一、安全气囊控制系统（SRS）概述1.1、系统结构安全气囊控制器总成包括集成中央加速度传感器和安全气囊控制器模块。1.2、S15气囊系统组成部件1.2.1安全气囊控制器模块一般情况下，安全气囊控制器模块安装在汽车中央通道位置。1.2.2、安全气囊控制器模块接口针脚分布一般情况下，安全气囊控制模块安装在汽车中央通道位置，KD4.5 安全气囊控制模块线束接口有50 根针脚。二、操作过程中应采取的预防措施维修过程中，如不按正确的程序进行操作，便有可能使气囊系统在维修时意外张开，导致严重的事故。更有甚者，在维修过程中的错误，可能使气囊在需要时，不能正常张开。在进行维修之前（包括对零部件进行拆、装、检测或更换等），一定要仔细阅读以下各项说明，并按修理手册所规定的正确程序操作。（ 1）SRS（辅助乘员保护系统）的失灵征兆有时难以确诊，所以故障代码成为故障诊断时的最重要信息来源。当诊断辅助乘员保护系统时，首先检查故障代码，然后再脱开蓄电池。（2）务必在点火开关转到LOCK 位置和从蓄电池负极（-）端子拆下电缆90s 以后才能开始检修工作。这是因为辅助乘员保护系统配有备用电源，所以如从蓄电池上拆下（-）电缆后不到90s就开始维修工作，它可能会使安全气囊张开。（3）即使发生轻微的碰撞，SRS并没有张开，也应检查驾驶员前排气囊、前座乘客安全气囊总成、安全气囊传感器总成（本车型为气囊控制器）。（4）在修理过程中，如果可能会对传感器有冲击作用，则在修理前应拆下安全气囊传感器（本车型为气囊控制器）。（5）不可移用其他车辆SRS的零件。需要更换零件时，应装用新零件。（6）不要分解和修理驾驶员前排气囊、前座乘客安全气囊总成、安全气囊传感器总成（本车型为气囊控制器）、前安全气囊传感器，以供重新使用。（7）不要让驾驶员前排气囊受到震动，或将磁铁接近驾驶员前排气囊。不要让驾驶员前排气囊、前座乘客 安全气囊总成、安全气囊传感器总成（本车型为气囊控制器）或前安全气囊传感器直接暴露在热空气或火焰中。（8）如果驾驶员前排气囊、前座乘客安全气囊总成、安全气囊传感器总成（本车型为气囊控制器）或前安全气囊传感器已经被跌落、或者在外壳、托架或连接器上有裂纹、凹陷或其他缺陷，应换用新品。如驾驶员前排气囊上沾有黄油、清洁剂、机油或水等液体，应用干布立即擦干。（9）拆下驾驶员前排气囊后，将其顶面朝上，存放于平稳的地方。切勿在其顶面上放置任何物品。（10）弃置车辆或驾驶员前排气囊时，一定要先按照要求张开气囊。（11）气囊张开后，驾驶员前排气囊内的充气装置会变得很热，应等其自然冷却之后再将其充置。切勿用 水进行降温。（12）应用高阻抗（至少10kΩ/V）伏/欧表诊断电路系统的故障。（13）必须遵照在SRS零部件外围上的说明标牌的有关注意事项。（14）辅助乘员保护系统的维修工作完成后，应检查SRS警示灯的状况。（15）当负极（-）端子电缆从蓄电池上脱开后，时钟和音响系统的存储内容都将消失。所以，在开始工作前，应将各存储系统的存储内容作好记录。在工作结束以后，应使音响系统重新设置如前并把时钟调准。为避免抹掉每个存储系统的存储内容，切勿使用车外备用电源。三、维修诊断注意事项（1） 检查安全气囊系统时（包括气囊模块、线束和控制器模块）要断开蓄电池（电瓶）负极电缆至少90秒，以便安全气囊控制器有足够的时间放电。（2） 不建议使用仪器检测气囊阻值，以避免发生意外，如果必须检测请使 用高阻抗欧姆表。（3） 在维修过程中应避免使用可能产生电磁干扰的设备。如防盗报警装置、电子狗、照明及各种灯具组件、音响系统或车载电话等。（4） 在整个安全气囊控制器寿命期间，同一个安全气囊控制器必须始终安装在其初始安装的车辆上，不允许再用于其它车辆。（5） 行驶中如果安全气囊故障灯亮，就要使用OBD诊断仪检测故障，根据读出的故障代码对其进行排查。五、故障诊断及检5.1.SRS 诊断系统检查当加载电压至辅助约束系统(SRS)，接通电源，安全气囊控制器模块将点亮气囊警告灯并开始进行系统自检。在系统检查过程中警告灯将以1Hz 的频率闪烁4至6 秒。安全气囊控制器模块诊断到任何故障均会点亮安全气囊警告灯，并将此错误存储到存储器中。在每次接通电源后都将检查SRS系统错误。如果在自检过程中连续诊断到5次错误，控制器将标记故障。一个故障诊断测试循环为400 毫秒，控制器模块将用2秒进行故障确认。如果故障被标记并持续保持错误状态，警告灯应当长亮，此状态称为“现存故障”。当故障被标记过一次后，如果此错误在25个连续错误诊断测试循环后(10秒)没有再出现，此故障将被取消标记。此情况警告灯将熄灭并称为“历史故障”。5.2.诊断仪诊断功能特征本安全气囊控制器-控制器 的K_LINE 线诊断，采用KWP2000 的协议，可以通过手持仪和PC 计算机的专用软件解读。本手册适用于奇瑞S15 系列车型使用的KD4.5 安全气囊控制器的故障诊断。5.2.1 系统初始化诊断控制器 上电后进行初始化检测。初始化检测期间(无故障时大约4s)系统状态指示灯亮。初始化期间将对配置的外部设备进行检测，检测的项目根据配置的不同有所不同。• 驾驶员正面安全气囊• 前排乘员正面安全气囊• 驾驶员安全带预紧器（本车型配置无）• 前排乘员安全带预紧器（本车型配置无）• 前排乘员安全气囊开关（本车型配置无）• 碰撞输出• 状态指示灯• 前排乘员气囊抑制指示灯（本车型配置无）如果部件的配置与初始设置不符，安全气囊状态指示灯将点亮，控制器 同时记录配置错误。控制器 检测所有的安全气囊回路和安全带预紧器回路对电源短路、对地短路、电阻值是否超出阻值范围等。微控制器同时会检测中央加速度传感器、储能电容和电源系统等是否正常。如果初始化检测通过，状态指示灯将自动熄灭(约亮4s 后)。