括防撞箱） (a) 禁止对车架零件进行热修理 (1) 本车架采用防锈高强度钢板。因此，如果使用乙炔喷灯 或其他加热源对车架零件进行热修理，则会改变钢板 晶体结构，从而导致钢板的强度降低。同时，用于防 止车身生锈的镀锌层也会遭到破坏。这会导致钢板表 面氧化，使其防锈性能降低。 (b) 何时更换车架零件 注意： 更换发生扭结的车架零件。 提示： 什么是扭结？ 由于变形角度很大，不能通过拉或锤的方法使钢板恢复原状 的严重变形叫做扭结。 IN.indd 2 2009-12-29 15:10:08 导言IN- (c) 禁止维修车门侧防撞梁 (1) 防撞梁设计为保持原状时可 100% 发挥其性能。 然而，如果防撞梁经过维修，其性能可能会与事故前 不同。 禁止进行维修的零件： 车门侧防撞梁 (d) 禁止维修保险杠加强件 (1) 保险杠加强件设计为保持原状时可 100% 发挥其性能。 然而，如果保险杠加强件经过维修，其性能可能会与 事故前不同。 禁止进行维修的零件： 保险杠加强件 IN.indd 3 2009-12-29 15:10:08 IN- 导言 3. 混合动力控制系统的注意事项 (a) 检查和维修高压电路的注意事项 警告： 车辆配备了在 650 V 电压下工作的混合动力系统。混合动力系统使用 HV 蓄电池，蓄电池电解液为含氢氧化钾 的强碱溶液。务必要按照本手册中的说明正确操作该系统。否则，可能会导致严重伤害或电击。 (1) 技师必须经过专业训练才能维修和检查高压系统。 (2) 所有高压线束和连接器均为橙色。HV 蓄电池和其他高压零部件均带有“高压”警告标签。不要随意触碰 这些线束或零部件。 (3) 高压电路的线束或连接器有故障时，不要尝试维修线束或连接器。更换损坏或故障高压电缆或连接器。 (4) 在检查或维修高压系统之前，务必遵守所有安全措施，例如戴好绝缘手套和拆下维修塞以防止电击。将拆 下的维修塞放在口袋中，以防止其他技师在您维修车辆时将其意外重新连接。 A142844 注意： 拆下维修塞把手后，除非修理手册规定，否则不要将电源开关置于 ON (READY) 位置，因为这样可能会导致 故障。 (5) 拆下维修塞后，要等待 10 分钟才能触碰任一高压连接器和端子。 提示： 使带转换器的逆变器总成内的高压电容器放电至少需要 10 分钟。 IN.indd 4 2009-12-29 15:10:08 导言IN- (6) 使用绝缘手套前，务必通过执行以下程序检查其是否有破裂、磨损或其他形式的损坏。 D102843 1. 将手套侧放。 2. 向上卷开口 2 或 3 次。 3. 对折开口以将其封死。 4. 确认没有空气泄漏。 (7) 维修车辆时，不要携带自动铅笔或刻度尺之类的金属物品，以免这些物品意外掉落导致短路。 (8) 触碰裸露的高压端子前，要戴好绝缘手套并用检测仪确定该端子的电压为 0 V。 D103076 (9) 断开或露出高压连接器或端子后，要立即使用绝缘胶带 将其绝缘。 (10) 应将高压端子的螺栓和螺母紧固至规定扭矩。扭矩不足 或过大均可能导致故障。 (11) 使用“警告：高压，请勿触碰”的标牌告知其他技师正在检查和/或维修高压系统。 IN.indd 5 2009-12-29 15:10:09 IN- 导言 D102311 警告： 高电压请勿触碰。 负责人： 警告： 高电压请勿触碰。 负责人： 对 HV 系统执行作业时，对折该标牌并将其放在车顶。 IN.indd 6 2009-12-29 15:10:09 导言IN- (12) 维修高压系统后和重新安装维修塞前，再次检查并确认没有任何零件或工具遗留在系统内、已紧固好高压 端子并正确连接了连接器。 (13) 安装混合动力系统零部件时，例如 HV 蓄电池，确保连接的所有极性正确。 (b) 车辆碰撞损坏后应采取的措施 警告： 车辆配备了在 650 V 电压下工作的混合动力系统。混合动力系统使用 HV 蓄电池，蓄电池电解液为含氢氧化钾 的强碱溶液。务必要按照本手册中的说明正确操作该系统。否则，可能会导致严重伤害或电击。 (1) 事故现场应准备的物品。 ● 防护服（绝缘手套、橡胶手套、护目镜和安全鞋） ● 20 L (21.1 US qts, 17.6 Imp.qts) 饱和硼酸溶液（将 800 g (1.7 lb) 硼酸粉末放在容器中用水溶解） ● 红色石蕊试纸 ● ABC 灭火器（可有效扑灭油火及电火） ● 抹布或布条（用于擦除电解液） ● 绝缘胶带（用于电缆绝缘） ● 电子检测仪 (2) 在事故现场应采取的措施 警告： 不要触碰可能为高压电缆的裸露电缆。如果必须触碰电缆或不可避免意外触碰电缆，则戴好绝缘手套并使 用绝缘胶带将电缆绝缘。 ● 不要触碰可能为高压电缆的裸露电缆。如果必须触碰电缆或不可避免意外触碰电缆，则戴好绝缘手套 并使用绝缘胶带将电缆绝缘。 ● 如果车辆起火，则用 ABC 灭火器将火扑灭。如果试图用少量的水灭火，不但不起作用，反而会更加 危险。用大量的水灭火或等待消防队员灭火。 ● 目视检查 HV 蓄电池及其临近区域是否有电解液泄漏。不要触碰任何泄漏的液体，因其可能是强碱性 电解液。 ● 只有将车辆从水中拖出之后，才可以对其进行作业。 1. 检查混合动力车辆蓄电池的临近区域是否有电解液泄漏。 警告： 不要触碰任何泄漏的液体，因其可能是强碱性电解液。戴好橡胶手套和护目镜，用饱和硼酸溶液中和 泄漏的液体，然后用红色石蕊试纸测试该液体。检查并确认试纸未变成蓝色。用抹布或布条擦去中和 的液体。 2. 如果怀疑任一高压零部件和电缆损坏，则按照以下程序切断高压电路。 警告： 务必佩戴绝缘手套、护目镜，穿好安全鞋。 IN.indd 7 2009-12-29 15:10:09 IN- 导言 3. 将电源开关置于 OFF 位置。 提示： 如果不能将电源开关置于 OFF 位置，则从发动机室继电 器盒上拆下 IGCT 保险丝。确认 READY 灯熄灭。 4. 从辅助蓄电池负极端子上断开电缆。 5. 佩戴绝缘手套，然后拆下维修塞。 注意： 拆下维修塞把手后，除非修理手册规定，否则不要将电源 开关置于 ON (READY) 位置，因为这样可能会导致故障。 发动机室继电器盒 辅助蓄电池 HV 蓄电池 线束组 混合动力车辆 带马达和支架的水泵总成 带转换器的逆变器总成 带马达的压缩机总成 D103741E01 D101369E02 IGCT 保险丝 IN.indd 8 2009-12-29 15:10:10 导言IN- (3) 移走损坏的车辆 如果满足以下任一条件，则用拖车拖走车辆。 ● 一个或多个高压零部件及电缆损坏。 ● 与驱动系统、传动桥或燃油系统有关的零部件损坏。 ● 主警告灯点亮。 ● 尝试将电源开关置于 ON (READY) 位置时，READY 灯不亮。 警告： 用拖车拖走车辆前，从辅助蓄电池的负极 (-) 端子上断开电缆并拆下维修塞。 注意： 如果 READY 灯熄灭或者在驾驶时出现异常噪声、异味或强烈振动，则执行以下程序： 1. 将车辆停放在安全位置。 2. 将换档杆移至 P 并施加驻车制动。 3. 将电源开关置于 OFF 位置并从辅助蓄电池负极 (-) 端子上断开电缆。 4. 在佩戴绝缘手套的情况下拆下维修塞。 (4) 移走损坏的车辆后需采取的措施 1. 程序 如果在路面上发现任何液体，则可能是泄漏的强碱性电解液。戴好橡胶手套和护目镜，用饱和硼酸溶 液中和泄漏的液体，然后用红色石蕊试纸测试该液体。检查并确认试纸未变成蓝色。用抹布或布条擦 去中和的液体。 (5) 应准备的物品（维修损坏的车辆时） ● 防护服（绝缘手套、橡胶手套、护目镜和安全鞋） ● 20 L (21.1 US qts, 17.6 Imp.qts) 饱和硼酸溶液（将 800 g (1.7 lb) 硼酸粉末放在容器中用水溶解） ● 红色石蕊试纸 ● 抹布或布条（用于擦除电解液） ● 绝缘胶带（用于电缆绝缘） ● 电子检测仪 IN.indd 9 2009-12-29 15:10:10 IN-10 导言 (6) 维修损坏的车辆时应遵守的注意事项 警告： 务必遵照说明以确保安全。 1. 佩戴绝缘手套或橡胶手套、护目镜，穿好安全鞋。 2. 检查 HV 蓄电池及其临近区域是否有电解液泄漏。 警告： ● 不要触碰任何泄漏的液体，因其可能是强碱性电解液。戴好橡胶手套和护目镜，用饱和硼酸溶液 中和泄漏的液体，然后用红色石蕊试纸测试该液体。检查并确认试纸未变成蓝色。用抹布或布条 擦去中和的液体。 ● 如果皮肤接触到电解液，则用饱和硼酸溶液或大量清水进行冲洗。如果衣物接触到电解液，则立 即将该衣物脱掉。 ● 如果电解液进入眼睛，要大声呼救。 不要揉擦眼睛。 应立即用大量清水冲洗眼睛，然后去医院就医。 3. 不要触碰可能为高压电缆的裸露电缆。如果必须触碰电缆或不可避免意外触碰电缆，则遵循以下说明： 1) 佩戴绝缘手套和护目镜，2) 用电子检测仪测量电缆和车身搭铁之间的电压，和 3) 使用绝缘胶带将 电缆绝缘。 4. 如果怀疑任一高压零部件和电缆损坏，则按照以下程序切断高压电路。 警告： 不要触碰可能为高压电缆的裸露电缆。如果必须触碰电缆或不可避免意外触碰电缆，则戴好绝缘手套 并使用绝缘胶带将电缆绝缘。 D101369E02 IGCT 保险丝 5. 将电源开关置于 OFF 位置。 提示： 如果不能将电源开关置于 OFF 位置，则从发动机室继电 器盒上拆下 IGCT 保险丝。确认 READY 灯熄灭。 6. 从辅助蓄电池负极端子上断开电缆。 7. 佩戴绝缘手套，然后拆下维修塞。 注意： 拆下维修塞把手后，除非修理手册规定，否则不要将电源 开关置于 ON (READY) 位置，因为这样可能会导致故障。 IN.indd 10 2009-12-29 15:10:10 导言IN-11 (7) 报废车辆时的注意事项 1. 报废 HV 蓄电池 报废车辆时，从车辆上拆下 HV 蓄电池，并将蓄电池返回至制造商指定的地点。同时应将所有损坏的 HV 蓄电池返回至指定地点。 警告： ● 拆下 HV 蓄电池后，使其远离水。水可能会使蓄电池发热，从而导致起火。 ● 如果对车辆及其 HV 蓄电池报废不当或随意丢弃，则可能会导致电击等事故。 因此，应确保通过 授权的经销商将 HV 蓄电池返回至指定的回收地点。 (8) 牵引车辆时应遵守的注意事项 1. 牵引损坏的车辆时，应使其前轮和后轮离开地面。 警告： 如果在牵引损坏的车辆时使其车轮接触地面，可能会导致马达发电。根据车辆损坏的性质，这种电流 可能会泄漏并导致起火。 (9) 在 4 个车轮着地的情况下牵引车辆 警告： ● 在 4 个车轮着地的情况下，如果需要使用绳索牵引车辆，则牵引速度不能超过 30 km/h (19 mph)， 且只能牵引较短距离，然后用卡车牵引车辆。 ● 将电源开关置于 ON (IG) 位置并将换档杆移至 N。 ● 如果损坏的车辆在牵引期间出现异常情况，则立即停止牵引。 IN.indd 11 2009-12-29 15:10:10 IN-12 导言 (c) 牵引车辆时 (1) 使用以下方法之一牵引车辆。 (2) 如果车辆的底盘或传动系统有故障，则使用方法 1（平板卡车）。 注意： 不要使用除上述方法外的任何其他牵引方法。 条件 牵引方法 1. 平板卡车 2. 车轮举升式卡车 从前面（使用台车） 3. 车轮举升式卡车 从前面（未使用台车） 从后面 驻车制动换档杆状态 施加 施加 解除 任一 任一 P D103443E02 IN.indd 12 2009-12-29 15:10:10 导言IN-13 (3) 如果找不到拖车，在紧急情况下可暂时使用固定至紧急拖吊环的拉索或链条牵引车辆。仅在硬化路面上尝 试此方法且以低于 30 km/h (19 mph) 的速度行驶较短距离。 驾驶员必须在车内转向和刹车。 车辆的车轮、传动系统、车桥、转向和制动系统必须状态良好。 1. 紧急牵引程序 i. 将电源开关置于 ON (IG) 位置。 ii. 踩下制动踏板，并将换档杆移至 N。 iii. 解除驻车制动。 iv. 缓慢松开制动踏板。 注意： ● 牵引车辆时应非常小心。 避免突然起动或不稳定的驾驶操作，因为这样会对紧急拖吊环和拉索或链条产生过大的拉力。 ● 如果混合动力系统关闭，则制动和转向系统的动力辅助功能将不起作用，从而使转向和制动更加 困难。 ● 不要将电源开关置于 OFF 位置。 如果将电源开关置于 OFF 位置，则可能导致驻车锁止接合，从而造成危险或引发事故。 D103444 (4) 下面所示的牵引方法具有危险性，并可能损坏车辆，因此 不要使用。 1. 不要在仅前轮着地的情况下进行牵引。 2. 不要采用吊起式牵引方法从车辆前部或后部进行牵 引。 注意： 如果采用这些牵引方法从车辆前部或后部进行牵引， 则可能出现以下情况。 ● 传动系统可能会过热且损坏。 ● 如果采用吊起式拖车，则可能导致车身损坏。 IN.indd 13 2009-12-29 15:10:10 IN-14 导言 4. 正确维修的注意事项 (a) 相邻零部件的拆卸 (1) 为防止车身和零件损坏，拆下相邻零部件前，必须在 车身和拆卸工具上粘贴保护胶带。 注意： 如果漆膜损坏，则确保重新喷涂。 冲孔机 新焊点位置 旧焊点位置 (b) 焊接前的防锈处理 (1) 在焊接部位的接触面上涂抹焊接底漆以防生锈。 注意： 不要在接触面以外的区域涂抹焊接底漆。 (c) 塞焊打孔 (1) 无法进行点焊的部位，可使用冲孔机或钻头打孔，以便 进行塞焊作业。 焊接部位的厚度塞焊孔的直径 小于 1.0 mm (0.04 in.) 大于 5 mm (0.20 in.) 1.0 至 1.6 mm（0.04 至 0.06 in.） 大于 6.5 mm (0.26 in.) 1.7 至 2.3 mm（0.07 至 0.09 in.） 大于 8 mm (0.31 in.) 大于 2.4 mm (0.09 in.) 大于 10 mm (0.39 in.) (d) 焊接注意事项 (1) 焊点数量如下所示。 点焊：制造商指定焊点数的 1.3 倍 塞焊：多于制造商指定焊点数 (2) 点焊位置 尽量避免在旧焊点位置焊接。 IN.indd 14 2009-12-29 15:10:11 导言IN-15 5. 安装后的防锈处理 (a) 涂抹车身密封胶 目的： 作为防水和防锈措施，务必在车身面板接缝以及车门、发 动机罩等的卷边部位涂抹车身密封胶。 注意： 应均匀整洁地对外观品质要求高的部位涂抹车身密封胶。 胶枪 (b) 涂抹内涂层 目的： 为防止腐蚀和保护车身免受路面飞石等碰撞而损坏，务必 在所示区域充分涂抹内涂层。 (c) 涂抹车身防锈剂 目的： 为了防止难以涂漆的区域（如箱形截面车架零件的背面） 生锈。 方法： 通过零件的检修孔和/或安装孔涂抹防锈剂。 IN.indd