HVAC （取暖、通风和空调系统） HVAC （取暖、通风和空调系统） 专用工具 .................................. 21-2 取暖/ 空调 部件位置索引 ........................... 21-3 空调维修技巧和注意事项 ......... 21-6 空调制冷剂油更换 .................... 21-6 空调管路更换 ........................... 21-7 空调系统检查 ........................... 21-8 症状故障排除索引 .................... 21-9 系统说明 .................................. 21-10 电路图 ...................................... 21-12 鼓风机电机电路故障排除 ......... 21-14 空调冷凝器风扇电路 故障排除 ............................... 21-18 散热器和空调冷凝器风扇公共电路 故障排除 ............................... 21-20 空调压缩机离合器电路 故障排除 ............................... 21-20 空调压力开关电路故障排除 ..... 21-23 蒸发器温度传感器测试 ............ 21-28 鼓风机电阻测试 ....................... 21-28 粉尘滤清器更换 ....................... 21-29 加热器控制面板拆卸/ 安装 ...... 21-29 加热器控制面板拆解/ 重新组装 ............................... 21-30 控制拉线拆卸/ 安装 ................. 21-31 空调开关更换 .......................... 21-32 空调开关测试 .......................... 21-33 加热器风扇开关测试 ................ 21-33 温度控制旋钮测试 ................... 21-34 鼓风机单元拆卸/ 安装 ............. 21-34 鼓风机单元部件更换 ................ 21-36 蒸发器芯更换 .......................... 21-36 膨胀阀更换 .............................. 21-38 * 加热器单元/ 芯更换 ................ 21-39 空调压缩机更换 ....................... 21-41 空调压缩机离合器检查 ............ 21-42 空调压缩机离合器大修 ............ 21-43 空调压缩机热保护装置更换 ..... 21-44 空调压缩机限压阀更换 ............ 21-45 空调冷凝器更换 ....................... 21-45 储液器/ 干燥器干燥剂更换 ...... 21-47 制冷剂回收 .............................. 21-48 系统抽空 .................................. 21-49 系统加液 .................................. 21-50 制冷剂泄漏测试 ....................... 21-51 空调系统测试 .......................... 21-52 62TF000B_21.book Page 1 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM HVAC （取暖、通风和空调系统） 21-2 专用工具 参考号工具号码说明数量 A 07NAB-HAC0100 或070AB-S7S0100 空调离合器固定器1 62TF000B_21.book Page 2 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 取暖/ 空调 21-6 空调维修技巧和注意事项 空调系统使用HFC-134a (R-134a) 制冷剂和聚烃基乙二醇 (PAG) 制冷剂油，这些制冷剂和制冷剂油与CFC-12 (R-12) 制冷剂和矿物油不相容。不要在该系统中使用R-12 制冷剂 或矿物油，并且不要试图使用R-12 维修设备；否则将会损 坏空调系统或维修设备。 制冷剂R-12 和R-134a 的歧管压力表组件（压力表、软管 和接头）不能混用。不要将它们混在一起。 如果发生系统意外排液，则在继续进行维修前，先使工作区 域通风。 不能用压缩空气对R-134a 维修设备或车辆空调系统进行压 力测试或泄漏测试。 更多的健康和安全信息可从制冷剂和润滑剂制造商处获 得。 • 无论何时更换空调系统零件，都应将负极电缆从蓄电池上 断开。 • 系统中应没有湿气和灰尘。断开所有管路时，应立即塞住 或盖住所有接头，直到重新连接各个管路时，才可把盖或 塞头取下。 • 连接软管或管路前，在O 形圈上滴几滴制冷剂油。 • 在紧固或松开接头时，使用另一把扳手来固定住配对的接 头。 • 系统排液时，不要让制冷剂流得太快；否则会带出系统中 的空调压缩机机油。 空调制冷剂油更换 推荐的PAG 机油：SP-10 • P/N 38897-P13-003: 120 mL (4 fl·oz, 4.2 Imp·oz) • P/N 38898-P13-003: 250 mL (81/3 fl·oz, 8.8 Imp·oz) • P/N 38899-P13-A01: 40 mL (11/3 fl·oz, 1.4 Imp·oz) 更换下列任一零件时，根据所列出的容积量添加推荐的制 冷剂油。 • 为避免污染，不要将用过的制冷剂油回收到容器中，且不 要与其他制冷剂油混合。 • 添加制冷剂油后，应立即重新安装容器盖并将其密封，以 免受潮。 • 不要让制冷剂油溅到车辆上；否则可能损坏油漆；如果制 冷剂油溅到油漆上，应立即将其清洗掉。 空调冷凝器 （包括干燥器干燥剂） .... 25 mL (5/6 fl·oz, 0.9 Imp·oz) 蒸发器 ........................... 35 mL (11/5 fl·oz, 1.2 Imp·oz) 管路或软管 .................... 10 mL (1/3 fl·oz, 0.4 Imp·oz) 储液器/ 干燥器干燥剂 ... 10 mL (1/3 fl·oz, 0.4 Imp·oz) 泄漏修理 ........................ 25 mL (5/6 fl·oz, 0.9 Imp·oz) 空调压缩机 ..................... 因为车辆的压缩机内置有油气分 空调系统检查 在对空调系统进行所有故障排除之前，执行以下程序： 1. 在点火开关置于LOCK (0) 位置的情况下，检查空调部 件、压力管路和软管是否有脏污，若有脏污则表示存在 制冷剂或压缩机机油泄漏。 2.检查空调冷凝器(A) 的散热片是否有异物堵塞或损坏： • 用水和清洁剂仔细清除空调冷凝器散热片上的异物。 • 确保完全干燥空调冷凝器。 3.检查传动皮带（参见第4-30 页）。 4.确保没有异物堵塞流至空调冷凝器的气流。 5.检查粉尘滤清器，如果堵塞则将其更换（参见第21-29 页）。 6.起动发动机，打开空调系统，并等待几分钟，使其恢复 正常。 7. 检查并确认在鼓风机风扇开关的每个位置空调都运行 （OFF 位置除外）。 8.检查并确认空调压缩机离合器(A) 接合。压盘应当以与 皮带轮相同的速度转动。 9.空调压缩机离合器接合时，检查并确认空调压缩机风扇 (B) 和散热器风扇(C) 工作。 10. 当空调压缩机离合器接合并分离、空调开关打开和关闭 时，检查并确认发动机怠速正确。 A A B C 62TF000B_21.book Page 8 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 21-9 症状故障排除索引 症状诊断程序并检查 鼓风机电机运行，但一个或多个转 速不工作 对鼓风机电机电路进行故障排除（参见 第21-14 页） 所有插接器是否清洁和牢固 鼓风机电机根本不工作对鼓风机电机电路进行故障排除（参见 第21-14 页） • 仪表板下保险丝/ 继电器盒中10 号 (7.5 A) 和57 号(30 A) 保险丝熔断 • G501 搭铁不良 • 所有插接器是否清洁和牢固 空调冷凝器风扇根本不运转（但在 空调打开时，散热器风扇运转） 空调冷凝器风扇电路故障排除（参见第 21-18 页） • 仪表板下保险丝/ 继电器盒中47 号 (30 A) 保险丝熔断 • G202 搭铁不良 • 所有插接器是否清洁和牢固 空调打开时两个风扇均不运转（但 空调打开时，空调压缩机运转） 散热器和空调冷凝器风扇公共电路故障排 除（参见第21-20 页） • 仪表板下保险丝/ 继电器盒中30 号 (30 A) 和47 号(30 A) 保险丝熔断 • G202 搭铁不良 • 所有插接器是否清洁和牢固 空调压缩机离合器不接合（但空调 打开时，两个风扇都运转） 空调压缩机离合器电路故障排除（参见 第21-20 页） • 仪表板下保险丝/ 继电器盒中43 号 (7.5 A) 保险丝熔断 • 所有插接器是否清洁和牢固 空调系统无法启动（两个风扇和空 调压缩机都不工作）；加热器正常 空调压力开关电路故障排除（参见第 21-23 页） • G502 搭铁不良 • 所有插接器是否清洁和牢固 62TF000B_21.book Page 9 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 取暖/ 空调 21-10 系统说明 空调系统将热量由环境空气传至蒸发器，散去乘客室中的热量。通过制冷剂在蒸发器中循环使蒸发器冷却空气。制冷剂在蒸发 器内膨胀，蒸发器变冷并从环境空气吸收热量。鼓风机风扇将空气从蒸发器表面吹过，从而吸收热量，然后将冷却空气吹入乘 客室。 本车辆使用不含氯氟化合物的HFC-134a (R-134a) 制冷剂。注意以下维修事项： • 不要将制冷剂CFC-12 (R-12) 和HFC-134a (R-134a) 混合。它们不相容。 • 仅使用专用于R-134a空调压缩机的推荐的多烃基醇(PAG)制冷剂油(SP-10)。将推荐的(PAG)制冷剂油与其他任何制冷剂油混 合将导致空调压缩机故障。 • 所有空调系统零部件（空调压缩机、输出管、吸入管、蒸发器、空调冷凝器、储液器/ 干燥器、膨胀阀和接头处的O 形圈）都 是针对制冷剂R-134a 设计的。不要用R-12 的零部件进行更换。 • 使用针对制冷剂R-134a 的卤素检漏仪。 • R-12 和R-134a 制冷剂维修设备是不可互换的。仅使用针对制冷剂R-134a 的回收/ 循环/ 加液站。 Page 10 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 21-11 21-14 鼓风机电机电路故障排除 1. 将点火开关转至ON (II) 位置且将加热器风扇开关转至 ON 位置。 鼓风机电机在各个转速是否运转？ 是– 转至步骤2。 否– 转至步骤16。 2.将加热器风扇开关转至OFF 位置。 3.确保点火开关在ON (II) 位置。 鼓风机电机是否运转? 是– 转至步骤4。 否– 转至步骤9。 4.将点火开关转至LOCK (0) 位置。 5.断开鼓风机电机2 针插接器。 6.断开鼓风机电阻4 针插接器。 7. 断开加热器风扇开关8 针插接器。 8.分别检查加热器风扇开关8 针插接器2 号、4 号、7 号 和8 号端子与车身搭铁之间是否导通。 *1：右驾驶车型 *2：左驾驶车型 是否导通？ 是– 修理鼓风机电机、鼓风机电阻和加热器风扇开关之 间线束对车身搭铁的短路。 否– 更换加热器风扇开关（参见第21-30 页）。 9.将点火开关转至LOCK (0) 位置。 10. 断开鼓风机电阻4 针插接器。 11. 测试鼓风机电阻（参见第21-28 页）。 鼓风机电阻是否正常？ 是– 转至步骤12。 顺序分别搭铁加热器风扇开关8 针插接器的各个 端子：4 号、7 号、8 号和2 号。 *1：右驾驶车型 *2：左驾驶车型 鼓风机电机是否以越来越高的速度运转？ 是– 更换加热器风扇开关（参见第21-30 页）。 否– 修理鼓风机电阻和加热器风扇开关之间相应线束的 断路或电阻过大。 16. 将加热器风扇开关置于OFF 位置并将点火开关置于 LOCK (0) 位置。 17. 检查仪表板下保险丝/ 继电器盒中57 号(30 A) 保险丝和 10 号(7.5 A) 保险丝。 保险丝是否正常？ 是– 转至步骤18。 否– 更换保险丝并重新检查。如果保险丝再次熔断，检 查57 号(30 A) 和10 号(7.5 A) 保险丝电路是否短路。 18. 将鼓风机电机继电器从仪表板下保险丝/ 继电器盒中拆 下并进行测试（参见第22-75 页）。 继电器是否正常？ 是– 转至步骤19。 否– 更换鼓风机电机继电器。 19. 测量鼓风机电机继电器4 针插座1 号端子和车身搭铁之 间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是 21-16 鼓风机电机电路故障排除（续） 21. 测量鼓风机电机继电器4 针插座3 号端子和车身搭铁之 间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤22。 否– 更换仪表板下保险丝/ 继电器盒。 22. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 23. 检查鼓风机电机继电器4 针插座4 号端子与车身搭铁之 间是否导通。 是否导通？ 是– 转至步骤24。 否– 检查鼓风机电机继电器和车身搭铁之间线束是否断 路。如果线束正常，检查G501 是否搭铁不良（参见第 22-31 页）。 24. 用跨接线将鼓风机电机2 针插接器2 号端子连接到车身 搭铁上。 25. 将点火开关转至ON (II) 位置。 鼓风机电机是否运转? 是– 转至步骤26。 否– 转至步骤34。 26. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 27. 断开跨接线。 28. 断开加热器风扇开关8 针插接器。 29根跨接线将加热器风扇开关8 针插接器2 号端子连 接到车身搭铁上。 31. 将点火开关转至ON (II) 位置。 鼓风机电机是否运转? 是– 转至步骤32。 否– 修理鼓风机电机和加热器风扇开关之间线束的断 路。 32. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 33. 检查加热器风扇开关8 针插接器1 号端子和车身搭铁之 间是否导通。 是否导通？ 是– 更换加热器风扇开关（参见第21-30 页）。 否– 检查加热器风扇开关和车身搭铁之间线束的断路。 如果线束正常 34. 断开跨接线。 35. 断开鼓风机电机2 针插接器。 36. 测量鼓风机电机2 针插接器1 号端子和车身搭铁之间的 电压。 空调冷凝器风扇电路故障排除 注意：空调打开时，如果风扇仍不能正常工作，不要使用该 故障排除程序。参考症状故障排除索引。 1. 检查仪表板下保险丝/ 继电器盒中47 号(30 A) 保险丝和 10 号(7.5 A) 保险丝。 保险丝是否正常？ 是– 转至步骤2。 否– 更换保险丝并重新检查。如果保险丝再次熔断， 2.将空调冷凝器风扇继电器从辅助发动机盖下继电器盒拆 下，并进行测试（参见第22-75 页）。 继电器是否正常？ 是– 转至步骤3。 3.测量空调冷凝器风扇继电器4 针插座的2 号端子和车身 搭铁之间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤4。 4.用一根跨接线连接空调冷凝器风扇继电器4 针插座的1 号和2 号端子。 空调冷凝器风扇是否运转？ 是– 转至步骤5。 否– 转至步骤8。 5.断开跨接线。 6.将点火开关转至ON (II) 位置。 7. 测量空调冷凝器风扇继电器4 针插座的4 号端子和车身 搭铁之间的电压。 *1：右驾驶车型 *2：左驾驶车型 是否有蓄电池电压？ 是– 修理空 book Page 18 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 21-19 8.断开跨接线。 9.断开空调冷凝器风扇2 针插接器。 10. 检查空调冷凝器风扇继电器4 针插座1 号端子和空调冷 凝器风扇2 针插接器2 号端子之间是否导通。 是否导通？ 是– 转至步骤11。 否– 修理空 否– 检 散热器和空调冷凝器风扇公共电路故 障排除 注意：如果空调压缩机不能工作，不要使用该故障排除程 序。参考症状故障排除索引。 1. 将散热器风扇继电器和空调冷凝器风扇继电器从辅助发 动机盖下继电器盒拆下，并进行测试（参见第22-75 页）。 继电器是否正常？ 3.使用HDS 跨接SCS 线路。 注意：必须执行该步骤以免损坏发动机控制单元(ECM)/ 动力系统控制单元(PCM)。 4.断开ECM/PCM 插接器A （49 针）。 5.用一根跨接线，将ECM/PCM 插接器A（49 针）6 号端 子连接至车身搭铁。 6.将点火开关转至ON (II) 位置。 风扇是否运转？ 是– 检查ECM/PCM 插接器A （49 针）是否线束松动 或连接不良。如果连接良好，换上一个已知良好的ECM/ PCM，并重新检查。如果症状/ 显 空调压缩机离合器电路故障排除 注意： • 在一定条件下，如怠速速度低、发动机冷却液温度高或加 速困难时，应关闭空调压缩机。 • 空调打开时，如果风扇仍不能正常工作，不要使用该故障 排除程序。参考症状故障排除索引。 1. 检查仪表板下保险丝/ 继电器盒中43 号(7.5 A) 保险丝 和10 号(7.5 A) 保险丝。 保险丝是否正常？ 是– 转至步骤2。 2.将HDS 连接到DLC 上。 3.起动发动机。 4.打开空调。 5.使用HDS 检查PGM-FI 数据表中的空调开关。 空调开关是否在ON位置？ 是– 转至步骤6。 否 6.在怠速时，使用HDS确认PGM-FI数据表中的以下数值。 是否所有数值都在规定范围内？ 是– 转至步骤7。 7. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 8.将空调压缩机离合器继电器从辅助发动机盖下继电器盒 拆下，并进行测试（参见第22-75 页）。 继电器是否正常？端子和车身 搭铁之间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤10。 否– 修理仪表板下保险丝/ 继电器盒中的43 号(7. 10. 用一根跨接线连接空调压缩机离合器继电器4 针插座1 号和2 号端子。 空调压缩机离合器是否有咔嗒声? 是– 转至步骤11。 否– 转至步骤21。 TP 传感器约0.5 V 转/ 分A/T 740-840 M/T 700-800 ECT 传感器2 80-100 °C 空调开关ON 空调离合器ON 空调压力传感器196-3,138 kPa (2-32 kgf/cm2) 28-455 psi Page 21 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 取暖/ 空调 21-22 空调压缩机离合器电路故障排除（续） 11. 断开跨接线。 12. 将点火开关转至ON (II) 位置。 13. 测量空调压缩机离合器继电器4 针插座4 号端子和车身 搭铁之间的电压。 *1：右驾驶车型 *2：左驾驶车型 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤14。 否– 修理仪表板下保险丝/ 继电器盒中的10 14. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 15. 重新安装空调压缩机离合器继电器。 16. 确保空调开关置于OFF 位置。 17. 使用HDS 跨接SCS 线路。 注意：必须执行该步骤以免损坏发动机控制单元(ECM)/ 动力系统控制单元(PCM)。 18. 断开ECM/PCM 插接器A （49 针）。 19. 用一根跨接线，将ECM/PCM 插接器A（49 针） 15 号 端子连接至车身搭铁。 20. 将点火开关转至ON (II) 位置。 空调压缩机是否有咔嗒声? 是– 检查ECM/PCM 插接器A （49 针）是否线束松动 或连接不良。如果连接良好，换上一个已知良好的ECM/ PCM，并重新检查。如果症状/ 显示 否– 修理 21. 断开跨接线。 Page 22 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 21-23 23. 检查空调压缩机离合器继电器4 针插座2 号端子和空调 压缩机离合器1 针插接器1 号端子之间是否导通。 是否导通？ 是– 检查空调压缩机离合器间隙、热保护装 否– 修理空调压缩机 注意： • 空调开关置于ON位置且冷凝器风扇、散热器风扇、空调压 缩机或加热器都不工作时，如果所有项目都工作正常，则 不使用该故障排除程序。参考症状故障排除索引。 • 检查空调高压侧压力。 1. 断开空调压力开关2 针插接器。 2.将点火开关转至ON (II) 位置。 3.测量空调压力开关2 针插接器2 号端子和车身搭铁之间 的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤4。 否– 转至步骤23。 21-24 空调压力开关电路故障排除（续） 5.检查空调压力开关1 号和2 号端子之间是否导通。 是否导通？ 是– 转至步骤6。 6.重新连接空调压力开关2 针插接器。 7. 断开空调开关5 针插接器。 8.将点火开关转至ON (II) 位置。 9.测量空调开关5 针插接器2 号端子和车身搭铁之间的电 压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤10。 10. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 11. 测试空调开关（参见第21-33 页）。 空调开关是否正常？ 是– 转至步骤12。 12. 断开加热器风扇开关8 针插接器。 13. 检查空调开关5 针插接器1 号端子和加热器风扇开关8 针插接器6 号端子之间是否导通。 是否导通？ 是– 转至步骤14。 14. 测试加热器风扇开关（参见第21-33 页）。 加热器风扇开关是否正常？ 15. 拆下蒸发器温度传感器（参见第21-36 页）并进行测试 （参见第21-28 页）。 蒸发器温度传感器是否正常？ 注意：必须执行该步骤以免损坏发动机控制单元(ECM)/ 动力系统控制单元(PCM)。 17. 断开ECM/PCM 插接器A （49 针）。 18. 检查ECM/PCM 插接器A （49 针）的以下端子和蒸发 器温度传感器2 针插接器之间是否导通。 49 针： 2 针： 10 号2 号 38 号1 号 是否导通？ 是– • KZ、KP 和MA 车型：转至步骤19。 • 19. 测试温度控制旋钮（参见第2 20. 检查ECM/PCM 插接器A （49 针）的以下端子和加热 器控制面板6 针插接器之间是否导通。 49 针： 6 针： 10 号6 号 20 号5 号 37 号4 号 是否导通？ 是– 转至步骤21。 21-26 空调压力开关电路故障排除（续） 21. 检查ECM/PCM 插接器A（49 针）37 号端子与车身搭 22. 检查ECM/PCM 插接器A（49 针）38 号端子与车身搭 铁之间是否导通。 是否导通？ 是– 修理ECM 否– 检查ECM/PCM 插接器A（49 针）、蒸发器温度传 感器2 针插接器、空调压力开关2 针插接器、空调开关 5 针插接器和加热器风扇开关8 针插接器之间线束是否 松动或连接不良。如果连接良好，换上一个已知良好的 OCK (0) 位置。 24. 重新连接空调压力开关2 针插接器。 25. 确保空调开关置于OFF 位置。 26. 将点火开关转至ON (II) 位置。 27. 测量仪表板下保险丝/ 继电器盒插接器A（36 针）21 号 端子和带有仪表板下保险丝/ 继电器盒插接器的车身搭 铁之间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 修理空调压力开关和MICU 之间线束的断路。 否– 检查仪表板下保险丝/ 继电器盒是否线束松动或连 蒸发器温度传感器测试 1. 拆下蒸发器芯和蒸发器温度传感器（参见第21-36 页）。 2.将传感器浸在冰水中，测量端子之间的电阻。 3.然后将温水倒在传感器上，并检查电阻值是否发生变 化。 4.将电阻值读数与图表所示规定值进行比较，电阻值应该 在规定范围内。 5.如果电阻值与规定不符，更换蒸发器温度传感器（参见 第21-36 页）。 鼓风机电阻测试 1. 将4 针插接器(A) 从鼓风机电阻上断开。 2.测量鼓风机电阻以下端子间的电阻，并与表中的值进行 粉尘滤清器更换 1. 打开手套箱。拆下两侧的手套箱挡块，然后将手套箱挂 在下面（参见第20-107 页）。 2.从鼓风机单元上取出粉尘滤清器总成(A)。 3.将滤清器(A) 从壳体(B) 上拆下，并更换滤清器。 4.按照与拆卸相反的顺序安装滤清器。确保鼓风机单元不 漏气。 加热器控制面板拆卸/ 安装 1. 拆下音响单元（参见第23-36 页）。 2.从鼓风机/ 加热器单元上拆下控制拉线（参见第21-31 页）。 3.拆下螺钉并拉出加热器控制面板(A)。 4.断开插接器并拆下加热器控制面板。 5.按照与拆卸相反的顺序安装控制面板。安装后，操控控 制面板以查看其是否工作正常。 A B A A 62TF000B_21.book Page 29 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 取暖/ 空调 21-30 加热器控制面板拆解/ 重新组装 1. 拆下加热器控制面板（参见第21-29 页）。 2.用卡环钳拉宽线束托架(B) 中的线束挡块(A)，然后取出内循环控制拉线(C)、模式控制拉线(D) 和空气混合控制拉线(E)。 3.将新控制拉线的尖端钩住旋钮或滑块，然后将拉线壳体推入拉线托架直至锁止就位。 4.组装后，检查并确认杆滑入或旋钮可全行程平稳向左或向右转动。 A B C A 1. 打开手套箱。松开两侧的手套箱挡块，然后将手套箱挂 在下面（参见第20-107 页）。 2.将模式控制旋钮转至VENT ( )。 3.从卡夹(A) 上松开模式控制拉线壳体，并从模式控制连 杆(C) 上断开内拉线(B)。 4.按照与拆卸相反的顺序安装拉线，并注意以下事项： • 确保将环(D) 插入凹槽(E)。 • 安装后，操控控制面板以查看其是否工作正常。 内循环控制拉线 1. 打开手套箱。松开两侧的手套箱挡块，然后将手套箱挂 在下面（参见第20-107 页）。 2.将内巡航控制杆设置为RECIRCULATE （内循环） ( )。 3.从卡夹(A) 上松开内循环控制拉线壳体，并从内循环控 制连杆(C) 上断开内拉线(B)。 4.将内循环控制连杆顺时针转到底，并握住。将内循环控 制拉线安装在内循环控制连杆上，然后将内循环控制拉 线壳体卡入卡夹内。 5.安装后，操控控制面板以查看其是否工作正常。 A D E B C A B C （续） 62TF000B_21.book Page 31 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 取暖/ 空调 21-32 控制拉线拆卸/ 安装（续） 空气混合控制拉线（KZ、KP 和MA 车型除外） 1. 打开手套箱。松开两侧的手套箱挡块，然后将手套箱挂 在下面（参见第20-107 页）。 2.将温度控制旋钮设置为MAX COOL （最冷）。 3.从卡夹(A) 上松开空气混合控制拉线壳体，并从空气混 合控制连杆(C) 上断开内拉线(B)。 4.按照与拆卸相反的顺序安装拉线，并注意以下事项： • 确保将环(D) 插入凹槽(E)。 • 安装后，操控控制面板以查看其是否工作正常。 空调开关更换 1. 拆下加热器控制面板（参见第21-29 页）。 2.断开5 针插接器(A)，并从加热器控制面板后推出空调 开关(B)。 3.拆下托架(A) 和灯泡(B)。 4.按照与拆卸相反的顺序安装空调开关。 B D A E C B A A B 62TF000B_21.book Page 32 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 21-33 空调开关测试 1. 拆下空调开关（参见第21-32 页）。 2.根据表中每个开关的位置，检查端子之间是否导通。 3.如果导通情况与规定不符，更换灯泡或开关。 加热器风扇开关测试 1. 拆下加热器控制面板（参见第21-29 页）。 2.根据表中每个开关的位置，检查端子之间是否导通。 .book Page 33 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 取暖/ 空调 21-34 温度控制旋钮测试 KZ、KP 和MA 车型 1. 拆下加热器控制面板（参见第21-29 页），并断开温度 控制旋钮4 针插接器。 2.转动调整旋钮时，测量温度控制旋钮3 号和4 号端子之 间的电阻，并将测得的电阻值与图中显示的值进行比 较。 3.如果电阻值与规定不符，更换温度控制旋钮（参见第 21-30 页）。 鼓风机单元拆卸/ 安装 1. 拆下乘客侧仪表板底盖（参见第20-107 页）和手套箱 （参见第20-107 页）。 2.从鼓风机单元上拆下内循环控制拉线（参见第21-31 页）。 5.从鼓风机电机上断开插接器(A)。拆下卡扣(B)。 6.拆下自攻丝螺钉和乘客侧加热器管(A)。 7. 拆下自攻丝螺钉和安装螺母，并拉出鼓风机单元(A)。 8.按照与拆卸相反的顺序安装单元。确保没有空气泄漏。 A B A A 6 x 1.0 mm 9.8 N·m (1.0 kgf·m, 7.2 lbf·ft) 62TF000B_21.book Page 35 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 取暖/ 空调 21-36 鼓风机单元部件更换 注意：大修鼓风机单元时，注意以下事项。 • 更换鼓风机电机(A) 和粉尘滤清器(B) 时，无需拆下鼓风机 单元。 • 重新组装前，确保内循环控制连杆和风门平稳移动。 蒸发器芯更换 1. 使用回收/ 循环/ 加液站回收制冷剂（参见第21-48 页）。 2.拆下前罩板（参见第20-161 页）和前罩下板（参见第 20-162 页的步骤5）。 3.拆下空气滤清器（参见第11-309 页）。 4.将螺栓从空调管路卡夹(A) 上拆下。 5.打开卡夹(A)，然后拆下空调管路(B)。 6.拆下鼓风机单元（参见第21-34 页）。 A B A 6 x 1.0 mm 9.8 N·m (1.0 kgf·m, 7.2 lbf·ft) A B 62TF000B_21.book Page 36 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 21-37 7. 拆下螺栓，然后从蒸发器芯上断开空调管路(A) 并拆下 O 形圈(B)。 8.从蒸发器温度传感器和鼓风机电阻上断开插接器(A)， 然后拆下插接器卡扣(B)。拆下自攻丝螺钉、膨胀阀盖 (C) 和密封件(D)。 9.小心地拉出蒸发器芯总成(A)，不要弯曲管路，然后拆下 板(B)。 10. 从蒸发器芯上拉出蒸发器温度传感器(A)。 A （续） 62TF000B_21.book Page 37 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 取暖/ 空调 21-38 蒸发器芯更换（续） 11. 将蒸发器温度传感器安装在蒸发器芯中，并注意以下事 项： • 将蒸发器温度传感器(A) 安装在新蒸发器芯中时，将传 感器固定在出厂预设位置(B, C)。 • 将蒸发器温度传感器重新装入原蒸发器芯中时，由于 在之前安装时散热片可能变形，将传感器固定在新位 置(D, E)。 12. 按照与拆卸相反的顺序安装蒸发器芯，并注意以下事 项： • 如果安装一个新的蒸发器芯，添加制冷剂油(SP-10) （参见第21-6 页）。 • 在每个接头处换上新的O形圈，并在安装前，涂上一层 薄薄的制冷剂油。确保使用对于HFC-134a (R-134a) 正确的O 形圈，以避免泄漏。 • 添加制冷剂油后，应立即重新安装容器盖并将其密封， 以免受潮。 • 不要让制冷剂油溅到车辆上；否则可能损坏油漆；如 果制冷剂油溅到油漆上，应立即将其清洗掉。 • 确保没有空气泄漏。 • 系统加液（参见第21-50 页）。 膨胀阀更换 1. 拆下蒸发器芯（参见第21-36 页）。 2.从管(C) 上拆下螺栓、O 形圈(A) 和膨胀阀(B)。 3.按照与拆卸相反的顺序安装膨胀阀，并注意以下事项： • 在每个接头处换上新的O形圈，并在安装前，涂上一层 薄薄的制冷剂油。确保使用对于HFC-134a (R-134a) 正确的O 形圈，以避免泄漏。 • 添加制冷剂油后，应立即重新安装容器盖并将其密封， 以免受潮。 • 不要让制冷剂油溅到车辆上；否则可能损坏油漆；如 果制冷剂油溅到油漆上，应立即将其清洗掉。 • 确保没有空气泄漏。 • 系统加液（参见第21-50 页）。 62TF000B_21.book Page 38 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 21-39 加热器单元/ 芯更换 SRS 部件位于该区域。修理或维修前，查看SRS 部件定位 图（参见第24-12 页）和注意事项以及程序（参见第24- 14 页）。 1. 执行蓄电池端子断开程序（参见第22-73 页）。 2.从蒸发器芯断开空调管路（参见第21-36 页）。 3.KZ、KP 和MA 车型除外： • 从散热器中排空发动机冷却液（参见第10-7 页）。 • 从加热器出口软管上拆下卡扣(A)。滑回软管夹(B)，然 后从加热器单元上断开加热器进口软管(C)和加热器出 口软管(D)。软管断开时，发动机冷却液流出；将冷却 液排到一个干净的集油盘中。确保不要让冷却液溅到 电子零部件或油漆表面上。如果有冷却液溅到上面，应 立即冲洗掉。 4.将安装螺母从加热器单元上拆下。小心不要损坏或弯曲 燃油管路或制动管路等。 5.拆下仪表板（参见第20-111 页）。 6.从蒸发器传感器上断开插接器(A)。拆下线束夹(B)。 D B C A 8 x 1.25 mm 12.3 N·m (1.3 kgf·m, 9.0 lbf·ft) A B （续） 62TF000B_21.book Page 39 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 取暖/ 空调 21-40 加热器单元/ 芯更换（续） 7. 拆下风管(A) 和排放软管(B)。拆下安装螺母和鼓风机单 元(C)。 8.拆下自攻丝螺钉和加热器芯盖(A)。 9.KZ、KP 和MA 车型除外：拆下撑条(B)、橡胶护圈 (C)，并小心地拉出加热器芯(D)。 10. 按照与拆卸相反的顺序安装加热器芯和蒸发器芯。 11. 按照与拆卸相反的顺序安装加热器单元，并注意以下事 项： • KZ、KP 和MA 车型除外： - 不要互换加热器进口和出口软管，并牢固安装软管 夹。 - 用发动机冷却液重新加注冷却系统（参见第10-7 页）。 - 确保没有冷却液泄漏。 • 确保没有空气泄漏。 • 参考蒸发器芯更换（参见第21-36 页）。 12. 执行蓄电池端子重新连接程序（参见第22-73 页）。 6 x 1.0 mm 9.8 N·m (1.0 kgf·m, 7.2 lbf·ft) A C B A B D C 62TF000B_21.book Page 40 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 21-41 空调压缩机更换 注意：在没有完全确认系统未被污染前，不得将空调压缩机 安装到系统中。将空调压缩机安装到污染的系统中将导致 空调压缩机过早出现故障。 1. 如果空调压缩机勉强可以工作，以怠速速度运转发动 机，并使空调工作几分钟，然后关闭发动机。 2.使用回收/ 循环/ 加液站回收制冷剂（参见第21-48页）。 3.拆下挡泥板（参见第20-170 页）。 4.拆下传动皮带（参见第4-30 页）。 5.从冷凝器风扇护罩上拆下压缩机离合器插接器(A)，然 后断开插接器。拆下螺母，然后将吸液管(B) 和排液管 (C) 从压缩机上断开，并拆下O 形圈(D)。断开吸液管和 排液管后，应立即将它们塞住或盖上，以免湿气和灰尘 污染物进入。 6.拆下安装螺栓和空调压缩机(A)。拆下空调压缩机时，小 心不要损坏散热器散热片。 7. 按照与拆卸相反的顺序安装压缩机，并注意以下事项： • 检查空调管路是否有污染痕迹。 • 在每个接头处换上新的O形圈，并在安装前，涂上一层 薄薄的制冷剂油。确保使用对于HFC-134a (R-134a) 正确的O 形圈，以避免泄漏。 • 仅使用用于HFC-134a SANDEN 螺旋式空调压缩机的 制冷剂油(SP-10)。 • 为避免污染，不要将用过的制冷剂油回收到容器中，且 不要与其他制冷剂油混合。 • 添加制冷剂油后，应立即重新安装容器盖并将其密封， 以免受潮。 • 不要让制冷剂油溅到车辆上；否则可能损坏油漆；如 果制冷剂油溅到油漆上，应立即将其清洗掉。 • 系统加液（参见第21-50 页）。 A C B , 16 lbf·ft) 62TF000B_21.book Page 41 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 取暖/ 空调 21-42 空调压缩机离合器检查 1. 检查电枢盘是否变色、脱落或有其他损坏。如果有损 坏，更换离合器组件（参见第21-43 页）。 2.用手旋转转子皮带轮，检查转子皮带轮轴承间隙和卡滞 情况。如果离合器组件有噪声或间隙/ 卡滞过大，换上 一个新的离合器组件（参见第21-43 页）。 3.测量整个圆周上转子皮带轮(A) 和电枢盘(B) 之间的间 隙。如果间隙不在规定范围内，拆下电枢盘（参见第21- 43 页）并根据需要添加或拆下一部分垫片以增加或减少 间隙。 间隙：0.35–0.65 mm (0.014–0.026 in.) 注意：垫片有4 种不同厚度：0.1 mm、0.2 mm、 0.4 mm 和0.5 mm。 4.松开托架上的励磁线圈插接器，然后将其断开。检查热 保护装置的导通性。如果不导通，更换热保护装置（参 见第21-44 页）。 注意：热保护装置在122 至128 °C 以上时不导通。当温 度下降到低于116 至104 °C，热保护装置将导通。 5.断开励磁线圈插接器(A)。检查励磁线圈的电阻。如果电 阻不在规定范围内，更换励磁线圈（参见第21-43 页）。 励磁线圈电阻：20 °C 时3.15–3.45 Ω B A A 62TF000B_21.book Page 42 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 21-43 空调压缩机离合器大修 1. 用通用空调离合器固定器(B) 固定电枢盘(A)，拆下中心 螺母。 2.拆下电枢盘(A) 和垫片(B)，小心不要弄丢垫片。如果离 合器需要调整，必要时增加或减少垫片的数量和厚度， 然后重新安装电枢盘，并重新检查间隙（参见第21-42 页）。 注意：垫片有4 种不同厚度：0.1 mm、0.2 mm、 0.4 mm 和0.5 mm。 3.如果正在更换励磁线圈，则用卡环钳拆下卡环(A)，然后 拆下转子皮带轮(B)。小心不要损坏转子皮带轮和空调 压缩机。 4.拆下螺栓和固定器(A)，然后断开励磁线圈插接器(B)。 使用卡环钳拆下卡环(C)，然后拆下励磁线圈(D)。小心 不要损坏励磁线圈和空调压缩机。 kgf·m, 18.8 lbf·ft) A A B A B A D B C 1.3 N·m (0.1 kgf·m, 1.0 bf·ft) （续） 62TF000B_21.book Page 43 Wednesday, April 23, 2008 5:03 PM 取暖/ 空调 21