HVAC （取暖、通风和空调系统） HVAC （取暖、通风和空调系统） 专用工具.................................................. 21-2 取暖/ 空调 部件位置索引 .......................................... 21-3 空调维修技巧和注意事项 ........................ 21-6 空调制冷剂油更换 .................................. 21-6 空调管路更换 .......................................... 21-7 空调系统检查 .......................................... 21-8 症状故障排除索引 .................................. 21-9 系统说明 ................................................. 21-10 电路图 .................................................... 21-12 鼓风机电机电路故障排除 ........................ 21-14 空调冷凝器风扇电路故障排除 ................ 21-18 散热器和空调冷凝器风扇 公共电路故障排除 ............................... 21-20 空调压缩机离合器电路故障排除 ............. 21-20 空调压力开关电路故障排除 .................... 21-23 蒸发器温度传感器测试 ........................... 21-28 鼓风机电阻测试 ...................................... 21-28 粉尘滤清器更换 ...................................... 21-29 加热器控制面板拆卸/ 安装 ..................... 21-29 加热器控制面板拆解和重新组装 ............. 21-31 控制拉线拆卸/ 安装 ................................ 21-32 空调开关更换 .......................................... 21-33 空调开关测试 .......................................... 21-34 加热器风扇开关测试 ............................... 21-35 温度控制旋钮测试 .................................. 21-35 鼓风机单元拆卸/ 安装 ............................ 21-36 鼓风机单元部件更换 ............................... 21-37 蒸发器芯更换 .......................................... 21-38 膨胀阀更换 ............................................. 21-40 * 加热器单元/ 加热器芯更换 ..................... 21-40 空调压缩机更换 ...................................... 21-42 空调压缩机离合器检查 ........................... 21-43 空调压缩机离合器大修 ........................... 21-44 空调压缩机热保护装置更换 .................... 21-46 空调压缩机限压阀更换 ........................... 21-46 空调冷凝器更换 ...................................... 21-47 储液器/ 干燥器干燥剂更换 ..................... 21-48 制冷剂回收 ............................................. 21-49 系统抽空 ................................................. 21-50 系统加液 ................................................. 21-51 制冷剂泄漏测试 ...................................... 21-52 空调系统测试 .......................................... 21-53 空调控制 部件位置索引 ......................................... 21-58 一般故障排除信息 .................................. 21-61 DTC 故障排除索引 ................................. 21-67 症状故障排除索引 .................................. 21-68 系统说明 ................................................ 21-69 电路图 .................................................... 21-74 DTC 故障排除 ........................................ 21-76 内循环控制电机电路故障排除 ................ 21-103 空调控制电源和搭铁电路故障排除 ......... 21-105 空调压力开关电路故障排除 .................... 21-106 湿度/ 车内温度传感器测试 .................... 21-108 湿度/ 车内温度传感器更换 .................... 21-109 车外空气温度传感器测试 ....................... 21-109 车外空气温度传感器更换 ....................... 21-110 光照传感器测试 ...................................... 21-110 光照传感器更换 ...................................... 21-111 功率晶体管测试 ...................................... 21-111 空气混合控制电机测试 ........................... 21-112 空气混合控制电机更换 ........................... 21-113 模式控制电机测试 .................................. 21-114 模式控制电机更换 .................................. 21-114 内循环控制电机测试 .............................. 21-115 内循环控制电机更换 .............................. 21-115 空调控制单元拆卸/ 安装 ........................ 21-116 鼓风机单元拆卸/ 安装 ............................ 21-116 鼓风机单元部件更换 .............................. 21-118 蒸发器芯更换 ......................................... 21-118 * 加热器单元/ 加热器芯更换 .................... 21-120 62TM000B-3.book Page 1 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM HVAC （取暖、通风和空调系统） 21-2 专用工具 参考号工具号码说明数量 A 07NAB-HAC0100 或070AB-S7S0100 空调离合器固定器1 21-6 空调维修技巧和注意事项 空调系统使用HFC-134a (R-134a) 制冷剂和聚烃基乙二醇 (PAG) 制冷剂油，这些制冷剂和制冷剂油与CFC-12 (R-12) 制冷剂和矿物油不能混用。不要在该系统中使用R-12 制冷 剂或矿物油，并且不要试图使用R-12 维修设备；否则将会 损坏空调系统或维修设备。 制冷剂R-12 和R-134a 的歧管压力表组件（压力表、软管、 接头）不能混用。不要将它们混在一起。 如果发生系统意外排液，则在继续进行维修前，先使工作区 域通风。 不能用压缩空气对R-134a 维修设备或车辆空调系统进行压 力测试或泄漏测试。 更多的健康和安全信息可从制冷剂和润滑剂制造商处获 得。 • 无论何时更换空调系统零件，都应将负极电缆从蓄电池上 断开。 • 系统中应没有湿气和灰尘。断开所有管路时，应立即塞住 或盖住所有接头，直到重新连接各个管路时，才可把盖或 塞取下。 • 连接软管或管路前，在O 形圈上滴几滴制冷剂油。 • 在紧固或松开接头时，使用另一把扳手来固定住配对的接 头。 • 系统排液时，不要让制冷剂流得太快；否则会带出系统中 的空调压缩机油。 空调制冷剂油更换 推荐的PAG 机油：SP-10 • P/N 38897-P13-003: 120 mL (4 fl·oz, 4.2 Imp·oz) • P/N 38898-P13-003: 250 mL (8 1/3 fl·oz, 8.8 Imp·oz) • P/N 38899-P13-J01: 40 mL (1 1/3 fl·oz, 1.4 Imp·oz) 更换下列任一零件时，根据所列出的容积量添加推荐的制 冷剂油。 • 为避免污染，不要将用过的制冷剂油回收到容器中，且不 要与其他制冷剂油混合。 • 添加制冷剂油后，应立即重新安装容器盖并将其密封，以 免受潮。 • 不要让制冷剂油溅到车辆上；否则可能损坏油漆；如果制 冷剂油溅到油漆上，应立即将其清洗掉。 空调冷凝器 （包括干燥器干燥剂）..... 25 mL (5/6 fl·oz, 0.9 Imp·oz) 蒸发器............................ 35 mL (1 1/5 fl·oz, 1.2 Imp·oz) 管路或软管..................... 10 mL (1/3 fl·oz, 0.4 Imp·oz) 21-8 空调系统检查 在对空调系统进行所有故障排除之前，执行以下程序： 1. 在点火开关置于LOCK (0) 位置的情况下，检查空调部 件、压力管路和软管是否有脏污，若有脏污则表示存在 制冷剂或压缩机机油泄漏。 2.检查空调冷凝器(A) 的散热片是否有异物堵塞或损坏： • 用水和清洁剂仔细清除空调冷凝器散热片的异物。 • 确保完全干燥空调冷凝器。 3.检查传动皮带（参见第4-35 页）。 4.确保没有异物堵塞流至空调冷凝器的气流。 5.检查粉尘滤清器，如果堵塞则将其更换（参见 第21-29 页）。 6.起动发动机，打开空调系统，并等待几分钟，使其恢复 正常。 7. 检查并确认在鼓风机风扇开关的每个位置空调都运行 （除OFF 位置外）。 8.检查并确认空调压缩机离合器(A) 接合。压盘应当以与 皮带轮相同的速度转动。 9.当空调压缩机离合器接合时，检查并确认空调冷凝器风 扇(B) 和散热器风扇(C) 运行。 10. 当空调压缩机离合器接合并分离、空调开关打开和关闭 时，检查并确认发动机怠速正确。 A B C A 62TM000B-3.book Page 8 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 21-9 症状故障排除索引 症状诊断程序并检查 鼓风机电机运转，但是一个或 多个速度档不工作 对鼓风机电机电路进行故障排除（参见 第21-14 页） 所有插接器是否清洁和牢固 鼓风机电机根本不工作对鼓风机电机电路进行故障排除（参见 第21-14 页） • 仪表板下保险丝/ 继电器盒中10 号(7.5 A) 和57 号(30 A) 保险丝熔断 • G501 搭铁不良 • 所有插接器是否清洁和牢固 空调冷凝器风扇根本不运行 （但在空调打开时，散热器风扇 运转） 空调冷凝器风扇电路故障排除（参见 第21-18 页） • 仪表板下保险丝/ 继电器盒中47 号(30 A) 保险丝熔断 • G201 搭铁不良 • 所有插接器是否清洁和牢固 空调打开时两个风扇均不运转 （但空调打开时，空调压缩机运 转） 散热器和空调冷凝器风扇公共电路故障 排除（参见第21-20 页） • 仪表板下保险丝/ 继电器盒中30 号(30 A) 和47 号(30 A) 保险丝熔断 • G201 搭铁不良 • 所有插接器是否清洁和牢固 空调压缩机离合器不能接合 （但空调打开时，两个风扇都运 转） 空调压缩机器离合器电路故障排除（参 见第21-20 页） • 仪表板下保险丝/ 继电器盒中43 号(7.5 A) 保险丝熔断 • 所有插接器是否清洁和牢固 空调系统不能启动（两个风扇 和空调压缩机都不工作）；加 热器正常 空调压力开关电路故障排除（参见 第21-23 页） • G502 搭铁不良 • 所有插接器是否清洁和牢固 62TM000B-3.book Page 9 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 取暖/ 空调 21-10 系统说明 空调系统将热量由环境空气传至蒸发器，散去乘客室中的热量。通过制冷剂在蒸发器中循环使蒸发器冷却空气。制冷剂在蒸发 器内膨胀，蒸发器变冷并从周围空气吸收热量。鼓风机风扇将空气从蒸发器表面吹过，从而吸收热量，然后将冷却空气吹入乘 客室。 本车辆使用不含氯氟化合物的HFC-134a (R-134a) 制冷剂。注意以下维修事项： • 不要将制冷剂CFC-12 (R-12) 和HFC-134a (R-134a) 混合。它们不能混用。 • 仅使用专用于R-134a 空调压缩机的推荐的多烃基醇(PAG) 制冷剂油(SP-10)。将推荐的(PAG) 制冷剂油与其他任何制冷剂油 混合将导致空调压缩机故障。 • 所有空调系统零部件（空调压缩机、输出管、吸入管、蒸发器、空调冷凝器、储液器/ 干燥器、膨胀阀和接合处的O 形圈）都 是针对制冷剂R-134a 设计的。不要用R-12 的零部件进行更换。 • 使用针对制冷剂R-134a 的卤素检漏仪。 ok Page 13 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 取暖/ 空调 21-14 鼓风机电机电路故障排除 1. 将点火开关转至ON (II) 位置且将加热器风扇开关转至 ON 位置。 鼓风机电机在各个转速是否运转？ 是– 转至步骤2。 否– 转至步骤16。 2.将加热器风扇开关转至OFF 位置。 3.确保点火开关在ON (II) 位置。 鼓风机电机是否运转? 是– 转至步骤4。 否– 转至步骤9。 4.将点火开关转至LOCK (0) 位置。 5.断开鼓风机电机2 针插接器。 6.断开鼓风机电阻4 针插接器。 7. 断开加热器风扇开关7 针插接器。 8.分别检查加热器风扇开关7 针插接器1 号、2 号、4 号 和5 号端子与车身搭铁之间是否导通。 是否导通？ 是– 修理鼓风机电机、鼓风机电阻和加热器风扇开关之 间线束对车身搭铁的短路。 否– 更换加热器风扇开关（参见第21-31 页）。 9.将点火开关转至LOCK (0) 位置。 10. 断开鼓风机电阻4 针插接器。 11. 测试鼓风机电阻（参见第21-28 页）。 鼓风机电阻是否正常？ 是– 转至步骤12。 否– 更换鼓风机电阻。 12. 重新连接鼓风机电阻4 针插接器。 13. 断开加热器风扇开关7 针插接器。 15. 按以下顺序分别搭铁加热器风扇开关7 针插接器端子： 1 号、2 号、4 号和5 号。 鼓风机电机是否以越来越高的速度运转？ 是– 更换加热器风扇开关（参见第21-31 页）。 否– 修理鼓风机电阻和加热器风扇开关之间相应线束的 断路或电阻过大。 16. 将加热器风扇开关转至OFF 位置并将点火开关转至 LOCK (0) 位置。 17. 检查仪表板下保险丝/ 继电器盒中57 号(30 A) 保险丝 和10 号(7.5 A) 保险丝。 保险丝是否正常？ 是– 转至步骤18。 否– 更换保险丝并重新检查。如果保险丝再次熔断，检 查57 号(30 A) 和10 号(7.5 A) 保险丝电路是否短路。 18. 将鼓风机电机继电器从仪表板下保险丝/ 继电器盒中拆 下并进行测试（参见第22-76 页）。 继电器是否正常？ 是– 转至步骤19。 否– 更换鼓风机电机继电器。 19. 测量鼓风机电机继电器4 针插座1 号端子和车身搭铁之 间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤20。 62TM000B-3.book Page 15 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 取暖/ 空调 21-16 鼓风机电机电路故障排除（续） 21. 测量鼓风机电机继电器4 针插座3 号端子和车身搭铁之 间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤22。 否– 更换仪表板下保险丝/ 继电器盒。 22. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 23. 检查鼓风机电机继电器4 针插座4 号端子与车身搭铁之 间是否导通。 是否导通？ 是– 转至步骤24。 否– 检查鼓风机电机继电器和车身搭铁之间线束是否断 路。如果线束正常，检查G501 是否搭铁不良（参见 第22-32 页）。 24. 用跨接线将鼓风机电机2 针插接器2 号端子连接到车身 搭铁上。 25. 将点火开关转至ON (II) 位置。 鼓风机电机是否运转? 是– 转至步骤26。 否– 转至步骤34。 26. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 27. 断开跨接线。 28. 断开加热器风扇开关7 针插接器。 29. 测试加热器风扇开关（参见第21-35 页）。 加热器风扇开关是否正常？ 30. 用一根跨接线将加热器风扇开关7 针插接器5 号端子连 接到车身搭铁上。 31. 将点火开关转至ON (II) 位置。 鼓风机电机是否运转? 是– 转至步骤32。 否– 修理鼓风机电机和加热器风扇开关之间线束的断 路。 32. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 33. 检查加热器风扇开关7 针插接器3 号端子和车身搭铁之 间是否导通。 是否导通？ 是– 更换加热器风扇开关（参见第21-31 页）。 否– 检查加热器风扇开关和车身搭铁之间线束的断路。 如果线束正常，检查G502 是否搭铁不良（参见 第22-32 页）。 34. 断开跨接线。 35. 断开鼓风机电机2 针插接器。 36. 测量鼓风机电机2 针插接器1 号端子和车身搭铁之间的 电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 更换鼓风机电机。 否– 检查鼓风机电机继电器和鼓风机电机之间线束是否 3.book Page 17 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 取暖/ 空调 21-18 空调冷凝器风扇电路故障排除 注意：空调打开时，如果风扇仍不能正常工作，不要使用该 故障排除程序。参考症状故障排除索引。 1. 检查仪表板下保险丝/ 继电器盒中47 号(30 A) 保险丝 和10 号(7.5 A) 保险丝。 保险丝是否正常？ 是– 转至步骤2。 否– 更换保险丝并重新检查。如果保险丝再次熔断，检 查47 号(30 A) 和10 号(7.5 A) 保险丝电路是否短路。 2.将空调冷凝器风扇继电器从辅助发动机盖下继电器盒拆 下，并进行测试（参见第22-76 页）。 继电器是否正常？ 是– 转至步骤3。 否– 更换空调冷凝器风扇继电器。 3.测量空调冷凝器风扇继电器4 针插座的2 号端子和车身 搭铁之间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤4。 否– 修理仪表板下保险丝/ 继电器盒中的47 号(30 A) 保 险丝和空调冷凝器风扇继电器之间线束的断路。 4.用一根跨接线连接空调冷凝器风扇继电器4 针插座的 1 号和2 号端子。 空调冷凝器风扇是否运转？ 是– 转至步骤5。 否– 转至步骤8。 5.断开跨接线。 6.将点火开关转至ON (II) 位置。 7. 测量空调冷凝器风扇继电器4 针插座的4 号端子和车身 搭铁之间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 修理空调冷凝器风扇继电器和ECM/PCM之间灰色 线束的断路。 否– 修理仪表板下保险丝/ 继电器盒中的10 号(7.5 A) 保 8.断开跨接线。 9.断开空调冷凝器风扇2 针插接器。 10. 检查空调冷凝器风扇继电器4 针插座1 号端子和空调冷 凝器风扇2 针插接器2 号端子之间是否导通。 是否导通？ 是– 转至步骤11。 否– 修理空调冷凝器风扇继电器和空调冷凝器之间线束 的断路。 11. 检查空调冷凝器风扇2 针插接器1 号端子和车身搭铁之 间是否导通。 是否导通？ 是– 更换空调冷凝器风扇电机。 否– 检查空调冷凝器风扇和车身搭铁之间的线束是否断 路。如果线束正常，检查G201 是否搭铁不良（参见 21-20 散热器和空调冷凝器风扇公共电路故 障排除 注意：如果空调压缩机不能工作，不要使用该故障排除程 序。参考症状故障排除索引。 1. 将散热器风扇继电器和空调冷凝器风扇继电器从辅助发 动机盖下继电器盒上拆下，并进行测试（参见 第22-76 页）。 继电器是否正常？ 是– 转至步骤2。 否– 更换继电器。 2.重新安装继电器。 3.使用HDS 跨接SCS 线路。 注意：必须执行该步骤以免损坏发动机控制单元(ECM)/ 动力系统控制单元(PCM)。 4.断开ECM/PCM 插接器A （49 针）。 5.用一根跨接线，将ECM/PCM 插接器A（49 针）6 号端 子连接至车身搭铁。 6.将点火开关转至ON (II) 位置。 风扇是否运转？ 是– 检查ECM/PCM 插接器A （49 针）是否线束松动 或连接不良。如果连接良好，换上一个已知良好的ECM/ PCM，并重新检查。如果症状/ 显示消失，更换原来的 ECM/PCM （参见第11-214 页）。 否– 修理散热器风扇继电器、空调冷凝器风扇继电器和 ECM/PCM 之间线束的断路。 空调压缩机离合器电路故障排除 注意： • 在一定条件下，如怠速速度低、发动机冷却液温度高或加 速困难时，应关闭空调压缩机。 • 空调打开时，如果风扇仍不能正常工作，不要使用该故障 排除程序。参考症状故障排除索引。 1. 检查仪表板下保险丝/ 继电器盒中43 号(7.5 A) 保险丝 和10 号(7.5 A) 保险丝。 保险丝是否正常？ 是– 转至步骤2。 否– 更换保险丝并重新检查。如果保险丝再次熔断，检 查43 号(7.5 A) 和10 号(7.5 A) 保险丝电路是否短路。 2.将HDS 连接到DLC 上。 3.起动发动机。 4.将空调开关转至ON 位置。 5.使用HDS 检查PGM-FI 数据表中的空调开关。 空调开关是否为打开？ 是– 转至步骤6。 否– 转至空调压力开关电路故障排除（参见 6.在怠速时，使用HDS 确认PGM-FI 数据表中的以下数 值。 是否所有值都在规定范围内？ 是– 转至步骤7。 否– 对不在规定范围内的数值进行故障排除。 7. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 8.将空调压缩机离合器继电器从辅助发动机盖下继电器盒 上拆下，并进行测试（参见第22-76 页）。 继电器是否正常？ 是– 转至步骤9。 否– 更换空调压缩机离合器继电器。 9.测量空调压缩机离合器继电器4 针插座1 号端子和车身 搭铁之间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤10。 否– 修理仪表板下保险丝/ 继电器盒中的43 号(7.5 A) 保险丝和空调压缩机离合器继电器之间线束的断路。 10. 用一根跨接线连接空调压缩机离合器继电器4 针插座 1 号和2 号端子。 [ ]：带车顶后置天线型 空调压缩机离合器是否有咔嗒声? 是– 转至步骤11。 否– 转至步骤21。 TP 传感器约0.5 V RPM A/T 740840 M/T 800900 ECT 传感器2 80100 °C (176212 °F) 空调开关ON 空调离合器ON 空调压力传感器1963,138 kPa (232 kgf/cm2) 28455 psi 空调温度3.0 °C 或更高 0B-3.book Page 21 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 取暖/ 空调 21-22 空调压缩机离合器电路故障排除（续） 11. 断开跨接线。 12. 将点火开关转至ON (II) 位置。 13. 测量空调压缩机离合器继电器4 针插座4 号端子和车身 搭铁之间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤14。 否– 修理仪表板下保险丝/ 继电器盒中的10 号(7.5 A) 保 险丝和空调压缩机离合器继电器之间线束的断路。 14. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 15. 重新安装空调压缩机离合器继电器。 16. 确保空调开关置于OFF 位置。 17. 使用HDS 跨接SCS 线路。 注意：必须执行该步骤以免损坏发动机控制单元 (ECM)/ 动力系统控制单元(PCM)。 18. 断开ECM/PCM 插接器A （49 针）。 19. 用一根跨接线，将ECM/PCM 插接器A（49 针） 15 号 端子连接至车身搭铁。 20. 将点火开关转至ON (II) 位置。 空调压缩机是否有咔嗒声? 是– 检查ECM/PCM 插接器A （49 针）是否线束松动 或连接不良。如果连接良好，换上一个已知良好的ECM/ PCM，并重新检查。如果症状/ 显示消失，更换原来的 ECM/PCM （参见第11-214 页）。 否– 修理空调冷凝器离合器继电器和ECM/PCM之间线 束的断路。 21. 断开跨接线。 23. 检查空调压缩机离合器继电器4 针插座2 号端子和空调 压缩机离合器1 针插接器1 号端子间是否导通。 [ ]：带车顶后置天线型 是否导通？ 是– 检查空调压缩机离合器间隙、热保护装置电路和空 调压缩机离合器励磁线圈（参见第21-43 页）。 否– 修理空调压缩机离合器继电器和空调压缩机离合器 之间线束的断路。 空调压力开关电路故障排除 注意： • 空调开关置于ON 位置时，如果冷凝器风扇、散热器风扇 以及空调压缩机中有一个部件可正常工作或如果加热器不 工作，则不使用该故障排除程序。参考症状故障排除索 引。 • 检查空调高压侧压力。 1. 断开空调压力开关2 针插接器。 2.将点火开关转至ON (II) 位置。 3.测量空调压力开关2 针插接器的1 号端子和车身搭铁之 间的电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤4。 否– 转至步骤23。 调 21-24 空调压力开关电路故障排除（续） 5.检查空调压力开关1 号和2 号端子之间是否导通。 是否导通？ 是– 转至步骤6。 否– 更换空调压力开关。 6.重新连接空调压力开关2 针插接器。 7. 断开空调开关5 针插接器。 8.将点火开关转至ON (II) 位置。 9.测量空调开关5 针插接器的2 号端子和车身搭铁之间的 电压。 是否有蓄电池电压？ 是– 转至步骤10。 否– 修理空调压力开关和空调开关之间线束的断路。 10. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 11. 测试空调开关（参见第21-34 页）。 空调开关是否正常？ 是– 转至步骤12。 否– 更换空调开关。 12. 断开加热器风扇开关7 针插接器。 13. 检查空调开关5 针插接器1 号端子和加热器风扇开关 7 针插接器6 号端子之间是否导通。 是否导通？ 是– 转至步骤14。 否– 修理空调开关和加热器风扇开关之间线束的断 路。 14. 测试加热器风扇开关（参见第21-35 页）。 加热器风扇开关是否正常？ 是– 转至步骤15。 15. 拆下蒸发器温度传感器（参见第21-38 页）并进行测试 （参见第21-28 页）。 蒸发器温度传感器是否正常？ 是– 转至步骤16。 否– 更换蒸发器温度传感器（参见第21-38 页）。 16. 使用HDS 跨接SCS 线路。 注意：必须执行该步骤以免损坏发动机控制单元(ECM)/ 动力系统控制单元(PCM)。 17. 断开ECM/PCM 插接器A （49 针）。 18. 检查ECM/PCM 插接器A （49 针）和蒸发器温度传感 器2 针插接器的下列端子之间是否导通。 49 针： 2 针： 10 号2 号 38 号1 号 是否导通？ 是– • KZ 车型：转至步骤19。 • 除KZ 车型外：转至步骤22。 否– 修理ECM/PCM 和蒸发器温度传感器之间线束的断 路。 19. 测试温度控制旋钮（参见第21-35 页）。 温度控制旋钮是否正常？ 是– 转至步骤20。 否– 更换温度控制旋钮（参见第21-31 页）。 20. 检查ECM/PCM 插接器A （49 针）和温度控制旋钮 4 针插接器的以下端子之间是否导通。 49 针： 4 针： 10 号2 号 20 号4 号 37 号3 号 是否导通？ 是– 转至步骤21。 62TM000B-3.book Page 25 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 取暖/ 空调 21-26 空调压力开关电路故障排除（续） 21. 检查ECM/PCM 插接器A（49 针）37 号端子与车身搭 铁之间是否导通。 是否导通？ 是– 修理ECM/PCM 和温度控制旋钮之间线束对车身搭 铁的短路。 否– 转至步骤22。 22. 检查ECM/PCM 插接器A（49 针）38 号端子与车身搭 铁之间是否导通。 是否导通？ 是– 修理ECM/PCM和蒸发器温度传感器之间线束对车 身搭铁的短路。 否– 检查ECM/PCM 插接器A（49 针）、蒸发器温度传 感器2 针插接器、空调压力开关2 针插接器、空调开关 5 针插接器和加热器风扇开关7 针插接器是否线束松动 或连接不良。如果连接良好，换上一个已知良好的ECM/ PCM，并重新检查。如果症状/ 显示消失，更换原来的 00B-3.book Page 26 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 21-27 23. 将点火开关转至LOCK (0) 位置。 24. 重新连接空调压力开关2 针插接器。 25. 确保空调开关置于OFF 位置。 26. 将点火开关转至ON (II) 位置。 27. 在仪表板下保险丝/ 继电器盒插接器连接时，测量仪表 板下保险丝/ 继电器盒插接器A （36 针） 21 号端子和 车身搭铁之间的电压。 是否有蓄电池电压？ 否– 检查仪表板下保险丝/ 继电器盒是否线束松动或连 接不良。如果连接良好，用一个已知良好的MICU替换， 21-28 蒸发器温度传感器测试 1. 拆下蒸发器芯和蒸发器温度传感器（参见第21-38 页）。 2.将传感器浸在冰水中，测量端子之间的电阻。 3.然后将温水倒在传感器上，并检查电阻值是否发生变 化。 4.将电阻值读数与图表所示规定值进行比较，电阻值应该 在规定范围内。 5.如果电阻值与规定不符，更换蒸发器温度传感器（参见 第21-38 页）。 鼓风机电阻测试 1. 将4 针插接器(A) 从鼓风机电阻上断开。 2.测量鼓风机电阻以下端子间的电阻，并与表中的值进行 比较。 3.book Page 28 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 21-29 粉尘滤清器更换 1. 拆下乘客侧仪表板底盖（参见第20-97 页）。 2.打开手套箱。松开两侧的手套箱挡块，然后将手套箱挂 在下面（参见第20-97 页）。 3.将粉尘滤清器总成(A) 从鼓风机单元上拉出。 4.将滤清器(A) 从壳体(B) 上拆下，并更换滤清器。 5.按照与拆卸相反的顺序安装滤清器。确保鼓风机单元不 漏气。 加热器控制面板拆卸/ 安装 1. 拆下乘客侧仪表板底盖（参见第20-97 页）。 2.打开手套箱。松开两侧的手套箱挡块，然后将手套箱挂 在下面（参见第20-97 页）。 3.从鼓风机/ 加热器单元上拆下控制拉线（参见 第21-32 页）。 4.拆下中央仪表板（参见第20-94 页）。 A 5.拆下自攻丝螺钉和加热器控制面板(A)。 B A A （续） 62TM000B-3.book Page 29 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 取暖/ 空调 21-30 加热器控制面板拆卸/ 安装（续） 6.按照与拆卸相反的顺序安装控制面板，并注意以下事 项： • 调整空气混合控制拉线（除KZ 车型外）（参见 第21-33 页）、模式控制拉线（参见第21-32 页）和内 循环控制拉线（参见第21-32 页）。 • 安装后，操控控制面板以查看其是否工作正常。 62TM000B-3.book Page 30 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 21-31 加热器控制面板拆解和重新组装 注意：图示为左驾驶车型，右驾驶车型与此相似。 1. 拆下中央仪表板（参见第20-94 页）。 2.用卡环钳拉宽拉线托架(B) 中的拉线挡块(A)，然后取出内循环控制拉线(C)、模式控制拉线(D) 和空气混合控制拉线(E)。 3.将新控制拉线的尖端钩住旋钮或滑块，然后将拉线壳体推入拉线托架直至锁止就位。 4.组装后，检查并确认在从左至右的整个行程范围内，杆滑动或旋钮转动平稳。 A B 000B-3.book Page 31 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM 取暖/ 空调 21-32 控制拉线拆卸/ 安装 模式控制拉线 1. 拆下乘客侧仪表板底盖（参见第20-97 页）。 2.打开手套箱。松开两侧的手套箱挡块，然后将手套箱挂 在下面（参见第20-97 页）。 3.将模式控制旋钮转至VENT ( )。 4.从卡夹(A) 上松开模式控制拉线壳体，并从模式控制连 杆(C) 上断开内拉线(B)。 5.按照与拆卸相反的顺序安装拉线，并注意以下事项： • 确保将环(D) 插入凹槽(E)。 • 安装后，操控控制面板以查看其是否工作正常。 内循环控制拉线 1. 拆下乘客侧仪表板底盖（参见第20-97 页）。 2.打开手套箱。松开两侧的手套箱挡块，然后将手套箱挂 在下面（参见第20-97 页）。 3.将内巡航控制杆设置为RECIRCULATE ( )。 4.从卡夹(A) 上松开内循环控制拉线壳体，并从内循环控 制连杆(C) 上断开内拉线(B)。 5.将内循环控制连杆顺时针转到底，并握住。将内循环控 制拉线安装在内循环控制连杆上，然后将内循环控制拉 线壳体卡入卡夹内。 6.安装后，操控控制面板以查看其是否工作正常。 D E B C A B C A 62TM000B-3.book Page 32 Thursday, November 27, 2008 10:38 AM