序论 示例 序论 示例 没有连接线束的端子 连接端子信息 主线束 连接器端子编号 连接器端子区分 母端子 公端子 连接器颜色缩写 黑色棕色 绿色灰色 蓝色红色 白色黄色 主线束 前雨刮电机 母 黑色 前雨刮器电机 低速 前雨刮器电机高速 室内接线盒 搭铁 发动机室保险丝继电器盒继电器 示例 线束连接器 线束连接器 底板至倒车警告系统传感器延伸线束连接 公黑色 底板线束 母黑色 倒车警告系统传感器延伸线束 此部分显示如下。 连接器（线束侧，非部件侧）正面图 连接器颜色 端子编码 导线颜色 端子功能 按照第项的连接器视图和编号顺序，在每个连接器的端子上标记编号。 没有连接线束的端子以(-)进行标记。 连接器视图 部件 在线束间连接的连接器，分为公母连接器，表示在连接器视图篇上。 按照第项的连接器视图和编号顺序，在每个连接器的端子上标记编号。 没有连接线束的端子以进行标记。 连接器视图 线束连接器 系统名称 系统代码 每一页由系统电路组成。电路图包括电流的路径，各个开关的连接状态 以及当前其它相关电路的功能。它适用于实际的维修工作当中。 在进行故障检修之前，要正确理解相关电路是非常重要。 统的电路依据部件编号并表示在电路示意索引上。 序论 序论 序论 连接器视图和编码顺序 3 2 1 6 5 4 1 2 3 4 5 6 3 2 1 6 5 4 1 2 3 4 5 6 公 这里不是说明导线连接器的外壳形状， 而是说明辨别公导线连接器和母导线 连接器上的连接器端子。 排列母导线连接器和公导线连接器时， 参考下表排列顺序。 某些导线连接器端子不使用这种表示 方法，具体情况请参考导线连接器形 状图。 母Remarks 卡扣 外壳端子 卡扣 端子 外壳 母导线连接器从右上侧开始往左下侧 的顺序读号码。 公导线连接器从左上侧开始往右下侧 的顺序读号码。 参考 除非不同规定，全部连接器为端子侧的视图。 部件位置 - 为了方便寻找部件，在示意图上用“PHOTO 0N”表示在部件名称的 下面。 - 为了方便区别连接器，图片内的连接器为安装到车上状态进行表示。 示例 71.中央仪表板 拆卸仪表板 M54 RF接收器 （配备智能钥匙） （4-WHT） 序论 序论 连接器识别代号由线束位置识别代号和连接器识别代号组成。 连接器位置参考线束布置图。 连接器识别 例 例 例 参考 每个连接线束的连接器由以下符号表示。 接线盒识别 接线盒识别符号由对应线束位置的位置分类符号和对应接线盒内连接器 的编号组成。 符号指示线束发动机线束 连接器主序列表系列数字 连接器分序列表系列数字 连接器序列号 系列数字 后线束 主线束 室内接线盒的缩写 连接器名称 导线颜色缩写 电路图中识别导线颜色的缩写字母。 线束分类 根据线束的不同位置，把线束分为以下几类： * 为了了解符号的含义，参考线束布置图上的线束名称符号。 黑色 棕色 绿色 灰色 蓝色 浅绿色 褐色 橙色 粉色 红色 白色 黄色 紫色 浅蓝色 底色线条色 缩写字母导线颜色缩写字母导线颜色 黄色底黑色线条钟颜色 符号线束名称位置 发动机室 蓄电池线束 车门线束 控制线束 车门 底板、延伸线束底板 座椅线束座椅 发动机室 主线束、控制台延伸线束 延伸线束 中央控制台 室内 后备箱门、车顶、后保险杠 后加热器、天窗延伸线束 车顶、后备箱门、保险杠 序论 序论 线束布置 线束布置图说明主要线束、导线连接器安装固定位置及主要线束的路线。 这些线束布置图使电路检修更简便。 示例 示例 主线束 M01-1 M01-2 M01-3 M01-4 M04 M05 M06 M07 M08 M09-1 M09-2 M09-3 M10-1 M10-2 M10-3 M12 M16 M19-1 M19-2 M20 M21 M25-1 M25-2 M25-3 M27 M30 M31 M32 M33 M34 M35 M36 M37 M38 M39 M41 组合开关 组合开关 组合开关 (加拿大) 组合开关 (美国) 点火开关 点火开关照明 & 钥匙插入开关 多功能检查连接器 诊断连接器 短接连接器 仪表盘(未配备行车电脑) 仪表盘(未配备行车电脑) 仪表盘(未配备行车电脑) 仪表盘(配备行车电脑) 仪表盘(配备行车电脑) 仪表盘(配备行车电脑) 钥匙防盗系统控制模块 音响 空调控制模块 (自动空调) 空调控制模块 (自动空调) 空调控制模块 (手动空调) 鼓风机开关 (手动空调) BCM BCM BCM 短接连接器 警铃 点烟器 门锁控制模块 短接连接器 前左座椅加热器开关 前右座椅加热器开关 短接连接器 光照度传感器 闪光器 危险警告灯继电器 防盗继电器 M100 M101 M102 M105 M114 I/P-E I/P-F I/P-G I/P-H I/P-J EM01 EM02 EM03 MC04 MC05 MC06 MC07 MC08 MC09 MI01 MI03 MI04 MI05 MI06 MM01 MM02 MM03 MM07 MM11 G11 G12 G13 Z01 Z02 Z04 驾驶席车门开锁继电器 Can 通信 自动灯光控制模块 电源插座 预激磁电阻器 连接室内接线盒 连接室内接线盒 连接室内接线盒 连接室内接线盒 连接室内接线盒 连接发动机线束 连接发动机线束 连接发动机线束 连接控制线束 (高级) 连接控制线束 (高级) 连接控制线束 (高级) 连接控制线束 (CVVT) 连接控制线束 (CVVT) 连接控制线束 (CVVT) 连接开关延伸线束 连接空调线束 (手动空调) 连接空调线束 (手动空调) 连接空调线束 (自动空调) 连接空调线束 (自动空调) 连接底板线束 连接底板线束 连接底板线束 连接危险警告灯延伸线束 连接手套箱线束 搭铁 搭铁 搭铁 二极管 二极管 二极管 符号 符号 部 件 搭 铁 连 接 连 接 器 导 线 部分符号部分部分部分 表示部件全部表示在部件位置索引上 连接器编号 表示对应端子编号 （仅相关端子） 虚线表示2个导线同一在 E35导线连接器上 表示部件的一部分 说明符号说明符号说明符号说明 制动灯 开关 母连接器 公连接器 从 至 二 极 管 三 极 管 保 险 丝 一 般 部 件 符 号 灯 泡 二极管 发光二极管 稳压二极管 开关 单触点 加热器 常时提供电源 蓄电池电源 双丝灯泡 单丝灯泡 名称 容量 电源 室内 保险丝盒 屏 蔽 导 线 短 接 连 接 器 易 熔 丝 电 源 连 接 器 表示导线连接器在部件上 表示导线连接器用螺丝固定 在部件上 表示点火开关ON时的电源 编号 容量 表示短接片连接到每个保险丝 表示导线连接器通过导线 与部件连接 自动 变速器 手动 变速器 表示导线末端在车辆金属 部件上搭铁。 搭铁符号(圆点和 3 条线重 叠连接在部件上)表示部件的 壳体连接到车辆上的金属部 件上。 部件名称；上部显示部件名称 表示部件位置图编号 一定数量线束连接以圆点 表示。精确的位置和连接 根据车辆不同。 表示根据不同配置选择线路 （指示判别有关选择配置为 基准的电路） 电路图名称 箭头表示导线连接到 其它线路。 表示这根导线连接在所显示 页。箭头表示电流方向。 可以在标记为止看到。 表示下页继续连接 表示黄色底/红色线条导线 表示为防波套，防波套要 永久搭铁，（主要用在 发动机和变速器的 传感器信号线上。） 表示多线路短接的导线 连接器。 表示开关沿虚线摆动， 而细虚线表示开关之间的 联动关系。 发动机室 保险丝 继电器盒 常时电源 符号 符号 部分部分 一 般 部 件 符 号 一 般 部 件 符 号 继 电 器 电磁阀 喷油嘴 常开式 电机 蓄电池 电容器 扬声器 喇叭, 蜂鸣器, 警笛, 警铃 传感器 传感部 这表示线圈没有流过电流时 的状态。 当线圈流过电流时连接转换。 二极管内装继电器 电阻器内装继电器 符号说明符号说明 故障诊断方法 故障检修方法 故障检查指南 故障检查程序故障诊断设备 注意 按照下列5个阶段进行检查 为了正确的维修，驱动故障电路的部件进行检测，并做好记录。而不允许在 未确定原因之前进行分解工作。 核实顾客不满可以用试灯或电压表检查电路状态及用试灯检查有无电压，试灯由一对导 线和 12V 灯泡组成。检查时，一根导线搭铁，另一根导线连接在某个测量 点上。 如果这时灯亮，说明这点上有电源供应。 自带电源的试灯及电阻表 用自带电源的试灯或电阻表检查电路的导通与否。 电阻表显示电阻的大小。低电阻表示良好的导通性能。 检测电子控制模块的电压时，例如检测电控燃油喷射发动机使用的发动机 控制模块（ECM）电路的电压，必须使用 10-MΩ或电阻更高的数字电压表 来检查。使用试灯对模块电路进行检查有可能损坏内部电路。所以绝对不 能使用试灯进行电子电路的测试 电压表及试灯 利用测试仪进行第二阶段检查。有效的故障诊断应该是具有逻辑性的简单的 操作过程。应以故障诊断程序或故障诊断表确认故障原因。 应从可能性最大的原因和最容易检查的部分开始检查 电路及部件的检查 发现故障，进行必要的维修。 故障维修 修理结束后，为了确认故障已排除，要重新进行检测。如果是易熔丝熔断故 障，则对所有该易熔丝的连接电路进行检测。 确认电路工作 根据系统电路图对故障部件从电源到搭铁的整个电路进行分析、判读，决定 操作方法。如果无法判定操作方法，就要参考电路图工作参考书。还要检测 与故障电路图公用的其它电路。如，在电路图上参照易熔丝、搭铁、开关等 公用的系统电路。检测在第一阶段为检查的公用电路。 如果公用电路工作正常，故障就在本身电路上。如果几个电路都有问题，可 能易熔丝或搭铁有问题。 电路图判读及分析 试灯 电压表与试灯的使用方法基本相同，不同的是用试灯只能检查是否有电， 而电压表还可以显示电压的大小。 故障诊断方法 故障检修方法 用自带电源的试灯检测模块的电路有可能损坏内部电路。禁止使用这种试灯。 电阻表与自带电源的试灯的使用方法基本相同。但电阻表可以显示电阻的大 小。低电阻表示良好的导通性能。 半导体元件应用 10 MΩ 或电阻更高的数字万能表来检测。当用数字万能表 检查电阻时，应该断开蓄电池负极导线，否则会得到错误的电阻值。用电阻 表测量电阻时，电路中的二极管或半导体元件会影响测量值。检查元件是否 影响测量值，应先测量一个值，更换极性测量出一个值。 如果两个值不同说明半导体元件影响测量值。 检查开环电路时，使用跨接线。 跨接线是与被测试导线串联使用的检测工具。跨接线可以在不损坏导线连接 器的情况下，与大部分导线连接器一起使用。 注意 为了保护被检测的电路，不能使用大于额定容量的带易熔丝的跨接线。更不能 在 ECM、TCM 等控制模块连接的情况下使用跨接线替代输出或输入信号。 警告 带易熔丝的跨接线 短路检测器可以找到短路位置。用短路检测器检查发生短路的电路时产生 脉冲磁力，从而找出短路位置。 短路检测器 自带 电源 试灯 故障检测 此测试检查某一点是否有电压。当检查导线连接器的某一个端子时， 可以不分解导线连接器，从导线连接器的背面进行测试。始终要检 查连接器的两侧，由于连接器接触面之间的污垢和侵蚀，可能导致 电气故障。 用试灯或电压表检查电压时，先把测量仪的负极与蓄电池负极连接。 再把试灯或电压表的另一端连接到要检测的位置上。(连接器或端子)。 如果用试灯检查，试灯亮，表示有电。如果用电压表检查，电压表 的显示比规定值小于1伏以上，说明电路有故障。 电压检测 故障诊断方法 故障检修方法 分离蓄电池负极端子。 把自带电源试灯或电阻表的一根引线连接到要检测的部位上。使用 电阻表时，先把电阻表的两根引线短接，用调零器调零。 把检测仪的另一引线连接到要检测的负载的另一端子上。 自带电源试灯亮，表示导通；使用电阻表时，电阻很小或接近 0Ω 表示良好的导通状态。 通电测试 分离蓄电池负极导线。 把自带电源试灯或电阻表的一根引线连接到易熔丝的一个端子上。 把