四轮驱动系统 - 分动器离合器 电磁阀 拆卸和安装 拆卸 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 排空分动箱。 参阅：一般步 骤). 3. 小心： 在拆下电磁阀之前，连接诊断工具。 执 行诊断维修功能分动箱 - 电磁阀更换。 拆卸和安装 拆卸 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 排空分动箱。 参阅：Transfer Case Draining and Filling (308-07 Transfer Case - Vehicles With: Twin Speed Transfer Case, 一般步 骤). 3. 小心： 在拆下电磁阀之前，连接诊断工具。 执 行诊断维修功能分动箱 - 电磁阀更换。 注意： 在这一操作过程中，溢出一些油液是不可避免 的。 拆除之前，请记下电气接头的方位。四轮驱动系统 - 高/低速档传感器 拆卸和安装 拆卸 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 注意： 如已配备。 扭矩: 60 Nm 3. 注意： 各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终 是正确的。 如已配备。 扭矩: M10 60 Nm M6 10 Nm 拆卸和安装 拆卸 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 参阅：落地式控制台 (501-12 仪表盘和中控台, 拆卸和安装).牌号Magna Steyr 车型DD295 类型两速全时四轮驱动分动器与主动控制式湿式离合器具有同步控制杆，通过中央差速器将发动机输出扭矩按 50/50分配给前后桥 离合器类型湿式、多盘 最大扭矩2500 牛米（1842.5 磅英尺） 速比： 高1:1 低2,93:1 最大换档速度： 从高速档到低速档 比率 0 公里/小时（0 英里/小时） 从低速档到高速档 比率 60 公里/小时（37.2 英里/小时） 扭矩规格 说明牛米磅英尺 分动器油液放油塞22 16 分动器油液加油口塞/液位螺塞22 16 变速器支承绝缘体与分动器连接螺栓60 44 分动器与变速器连接螺栓45 33 线束支架螺栓25 18 接地束带螺栓25 18牌号Magna Steyr 车型DD295 类型两速全时四轮驱动分动器与主动控制式湿式离合器具有同步控制杆，通过中央差速器将发动机输出扭矩按 50/50分配给前后桥 离合器类型湿式、多盘 最大扭矩2500 牛米（1842.5 磅英尺） 速比： 高1:1 低2,93:1 最大换档速度： 从高速档到低速档 比率 0 公里/小时（0 英里/小时） 从低速档到高速档 比率 60 公里/小时（37.2 英里/小时） 扭矩规格 说明牛米磅英尺 分动器油液放油塞22 16 分动器油液加油口塞/液位螺塞22 16 变速器支承绝缘体与分动器连接螺栓60 44 分动器与变速器连接螺栓45 33 线束支架螺栓25 18 注意： 各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。 1. 警告： 切勿在仅靠一个千斤顶支撑的车上或车下工作。 务必 使用安全架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 放置一个容器，收集油液。 3. 小心： 确保该组件周围的区域干净且没有杂 质。 注意： 卸下并丢弃油封垫圈。2. 小心： 确保该组件周围的区域干净且没有杂 质。 注意： 卸下并丢弃油封垫圈。 3. 向分动器重新注入建议的油液，直至液位达到加油口/液位塞孔的底 部。5. 参阅：后驱动轴 - TDV6 3.0 升柴油机 (205-01 驱动轴, 拆卸和安 装). 6. 小心： 标记传动轴法兰相对于传动小齿轮法兰的位置。 为了避免损坏球头或波纹防尘罩，切勿悬吊驱动 轴。 丢弃螺栓。分动箱 - 分动箱 诊断和测试 操作原理 有关分动箱系统及操作的详细说明，请参阅《车间维修手册》中的相关说明与操作章节。 检查与验证 小心： 采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可 能导致接受检查的车辆和／或供电车辆中出现其他故障。 1. 核实客户问题。 2. 目测检查是否存在明显的机械或电气损坏迹象。目视检查 机械电气 分动箱 燃油泄漏 驱动轴 半轴 等速万向节 保险丝 线束/电气接头 CAN 电路 仪表盘 档域变换选择开关 分动箱控制模块 3. 如果发现观察到的问题或接获报告的问题的确凿原因，请在进入下一步之前纠正这一问题（如可能）。 4. 如果不能目视确定原因，请核实症状，并参阅症状表，或者检查故障诊断码 (DTC) 并参阅 DTC 索引。 症状表目视检查 机械电气 分动箱 燃油泄漏 驱动轴 半轴 等速万向节 保险丝 线束/电气接头 CAN 电路 仪表盘 档域变换选择开关 分动箱控制模块 3. 如果发现观察到的问题或接获报告的问题的确凿原因，请在进入下一步之前纠正这一问题（如可能）。 4. 如果不能目视确定原因，请核实症状，并参阅症状表，或者检查故障诊断码 (DTC) 并参阅 DTC 索引。 症状表 症状可能的原因措施 因分动箱卡滞在空档而丧失驱 动力，变速箱驻车锁功能不工 作。 分动箱控制模块 CAN 总线 — 档域 变换过程中总线断开 分动箱换向电磁阀故障 分动箱电机故障 分动箱内部阻滞 请参阅维修手册中的“网络通信”一节。 丧失驱动力半轴故障 传动轴故障 前轴或后轴：差速器故障 分动箱中央差速器故障 检查驱动轴、半轴和CV万向节的情况。 档域变换已被禁止分动箱控制模块因热过载而关闭 分动箱内部阻滞 分动箱换向电磁阀故障 分动箱电机故障 分动箱控制模块故障检查分动箱控制模块的 DTC。 越野牵引力下降中央差速器温度正在接近过热设定的 限度。 检查温度过高的 DTC。 中央差速器出现故障 — 以普通差速 器方式运行 分动箱控制模块已停止在 CAN 总线 上发送信息，并默认中央差速器为普 通差速器 检查失去的通信和总线关闭的DTC。 颤抖更换机油后可能存在明显噪音/颤动 车辆在低速行驶、转弯、驻车或转向 时感觉明显 使用制造商认可的诊断系统完成分动箱 校准例行程序 断开电气连接。 检查是否存在弯曲或受 腐蚀的端子。 清洁或更换并重新连接电 气连接 清除 DTC，将点火状态循环关闭／打 开，等待 30 秒并重新测试使用制造商认可的诊断系统完成分动箱 校准例行程序 如果颤动仍然明显，收集一个机油样 本，检查是否存在进水迹象（乳化现 象）。 机油变白 如果存在明显进水，请更换分动箱。 确 保通气管正确安装 沉闷的金属声分动箱离合器执行器超出正确位置： 分动箱工作范围从高切换到低以及从 低切换到高时感觉明显 点火状态关闭过程中以及分动箱循环 至停止位置时感觉明显 使用制造商认可的诊断系统完成分动箱 校准例行程序 断开电气连接。 检查是否存在弯曲或受 腐蚀的端子。 清洁或更换并重新连接电 气连接 清除 DTC，将点火状态循环关闭／打 开，等待 30 秒并重新测试 使用制造商认可的诊断系统完成分动箱 校准例行程序号Magna Steyr 车型DD295 类型两速全时四轮驱动分动器与主动控制式湿式离合器具有同步控制杆，通过中央差速器将发动机输出扭矩按 50/50分配给前后桥 离合器类型湿式、多盘 最大扭矩2500 牛米（1842.5 磅英尺） 速比： 高1:1 低2,93:1 最大换档速度： 从高速档到低速档 比率 0 公里/小时（0 英里/小时） 从低速档到高速档 比率 60 公里/小时（37.2 英里/小时） 扭矩规格 说明牛米磅英尺 分动器油液放油塞22 16 分动器油液加油口塞/液位螺塞22 16 变速器支承绝缘体与分动器连接螺栓60 44 分动器与变速器连接螺栓45 33 线束支架螺栓25 18号Magna Steyr 车型DD295 类型两速全时四轮驱动分动器与主动控制式湿式离合器具有同步控制杆，通过中央差速器将发动机输出扭矩按 50/50分配给前后桥 离合器类型湿式、多盘 最大扭矩2500 牛米（1842.5 磅英尺） 速比： 高1:1 低2,93:1 最大换档速度： 从高速档到低速档 比率 0 公里/小时（0 英里/小时） 从低速档到高速档 比率 60 公里/小时（37.2 英里/小时） 扭矩规格 说明牛米磅英尺 分动器油液放油塞22 16 分动器油液加油口塞/液位螺塞22 16 变速器支承绝缘体与分动器连接螺栓60 44 分动器与变速器连接螺栓45 33 线束支架螺栓25 18各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。 拆卸和安装密封件和轴承时，确保用合适的木条支持分动箱。 1. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 3. 参阅：分动器放油和加油 (308-07B 分动箱, 一般步骤). 4. 参阅：分动箱 - TDV6 3.0 升柴油机 (308-07B 分动箱, 拆卸). 参阅：分动箱 - TDV8 4.4 升柴油机 (308-07B 分动箱, 拆卸). 参阅：分动箱 - V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压型 5.0 升汽油机 (308-07B 分动箱, 拆卸).注意： 拆卸和安装密封件和轴承时，确保用合适的木条支持 分动箱。 从分动箱配合面上清除密封剂。 2. 清洁磁性过滤器。 3. 小心： 轴承内圈上的腔体必须面向油封。 注意： 确保所有部件接合面洁净。 使用专用工具，安装输出法兰轴承。 安装弹性挡圈。链轮的浮雕花键内径必须朝上，如图所示。 确保所有部件清洁干净。 安装链条和链轮。 10. 小心： 确保定位销和定位销孔洁净，无碎片和 异物。 注意： 确保所有部件接合面洁净。 在分动箱配合面的一个表面上涂抹直径 2 毫米见方的 密封剂，如图所示。14. 在有人协助的情况下，从平面上松开分动箱。 15. 参阅：分动箱 - TDV6 3.0 升柴油机 (308-07B 分动箱, 安装). 参阅：分动箱 - TDV8 4.4 升柴油机 (308-07B 分动箱, 安装). 参阅：分动箱 - V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压型 5.0 升汽油机 (308-07B 分动箱, 安装). 16. 参阅：分动器放油和加油 (308-07B 分动箱, 一般步骤). 17. 连接蓄电池接地电缆。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格).14. 在有人协助的情况下，从平面上松开分动箱。 15. 参阅：分动箱 - TDV6 3.0 升柴油机 (308-07B 分动箱, 安装). 参阅：分动箱 - TDV8 4.4 升柴油机 (308-07B 分动箱, 安装). 参阅：分动箱 - V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压型 5.0 升汽油机 (308-07B 分动箱, 安装). 16. 参阅：分动器放油和加油 (308-07B 分动箱, 一般步骤). 17. 连接蓄电池接地电缆。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格).拆卸和安装 拆卸 注意： 拆卸和安装轴承时，确保用合适的木条支持分动箱。 1. 分动箱后输出轴轴承必须与密封件成对进行保养。 参阅：分动箱后输出油封 (308-07B 分动箱, 拆卸和安装). 安装 注意： 拆卸和安装轴承时，确保用合适的木条支持分动箱。 1. 反向操作拆除步骤即可安装。分动箱 - 分动箱链 拆卸和安装 拆卸 1. 参阅：分动箱 - TDV6 3.0 升柴油机 (308-07B 分动箱, 拆卸). 参阅：分动箱 - TDV8 4.4 升柴油机 (308-07B 分动箱, 拆卸). 参阅：分动箱 - V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压型 5.0 升汽油机 (308-07B 分动箱, 拆卸).小心： 轴可能紧固在轴承上。 卸下部件时必须 小心。拆卸 注意： 各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。 拆卸和安装密封件和轴承时，确保用合适的木条支持分动箱。 1. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 3. 参阅：分动器放油和加油 (308-07B 分动箱, 一般步骤). 4. 参阅：分动箱 - TDV6 3.0 升柴油机 (308-07B 分动箱, 拆卸). 参阅：分动箱 - TDV8 4.4 升柴油机 (308-07B 分动箱, 拆卸). 参阅：分动箱 - V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压型 5.0 升汽油机 (308-07B 分动箱, 拆卸).拆下输入轴和机油泵总成。 松开液体泵收集管路。 12. 小心： 丢弃咬合环。 拆下3. 注意： 确保所有部件接合面洁净。 给新油封涂油。 使用专用工具，安装一个新油封。 4. 小心： 安装一个新的咬合环。 在安装输出法兰之前，将卡环固定到卡环槽的中 心。 必须格外小心，以确保卡环牢固进入轴承。3. 注意： 确保所有部件接合面洁净。 给新油封涂油。 使用专用工具，安装一个新油封。 4. 小心： 安装一个新的咬合环。 在安装输出法兰之前，将卡环固定到卡环槽的中 心。 必须格外小心，以确保卡环牢固进入轴承。分动箱 - 分动箱前输出轴轴承 拆卸和安装 拆卸 注意： 拆卸和安装轴承时，确保用合适的木条支持分动箱。 1. 分动箱前输出轴轴承必须与密封件成对进行维修。 参阅：分动箱前输出油封 (308-07B 分动箱, 拆卸和安装). 安装 注意： 拆卸和安装轴承时，确保用合适的木条支持分动箱。 1. 反向操作拆除步骤即可安装。涡轮增压器至 LH 下行管固定螺栓28 21 涡轮增压器至 RH 下行管固定螺栓28 21 后消音器夹紧装置55 41 RH 连杆排气管卡夹55 35 柴油颗粒过滤器 (DPF) 压力传感器管接头17 12 DPF 温度传感器35 26 催化转化器温度传感器35 26 加热型氧传感器 (HO2S) 48 35 排气管隔热板固定螺栓10 7