区分时的补充区分代码。对于发动机外围零部件（如进、排气歧管）的改变，发动机型号不 变，用改变发动机总成号区分。 2.1.6、发动机型号编制示例： “SQR481F”表示由奇瑞汽车有限公司生产的4 缸，缸径为81毫米的直列汽油发动 机，为四气门多点喷射发动机(直列汽油发动机特征代码“L”省略后用“四气门多点喷射” 占位，第一种结构区分代码A省略)。5、松开气门室罩盖螺栓，取下气门 室罩盖。 6、转动凸轮轴，将专用工具卡入凸轮 轴后端的卡槽内。9、装上正时皮带，用内六角扳手转动张 紧轮使皮带张紧，使张紧器上指针位于U 形槽豁口中间位置。拧紧张紧轮螺栓。紧 固进、排气凸轮轴带轮与凸轮轴的紧固螺 栓。、取下正时皮带上罩盖 1.2.3、用专用工具卡住飞轮1.3、检查 仔细观察正时罩盖上有无开裂的痕迹、 正时皮带有无和罩盖相干涉并摩擦的痕 迹。如果有其中之一者，请更换正时皮 带罩盖或调整正时皮带的位置。 1.4、安装步骤 安装顺序和拆卸顺序相反，请参照拆卸 步骤进行。 注意：下罩盖一定要先于上罩盖安装。2.2、拆卸步骤 2.2.1、拆下正时皮带上、下罩盖（具体方 法见“正时皮带罩盖更换”） 2.2.2、松开涨紧轮中心螺栓，取下正时皮带。 2.3、检查 对正时皮带各处详细检查，如有如图的 情况之一就更换新零件 （１）、背面橡胶的龟裂 （２）、齿根的龟裂，脱离帘布层龟裂 （３）、帘布的磨损、缺齿、残齿等既便不能确认外观的损伤，如下的各种情况之一，也要更换皮带 （１）、如水泵的水被泄漏，连续出现需要加水的时候 （２）、皮带上沾有较多的油渍，考虑到橡胶会膨胀受损的时候要更换 2.4、安装步骤 安装顺序和拆卸顺序相反，请参照拆卸 步骤进行。 注意：安装后要重新对发动机正时。3.2、拆卸步骤 3.2.1、拆下正时皮带（具体方法见“正 时皮带更换”）。 3.2.2、拆下涨紧轮、惰轮、接触带轮。1.2、拆卸步骤 1.2.1、将点火钥匙置于OFF 位置. 1.2.2、松开喷油器的插头。1.2.6、松开进油管接头。 1.2.7、拆下进气歧管紧固螺母。取下进气歧管。 1.3 安装步骤 安装顺序和拆卸顺序相反，请参照拆卸 步骤进行。2、凸轮轴、轴瓦、气门及气门油封更换 2.1、所需工具和辅料 气门油封专用工具，发动机润滑油 套筒工具一套，活动扳手一把，正 时专用工具，内六角扳手一套。 2.2、拆卸步骤 2.2.1、拆下发电机皮带（具体方法见“发 电机皮带的更换”）。 2.2.2、拆下正时皮带（具体方法见“发动 机正时皮带的更换及正时的校对”）。 2.2.3、拆下发动机气门室罩盖。2.2.4、将正时专用工具卡入凸轮轴卡 槽内，并用螺栓固定。 2.2.5、用扭力扳手拆下进排气凸轮轴带轮。2.2.6、拆下正时皮带后护盖。2.8.8、进、排气凸轮轴轴承盖的拆卸顺序图 2.2.9、取出凸轮轴及液压挺柱。 2.2.10、拆卸气门弹簧。用专用工具拆下气 门弹簧。B:用内径千分表检测气门导管内径 测量点为气门导管的四等分点处。 C: 求出其测量值的差,算出其间隙, 如果在规定限定值以上就更换气门 或导管。a: 清洁缸盖下表面 b: 用直尺和塞规检查缸盖下表面是否翘曲 (按如图所画的A,C,D,E,F,G 的线路测量)。2.3、安装步骤 2.3.1、装配顺序 安装顺序和拆卸顺序相反，请参照拆卸 步骤进行。 2.3.2、装配注意事项 1）拆卸气门弹簧时要分组拆卸，1、4 缸为一 组，2、3 缸为一组。将活塞运转到1、4 缸 上止点是拆卸1、4 缸气门弹簧，并更换气 门油封，然后马上装上气门弹簧。将活塞运 转到2、3 缸上止点时再更换气门油封。这样 做可防止气门掉入汽缸，引起不必要的麻烦。 2 ）安装气门油封时要在油封唇口涂上发动机 润滑油。垫片—调温器座 2.调温器座 3.六角头法兰面螺栓 4.调温器总成 5. 六角头法兰面螺栓 6. 盖子—调温器座3.4、检查 将节温器放在水里面煮，和温度计配合使用。 观察节温器打开的温度和全开时的温度。3.5.1、装配顺序 安装顺序和拆卸顺序相反，请参照拆卸 步骤进行。 3.5.2、注意事项 安装完成后请将发动机冷却液填充到 规定量。1.2、拆卸步骤 1.2.1、松开油底壳的放油螺栓，放掉机油 注意：发动机机油要用专门的容器盛装， 注意环保。1.2.5、用橡皮槌轻敲油底壳四周，取下油底壳。 注意：要注意安全，在敲击的过程中油底壳 可能突然落下。 1.2.6、 平口工具把发动机框架上的老化的 乐泰胶清除干净。 注意：不要划伤框架的表面。、安装步骤 1.3.1、在框架四周与油底壳结合面上涂乐泰 5910 胶, 合上油底壳，将油底壳的紧固螺 栓装上。 注意：胶要涂在油底壳安装螺栓孔的内部! 1.3.2、拧紧螺栓。先预紧使其足够压合，然 后拧紧到规定力矩。3.2.3、拆下缸盖。（具体方法详见“缸盖的拆卸”） 3.2.4、拆下机油集滤器（具体方法详见“机油 集滤器更换”） 3.2.5、松开连杆大头的螺栓。如果测得的间隙值超过了限度，请更换一套新的 活塞环 3.3.4、活塞销及活塞销孔的直径检查 a． 利用千分尺,对活塞销如下图所示的位置进行 四周测量,以最大值作为活塞销直径的尺寸b. 使用内径百分表,对活塞销孔径如下图所示 位置进行全周测量,以最小值作为销孔直径尺寸3.3.5、连杆轴颈与连杆瓦检查 a. 检查连杆轴颈的直径及对主轴颈的 平行度； 用千分尺对连杆轴径进行测量b. 检查连杆瓦的径向间隙 用间隙规检测连杆瓦的径向间隙。先清 洁连杆轴颈及连杆瓦，将间隙规放在轴 颈上，扣上轴瓦，按规定的力矩拧紧螺 栓。 注意：此过程中曲轴不要转动。 松开连杆螺栓，卸下瓦盖,，用间隙规包 装袋上的量尺测量被压扁的间隙规的最 宽的部分的宽度，得出间隙值。C: 如果翘曲量过量，请校正。如果超出极限 请更换缸体。 缸体允许磨掉的厚度最大为：0.15mm 缸体与缸盖允许磨掉的厚度之和最大为：0.20mm 3.3.8、缸筒检查 a: 先检查缸壁是否有划伤或拉缸情况。 如果有请膛缸镶套或更换。3.4、安装步骤 3.4.1、将活塞销上及活塞销孔内涂上机油，将 活塞与连杆用活塞销连接，装上活塞销卡簧。 3.4.2、装上活塞环。按下刮片、油环衬环、 上刮片、第二道气环，第一道气环的顺序依 次将各道环装在活塞上；装配各道气环时注 意活塞环的方向，有“TOP”字样的向上。 将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环接口 处尖角指向活塞顶部，第一道环第二道环与 上刮片互成120 度。3.4.3、将连杆上瓦和连杆装在一起。 注意：瓦上的缺口 要和连杆上的缺口对齐 3.4.4、将发动机气缸内涂上发动机润滑油， 用专用工具抱住活塞环，用木柄轻敲活塞 头部，将活塞连杆总成装入。注意：连杆上有点的一方应朝向发动机一 缸方向。而且要和活塞顶面上箭头方向一致。4.2、拆卸步骤 4.2.1、拆下正时皮带（具体拆卸步骤见“正 时皮带的更换”）4.2.3、用一字起小心的撬出旧油封。 注意：拆油封时务必要小心，不要弄伤 油封座圈。 4.3、安装步骤 4.3.1、清理油封座圈上的赃污，并在座圈 上涂一层润滑油。 4.3.2、在油封唇口上抹上一层发动机润滑油。4.3.3、将涂上润滑油的新油封套入专用工具。 4.3.4、将油封小心压入油封座圈，并用锤子敲 到位。5、机油泵更换 5.1、所需工具和辅料 大套筒工具一套，小套筒工具一套，开 口扳手一套 5.2、拆卸步骤 5.2.1、将发动机正时皮带拆下。（具体方法见 “发动机正时皮带的拆卸”） 5.2.2、 五档踩刹车，拆下正时皮带轮。