器电路信号故障

• 2.5.2.33故障代码: P0136下游氧传感器信号不合理

• 2.5.2.34故障代码: P0137下游氧传感器信号电路电压过低

• 2.5.2.35故障代码: P0138下游氧传感器信号电路电压过高

• 2.5.2.36故障代码: P0140下游氧传感器电路信号故障

• 2.5.2.37故障代码: P0201一缸喷油器信号故障

• 2.5.2.38故障代码：P0219发动机转速超过最高转速限制

• 2.5.2.39故障代码: P0221电子节气门位置传感器2信号不合理

• 2.5.2.40故障代码: P0222电子节气[门位置传感器2信号电路电压过低

• 2.5.2.41故障代码: P0223电子节气[ ]位置传感器2信号电路电压过高

• 2.5.2.42故障代码: P0261一缸喷油器控制电路对地短路

• 2.5.2.43故障代码: P0262一缸喷油器控制电路对电源短路

• 2.5.2.44故障代码: P0300“多缸失火发生”

• 2.5.2.45故障代码: P0301“一缸失火发生”

• 2.5.2.46故障代码: P0322转速传感器信号故障

• 2.5.2.47故障代码: P0327爆震传感器电路电压过低

• 2.5.2.48故障代码: P0328爆震传感器电路电压过高

• 2.5.2.49故障代码: P0341进气相位传感器信号不合理

• 2.5.2.50故障代码: P0346排气相位传感器信号不合理

• 2.5.2.51故障代码: P0420三元催化器储氧能力老化(排放超限)

• 2.5.2.52 故障代码: P0444碳罐控制阀控制电路开路

• 2.5.2.53故障代码: P0458碳罐控制阀电路电压过低

• 2.5.2.54故障代码: P0459碳罐控制阀电路电压过高

• 2.5.2.55故障代码: P0480冷却风扇继电器控制电路信号故障(低速)

• 2.5.2.56故障代码: P0481冷却风扇继电器控制电路故障(高速)

• 2.5.2.57故障代码: P0501车速传感器信号故障

• 2.5.2.58故障代码: P0506怠速控制转速低于目标怠速

• 2.5.2.59故障代码: P0507怠速控制转速高于目标怠速

• 2.5.2.60故障代码: P0560系统蓄电池电压信号不合理

• 2.5.2.61故障代码: P0562系统蓄电池电压过低

• 2.5.2.62故障代码: P0563系统蓄电池电压过高

• 2.5.2.63故障代码: P0571 刹车开关信号电路故障或相关性不同步

• 2.5.2.64故障代码: P0604电子控制单元RAM故障

• 2.5.2.65故障代码: P0605电子控制单元ROM故障

• 2.5.2.66故障代码: P0606电子节气[安全监控功能故障

• 2.5.2.67故障代码: P0627油泵继电景电路故障

• 2.5.2.68故障代码: P0628油泵继电器控制电路电压过低

• 2.5.2.69故障代码: P0629油泵继电器控制电路电压过高

• 2.5.2.70故障代码: P0645 A/C 压缩机继电器电路故障

• 2.5.2.71故障代码: P0646 A/C 玉缩机继电器控制电路电压过低

• 2.5.2.72故障代码: P0647空调压缩机继电器电压过高

• 2.5.2.73故障代码: P066D可变进气道调节阀控制电路故障

• 2.5.2.74故障代码: P0661可变进道调节阀控制电路电压过低

• 2.5.2.75故障代码: P0662可变进道调节阀控制电路电压过高

• 2.5.2.76故障代码: P0688主继电器输出电压不合理

• 2.5.2.77故障代码: P0691冷却风扇继电器控制电路电压过低 (低速)

• 2.5.2.78故障代码: P0692冷却风扇继电器控制电路电压过高 (低速)

• 2.5.2.79故障代码: P0693冷却风扇继电器控制电路电压过低(高速)

• 2.5.2.80故障代码: P0694冷却风扇继电器控制电路电压过高 (高速)

• 2.5.2.81故障代码: P0704离合器踏板开关信号不正确

• 2.5.2.82故障代码: P1100电子节气门安全监控扭矩限制作用

• 2.5.2.83故障代码: P1101系统电压不满足电子节气门自字习条件

• 2.5.2.84故障代码: P1102电子节气门自学习过程故障

• 2.5.2.85故障代码: P1103电子节气门下限位置初始化白学习故障

• 2.5.2.86故障代码: P1104电子节气门自学习条件不满足

• 2.5.2.87故障代码: P1106电子节气实际位置与目标位置偏差超限

• 2.5.2.88故障代码: P1111电子节气门回位阻力过大

• 2.5.2.89故障代码: P1615ECM EPROM状态出错

• 2.5.2.90故障代码: P2088进气VVT控制电磁阀电路电压过低

• 2.5.2.91故障代码: P2089进气WT控制电磁阀电路电压过高

• 2.5.2.92故障代码: P2090排气WVT控制电磁阀电路电压过低

• 2.5.2.93故障代码: P2091排气WVT控制电磁阀电路电压过高

• 2.5.2.94故障代码: P2106电子节气[门驱动级故障

• 2.5.2.95故障代码: P2122电子油]踏板位置传感器1信号电压过低

• 2.5.2.96故障代码: P2123电子油广踏板位置传感器1信号电压过高

• 2.5.2.97故障代码: P2127电子油踏板位置传感器2信号电压过低

• 2.5.2.98故障代码: P2128电子油i门踏板位置传感器2信号电压过商

• 2.5.2.99故障代码: P2138电子油i门踏板位置传感器信号不合理

• 2.5.2.100故障代码: P2177空燃比闭环控制自学习值超上限

• 2.5.2.101故障代码: P2178空燃比闭环控制自学习值超下限

• 2.5.2.102故障代码: P2187空燃比闭环控制自学习值超上限(低负荷区)

• 2.5.2.103 故障代码: P2188空燃比闭环控制自学习值超下限(低负荷区)

• 2.5.2.104故障代码: P2195上游氧传感器老化(偏稀]

• 2.5.2.105故障代码: P2196上游氧传感器老化(偏浓)

• 2.5.2.106故障代码: P2270下游氧传感器老化(偏稀)

• 2.5.2.107故障代码: P2271下游氧传感器老化(偏浓)

• 2.5.2.108故障代码: U0001 CAN 高速传输线故障

• 2.5.2.109故障代码: U0101 ECU 与TCU通讯故障

• 2.5.2.110故障代码: U0129 ECU与ABS控制模块通讯丢失

• 2.5.2.111故障代码: U0155 ECU与IPC(仪表盘控制模块]通讯不正常

• 2.6 电喷系统根据故障现象进行检修的诊断流程
  • 2.6.1 起动时，发机不转或缓慢
  • 2.6.2 起动时，发机可以拖转但不能成功起动
  • 2.6.3 热车起动困难
  • 2.6.4 冷车起动困难
  • 2.6.5 转速正常，任何时候均起动困难
  • 2.6.6 起动正常，但任何时候都怠速不稳
  • 2.6.7 起动正常，暖机过程中怠速不稳
  • 2.6.8 起动正常，暖机结束后怠速不稳
  • 2.6.9 起动正常，部分负荷（如：开空调）时怠速不稳或熄火
  • 2.6.10 起动正常，怠速过高
  • 2.6.11 加速时转上不去或熄火
  • 2.6.12 加速时反应慢
  • 2.6.13 加速时无力，性能差

• 2.6.1 起动时，发机不转或缓慢

• 2.6.2 起动时，发机可以拖转但不能成功起动

• 2.6.3 热车起动困难

• 2.6.4 冷车起动困难

• 2.6.5 转速正常，任何时候均起动困难

• 2.6.6 起动正常，但任何时候都怠速不稳

• 2.6.7 起动正常，暖机过程中怠速不稳

• 2.6.8 起动正常，暖机结束后怠速不稳

• 2.6.9 起动正常，部分负荷（如：开空调）时怠速不稳或熄火

• 2.6.10 起动正常，怠速过高

• 2.6.11 加速时转上不去或熄火

• 2.6.12 加速时反应慢

• 2.6.13 加速时无力，性能差

• 2.7常用电喷数据流及参考范围

• 2.8附件
  • 2.8.1 电喷系统诊断仪功能要求
  • 2.8.2 零部件安装力/力矩规范表格
  • 2.8.3 电喷系统保养规程
  • 2.8.4 ECU线束原理图（详见电路图）
  • 2.8.5 故障代码库

• 2.8.1 电喷系统诊断仪功能要求

• 2.8.2 零部件安装力/力矩规范表格

• 2.8.3 电喷系统保养规程

• 2.8.4 ECU线束原理图（详见电路图）

• 2.8.5 故障代码库

• 发动机系统（国六）
  • 1.1发动机参数与专用工具
    • 1.1.1 技术数据说明
    • 1.1.2 专用工具
    • 1.1.3 发动机号码
  • 1.2 发动机本体部分
    • 1.2.1 正时轮系的校对
    • 1.2.2 正时轮系
    • 1.2.3 缸盖部分
    • 1.2.4 短发动机部分
    • 1.2.5 润滑系统的保养和维修
    • 1.2.6 节温器和水泵的保养与维修
    • 1.2.7 进气系统保养与维修
    • 1.2.8 排气系统保养与维修
    • 1.2.9 发动机附件系统维修与保养
    • 1.2.10 发动机曲轴箱通风系统的保养与维修
    • 1.2.11 冷却系统示意图
    • 1.2.12 加速系统
    • 1.2.13 燃油系统

• 1.1发动机参数与专用工具
  • 1.1.1 技术数据说明
  • 1.1.2 专用工具
  • 1.1.3 发动机号码

• 1.1.1 技术数据说明

• 1.1.2 专用工具

• 1.1.3 发动机号码

• 1.2 发动机本体部分
  • 1.2.1 正时轮系的校对
  • 1.2.2 正时轮系
  • 1.2.3 缸盖部分
  • 1.2.4 短发动机部分
  • 1.2.5 润滑系统的保养和维修
  • 1.2.6 节温器和水泵的保养与维修
  • 1.2.7 进气系统保养与维修
  • 1.2.8 排气系统保养与维修
  • 1.2.9 发动机附件系统维修与保养
  • 1.2.10 发动机曲轴箱通风系统的保养与维修
  • 1.2.11 冷却系统示意图
  • 1.2.12 加速系统
  • 1.2.13 燃油系统

• 1.2.1 正时轮系的校对

• 1.2.2 正时轮系

• 1.2.3 缸盖部分

• 1.2.4 短发动机部分

• 1.2.5 润滑系统的保养和维修

• 1.2.6 节温器和水泵的保养与维修

• 1.2.7 进气系统保养与维修

• 1.2.8 排气系统保养与维修

• 1.2.9 发动机附件系统维修与保养

• 1.2.10 发动机曲轴箱通风系统的保养与维修

• 1.2.11 冷却系统示意图

• 1.2.12 加速系统

• 1.2.13 燃油系统