扭矩规范 项目牛米磅英尺lb-in 凸轮轴位置（CMP）传感器螺栓10 7 - 曲轴位置(CKP)传感器螺栓5 - 44 连接发动机控制模块（ECM）支撑支架至车身的螺母9 - 80 连接发动机控制模块（ECM）至冷却风扇支架的螺栓9 - 80 发动机油压（EOP）传感器14 10 自动变速器挡泥板螺栓10 7 前置催化剂温度传感器布线连接器隔热板与变速器的连接螺栓10 7 前置催化剂温度传感器35 26 后置催化剂温度传感器35 26 后置柴油颗粒过滤器（DPF）废气温度传感器35 26 废气温度传感器（左侧） 35 26 右侧涡轮增压器隔热板螺栓10 7 右侧涡轮增压器支撑支架螺栓 当在热的排气系统附近工作时，请特别小心。 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 抬起并支撑车辆。ECT (engine coolant temperature) 传感器。 APP (accelerator pedal position) 传感器。 进气温度传感器。 增压空气压力传感器。 环境空气温度传感器。 HO2S (heated oxygen sensor). 下列制动系统部件： ABS (anti-lock brake system) 控制模块。 制动踏板开关 进一步信息请参阅:制动控制系统 (206-11 制动控制器, 说明和操作). 机油油位和温度传感器。 进一步信息请参阅:发动机 (303-01B 发动机 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). 下列燃油系统部件： FRP (fuel rail pressure) 传感器。 燃油温度传感器。 进一步信息请参阅:加油和控件 (303-04C 加油和控件 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). 下列涡轮增压器系统部件： VGT 叶片位置传感器。 涡轮进气阀位置传感器。 涡轮温度传感器。 进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). EGR (exhaust gas recirculation) 阀位置传感器。 进一步信息请参阅:发动机辐射控制 (303-08B 发动机辐射控制 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). TCS (transmission control switch). Terrain Response®（全地形反馈适应）开关组件。 进一步信息请参阅:Ride and Handling Optimization (204-06, 说明和操作). 下列催化转化器与 DPF (diesel particulate filter) 系统部件（如有安装）。 涡轮出口温度传感器。 前置和后置催化转换器废气温度传感器。 DPF 出口温度传感器。 DPF 差速器压力传感器。 进一步信息请参阅:排气系统 (309-00B 排气系统 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). 燃油进水传感器。 进一步信息请参阅:油箱和管线 (310-01B 油箱和管线 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). ATC (automatic temperature control)模块中。 进一步信息请参阅:控制部件 (412-01 自动空调系统, 说明和操作). RCM (restraints control module). 进一步信息请参阅:气囊和安全带预张紧器辅助约束系统(SRS) (501-20B 辅助约束系统, 说明和操作). ECM 向下列传感器和执行器输出控制信号： 电动节气门执行器。 ECM 冷却风扇（如已安装）。 ABS 控制模块。 进一步信息请参阅:制动控制系统 (206-11 制动控制器, 说明和操作). 发动机主动悬置电磁阀。 进一步信息请参阅:发动机 (303-01B 发动机 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). 发动机冷却风扇。进一步信息请参阅:发动机冷却 (303-03B 发动机冷却 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). 下列燃油系统部件： 喷油器 燃油压力控制阀。 燃油量控制阀。 进一步信息请参阅:加油和控件 (303-04C 加油和控件 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). 下列涡轮增压器系统部件： 增压空气再循环电磁阀。 增压空气电磁阀。 涡轮进气切断阀电磁阀。 可变几何涡轮叶片驱动器。 进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). 启动电机。 进一步信息请参阅:起动系统 (303-06B 起动系统 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). 电热塞控制模块。 进一步信息请参阅:电热塞系统 (303-07C 电热塞系统 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). 下列 EGR 系统部件： EGR 冷却器旁通阀电磁阀。 EGR 阀电机。 进一步信息请参阅:发动机辐射控制 (303-08B 发动机辐射控制 - TDV8 4.4 升柴油机, 说明和操作). TCM (transmission control module). 进一步信息请参阅:变速器说明 (307-01 自动变速器/驱动桥 - 车辆配备： 8HP70 8 速自动变速器 （AWD — 全 驱）, 说明和操作)ATC模块中。 进一步信息请参阅:控制部件 (412-01 自动空调系统, 说明和操作). 组合仪表。 进一步信息请参阅:仪表组 (413-01 仪表组, 说明和操作). 曲轴位置传感器。空气滤清器出口内装有两个完全相同的 MAFT 传感器，但仅右侧空气滤清器内的 MAFT 传感器可为 MAF 提供 ECM 和温度信 号。 将发动机线束接头与连接在左侧空气滤清器的 MAFT 传感器相连，从而仅 MAF 信号连接至 ECM。 MAF 传感器采用的是热膜原理。 MAF 传感器输出是与进气质量成正比的数字信号。 利用该数据、其他传感器提供的信号以及 存储加油图中的信息，ECM可精确确定要注入气缸的燃油量。 此信号也用作 EGR 系统的反馈信号。 右侧 MAFT 传感器中的温度传感器在分压器电路中置入了一个 NTC (negative temperature coefficient) 热敏电阻。 利 用来自温度传感器的电压输出，ECM 可以针对进气温度修正喷油脉谱图。 MAFT 传感器从 EJB 中的 ECM 继电器获得 12 伏电源，并通过 ECM 获得接地连接。 为两个 MAF 信号和温度信号提供至 ECM 的单独连接。 ECM 会根据发动机转速检查计算出的空气质量。 如果计算出的空气质量不合理，ECM 会使用默认空气质量数值，该数值通过 将平均发动机转速与存储的特征图对比得出。 该空气质量值将使用进气压力、环境空气压力和环境空气温度值进行纠正。 如果其中一个 MAF 传感器出故障，ECM 会根据发动机转速实施默认策略。 如果 MAF 传感器信号出故障，则可能会观察到以 下症状： 难于起动。 发动机启动后停转。 发动机响应延迟。 排放控制不起作用。 怠速控制不起作用。 发动机性能降低 如果温度传感器故障，ECM 将使用默认的进气温度 -5°C (23°F)。 如果温度传感器信号发生故障，可能会观察到以下任一症 状： 加油过量，导致排气含有黑烟。 怠速控制不起作用。 歧管绝对压力(MAP)传感器保持歧管进气压力。 减少在高海拔地区行驶时的废烟排放。 控制EGR系统。 如果 MAP 传感器失灵，则 ECM 使用默认压力，即 1013 毫巴（14 磅／平方英寸）。 如果 MAP 传感器出故障，则可能会 观察到以下症状： 海拔高度补偿不起作用（排放黑烟）。 主动式增压控制不起作用。 电子节气门冷起动困难。 热起动困难。 发动机性能受损。 温度计不起作用或读数不准确。 如果 ECT 传感器信号出故障，则 ECM 会按照冷却液温度为默认值 80℃ (176℉) 来供给燃油。 当点火开关打开后，ECM也 将持续运行冷却风扇以防止发动机过热。 油门板位置传感器 注意： LHD (left-hand drive) 所示为踏板。进气温度传感器位于电子节气门的进气导管连接中。 此传感器用于测量来自涡轮增压器的进气温度，以便计算所需的燃油供给 量。 增压空气温度传感器与分压器电路中的一个 NTC 热敏电阻融为一体。 该传感器从 ECM 接收 3.3 伏参考电压。 使用来自增 压空气温度传感器的电压输出，ECM 可以针对增压空气温度修正喷油脉谱图。 如果增压空气温度传感器发生故障，ECM 将使用默认增压空气温度 -5℃（23℉）。 如果增压空气温度传感器发生故障，可以 观察到任何以下症状： 加油过量，导致排气含有黑烟。 怠速控制不起作用。 进气压力传感器AAT（环境空气温度）传感器是 NTC 热敏电阻，使 ECM 可以监测车辆周围空气的温度。 ECM 将 AAT 的输入用于多种功 能，包括发动机冷却风扇控制。 ECM 还在高速 CAN 总线上传输环境温度以供其他控制模块使用。 AAT 传感器安装在左侧外部后视镜中，传感器的温包定位在后视镜壳体底部中的一个孔之上。 ECM 为传感器提供 5 伏参考电压和接地，并将返回信号电压转换为温度。 如果 AAT 传感器发生故障，ECM 将根据 MAFT 传感器的温度输入来计算 AAT。 如果 AAT 传感器和 MAFT 传感器的温度输 入全都发生故障，则 ECM 将默认环境温度为 20 ℃ (68 ℉)。 加热型氧传感器。废气再循环冷却器出口温度传感器 歧管绝对压力传感器 增压空气压力传感器 制动器踏板开关 差压传感器 废气再循环冷却器进口温度传感器 燃油温度传感器 燃油油轨压力传感器 燃油进水传感器 进气温度传感器 环境空气温度传感器 发动机控制模块电热塞控制模块 废气再循环阀 废气再循环冷却器旁通阀电磁阀 发动机底座电磁阀 发动机控制模块冷却风扇（如已安装） 喷油器（8 个） 增压空气再循环电磁阀 燃油量控制阀 燃油压力控制阀 电子节气门电机 可变几何涡轮叶片驱动器 发动机冷却风扇 2 发动机冷却风扇 1 防抱死制动系统控制模块 中央接线盒 Terrain Response®（全地形反馈适应）开关组件 约束控制模块 变速器控制模块 变速器控制开关 自动温度控制模块 涡轮进气切断阀电磁阀 增压空气电磁阀 启动电机 仪表盘 发动机控制模块电热塞控制模块 废气再循环阀 废气再循环冷却器旁通阀电磁阀 发动机底座电磁阀 发动机控制模块冷却风扇（如已安装） 喷油器（8 个） 增压空气再循环电磁阀 燃油量控制阀 燃油压力控制阀 电子节气门电机 可变几何涡轮叶片驱动器 发动机冷却风扇 2 发动机冷却风扇 1 防抱死制动系统控制模块 中央接线盒 Terrain Response®（全地形反馈适应）开关组件 约束控制模块 变速器控制模块 变速器控制开关 自动温度控制模块 涡轮进气切断阀电磁阀 增压空气电磁阀 启动电机 仪表盘 发动机控制模块电热塞控制模块 废气再循环阀 废气再循环冷却器旁通阀电磁阀 发动机底座电磁阀 发动机控制模块冷却风扇（如已安装） 喷油器（8 个） 增压空气再循环电磁阀 燃油量控制阀 燃油压力控制阀 电子节气门电机 可变几何涡轮叶片驱动器 发动机冷却风扇 2 发动机冷却风扇 1 防抱死制动系统控制模块 中央接线盒 Terrain Response®（全地形反馈适应）开关组件 约束控制模块 变速器控制模块 变速器控制开关 自动温度控制模块 涡轮进气切断阀电磁阀 增压空气电磁阀 启动电机 仪表盘 发动机控制模块本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 3. 参阅：节气门体 (303-04C 加油和控件 - TDV8 4.4 升柴油机, 拆 卸和安装). 4. 参阅：冷却系统部分放油、加油和放气 (303-03B 发动机冷却 - TDV8 4.4 升柴油机, 一般步骤).本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 参阅：发动机盖 - 4.4L V8 - TdV8 (501-05 车内装饰, 拆卸和安 装). 2. 小心： 确保所有开口密封完好。 使用新的塞盖。 为收集漏出的机油做好准备。 注意： 请注意线束的位置。 扭矩: 14 Nm 安装拆卸 警告： 当在热的排气系统附近工作时，请特别小心。 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 抬起并支撑车辆。拆卸 警告： 当在热的排气系统附近工作时，请特别小心。 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 扭矩: 60 Nm当在热的排气系统附近工作时，请特别小心。 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 参阅：催化转化器 (309-00B 排气系统 - TDV8 4.4 升柴油机, 拆 卸和安装). 3. 扭矩: 60 Nm 1. 参阅：发动机盖 - 4.4L V8 - TdV8 (501-05 车内装饰, 拆卸和安 装). 2. 参阅：燃油滤清器元件 (310-01B 油箱和管线 - TDV8 4.4 升柴油 机, 拆卸和安装).本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 参阅：催化转化器 (309-00B 排气系统 - TDV8 4.4 升柴油机, 拆 卸和安装). 3. 扭矩: 60 Nm 如果意外掉落或受震，请安装新的传感器。 注意： 如果要安装原装传感器，需在传感器螺纹上涂抹符合 ESE-M12A4-A 规范的润滑剂。 反向操作拆除步骤即可安装。