毕加索轿车的双空调系统很像平常所说的分体空调“一拖二”，除了在仪表台上的空调 统而外，在驾驶员座椅和前乘客座椅之间还有一个副空调，它有自己的膨胀阀、蒸发器、 风机和风量控制开关，公用的压缩机和温度调节仍由主空调开关控制。 空调制冷系统由四个基本部件组成：压缩机、带干燥罐的冷凝器、膨胀阀、蒸发器（如 1 所示）。 1．压缩机：SD 6V 12 型6 缸可变排量式，可以适用于自动或手动空调系统； 2．空调系统油液型号（如表 1 所示） （3）正常工作压力，250kPa＜P＜2400kPa； （4）控制高压 P≥1600kPa （同时水温>97℃）控制电动风扇中速旋转。 P≥2100kPa 控制电动风扇高速旋转。 注：拆下压力开关后制冷系统仍能保持密封。 二、电气控制系统 电气控制系统主要由空调开关、继电器、蒸发器温度传感器、水温传感器、压力开关、 电磁阀、发动机电控单元、 BSI 智能控制盒等组成，主要作用是保证空调系统能有效地工作， 并在恶劣的工况下保护空调系统和发动机。 1．系统基本控制功能 （1）水温上升到 97℃，电动风扇开始低速旋转； （2）闭合空调开关时，电动风扇低速旋转； （3）水温达到 105℃时，电动风扇高速旋转； （4）制冷系统压力大于 1600kPa，电动风扇中速旋转； （5）制冷系统压力大于 2100kPa，电动风扇高速旋转； （6）制冷系统压力大于 2600kPa 时，自动断开空调压缩机电路； （7）制冷系统压力小于 250kPa 时，自动断开空调压缩机电路； （8）水温达到 115℃时，自动断开空调压缩机电路； （9）水温达到 118℃时，报警； 毕加索轿车发动机只有一个电动风扇，其工况由发动机电控单元、BSI 智能控制盒和空 调压力开关控制的。 2．自动空调制冷系统控制电路图（如图 2所示） 三、故障诊断 毕加索轿车自动空调系统的诊断可以借助于诊断仪进行辅助故障判断，但是不能完全依 诊断仪的显示结果，而应该在熟悉系统的结构和控制原理地基础上进行综合分析。自动空 的维修并不神秘，它只是电器控制部分是自动的，其它部分同传统的手动空调一样，因此 故障诊断和维修时也同维修普通空调一样，由简到繁，由易到难，注意仔细检查管路接头 泄漏、控制元件的功能，其常见故障及排除方法如表 2所示。 表2：常见故障判断及排除 故障现象 可能的原因 修理方法 电磁离合器不啮合 （a）点火开关保险丝烧 断 更换保险丝并检查是否存在短路 （b）电磁离合器故障 检查电磁离合器 （c）空调开关故障 检查空调开关 （d）线路连接或接地故 障 按需要进行修理 （e）无制冷剂 检查制冷剂压力 （f）压力开关故障 检查压力开关 压缩机运转不正常 （a）压缩机皮带松弛或 断裂 调整或更换皮带 无冷气 膨胀阀故障 检查膨胀阀 线路连接故障 按需要进行修理 间断有冷气 系统中含过多的水分 对系统抽真空并补充制冷剂 冷凝器阻塞 清洁冷凝器 压缩机皮带打滑 调整或更换压缩机皮带 压缩机故障 检查压缩机 制冷剂不够或太多 检查制冷剂的静态压力 仅在高速时有 冷气 系统内有空气 对系统抽真空并充入制冷剂 冷凝器阻塞 检查冷凝器 压缩机皮带打滑 检查或更换压缩机皮带 电磁离合器故障 检查电磁离合器 压缩机故障 检查压缩机 膨胀阀故障 检查膨胀阀 制冷剂不够或太多 检查制冷剂的静态压力 系统内有空气或压缩机 用标准设备对系统抽真空，重新充入制冷剂。 冷冻机油过多 用标准设备对系统抽真空，重新充入制冷剂，按标准数值加入 冷冻机油。 空调调节控制故障 检查蒸发器传感器及空调调节控制器。 冷气不足 压缩机处于最小工作容 积 按前面所述方法检查调整。 蒸发器阻塞或结霜 清洁蒸发器散热片或滤清器 冷却装置或送气管道渗 漏气 按需要进行修理 空气进口阻塞 按需要进行修理 冷气的风量不 够 鼓风机电机故障 更换鼓风机电机 四、主要维修操作 1．注意事项 （1）保证工作场地通风良好，避免人员吸入 R134a； （2）操作时，戴上手套和安全眼镜； （3）不要在近火处或发热体旁边进行维修； （4）严禁用压缩空气对系统试压测漏； （7）新零件从库房取出时，要注意，由于有温差，零件表面可能产生水气凝结，在此情 况下，要将零件充分干燥后，再装车； （8）冷冻机油不能重复使用，每次维修必须用新油。 2．压缩机排量的检查和调整 由于毕加索轿车采用的是变排量的压缩机，在空调制冷效果较差时，除了通常要考虑的 因素，如缺少制冷剂、压缩机离合器打滑、皮带打滑、膨胀阀故障、混入了空气等因素外， 还要注意检查压缩机是否由于各种原因处于最小排量状态（即制冷能力最小的状态）。 空调系统高、低压测量： ①将压力计接到车辆空调高、低压阀上；在发动机停机时，稳定的压力应该大于 250kPa； 如果小于该值，就需要添加制冷剂使压力达到规定的值。 ②预热发动机，冷却风扇起动后再停止； ③关好发动机罩盖，注意不要夹住压力计连接管； ④打开空调控制开关，温度调到最低； ⑤鼓风机打开到最大风量； ⑥空气进入开关打到内循环； ⑦两前车门玻璃降下； ⑧将发动机转速保持在 2000r/min，直到空调运行压力稳定； 达到以上条件的情况下，测量系统高、低压数值，并在图 3 中找出对应的点。 3．冷冻机油的补充 （1）无泄漏时，对系统的维护 补充或更换制冷剂时，要求用带回收功能且具有冷冻机油分离功能的 R134a 加注设备， 按设备使用要求排空管路中的 R134a，测量获取的油量，加入等量的机油。 更换压缩机时，拆下旧的压缩机，排空冷冻机油，并测量油量，倒出新压缩机内的全部 冷冻机油，再返回与旧压缩机相等的油量，装上新压缩机，向管路中添加 R134a，不再添加 机油。 （2）缓慢泄漏 缓慢泄漏不会引起机油流失，最好采用无泄漏同样方法进行操作。 （3）快速泄漏