1、悬架功能 2、悬架组成 3、悬架类型 4、M1前后桥结构认识 5、减震器 6、M1前桥的拆装与检修 7、后桥及悬挂的拆装与检修 8、轮胎 9、四轮定位了解瑞麒M1悬架机构基本组成 了解M1悬架类型特点 掌握悬架系统的检修 掌握减震器检修方法 掌握轮胎基本知识 掌握四轮定位调整方法 问题:.1.悬挂系统的作用2.麦弗逊独立悬挂的特点.3.结构的特点. 4.悬挂系统各承受车身重量 吸收车行巅波 帮助驾驶车辆，使车轮安全稳定地直行、转向 保证车轮良好触地 提高舒适性9.9 四轮定位的标准 •悬挂系统及转向系统必须良好•汽车在行驶时①四个轮胎垂直地面，往同方向行驶②方向盘不偏斜③行车不跑偏④转弯后方向盘自动回正⑤轮胎不偏磨 改善操纵性 悬架目标————衰减上跳和反弹/降低不平顺性元件的折装方式.悬架由： 弹性元件 导向机构1、准备工作9.9 四轮定位的标准 •悬挂系统及转向系统必须良好•汽车在行驶时①四个轮胎垂直地面，往同方向行驶②方向盘不偏斜③行车不跑偏④转弯后方向盘自动回正⑤轮胎不偏磨 工具：套筒、梅花扳手、内六角扳手等9.7 四轮定位前准备1、检查轮胎气压，调整不规定压力2、检查车身高度（1）前部测量（2）后部测量3、检查车轮轴承间隙，必要时则更换前轮轴承。4、检查轮辋及轮胎的状态。5、检查转向传动杆系及球节头的松动程度。6、将车停放于水平地面并且不带行李或人。7、检查车轮，检查前悬挂松动程度。8、检查减震器能否正常运作。注：油箱为半满，水箱冷却水及发动机油在规定高度，轮胎千斤顶和随车工具在指定位置。 2、注意事项 2.1、请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故。四轮定位的功能是测量底盘的定位角度，如果底盘参数只有小的变化则调整一下定位角度就可修好，如果底盘参数有大的变化则要诊断出变形或损坏的零件，从根本上解决问题。注：在国外做四轮定位角度前必须先检查汽车底盘的情况。 2.2、在进行底盘维修时请注意举升机的安全锁是否锁止。 2.3、拆装减震弹簧时避免弹簧向外弹出而伤人。 2.4、不允许对车轮悬架的承重部件和车轮的导向部件 进行焊接和矫正。 2.5、拆卸底盘部件时都要更新自锁螺母和锈蚀的螺母， 保证安全性。 减震器和横向稳定杆，组成。 弹性元件用来承受并传递垂直载荷，缓和由于路面不平引起的对车身非独立悬架系统：承载能力高；部件少，制造和安装简单；车轮定位能保持高度的一致性；左右两轮的上跳和反弹相互影响，舒适的冲击。 弹性元件种类包括： 钢板弹簧由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道截面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减振的要求。 螺旋弹簧 扭杆弹簧 油气弹簧 空气弹簧和橡胶弹簧。 减震器用来衰减由于弹性系统引起的振动，非独立悬架系统：承载能力高；部件少，制造和安装简单；车轮定位能保持高度的一致性；左右两轮的上跳和反弹相互影响，舒适 减震器的类型有： 筒式减震器 阻力可调式新式减震器 充气式减震器。 导向机构用来传递车轮与车身间的力和力矩，同时保持车轮按一定运动轨迹相对车身跳动，通常导向机构由控制摆臂式杆件组成。种类有单杆式或多连杆式的。钢板弹簧作为弹性元件时，可不另设导向机构，它本身兼起导向作用。有些轿车和客车上，为防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜，在悬架系统中加设横向稳定杆，目的是提高横向刚度，使汽车具有不足转向特性，改善汽车的操纵稳定性和行驶平顺性