电子发动机控件 - TD4 2.2 升柴油机 - 通用规格 项目规格 发动机管理系统： 制造商BOSCH 类型EDC 15 C2 凸轮轴位置传感器： 制造商Electrifil 类型大厅效果 凸轮轴位置传感器： 制造商Electrifil 类型大厅效果 扭矩规格 说明Nm lb-ft 凸轮轴位置(CMP)传感器固定螺栓6 5 曲轴位置(CKP)传感器固定螺栓10 7 发动机油压(EOP)传感器35 26 进气温度传感器(IAT) 10 7 进气歧管通路控制(IMRC)执行器10 7 歧管绝对压力(MAP)传感器10 7 空气质量流量(MAF)传感器固定螺栓2 1 油温/位传感器27 20 涡轮增压器增压压力传感器8 7电子发动机控件 - TD4 2.2 升柴油机 - 电子发动机控件 诊断和测试 工作原理 有关发动机电子控制系统的详细说明，请参阅《车间维修手册》的相关说明与操作章节。 参阅：Electronic Engine Controls (303-14 Electronic Engine Controls - TD4 2.2L Diesel, 说明和操作). 检查与验证 小心： 采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可 能导致接受测试的车辆和／或供电车辆中出现其他故障。 1. 核实客户问题。 2. 目测机械或电气损坏的明显迹象以及系统的完整性。 目测检查 机械电气故障 燃油液位（燃油耗尽的标准为少于四升） 污染的燃油 发动机机油液位 冷却系统冷却液液位 燃油系统 进气系统 真空系统 接线线束 电气接头 保险丝 继电器 3. 如果发现观察到的问题或接获报告的问题的确凿原因，请在进入下一步之前纠正这一问题（可能的话）。 4. 如果不能目视确定原因，请核实症状，并参阅症状表摂，或者检查故障诊断码（DTC）并参阅“DTC 索引。” 症状表 症状可能原因操作 发动机未启动 发动机不能拖转起动安全系统／ 锁止器接通 蓄电池 动力传动控 制模块继电 器 驻车/空档 开关 制动器/离 合器开关 节流阀卡滞 启动系统 发动机卡住 确保安全系统已解除警报。 确保蓄电池完全充电并可使 用。 检查DTC并参考相应的DTC索引。 检查驻车/空档和 制动器/离合器开关。 确保遵循正确的起动步骤。 确保发 动机没有被卡死 发动机曲轴转动但不起动污染的燃油 发动机通气 系统断开／ 受限 节流阀卡滞 进气系统 燃油系统 发动机电子 控制系统 检查燃油是否受污染。 检查发动机通气和进气系统的完整 性。 确保遵循正确的起动步骤。 检查DTC并参考相应的 DTC索引 起动困难 很难冷启动检查发动机 冷却液液位 ／防冻剂容 量 蓄电池 检查发动机冷却液液位/状态。 确保蓄电池完全充电并可 使用。 检查 DTC废气再循环 （EGR）阀 卡在打开位 置 燃油泵 难以热启动发动机电子 控制系统 喷油嘴泄漏 燃油系统 进气系统 废气再循环 阀一直打开 排气管/催 化转化器堵 塞 发动机压缩 低 检查 DTC 并参考相应的 DTC 索引。 检查发动机、燃 油、进气、排气系统的完整性 热浸后很难启动（在发动机到达操作温度 后，车辆停靠、发动机关闭） 喷油嘴泄漏 发动机电子 控制系统 燃油泵 废气再循环 阀一直打开 检查燃油和发动机控制系统的DTC并参考相关的DTC索引 发动机曲轴转动太块／太慢蓄电池 压缩比过高 ／过低 启动系统 检查确保蓄电池完全充满电并处于可用状态。 检查发动机 压缩。 检查起动系统的完整性 驾驶性能 怠速不稳燃油不足／ 污染 燃油系统 进气系统 发动机电子 控制系统 检查燃油液位/状态 检查DTC并参考相应的DTC索引。 检 查燃油、进气以及发动机系统的完整性 发动机怠速速度高、低、不稳定进气系统 窜气过多 废气再循环 阀 涡轮增压器 方位角/密 封 发动机电子 控制系统 检查 DTC 并参考相应的 DTC 索引。 检查进气系统、涡 轮增压器和发动机系统的完整性 加速动力不足污染的燃油 进气系统 排气管/催 化转化器堵 塞 涡轮增压器 故障 燃油系统 发动机电子 控制系统 发动机压缩 比低 检查燃油是否受污染。 检查DTC并参考相应的DTC索引。 检查进气系统、排气系统、涡轮增压器和发动机系统的完 整性 发动机停止／停转污染的燃油 燃油系统 进气系统 发动机电子 控制系统显示消息“DPF FULL VISIT DEALER（DPF 已满，请咨询经销商）。” 扭矩降级，再生锁 定（同时记录DTC P200200） 微粒滤清器 烟灰质量数 量超过最大 阀值 小心： 执行动态再生以前，必须先校正所有进气系 统泄漏。 检查并校正任何相关的DTC。 检查进气系统安装是否正确 且完整，根据需要进行校正。 使用制造商认可的诊断系 统，执行动态再生 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降低）。” 对驱 动性能无影响。 再生降低至更低级(2)（同时 记录DTC P054516） 预催化转化 器温度传感 器电路电压 低于阀值 参考电路图，检查催化转换器之前的温度传感器电路是否 存在对地短路或开路。 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降低）。” 对驱 动性能无影响（同时记录DTC P222700） 大气压力传 感器缺陷 清除 DTC，运行发动机两分钟，将点火状态设置 为“OFF”（关闭）（断电），再运行发动机两分钟，将点 火状态设置为“ON”（打开）并读取 DTC。 如果DTC仍存 在，请参阅DTC索引顶部的新模块/部件安装注意事项 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降 低）”或“Engine System Fault（发动机系 统故障）。” 扭矩降级，再生锁定（同时记录 DTC P244A16） 微粒滤清器 压差低于限 度 清除DTC，将点火状态从“打开”循环至“关闭”（断电）至 少六次，将点火状态设置为“打开”，如果DTC仍在，请安 装新的压差传感器 显示消息“DPF FULL VISIT DEALER（DPF 已满，请咨询经销商）。” 扭矩降级，再生锁 定（同时记录DTC P244P68） 微粒滤清器 压差高 - 发 动机保护启 用 小心： 执行动态再生以前，必须先校正所有进气系 统泄漏。 检查压差传感器软管的安装是否正确且完整，根据需要进 行校正。 检查进气系统安装是否正确且完整，根据需要进 行校正。 使用制造商认可的诊断系统，执行动态再生 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降 低）”或“Engine System Fault（发动机系 统故障）。” 扭矩降级，再生锁定（同时记录 DTC P244C00） 下游催化转 化器温度传 感器电压低 于下限 传感器故障 请参阅电路图并检查下游催化转化器温度传感器电路是否 开路。 根据需要安装新的温度传感器 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降 低）”或“Engine System Fault（发动机系 统故障）。” 扭矩降级，再生锁定（同时记录 DTC P244D00） 下游催化转 化器温度传 感器电压高 于上限 传感器故障 请参阅电路图并检查下游催化转化器温度传感器电路是否 对电源短路。 根据需要安装新的温度传感器 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降 低）”或“Engine System Fault（发动机系 统故障）。” 再生锁定（同时记录DTC P245300） 微粒滤清器 静止正确压 差低于最小 值 压差传感器软管交叉 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降 低）”或“Engine System Fault（发动机系 统故障）。” 扭矩降级，再生锁定（同时记录 DTC P245500） 微粒滤清器 压差传感器 电压高于上 限 传感器故障 参照电路图，检查压差传感器电源电路是否发生电源短 路。 根据需要安装新的传感器 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降 低）”或“Engine System Fault（发动机系 统故障）。” 扭矩降级，再生锁定（同时记录 DTC P245600） 泄露或堵塞 的压差传感 器软管 压差传感器 电路短路， 开路 传感器故障 检查压差传感器软管是否裂开/功能减弱、堵塞，请参与电 路图并检查压差传感器电路是否短路、开路。 根据需要安 装新的传感器 显示消息“Oil Service required（需要更换 机油）”（同时显示DTC P250F00） 机油受污染检查机油状况，并根据需要更换 显示消息“Oil Service required（需要更换 机油）”（同时显示DTC P252F00） 机油受污染检查机油状况，并根据需要更换 显示消息“Oil Service required（需要更换 机油）”（同时显示DTC P253F00） 机油受污染检查机油状况，并根据需要更换 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降低）。” 对驱 废气温度传 感器1可靠 参见电路动性能无影响，再生降低至更低级别(2)（同 时记录DTC P208000） 性故障 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降 低）”或“Engine System Fault（发动机系 统故障）。” 再生锁定（同时记录DTC P244A00） 信号不可 靠。 压差 传感器软管 故障 检查压差传感器软管的安装是否正确且完整，根据需要进 行校正 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降 低）”或“Engine System Fault（发动机系 统故障）。” 扭矩降级，再生锁定（同时记录 DTC P244B22） 信号幅值> 最大值。 运行后，微 粒滤清器不 正确压差值 超过限度 小心： 执行动态再生以前，必须先校正所有进气系 统泄漏。 检查压差传感器软管的安装是否正确且完整，根据需要进 行校正。 检查进气系统安装是否正确且完整，根据需要进 行校正。 使用制造商认可的诊断系统，执行动态再生 显示消息“DPF Full（DPF已满）”以及手册 图标（同时记录DTC P245200）。 不良驾驶类 型，无法帮 助再生 前参阅驾驶员手册 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降 低）”或“Engine System Fault（发动机系 统故障）。” 扭矩降级，再生锁定（同时记录 DTC P245400） 微粒滤清器 压差传感器 电压低于下 限 传感器故障 参照电路图，检查压差传感器电源电路是否短路，开路。 根据需要安装新的传感器 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降 低）”或“Engine System Fault（发动机系 统故障）。” 扭矩降级，再生锁定（同时记录 DTC P208400） 废气温度传 感器2可靠 性故障 参见电路图，检查下游催化转化器温度传感器电路是否短 路，开路 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降低）。” 对驱 动性能无影响，再生降低至更低级别(2)（同 时记录DTC P054617） 预催化转化 器温度传感 器电路电压 高于阀值 请参阅电路图并检查预催化转化器温度传感器电路是否对 电源短路 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降 低）”或“Engine System Fault（发动机系 统故障）。” 再生锁定（同时记录DTC P244A00） 信号不可 靠。 压差 传感器软管 故障 检查压差传感器软管的安装是否正确且完整，根据需要进 行校正 显示消息“Reduced Engine Performance（发动机性能降低）。” 对驱 动性能无影响，再生降低至更低级别(2)（同 时记录DTC P244B22） 信号幅值> 最大值。 运行后，微 粒滤清器不 正确压差值 超过限度 小心： 执行动态再生以前，必须先校正所有进气系 统泄漏。 检查压差传感器软管的安装是否正确且完整，根据需要进 行校正。 检查进气系统安装是否正确且完整，根据需要进 行校正。 使用制造商认可的诊断系统，执行动态再生 显示消息“DPF FULL VISIT DEALER（DPF 已满，请咨询经销商）。” 扭矩降级，再生锁 定（同时记录DTC P244A97） 微粒滤清器 压差传感器 堵塞 检查压差传感器和软管是否堵塞/受限 DTC 索引 注意： 如果怀疑控制模块或某一元件存在故障且车辆仍在制造商保修期内，请参阅《保修政策与程序手册》，或在安装新模块 ／元件之前，确认是否有任何事先许可的程序正处于运行中。 通用扫描工具可能无法读取所列出的代码，或可能只读取 5 位数字代码。 将扫描工具的 5 位数字与列出的 7 位数字 代码的前 5 位进行比对，以确定故障（后 2 位数字提供附加信息，可以用制造商认可的诊断系统读取）。 进行电压或电阻测试时，请始终使用精确到小数点后三位且具有有效校准证书的数字万用表（DMM）。 测试电阻时， 务必将 DMM 导线的电阻计算在内。 在开始涉及精确测试的例行诊断之前，请检查并校正基本故障。检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。 如果故障诊断码（DTC）存在且在执行了精确测试后故障消除，则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松 动和端子是否腐蚀。 要获取此车辆上可能记录的所有故障诊断码的完整列表，请参阅第 100-00 节。 参阅：诊断故障代码(DTC)索引 - TD4 2.2 升柴油机, 诊断故障代码： Engine Control Module (ECM) (100-00 一般信息, 说明和操作)。电子发动机控件 - TD4 2.2 升柴油机 - 柴油微粒滤清器(DPF)温度传感器 拆卸和安装 拆卸 警告： 当在热的排气系统附近工作时，请特别小心。 注意： 该步骤中的拆卸步骤可能包括安装的详细信息。 1. 警告： 切勿在仅有一个千斤顶支撑的车上或车下工作。 务必 使用安全架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 3. 小心： 在断开或卸下部件之前，确保啮合面和 连接处清洁。 塞上开放的连接，以避免污染。 扭矩: 35 Nm 安装 1. 将防卡死润滑脂涂到传感器螺纹上。 参阅：Specifications (303-08, 规格). 2. 反向操作卸下步骤即可安装。1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 歧管绝对压力 (MAP)传感器 燃油温度传感器 燃油轨压力传感器 喷油器（4个） 调压阀 燃油泵（包括油量控制阀） 发动机冷却液温度 (ECT)传感器 加热式氧气传感器 (HO2S) 可变喷嘴涡轮增压器(VNT)控制器 曲轴位置 (CKP)传感器 电热塞（4个） 废气再循环 (EGR)阀 空气质量流量 (MAF)/进气温度 (IAT)传感器 油位和温度传感器（只用于柴油微粒滤清器(DPF)车辆） 机油油压 (EOP)传感器 IAT传感器 电子节气门 部件位置（第2/2页） 注意： 图示为左侧 (LH)驾驶车辆；右侧 (RH)驾驶车辆相同