(1) 转向信号多功能开关 (2) 安全气囊系统方向盘模块线圈 (3) 仪表板组合仪表(IPC) (4) 牵引/ 拖曳开关 (5) 驾驶员信息中心(DIC) 开关 (6) 环境光照/ 日照传感器总成 （CJ2） 或环境光 照传感器（CJ3） (7) 暖风、通风与空调系统控制模块 (8) 辅助电源插座－前端2 (9) 仪表板多功能开关总成 (10) 辅助电源插座－前端1 (11) 收音机 (12) 分动箱换档控制开关 (13) 前照灯和面板变光器开关图标 (1) 仪表板组合仪表(IPC) (2) 驾驶员信息中心(DIC) 开关 (3) 环境光照/ 日照传感器总成(CJ2) (4) 扬声器－中 (5) 模拟时钟 (6) 收音机 (7) 牵引控制/ 后方物体检测开关 (8) 暖风、通风与空调系统控制模块 (9) 仪表板多功能开关总成 (10) 辅助电源插座－前端1 (11) 噪声补偿麦克风(Y91) (12) 分动箱换档控制开关 (13) 保险丝盒－仪表板 (14) 前照灯和面板变光器开关 1732568图标 (1) 仪表板装饰板 (2) 保险丝盒－仪表板 (3) 车身控制模块(BCM) (4) 扬声器- 超低音（UQA） (5) 车辆通信接口模块(VCIM)(UE1) (6) 数字式无线电接收器(U2K)图标 (1) 天窗开关（CF5） (2) 门控/ 阅读灯－第2 排 (3) 电动提升门开关 (E61) (4) 折叠座椅开关－前排 (ARS) (5) 车库门开启装置(UG1) (6) OnStar 按钮总成（UE1） (7) 车内后视镜（ISRVM） (8) 安全气囊系统乘客气囊接通/ 关闭指示灯 (9) 门控灯/ 阅读灯－前排 (10) 车内气温传感器－前排(CJ2)图标 (1) 门框 (2) 车外后视镜－驾驶员侧 (3) 位置记忆/ 加热型座椅开关 ( 除KB6 以外的 AN3)/ 记忆座椅开关(KB6) (4) 驾驶员侧车门开关（DDS） (5) 左前门扬声器 (6) 车窗电机- 驾驶员侧 (7) 安全气囊系统侧面碰撞传感器(SIS)- 左前(ASF) (8) 驾驶员侧车门锁闩总成图标 (1) 车外后视镜- 乘客侧 (2) 乘客侧车门开关（PDS） (3) 乘客侧车门锁闩总成 (4) 安全气囊系统侧面碰撞传感器(SIS)- 右前(ASF) (5) 右前门扬声器 (6) 车窗电机- 乘客侧 (7) 加热型座椅开关 (KA6) 1714232(1) 右后车窗开关 (2) 门框 (3) 安全气囊系统侧面碰撞传感器(SIS)- 右后(ASF) (4) 扬声器 - 右后门 (5) 车窗电机- 右后 (1) 门框 (2) 车窗电机- 左后 (3) 左后车窗开关 (4) 扬声器 - 左后门 (5) 安全气囊系统侧面碰撞传感器(SIS)- 左后(ASF) (6) 左后车门锁闩总成左后扬声器后扬声器指令此扬声器“ON （接通）”会关闭所有其它扬声器。 打开扬声器的指令会使扬声器发音。 指令该扬声器“OFF （关闭）”会关闭所有扬声器。 后暖风、通风与空调系统（HVAC） /RSA 模块 故障诊断仪输出控制附加菜单选项说明 显示测试特殊功能后HVAC/RSA 模块将启亮所有指示灯，在模块显示上显示各部分。 红外发射器电源控制特殊功能后HVAC/RSA 模块将激活红外发射器，向RSA 耳机发送无线信号。 收音机( 续) 故故障诊断仪数据定义 8 位上海通用汽车公司零件号 显示车辆通信接口模块(VCIM) 的零件号。 部件序列号13-16 此为序列号的第三部分。 日期 此为与全球定位系统(GPS) 卫星同步的日期。 电子序列号 此为 OnStar 呼叫中心使用的车辆通信接口模块 （VICM）中所存储的电子序列号。 全球定位系统(GPS) 信号 显示接收到的全球定位系统（GPS）信号的状态。 儒略历制造日期 显示模块制造的日期。 模块识别号 显示车上所安装的OnStar 系统的版本信息。 信号强度 显示车载电话接收信号强度的计算值。 数字越大表示信 号越强。 信号类型 显示目前数字或模拟市场是否在运用第六代OnStar 车 辆通信接口模块（VCIM）。 软件识别号 显示OnStar 车辆通信接口模块（VCIM）上使用的软件 版本的三位数编号。 时间 显示与全球定位系统(GPS) 卫星同步的时间。 收发器标识号 显示移动通讯信号塔的标识号，OnStar 车辆通信接口模 块（VCIM）通过该塔来获得车载通信信号。DTC B0000 故障诊断码说明 DTCB0000 5A 车速信息电路失真故障 故障诊断信息 在使用该诊断程序之前，务必执行故障诊断码的“诊断 系统检查- 车辆”。 电路/ 系统说明 收音机从电子制动控制模块（EBCM）接收到一个车速 信号，以便对应实际车速和导航系统所计算出的车辆行 驶速度及报告的串行数据。 运行故障诊断码的条件 收音机位于“ACCESSORY”、“RUN”或者“RAP” 电源模式。 设置故障诊断码的条件 出现以下一种或以上情况时，设置故障诊断码：电路说明 此故障诊断码（DTC）在所有车辆通信接口模块 （VCIM）配件中都设为当前，使用它的目的是提醒您与 OnStar 呼叫中心联络，以便在安装新模块时给客户账户 升级。 本呼叫在安装了新的车辆通信接口模块 （VCIM）并在完成“起动新车辆通信接口模块”程序 后自动开始。 不涉及外部电路。 故障诊断码说明 本诊断程序支持以下故障诊断码： DTCB1001 选装件配置错误 运行故障诊断码的条件 安装了车辆通信接口模块（VCIM）配件后，故障诊断 码每个点火循环仅运行一次。 设置故障诊断码的条件 进行维修更换后，在故障诊断议上的“起动新车辆通信 接口模块（VCIM）”程序运行之前，故障诊断码 （DTC）在每个车辆通信接口模块（VCIM）配件中都 设为当前。故障诊断码说明 DTCB1024 11 电路板温度传感器高于上限值 故障诊断信息 在使用诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查- 车 辆” 。故障诊断码说明 DTCB1025 01 音频输出1 左前电路对蓄电池短路 DTCB102502 音频输出1 左前电路对蓄电池短路 DTCB1025 04 音频输出1 左前电路开路 DTCB1035 01 音频输出2 右前电路对蓄电池短路 DTCB1035 02 音频输出2 右前电路对地短路 DTCB1035 04 音频输出2 右前电路开路 DTCB1045 01 音频输出3 左后电路对蓄电池短路 DTCB1045 02 音频输出3 左后电路对地短路 DTCB1045 04 音频输出3 左后电路开路 DTCB1055 01 音频输出4 左后电路对蓄电池短路 DTCB1055 02 音频输出4 右后电路对地短路 DTCB1055 04 音频输出4 右后电路开路 DTCB1065 01 音频输出5 电路对蓄电池短路（中央仪表板） DTCB1065 02 音频输出5 电路对地短路（中央仪表板） DTCB1065 04 音频输出5 电路开路（中央仪表板） DTCB1075 01 音频输出6 电路对蓄电池短路（超低音扬声器） DTCB1075 02 音频输出6 电路对地短路（超低音扬声器） DTCB1075 04 音频输出6 电路开路（超低音扬声器） DTCB1085 01 音频输出7 电路对蓄电池短路（左后D 柱） DTCB1085 02 音频输出7 电路对地短路（左后D 柱） DTCB1085 04 音频输出7 电路开路（左后D 柱） DTCB1095 01 音频输出8 电路对蓄电池短路（右后D 柱） DTCB1095 02 音频输出8 电路对地短路（右后D 柱） DTCB1095 04 音频输出8 电路开路（右后D 柱）设置故障诊断码的条件 如果检测到收音机6 个扬声器频道输出对地短路、对电 压短路或开路的故障，收音机将把该故障诊断码设置为 当前故障诊断码。 设置故障诊断码时采取的操作 一个或多个扬声器没有声音。 清除故障诊断码的条件 持续0.25 秒钟未出现故障。 诊断帮助 前A 柱扬声器与车门扬声器连接到相同频道。 当放大器 仅位于高电平收音机上时，才设置故障诊断码。天线信号电路是一根同轴电缆，传输天线接收到的收音 机信号信息到数字式收音机接收器（DRR）。 运行故障诊断码的条件 此测试每300毫秒运行一次。 设置故障诊断码的条件 数字式收音机接收器（DRR）探测到天线故障。 设置故障诊断码时采取的操作 收音机显示“No XM Signal （无XM 信号）”或者 “Check Antenna （检查天线）”。DTC B2462 故障诊断码说明 DTCB2462 02 全球定位系统（GPS）对地短路 DTCB2462 04 全球定位系统(GPS) 开路 故障诊断信息 在使用诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查- 车 辆”。 电路说明 全球定位系统(GPS) 天线通过同轴电缆连接到导航收音 机上。电路说明 车载电话天线由一根RG- 58 型同轴电缆与车辆通信接 口模块（VCIM）连接。 车辆通信接口模块（VCIM） 每秒钟从车载电话天线收集一次数据。测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应。 2 此步骤测试车载电话天线的状态。 3 此步骤测试车载电话天线同轴电缆的状态，确定 适当的车载电话天线接地点。故障诊断信息 在使用诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查- 车 辆”。 电路说明 导航显示屏内部背景灯位于导航收音机内。维修指南 完成诊断步骤后，执行“诊断修理效果检验”。 “控制模块参考”，以进行收音机的更换、设置和编程。诊断帮助 偶尔，车内环境温度过高也可能引起导航显示背景灯过 热。 在这种情况下，需要一段时间让显示器冷却。特别注意事项：在天线仍然连接的情况下，用数字万 用表测量导航天线同轴电缆中心导体和外层屏蔽层之 间的电阻会损坏导航天线。 重要注意事项：车辆可能装备有分段同轴电缆。 测试 每一段，更换有问题的部分，不要更换整个同轴电 缆。 1. 从导航天线上断开导航天线同轴电缆连接器。 2. 从车辆通信接口模块（VCIM）上断开导航天线。 3. 测量同轴电缆中心导体与外层金属屏蔽层之间的电阻。DTC U1500 电路说明 此故障诊断码表明故障是一个内部错误，是在车辆通信 接口模块（VCIM）内设置的。 不涉及外部电路。 故障诊断码说明 本诊断程序支持以下故障诊断码： DTCU1500 设备间专用总线故障 运行故障诊断码的条件 微处理器运行程序，在模块通电期间及之后每10秒钟 内探测到一个内部故障，直至模块重新进入睡眠模式。 设置故障诊断码的条件 车辆通信接口模块检测到一个内部通信故障。音响系统故障检修提示 很多影响收音机工作的故障无需将收音机拆卸下来就能 进行排除。 确认故障，并按照诊断程序查找和排除故 障。 为了正确诊断任何音响系统故障，确保蓄电池已充 足电。 初步检查 重要注意事项：当测试音响系统是否接收不良或有噪声 时，车辆应当停在室外远离金属建筑和供电网络，并关 闭发动机舱盖和行李厢盖。1.1 将点火开关旋转到附件位置。 1.2 接通收音机。 1.3 搜索88- 108FM 然后搜索550- 1600AM 1.4 记录调谐器停止的收音机有效电台的数量。 1.5 在点火开关接通及发动机关闭的情况下， 重复上述步骤，然后在发动机运转的情况 下再重复执行这些步骤。 2. 将点火开关转回至噪声最明显的位置。 3. 逐一拆除保险丝或断路器，直到噪声消除。发电机呜呜声噪声 1. 检查接地端子和电缆是否电阻过高。 2. 检查发电机和托架是否松动或安装螺栓是否有涂 层。 3. 检查发动机和车架之间的接地线是否干净和紧 固。 4. 如果仍有噪声，检查充电系统工作是否正常。 5. 将GM零件号1224205的滤波器安装到收音机的 蓄电池电压供给电路中。视频或音频失真 制造DVD 的生产过程和制造CD 的生产过程具有不同 的质量控制过程。 如果在某个DVD 中视频或音频质量 有问题，则试试用另一个DVD 播放器来播放。 如果在 两个播放器中都有质量问题，则将此光盘退回至购买地 并要求更换。 如果只在一个播放器中有质量问题，检查 光盘是否有划伤污渍或污垢，并用在市场上可以买到的 光盘清洁系统来清洁此光盘。 辅助播放中的视频或音频失真常常是由用于给辅助装置 供电的直流到交流的转换器导致的。 电源转换器可能将 噪音信号导入车辆电气系统。1. 打开收音机，谐调至XM 信道10，记录收音机 识别号。启动新的接收器需用到该识别号。 2. 拨打1- 800- 556- 3600 致电XM 卫星电台，以 关闭故障接收器并启用新的接收器。 3. 将车辆停在室外视野开阔可看到南方天空的区 域。 4. 将车辆停在室外，点火开关拧到“ACC （自适 应巡航控制）”位置，打开收音机30分钟以启用 XM 的服务。 5. 一旦激活，收音机就会接收到其余的XM 卫星电 台频道。维修指南 完成诊断步骤后，执行“诊断修理效果检验”。 “控制模块参考”，以进行收音机的更换、设置和编程。 OnStar 按钮发光二极管指示灯不工作 测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应。 3 此步骤确定OnStar 发光二极管状态指示灯是否 具有必要的绿色发光二极管信号电路电压。 5 如果绿色发光二极管信号电路对电压短路，说明 OnStar 系统的三键总成损坏，必须予以更换。定的独有数字，使该模块对应特定的车辆。 全国移动网 络（NCN）和OnStar® 系统利用这些数字－ 十位基站 识别号（STID）和11 位电子序列号（ESN） - 来识别 特定的车辆。 因为这些数字与车辆的标识号绑定在一 起，因此这些部件不能用于其他车辆。 在更换车辆通信 接口模块（VCIM）后，很重要的一步就是要重新配置 OnStar 系统。 如果不对系统进行重新配置，将导致客户 再次报修。 另外，按住键盘上的白色小点按钮将不会重 新设定这个版本的OnStar 系统。 这一动作将导致系统 设置一个故障诊断码。 1. 安装故障诊断仪。 通过故障诊断仪上的识别号信 息菜单读取并记录新车辆通信接口模块 （VCIM〕上的新基站识别号（STID）和电子序 列号（ESN）。 2. 将车开到一片开阔地，远离高楼，并且在无阻隔 的空地。 让车辆运转10分钟。 3. 为了对该车执行车辆通信接口模块（VCIM）设 置程序，请使用特殊功能菜单。重要注意事项：为了成功诊断并修理OnStar 系统，有 必要理解其工作过程。 试图修理OnStar 系统之前，技 术人员应阅读并理解“OnStar 系统的说明与操作”。 本症状表将让用户能够核实客户的投诉并缩小排查范 围。 若问题涉及到语音识别或者OnStar 方向盘控制功 能，技术人员应该直接参考“LINK”中的适用诊断。4. 重新连接同轴电缆到收音机和天线模块。 重新连 接天线模块线束连接器。 接通点火开关并打开收 音机。 使用故障诊断仪，观察并记录收音机数据 列表中的信号强度dBuV （分贝微伏）。 从收音 机天线模块支架上断开同轴电缆，观察信号强度 的dBuV 是否下降。重要注意事项：在使用本诊断前，执行音响系统故障检 修提示 以正确地识别客户报修问题所在。 1. 点火开关关闭，断开天线电缆和收音机。 使用数 字式万用表，检验蓄电池负极电缆和同轴电缆外 金属屏蔽层之间是否低于0.20欧姆。2. 从天线杆上断开同轴电缆。 使用数字式万用表， 检验收音机端同轴电缆导线和天线端同轴电缆导 线之间是否低于3.5欧姆。重要注意事项：如果车辆没有装备放大器，跳过步骤3 和4。 3. 断开包含怀疑不工作扬声器输入的放大器线束连 接器。 如果可疑扬声器输入包含在与放大器电源和接地 相同线束内，则需要使用跨接线束重新连接电源 和接地。 在可疑低电平音频信号电路间连接一个数字式万 用表。 使用故障诊断仪，在可疑扬声器上执行收 音机音调测试，检验是否有交流电压和无直流 12伏电压。4. 重新连接放大器线束连接器。 5. 断开可疑扬声器的线束连接器。 在可疑线束连接 器上的可疑扬声器信号电路间连接一个数字式万 用表。 使用故障诊断仪，在可疑扬声器频道上执 行放大器音调测试，并记录交流电压和直流电 压。 检验是否有交流电压和无直流12伏电压。无线耳机里无音频传出 重要注意事项：把收音机平衡和渐弱控制调节到中央。 如果渐弱和平衡的调节消除了故障，和用户一起再检查 收音机的运行状况。 1. 接通无线耳机。 检验无线耳机上的电源指示灯是 否启亮。2. 启动RSA。 设置两个无线耳机到正确频道以接 听RSA。 把两个无线耳机音量调大。 检验是否 只有一组无线耳机工作正常。4. 在红外线模块连接器线束，测试低参考电压电路 和左、右红外线音频信号电路之间是否有交流电 压。 检验启动RSA 之后是否有交流电压。无线耳机一个频道音频或失真 重要注意事项：把收音机平衡和渐弱控制调节到中央。 如果渐弱和平衡的调节消除了故障，和用户一起再检查 收音机的运行状况。 1. 启动RSA。 设置两个无线耳机到正确频道以接 听RSA。 把两个无线耳机音量调大。 检验是否 只有一组无线耳机工作正常。1. 拆卸仪表板附件装饰衬板。 参见“仪表板附件饰板的更换(Cadillac)”或“仪表板附件饰板的更换(Cadillac 除外)” 。 2. 拆卸暖风、通风与空调系统控制模块。 参见“暖风、通风与空调系统控制模块的更换”或“暖风、通风与空调系统控制模 块的更换”。 3. 拆卸收音机。 参见“收音机的更换（Cadillac）”或“收音机的更换（Cadillac 除外）” 。预备程序 1. 拆卸仪表板附件装饰衬板。 参见“仪表板附件饰板的更换(Cadillac)”或“仪表板附件饰板的更换(Cadillac 除外)” 。 2. 拆卸暖风、通风与空调系统控制模块。 参见“暖风、通风与空调系统控制模块的更换”或“暖风、通风与空调系统控制模 块的更换”。 3. 拆卸收音机。 参见“收音机的更换（Cadillac）”或“收音机的更换（Cadillac 除外）” 。