第一节 冷却系统 1.1 车上检查 1.1.1 冷却系统检查 警告：避免烫伤，在发动机和散热器完全冷却之前，不要打开散热器盖。根据热胀冷缩原理，热的冷却液和水蒸气会从散热器里涌出来。 1.1.1.1 加注冷却液，盖上散热器盖并连接一个散热器盖测试仪。 1.1.1.2 启动发动机暖机。 1.1.1.3 加压到137kpa，确保没有压力损失。 如果有压力损失，检查软管、散热器、水泵是否有泄漏。如果没有冷却液外泄漏，检查发动机机体。 1.1.1.4 加压不要超过177kpa。 1.1.2 检查膨胀壶里冷却液面高度 正常工作时，冷却液面应介于“LOW”和“FULL”之间。 提示：如果液面低于“LOW”，检查是否有泄漏并补充冷却液至“FULL”。 1.1.3 检查冷却性能 1.1.3.1 打开散热器盖。 警告：为了避免烫伤，在发动机和散热器完全冷却之前不要打开散热器盖。根据热胀冷缩原理，热的冷却液和水蒸气会从散热器里涌出来。 1.1.3.2 确保散热器盖和散热器加水口上没有过多的铁锈或水垢。确保冷却液面无漂浮油液。 1.1.3.3 安装好散热器盖。 1.1.4 检查翅片阻塞情况 （1）如果翅片间被阻塞，用水或者用蒸汽清洁器清理，然后用压缩空气吹干。 注意：防止损坏翅片，喷射方向必须垂直于主板平面。 如果蒸汽清洁器和主板间距离太小，有可能损坏翅片，所以保持如下喷射距离。 喷射压力Kpa 喷射距离mm 2.942到4.903 300 4.903到7.845 500 如果翅片倾斜，用螺丝起子或钳子修整好。 不要用电离水。2.3.1.2 确保电子风扇未启动。 如果启动，检查电子风扇继电器和发动机冷却液温度传感器，检查两者电路是否有断开。 2.3.1.3 拆下发动机冷却液温度传感器。 2.3.1.4 确保电子风扇旋转正常。 如果没有，检查保险丝，电子风扇继电器，ECM和电子风扇，检查电子风扇继电器和发动机冷却液温度传感器之间是否短路。 2.3.1.5 安装好发动机冷却液温度传感器。 2.3.2 检查电子风扇高温下运行状况（高于93°） 2.3.2.1 启动发动机，让冷却液温度上升到93°。 提示：冷却液温度由发动机出水口的冷却液温度传感器测得。 2.3.2.2 检查发动机冷却液温度传感器。 2.3.3 检查风扇电机 2.3.3.1 拆下风扇电机。 2.3.3.2 将风扇电机连到蓄电池上，确保运转平稳。4.2.11.4 将散热器上下支撑软垫拆下。 4.3 分解 4.3.1 打开主片和固定卡爪 （1）打开主片和固定卡爪。 4.3.2 拆下上、下水室 4.3.2.1 轻敲散热器支架（或散热器水管的入口或出口）。 4.3.2.2 拆下“O”形密封圈。 4.3.3 检查结合面是否损坏 检查结合面是否损坏。 提示：如果结合面有凹槽损坏，重新组装水室。用钳子修复所有变形。 结合面损坏或削弱都可能导致泄漏。有必要赶紧修理或者更换。 注意：散热器只能修补两次。两次以后必须换掉散热器主板。 4.4 检查 4.4.1 检查散热器盖 注意：如果散热器盖弄脏了，用水清洗。 使用散热器盖前用水或者冷却液湿润出气阀和进气阀。 进行一下4.4.1.1到4.4.1.2步骤时，确保实验装置至少与水平面成30°。 4.4.1.1 使用散热器盖测试仪，慢慢抽吸活塞，检查是否有空气从真空阀吸出。 抽吸速度：三秒一次或更快。 注意：以稳定速度抽吸。 如果没有空气从真空阀过来，更换散热器盖。4.4.1.2 使用测试仪测量安全阀开启压力。 抽吸速度：一秒一次。 注意：仅仅第一次抽吸用高速（用来关闭真空阀）。以后抽吸减速。 标准开启压力：95到125kpa 最小开启压力：95kpa 如果开启压力小于最小开启压力，更换散热器盖。 提示：测试装置最大读数为开启压力。 4.5 组装 4.5.1 安装上水室和下水室 4.5.1.1 确保结合面没有杂物，安装好“O”形密封圈。确保密封圈没有扭曲。 提示：清理结合面的时候，轻轻用砂纸打磨，但4.5.1.2 用塑胶锤子轻敲结合面，确保结合面跟水室间没有间隙。 4.5.2 锁紧上主片 4.5.2.1 如图所示轻轻按压主片。如此几次后，通过压紧把手完全锁紧主片直到抵住限位螺钉。 4.5.2.2 不要敲打接口(1),卡槽(2)和凹槽（3）附近的凸起。 4.5.2.3 不要用工具敲打图示点，小心地使用老虎钳，防止损坏主板。 4.5.2.2 确保完成砸边后主片高度符合要求。4.5.3 检查水室 4.5.3.1 堵上散热器进水口和出水口。 4.5.3.2 用散热器盖测试仪往散热器里冲入压缩空气。 测试压力：177kpa 注意：压力不要超过177kpa 4.5.3.3 将散热器浸没在水中。 4.5.3.4 检查泄漏。 提示：安装水室于散热器上，水室和主片之间会残留空气，当散热器浸没水中时，会有空气泄漏而出，做水室测试前将散热器浸没水中直到气泡消失。4.6.1.3 安装膨胀壶水管到散热器上。 4.6.1.4 将散热器总成置于水箱下横梁上。 4.6.2 安装水箱下横梁，拧好6个螺栓 力矩：5.5 N*m 4.6.3 连接冷凝器 4.6.3.1 用4个螺栓连接散热器。 力矩：9.8 N*m 4.6.4 安装散热器出水管 4.6.4.1 用钢带弹性卡箍连接好散热器出水管。 冷却系统 F0 轿车维修手册 15 4.6.4.2 卡好电子风扇软管卡。 4.6.5 安装散热器进水管 4.6.5.1 用钢带弹性卡箍连接好散热器进水管。 4.6.6 连接好风扇电机电源线 4.6.6.1 连接风扇电机电源线，卡好电源线卡子。 4.6.7 加入发动机冷却液 4.6.7.1 连接发动机端散热器出水管。 4.6.7.2 安装编号为1的螺栓。 力矩：20 N*m 4.6.7.3 向散热器注入发动机冷却液直到充满。 容量：3.1L 注意：不要用水代替冷却液。 提示：使用不恰当的冷却液可能会损害冷却系统。 使用专用冷却液或者同等品质的去离子乙二醇冷却液。4.6.7.4 用手轻摇散热器进出水软管使散热器内液面稳定。如果液面降低，加注冷却液。 4.6.7. 5安装散热器盖。 4.6.7. 6 向膨胀壶慢慢注入冷却液直到液面抵达“FULL”线。 4.6.7.7 启动发动机暖机，直到电子风扇工作。 a、在发动机温度上升的时候设置如下的环境 照此设置 手动空气调节系统 风扇速度—除停止之外的任意位置 温度—打到“ 温暖” 空调调节开关—停止 b、保持发动机以2000到2500rpm之间的速度暖机，直到电子风扇电机工作。 4.6.7.8 预热发动机时，摇晃散热器进出水管几次。 4.6.7.9 停止发动机直到冷却液温度降下来。 4.6.7.10 如果冷却液面低于“FULL”刻度，重复步骤4.6.7.1到步骤4.6.7.8直到液面到达“FULL”液面刻度。 4.6.7.11 再次检查膨胀壶内冷却液面，如果低于“FULL”刻度，加注冷却液。 4.6.8 冷却系统检查 警告：避免烫伤，在发动机和散热器完全冷却之前，不要打开散热器盖。根据热胀冷缩原理，热的冷却液和水蒸气会从散热器里涌出来。4.6.8.1 加入冷却液，盖上散热器盖并连接一个散热器盖测试仪。 4.6.8.2 启动发动机暖机。 4.6.8.3 加压到137kpa，确保没有压力损失。 如果有压力损失，检查软管，散热器，水泵是否有泄漏。如果没有冷却液外泄漏，检查发动机机体。 4.6.8.4 加压不要超过177kpa。 4.6.9 安装水箱横梁右立柱 4.6.10 安装水箱横梁左立柱 4.6.11 安装前保险杠盖板4.6.11.1 用保护带敷在前保险杠的周围； 4.6.11.2 用扳手安装3个组合螺栓和一个子母扣； 4.6.11.3 安装2 个胶头螺栓和两个小子母扣； 4.6.11.4固定左右四个卡爪；第二节 拆除 一、拆除氧传感器 1、将氧传感器与支座分离 2、移除氧传感器 二、拆除前段排气管总成 1、松开螺栓，打开金属卡带 2、移除2个弹簧螺栓和碗形密封垫 3、移除吊耳1，取下前段排气管总成 三、拆除消声器带排气管总成 1、移除吊耳2和吊耳3，取下消声器带排气管总成 第三节 安装 1、安装消声器带排气管总成 （1）安装吊耳2、吊耳3和消声器带排气管总成。 2、安装前段排气管总成 （1）用游标卡尺测量弹簧螺栓中弹簧自由长度。 最小自由长度：40.5 mm 如果长度不够，更换弹簧。第二节 拆除 一、拆除氧传感器 1、将氧传感器与支座分离 2、移除氧传感器 二、拆除前段排气管总成 1、松开螺栓，打开金属卡带 2、移除2个弹簧螺栓和碗形密封垫 3、移除吊耳1，取下前段排气管总成 三、拆除消声器带排气管总成 1、移除吊耳2和吊耳3，取下消声器带排气管总成 第三节 安装 1、安装消声器带排气管总成 （1）安装吊耳2、吊耳3和消声器带排气管总成。 2、安装前段排气管总成 （1）用游标卡尺测量弹簧螺栓中弹簧自由长度。 最小自由长度：40.5 mm 如果长度不够，更换弹簧。第二节 拆除 一、拆除氧传感器 1、将氧传感器与支座分离 2、移除氧传感器 二、拆除前段排气管总成 1、松开螺栓，打开金属卡带 2、移除2个弹簧螺栓和碗形密封垫 3、移除吊耳1，取下前段排气管总成 三、拆除消声器带排气管总成 1、移除吊耳2和吊耳3，取下消声器带排气管总成 第三节 安装 1、安装消声器带排气管总成 （1）安装吊耳2、吊耳3和消声器带排气管总成。 2、安装前段排气管总成 （1）用游标卡尺测量弹簧螺栓中弹簧自由长度。 最小自由长度：40.5 mm 如果长度不够，更换弹簧。测量转向盘转动力矩 1.2.2.7向右旋转转向盘90度，检查旋转时的转向力矩大小。用相同方法检查反方向转向力矩大小。 力矩：5.5 N*m 1.2.2.8使前轮处于直线行驶状态。 1.2.2.9脱离电池负极电缆。 1.2.2.10安装安全气囊总成（标准型）或转向盘饰盖（基本型）电喇叭接插件。 1.2.2.11连接电池负极电缆。 1.2.2.12清除DTCS。 1.2.2.13检查安全气囊报警开关。 1.3预防 1.3.1使用转向管柱时应注意以下方面： 1.3.1.1避免碰撞到转向管柱总成。如果将转向管柱总成掉落或者发生剧烈碰撞，更换新的转向管柱。 1.3.1.2当移动转向管柱总成时，不要拉扯线束。 1.4拆卸 1.4.1保持前轮直行状态 1.4.2从蓄电池负极断开整车电源 电源断开后等待90秒，确保安全气囊不在工作状态。 1.4.3拆除安全气囊总成（标准型）或转向盘饰盖（基本型） 拆除安全气囊及饰盖总成 1.4.3.1保持前车轮直行状态。 1.4.3.2用螺丝刀松开两侧的螺栓。 1.4.3.3如图所示，将转安全气囊总成（标准型）或转向盘饰盖（基本型）从转向盘中拉出，并用手支撑。 注意：在移动安全气囊总成（标准型）时，不要拉扯安全气囊线束保护装置。 1.4.3.4分离喇叭线束接插件。 1.4.3.5如图所示，分离安全气囊线束接插件。注意：当分离安全气囊线束接插件时，不要伤害到安全气囊线束保护装置。 1.4.3.6移走安全气囊总成（标准型）或转向盘饰盖（基本型）。1.4.4拆除转向盘本体总成 拆除转向盘本体总成 1.4.4.1拆除转向盘安装螺母，并在转向盘和转向轴上做标记。 1.4.4.2拆下转向盘。 1.4.5拆除万向节上防尘罩 拆除万向节上防尘罩 掀开地毯，将万向节上防尘罩从两个固定螺栓上取出。 1.4.6分离下转向轴十字轴万向节 拆除十字轴万向节 1.4.6.1如图示在下转向轴、万向节及小齿轮轴上做标记。 1.4.6.2拆下螺栓，并将下转向轴总成从小齿轮轴上分离。 1.4.7拆除转向管柱总成 拆开接插件 1.4.7.1分离两处接插件。1.4.8.1如图中所示做下标记。 1.4.8.2拆除螺栓，并将下转向轴从转向管柱总成中分离出来。 1.5安装 1.5.1安装下转向轴1.5.1.1把下转向管柱和上转向管柱上所做的标记对准。 1.5.1.2用螺栓把下转向管柱和上转向管柱连接好。2.2检查 2.2.1动力转向器油量的检查 2.2.1.1将车停在平坦的地方，起动发动机之后，反复原地转向数次，将油温提高到50～60℃。 2.2.1.2在发动机运转状态，将转向盘左右满舵旋转数次。 2.2.1.3转向贮油罐内的液体不允许有起泡、絮状沉淀物等存在。 2.2.1.4在发动机停机状态，检查液位与发动机运转时是否相同。液位变化超过5mm时要排气。 2.2.2动力转向油液的更换 如果动力转向装置出现故障，需要拆检，就应更换动力转向液；若发现油液变质，也应及时更换动力转向液。其步骤如下： 2.2.2.1将前轮用千斤顶顶起或者整车用举升机举起。 2.2.2.2卸下回油软管与转向储液罐的连接。将塑料管接到回油软管上，用适当容器接油液。油液不能溅到车身或零部件上，如果不小心溅上应立即擦干净。 2.2.2.3使发动机怠速运转，同时反复满舵旋转转向盘，排出油液；断续启动数次发动机，确认油液排干。 2.2.2.4连接回油软管，用夹子固定。 2.2.2.5将指定油液装到动力转向器贮油罐的最大和最小刻度线之间。 油液：ATF DEXRON Ⅲ 2.2.2.6怠速下左右满舵转动方向盘数次，以排除转向系统中的空气。 2.2.2.7重新检查油位，必要时可以加注规定的转向油，使油位升至储液罐上限。 2.2.3动力转向系统的排气 2.2.3.1用千斤顶将前轮顶起。 2.2.3.2断续启动发动机数次，同时左右满舵旋转方向盘5～8次，使油温升高，然后将方向盘放在直行状态，记录储液罐中液面高度。 2.2.3.3使发动机熄火后，停止3～5分钟，再次记录储液罐中液面的高度，并与(2)中液面高度比较，若两次差值在5mm以下，而且油液中无气泡或乳化现象，说明系统内空气已排净。否则，仍需重复2.2.3.2、2.2.3.3步骤，直至空气被排净为止。 2.2.3.4检查液位，根据需要可向储液罐中加注油液至规定油位。 2.2.3.5注意事项 2.2.3.5.1在排气中，液体要位于转向储液罐的最小位置以上，否则要补充液体。 2.2.3.5.2在发动机运转过程中进行排气，空气就会微粒化，溶于液体中，所以必须一边起动发动机，一边排气。 2.2.3.5.3发动机停机后，液位急剧上升，是排气不彻底。 2.2.3.5.4如果系统排气不够彻底，会产生来自泵的震动声和从流量控制阀传来的异常声音，会影响油泵及其他部件的寿命。2.3.1.1松开回油软管及吸油管与储液壶连接的卡箍A和卡箍B，将油管从储液壶的进出油口中拔出，排净储液壶和油管中的转向油。 2.3.1.2拆下储液壶安装螺栓，取下储液壶。 2.3.2拆卸吸油管，分离高压油管与转向泵2.4.4.1将储液壶用螺栓安装在车身上。 力矩:13 N*m 2.4.4.2把回油软管及吸油管分别套在储液壶的进出油口，卡紧卡箍A和卡箍B。 2.5转向泵的拆卸 分离转向油管后（方法参照“转向油管的拆卸”），拆卸转向泵2.7转向器的拆卸 2.7.1保持前轮直行状态 2.7.2从蓄电池负极断开整车电源 2.7.3拆除万向节上防尘罩 拆除万向节上防尘罩 掀开地毯，将万向节上防尘罩从两个固定螺栓上取出。 2.7.4分离下转向轴十字轴万向节 拆除十字轴万向节 2.7.4.1如图示在万向节及小齿轮轴上做标记。 2.7.4.2拆下螺栓，并将下转向轴总成从小齿轮轴上分离。 2.7.5拆除万向节下防尘罩总成 拆除万向节下防尘罩 按住卡子A，使下防尘罩从转向管柱安装孔中分离。 注意：不要破坏卡子B 2.7.6分离转向横拉杆外部接头球销总成 断开横拉杆外部接头 2.7.6.1拆卸开口销和开槽螺母。 2.7.6.2从转向节上分离转向横拉杆外部接头球销。不要破坏转向节。 不要破坏球销防尘罩。 2.7.7待前副车架拆下（方法参照“副车架的拆卸”），拆除转向油管之后（液压助力转向系统，方法参照“转向油管的拆卸”），拆卸转向器总成不要破坏转向节。 不要破坏球销防尘罩。 2.7.7待前副车架拆下（方法参照“副车架的拆卸”），拆除转向油管之后（液压助力转向系统，方法参照“转向油管的拆卸”），拆卸转向器总成拆卸转向器 2.7.7.2拆掉2个安装螺栓和螺母，把转向器总成从前副车架上拆下来。 2.8检查 2.8.1检查左侧外部接头球销 检查外部接头球销 2.8.1.1侧外部接头球销在虎钳中，两侧各夹住一片铝板。 注意： 不要夹紧过度 2.8.1.2在全螺纹螺栓上安装螺母套筒。 2.8.1.3前后摇动球头销5次以上。 2.8.1.4在螺母上安装力矩扳手，以每次3到5秒的频率转动球头销，记录第5次转动的力矩数值。 力矩：2.0 N*m 如果转动力矩超出制定的范围，更换一个横拉杆末端总成重新安装。 2.8.2检查右侧外部接头球销 提示：使用与左侧相同的拆卸步骤 2.8.3检查预加载荷 检查预加载荷 使用专用工具，检查预加载荷 标准的预加载荷（扭动）：0.6～1.2 N*m 注意： 检查齿条中间位置附近的力矩 如果预加载荷超出制定的范围，更换一个转向器总成重新安装 2.8.4检查转向器总成拆卸转向器 2.7.7.2拆掉2个安装螺栓和螺母，把转向器总成从前副车架上拆下来。 2.8检查 2.8.1检查左侧外部接头球销 检查外部接头球销 2.8.1.1侧外部接头球销在虎钳中，两侧各夹住一片铝板。 注意： 不要夹紧过度 2.8.1.2在全螺纹螺栓上安装螺母套筒。 2.8.1.3前后摇动球头销5次以上。 2.8.1.4在螺母上安装力矩扳手，以每次3到5秒的频率转动球头销，记录第5次转动的力矩数值。 力矩：2.0 N*m 如果转动力矩超出制定的范围，更换一个横拉杆末端总成重新安装。 2.8.2检查右侧外部接头球销 提示：使用与左侧相同的拆卸步骤 2.8.3检查预加载荷 检查预加载荷 使用专用工具，检查预加载荷 标准的预加载荷（扭动）：0.6～1.2 N*m 注意： 检查齿条中间位置附近的力矩 如果预加载荷超出制定的范围，更换一个转向器总成重新安装 2.8.4检查转向器总成注意： 不要夹紧过度 2.8.1.2在全螺纹螺栓上安装螺母套筒。 2.8.1.3前后摇动球头销5次以上。 2.8.1.4在螺母上安装力矩扳手，以每次3到5秒的频率转动球头销，记录第5次转动的力矩数值。 力矩：2.0 N*m 如果转动力矩超出制定的范围，更换一个横拉杆末端总成重新安装。 2.8.2检查右侧外部接头球销 提示：使用与左侧相同的拆卸步骤 2.8.3检查预加载荷2.9.1固定转向器总成 使用保护带包装好的专用工具，保护在虎钳中的转向器。 转向系统 F0 轿车维修手册 17 提示：必要时，多次拆卸重新安装专用工具。 拆卸转向横拉杆外部接头 2.9.2拆卸左转向横拉杆外部接头总成 2.9.2.1在转向横拉杆外部接头和转向横拉杆做上标记。 2.9.2.2拆卸转向横拉杆外部接头和锁紧螺母。 2.9.3拆卸右转向横拉杆外部接头总成 提示：采用和左端相同的拆卸步骤。 2.9.4拆卸防尘罩 2.9.4.1使用老虎钳拆卸拉杆两侧的单耳无级卡箍 2.9.4.2拆卸转向器壳体两端的钢带型弹性卡箍 拆卸防尘罩卡箍 注意：不要破坏左侧齿条防尘罩。 2.9.4.3拆卸齿条两端的防尘罩 2.9.5转向横拉杆 拆卸左侧横拉杆 2.9.5.1使用专用工具，拆卸左侧横拉杆总成。 注意： 使用专用工具时方向应正确，像图例所示。 转向齿条应保持良好。2.10.1安装转向器壳体安装衬套 使用专用工具，安装4个壳体安装衬套。 2.10.2安装横拉杆总成 涂抹锂基油脂 2.10.2.1在左右侧横拉杆球销上涂上锂基油脂。 安装右侧横拉杆 2.10.2.2使用专用工具，夹持左侧转向齿条，安装右侧横拉杆。 力矩： 不使用专用工具，60 N*m 使用专用工具，43 N*m 注意： 使用力矩扳手杠杆力臂长度为345mm 正确地方向使用专用工具，像图例所示 转向齿条保持安全 2.10.2.3使用专用工具，安装左侧横拉杆。 力矩： 不使用专用工具，60 N*m2.10.3.1给齿条防尘罩小口内侧涂上硅油脂。 2.10.3.2把齿条防尘罩安装到转向器壳体的凹槽内。 注意： 不要旋转齿条防尘罩 2.10.3.3在两侧的防尘罩上各安装一个新的钢带型弹性卡箍。转动缩紧螺母和横拉杆外部接头总成，使标记线重合，并预紧缩紧螺母。 提示： 在调整标记线重合后再完全拧紧缩紧螺母。 2.10.5安装右侧横拉杆末端总成 提示： 使用和左侧相同的安装步骤。 2.11安装 2.11.1安装转向器总成卡子B卡在车身上，用卡子A把防尘罩安装在车身上 注意： 防尘罩的金属支撑应和前护板配合良好 2.11.3连接横拉杆外部接头 连接横拉杆外部接头 将外部接头插入转向节中，拧上开槽螺母和新的开口销。2.11.5安装万向节防尘罩 安装万向节上防尘罩 将万向节上防尘罩固定在车身的两螺栓上。 2.11.6加注转向油液 待液压转向系统装配连接完成后，在储液壶中加入ATF DEXRON Ⅲ转向油液，左右转动转向盘至极限，排除系统内空气。