总 则 电器故障检修事项 一、维修前检查项目 二、线束接插件的操作规范 三、电器维修准备工作 四、电器故障处理方法及步骤 五、对带有DTC 的故障排除流程 六、检查和更换保险丝 七、电线束颜色 八、电路图的识别一、维修前检查项目 1、对相应的保险丝、继电器进行检查； 2、检查蓄电池是否损坏、充电状态是否良好，表 面是否清洁、线束接插件是否紧固；3、检查交流发电机皮带张紧度； 二、线束接插件的操作规范 1、确保接插件端子洁净且无松脱； 2、确保所有接插件均带有下压分离式锁件（A）； 3、某些接插件是带有固定夹子的，用于将接插件 固定到车身或其它总成件上，此夹子采用倒扣锁 紧固定； 4、某些接插件是带有双重自锁的，除非首先松开 自锁件，再将接插件从其固定座（A）上取下； 5、分离接插件时，不得牵拉线束，应握住接插件， 有自锁件的去除自锁件，将接插件从其固定座（A） 上取下； 6、对有防护保护的塑料或橡胶护套，拆卸时必 须重新装好； 7、在连接接插件前，应确保端子（B）处在原位， 且没有弯折等变形；4、小心卸下线夹，不要损坏它的锁件（A）； 5、将钳子（A）滑到线夹底部，并以一定角度穿 过孔，然后捏紧膨胀片，以松脱线夹； 6、安装好线夹后，确保其不与任何运动零部件进 行干涉； 7、使线束远离排气管和其它发热元器件，远离锋 利元器件，远离螺钉或螺栓安装位置点； 8、使胶套正确卡在相应的安装孔的槽内，胶套不 得扭曲变形（B）9、不得使用绝缘层开裂的导线或接插件，如果开 裂，必须将其更换或将电工胶带缠绕开裂处，保 证其绝缘性； 10、安装好零件后，确保没有导线被夹在零件下 面； 11、在使用电气测试设备时，应遵守本手册的说 明要求； 12、尽量将测试仪的探针从导线侧插入（防水接 插除外） 13、使用带锥尖的探针； 注意: 刺穿导线绝缘层会导致电气连接不良或 间歇性电气连接故障。 14、在检查任何控制模块或单元的接插件端子 时，应轻轻地将尖形测试探针从导线侧插入接插 件，直至与导线的端子端面接触为止； 15、某些接插件的背面填充了油脂，必要时添加 油脂，如果油脂被污染，则予以更换；四、电器故障处理方法及步骤 1、核查故障 接通故障电路中所有元器件的电源，以核查 客户的故障描述，注意症状。在没有确定故障部 位前，不要开始拆卸或测试； 2、原理分析 查阅原理图，以确认故障电路。从电源开始， 沿电流路径检查各组件，直至接地，以此确认该 电路的工作原理。如果有若干条线路同时出现故 障，则很可能是保险或接地引起的。基于症状以 及对电路工作原理的理解来分析造成故障的一个 或多个原因； 3、通过电路测试来隔离故障 进行电路测试，以检查步骤2 中所做的诊断。 要记住有条理而又简单的步骤是有效排除故障的 关键，首先测试最有可能导致该故障的原因，并 从容易接近的若干点进行测试； 4、处理故障 一旦故障被识别，立即进行维修。维修时， 应使用正确的工具，并按安全的操作步骤来进行； 5、确认电路工作正常 所有工作模式下，接通已维修过的回路中的 所有组件，确认已排除整个故障。如果故障是保 险丝熔断，则必须测试该保险丝连接的所有电路。 确认没有新的故障出现，并且原故障已不再重新 发生。一.电源配电系统概述： F8 配电盒系统包括三个部件：中央接线盒，仪表板配电盒，前舱保险丝盒。其主要部件为多种型 号的保险丝与继电器，其中中央接线盒上连接有一控制电路板，接收来自整车其他电器系统的信号，实 现对中央接线盒主电路板上继电器的吸合状态的控制，构成一个智能系统。一、组合仪表概述 本组合仪表是一种机电组合仪表，位于驾驶 员正前方、转向管柱的上部。包括安装件和电气 连接等部分。所有组合仪表的电路组成单一线束， 用接插件在组合仪表壳体背面连接。组合仪表的 全部仪表和指示灯保护在一整块透明塑料镜片后 面，从仪表罩的前方可以清楚看到。透明塑料镜 片的后面是组合仪表的护罩和面板。护罩采用作 遮光板，使仪表的表面免受环境光照和反射的影 响，以达到减轻眩光的效果。组合仪表的面板和 仪表的刻度盘面是多层的结构，面板上靠近中心 的部位有3 个尺寸大的圆形开口，通过这两个圆 形开口可以看见3 个主仪表（转速表、车速表、 燃油表、水温表）；在车速表的下方有一LED 显示 屏，通过显示屏可以看见里程，行车提示信息和 报警信息，该显示信息通过组合开关右手柄的 TRIP 按键切换。本组合仪表同时还带有声音告紧 功能。面板的深色可见表面和仪表刻度盘表面是 由多层结构的表层或覆盖层组成，表层是半透明 的，作成深色，可避免组合仪表组件由于封装了 未点亮的指示灯而出现过于杂乱的局面，半透明 特性又允许这些指示灯和图标被点亮时成为可见 状态。覆盖层的下面一层是不透明的，从它后面 的各指示灯发出的光线，只能通过预制的开口射 到面板和仪表的刻度盘表面，而成为可见的状态。 仪表表面上的图形、刻度和数字也是半透明的， 可从背后点亮；而红色的仪表指针则是内部点亮 的。在组合仪表镜片下边沿正中心的部位，有一 个复位按钮。本车型的组合仪表利用集成电路， 通过PCI 数据总线，控制部份仪表和指示灯的网 络传来的信息，也有若干直接连接输入来实现自 己的某些功能。该组合仪表包含下列4 种模拟仪 表：组合仪表的照明是通过背后的可调节发光二 极管来实现的，这种照明方式可照亮仪表使它达 到必需的能见度。组合仪表的每一个指示灯也是 通过专门的发光二极管点亮的。每一个发光二极 管都采用整体式的焊接到组合仪表壳体背后的电 路板上。连接电路将组合仪表连接到整车的电气 系统上，这些连接电路被集成在汽车线束内按不 同位置进行走向，并按许多不同方式固定。若正常，则进行下一步检查 若不正常，则更换燃油油位传感器（装配于燃油泵） 2．检查组合仪表与燃油泵间的配线和连接器 (1)脱开组合仪表线束连接器D59, 油泵线束连接器I3 仍断开 (2)测量25-D59 与2-I3 间阻抗,应小于1Ω (3)测量15-D59 与3-I3 间阻抗,应小于1Ω 若正常，则更换组合仪表 若不正常，则修理或更换配线和连接器1．检查变光开关 (1)脱开变光开关线束连接器D70 (2)检测变光开关连接器端子1- D70 与车身的电压,应为10～14V (3)检测变光开关连接器端子2- D70 与车身的阻抗,应小于1Ω 若正常，则进行下一步 若不正常，则更换变光开关 2．检查组合仪表 (1)脱开组合仪表线束连接器D59, 变光开关线束连接器D70 仍断开 (2)检测组合仪表连接器25-D59 与变光开关连接器3—D70 的阻抗，应小于1Ω 若正常，则修理或更换配线和连接器 若不正常，则更换组合仪表更高的范围内波动，如没有信号，更换车速传感 器，若正常，进行下一步； (5)同时对组合仪表车速表进行观察，若指针反应 不正常，更换组合仪表。 2、检查组合仪表车速信号的输出情况 （1）准备好维修配线和数字式万用表； （2）举升车辆前部，确认车辆支撑可靠； （3）上电至ON 档，并将车辆置于空档； （4）以10km/h 的车速驾驶车辆，检测组合仪表 连接器端子30-D59与40-D59间的电压，应在5～ 14V 间波动，且波动频率应每秒钟14 次，若反应 不正常，更换组合仪表或车速传感器。 注意：上电至ON 档，在线束连接器连好的情况 下检查输出信号。 3、检查组合仪表转速表 在直流电压为 13.5V±0.5V，环境温度为 25℃±5℃时，起动发动机，外接故障诊断仪测量 转速,测试仪检测转速值与组合仪表反映转速值 应符合下表。 转速表允许范围值 测试值(r/min) 组合仪表反映值(r/min) 1000 900～1100 3000 2800～3200 5000 4800～5200 4、检查组合仪表燃油表 (1)脱开燃油油位传感器线束连接器I3，上电至ON 档，检查燃油表指针位置，指针应指在E位置； (2)将燃油油位传感器配线侧连接器端子2- I3与 3- I3相连，上电至ON档，检查燃油表指针位置， 指针应指在F位置。 5、检查燃油油位警告灯 脱开燃油油位传感器线束连接器I3，上电至ON档， 燃油表指针应指在E位置，燃油油位警告灯应点 亮。 6、检查组合仪表水温表 (1) 脱开冷却液温度传感器线束连接器B17，上电 至ON档，检查水温表指针位置，指针应指在C位置； (2) 将冷却液温度传感器配线侧连接器端子BB17 与车身相连，检查水温表指针位置，指针应指 在H位置； 7、检查组合仪表安全带警告灯 (1) 上电至ON档，不扣上驾驶员侧座椅安全带， 检查安全带警告灯，应亮； (2) 上电至ON档，扣上驾驶员侧座椅安全带，检 查安全带警告灯，应灭； (3) 脱开锁扣开关连接器，将锁扣开关配线侧连 接器端子与车身相连。上电至ON档,扣上驾驶员侧 座椅安全带，检查安全带警告灯，应亮。 8、检查组合仪表机油压力警告灯 脱开机油压力警告灯开关线束连接器，上电 至ON档，将机油压力警告灯开关配线侧连接器端 子与车身相连，机油压力警告灯应点亮。 9、检查机油压力警告灯开关 脱开机油压力传感器开关线束连接器，检查 机油压力警告灯开关端子与车身间的导通性。发 动机停机时，端子与车身间应导通；发动机运转 时，端子与车身间应不导通。 10、检查组合仪表制动警告灯 (1) 检查驻车制动警告灯：脱开驻车制动灯开关 线束连接器，将驻车制动开关配线侧连接器端子 与车身相连，上电至ON档，检查驻车制动警告灯， 应点亮； (2) 检查制动液液位警告灯：脱开制动液液位警 告灯连接器，短接驻车制动开关配线侧连接器端 子，上电至ON档，检查制动液液位警告灯，应点 亮。 11、检查制动液液位警告开关 拆下储液罐盖和滤清器，脱开制动液液位警 告开关线束连接器，检查制动液液位警告开关端 子间的导通性，浮子上升时应不导通。用吸管等 吸出储液罐中的制动液，检查制动液液位警告开 关端子间的导通性，浮子下降时应导通车窗升降器模块的主要功能： 1. 通过接收处理电动车窗开关信号及车身控制模块（BCM）的LIN 通讯命令，来给车窗升降器电机提 供电压，驱动其上升和下降；并且能将电机状态通过LIN 反馈BCM。 2. 当感应到时间小于300ms的下降开关信号时，将触发自动下降功能（下降开关信号消失，车窗升降 器继续下降）。 3. 车窗升降器模块带有电机软件保护功能，电机动作时，当堵转电流超过一定值时，会立即给电机断 电。 儿童锁功能原理： 当儿童锁开关开启时，后窗升降器控制开关的接地端断开，无法再向升降器模块提供拉低信号，按 下后窗升降器开关，将无法再控制其升降。 同步升降功能原理： 硬顶控制模块接收到同步升降开关的上升或下降信号，通过CAN 给BCM 一指定信号，BCM 通过LIN 向玻璃升降器模块发出同步上升或下降信号，四模块同时给电机接通电压，驱动升降器上升或下降。 二、电动车窗系统部件检查 1. 车窗升降器电机的检查 拆故障症状 故障原因 故障症状 故障原因 左、右前窗均不工 作 1.前舱保险丝盒内的前窗电 源保险有故障 2.前窗升降器模块均有故障 3．前窗升降器电机均有故障 4.开关有故障 4.配线有故障 左、右后窗均 不工作 1.仪表板配电盒后窗电源保 险有故障 2.后窗升降器模块均有故障 3.后窗升降器电机均有故障 4.开关有故障 4.配线有故障 左前窗或右前窗不 工作（另一个正常） 1.仪表板配电盒内的左或右 前窗电源保险有故障 2.左或右前窗升降器模块有 故障 3.左或右前窗升降器电机有 故障 4.开关有故障 5.配线有故障 左后窗或右 后窗不工作 （另一个正 常） 1.左或右后窗升降器模块有 故障 2.左或右后窗升降器电机有 故障 3.开关有故障 4.配线有故障 自动下降功能失效 1. 车窗升降器模块有故障 2. 车窗升降器开关有故障 儿童锁功能 不工作（其它 功能正常） 1.开关有故障 2.配线有故障 同步升降不工作 1. 同步升降开关有故障 2. 硬顶模块有故障 3. BCM有故障 4. 车窗升降器模块都有故 障 5. 配线有故障第四节 无钥匙中控系统 一. 无钥匙中控系统概述 F8 无钥匙中控系统由无钥匙系统，车身控制模块（BCM）及转向轴锁等组成。其中无钥匙系统又 包含了电控单元、智能钥匙、手表钥匙、读卡器、把手探测器、低频天线等。无钥匙系统电控单元、 BCM 及转向轴锁通过CAN 网络进行通讯，整个系统可以实现遥控或感应开关门和行李箱，点火启动 等功能。 二. 无钥匙系统功能描述 1. 开门：驾驶员将手插入门把手时触发无钥匙系统，无钥匙电控单元控制车外门把手处天线发射125KHz 的低频信号，它产生的电磁场范围为1m～2m。如果磁卡在有效范围内就会发出应答，发射315MHz 的高 频信号，接收模块接收该信号，并将解调后的信号送给电控单元，电控单元接收到信号后，开始验证磁 卡的合法性：若合法，车门自动开锁。3.启动：驾驶员上车后，踩住刹车或离合的同时，按下中控台的“START”按钮，再次触发无钥匙系统 （不踩刹车或离合则不能启动发动机，只能在ON、ACC、OFF 电源间切换），无钥匙电控单元控制车体内 部天线发射低频信号，如果磁卡位于车内，它收到信号后发送高频应答信号，接收模块接收该信号，并 将解调后的信号送给电控单元，电控单元收到信号后，验证合法性和位置信息：若磁卡合法且车内，则 发动机启动说明：关于车外磁卡探测天线及车内磁卡探测天线，由于他们只在工作的瞬间通电，当出现故障时， 最好用诊断仪先读取回路信息，根据故障码判断回路是否正常。如果正常，再判断为天线本身故障。 四.中控系统 本中控系统包括车身控制模块和转向轴锁，同时也集成了无钥匙系统的部分功能。主要负责门锁及 行李箱电机的控制、遥控开锁闭锁、无钥匙开锁闭锁，灯光、雨刮、电动车窗的控制等。 1.系统电路图按键 功能 对象 1 遥控解锁 按下遥控解锁，所有车门及行李箱解锁一次，同时转向灯闪烁2次 2 遥控闭锁 按下遥控闭锁，所有车门及行李箱闭锁一次，同时转向灯闪烁1次。如任一 门或行李箱此时没有关好，报警器长鸣600ms 3 遥控行李箱 单独遥控行李箱 4 机械钥匙 磁卡无电或不起作用时，可以打开车门及行李箱转向轴锁 转向轴锁作为中控系统的重要组成，安装在转向管柱上，利用电控装置带动锁舌锁止转向管柱， 提高了汽车的安全、防盗性能。 转向轴锁在上ON 档电之前解锁，在进入休眠之前闭锁。一、电动外后视镜概述 电动外后视镜系统主要由左右外后视镜及外后视镜旋钮开关组成。驾驶员通过操纵左扶手上的后视 镜旋钮开关可以对左右外后视镜的镜片分别进行位置调节，方便车辆后方视野的调节，并且可以控制后 视镜的的折叠与打开，以保护外后视镜免受破坏；同时，外后视镜还带有加热除霜功能，通过后除霜开 关与后挡风玻璃加热丝同时开启、关闭。 二、电动外后视镜故障症状表 故障症状 故障原因 故障症状 故障原因 外后视镜电动折叠 及镜片方向调节不 工作 1.保险丝有故障 2.后视镜旋钮开关有故障 3.后视镜电机有故障 4.配线有故障 外后视镜电动折叠及 镜片方向调节工作异 常 1.后视镜旋钮开关有 故障 2.后视镜电机有故障 3.配线有故障 外后视镜除霜不工 作 1.保险或除霜继电器有故 障 2.后除霜开关有故障 3.后视镜电热丝有故障 4.配线有故障 外后视镜除霜工作异 常 1. 加热丝有故障 2. 配线有故障 三、电动外后视镜系统检查 1. 外后视镜旋钮开关检查（按下表通断进行测试） 常态 向上调节 向下调节 向左调节 向右调节 常态内后视镜带有自动防眩目功能及方向显示功能。当车辆处于ACC档电状态时，内后视镜即通电工作： 1. 在后视镜右边显示车辆前面所朝的方向。 2. 在黑夜模式下（光线传感器2感应的光强低于30LUX时），自动防眩功能开启，内后视镜根据光 线传感器1感应射向它的光线强度来自动调整变光镜片的反射率，以达到防眩目的效果。它随光照强度 的变化而自动变化，不干扰驾驶员的操作处理。一、工作原理概述 电动门锁及油箱口盖执行器的动作主要由KEYLESS 系统车身控制模块（BCM）来控制。当KEYLESS 系统检测到磁卡开锁或闭锁信号时，将通过CAN 总线向BCM 发送开锁或闭锁指令，BCM将向门锁电机和 油箱口盖执行器电机提供300ms 的12V电压来控制其开锁或闭锁。 二、门锁及油箱口盖执行器的检查 1. 左前门锁的检查