双锥同步器 1 档及 2 档采用双锥形同步器以减少选档杆的操作力。 倒档噪音预防功能 ( 倒档制动器) 说明 由于惯性作用，在离合器分离后不久，输入轴仍在旋转。当齿轮切换至倒档位置时，可能会导致倒档噪音。倒 档噪音预防功能可停止输入轴转动，并在选择倒档时，可顺利换档。定期保养 M/T 油 检查INFOID:0000000008270386 油液泄漏 确定变速驱动桥及其周围没有齿轮油泄漏。 油位 1. 从变速驱动桥箱上拆下加油口塞 和垫片。 2. 如图所示，从加油口塞安装孔检查油位。 注意: 检查油位时切勿起动发动机。 3. 将垫片装到加油口塞上，然后将它安装到变速驱动桥箱上。 注意: 切勿重复使用垫片。 4. 将加油口塞拧紧至规定扭矩。请参见 TM-29, " 分解图"。 排放INFOID:0000000008270387 1. 起动发动机，并让它运转以使变速驱动桥暖机。 2. 关闭发动机。使用套筒扳手 [ 通用维修工具] 拆下排水塞 及垫 片，然后排放齿轮油。 3. 将垫片装到排水塞上并使用套筒扳手 [通用维修工具] 将其安装在 离合器壳体上。 注意: 切勿重复使用垫片。 4. 将排放塞拧紧至规定扭矩。请参见 TM-29, " 分解图"。拆卸和安装 侧油封 拆卸和安装INFOID:0000000008270389 拆卸 1. 拆下前驱动轴。请参见 FAX-35, " 除 6M/T 外 : 拆卸和安装" ( 类型 1*) 或 FAX-63, " 拆卸和安装" ( 类型 2*)。 *: 请参见 FAX-3, " 信息"。 2. 用油封拆卸器从离合器壳体和变速驱动桥箱上拆下差速器侧油封 。 注意: 切勿损坏变速驱动桥箱和离合器壳体。 安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。检查INFOID:0000000008270390 安装后检查 检查机油油位和机油泄漏。请参见 TM-18, " 检查"。位置开关 拆卸和安装INFOID:0000000008270391 拆卸 1. 排放齿轮油。请参见 TM-18, " 排放"。 2. 断开位置开关接头 。 3. 从变速驱动桥箱上拆下位置开关。 安装 1. 在位置开关的螺纹上涂抹推荐的润滑剂。 • 涂抹正品液态密封胶， Three Bond 1215 或同等产品。 注意: 清除附着在螺纹上的旧密封胶和机油。 2. 将位置开关安装到变速驱动桥箱上。 3. 拧紧位置开关至规定扭矩。请参见 TM-29, " 分解图"。 4. 加注齿轮油。请参见 TM-18, " 加注"。位置开关 拆卸和安装INFOID:0000000008270391 拆卸 1. 排放齿轮油。请参见 TM-18, " 排放"。 2. 断开位置开关接头 。 3. 从变速驱动桥箱上拆下位置开关。 安装 1. 在位置开关的螺纹上涂抹推荐的润滑剂。 • 涂抹正品液态密封胶， Three Bond 1215 或同等产品。 注意: 清除附着在螺纹上的旧密封胶和机油。 2. 将位置开关安装到变速驱动桥箱上。 3. 拧紧位置开关至规定扭矩。请参见 TM-29, " 分解图"。 4. 加注齿轮油。请参见 TM-18, " 加注"。4. 将换档杆拉索的锁朝图中箭头所示的方向按压，同时从拉索固定 支架上拆下换档杆拉索。 5. 将换档杆拉索的锁朝图中箭头所示的方向按压，同时从拉索固定 支架上拆下换档杆拉索。 6. 从离合器壳体拆下拉索固定支架。 7. 拉起换档旋钮并拆下。 8. 拆卸中央控制台总成。请参见 IP-24, " 拆卸和安装"。 9. 使用合适的拆卸器，从 M/T 选档杆总成的销上拉出并断开每条拉 索。 10. 将换档杆拉索的锁朝图中箭头所示的方向按压，同时从 M/T 换档 杆总成上拆下换档杆拉索。 11. 将换档杆拉索的锁朝图中箭头所示的方向按压，同时从 M/T 换档 杆总成上拆下换档杆拉索。 12. 拆下 M/T 选档杆总成。安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 注意: • 安装各拉索，注意不要与其他零件相互干扰，弯曲为 120 mm (4.72 in) 或以下，且扭曲为 180 度或以上。 • 安装各拉索保护套，注意不要与其他零件相互干涉，扭曲在 90 度或以上。 • 将拉索保护套固定到中控台总成换档杆旋钮的凹槽中。 • 要安装换档旋钮，将旋钮按入换档杆。 注意: • 切勿重复使用选档杆旋钮。 • 注意换档杆旋钮的方向。 • 自攻螺栓开孔作业不适用于新的离合器壳体。不要使用其他螺丝自攻螺栓执行开孔，因为通过将自攻螺栓拧入 离合器壳体就能形成螺丝孔。 注意: 切勿重复使用自攻螺栓。 • 插入各拉索直至接触到拉索固定支架及 M/T 换档杆总成。 • 插入各拉索，直至接触到换档杆 A 和选档杆。 • 将选档杆换至空档。 • 如图所示，将换档杆拉索 和选档杆拉索 安装到支架 上。5 档主齿轮总成 拆卸和安装INFOID:0000000008270398 拆卸 1. 将换档杆换至 3 档位置。 2. 从换档杆 A 和选档杆上断开换档杆拉索和选档杆拉索。请参见 TM-21, " 拆卸和安装"。 注意: 切勿移动换档杆 A 及换档杆以断开每条拉索。 3. 排放齿轮油。请参见 TM-18, " 排放"。 4. 拆卸左侧翼子板保护板。请参见 EXT-25, " 拆卸和安装"。 5. 从后壳体 上拆下线束卡箍 。 6. 拆下后壳体和 O 形圈。 注意: 因为后壳体的油路是插入到输入轴的中心孔内的，因此朝输入轴 的轴向方向拆卸。 7. 拆下 5 档主齿轮总成，请参见 “变速驱动桥总成的分解” 中的步 骤 5 至 8，请参见 TM-33, " 分解"。7. 拆下支架。 8. 从变速驱动桥总成上断开选档杆拉索和换档杆拉索。请参见 TM- 21, " 拆卸和安装"。 9. 拆下曲轴位置传感器。请参见 EM-100, " 分解和组装"。 10. 从 CSC ( 同轴从动缸) 拆下离合器管，然后暂时固定到一个不干 扰工作的位置。请参见 CL-25, " 拆卸和安装"。 注意: • 切勿使车身或其它零件的油漆表面沾上离合器液。如果溢出离 合器液，则立即擦拭并用水清洗受影响的区域。 • 拆卸过程中，切勿踩下离合器踏板。 11. 拆卸左侧翼子板保护板。请参见 EXT-25, " 拆卸和安装"。 12. 断开接地电缆。 13. 断开位置开关接头。请参见 TM-20, " 拆卸和安装"。 14. 从后壳体上拆下线束卡箍。 15. 拆下发动机线束卡箍，然后将其暂时固定到一个不干扰工作的位置。 16. 拆下起动机电机。请参见 STR-23, "HR16DE : 拆卸和安装"。 17. 拆下前驱动轴。请参见 FAX-35, " 除 6M/T 外 : 拆卸和安装" ( 类型 1*) 或 FAX-63, " 拆卸和安装" ( 类型 2*)。 *: 请参见 FAX-3, " 信息"。 注: 拆下前驱动轴后，将适当的塞子插入差速器侧油封。 18. 拆下后扭矩杆和后发动机底座支架。请参见 EM-85, " 分解图"。 19. 拆下前悬架横梁。请参见 FSU-19, " 拆卸和安装" ( 类型 1*) 或 FSU-39, " 分解图" ( 类型 2*)。 *: 请参见 FSU-3, " 信息"。 20. 拆下排气管前段。请参见 EX-5, " 分解图"。 21. 拆卸隔热板。请参见 EM-33, " 分解图"。 22. 将合适的千斤顶设置在变速驱动桥总成上，然后将合适的千斤顶设置在发动机总成上。 注意: 设置合适的千斤顶时，注意不要与开关接触。 23. 拆下固定发动机底座支架和发动机底座隔垫 ( 左) 的螺母。请参见 EM-85, " 分解图"。 24. 拆下固定变速驱动桥总成和发动机总成的螺栓。 25. 从发动机上拆下变速驱动桥总成。 注意: • 将变速驱动桥总成固定在合适的千斤顶上。 • 变速驱动桥总成不可与线束和离合器管相互干涉。 26. 拆下发动机底座支架 ( 左侧)。请参见 EM-85, " 分解图"。 27. 拆下 CSC。请参见 CL-27, " 拆卸和安装"。 安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 注意: • 将变速驱动桥总成固定在合适的千斤顶上。 • 变速驱动桥总成不可与线束和离合器管相互干涉。 • 安装变速驱动桥总成时，切勿使输入轴与离合器盖相接触。 • 自攻螺栓开孔作业不适用于新的离合器壳体。不要使用其他螺丝自攻螺栓执行开孔，因为通过将自攻螺栓拧入 离合器壳体就能形成螺丝孔。4. 将换档杆 A 换至 3 档位置。 注: • 如果没有换到 3 档位置，则不能从离合器壳体上拆下变速驱动 桥箱。 • 3 档位置是指换档杆 A 按顺时针方向完全旋转，并返回约 10 度。 5. 按以下步骤拆下 5 档- 倒档换档拨叉 及 5 档- 倒档接合套。 a. 用销冲头 从 5 档－倒档换档拨叉上拆下止动销。 b. 按压 5 档- 倒档换档拨叉，换到 5 档，并与 3 档啮合。 c. 拆下装配螺栓 。 d. 拆下装配螺母 和锁紧垫圈。 注意: 拆卸时切勿使用冲击扳手，否则可能会损坏各个齿轮。 e. 从 5 档- 倒档同步器毂上拆下 5 档- 倒档换档拨叉及 5 档- 倒档 连接合套。 6. 用拔具 [ 通用维修工具] 从输入轴上拆下 5 档- 倒档同步器毂。 注意: 在 5 档- 倒档同步器毂内放置拔具时，将拔具的棘爪放在同步器 毂较宽的一侧。 7. 从输入轴上拆下同步器杆、5 档- 倒档同步齿环、5 档输入齿轮、 衬套和安装板。11. 从离合器壳体上拆下变速驱动桥箱。 12. 从主轴上拆下垫片 和 4 档主齿轮 。 13. 按以下步骤，拆下 5 档- 倒档拨叉杆 。 a. 向上拉 5 档- 倒档叉杆直至接触倒档齿轮 的棘爪 ( )。 b. 向下按倒档的齿轮部分，然后从离合器壳体上拆下 5 档- 倒档拨 叉杆。18. 同时从离合器壳体上拆下 1 档-2 档拨叉杆总成 和主轴总成 。 19. 用销冲头从 1 档-2 档换档拨叉上拆下止动销。 20. 从 1 档-2 档换档拨叉杆上拆下 1 档-2 档换档拨叉。 21. 用销冲头从倒档齿轮上拆下止动销。 22. 从离合器壳体上拆下倒档齿轮。 23. 从离合器壳上拆下主减速器 。 24. 从离合器壳上拆下磁铁和定位销 。31. 用螺丝刀从离合器壳体和变速驱动桥箱上拆下差速器侧油封 。 注意: 切勿损坏变速驱动桥箱和离合器壳体。 32. 用铜棒从离合器壳以及变速驱动桥箱上拆下差速器侧轴承外座圈 。 注意: 切勿损坏变速驱动桥箱和离合器壳体。组装INFOID:0000000008720591 1. 如图所示，沿着变速驱动桥箱安装卡环 ，使槽口与壳体配合。 注意: 检查卡环安装方向。切勿错误组装。 2. 展开卡环 并用冲头 (A) [SST: ST35300000] 将输入轴后轴承及 主轴后轴承安装到变速驱动桥箱上。 注意: 检查卡环是否正确安装在轴承槽中。 3. 将止动球 安装在变速驱动桥箱上7. 用销冲头将选档杆安装到控制轴上，然后将止动销 ( ) 安装到选 档杆上。 注意: • 注意选档杆的方向。 • 整套更换控制轴和选档杆。 • 切勿重复使用止动销。 8. 将齿轮卡扣、弹簧和衬套安装到变速驱动桥箱上，然后将装配螺 栓 ( ) 拧紧至规定扭矩。 注意: 整套更换齿轮卡扣、弹簧和衬套。 9. 将油槽安装到变速驱动桥箱上。 10. 将通气内管 安装到变速驱动桥箱上。 注意: 切勿损坏通气内管。 注: 当用胶带缠住通气内管端部使其变小时，使其更易安装。安装后 拆掉胶带。 11. 笔直插入 2 通接头 ，然后将其安装到通气内管上。 注意: 安装后检查通气内管有无扭曲。17. 使用冲头 [SST] 安装输入轴前轴承，使其与离合器壳体表面齐 平。 18. 将小齿轮，小齿轮轴承和转速传感器安装到离合器壳体上。( 带车 速表传动齿轮)19. 将主减速器 安装到离合器壳体上。 20. 将定位销 和磁铁安装到离合器壳体上。 21. 用销冲头将倒档齿轮安装到离合器壳体上，然后将止动销安装到 离合器壳体上。 注意: 切勿重复使用止动销。 22. 将 1 档-2 档换档拨叉安装到 1 档-2 档拨叉杆上，然后将止动销 安装到 1 档-2 档换档拨叉上。 注意: • 切勿重复使用止动销。 • 整套更换 1 档-2 档拨叉杆和 1 档-2 档换档拨叉。 23. 将 1 档－ 2 档拨叉杆总成 设置在主轴总成 上，然后将它们 安装到离合器壳上。c. 将弹簧和插入键安装到 3 档-4 档同步器毂上。 d. 在 4 档同步齿环上涂抹齿轮油。 e. 安装 4 档同步齿环。 27. 按以下步骤将 5 档- 倒档叉杆 安装到离合器壳体上。 注意: 整套更换 5 档- 倒档拨叉杆和 5 档- 倒档换档拨叉。 a. 拉起倒档齿轮 的轮齿。 b. 暂时将 5 档- 倒档拨叉杆安装到离合器壳体上。30. 将换档杆 A 换至 3 档位置。 注: • 如果没有换到 3 档位置，则不能在离合器壳体上安装变速驱动 桥箱。 • 3 档位置是指换档杆 A 按顺时针方向完全旋转，并返回约 10 度。 31. 在离合器壳体的变速驱动桥箱安装表面涂上推荐的密封胶。 • 涂抹正品液态密封胶， Three Bond 1215 或同等产品。 注意: • 切勿使旧的液态密封胶、水汽、机油或异物残留在安装表面。 • 检查安装表面是否没有损坏。 • 以连续点状的方式将液态密封胶涂抹到安装表面。 32. 将变速驱动桥箱安装到离合器壳体上。如果安装困难，请逆时针 轻轻转动选档杆 A，然后安装。 注意: • 安装时切勿让变速驱动桥箱或其他物体中断点状液态密封胶。 • 注意使 5 档- 倒档叉杆与倒档槽对齐。检查INFOID:0000000008720600 分解后检查 输入轴和齿轮 检查下列项目，并在必要时更换。 • 轴损坏、剥落、弯曲、不均匀磨损和变形 • 齿轮过度磨损、损坏和剥落 同步器 检查下列项目，并在必要时更换。 • 接合套、同步器毂和同步器杆接触表面破裂、损坏和异常磨损。 • 接合套和同步器毂灵活移动。分解INFOID:0000000008720606 注意: • 用背板把主轴固定在台钳，然后拆下齿轮和卡环。 • 为拆卸卡环，在卡环的两侧设置卡环钳和平口钳。用卡环钳展开卡 环，同时用平口钳移动卡环。 • 分解齿轮部件，在不会影响任何功能的零件上做方向标记。 1. 拆下 3 档-4 档同步器轮毂和 3 档同步齿环。5. 拆下 2 档主齿轮 和止推垫圈 。 6. 拆下卡环 ，然后拆下 2 档内同步齿环、2 档同步器锥环和 2 档 外同步齿环。 7. 拆下 1 档-2 档接合套、插入键、弹簧和 1 档-2 档同步器毂。 8. 拆下 1 档外同步齿环、1 档同步器锥环、1 档内同步齿环和 1 档 主齿轮同步器 检查下列项目，并在必要时更换。 • 接合套、同步器毂、插入键和弹簧的接触表面破裂、损坏和异常磨 损。 • 接合套和同步器毂灵活移动。 • 同步齿环凸轮面和插入接触面破裂、损坏和过度磨损 轴承 检查轴承是否损坏或转动不顺畅。如有必要，请更换。 组装INFOID:0000000008720611 1. 用冲头 [SST] 安装差速器侧轴承。 注意: 整套更换差速器侧轴承外座圈和差速器侧轴承。 2. 安装车速表传动齿轮。( 带车速表传动齿轮) 检查INFOID:0000000008720612 分解后检查 齿轮和主减速器 检查滑动面是否磨损、有裂痕或损坏。如有必要，请更换。 轴承 检查轴承是否损坏或转动不顺畅。如有必要，请更换。注意事项 注意事项 辅助约束系统 (SRS) “安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项INFOID:0000000008720467 辅助约束系统如“安全气囊”和“安全带预张紧器”与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶 员和前排乘客受伤的危险性或严重程度。关于安全维护该系统的信息，请参见本维修手册的“SRS 安全气囊” 和“安全带”章节。 警告: 务必遵守以下注意事项以防意外启动。 • 为避免 SRS 系统失效而增加车辆碰撞时由安全气囊充气带来人身伤亡的危险性，所有维修保养应由授权的 NISSAN/INFINITI 经销商进行。 • 保养不当，包括不正确的拆卸和安装 SRS 系统，都可能导致本系统的意外触发，从而造成人身伤亡事故。关 于螺旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见“SRS 安全气囊”章节。 • 除本手册中说明的操作外，不要使用电气测试设备对 SRS 的任何电路进行测试。SRS 电路线束可通过黄色和/ 或橙色线束或线束接头来识别。 使用机动工具 ( 气动或电动) 和锤子注意事项 警告: 务必遵守以下注意事项以防意外启动。 • 在点火开关转至 ON 位置或发动机运转的情况下，在安全气囊诊断传感器单元或其它安全气囊系统传感器附 近作业时，切勿使用气动或电动工具作业，或在传感器附近用锤子敲击。剧烈振动会激活传感器并使安全气囊 展开，可能造成严重的伤害。 • 使用气动或电动工具或锤子进行任何维修前，务必将点火开关转至 OFF 位置，断开蓄电池，并等待至少 3 分 钟。 断开蓄电池后转动方向盘的注意事项INFOID:0000000008720468 注意: 遵守下列注意事项，以防出现错误和故障。 • 在拆卸和安装任何控制单元前，首先将点火开关转至 LOCK 位置，然后断开蓄电池两极电缆。 • 在完成工作后，确认已经正确连接所有控制单元接头，然后重新连接蓄电池两极电缆。 • 每次工作完成后都要使用 CONSULT 进行自诊断，使其成为各个功能检测的例行程序。如果检测到 DTC，根 据自诊断结果进行故障诊断。 对于带转向锁单元的车辆，如果蓄电池断开或电量耗尽，方向盘就会锁定且不能转动。 如果在蓄电池断开或电量耗尽的情况下需要转动方向盘，则在开始维修操作前按照下以下步骤操作。 操作步骤 1. 连接蓄电池两极电缆。 注: 如果蓄电池电量已耗尽，请使用跨接电缆供电。 2. 将点火开关转至 ACC 位置。 ( 此时，转向锁将解锁。) 3. 断开蓄电池两极电缆。在蓄电池电缆断开的情况下，转向锁会保持打开，方向盘可以转动。 4. 进行必要的修理工作。 5. 完成修理工作时，重新连接蓄电池两极电缆。在松开制动踏板的情况下，将点火开关从 ACC 位置转至 ON 位置，然后转至 LOCK 位置。( 当点火开关转至 LOCK 位置时，方向盘将锁定。) 6. 使用 CONSULT 对所有控制单元进行自诊断检查。在无前围上盖板盖情况下操作的注意事项INFOID:0000000008720469 在卸下前围上盖板盖的情况下进行操作时，要用聚氨脂等盖住挡风玻 璃的下端以防止损坏挡风玻璃。 手动变速驱动桥的维修公告或注意事项INFOID:0000000008270423 注意: • 切勿重复使用 CSC ( 同轴从动缸)。因为 CSC 在每次拆下变速驱动桥总成时向后滑动至原始位置。此时，滑动 零件上的灰尘可能会损坏 CSC 的密封件并导致离合器液泄漏。请参见 CL-27, " 拆卸和安装"。 • 切勿重复使用排出的变速驱动桥齿轮油。 • 车辆在平坦表面上时，检查油位或更换齿轮油。 • 拆下与安装过程中，请保持变速驱动桥内部无灰尘或脏物。 • 在拆卸或分解之前，请检查安装状态是否正确。如果需要做匹配标记，确保做上标记之后，不会影响零件的功 能。 • 按照基本原则，由内而外的对角顺序，分多步拧紧螺栓与螺母。如果有规定的拧紧顺序，请按照规定顺序操 作。 • 切勿损坏滑动面和配合面。三锥同步器 1 档和 2 档采用了三锥同步器，以减少选档杆的操作力。 倒档噪音预防功能 ( 同步方法) 倒档总成由倒档输入齿轮、回位弹簧、倒档同步齿环和倒档输出齿轮 组成。将选档杆换至倒档位置时，这一构造允许通过停止倒档惰轮轴 转动，同步器的摩擦操作力来进行顺畅的换档操作。M/T 油 检查INFOID:0000000008270432 油液泄漏 确定变速驱动桥及其周围没有齿轮油泄漏。 油位 1. 从变速驱动桥箱上拆下加油口塞 和垫片。 2. 如图所示，从加油口塞安装孔检查油位。 注意: 检查油位时切勿起动发动机。 3. 将垫片装到加油口塞上，然后将它安装到变速驱动桥箱上。 注意: 切勿重复使用垫片。 4. 将加油口塞拧紧至规定扭矩。请参见 TM-80, " 分解图"。 排放INFOID:0000000008270433 1. 起动发动机，并让它运转以使变速驱动桥暖机。 2. 关闭发动机。使用套筒扳手 [ 通用维修工具] 拆下排水塞 及垫 片，然后排放齿轮油。 3. 将垫片装到排水塞上并使用套筒扳手 [通用维修工具] 将其安装在 离合器壳体上。 注意: 切勿重复使用垫M/T 油 检查INFOID:0000000008270432 油液泄漏 确定变速驱动桥及其周围没有齿轮油泄漏。 油位 1. 从变速驱动桥箱上拆下加油口塞 和垫片。 2. 如图所示，从加油口塞安装孔检查油位。 注意: 检查油位时切勿起动发动机。 3. 将垫片装到加油口塞上，然后将它安装到变速驱动桥箱上。 注意: 切勿重复使用垫片。 4. 将加油口塞拧紧至规定扭矩。请参见 TM-80, " 分解图"。 排放INFOID:0000000008270433 1. 起动发动机，并让它运转以使变速驱动桥暖机。 2. 关闭发动机。使用套筒扳手 [ 通用维修工具] 拆下排水塞 及垫 片，然后排放齿轮油。 3. 将垫片装到排水塞上并使用套筒扳手 [通用维修工具] 将其安装在 离合器壳体上。 注意: 切勿重复使用垫片。 4. 将排放塞拧紧至规定扭矩。请参见 TM-80, " 分解图"。加注INFOID:0000000008270434 1. 从变速驱动桥箱上拆下加油口塞 和垫片。 2. 添加新齿轮油，直至油位到达如图所示的加油口塞安装孔处规定 的限度。 3. 重新添加齿轮油后，检查油位。请参见 TM-69, " 检查"。 4. 将垫片装到加油口塞上，然后将它安装到变速驱动桥箱上。 注意: 切勿重复使用垫片。 5. 将加油口塞拧紧至规定扭矩。请参见 TM-80, " 分解图"。拆卸和安装 侧油封 拆卸和安装INFOID:0000000008270435 拆卸 1. 拆下前驱动轴。请参见 FAX-21, "6M/T : 拆卸和安装"。 2. 用油封拆卸器从离合器壳体和变速驱动桥箱上拆下差速器侧油封 。 注意: 切勿损坏变速驱动桥箱和离合器壳体。 安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 • 使用冲头套件 [SST: KV32500QAA] 中的冲头 [ 压印号码：B.vi 1666- B]，将差速器侧油封 安装到离合器壳体和变速驱动桥箱上。位置开关 拆卸和安装INFOID:0000000008270437 拆卸 1. 拆下蓄电池。请参见 PG-122, " 拆卸和安装"。 2. 断开位置开关接头。 3. 从变速驱动桥箱上拆下位置开关。 安装 1. 在位置开关的螺纹上涂抹推荐的润滑剂。 • 涂抹正品液态密封胶， Three Bond 1215 或同等产品。 注意: 清除附着在螺纹上的旧密封胶和机油。 2. 将位置开关安装到变速驱动桥箱上。 3. 拧紧位置开关至规定扭矩。请参见 TM-80, " 分解图"。 4. 有关之后的步骤，按照与拆卸相反的顺序安装。 检查INFOID:0000000008270438 安装后检查 • 检查位置开关端子之间的导通性。请参见 TM-67, "倒车灯开关：部件检查" (倒车灯开关) 和 TM-67, "驻车/空档 位置 (PNP) 开关：部件检查" (PNP 开关)。 • 检查是否漏油。请参见 TM-69, " 检查"。拆卸 1. 将选档杆换至空档。 2. 拆下空气滤清器箱。请参见 EM-152, " 拆卸和安装"。 3. 按以下步骤拆下支架 。 a. 从支架上断开卡子 。 b. 从支架上拆下螺栓 。 c. 拆下支架。 4. 使用合适的拆卸器，从换档杆 A 和选档杆中拉出并断开的每条拉 索。 5. 将换档杆拉索的锁朝图中箭头所示的方向按压，同时从拉索固定 支架上拆下换档杆拉索。 6. 将换档杆拉索的锁朝图中箭头所示的方向按压，同时从拉索固定 支架上拆下换档杆拉索。 7. 从变速驱动桥箱拆下拉索固定支架。 8. 拉起换档旋钮并拆下。 9. 拆卸中央控制台总成。请参见 IP-24, " 拆卸和安装"。 10. 使用合适的拆卸器，从 M/T 选档杆总成的销上拉出并断开换档杆 拉索。安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 注意: • 安装各拉索，注意不要与其他零件相互干扰，弯曲为 120 mm (4.72 in) 或以下，且扭曲为 180 度或以上。 • 安装各拉索保护套，注意不要与其他零件相互干涉，扭曲在 90 度或以上。 • 将拉索保护套固定到中控台总成换档杆旋钮的凹槽中。 • 要安装换档旋钮，将旋钮按入换档杆。 注意: • 切勿重复使用选档杆旋钮。 • 注意换档杆旋钮的方向。 • 自攻螺栓开孔作业不适用于新变速驱动桥箱。不要使用其他螺丝自攻螺栓执行开孔，因为通过将螺丝自攻螺栓 拧入变速驱动桥箱就能形成螺丝孔。 注意: 切勿重复使用自攻螺栓。 • 插入各拉索直至接触到拉索固定支架及 M/T 换档杆总成。 • 插入各拉索，直至接触到换档杆 A 和选档杆。 • 将选档杆换至空档。