4 悬架系统 4.1 警告和注意事项...............................4-3 4.1.1 警告和注意事项.....................................................4-3 4.2 前悬架.............................................4-4 4.2.1 规格..........................................................4-4 4.2.1.1 紧固件规格.........................................................4-4 4.2.1.2 一般规格.............................................................4-4 4.2.2 描述和操作................................................4-5 4.2.2.1 描述和操作.........................................................4-5 4.2.3 系统工作原理............................................4-6 4.2.3.1 悬架系统术语......................................................4-6 4.2.3.2 悬架系统部件工作原理.......................................4-6 4.2.4 部件位置...................................................4-8 4.2.4.1 部件位置.............................................................4-8 4.2.5 分解图.......................................................4-9 4.2.5.1 分解图.................................................................4-9 4.2.6 诊断信息和步骤......................................4-11 4.2.6.1 诊断说明...........................................................4-11 4.2.6.2 减振器的检查....................................................4-11 4.2.6.3 球头销与转向节检查.........................................4-12 4.2.6.4 球头螺栓的检查................................................4-13 4.2.6.5 摩擦力过大检查................................................4-13 4.2.6.6 行驶平顺性诊断(过软或过硬)............................4-13 4.2.6.7 转弯时车身倾斜或摇摆.....................................4-14 4.2.6.8 噪音诊断...........................................................4-14 4.2.6.9 翘头高度不正常................................................4-15 4.2.7 拆卸与安装..............................................4-16 4.2.7.1 下摆臂总成的更换.............................................4-16 4.2.7.2 下摆臂衬套的更换.............................................4-18 4.2.7.3 前支柱总成的更换.............................................4-20 4.2.7.4 前减振器部件和弹簧的更换..............................4-21 4.2.7.5 稳定杆的更换....................................................4-23 4.2.7.6 稳定连接杆的更换.............................................4-25 4.2.7.7 下摆臂球头总成的更换.....................................4-26 4.2.7.8 转向节的更换....................................................4-28 4.2.7.9 前轮毂的更换....................................................4-30 4.2.8 专用工具和设备......................................4-31 4.2.8.1 专用工具列表....................................................4-31 4.3 后悬架...........................................4-32 4.3.1 规格........................................................4-32 4.3.1.1 紧固件规格.......................................................4-32 4.3.2 描述和操作..............................................4-33 4.3.2.1 描述和操作.......................................................4-33 4.3.3 系统工作原理..........................................4-34 4.3.3.1 系统工作原理....................................................4-34 4.3.4 部件位置.................................................4-35 4.3.4.1 部件位置...........................................................4-35 4.3.5 分解图.....................................................4-36 4.3.5.1 分解图...............................................................4-36 4.3.6 诊断信息和步骤......................................4-38 4.3.6.1 诊断信息和步骤................................................4-38 4.3.7 拆卸与安装..............................................4-39 4.3.7.1 后支柱总成的更换.............................................4-39 4.3.7.2 后减振器部件和弹簧的更换..............................4-41 4.3.7.3 后桥总成的更换................................................4-43 4.3.7.4 后稳定杆的更换................................................4-45 4.3.7.5 后轮毂单元的更换.............................................4-45 4.3.7.6 后桥胶套的更换................................................4-47 4.3.8 专用工具和设备......................................4-48 4.3.8.1 专用工具列表....................................................4-48 4.4 车轮和轮胎....................................4-49 4.4.1 规格........................................................4-49 4.4.1.1 紧固件规格.......................................................4-49 4.4.1.2 轮胎规格...........................................................4-49 4.4.1.3 前悬架定位规格................................................4-49 4.4.1.4 后悬架定位规格................................................4-50 4.4.2 描述和操作..............................................4-51 4.4.2.1 轮胎的结构.......................................................4-51 4.4.2.2 轮胎的胎侧标识含义及气压说明.......................4-51 4.4.2.3 轮胎的换位.......................................................4-52 悬架系统目录4-1 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 4.4.3 系统工作原理..........................................4-54 4.4.3.1 车轮定位...........................................................4-54 4.4.4 诊断信息和步骤......................................4-56 4.4.4.1 诊断说明...........................................................4-56 4.4.4.2 目视诊断...........................................................4-56 4.4.4.3 轮胎定位前的初步检查.....................................4-56 4.4.4.4 车轮轴承的诊断................................................4-57 4.4.4.5 车轮振动的诊断................................................4-58 4.4.4.6 车轮跳动的检查................................................4-60 4.4.4.7 车轮异常磨损的诊断.........................................4-60 4.4.4.8 轮胎过度磨损的诊断.........................................4-62 4.4.4.9 车辆在行驶时侧摆的诊断..................................4-64 4.4.4.10 轮胎磨损指示标记...........................................4-65 4.4.4.11 子午线轮胎跑偏的校正...................................4-65 4.4.5 拆卸与安装..............................................4-68 4.4.5.1 车轮的更换.......................................................4-68 4.4.5.2 前轮前束调整....................................................4-68 4-2 目录悬架系统 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 4.1 警告和注意事项 4.1.1 警告和注意事项 有关助手驾驶的警告 警告! 在技师检查报修的故障部位时，应由助手驾驶车辆，否 则，可能会导致人身伤害。 有关断开蓄电池的警告 警告! 在维修任何电气部件前，点火钥匙必须处于OFF 或 LOCK 位置，并且所有电气负载必须为“OFF（关闭）”， 除非操作程序中另有说明。如果工具或设备容易接触裸露 的带电电气端子，还要断开蓄电池负极电缆。违反这些安 全须知，可能导致人身伤害和/或损坏车辆或车辆部件。 有关路试的警告 警告! 在保证安全的前提下路试车辆并遵守所有交通法规。不要 尝试任何可能危及车辆控制的操作。违反上述安全须知， 会导致严重人身伤害并损坏车辆。 发动机举升的注意事项 注意 无论因何种原因举升或支撑发动机时，不要将千斤顶支撑 在油底壳、任何钣金件或曲轴皮带轮下方。以不正确的方 式举升发动机会导致部件损坏。 飞轮螺栓上过量密封胶的重要注意事项 注意 装配该组件时应在紧固件上涂抹适量的密封胶，密封胶使 用过量会导致部件装配不当或紧固件松动，部件或紧固件 装配不当会使其松动或脱落，从而导致发动机严重损坏。 悬架系统警告和注意事项4-3 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 4.2 前悬架 4.2.1 规格 4.2.1.1 紧固件规格 紧固件名称型号 力矩范围 备注 公制(Nm) 英制(lb-ft) 副车架前螺栓M14×1.5×95 160-200 118.0-147.5 副车架后螺栓M14×1.5×55 160-200 118.0-147.5 纵梁前螺栓M10×1.25×18 65-85 47.9-62.7 转向横拉杆球销槽螺母M10×1.25 44-54 32.5-39.8 穿不上开口销时再拧紧螺 母60° 前减振器上螺母M8×1.25 36-42 26.6-31 下摆臂与球头连接螺栓M10×1.25×16 131-159 96.6-117.3 下摆臂与球头连接螺母M12×1.25 131-159 96.6-117.3 下摆臂前螺栓M14×1.5×95 160-200 118.0-147.5 落下车轮后再按规定力矩 拧紧 下摆臂后螺栓M14×1.5×95 160-200 118.0-147.5 落下车轮后再按规定力矩 拧紧 前稳定杆连接螺母M12×1.25 69-79 50.9-58.3 球头槽形螺母M14×1.5 131-158 96.6-116.5 穿不上开口销时再拧螺母 60° 减振器上支座与活塞杆螺 母 M14×1.5 60-80 44.3-59.0 稳定杆固定夹与前副车架 连接螺母 M10 45-55 33.2-40.6 前轴轮毂螺母(传动轴) M22×1.5 201-231 148.2-170.4 锁定螺母打凹固定 4.2.1.2 一般规格 应用 规格 公制(mm) 英制(in) 前轮上跳量80 3.1 前轮下跳量80 3.1 4-4 前悬架悬架系统 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 4.2.2 描述和操作 4.2.2.1 描述和操作 汽车前悬架系统的作用是最大限度地增加轮胎与路面之间的摩 擦力，能够提供良好的转向操纵性和稳定性，以及确保乘客的 舒适度。它能够吸收垂直加速车轮的能量，使车轮顺着路面上 下颠簸的同时车架和车身不受干扰。本车采用的前悬架为滑柱 式独立悬架，包括以下部件：弹簧、减振器和稳定杆。 悬架系统前悬架4-5 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 4.2.3 系统工作原理 4.2.3.1 悬架系统术语 1、簧载重量： • 簧载重量指的是弹簧支承的汽车重量。 • 簧载重量应大于非簧载重量以获得正常的操纵性能。 簧载重量的一些举例： a. 车身和车架 b. 负载或货物 c. 燃油箱 簧载部件包括： a. 车架(包括副车架) b. 车身(包括整体车身) c. 动力系统(发动机、变速器、变速驱动桥) d. 转向机 2、非簧载重量： • 非簧载重量指的是弹簧不支承的汽车重量 • 非簧载重量越小越好，以保证正常的操纵性和行驶平顺性 非簧载重量的一些举例： a. 车轮和轮胎 b. 车轮轴承和轮毂 c. 车桥和转向节 d. (装在车轮上的)制动部件 非簧载部件包括： a. 车轮/轮胎、球节、轴承、控制臂、工字梁、横梁桥、整体 驱动桥等 b. 稳定杆、控制杆件等 c. 芯轴、转向节、制动器等 d. 非簧载重量轻则悬架响应好 3、介于簧载重量和非簧载重量之间的部件： 转向拉杆、传动轴、稳定杆等部件介于簧载与非簧载部件之间。 4.2.3.2 悬架系统部件工作原理 1、弹簧： 弹簧的硬度会影响汽车行驶时簧载质量的响应情况，弹簧较松 的汽车可以彻底消除颠簸并提供极平稳的行驶感觉，但同时在 制动和加速过程中易产生俯冲和蹲伏现象，在转弯时易产生侧 倾和翻滚趋势。弹簧较紧的汽车在颠簸路面上的平稳性稍差， 但车身移动非常小，这意味着即使是在转弯时，也可以用较快 的方式来驾驶车辆。因此，虽然弹簧本身看似简单，但在汽车 上设计和实现这些装置，并在乘客的舒适度与汽车的操纵性能 之间取得平衡，弹簧无法独自提供极其平稳的行驶感觉。因为 弹簧在吸收能量方面的性能极佳，但在耗散能力方面要稍差一 些。因此，悬架系统需要使用一种称为减振器的部件。如果不 使用阻尼结构，弹簧将以不可控制的速率弹开并释放它所吸收 的颠簸能量，并继续按其自身频率弹起，直到耗尽最初施加在 它上面的所有能量。构建在弹簧上的悬架自身会使汽车根据地 形以弹跳方式行驶且不受控制。 2、减振器： 7 1 5 6 3 4 2 FE04-1001b 1. 活塞推杆 2. 内筒 3. 外筒 4. 液压腔 5. 活塞及阀 6. 储液空间 7. 内筒底部阀 4-6 前悬架悬架系统 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。减 振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能， 来放缓和减弱振动性运动的大小。减振器的上支座连接到车架 (即簧载质量)，下支座靠近车轮连接到轴(即非簧载质量)。在双 筒设计中，减振器最常见的类型之一是上支座连接到活塞杆， 活塞杆连接到活塞，而活塞位于充满液压油的筒中。内筒称为 压力筒，外筒称为储油筒。储油筒存储多出的液压油。当车轮 遇到颠簸路面并导致弹簧压紧和拉伸时，弹簧的能量通过上支 座传递到减振器，并经由活塞杆向下传递到活塞。活塞上打有 孔，当活塞在压力筒内上下运动时，液压油可通过这些小孔渗漏 出来。因为这些孔非常微小，所以在很大的压力下也只能有很 少的液压油通过。这样就减缓了活塞的运动速度，从而使弹簧 的运动缓慢下来。减振器的工作包括两个循环--压缩循环和拉伸 循环。压缩循环是指活塞向下运动时压缩其下面的液压油；拉 伸循环指活塞向上运动到压力筒顶部时其上方的液压油。对于 典型的汽车，其拉伸循环的阻力要比其压缩循环的阻力大。此 外还要注意，压缩循环控制的是车辆非簧载质量的运动，而拉 伸循环控制的是相对更重的簧载质量的运动。所有现代的减振 器都带有速度传感功能--悬架的运动速度越快，减振器提供的阻 力越大。这使得减振器能够根据路况进行调整，并控制行驶的 车辆中可能出现的所有不希望发生的运动，包括弹跳、侧倾、 制动俯冲和加速蹲伏等。 3、稳定杆： 与减振器配合使用，以便为行驶中的汽车提供附加稳定性。稳 定杆是一个横跨整个车轴的金属杆，将悬架的两侧有效地连接 在一起。当一个车轮上的悬架上下移动时，稳定杆会将移动传 递给其他车轮。这样可以使行驶更平稳，并减少了车辆的倾斜 度。尤其是它能抵消转弯时悬架上的汽车的侧翻趋势。 悬架系统前悬架4-7 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 4.2.4 部件位置 4.2.4.1 部件位置 1 2 FE04-1002b 图例 1. 前悬架2. 车身 4-8 前悬架悬架系统 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 4.2.5 分解图 4.2.5.1 分解图 前悬架 1 2 3 3 9 11 10 12 14 13 15 4 1 7 4 8 11 12 13 5 6 6 FE04-1003b 图例 1. 前减振器上螺母 2. 右前支柱总成 3. 前减振器与转向节连接螺母 4. 前减振器与转向节连接螺栓 5. 前稳定杆 6. 前稳定杆固定夹、衬套及螺栓 7. 左前支柱总成 8. 左前稳定杆连接杆总成 9. 右前稳定杆连接杆总成 10. 下摆臂后连接螺栓 11. 球头槽形螺母 12. 前下摆臂球头 13. 下摆臂前连接螺栓 14. 副车架 15. 纵梁 悬架系统前悬架4-9 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 前支柱总成 1 10 9 8 2 3 4 5 6 7 FE04-1004b 图例 1. 前减振器上支座防尘盖 2. 锁止螺母 3. 前减振器上支座 4. 前螺旋弹簧上支座 5. 前螺旋弹簧上隔振垫 6. 前悬架螺旋弹簧 7. 前螺旋弹簧下隔振垫 8. 前减振器总成 9. 前减振器缓冲块 10. 前减振器防尘罩 4-10 前悬架悬架系统 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 4.2.6 诊断信息和步骤 4.2.6.1 诊断说明 参照系统“描述和操作”，开始系统诊断。当出现故障时，查阅“描述和操作”信息有助于确定正确的症状诊断程序，这样还有助于 确定客户描述的情况是否属于正常操作。参见4.2.2 描述和操作，确认正确的系统诊断程序。 4.2.6.2 减振器的检查 1、减振器过软 步骤 1 检查轮胎压力是否正常？ 否按轮胎标签上的规格调整轮胎气压至标准值 是 步骤 2 检查汽车是否过载？ 否询问用户，向用户解释何为车辆的正常负载 是 步骤 3 检查减振器的压缩回弹效果是否正常？ 迅速按下并松开最靠近正在检测的减振器保险杠拐角，与正常的同 类车辆对比压缩和回弹效果。 否更换减振器，参见4.2.7.3 前支柱总成的更换、 4.3.7.1 后支柱总成的更换 是 步骤 4 系统正常。 2、减振器有噪音 步骤 1 检查减振器的安装是否正常，检查减振器各部件工作是否正常(不能存在松动等异常情况)。 否必要时更换减振器 是 步骤 2 检查减振器的压缩回弹效果是否正常？ 迅速按下并松开最靠近正在检测的减振器保险杠拐角，与正常的同 类车辆对比压缩和回弹效果。 否更换减振器，参见4.2.7.3 前支柱总成的更换、 4.3.7.1 后支柱总成的更换 是 步骤 3 系统正常。 悬架系统前悬架4-11 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 3、减振器油有泄漏 步骤 1 检查是否有轻微的油液渗漏现象，如果存在轻微渗漏，属于正常现象。 下一步 步骤 2 检查减振器完全伸展时的密封情况，防尘罩是否存在破损等情况。 是更换减振器，参见4.2.7.3 前支柱总成的更换、 4.3.7.1 后支柱总成的更换 否 步骤 3 检查减振器上的油液是否过多？ 是更换减振器，参见4.2.7.3 前支柱总成的更换、 4.3.7.1 后支柱总成的更换 否 步骤 4 系统正常。 4.2.6.3 球头销与转向节检查 警告! 参见“警告和注意事项”中的“有关车辆举升的警告”。 步骤 1 升起车辆前端，使前悬架处于自由悬挂状态。 下一步 步骤 2 抓住轮胎顶部和底部。 下一步 步骤 3 向内和向外扳动车轮顶部 下一步 步骤 4 注意是否存在间隙，转向节是否相对控制臂做水平运动？ 下一步 步骤 5 如果出现下列情况，必须更换球头。 (a) 球节松动。 (b) 球封断裂。 (c) 球头螺栓与转向节断开。 (d) 球头螺栓在转向节上松动。 (e) 球头螺栓用手指按压，就会在座中扭动。 4-12 前悬架悬架系统 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 下一步 步骤 6 部件正常。 4.2.6.4 球头螺栓的检查 每次检查球节时，必须检查球头螺栓是否紧密地安装在转向节凸台中。 检查球头螺栓是否磨损的方法： A. 摇动车轮并感觉螺栓头或开槽螺母在转向节凸台中的移动。 B. 检查开槽螺母的紧固扭矩，螺母松动表明球头螺栓在转向节凸台中承受应力或有孔。 如果存在以上情况必须更换磨损或损坏的球节或转向节，参见4.2.7.7 下摆臂球头总成的更换、4.2.7.8 转向节的更换。 4.2.6.5 摩擦力过大检查 按如下程序检查前悬架摩擦力是否过大： 步骤 1 抬起前保险杠，尽可能抬高车辆。 下一步 步骤 2 缓慢放下保险杠，使车辆恢复其正常翘头高度。 下一步 步骤 3 测量地面至保险杠中心的距离。 下一步 步骤 4 按压保险杠，然后缓慢松开，让车辆恢复其正常翘头高度。 下一步 步骤 5 测量地面至保险杠中心的距离。 下一步 步骤 6 两个测量值之差应<12.7mm(0.5in)，如果距离超过此限制，检查控制臂、减振器和球头是否损坏或磨损。 4.2.6.6 行驶平顺性诊断(过软或过硬) 1、过软 步骤 1 检查减振器是否磨损，必要时更换减振器。 下一步 步骤 2 检查螺旋弹簧是否折断或者松弛，必要时更换弹簧。 悬架系统前悬架4-13 EC718/EC718RV EC715/EC715RV 10/2009 2、过硬 步骤 1 检查减振器安装是否正确，减振器是否与车型不符，必要时更换减振器。 下一步 步骤 2 检查螺旋弹簧是否正确，必要时更换螺旋弹簧。 4.2.6.7 转弯时车身倾斜或摇摆 步骤 1 检查稳定杆连杆是否存在松动的情况，按规定力矩重新紧固连杆与支柱总成连接螺母。 下一步 步骤 2 检查减振器及螺栓弹簧座是否存在磨损，必要时更换减振器，并重新紧固减振器上固定螺母。 下一步 步骤 3 检查车辆是否存在过载现象，向用户合理解释。 下一步 步骤 4 检查螺旋弹簧是否折断或者松弛，必要时更换。 4.2.6.8 噪音诊断 步骤 1 检查球头及转向横拉杆的球头是否润滑不足？ 是更换球头或者转向横拉杆球头, 参见 4.2.7.6 稳 定连接杆的更换 否 步骤 2 检查悬架部件是否损坏？ 是更换损坏的悬架部件 否 步骤 3 检查下摆臂衬套是否存在磨损？ 是更换下摆臂衬套, 参见 4.2.7.2 下摆臂衬套的更 换 否 步骤 4 检查稳定杆连接杆是否松动？ 是紧固稳定杆连杆螺栓 4-14 前悬架悬架系统 EC718/EC718RV