散热器盖罩测试 1.等发动机冷却后，小心的拆卸散热器盖(A)， 使用冷却液将发动机密封盖变湿,然后将散热器盖安装在压力检测仪(B)(市场有售)。散热器盖罩测试 1.等发动机冷却后，小心的拆卸散热器盖(A)， 使用冷却液将发动机密封盖变湿,然后将散热器盖安装在压力检测仪(B)(市场有售)。1.当发动机冷却后，小心的拆掉散热器盖，然后将冷却液从散热器的顶部入口加入进去。 2.将可变压力测试装置对准散热器，使用压力为 93-123 kPa(0.95-1.25 kgf/cm2 ,14-18 psi)。1.当发动机冷却后，小心的拆掉散热器盖，然后将冷却液从散热器的顶部入口加入进去。 2.将可变压力测试装置对准散热器，使用压力为 93-123 kPa(0.95-1.25 kgf/cm2 ,14-18 psi)。3.检查冷却液是否泄漏，压力有无下降。 4.拆卸检测器,并重新安装散热器帽。风扇电机的测试 1.将2P连接到风扇电机的散热器(A)和A/C电容器上(B)。 2.将测试电机连接到蓄电池2号端子和搭铁1号端子。 3.如果风扇电机不运转或者运转不平稳，替换它(详情见10-14页)。 如果节温器卡滞在空间温度的开启位置，则将其更换。 测试一个关闭了的节温器： 1.将水导入恒温器（A）中，不要让温度计(B)的底部接触热容器。风扇电机的测试 1.将2P连接到风扇电机的散热器(A)和A/C电容器上(B)。 2.将测试电机连接到蓄电池2号端子和搭铁1号端子。 3.如果风扇电机不运转或者运转不平稳，替换它(详情见10-14页)。 如果节温器卡滞在空间温度的开启位置，则将其更换。 测试一个关闭了的节温器： 1.将水导入恒温器（A）中，不要让温度计(B)的底部接触热容器。水泵的检查 1.拆卸驱动皮带(见4-22页)。 2.反方向旋转水泵皮带,检查其是否自由流畅的旋转，如果其运行不平稳则更替(见10-5页)。 说明:当你检查水泵时,你会看到少量的液体会从孔(A)中流出。这属于正常情况。 3.安装驱动皮带(见4-22页)。 1.将发动机冷却液排出(见10-7页)。 2.拆除驱动皮带(见4-22页)。 3.将转向软管从动力转向泵(A)上拆卸。水泵的更换（续） 10.清除溢出的发动机冷却剂。 11.安装自动拉紧器(见4-24页)。 12.安装汽车动力转向泵。 13.安装驱动带(见4-22页)。 14.将发动机冷却液注入散热器中,打开加热气阀门，将空气从冷却系统注入。(见10-7页)。 1.在冷却液储液罐中检查冷却液水位。确保其在最大水位 (A) 和最小水位(B)之间。冷却装置的更换 1.等发动机变冷后，小心的拆掉散热器盖罩。 2.松开排水管 (A),将冷却液排除。 3.如果冷却液耗尽, 将散热器的排水管塞住。 4.移出，放干，重新放入冷却液。 5.将本田长效防冻液冷却液2型加入到冷却液储液罐至最大值 (A) 。 6.将本田长效防冻液冷却液2型冷却液从填料口加入。 说明 • 使用本田长效防冻液/冷却液2型，如果使用别的冷却液可能导致机体腐蚀或者系统故障。 • 本田长效防冻液/冷却液2型是由50%的防冻剂和50%的水组成的，不能添加水。冷却剂的更换(续) 带后加热 1. 等到发动机冷却后,小心拆卸散热器帽。 2. 松开排水管 (A),将冷却液排除。 3. 如果冷却液耗尽, 将散热器的排水管塞住。 4.移出，放干，重新注入冷却液。 5.将本田长效防冻液冷却液2型注入到冷却液储液罐至最大值(A) 。 6.拆卸右后侧修剪面板(见20-123页)。 7.拆卸橡胶盖(A)、将排放管(B)连接到后方加热器上，如图所示。8.将本田长效冷却液加注散热器至注入口颈部底端处。 说明: • 只能使用本田长效防冻液/冷却液2型，如果使用别的冷却液可能导致机体腐蚀或者系统故障。 • 本田长效防冻液/冷却液2型是由50%的防冻剂和50%的水组成的，不能添加水。15.关闭发动机，检查散热器状态,如果有需要，注入本田长效防冻剂2型。 16.重复步骤13到15，直到冷却液状态不再发生变化。 17.将排水管从后加热管断开, 安装橡胶密封圈。 18.确保在后加热单元附近不会听到水流的声音，如果你听到流水,重复步骤13通过15几次。 19.安装散热器盖。 20.清除溢出的发动机冷却剂。 21.检查发动机冷却剂泄漏。 22.安装右后方修剪面板(详情查看20-123)。温控器的更换 水通道的更换 1.放空发动机冷却液(见10-7页)。 2.拆卸A/C冷凝器的风扇盖总成（见10-14页)。 3.拆卸散热器软管(A),卸下温控器(B)。 4.使用新的O型环紧固散热器(C)。 5.安装散热器软管。 6.安装A/C冷凝器的风扇盖总成(见10-14页)。 7.将冷却液重新注入到散热其中将空气从冷却系统的加热器开启阀门排出(见10-7页)。 1.拆卸飞溅物防护装置(见20-281页)。 2.排放发动机冷却液(见10-7页)。 3.拆除传动皮带(见4-24页)。 4.拆卸发电机(见4-26页)。 5.拆除A/C冷凝器的风扇盖总成(见10-14页)。 6.移动A/C压缩机，不切断A/C软管(见5-7页中查看步骤43)。 说明: 使用金属线将A/C压缩机悬挂起来。 7.拆卸进气歧管(见9-5页)。 8.拆卸下散热器软管(查看步骤4见10-17页)。 9.拆除连接管的两个安装螺栓(A)固定连接管 (B)。17.使用液体密封圈(P/N 08C70-K0334M) 将发动机机壳结合表面和内螺纹螺栓孔的边缘密封。在安装液体密封圈以后的4分钟内安装组件。 说明 • 使用直径为3mm(0.12 in)焊珠焊接在破损的表面(A)。 • 如果液体密封圈使用时间太长，则更换新的。更换水通道 (续) 18.使用新的O型环（B）安装 水通道（A）。 说明: • 在给发动机添加冷却剂后等待30分钟。 • 在安装完水通道后3个小时内不要发动发动机。 19.使用新的O型环(B)安装连接管（A）。 20.连接水通道软管(C)和PCV软管(D)。 21.安装低散热器软管(详情见10-19页的步骤7)。 22.安装进气歧管(见9-5页)。 23.安装 A/C压缩机(见5-17页中查看步骤29)。 24. 安装A/C冷凝器的风扇盖总成(见10-14页)。 25.安装发电机(见4-26页)。 26.安装驱动皮带(见4-24页)。 27.安装防溅盾(见20-281页)。 28.重新将发动机冷却液注入到散热器中,将空气从冷却系统的加热器开启阀门排出(见10-7页)。出水装置的更换 1.排放发动机冷却液(见10-7页)。 2.去除空气滤清器(见10-3页)。 3.拆卸散热器上软管(A),加热器软管(B),和水通道软管(C)。散热器的拆卸和安装 拆除 1.拆卸飞溅盾(查看20-281)。 2.排放发动机冷却液(见10-7页)。 3.断开 ATF 冷却器软管 (A)。 4.清理快速插头的污垢 (A)。 5.用手拔出插锁（B）,扭送快速接口部分,并将其从散热器拔出，不要使用工具拆除。 6.断开ECT传感器2连接器(C)。 7.拆卸前栅格(查看 20-259)。 8.拆卸A/C冷凝器的风扇盖总成,然后拆卸散热器风扇盖总成(见10-14页)。 9.拆卸机罩门栅(见20-244页)。 10.拆卸A/C冷凝器安装螺栓(A)。故障症状 诊断步骤 其他检查 发动机大修 1. 检测冷却液液位。 2. 检查发动机冷却液是否渗漏 (垫片，软管，O型圈等。)。 3. 检查散热器和冷凝器上方是否有污垢、残留物或昆虫。 4. 检查冷却液是否变质。 5. 检查风扇护罩是否损坏或变形。 6. 检查风扇电机是否运行良好 (空气要吹像发动机)。 7.检查风扇电机 (见10-4页) 或者风扇继电器(查看 22-109)。 8. 检查散热器盖 (见10-3页)。 9.检查温控器 (见10-4页)。 10. 检查水泵(见10-5页)。 11. 检查加热器芯或软管是否堵塞。 12. 检查加热器芯或软管是否堵塞。 13. 检查缸盖垫圈是否损坏。 检查一下散热器和冷凝器扇A / C运行良好