 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 1 发动机编号 1  1 发动机编号 发动机编号（“发动机标识字母”和“序列号”）位于发动机/ 变速箱的前部连接处。 在齿形皮带护罩上还贴有一个显示“发动机标识字母”和“序 列号”的标签。 此外，发动机标识字母也在车辆数据铭牌上列出。 2 发动机特征 3 安全措施 在对燃油系统进行作业时注意以下几点： 为避免人员受伤或毁坏喷射装置和点火装置，必须注意下列事 项： 00 - 技术数据 标识字母CGMA 排量L 2.000 功率kW/rpm 147/5500 扭矩Nm/rpm 280/1800 缸径 mm 82.5 行程mm 92.8 压缩比10.2 ROZ RON 95 号及以上优质无 铅汽油或国 Ⅳ 标准及以 上标准汽油1) 1) 国Ⅳ：OBD 车型须加注符合该标准或以上标准的汽油。 喷射装置/ 点火装置FSI 点火顺序 1-3-4-2 防爆震控制是 增压是 废气再循环否 进气切换否 凸轮轴调节是 二次空气系统否 注意! 燃油系统有压力！打开系统前在连接处周围放置干净的抹布， 然后小心地松开连接处以降低压力。 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 修理组00 - 技术数据  2  喷射装置和点火装置的导线（以及测量仪导线）只有在点火 开关关闭时才能连接和断开。  在一些检测中，发动机控制单元可能会识别并存储故障。因 此在所有检验和维修工作结束之后请查询故障存储器并在必 要时删除故障记录。如果删除了故障存储器中的故障记录， 则必须接着在“ 引导型功能”的运行模式下在发动机控制单 元中生成就绪代码 车辆自诊断、测量与信息系统 - VAS 5051B- 。  只有在关闭点火装置的情况下才可对发动机进行清洗。 在对冷却系统进行作业时注意以下几点： 如果在试车时需要使用检测仪，必须注意下列事项： 4 清洁规定 喷射装置/ 燃油装置 即便是很小的污渍也可能造成喷射装置的损坏。因此在对燃油供 应装置/ 喷射装置进行作业时仔细遵循以下规定，以确保清洁：  在松开连接点之前请用发动机或制动器清洗剂对连接点和其 周围进行彻底地清洁并将被清洁的位置彻底地干燥。  将打开的管路和接头立即用合适的护罩密封。  将拆下的零件放在干净的垫子上并盖住( 不要使用纤维质的抹 布)。  只安装干净的部件：只有在安装前才能从包装中取出配件。 不许使用没有包装的（例如放置在工具箱中等）零件。  对于打开的装置：不能使用压缩空气进行工作。尽可能不移 动汽车。  脱开的插头连接：须防污、防潮。仅在干燥状态下插接在一 起。 废气涡轮增压器 在废气涡轮增压器上操作时必须仔细注意下列关于清洁的“5 项 规定”： 当心!  注意断开蓄电池连接时的措施 电气设备; 修理组： 27; 连接和断开蓄电池。  蓄电池的连接和断开只允许在点火开关关闭时进行，否则会 损坏发动机控制单元。 注意! 在打开冷却液补偿罐时，可能会有热蒸气或热冷却液喷出，应 将密封盖用抹布盖住并小心地松开。 注意!  检测仪器须固定在后座上，由第二个人在那里进行操作。  如果在副驾驶员座椅处操作检测和测量仪，则发生事故时会 由于副驾驶员安全气囊触发而导致坐在那里的人受伤。 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 4 清洁规定 3   松开连接位置前要彻底清洁连接位置及其周围区域。  将拆下的零件放在干净的垫子上并盖住（不要使用纤维质的 抹布）。  如果无法立即进行维修，那么应仔细地将已打开的部件盖住 或封闭。  只允许安装干净的零件：只有在安装前才能从包装中取出配 件。不许使用没有包装的（例如放置在工具箱中等）零件。  对于打开的装置：尽可能不使用压缩空气、不移动汽车。 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 修理组10 - 拆卸和安装发动机  4 1 拆卸发动机 1.1 工具 所需要的专用工具和维修设备  撬杆 - 80 - 200-  悬架 - 2024A-  发动机和变速箱举升装置 - V.A.G 1383A-  软管卡箍钳 - V.A.G 1921-  步梯 - VAS 5085-  收集盘 - VAS 6208- 10 - 拆卸和安装发动机 G10-10045 V.A.G 1921 VAS 5085 VAS 6208 V.A.G 1383 A 80-200 2024 A CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 1 拆卸发动机 5   发动机支架 - T10359-  软管卡箍钳 - VAS 6340- 或- Hazet 958- 15B-  定位芯棒 - T10060A-  发动机螺旋塞套件 - VAS 6122- 1.2 拆卸  将发动机连同变速箱一同向下拆卸。  在安装时将导线扎带重新置于原始位置。 - 关闭点火开关及所有用电器，断开蓄电池接线 电气设备; 修理组： 27; 断开和连接蓄电池接线。 - 拆卸发动机盖罩 保养手册; 手册 。 提示 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 修理组10 - 拆卸和安装发动机  6 - 从软管卡箍- 2- 位置拆卸空气导管软管及空气滤清器 201 页。 - 拆卸蓄电池 电气设备; 修理组： 27; 连接和断开蓄电 池。 - 旋出螺栓- 箭头- ，拆卸蓄电池支架。 - 将风扇护罩的螺钉- 1- 从上面旋出。 - 松开软管卡箍- 2- 。 - 旋出螺栓- 4- 。 - 脱开插头连接- 箭头- ，并将电线放置在一旁。 - 拆下两个前轮。 - 拆卸发动机底部隔音板 外部车身维修; 修理组： 55; 底 部隔音板。 A10-1572 1 3 2 A19-10146 3 1 A21-10161 1 2 3 4 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 1 拆卸发动机 7  - 脱开散热器上的下部冷却液管，排放冷却液 118 页。 - 拆卸固定螺钉- 1- 、- 2- 和- 3- ，拆卸左右轮罩外板的前部件  车身外部维修; 修理组： 66; 轮罩外板；拆卸和安装前轮 罩外板。 - 将螺栓- 1- 旋出，并将空气导管向下取出。 - 脱开插头连接- 2- 。 - 将螺钉- 3- 旋出，并将风扇护罩从下方取出。 注意! 热蒸气和热冷却液可能会造成烫伤。  在发动机暖机时，冷却系统处于过压状态。  请将冷却液补偿罐的膨胀罐盖用抹布盖住并小心地松开，消 除过压。 A21-10161 1 2 3 4 1 3 2 A19-10146 3 1 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 修理组10 - 拆卸和安装发动机  8 - 松开卡箍- 箭头- ，拆卸空气导管软管。 - 脱开机油油位和机油温度传感器 - G266- 的插头连接- 1- 。 - 从副车架上脱开机油油位和机油温度传感器 - G266- 的导线支 架- 2- 并放置一旁。 - 按压解锁按钮- 3- ，脱开真空管- 1- 和燃油供油软管- 2- 。 - 松开多楔皮带时应沿- 箭头- 方向转动张紧装置。 - 同时，将张紧装置用定位芯棒 - T10060 A- 锁紧。 - 拆下多楔皮带。 无须注意定位芯棒 - T10060 A-。 注意! 处于高压下的燃油可能会造成人员受伤。  在打开燃油系统之前请将干净的抹布放置在连接点周围并将 连接点小心地松开，这样就将压力消除了。 当心! 对于已经运转的多楔皮带，由于运转方向相反可能会导致损毁。  为了重新安装，在拆卸多楔皮带之前请用粉笔或记号笔标记 转动方向。 A10-10668 1 A10-10025 2 提示 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 1 拆卸发动机 9  - 拆卸冷却液软管- 1- 和- 2- 。 - 将上面的冷却液软管- 箭头- 从散热器上拆下。 - 将连接至暖风装置热交换器的冷却液软管拆下- 箭头- 。 - 脱开氧传感器 - G39- 的插头连接- 箭头- ，并从线束固定卡上脱 开线束。 2 A10-10257 1 A19-10406 A21-10044 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 修理组10 - 拆卸和安装发动机  10 - 使用扭矩扳手 - V.A.G 1331-（5 - 50 Nm）将可从上方触及 的、连接废气涡轮增压器与排气前管的螺母- 箭头 A- 旋出。 - 将真空软管- 箭头- 从制动助力装置上拔下。 - 拆卸车窗玻璃刮水器摆臂 电气设备; 修理组： 92; 拆卸 前挡风玻璃刮水器装置。 - 拆卸排水槽盖板 车身外部维修; 修理组： 64; 强力粘接 的车窗玻璃；水槽盖板安装概述；拆卸水槽盖板。 - 沿- 箭头- 方向从发动机控制单元- 3- 上松开插头连接- 1- 。 - 拔下发动机导线线束的插头连接- 1- ，并松开线束卡子。 无须脱开插头连接- 2-。 - 松开发动机线束套管的卡箍- 箭头- 并向上拔出。 提示 N10-10127 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 1 拆卸发动机 11  - 将两个锁销沿- 箭头- 方向推，拆卸发动机舱电控箱的盖板。 - 将端子 30 导线- 箭头- 从发动机舱电控箱上拧下并放置在一 旁。 - 将线束导向件的卡扣沿- 箭头- 方向打开。 - 切开导线扎带- 1- 。 - 将插头连接- 1- 脱开，并放置在一旁。 - 打开线束导向件下面的支架- 2- 。 - 将连接至发动机控制单元的线束从线束导向件上拆下并放置 在发动机上。 A10-10349 A10-10563 1 1 2 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 修理组10 - 拆卸和安装发动机  12 打开绕线夹时要使用撬杆 - 80 - 200-。 - 向后脱开护套。 - 脱开起动机的插头- 1- ，旋出 B + 导线的固定螺母- 2- ，脱开 B + 导线。 - 旋出车身接地线的固定螺母- 箭头- ，脱开接地线。 - 沿- 箭头- 方向旋转变速箱插头连接- 1- 使其解锁，脱开插头连 接。 - 拆卸防松垫片- A- 和- B- 。 防松垫片必须更换。 - 小心地从变速箱拉索底座中取出拉索，不要将其弯折。 也可以将拉索稍稍向后从拉索底座推出，并且随后在拆卸动力总 成时将其取出。但是在拆卸动力总成时，请注意拉索的情况。 提示 80-200 A70-0836 N34-10404 B A 提示 提示 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 1 拆卸发动机 13  - 松开卡子- 箭头 A- ，取出电缆- 1- 。 - 松开导线支架- 箭头 B- ，取出电缆- 2- 。 - 脱开左前纵梁侧面的插头- 1- 和变速箱上部的插头- 2- 。 - 脱开空调压缩机上电磁离合器的插头连接- 1- 。 - 旋出空调压缩机的螺栓- 箭头- 。 - 将空调压缩机与相连的制冷剂软管绑到纵梁上。 - 将螺栓- 2- 从冷却液循环泵 - V50- 的支架上旋出。  冷却液循环泵 - V50-留在安装位置上。  无须注意位置- 1 -和-箭头-。 注意! 由于制冷剂造成的人员受伤危险。  空调器制冷剂循环回路不允许打开。 当心! 制冷剂管路和软管的损坏危险。  不得过度拉伸、弯折或弯曲制冷剂管路和软管。 1 A19-10407 2 1 提示 CC 2010 2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机 机械维修手册 07.2010 修理组10 - 拆卸和安装发动机  14 - 旋出螺母- 箭头- ，并将车辆底板的右盖板内侧稍微向下拉。 - 脱开车辆底板的右侧插头连接- 箭头- 。 - 从支架上取下插头连接，与连接至尾气催化净化器后的氧传 感器 - G130- 的电线放置在一旁。 - 将剩下的、从下面可以触及的、连接废气涡轮增压器和排气 前管的螺母- 箭头 B- 旋出。 - 旋出废气排放装置支架的固定螺栓- 箭头- 。 A10-10764 A26-10512