自动变速驱动桥故障码诊断 M1231007700165 检查“N”位灯 如果下表中与自动变速驱动桥系统有关的任何一项存在异 常，则“N”位灯每秒闪烁一次。如果“N”位灯每秒闪烁一次， 检查是否有故障码。 “N”位灯闪烁项目 输入轴转速传感器 输出轴转速传感器 各电磁阀 齿轮速比不正确 自动变速驱动桥控制继电器系统 注意 如果“A/T TEMP（自动变速驱动桥油温） ”指示灯亮，意 味着自动变速驱动桥油温太高 （如果变速器油大约 125℃或更高 时闪亮，如果大约 115℃或更低时熄灭） 。 车载诊断 动力系统控制模块（PCM）监测其输入/输出信号 （有些信号一直存在，有些信号在特定条件下存在） 。 最初监测到不规则的信号时，动力系统控制模块就判 定发生了故障，并以故障码的形式记录发生的故障。 有 25个诊断项目，可以用故障诊断仪读取诊断结果。 故障码保存在蓄电池直接供电的内存中。这些故障码 驻留在内存中，即使点火钥匙处于“LOCK（OFF） ” 位置。当然，断开蓄电池接线端子或动力系统控制模 块插接器时，故障码将被清除。另外，也可以用故障 诊断仪 MUT-II（MB991502）清除故障码。 注：如果点火开关在“ON”位置时断开传感器， 则就要在内存中存储一个故障码。这种情况下，用故 障诊断仪 MB991502清除。 按照数字顺序显示这 25个诊断项目。 如何读取和清除故障码 要求专用工具： MB991502：故障诊断仪（MUT-II） 注意 为了防止损坏故障诊断仪 MB991502， 在连接和断开故障诊 断仪 MB991502之前，一定将点火开关转到“LOCK（OFF） ” 位置。 注：如果蓄电池正极电压偏低，则不能输出故障码。如果故 障诊断仪 MB991502不显示，检查蓄电池。 注：如果断开蓄电池或动力系统控制模块插接器，故障码将 被清除。故障码没有被读取之前，不要断开蓄电池或动力系统控 制模块。 1．将故障诊断仪 MB991502连接到数据连接插接器。 2．将点火开关转到“ON”位置。 3．记录自动变速驱动桥故障码。 4．参见“诊断故障代码表” 。 5．将点火钥匙转到“LOCK（OFF） ”位置，再回到“ON”位置。 6．使用故障诊断仪 MB991502，从“SPECIAL MENU”屏幕选 择“DTC erase（故障码清除） ”来清除故障码。 7． 检查是否有故障码。 确认故障诊断仪 MB991502显示 “normal （正常） ” 。 8．将点火开关转到“LOCK（OFF） ”位置。 9．断开故障诊断仪 MB991502。 使用故障诊断仪、路试和数据列表检查 要求专用工具： MB991502：故障诊断仪（MUT-II） 注意 为了防止损坏故障诊断仪 MB991502， 在连接和断开故障诊1．将故障诊断仪 MB991502连接到数据连接插接器。 2．将点火开关转到“ON”位置。 3．使用路试方式和数据列表功能进行检查。如果有任何异常， 检查并修理底盘线束和部件。参见 23Ab-7页“路试” 。参见 23Ab-28页“数据参考列表” 。 4．重新使用故障诊断仪 MB991502进行检查，确认异常的输入 和输出因修理而恢复正常。 5．检查是否有测试暴露出来的故障码。检查后清除任何故障码。 6．将点火开关转到“LOCK（OFF） ”位置。 7．从数据连接插接器断开故障诊断仪 MB991502。 8．再次起动发动机，驾驶测试，确认故障已排除。 动力系统控制模块（PCM）检测到主传感器或 行器故障时，变速驱动桥由预置的控制逻辑控制， 维持安全行驶条件。 下表表明了故障保护/备用功能是如何影响汽车 的性能和工作的。 故障项目 判定条件 故障期间的控制内容 入轴转速传感器 车速为30公里/小时（19英里 /小时）或更高时，1秒钟或 更长时间没有检测到来自输 入轴转速传感器的输出脉 冲。 一个行驶循环的4个监测周期内出现故障 时，就记录故障码。满足判定条件4次时， 变速驱动桥根据车速保持在三档或四档， “N”位灯闪烁，作为一种故障保护模式。 出轴转速传感器 汽车行驶时1秒钟或更长的时 间内来自输出轴转速传感器 的输出信号不存在。 一个行驶循环的4个监测周期内出现故障 时，就记录故障码。满足判定条件时，自 动变速驱动桥根据车速保持在三档或四 档， “N”位灯闪烁，作为一种故障保护模 式。 档-倒档电磁阀 速电磁阀 档电磁阀 速档电磁阀 电磁阀电阻低于持续0.32秒 2.7欧姆。 一个行驶循环的4个监测周期内出现故障 时，就记录故障码。满足判定条件时，自 动变速驱动桥控制继电器关闭， “N”位灯 闪烁。 变速驱动桥只能在三档或倒档工作， 直到修理好系统。 该测试测量换档杆在“D”位或“R”位，液力变矩器失速 的发动机最大转速。还测试液力变矩器、导轮和单向离合器的 作以及变速驱动桥内的离合器和制动器的保持性能。 注意 测试时不要让任何人站在汽车前面或后面。 ．检查自动变速驱动桥油面高度和油温。检查发动机冷却液温 度。 z 自动变速驱动桥油面高度：在油尺上的“HOT”标记处 z 自动变速驱动桥油温度：70~80℃（158~176℉） z 发动机冷却液温度：80~100℃（176~212℉） 注：用故障诊断仪 MB991502（MUT-II）测量自动变速 驱动桥油温。 ．塞住两个车轮。 ．连接一台转速表。 ．完全施加驻车制动和行车制动。