拆卸 注意: 从转向节上拆卸与安装车轮轴承和轮毂，只能在从车辆上卸下转向节的情况下进行。 1. 从车辆上拆卸转向节。 （参见2 - 悬架/前/转向节 - 拆卸） 2. 如下放置专用工具9712，夹具定位块（2）： a. 对于左侧转向节，将定位块（2）放置在夹具左侧（4）。 定位块的一侧的切角向下，朝向夹具。 安装固定螺钉，并将其紧固至大约54 N·m（40 ft. lbs.）。 b. 对于右侧转向节，将定位块（2）放置在夹具右侧（3）。 定位块的一侧的切角向下，朝向夹具。 安装固定螺钉，并将其紧固至大约54 N·m（40 ft. lbs.）。 3. 如图所示将转向节安装在夹具中，引导转向臂（1）靠到定位块（3）上，制动钳安装凸台靠到两个夹具销（2）上。 4. 将夹具（3）及转向节放置到手扳压机中。 5. 将专用工具9712-2（2），拆卸器/安装器放置在轮毂小端。 降低手扳压机压头（1）并从车轮轴承和转向节上拆除轮毂。 当轴承座圈被压出轴承时，通常轴承座圈将会和轮毂一起被压出车轮轴承。 6. 从夹具拆卸转向节并将其转到上面。 7. 使用一副适当的卡环钳（1）从转向节拆卸卡环（2）。 8. 将转向节放回手扳压机压头中的夹具（3）内。 9. 将专用工具MD-998334，安装器（2）放置在车轮轴承的外座圈。 降低手扳压机压头（1）并从转向节上将车轮轴承拆下。 10. 从手扳压机拆卸转向节和工具。 11. 如果轴承座圈仍然嵌在轮毂中，则在轮毂法兰和轴承内座圈（4）中间安装专用工具1130轴承分离器（5）。 12. 将轮毂、轴承座圈和轴承分离器放置在手扳压机中。扳压机不得阻挡正被压出轴承座圈的轮毂。 13. 将专用工具9712-2，拆卸器/安装器（2）放置在轮毂（3）末端。 放下手扳压机压头（1）并从轴承座圈中取出轮毂。 注意: 有关安装， （参见2 - 悬架/前/轮毂/轴承 - 安装）。 车轮轴承和轮毂 注意: 车轮轴承之设计为永久使用，无需定期保养。 下述程序可用于诊断车轮轴承和轮毂之状况。 1. 拆下车轮和轮胎总成，盘式制动钳及制动盘。 （参见5 - 制动器/液压/机械/转子 - 拆卸） 2. 旋转轮毂检查阻电阻或粗糙度。 若转动不灵活或有阻力，可能表明有脏物进入或轮毂轴承失效。 若在诊断时发现轴承有这类情况， 就要更换轮毂轴承。 不得尝试拆卸轴承进行维修。 如果车轮轴承由于某种原因被拆卸，则必须进行更换。 轴承密封件损坏并造成润滑脂过量损失，可能也需要换轴承。 轴承有轻度的润滑脂渗漏为正常，不需要更换车轮轴承。 诊断横向轮毂，并测量轮毂偏转。 （参见5 - 制动器/液压/机械/转子 - 诊断与测试） 明 此车辆采用气体加压麦弗逊滑柱式前悬架设计。 前悬架的每侧由这些主要部件组成： 轮毂（按进轴承） 轴承（按进转向节） 转向节 下控制臂 稳定杆 滑柱组件 前悬架包含一个横梁以支持悬架的下半部分。 有关前悬架横梁的维修程序可以查看车架和保险杠类 拆卸 小心: 只有当一个封闭罩在相关的维修程序中损坏时，此程序才能被使用。 它不能用来作为已驾驶过并暴露在路面和风雨中的车辆的开口封闭罩的维修程序。 1. 从车辆上卸下上控制臂。 （参见2 - 悬架/前/下控制臂 - 拆卸） 2. 使用螺丝刀或其它合适的工具（2），将密封件防尘罩（1）从球节上撬下说明 转向节（1）是一个单独的铸件，其支柱机械连接于上方的前滑柱总成，下控制臂球节连接于底部，转向拉杆连接于尾端。 转向节前端也有两个钻孔抽头式机械支柱用于支撑并对前盘式制动器制动钳适配器进行定位。 转向节支撑着车轮轴承（5）和轮毂（3）。 轮毂接入一个终生润滑的车轮轴承，该轴承被压入转向节。 卡环也将轴承保持到位。 一个屏蔽被压到轮毂后面的转向节