拆卸和安装INFOID:0000000009565181 拆卸 1. 将选档杆换至“P” 档。 2. 拆下 A/T 换档杆总成的控制杆。 3. 将选档杆移到“N” 档。 4. 向下将选档杆下方的旋钮盖 (1) 拆下。 5. 将锁止销 (2) 从选档杆旋钮 (3) 中拔出。 6. 拆下选档杆旋钮和旋钮盖。 7. 拆下中央控制台总成。请参见 IP-24, " 分解图"。 8. 将选档杆换至“P” 档。拆卸和安装INFOID:0000000009565181 拆卸 1. 将选档杆换至“P” 档。 2. 拆下 A/T 换档杆总成的控制杆。 3. 将选档杆移到“N” 档。 4. 向下将选档杆下方的旋钮盖 (1) 拆下。 5. 将锁止销 (2) 从选档杆旋钮 (3) 中拔出。 6. 拆下选档杆旋钮和旋钮盖。 7. 拆下中央控制台总成。请参见 IP-24, " 分解图"。 8. 将选档杆换至“P” 档。 9. 断开 A/T 选档杆接头 (A)。 10. 拆下装配螺栓。 11. 拆下主线束卡子 (B)。 12. 从车上拆下 A/T 选档杆总成。 13. 从 A/T 选档杆总成上拆下卡销、垫片、绝缘体、轴环和导向销。 14. 从 A/T 选档杆总成上拆下防尘罩和防尘罩板。 安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 注意: 在导向销的销表面 ( 安装轴环后可滑动) 上涂抹多功能润滑脂。 • 将选档杆旋钮安装到 A/T 选档杆总成上时，请参见以下说明。 1. 将锁止销安装到选档杆旋钮上。 2. 将旋钮盖安装到选档杆旋钮上。 3. 将选档杆旋钮插入选档杆中，直至听到咔嗒声。 注意: • 笔直安装，切勿敲击或施加任何冲击进行安装。 • 切勿按选择器按钮 15. 用平头螺丝刀 (B) 从控制阀和 TCM 上拆下万向节接头 (A)。 16. 断开 TCM 线束接头。 注意: 注意不要损坏接头。安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 注意: • 安装接头时当心损坏接头。 • 切勿重新使用万向节接头。 • 在万向节接头 O 形圈上涂抹 ATF。 • 切勿重复使用排放塞和排放塞衬垫。此外，在调节 ATF 添加后，安装新排放塞和排放塞衬垫。 • 将控制阀 TCM 安装至变速箱上时请参见以下内容。 注意: • 应确保涡轮转速传感器稳固安装在输入速度传感器孔 (A) 中。 • 向外下垂输出速度传感器线束，以免其妨碍安装控制阀和 TCM。 • 调节控制阀 TCM 的 A/T 总成线束接头至变速箱壳体的端子孔。 • 将油底壳安装至变速箱时请参见以下内容。 注意: • 清除粘在油底壳内侧和磁铁上，继而是总成上的杂质 ( 齿轮磨损颗粒)。 • 彻底清除变速箱和油底壳的油底壳衬垫安装表面上的潮气、油渍和旧衬垫等。 • 切勿重复使用油底壳衬垫和油底壳装配螺栓。 • 安装油底壳衬垫时的方向要对齐孔的位置。安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 注意: • 切勿重复使用密封环和排放塞衬垫。 • 在滚针轴承和密封环上涂抹凡士林。 • 装配后延伸件总成时，在驻车棘爪和驻车执行器支承之间插入驻车杆端头。 • 参考下列说明安装后延伸件总成。检查和调整INFOID:0000000009565194 拆卸后检查 如果驻车执行器支承 (1) 和驻车棘爪 (2) 等的接触面有过分磨损、磨 蚀、弯曲等损伤，则更换部件。8. 从卡子 (1) 上拆下加热型氧传感器 2 线束 (B)。 9. 从变速箱总成上拆下支架 (2)。请参见 EX-7, " 拆卸和安装"。11. 拆下油底壳 (2) 和油底壳衬垫。 12. 使用变速箱千斤顶支起 A/T 总成。 注意: 设置变速箱千斤顶时，放置一块木块以防止损坏控制阀、TCM 和 变速箱壳体。 13. 用动力工具拆下后发动机支撑横梁。请参见 EM-70, " 拆卸和安装 "。 14. 拆下发动机安装隔垫 ( 后)。请参见 EM-70, " 拆卸和安装"。 15. 拆下后延伸总成和变速箱壳体的紧固螺栓。暂时拧紧油底壳安装螺栓后，按照图中所给数字顺序拧紧油底壳装 配螺栓至规定扭矩。按规定扭矩拧紧油底壳装配螺栓。检查和调整INFOID:0000000009565200 拆卸后检查 检查油底壳中的异物，以便确定故障的原因。如果 ATF 极黑、有焦糊 味或含有异物颗粒，可能需要更换摩擦材料 ( 离合器、制动带)。如果 有不易擦净的粘稠油膜则说明形成了漆质膜。漆质膜会引起阀、伺服 缸和离合器卡死并会降低油泵的压力。 • 如果发现了脱落的摩擦材料，修理自动变速箱后更换散热器。请参 见 CO-16, " 拆卸和安装"。 安装后检查 • 检查有无 ATF 泄漏。请参见 TM-306, " 检查"。 • 调节 A/T 位置后，检查 A/T 位置。请参见 TM-310, " 检查和调整"。 安装后调整 调整 A/T 位置。请参见 TM-310, " 检查和调整"。注意: 注意不要弯曲 ATF 冷却器管。 12. 塞住开口，例如 ATF 冷却器管孔。 安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 注意: 切勿重复使用铜垫圈。 • 在安装 ATF 冷却器软管时，请参见下面的内容。• 切勿分解。 • 切勿使金属碎屑之类附到传感器前边沿的磁区。 • 切勿置于磁场作用区域。 10. 拆下起动机电机。请参见 STR-17, " 分解图"。 11. 拆下后板罩。请参见 EM-45, " 分解图"。 12. 旋转曲轴，拆下主动盘和液力变矩器的固定螺栓。 注意: 旋转曲轴时，从发动机前端方向顺时针旋转。 13. 从 A/T 总成上拆下 ATF 冷却器管。请参见 TM-337, " 分解图"。 14. 塞住开口，例如 A/T 冷却器管孔。 15. 使用变速箱千斤顶支起 A/T 总成。 注意: 当放置变速箱千斤顶时，小心不要让它与排放塞和溢流塞相撞。 注: 在油盘 ( 上部) 和前悬架臂之间放上木块，这样从发动机上拆卸 A/T 总成会变得较容易。 16. 使用机动工具拆下后发动机装配横梁和发动机安装隔垫( 后)。请参见 EM-70, " 分解图"。 17. 断开万向节接头。 18. 拆下线束和支架。 19. 用机动工具拆下将 A/T 总成固定在发动机上的螺栓。 20. 拆下通气软管、通气盒和支架。请参见 TM-336, " 分解图"。 21. 从发动机上拆下 A/T 总成。< 单元的分解和组装 > [7AT: RE7R01A] 变速箱总成 1. 变矩器2. 变矩器壳体3. 油泵外壳油封 4. 油泵外壳5. O 形圈6. 油泵盖 7. O 形圈8. D 形圈9. D 形圈 10. 前制动器活塞11. 前制动器弹簧座12. 卡环 13. D 形圈14. D 形圈15. 2346 制动器活塞 16. 2346 制动器弹簧座17. 卡环18. 密封圈 19. 2346 制动器碟盘20. 2346 制动器从动盘21. 2346 制动器主动盘 22. 2346 制动器固定盘23. 卡环24. 轴承座圈 25. 滚针轴承26. 下驱动太阳轮27. 滚针轴承 28. 前制动器固定盘29. 前制动器主动盘30. 前制动器从动盘 31. 前制动器固定盘32. 卡环33. 1 档单向离合器 34. 卡环35. 下驱动托架总成36. 前制动轮毂1. 滚针轴承2. 卡环3. 前托架总成 4. 滚针轴承5. O 形圈6. 密封圈 7. 输入离合器总成8. 后内齿圈9. 滚针轴承 10. 中托架总成11. 滚针轴承12. 轴承座圈 13. 后托架总成14. 滚针轴承15. 中太阳轮 16. 密封圈17. 后太阳轮18. 2 档单向离合器 19. 卡环20. 滚针轴承21. 高速和低速倒档离合器毂 22. 卡环23. 轴承座圈24. 滚针轴承10. 隔板11. O 形圈12. 密封圈 13. 卡环14. 油底壳衬垫15. 油底壳 16. 卡子17. 油底壳装配螺栓18. 溢流塞 19. 排放塞20. 排放塞密封垫21. 磁铁 22. 卡子23. 控制阀和 TCM 24. 万向节接头 25. 变速箱26. 止动销27. 输出速度传感器 28. 滚针轴承29. 驻车齿轮30. 密封圈 31. 输出轴32. 轴承座圈 关于69. 在油底壳中安装磁铁 (1)。 70. 在变速箱上安装油底壳垫片。 注意: • 切勿重复使用油底壳垫片。 • 安装油底壳垫片时的方向要对齐孔的位置。 • 彻底清除油底壳垫片安装表面上的潮气、油渍和旧垫片等。71. 在变速箱上安装油底壳 (2) 和卡子 (1)。72. 暂时拧紧油底壳安装螺栓后，按照图中所给数字顺序拧紧油底壳 装配螺栓至规定扭矩。按规定扭矩拧紧油底壳装配螺栓。73. 安排排放塞和排放塞衬垫到油底壳。将排放塞拧紧至规定扭矩。 注意: 切勿重复使用排放塞和排放塞衬垫。 74. 在液力变矩器中倒入 ATF。 • 新液力变矩器约需要 2 升 (1-3/4 Imp qt) ATF。 • 重新使用旧液力变矩器时，加入 ATF，加入量与排放量相同。检查INFOID:0000000009565218 分解后检查 油底壳 检查油底壳中的异物，以便确定故障的原因。如果 ATF 极黑、有焦糊 味或含有异物颗粒，可能需要更换摩擦材料 ( 离合器、制动带)。如果 有不易擦净的粘稠油膜则说明形成了漆质膜。漆质膜会引起阀、伺服 缸和离合器卡死并会降低油泵的压力。 • 如果发现了脱落的摩擦材料，修理自动变速箱后更换散热器。请参 见 CO-16, " 拆卸和安装"。 变矩器 用如图所示的检查工具检查液力变矩器单向离合器。 1. 将检查工具插入单向离合器外圈中的轴承支承槽中。 2. 用检查工具固定轴承支承时，用螺丝刀旋转单向离合器花键。 3. 应确保内圈仅能顺时针旋转。否则应更换液力变矩器总成。1 档单向离合器 检查 1 档单向离合器的工作。 1. 将 1 档单向离合器 (1) 安装至前离合器轮毂 ( 带下驱动托架) 上。 2. 固定 1 档单向离合器。 3. 检查前制动器轮毂的锁止和解锁方向是否正确。如果有必要，更 换 1 档单向离合器。下驱动太阳轮 检查是否变形、疲劳或损坏。如有必要，更换下驱动太阳轮。 中托架总成 检查是否变形、疲劳或损坏。如有必要，更换中托架总成。 后托架总成 检查是否变形、疲劳或损坏。如有必要，更换后托架总成。 倒档制动器固定盘/ 主动盘/ 从动盘/ 碟盘 检查表面是否有烧伤、裂纹或损坏。如有必要，更换损坏的碟盘。 前进档制动器固定盘/ 主动盘/ 从动盘 检查表面是否有烧伤、裂纹或损坏。如有必要，更换损坏的碟盘。 各卡环 检查是否变形、疲劳或损坏。如有必要，更换卡环。 驻车执行器支承和驻车棘爪 如果驻车执行器支承 (1) 和驻车棘爪 (2) 的接触面有过分磨损、磨蚀、 弯曲等损伤，则更换部件。12. 在前制动器弹簧座上固定离合器压板工具 (SST：KV31103800) (A)， 然后在压住回位弹簧的同时在油泵总成上安装卡环 ( 用于固定前制 动器弹簧座) (1)。 注意: 当心过分张大卡环。 13. 在油泵总成上安装密封圈 (1)。14. 在油泵总成上安装 2346 制动器零部件 (固定盘、主动盘、从动盘、 碟盘和卡环)。 注意: 检查盘的顺序。 15. 用平头螺丝刀 (A) 将卡环 (1) 安装到油泵总成上。 注意: • 当心划伤油泵盖和 2346 制动器固定盘。 • 当心卡环受损。检查和调整INFOID:0000000009565222 分解后检查 各卡环 检查是否变形、疲劳或损坏。如有必要，更换卡环。 各弹簧座 检查是否变形、疲劳或损坏。如有必要，更换弹簧座。 2346 档制动器固定盘/ 主动盘/ 从动盘/ 碟盘 检查表面是否有烧伤、裂纹或损坏。如有必要，更换损坏的碟盘。 组装后调整 2346 制动间隙 按图示设置千分表 (A)。用空气吹进 2346 制动器油压孔 (B)，然后测 量 2346 制动间隙。如果间隙超出规定值，则选择合适的卡环 (1) 调节 间隙。请参见 TM-349, " 油槽"。检查和调整INFOID:0000000009565222 分解后检查 各卡环 检查是否变形、疲劳或损坏。如有必要，更换卡环。 各弹簧座 检查是否变形、疲劳或损坏。如有必要，更换弹簧座。 2346 档制动器固定盘/ 主动盘/ 从动盘/ 碟盘 检查表面是否有烧伤、裂纹或损坏。如有必要，更换损坏的碟盘。 组装后调整 2346 制动间隙 按图示设置千分表 (A)。用空气吹进 2346 制动器油压孔 (B)，然后测 量 2346 制动间隙。如果间隙超出规定值，则选择合适的卡环 (1) 调节 间隙。请参见 TM-349, " 油槽"。检查INFOID:0000000009565226 分解后检查 • 各卡环 检查是否变形、疲劳或损坏。如有必要，更换卡环。 • 下驱动托架总成 检查是否变形、疲劳或损坏。如有必要，更换下托架总成。 • 前制动轮毂 检查是否变形、疲劳或损坏。如有必要，则更换前制动轮毂。分解INFOID:0000000009565228 1. 从前托架总成上拆下滚针轴承 (1)。 2. 用平头螺丝刀 (A) 安装卡环 (1)。 注意: • 当心划伤后内部齿轮。 • 当心卡环受损。 3. 从后内部齿轮上拆下前托架总成和输入离合器总成。 4. 从输入离合器总成上拆下前托架总成。 5. 6. 从前托架总成上拆下卡环 (1)。 注意: 当心过分张大卡环。8. 从输入离合器总成上拆下滚针轴承。 9. 用平头螺丝刀从输入离合器鼓上拆下卡环。 注意: • 当心划伤输入离合器鼓和输入离合器固定盘。 • 当心卡环受损。 10. 从输入离合器鼓上拆下输入离合器部件 ( 主动盘、从动盘、碟盘 和固定盘)。 组装INFOID:0000000009565229 1. 在输入离合器鼓内安装输入离合器零部件 ( 主动盘、从动盘、固 定盘和碟盘)。2. 用平头螺丝刀在输入离合器鼓中安装卡环。 注意: • 当心划伤输入离合器鼓和输入离合器固定盘。 • 当心卡环受损。