QR512变速器编号组成及含义 QR512系列变速器编号由变速箱型号和出厂编号两部分组成。1〉、变速箱型号变速箱型号由代码QR、变速箱档位数、最大传动扭矩、特征代码和结构区分号组成。完整的变速箱型号如下：□ □ ○ ○○ □ □ □结构区分号特征代码最大传动扭矩（N·m）变速箱档位数代码QR其中○表示阿拉伯数字，□表示字母。2〉、出厂编号出厂编号由总成零件编号尾注（无尾注的用AA）、生产年份字码、生产月份字码该台变速箱在该型号当月生产中的顺序号和起止符*组成。年份字码和月份字码对照见表1和表2。完整的变速箱出厂编号形式如下：* □ □ □ □ ○○○○○ *月份字码其中○表示阿拉伯数字,“□”表示字母 ，“ ” 表示阿拉伯数字或字母。尾注位于零件代号的最后部分,基本型不用加尾注。当零件、总成在原产品基础上对结构、尺寸、材料、热处理要求、表面处理等做更改时，应更改尾注。代号中的英语字母应大写，并A 起顺序使用，为避免混淆，不得用“I”、“O”、“X”。当更改不影响互换性时，以字母A打头；当更改影响互换时,则应跳过字母A用字母B表示。在同一型号当月产量中的顺序号年份字码总成零件编号尾注6表1 表示年份的字码年 份 代 码 年 份 代 码1999 X 2015 F2000 Y 2016 G2001 1 2017 H2002 2 2018 J2003 3 2019 K2004 4 2020 L2005 5 2021 M2006 6 2022 N2007 7 2023 P2008 8 2024 R2009 92025 S2010 A 2026T2011 B 2027 V2012 C 2028 W2013 D 2029 X2014 E 2030 Y表2 表示月份的字码月 份 代 码 月 份 代 码1月 A 7 月 G2月 B 8 月 H3月 C 9 月 J4月 D 10 月 K5月 E 11 月 L6 月 F 12 月 M3〉、举例说明例如：QR512MHA MH5H00001 表示2005年8 月份生产的第一台型号为QR512MHA的变速箱。PDF7技术参数型号参数QR512传动比：Z2：Z1 主传动 75：17=4.412Ⅰ档 42：11=3.818Ⅱ档 41：19=2.158Ⅲ档 35：25=1.400Ⅳ档 35：34=1.029Ⅴ档 31：37=0.838倒档 43：12=3.583润滑油型号 API 75W-90 GL-4 齿轮油润滑油量 2.1L额定扭矩 68.6 N·m额定转速 4600 r/min额定功率 37.5 KW中心距 60 mm齿数 18模数 1.0压力角 30°大径 φ19(-0.055/-0.165)输入轴花键小径 φ16.2(-0.055/0.165)外形尺寸 436×395×343.5第一章 拆卸与组装的步骤及注意事项一、拆卸1、将变速器放上工作台，拆下分离臂及分离轴承；打开放油螺塞，旋转工作台，将油放净。2、用专用工具旋下后盖螺栓，打开后盖。3、先挂上五档，将细铜棒放在五档主从齿之间，用扭力扳手旋下五档从齿压紧螺母。4、卡簧钳取下输入轴及倒档叉轴卡环，将档位挂回空档。5、将档位挂入倒档，用专用工具取下五档叉轴弹性销。然后挂回空档。6、用专用工具旋下钢球堵盖，并取出五档驱动钢球。7、同时取出五档同步器、同步环及拨叉，然后取出五档主齿、五档从齿。8、用专用工具旋下轴承档板螺栓，取下轴承档板及输出轴后轴承调整垫片。9、先旋下定位螺栓，然后旋下操纵机构壳体螺栓。10、先取下选档支架，然后将操纵机构总成及换档轴总成同时取出。11、用专用工具旋下一、二、三、四、五倒档定位球堵盖，并取出弹簧机钢球；旋下倒档灯和惰轮轴固定螺钉。12、用专用工具旋下变速器壳体与离合器壳体的螺栓（包括离合器壳内部的三个螺栓），将变速器壳体拿下。13、用专用工具旋下倒档拨叉机构总成螺栓，取下该总成。14、取下五倒档叉轴总成和惰轮总成。15、双手握住输入轴总成、输出轴总成及一二、三四档叉轴，将其一起取出，最后取出差速器总成。二、组装变速器的组装基本上与其拆卸过程相反，但是必须注意一下事项：1、换档轴总成及操纵机构壳体的组装。将换档轴总成及操纵机构壳体总成组装在一起。将换档臂装到换档轴上，用弹性销固定。在变速器壳体上打上定位销，将换档轴总成和操纵机构壳体总成装到变速器壳体上，旋上螺栓。装上选档臂支架总成和吊钩，旋上螺栓。2、输出轴调整垫片的安装。装好变速器壳体后确保轴承外圈与滚柱完全接触，用专用量具测出轴承外圈端面到壳体端面的距离，加垫片保证装配后该轴预紧扭矩为0.8-1.5N.m3、安装输入轴油封、差速器油封时，在油封的唇口处涂上润滑脂，用专用工具将油封充分压入到变速器壳体上。第二章 变速器结构分解示意图一、输入轴总成二、输出轴总成第三章 使用、操作方法及注意事项 1、两脚离合器加减档，换档时应将离合器踏板完全踩下，是传动器脱开发 动机扭力后迅速操纵变速杆换档。 2、下坡和转弯时应使用慢速档，不允许离合器分离滑行。 3、当变速器从低速档向高档换档时，不要跳档操纵，否则将影响同步器的 使用寿命。 4、严禁在空档熄火状态下，利用同步器强行挂档启动发动机，否则将影响 同步器的使用寿命。 5、换档时严禁使用拍打的方法（即一推一松的操作方法），应该始终用手 按住变速杆，这样能大大地减少同步器锁环的滑磨时间并减少磨损。 6、行驶时，不能将手放在换档杆上否则会造成换档拨叉过早磨损。 7、使用中发现变速器有异常声响，操作明显沉重等不正常现象时，应立即 停车检查，待排除故障后再继续行驶。