发动机 气缸盖 专用工具................................................................................... 6-2 部件位置索引............................................................................6-3 发动机压缩检查........................................................................6-7 VTEC 摇臂测试......................................................................... 6-8 气门间隙调整............................................................................6-9 曲轴皮带轮拆卸和安装.............................................................6-13 正时皮带检查............................................................................6-14 正时皮带拆卸............................................................................6-15 正时皮带安装............................................................................6-17 正时皮带更换............................................................................6-21 正时皮带调节器更换.................................................................6-26 正时皮带驱动轮更换.................................................................6-27 气缸盖罩拆卸............................................................................6-27 气缸盖罩安装............................................................................6-29 气缸盖拆卸...............................................................................6-33 凸轮轴更换...............................................................................6-36 气缸盖翘曲度检查.....................................................................6-38 摇臂总成拆卸............................................................................6-39 摇臂和摇臂轴拆解/ 重新组装...................................................6-40 摇臂和摇臂轴检查.....................................................................6-42 凸轮轴检查...............................................................................6-43 气门、弹簧和气门密封件拆卸...................................................6-46 气门检查...................................................................................6-47 气门杆至导管的间隙检查..........................................................6-48 气门导管更换............................................................................6-48 气门座修复...............................................................................6-50 气门、弹簧和气门密封件安装...................................................6-52 凸轮轴、摇臂总成、凸轮轴密封件和皮带轮安装......................6-53 气缸盖安装...............................................................................6-57 凸轮轴油封安装- 车内..............................................................6-61 密封螺栓安装............................................................................6-62 62TK400A-1_CS.book Page 1 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 气缸盖 6-2 专用工具 基准号工具号码说明数量 A 07AAJ-R70A100 VTEC 气止动工具A 1 B 07AAJ-R70A200 VTEC 气止动工具B 1 C 07HAH-PJ70100 气门导向铰刀， 5.525 mm 1 D 07JAA-001020A 套筒， 19 mm 1 E 07JAB-001020B 固定器把手1 F 07LAJ-PR30102 气源1 G 07MAB-PY30100 皮带轮固定器附件， 50 x 39 1 H 07PAD-0010000 气门杆密封件拆装器1 I 07PAF-0030100 拆卸工具安装工具， 22 x 37/46 x 52 1 J 070AJ-0010101 VTEC 空气适配器1 K 07742-0010100 气门导管拆装器， 5.35 mm 1 L 07757-0010000 气门弹簧压缩工具组件1 62TK400A-1_CS.book Page 2 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 6-3 （续） 62TK400A-1_CS.book Page 3 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 62TK400A-1_CS.book Page 4 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 6-5 62TK400A-1_CS.book Page 5 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 气缸盖 6-6 部件位置索引（续） 62TK400A-1_CS.book Page 6 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 6-7 发动机压缩检查 注意：检查后，必须重新设置动力系统控制单元(PCM)。 否则， PCM 将继续停止燃油喷油器工作。 1. 将发动机暖机到正常工作温度（冷却风扇打开）。 2.将点火开关转至LOCK (0) 位置，或按下engine start/ stop （发动机起动/ 停止）按钮以选择OFF 模式。 3.将本田诊断系统(HDS) 连接到数据连接器(DLC) 上 （参见第11-3 页的步骤2）。 4.将点火开关转至ON (II) 位置，或按下engine start/ stop （发动机起动/ 停止）按钮以选择ON 模式。 5.确保HDS 与车辆和PCM 通信。如果不能进行通信，对 DLC 电路进行故障排除（参见第11-223 页）。 6.使用HDS，在PGM-FI INSPECTION （PGM-FI 检查） 菜单中选择ALL INJECTORS STOP （所有喷油器停止 工作）。 7. 将点火开关转至LOCK (0) 位置，或按下engine start/ stop （发动机起动/ 停止）按钮以选择OFF 模式。 8.拆下六个点火线圈（参见第4-25 页）。 9.拆下六个火花塞。 10. 将压缩压力表固定到火花塞孔上。 11. 踩下加速踏板以完全打开节气门，然后使用起动机电机 起动发动机，并测量压缩压力。 压缩压力： 930 kPa (9.5 kgf/cm2) 以上 12. 测量其余气缸的压缩压力。 最大变化： 在200 kPa (2.0 kgf/cm2) 以内 13. 如果压缩压力不在规定值内，则检查以下项目，然后重 新测量压缩压力。 • 气门间隙不当 • 凸轮正时确认 • 凸轮凸角损坏或磨损 • 气门和气门座损坏或磨损 • 气缸盖衬垫损坏 • 活塞环损坏或磨损 • 活塞和气缸损坏或磨损 14. 将压缩压力表从火花塞孔上拆下。 15. 安装六个火花塞。 16. 安装六个点火线圈（参见第4-25 页）。 17. 使用HDS，在PGM-FI INSPECTION （PGM-FI 检查） 菜单中选择PCM 复位（参见第11-4 页），以取消ALL INJECTORS STOP （所有喷油器停止工作）。 62TK400A-1_CS.book Page 7 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 气缸盖 6-8 VTEC 摇臂测试 所需专用工具 • VTEC 气止动工具B 07AAJ-R70A200 • VTEC 空气适配器070AJ-0010101 • 气源07LAJ-PR30102 • VTEC 气止动工具A 07AAJ-R70A100 1. 起动发动机并使其运行5 分钟，然后将点火开关转至 LOCK (0) 位置，或按下engine start/stop （发动机起 动/ 停止）按钮以选择OFF 模式。 2.拆下六个火花塞。 3.拆下气缸盖罩（参见第6-27 页）。 4.顺时针转动曲轴皮带轮，目视检查所有进气主摇臂(A) 和进气次摇臂(B) 是否可以独立移动。 • 如果进气主摇臂和进气次摇臂一起移动，将进气主摇 臂和进气次摇臂作为一个总成一起拆下，然后检查摇 臂中的活塞是否平稳移动。如果有任何进气摇臂需要 更换，则将主摇臂和次摇臂作为一个总成一起更换，然 后重新测试。 • 如果进气主摇臂和进气次摇臂独立移动，则转至步骤 5。 5.检查并确认车间空气压缩机压力表上的空气压力读数大 于981 kPa (10.0 kgf/cm2)。 6.检查气门间隙（参见第6-9 页）。 7. 如图所示，拆下密封螺栓，将VTEC 气止动工具B (A) 和VTEC 空气适配器(B) 安装到检查孔中，然后连接气 源(C)。 8.如图所示，拆下密封螺栓，将VTEC 气止动工具A (A) 和VTEC 空气适配器(B) 安装到检查孔中，然后连接气 源(C)。 A B B 070AJ-0010101 A AJ-R70A100 B 070AJ-0010101 C 07LAJ-PR30102 62TK400A-1_CS.book Page 8 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 6-9 9.松开调节器上的阀门，并施加规定的空气压力。 规定的空气压力： 550–690 kPa (5.6–7.0 kgf/cm2) 10. 施加规定的气压，顺时针转动曲轴皮带轮，目视检查所 有进气主摇臂(A) 和进气次摇臂(B) 是否一起移动。 • 如果进气主摇臂和进气次摇臂独立移动，将进气主摇 臂和进气次摇臂作为一个总成一起拆下，然后检查摇 臂中的活塞是否平稳移动。如果有任何进气摇臂需要 更换，则将主摇臂和次摇臂作为一个总成一起更换，然 后重新测试。 • 如果进气主摇臂和进气次摇臂一起移动，则转至步骤 11。 11. 拆下气源、VTEC 空气适配器、VTEC 气止动工具A 和 VTEC 气止动工具B。 12. 紧固密封螺栓至22 N·m (2.2 kgf·m)。 13. 安装气缸盖罩（参见第6-29 页）。 14. 安装六个火花塞。 气门间隙调整 注意：将本田诊断系统(HDS) 连接到数据连接器(DLC) 上，并监视发动机冷却液温度(ECT) 传感器1。当ECT 传 感器1 温度低于38 °C 时只调整气门间隙。 1. 拆下气缸盖罩（参见第6-27 页）。 2.使1 号活塞在上止点(TDC) 位置。将前上盖上的指针 (A) 与前凸轮轴皮带轮上的1 号活塞TDC 标记(B) 对齐。 A B B A （续） 62TK400A-1_CS.book Page 9 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 气缸盖 6-10 气门间隙调整（续） 3.进行气门间隙检查时，选择合适的气门测隙规。 气门间隙 进气：0.20–0.24 mm 排气：0.28–0.32 mm 0A-1_CS.book Page 10 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 6-11 5.如果感觉到拖滞太大或太小，则松开锁紧螺母并转动调 整螺钉(B)，直到测隙规的拖滞合适。 6.用螺丝刀固定调节螺钉时，紧固锁紧螺母，然后重新检 查间隙。如有必要，重复调整。 规定扭矩 进气：20 N·m (2.0 kgf·m) 在螺母的螺纹上涂抹新的发动机机油。 排气：14 N·m (1.4 kgf·m) 在螺母的螺纹上涂抹新的发动机机油。 7. 顺时针旋转曲轴。将前上盖上的指针(A) 与前凸轮轴皮 带轮上的4 号活塞TDC 标记(B) 对齐。 8.如有必要，检查并调节4 号气缸上的气门间隙。 9.顺时针旋转曲轴。将前上盖上的指针(A) 与前凸轮轴皮 A （续） 62TK400A-1_CS.book Page 11 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 气缸盖 6-12 气门间隙调整（续） 11. 顺时针旋转曲轴。将前上盖上的指针(A) 与前凸轮轴皮 带轮上的5 号活塞TDC 标记(B) 对齐。 12. 如有必要，检查并调节5 号气缸上的气门间隙。 13. 顺时针旋转曲轴。将前上盖上的指针(A) 与前凸轮轴皮 带轮上的3 号活塞TDC 标记(B) 对齐。 14. 如有必要，检查并调节3 号气缸上的气门间隙。 15. 顺时针旋转曲轴。将前上盖上的指针(A) 与前凸轮轴皮 带轮上的6 号活塞TDC 标记(B) 对齐。 16. 如有必要，检查并调节6 号气缸上的气门间隙。 17. 安装气缸盖罩（参见第6-29 页）。 B A B A B A 62TK400A-1_CS.book Page 12 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 6-13 曲轴皮带轮拆卸和安装 所需专用工具 • 固定器把手07JAB-001020B • 皮带轮固定器附件， 50 x 39 07MAB-PY30100 • 套筒， 19 mm 07JAA-001020A 或市售19 mm 套筒 拆卸 1. 举升举升机上的车辆。 2.拆下右前轮。 3.拆下挡泥板（参见第20-211 页）。 4.拆下传动带（参见第4-36 页）。 5.用固定器手柄(A) 和皮带轮固定器附件50 x 39 (B) 固定 住皮带轮。 6.用一个重型19 mm 套筒(C) 和分段杆式组合工具拆下 螺栓，然后拆下曲轴皮带轮。 安装 1. 清除所有机油并清理皮带轮(A)、曲轴(B)、螺栓(C) 和 垫圈(D)。如图所示，用新的发动机机油润滑。 A 07JAB-001020B B 62TK400A-1_CS.book Page 13 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 气缸盖 6-14 曲轴皮带轮拆卸和安装（续） 2.安装曲轴皮带轮，并紧固螺栓。不要使用冲击扳手。 -1 用固定器手柄(A) 和皮带轮固定器附件(B) 固定住皮 带轮。用扭矩扳手和19 mm 套筒(C)，将螺栓紧固至 64 N·m (6.5 kgf·m)。 -2 如图所示，在螺栓头(D) 和曲轴皮带轮(E) 上做标记， 然后再次紧固螺栓60 ° （螺栓头上的标记与曲轴皮 带轮上的标记对齐）。 3.安装传动带（参见第4-36 页）。 4.安装挡泥板（参见第20-211 页）。 5.安装右前轮。 正时皮带检查 1. 拆下传动带（参见第4-36 页）。 2.拆下前上盖。 3.检查正时皮带是否有裂纹、沾到机油或冷却液。如果有 裂纹或沾到机油、冷却液，则更换皮带。清除粘在皮带 轮上的机油或溶剂。 注意：如果有任何泄漏，则在更换正时皮带前进行修 理。 A 07JAB-001020B B 07MAB-PY30100 6 x 1.0 mm 12 N·m (1.2 kgf·m) 62TK400A-1_CS.book Page 14 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 6-15 正时皮带拆卸 1. 拆下发动机室盖板（参见第20-194 页）。 2.转动曲轴使其白色标记(A) 与指针(B) 对齐。 注意：不使用另一个指针(C)。 3.检查并确认前凸轮轴皮带轮上的1 号活塞上止点(TDC) 标记(A) 与前上盖的指针(B) 对齐。 注意：如果标记未对准，转动曲轴360 度，并重新检查 凸轮轴皮带轮标记。 4.用举升机举升车辆，然后拆下右前车轮。 5.拆下挡泥板（参见第20-211 页）。 6.拆下传动带自动张紧器（参见第4-38 页）。 7. 在油底壳下放置一个千斤顶和木块，以支撑发动机。 8.拆下搭铁电缆(A)，然后拆下发动机侧支座托架(B) 上 半部分。 9.拆下曲轴皮带轮（参见第6-13 页）。 10. 拆下前上盖(A) 和后上盖(B)。 B C A A B A B B A （续） 62TK400A-1_CS.book Page 15 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 气缸盖 6-16 正时皮带拆卸（续） 11. 拆下下盖。 12. 将一个蓄电池夹紧螺栓从蓄电池托架上拆下，然后如图 所示打磨其末端。 13. 如图所示，紧固蓄电池夹紧螺栓，以将正时皮带调节器 固定在其当前位置。用手紧固，不要使用扳手。 14. 拆下正时皮带导向板(A)。 A 62TK400A-1_CS.book Page 16 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 6-17 15. 拆下发动机侧面支座托架的下半部分。 16. 拆下惰轮螺栓(A) 和惰轮(B)，然后拆下正时皮带。报废 惰轮螺栓。 正时皮带安装 注意：以下程序用于安装用过的正时皮带。如果安装新皮 带，参见正时皮带更换程序（参见第6-21 页）。 1. 清理正时皮带轮、正时皮带导向板和上、下盖。 A-1_CS.book Page 17 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 气缸盖 6-18 正时皮带安装（续） 3.通过将凸轮轴皮带轮上的TDC 标记(A) 对准后盖上的指 针(B)，将凸轮轴皮带轮设定到TDC。 4.用一个新的惰轮螺栓松松地安装惰轮，使惰轮能移动但 不会脱落。 5.如果自动张紧器已张开且不能安装正时皮带，则执行正 时皮带更换程序（参见第6-21 页）。 6.从驱动轮开始，按逆时针顺序安装正时皮带。安装时， 小心不要损坏正时皮带。 -1 驱动轮(A) -2 惰轮(B) -3 前凸轮轴皮带轮(C) -4 水泵皮带轮(D) -5 后凸轮轴皮带轮(E) _CS.book Page 18 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 6-19 8.将蓄电池夹紧螺栓从后盖上拆下。 9.安装发动机侧支座托架的下半部分。 10. 如图所示，安装正时皮带导向板。 11. 安装下盖。 m (1.2 kgf·m) 6 x 1.0 mm 12 N·m (1.2 kgf·m) （续） 62TK400A-1_CS.book Page 19 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 气缸盖 6-20 正时皮带安装（续） 12. 安装前上盖(A) 和后上盖(B)。 13. 安装曲轴皮带轮（参见第6-13 页）。 14. 顺时针方向旋转曲轴皮带轮大约6 圈，以将正时皮带定 位在皮带轮上。 15. 转动曲轴皮带轮，使其白色标记(A) 与指针(B) 对齐。 注意：不使用另一个指针(C)。 16. 检查凸轮轴皮带轮标记。 注意：如果标记未对准，转动曲轴360 度，并重新检查 凸轮轴皮带轮标记。 • 如果凸轮轴皮带轮标记在TDC，则转至步骤17。 • 如果凸轮轴皮带轮标记不在TDC，则拆下正时皮带并 重复到步骤2 到16。 B A 6 x 1.0 mm 12 N·m (1.2 kgf·m) B C 00A-1_CS.book Page 20 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 6-21 17. 安装发动机侧支座托架(A) 上半部分，然后按所示的数 字顺序紧固安装螺栓。 18. 安装搭铁电缆(B)。 19. 安装传动带自动张紧器（参见第4-38 页）。 20. 安装挡泥板（参见第20-211 页）。 21. 安装右前轮。 22. 安装发动机室盖板（参见第20-194 页）。 23. 执行曲轴位置(CKP) 模式清除/ 曲轴位置模式学习程序 （参见第11-5 页）。 正时皮带更换 注意：以下程序用于安装新的正时皮带。如果安装用过的 正时皮带, 则参见正时皮带安装程序（参见第6-17 页）。 1. 拆下正时皮带（参见第6-15 页）。 2.清理正时皮带轮、正时皮带导向板和上、下盖。 3.通过将正时皮带驱动轮齿上的TDC 标记(A) 对准机油泵 上的指针(B)，将正时皮带驱动轮设定到上止点(TDC)。 B A 6 x 1.0 mm 12 N·m (1.2 kgf·m) 10 x 1.25 mm 54 N·m (5.5 kgf·m) 12 x 1.25 mm 64 N·m (6.5 kgf·m) （续） 62TK400A-1_CS.book Page 21 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 气缸盖 6-22 正时皮带更换（续） 4.通过将凸轮轴皮带轮上的TDC 标记(A) 对准后盖上的指 针(B)，将凸轮轴皮带轮设定到TDC。 5.将蓄电池夹紧螺栓从后盖上拆下。 6.拆下自动张紧器。 7. 将连杆上的孔与自动张紧器的壳体对准。 8.使用液压调节器慢慢地压缩自动张紧器。将一个 2.0 mm 的销插入壳体和连杆中。 注意：压缩压力应不超过9,800 N (1,000 kgf)。 62TK400A-1_CS.book Page 22 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM 6-23 9.安装自动张紧器。 注意：确保销的位置正确。 10. 如图所示，紧固蓄电池夹紧螺栓，以固定正时皮带调节 器。用手紧固，不要使用扳手。 11. 用一个新的惰轮螺栓松松地安装惰轮，使惰轮能移动但 不会脱落。 12. 从驱动轮开始，按逆时针顺序安装正时皮带。 -1 驱动轮(A) -2 惰轮(B) -3 前凸轮轴皮带轮(C) -4 水泵皮带轮(D) -5 后凸轮轴皮带轮(E) -6 调节皮带轮(F) 13. 紧固惰轮螺栓。 6 x 1.0 mm 12 N·m (1.2 kgf·m) E F A B C D 10 x 1.25 mm 44 N·m_CS.book Page 23 Saturday, December 6, 2008 1:24 PM