< 注意事项 > 注意事项 注意事项 注意事项 辅助约束系统 (SRS) “安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项INFOID:0000000009172067 辅助约束系统如“安全气囊”和“安全带预张紧器”与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前 排乘客受伤的危险性或严重程度。关于安全维护该系统的信息，请参见本维修手册的“SRS 安全气囊”和“安全带” 章节。 警告: 务必遵守以下注意事项以防意外启动。 • 为避免 SRS 系统失效而增加车辆碰撞时由安全气囊充气带来人身伤亡的危险性，所有维修保养应由授权的 NISSAN/INFINITI 经销商进行。 • 保养不当，包括不正确的拆卸和安装 SRS 系统，都可能导致本系统的意外触发，从而造成人身伤亡事故。关 于螺旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见“SRS 安全气囊” 章节。 • 除本维修手册中说明的操作外，不要使用电气测试设备对 SRS 的任何电路进行测试。SRS 电路线束可通过黄 色和/ 或橙色线束或线束接头来识别。 使用机动工具 ( 气动或电动) 和锤子注意事项 警告: 务必遵守以下注意事项以防意外启动。 • 在点火开关转至 ON 位置或发动机运转的情况下，在安全气囊诊断传感器单元或其它安全气囊系统传感器附 近作业时，切勿使用气动或电动工具作业，或在传感器附近用锤子敲击。剧烈振动会激活传感器并使安全气囊 展开，可能造成严重的伤害。 • 使用气动或电动工具或锤子进行任何维修前，务必将点火开关转至 OFF 位置，断开蓄电池，并等待至少 3 分 钟。 断开蓄电池后转动方向盘的注意事项INFOID:0000000009172164 注意: 遵守下列注意事项，以防出现错误和故障。 • 在拆卸和安装任何控制单元前，首先将点火开关转至 LOCK 位置，然后断开蓄电池两极电缆。 • 在完成工作后，确认已经正确连接所有控制单元接头，然后重新连接蓄电池两极电缆。 • 每次工作完成后都要使用 CONSULT 进行自诊断，使其成为各个功能检测的例行程序。如果检测到 DTC，根 据自诊断结果进行故障诊断。 对于带转向锁单元的车辆，如果蓄电池断开或电量耗尽，方向盘就会锁定且不能转动。 如果在蓄电池断开或电量耗尽的情况下需要转动方向盘，则在开始维修操作前按以下步骤操作。 操作步骤 1. 连接蓄电池两极电缆。 注: 如果蓄电池电量已耗尽，请使用跨接电缆供电。 2. 将点火开关转至 ACC 位置。 ( 此时，转向锁将解锁。) 3. 断开蓄电池两极电缆。在蓄电池两极电缆断开的情况下，转向锁会保持打开，方向盘可以转动。 4. 进行必要的修理工作。 5. 完成修理工作时，重新连接蓄电池两极电缆。在松开制动踏板的情况下，将点火开关从 ACC 位置转至 ON 位置，然后转至 LOCK 位置。( 当点火开关转至 LOCK 位置时，方向盘将锁定。) 6. 使用 CONSULT 对所有控制单元进行自诊断检查。 注意事项 FSU-3 < 注意事项 > C D F G H I J K L M A B FSU N O P 悬架注意事项INFOID:0000000009074555 • 安装橡胶衬套时，必须在空车状态下以及轮胎着地的情况下进行最终拧紧。溅到机油可能会缩短橡胶衬套的使 用寿命。请务必擦除溢出的机油。 - 空车状态是指燃油、发动机冷却液和润滑剂均加满的状态。备用轮胎、千斤顶、手动工具和脚垫处于指定位 置。 • 维修悬架零件后，请务必检查车轮定位。 • 自锁螺母不可重复使用。安装时请务必使用新品。由于新的自锁螺母已经有预先润滑，因此只需拧紧即可。 FSU-4 < 准备工作 > 准备工作 准备工作 准备工作 专用维修工具INFOID:0000000009074556 通用维修工具INFOID:0000000009074557 工具编号 工具名称 说明 KV991040S1 KV99104020 转接件 A KV99104030 转接件 B KV99104040 转接件 C KV99104050 转接件 D KV99104060 安装板 KV99104070 引导螺栓 KV99104080 弹簧 KV99104090 中央板 测量车轮定位 ST35652000 支柱附件 分解和组装支柱 ZZA1167D ZZA0807D 工具名称说明 弹簧压缩器拆卸和安装螺旋弹簧 S-NT717 噪音、振动和不平顺性 (NVH) 故障的排除 FSU-5 < 症状诊断 > C D F G H I J K L M A B FSU N O P 症状诊断 噪音、振动和不平顺性 (NVH) 故障的排除 NVH 故障排除表INFOID:0000000009074558 使用下表查找造成症状的原因。如有必要，请进行修理或更换零件。 ×：适用 参考 FSU-9, FSU-14, FSU-16, FSU-18 FSU-12 — — — FSU-9, FSU-14, FSU-16, FSU-18 FSU-7 — 前桥和前悬架章节的 NVH 部分 车轮和轮胎章节的 NVH 部分 车轮和轮胎章节的 NVH 部分 前桥章节的 NVH 部分 制动系统章节的 NVH 部分 转向系统章节的 NVH 部分 可能原因及可疑零件 安装不当、松动 减震器变形、损坏或偏 离 衬套或支柱座劣化 零件干涉 弹簧疲劳 悬架松动 车轮定位不正确 稳定杆疲劳 前桥和前悬架 轮胎 轮圈 驱动轴 制动器 转向 症状前悬架 噪音× × × × × × × × × × × × 晃动× × × × × × × × × × × 振动× × × × × × × × × 摇摆× × × × × × × × × × 跳动× × × × × × × × 乘坐不适或操控不良× × × × × × × × × × FSU-6 < 定期保养 > 前悬架总成 定期保养 前悬架总成 检查INFOID:0000000009074559 零部件 检查各部件的安装状况 ( 松动、背隙) 以及部件状况 ( 磨损、损坏) 是否正常。 球节轴端间隙 1. 将前轮转到朝正前方的位置。 2. 用手朝轴向移动横向连杆的车轴侧。检查有无轴端间隙。 注意: • 测量时切勿踩下制动踏板。 • 切勿在轮胎着地的情况下执行。 • 小心不要损坏球节防尘罩。切勿过度用力而损坏安装位置。 支柱总成 检查是否漏油、损坏，如有必要则更换。 轴端间隙: 请参见 FSU-20, " 球节"。 JSEIA0444ZZ 车轮定位 FSU-7 < 定期保养 > C D F G H I J K L M A B FSU N O P 车轮定位 检查INFOID:0000000009172065 说明 注意: • 外倾角、后倾角和主销内倾角无法调整。 • 如果外倾角、后倾角或主销内倾角超出标准值，请检查前悬架零件是否磨损和损坏。如果发现故障，更换可疑 部件。 • 主销内倾角是一个参考值，无需进行检查。 在空车状态下测量车轮定位。 注: “ 空车状态” 表示燃油、发动机冷却液和润滑剂均加满的状态。备用轮胎、千斤顶、手动工具和脚垫处于指定位 置。 初步检查 检查以下各项： • 轮胎是否胎压不正常及磨损。请参见 WT-58, " 轮胎气压"。 • 轮圈是否有偏移。 • 车轮轴承轴端间隙。请参见 FAX-7, " 检查"。 • 横向连杆球节轴端间隙。请参见 FSU-15, " 检查"。 • 支柱操作情况。 • 车桥和悬架的各安装零件是否松动和变形。 • 每个悬架横梁和横向连杆是否有裂纹、变形和其它损坏。 • 车辆高度 ( 状态)。 外倾角、后倾角和主销内倾角 • 外倾角、后倾角和主销内倾角无法调整。 • 检查前，将前轮安装到转向半径规上。将后车轮安装到相同高度的支架上，使车辆保持水平。 使用 CCK 测量仪 按照以下步骤在车轮上安装 CCK 测量仪附件 (SST: KV991040S1)，然后测量车轮定位。 1. 拆下三个车轮螺母，并将引导螺栓安装在轮毂螺栓上。 2. 将适配器锁入安装板中直至它与安装板紧密接触。 3. 将中央板锁入安装板中。 4. 将安装板总成套到引导螺栓上。装入弹簧，然后均匀拧紧三个引 导螺母。拧紧引导螺母时，请勿完全压缩弹簧。 5. 将定位仪的凹槽套在中央板的凸起部位上，并紧贴以进行测量。 注意: • 如果外倾角、后倾角或主销内倾角超出标准值，请检查前悬架 零件是否磨损和损坏。如果发现故障，更换可疑部件。 • 主销内倾角是一个参考值，无需进行检查。 SEIA0240E 外倾角、后倾角、主销内倾 角 : 请参见 FSU-20, " 车轮定位 "。 SEIA0241E FSU-8 < 定期保养 > 车轮定位 前束 使用以下步骤测量车轮前束。 警告: • 务必在平坦的表面上执行以下操作步骤。 • 推动车辆之前请确认车辆前方没有人。 1. 上下摇动车辆前端，使车辆的高度 ( 姿态) 稳定。 2. 将车辆向正前方推动约 5 m (16 ft)。 3. 在两侧轮胎与轮毂中心点相同的高度上，在胎纹 ( 后侧) 的基线上 做好匹配标记 。这些是测量点。 4. 测量距离 (A) ( 后侧)。 5. 将车辆慢慢向前推动，使车轮旋转 180 度 (1/2 圈)。 注: 如果车轮转动超过 180 度 (1/2 圈)，请重新开始此步骤。请勿将 车辆向后推动。 6. 测量距离 (B) ( 前侧)。 • 如果前束超出标准值，通过改变转向外套筒与内套筒之间的长度来调整前束。请参见 FSU-8, " 调整"。 调整INFOID:0000000009172066 前束 • 松开转向外套筒，然后使用转向内套筒调节长度。 注意: • 请务必均衡交替地调节两侧的前束并将左右侧之间的差调整至标准值。 • 拧紧转向外套筒时，务必固定转向内套筒。 • 调整前束后，调整方向盘角度传感器的中间位置。请参见 BRC-54, " 工作步骤"。 JPEIA0014ZZ 标准 总前束 = A – B 总前束: 请参见 FSU-20, " 车轮定位"。 JPEIA0015ZZ 前束: 请参见 FSU-20, " 车轮定位"。 前螺旋弹簧和支柱 FSU-9 < 拆卸和安装 > C D F G H I J K L M A B FSU N O P 拆卸和安装 前螺旋弹簧和支柱 分解图INFOID:0000000009074562 拆卸和安装INFOID:0000000009074563 拆卸 1. 拆下轮胎。请参见 WT-51, " 分解图"。 2. 从支柱总成中拆下锁止板。请参见 BR-21, " 前：分解图"。 3. 拆下车轮传感器。请参见 BRC-144, " 前车轮传感器：拆卸和安装"。 4. 从支柱总成上分开稳定连杆。请参见 FSU-16, " 拆卸和安装"。 5. 从转向节上拆下支柱装配螺栓和螺母。 6. 拆下装配隔垫的装配螺栓，然后拆下支柱总成。 安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 活塞杆锁紧螺母装配隔垫安装轴承 回弹缓冲器螺旋弹簧下橡胶座 支柱转向节 ：每次分解后务必更换。 : N·m (kg-m, ft-lb) ：车头方向 JSEIA0640GB ：车头方向 JSEIA0392ZZ FSU-10 < 拆卸和安装 > 前螺旋弹簧和支柱 • 安装支柱总成，装配隔垫的凸出 朝向车辆外侧。 • 切勿重复使用支柱装配螺母。 • 在轮胎处于水平地面上且空载的条件下，最终拧紧车辆安装位置处 ( 橡胶衬套) 的固定零件。 • 安装后执行检查。请参见 FSU-12, " 检查"。 • 在更换了支柱之后，务必按照处理程序报废支柱。请参见 FSU-13, " 废弃"。 分解和组装INFOID:0000000009074564 分解 注意: 拆卸支柱总成上的零部件时，切勿损坏支柱总成活塞杆。 1. 将支柱附件 (A) (SST: ST35652000) 安装至支柱总成上并将其固 定在台钳中。 注意: 将支柱附件安装到支柱总成上时，请用工作布包裹支柱以保护它 避免损坏。 2. 使用弹簧压缩器 (A) ( 通用维修工具) 来压缩弹簧上座和下座 ( 支 柱总成) 之间的螺旋弹簧，直至被弹簧压缩器压缩的螺旋弹簧与 上下座分离为止。 注意: 请确保将弹簧压缩器牢固扣住螺旋弹簧。压缩螺旋弹簧。 3. 确定被弹簧压缩器压缩的螺旋弹簧与弹簧上座和下座 ( 支柱总成) 完全分离。然后固定活塞杆前端 ( 使活塞 杆不会转动) 以拆下活塞杆锁紧螺母。 4. 从支柱上拆下装配隔垫、安装轴承和回弹缓冲器。 5. 将螺旋弹簧连同弹簧压缩器 ( 通用维修工具) 一同拆下后，慢慢松开弹簧压缩器。 注意: 确定螺旋弹簧的位置没有移动，一边慢慢松开压缩器。 6. 拆下下橡胶座。 ：车头方向 JSEIA0654ZZ JPEIA0006ZZ JPEIA0007ZZ 前螺旋弹簧和支柱 FSU-11 < 拆卸和安装 > C D F G H I J K L M A B FSU N O P 7. 从支柱上拆下支柱附件 (A) (SST: ST35652000)。 8. 执行分解后检查。请参见 FSU-12, " 检查"。 总成 注意: 从支柱总成上安装部件时，切勿损坏支柱总成活塞杆。 1. 将支柱附件 (SST: ST35652000) 安装到支柱上并将其固定在台钳中。 注意: 将支柱附件安装到支柱总成上时，请用工作布包裹支柱以保护它避免损坏。 2. 安装下部橡胶座，其较低区域的突出部位 应对准支柱上的孔 。 3. 使用弹簧压缩器 ( 通用维修工具) 压缩螺旋弹簧，然后将它安装到支柱总成上。 注意: • 压缩螺旋弹簧前，请确保将弹簧压缩器牢固扣住螺旋弹簧。 • 如图所示，将螺旋弹簧 的下端对准下橡胶座 。 • 设置螺旋弹簧，使其油漆记号 与距离螺旋弹簧底部 1.25 圈 和 2.25 圈的位置对齐。 4. 在回弹缓冲器上涂抹肥皂水。 注意: 切勿使用机油。 5. 将回弹缓冲器装到支柱的活塞杆上。 6. 将装配轴承和装配隔垫安装到弹簧上。 注意: 安装装配轴承和装配隔垫时，切勿使用机油 ( 例如润滑脂)。 JPEIA0006ZZ JSEIA0656ZZ 尺寸 (A) ：5 mm (0.20 in) 或以下 JSEIA0658ZZ ：上侧 JSEIA0657ZZ FSU-12 < 拆卸和安装 > 前螺旋弹簧和支柱 7. 检查装配隔垫的凸出 位置，并在其朝向车辆外侧指向支柱的情 况下安装装配隔垫。 8. 固定活塞杆前端使之不发生转动，然后拧紧活塞杆锁紧螺母到规定扭矩。 注意: 切勿重复使用活塞杆锁紧螺母。 9. 逐渐松开弹簧压缩器 (A) ( 通用维修工具)，然后拆卸螺旋弹簧。 注意: 确定螺旋弹簧的位置没有移动，一边慢慢松开压缩器。 10. 从支柱总成上拆下支柱附件 (A) (SST: ST35652000)。 检查INFOID:0000000009074565 分解后检查 检查以下项目，如有必要，则更换零件。 支柱 • 检查支柱是否变形、有无裂痕或其他损坏。 • 活塞杆是否损坏、磨损不均匀或扭曲 • 漏油 支柱装配隔垫和回弹缓冲器 检查支柱装配隔垫和回弹缓冲器是否有裂痕，磨损或损坏。 螺旋弹簧 检查螺旋弹簧有无裂痕、磨损或损坏。 安装后检查 1. 检查车轮传感器线束是否连接正确。请参见 BRC-144, " 前车轮传感器 : 分解图"。 2. 检查车轮定位。请参见 FSU-6, " 检查"。 3. 调整转向角传感器的中间位置。请参见 BRC-54, " 工作步骤"。 ：车头方向 JSEIA0654ZZ JPEIA0007ZZ JPEIA0006ZZ 前螺旋弹簧和支柱 FSU-13 < 拆卸和安装 > C D F G H I J K L M A B FSU N O P 废弃INFOID:0000000009074566 1. 将活塞杆完全伸出，将支柱总成水平置于地上。 2. 从顶部在图中所示的位置 ( ) 钻一个 2 – 3 mm (0.08 – 0.12 in) 的孔以逐步释放气体。 注意: • 佩戴眼部保护装置 ( 护目镜)。 • 佩戴手套。 • 请小心金属碎片或机油随压缩气体喷出。 注: • 按箭头所示方向垂直钻孔。 • 绕过支架，直接在外侧管上钻孔。 • 释放出的气体清澈、无色、无味且无害。 3. 使钻孔向下，并移动活塞杆数次排出机油。 注意: 按照法律及地方法规处理排出的机油。 A : 20 – 30 mm (0.79 – 1.18 in) JPEIA0160ZZ FSU-14 < 拆卸和安装 > 横向连杆 横向连杆 分解图INFOID:0000000009074567 拆卸和安装INFOID:0000000009074568 拆卸 1. 拆下轮胎。请参见 WT-51, " 分解图"。 2. 从转向节上分开横向连杆。请参见 FAX-9, " 分解图"。 3. 拆下横向连杆装配螺栓 ，然后从悬架横梁上拆下横向连杆 。 安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 • 切勿重复使用横向连杆装配螺母。 • 在空车状态且轮胎着地 ( 平整路面) 的情况下，最终拧紧车辆安装位置处 ( 橡胶衬套) 的螺栓与螺母。 • 安装后执行检查。请参见 FSU-15, " 检查"。 前悬架横梁横向连杆 ：每次分解后务必更换。 : N·m (kg-m, ft-lb) ：车头方向 JSEIA0641GB JSEIA0659ZZ 横向连杆 FSU-15 < 拆卸和安装 > C D F G H I J K L M A B FSU N O P 检查INFOID:0000000009074569 拆卸后检查 检查以下项目，如有必要，则更换零件。 横向连杆 • 横向连杆和衬套是否变形、有无裂痕或损坏。 • 球节防尘罩有无裂痕或其它损坏，以及润滑脂是否泄漏。 摆动扭矩 1. 用手扳动球头螺柱以确认它可灵活移动而未被卡住。 2. 用手扳动球头螺柱至少十次，检查是否移动灵活。 3. 将弹簧称 (A) 钩在球头螺柱的凹槽处。确认弹簧秤开始在球头 螺柱上移动时的测量值符合规定范围。 • 如果摆动扭矩超出标准范围，请更换横向连杆总成。 轴端间隙 1. 用手扳动球头螺柱至少十次，检查是否移动灵活。 2. 将球头螺柱的前端朝轴向移动来检查是否松动。 • 如果轴端间隙超出标准值，请更换横向连杆总成。 安装后检查 1. 检查车轮定位。请参见 FSU-7, " 检查"。 2. 调整转向角传感器的中间位置。请参见 BRC-54, " 工作步骤"。 摆动扭矩: 请参见 FSU-20, " 球节"。 在弹簧秤上测量：请参见FSU-20, " 球节" JPEIA0138ZZ 轴端间隙: 请参见 FSU-20, " 球节"。 FSU-16 < 拆卸和安装 > 前稳定器 前稳定器 分解图INFOID:0000000009074570 拆卸和安装INFOID:0000000009074571 拆卸 1. 拆下轮胎。请参见 WT-51, " 分解图"。 2. 拆下稳定连杆 。 3. 使用千斤顶将前悬架横梁降至可拆下稳定杆卡箍装配螺栓的位 置。请参见 FSU-18, " 拆卸和安装"。 稳定杆卡箍稳定杆衬套稳定杆 前悬架横梁稳定连杆支柱总成 : N·m (kg-m, ft-lb) ：车头方向 JSEIA0642GB JSEIA0597ZZ 前稳定器 FSU-17 < 拆卸和安装 > C D F G H I J K L M A B FSU N O P 4. 拆下稳定杆卡箍的装配螺栓 ( )，然后从前悬架横梁上拆下稳定 杆卡箍和稳定杆衬套。 5. 拆下稳定杆。 6. 拆卸后执行检查。请参见 FSU-17, " 检查"。 安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 • 按如下所述安装稳定杆卡箍和稳定杆衬套。 - 缺口 朝向车辆前方。 - 开口 朝向车辆后方。 • 要安装稳定连杆，拧紧固定在稳定连杆侧的六边形部位 以拧紧 装配螺母。 • 在空车状态且轮胎着地 ( 平整路面) 的情况下，最终拧紧车辆安装位 置处 ( 橡胶衬套) 的螺栓与螺母。 • 安装后执行检查。请参见 FSU-15, " 检查"。 检查INFOID:0000000009074572 拆卸后检查 检查稳定杆、稳定连杆、稳定杆衬套和稳定杆卡箍是否变形、有无裂痕或损坏。如有必要，请更换。 安装后检查 1. 检查车轮定位。请参见 FSU-7, " 检查"。 2. 调整转向角传感器的中间位置。请参见 BRC-54, " 工作步骤"。 WEIA0182E ：车头方向 JSEIA0660ZZ JPEIA0252ZZ FSU-18 < 拆卸和安装 > 前悬架横梁 前悬架横梁 分解图INFOID:0000000009074573 拆卸和安装INFOID:0000000009074574 拆卸 1. 拆下轮胎。请参见 WT-51, " 分解图"。 2. 拆下前下盖。请参见 EXT-29, " 前底盖：拆卸和安装"。 3. 拆下车轮传感器。请参见 BRC-144, " 前车轮传感器：拆卸和安装"。 4. 拆下制动钳总成。妥善吊挂制动钳总成以免影响工作。请参见 BR-40, " 制动钳总成：拆卸和安装"。 5. 拆下制动盘。请参见 FAX-9, " 拆卸和安装"。 6. 从支柱上分开稳定连杆 ( 上侧)。请参见 FSU-16, " 拆卸和安装"。 7. 拆下排气管前段。 • MR20DE：请参见 EX-6, " 拆卸和安装"。 • QR25DE：请参见 EX-12, " 拆卸和安装"。 8. 拆下转向机总成。妥善吊挂转向机总成，使其不干扰工作。请参见 ST-19, " 拆卸和安装"。 9. 从转向节上分开横向连杆。请参见 FAX-9, " 分解图"。 10. 拆下后扭矩连杆。 • MR20DE：请参见 EM-79, " 拆卸和安装"。 • QR25DE：请参见 EM-184, " 拆卸和安装"。 11. 拆下翼子板保护板 ( 右侧)。请参见 EXT-27, " 翼子板保护板：拆卸和安装"。 前悬架横梁反弹限位器前悬架横梁支撑 : N·m (kg-m, ft-lb) ：车头方向 JSEIA0643GB 前悬架横梁 FSU-19 < 拆卸和安装 > C D F G H I J K L M A B FSU N O P 12. 拆下动力转向液压管路装配卡子 。 13. 移动动力转向液压管路，使其不干扰工作。请参见 ST-27, " 分解图"。 14. 将适当的千斤顶固定在前悬架横梁下方。 注意: • 此步骤中，千斤顶仅设置用于支持拆卸步骤。有关顶高车辆的详细信息，请参见 GI-28, " 车间千斤顶和安 全支架及两柱举升器"。 • 切勿让千斤顶损坏前悬架横梁。 • 检查千斤顶顶起时的稳定状况。 15. 拆下横梁支撑。 16. 拆下前悬架横梁装配螺栓。 17. 慢慢降下千斤顶，从车身上拆下前悬架横梁。 注意: 操作中请同时检查千斤顶的支撑状态是否稳定。 注: 连同稳定杆和横向连杆一起拆下悬架横梁。 18. 拆下以下零件。 • 稳定器杆：请参见 FSU-16, " 拆卸和安装"。 • 横连杆：请参见 FSU-14, " 拆卸和安装"。 19. 拆卸后执行检查。请参见 FSU-15, " 检查"。 安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 • 在空车状态且轮胎着地 ( 平整路面) 的情况下，最终拧紧车辆安装位置处 ( 橡胶衬套) 的螺栓与螺母。 • 安装后执行检查。请参见 FSU-15, " 检查"。 检查INFOID:0000000009074575 拆卸后检查 检查前悬架横梁是否有裂痕、磨损或损坏。如有必要，请更换。 安装后检查 1. 检查车轮传感器线束是否连接正确。请参见 BRC-144, " 前车轮传感器 : 分解图"。 2. 检查车轮定位。请参见 FSU-7, " 检查"。 3. 调整转向角传感器的中间位置。请参见 BRC-54, " 工作步骤"。 JSEIA0683ZZ FSU-20 < 维修数据和规格 (SDS) > 维修数据和规格 (SDS) 维修数据和规格 (SDS) 维修数据和规格 (SDS) 车轮定位INFOID:0000000009074576 在空车*2 条件下的测量值。 *1: 假设左侧为标准值时的差异。 *2：燃油、发动机冷却液和润滑剂均加满的状态。备用轮胎、千斤顶、手动工具和脚垫处于指定位置。 球节INFOID:0000000009074577 项目标准 外倾角 度分 ( 十进制度) 最小–1° 00′ (–1.00°) 标准–0° 15′ (–0.25°) 最大0° 30′ (0.50°) 左右差*1 –0° 18′ (–0.30°) - 0° 48′ (0.80°) 后倾角 度分 ( 十进制度) 最小3° 55′ (3.92°) 标准4° 40′ (4.67°) 最大5° 25′ (5.41°) 左右差*1 0° 30′ (0.50°) 或以下 主销内倾角 度分 ( 十进制度) 最小13° 20′ (13.34°) 标准14° 05′ (14.08°) 最大14° 50′ (14.83°) 前束 总前束 距离 最小负前束 1.4 mm ( 负前束 0.055 in) 标准前束 0.6 mm ( 前束 0.024 in) 最大前束 2.6 mm ( 前束 0.102 in) 总前束角 度分 ( 十进制度) 最小负前束 0° 07′ ( 负前束 0.11°) 标准前束 0° 03′ ( 前束 0.05°) 最大前束 0° 13′ ( 前束 0.21°) 项目标准 摆动扭矩0.5 – 4.9 N·m (0.06 – 0.49 kg-m, 5 – 43 in-lb) 在弹簧秤上测量11.1 – 108.9 N (1.2 – 11.1 kg, 3 – 24 lb) 轴端间隙0 mm (0 in) 维修数据和规格 (SDS) FSU-21 < 维修数据和规格 (SDS) > C D F G H I J K L M A B FSU N O P 轮罩高度INFOID:0000000009074578 在空车* 状态下的测量值。 *：燃油、发动机冷却液和润滑剂均加满的状态。备用轮胎、千斤顶、手动工具和脚垫处于指定位置。 项目标准 轮胎尺寸16 英寸17 英寸 前 (Hf) 717 mm (28.23 in) 719 mm (28.31 in) 后 (Hr) 722 mm (28.43 in) 726 mm (28.58 in) SFA818A