曲轴转速传感器： •位于发动机飞轮壳上，为两针磁电传感器，通过线束与ECU发动机端A27，A12相连，主要作用是检测发动机转速和判断相位，如果该传感器出现故障则发动机不能正常起动。 •诊断仪检测故障后，先检测线束两端与发动机端A27,A12是否连通；再检测传感器插针有没有缺失，最后考虑更换传感器。凸轮轴信号传感器： •位于发动机缸体，为三针霍尔传感器，通过线束与ECU发动机端A11(5V+)，A50(singnal)，A20(-)相连，主要作用是判断相位，确定发动机一缸上止点，如果该传感器出现故障则发动机起动困难。 •诊断仪检测故障后，先检测线束连接传感器对应端与发动机线束端A11，A50，A20是否连通；ECU上电的情况下检测传感器插头端线束A11是否为5V,A20是否为电瓶0V。冷却水温度传感器： •位于发动机进水管处，冷却液温度传感器向ECU提供发动机水温信息，发动机通过这些信息调整设定不同水温下的怠速、提前角、轨压和喷油量等信息，ECU可以根据水温做出更好的起动策略（低温冷起动），还可以做出高温下的保护措施，该传感器失效会影响发动机性能，导致冷起动困难，发动机过热保护失效。 •失效模式下ECU给水温传感器一个替代值，起动为-25℃，正常工作为74.9℃。冷却水温度传感器： •位于发动机进水管处，冷却液温度传感器向ECU提供发动机水温信息，发动机通过这些信息调整设定不同水温下的怠速、提前角、轨压和喷油量等信息，ECU可以根据水温做出更好的起动策略（低温冷起动），还可以做出高温下的保护措施，该传感器失效会影响发动机性能，导致冷起动困难，发动机过热保护失效。 •失效模式下ECU给水温传感器一个替代值，起动为-25℃，正常工作为74.9℃。冷却水温度传感器： •位于发动机进水管处，冷却液温度传感器向ECU提供发动机水温信息，发动机通过这些信息调整设定不同水温下的怠速、提前角、轨压和喷油量等信息，ECU可以根据水温做出更好的起动策略（低温冷起动），还可以做出高温下的保护措施，该传感器失效会影响发动机性能，导致冷起动困难，发动机过热保护失效。 •失效模式下ECU给水温传感器一个替代值，起动为-25℃，正常工作为74.9℃。进气温度压力传感器： 进气压力温度传感器位于发动机进气歧管上，该传感器向ECU提供发动机瞬时中冷后的进气温度和进气压力信息，ECU通过当前信息判断当前进气量和进气环境，对ECU内的MAP图进行角度和轨压得补偿（高原，寒区），该传感器失效会影响高原整车的性能以及寒带冷起动等，失效后ECU给一个替代值：进气温度59℃进气压力900hpa 引脚：电源A13（+）,A40(signal), A23(-),A53(temperature) 测量范围：0.5~4bar•ECU通过司机踩踏油门踏板传感器的开度信息得知驾驶员的驾驶性能要求，从而进行喷油量的控制。引脚：K08（APP2-），K30（APP1-），K45（APP1+），K46（APP2+），K09（signal1），K31（signal2）输出信号：0.5~4.5V