2009 > A 2.5 VGT > 悬架系统 规格 前悬架 项目规定值 悬架类型 一般说明 减振器 类型 气体压缩 冲程 112mm(4.41in.) 阻尼力(活 塞速 度:0.3m/s) 压缩82±15kg(804±147N) 扩张124±18kg(1217±177N) 识别颜色红色 线圈弹簧 自由高度mm(in) 341.8mm 识别颜色红色 后悬架 项目规定值 悬架类型 5连杆螺旋弹簧 减振器 类型 气体压缩 冲程 186mm(7.32in.) 阻尼力 (活塞速度:0.3m/s) 压缩78±14kg(765±137N) 扩张158±23kg(1550±226N) 识别颜色黃 减振器 (自调节) 类型气体压缩 冲程 180mm(7.09in.) 阻尼力 (活塞速度:0.3m/s) 压缩36±9kg(350±85N) 扩张175±23(1710±220N) 识别颜色黃 线圈弹簧 自由高度mm(in) 353.9mm(13.93in.) 识别颜色蓝色 线圈弹簧 (自调节) 自由高度mm(in) 360.4mm(14.19in.) 识别颜色紫色 车轮和轮胎 项目规定值 轮胎 225/75 R16 245/70 R16 245/65 R17 车轮 7.0J×16 7.0J×17 轮胎气压前 2.1kg/cm²(30psi) 后2.1kg/cm²(30psi) 车轮对齐 项目规定值 前束 0±2mm(0±0.079in.) 车轮外倾角0.00±0.5° 主销后倾角3.89°±0.5° 主销内倾角12.13° 2009 > A 2.5 VGT > 悬架系统 特殊工具 工具(型号和名称) 图例用途 0K2A1 341 001A 线圈弹簧压缩 供前减震器弹簧的拆卸 2009 > A 2.5 VGT > 悬架系统 故障检修 症状可能原因 措施 车辆运行过快 断裂的或削弱的稳定器 更换 减振器损坏 更换 非正常噪音 拧松固定部件 拧紧 方向盘破损或磨损 更换 减振器故障 更换 损坏的轮胎 更换 行驶不良 轮胎充气过度 调节轮胎膨胀压力 减振器故障 更换 松动车轮螺母 拧紧到指定的扭矩 扭曲或破损的线簧 更换 损坏的轮胎 更换 磨损的衬套 更换 车辆向一侧倾斜 变形支架总成 更换 磨损的衬套 更换 扭曲或破损的线簧 更换 转向沉重 前轮定位不正确 维修 下臂球节转动阻力过大 更换 轮胎充气压力低 调整 动力转向装置故障 维修或更换 转向盘不稳定 前轮定位不正确 维修 下摇臂衬套磨损或宽松 重新安装或更换 车辆下陷 损坏或磨损的螺旋弹簧 更换 诊断(轮胎/车轮) 问题点可能原因 作用 轴肩迅速磨损 充气不足或转动不足 调整轮胎压力 中央快速磨损 充气过量或旋转不足 胎面破裂 充气气压低 一边磨损 过度侧倾 检查外倾角 羽毛状边缘束错误 调节前束 裸点 车轮不平衡 调节失横车轮 沟槽形磨损 缺乏轮胎换位或轮胎磨损或悬架定 位不当 旋转轮胎检查前悬挂是否标 准 2009 > A 2.5 VGT > 悬架系统 拆卸 1. 拧松蓄电池导线和固定螺栓,然后拆卸蓄电池。 2. 从固定架上拆卸3个减震器固定螺母。 3. 抬起并用安全支架支撑汽车前部。 4. 拆卸前轮。 5. 拆卸转向节侧螺栓,固定上摆臂球接头。 6. 拆卸制动软管支架,然后拆卸上摆臂螺栓和螺母。 7. 拆卸减震器下螺母。 8. 从汽车上拆卸作为总成的弹簧和减振器总成。 安装 1. 确定弹簧座上的识别标记后,把弹簧和缓冲器总成置入上部装配装置内。 2. 用3-4螺丝的长度固定螺母。 3. 确认汽车前方安全举起并支撑住。 4. 拧紧减震器的下螺母。 规定扭矩: 122-140 N·m(12.2-14 kg·m,88-101 Ib·ft) 5. 将上部的杆件安置到结构支架处,插入螺栓,并用手拧紧螺母。 6. 将上部杆件球窝接头安装到方向关节的顶部,然后拧紧螺栓和螺母。 规定扭矩: 45-55 N·m(4.4-5.5 kg·m,31-39 Ib·ft) 7. 拧紧上摆臂螺栓和螺母,然后安装制动软管支架。 规定扭矩: 76-95 N·m(7.6-9.5 kg·m,54-68 Ib·ft) 8. 安装车轮并且用锁止螺母固定。 规定扭矩: 90-120 N·m(9-12 kg·m,65-86 Ib·ft) 9. 车辆下部。 10. 拧紧固定螺栓。 规定扭矩: 44-55 N·m(4.4-5.5 kg·m,31-39 Ib·ft) 11. 安装蓄电池安装支架和蓄电池。 12. 安装前减振器和螺旋弹簧以后,测量车轮定位并根据需要对其进行调整。 分解 1. 用适当的虎钳紧固减震器 2. 将活塞杆螺母拧松数圈。 • 在台钳上使用铜板,以便保护减振器底架。 • 拆卸活塞杆螺母,直到压缩并稳固线圈弹簧。 3. 当禁止用老虎钳固定时,用专用工具(SST)压缩线圈弹簧。 4. 拆卸下列连杆螺母和每个配件 检查重新安装 1. 将把手固定在缓冲器活塞连杆上,压缩并以常速抬起连杆3次。检查作用力是否一致,噪音是否异常。 2. 检查整个减振器是否漏油,按需要更换。 3. 检查螺旋弹簧是否有压力导致的裂痕和／或其它损坏。 4. 检查上下衬套是否破损或磨损。 5. 检查弹簧座和橡胶座是否有破损或撕裂。 装配 1. 减振器底部固定在台钳,用SST压缩螺旋弹簧。 在台钳上使用铜板,以便保护减振器底架。 2. 将螺旋弹簧末端固定到橡胶座上,安装螺旋弹簧。 3. 按顺序装配止动块、防尘盖、止动块垫圈、下部衬套、橡胶座、弹簧座、轴套、上部衬套和上部垫圈。 4. 用手拧紧活塞杆螺母。 5. 小心松开线圈弹簧压缩器然后拆下来。 6. 当减振器的低部托架仍处于夹具内的时候,拧紧活塞杆上的螺母。 规定扭矩: 76-95 N·m(7.6-9.5 kg·m,54-68 Ib·ft) 2009 > A 2.5 VGT > 悬架系统 拆卸 1. 抬起并用安全支架支撑汽车前部。 2. 拆卸前轮。 3. 拆下稳定杆控制链的下部螺母 4. 拆卸减震器下螺母。 5. 拆卸连接下摆臂和下摆臂球型万向节的螺栓和螺母。 6. 从下摆臂球头接口上拆卸开口销和槽形螺母。 7. 使用专用工具(SST)的从转向节上拆卸下摆臂球头接口。 8. 拆卸转向器装配螺栓及螺母 9. 用适当的杆将转向器举高,这时把芯轴从前横梁托架拆卸。 拧下主轴螺母前,记录编号设置并标记在框支架和板上的位置以便能按照相同的设置和位置重新安装。 10. 拆卸下臂。 更换轴衬 1. 使用标准轴承压力来拆下轴衬。 2. 使用标准压力安装新的轴承衬套。 安装前在新垫片上涂上润滑剂。 安装 1. 在转向节上安装下纵臂球接头。 规定扭矩: 160-180 N·m(16-18 kg·m,115-130 Ib·ft) 2. 用槽顶螺母装入新开口销 3. 将下纵臂放在前框架横梁支架上,然后,使用适当工具在举起转向齿轮箱期间定位心轴。 4. 安装下臂轴。 规定扭矩: 265-305 N·m(26.5-30.5 kg·m,191-220 Ib·ft) 在框架和平板上将主销按照数值设定和标记进行定位,如此将保持原位。 5. 安装减震器的下螺母。 规定扭矩: 122-140 N·m(12.2-14 kg·m,88-101 Ib·ft) 6. 安装稳定杆控制杆处下部螺母。 规定扭矩: 95-117 N·m(9.5-11.7 kg·m,68-84 Ib·ft) 7. 安装车轮并且拧紧锁止螺母。 规定扭矩: 90-120 N·m(9-12 kg·m,65-86 Ib·ft) 8. 拆卸安全座并且降低汽车 安装以后,测量车轮定位,并根据需要进行调整。 检查 1. 检查下臂衬套是否磨损或变质现象。 2. 检查弯曲,裂纹或损坏的下臂 3. 检查磨损或损坏的球形接头。 4. 如有损坏、变形或破裂时更换。如果磨损或恶化,更换衬套。参照如下"衬套更换"。 2009 > A 2.5 VGT > 悬架系统 拆卸 1. 抬起并用安全支架支撑汽车前部。 2. 拆卸前轮。 3. 拆卸转向节侧螺栓,固定上摆臂球接头。 4. 拆卸制动软管支架,然后拆卸上摆臂螺栓和螺母。 更换衬套 1. 以合适的虎钳紧固上臂。 2. 使用标准轴承压力,拆下旧的衬套。 3. 安装新的衬套,使用标准压力将其装入上臂。 在新的衬套上涂抹润滑脂,使其能插入上摆臂。 上臂球节连杆和防尘套是不能单独更换的总成。如果损坏和/或恶化,更换上臂。 安装 1. 抬起并用安全支架支撑汽车前部。 2. 将上部的杆件安置到结构支架处,插入螺栓,并用手拧紧螺母。 3. 将上部杆件球窝接头安装到方向关节的顶部,然后拧紧螺栓和螺母。 规定扭矩: 44-55 N·m(4.4-5.5 kg·m,31-39 Ib·ft) 4. 拧紧上摆臂螺栓和螺母,然后安装制动软管支架。 规定扭矩: 76-95 N·m(7.6-9.5 kg·m,54-68 Ib·ft) 5. 安装车轮并且用锁止螺母固定。 规定扭矩: 90-120 N·m(9-12 kg·m,65-86 Ib·ft) 安装以后,测量车轮定位,并根据需要进行调整。 检查 1. 检查上摆臂是否有弯曲,断裂或其它损坏现象。 2. 检查上臂衬套是否有磨损或变质现象。 3. 检查球接头是否存在破损或磨损现象,如果有必要请更换。 4. 如果磨损和变质,更换衬套。参考以下程序中的"更换衬套"。 2009 > A 2.5 VGT > 悬架系统 拆卸 1. 举起汽车前部,并用安全支架支撑住。 2. 拆卸车轮。 3. 拆卸下盖。 4. 拆下螺母和控制链上的缓冲垫。 5. 拆卸稳定杆衬套支架,然后拆卸稳定杆。 6. 从下臂拆卸控制连杆。 安装 1. 操纵杆定位于下臂 2. 稍微拧紧操纵杆螺母。 3. 稳定杆安装到控制连杆 4. 调整在平衡杆衬套内部的衬套夹子,并安装支架。 规定扭矩: 44-55 N·m(4.4-5.5 kg·m,31-39 Ib·ft) 5. 安装油橡胶阻尼器和螺母,然后拧紧至规定的长度。 6. 拧紧操纵杆下螺母。 规定扭矩: 95-117 N·m(9.5-11.7 kg·m,68-84 Ib·ft) 检查 1. 检查稳定杆是否有弯曲,断裂或损坏现象。 2. 检查稳定杆衬套的磨损和变形情况。 3. 检