碎。 • 切勿用有机溶剂 ( 稀释剂、汽油等) 擦拭灰尘和污垢。 发动机的车载诊断 (OBD) 系统和 CVT INFOID:0000000008778081 ECM 具备车载诊断系统。它会点亮故障指示灯 (MIL)，警告驾驶员会造成排气控制劣化的故障。 注意: • 进行任何维修和检查工作之前，一定要将点火开关转至 OFF 位置，并断开蓄电池负极电缆。相关开关、传感 器和电磁阀等电路的开路或短路将会导致 MIL 点亮。 • 工作后，请务必牢固连接并锁定接头。松动 ( 未锁住) 的接头可能会使电路开路从而导致 MIL 点亮。( 确认接头 上没有进水、沾上润滑脂、污物，端子弯曲等) • 某些系统和部件，特别是那些与 OBD 有关的部件可能会使用一种新型的滑片锁止式线束接头。有关说明和断 开方法，请参见 GI-3, " 内容"。 • 工作后，请务必将线束正确收好并固定。如果支架与线束等干涉，可能会引起短路而导致 MIL 点亮。 • 工作后，请务必正确连接橡胶管。如果没有连接好橡胶管，由于 EVAP 系统和燃油喷射系统等的故障，可能 导致 MIL 灯点亮。 • 将车辆交给客户前，一定要清除 ECM 和 TCM ( 变速箱控制模块) 中的无用的故障信息 ( 维修已经完成)。 一般注意事项INFOID:0000000008778082 • 务必使用 12 伏蓄电池作为电源。 • 请勿在发动机正在运转时断开蓄电池电缆。 • 连接或断开 ECM 线束接头之前，将点火开关开关转至 OFF 位置， 并断开蓄电池负极电缆。不这样做可能会损坏 ECM，因为即使将点 火开关转至 OFF 位置，蓄电池仍向 ECM 施加 12V 电压。 • 拆卸零件之前，将点火开关转至 OFF 位置，然后断开蓄电池接地电 缆。 • 请勿拆解 ECM。 • 如果某个蓄电池电缆断开，存储器将返回到 ECM 值。 ECM 将开始根据初始值进行自我控制。所以，发动机在这种情况下 会略有变化。但这并不表示发生了故障。不要因为有轻微变化而更 换零件。 • 如果蓄电池断开，以下与排放有关的诊断信息将在 24 小时内丢失。 - 诊断故障代码 - 第一行程诊断故障代码 - 冻结数据组 - 第一行程冻结数据组 - 系统就绪测试 (SRT) 代码 - 测试值 • 将针脚接头与 ECM 连接或断开时，注意不要损坏针脚端子 ( 弯曲或 折断)。 连针脚接头时，确保 ECM 针脚端子没有弯曲或折断。 • 牢固地连接 ECM 线束接头。 连接不良会导致线圈和电容器上产生极高的 ( 波动) 电压，从而造成 IC 损坏。 • 发动机控制系统的线束至少要保留离接头 10 cm (4 in) 的长度，以 避免发动机控制系统由于接收到外界的噪音信号而发生故障，降低 IC 的运行等。 • 保持发动机控制系统零件及线束干燥。 SEF289H PBIA9222J PBIB0090E EC-8 < 注意事项 > [HR16DE] 注意事项 • 在更换 ECM 之前，使用 ECM 端子及参考值检查，确保 ECM 功能 正常。请参见 EC-58, " 参考值"。 • 小心处理质量型空气流量传感器，以免损坏。 • 请勿使用任何清洁剂清洗质量型空气流量传感器。 • 请勿拆解电子节气门控制执行器。 • 在进气系统里面即使很小的泄漏也可能导致严重的故障。 • 请勿摇动或振动凸轮轴位置传感器 ( 相位) 以及曲轴位置传感器 ( 位 置)。 • 在执行故障诊断之后，执行 DTC 确认步骤或部件功能检查。如果修 理结束，在 DTC 确认步骤中不应显示 DTC。如果维修完成，部件 功能检查应该是一个好的结果。 • 在使用电路测试仪测量 ECM 信号时，绝对不能让两个测量仪探头 接触到一起。 探头不慎接触到一起，会导致短路，并损坏 ECM 功率晶体管。 • 在燃油管没有燃油时，请勿使用燃油泵。 • 把燃油软管卡箍拧紧到规定扭矩。 MEF040D JSBIA1315ZZ SEF348N 注意事项 EC-9 < 注意事项 > [HR16DE] C D E F G H I J K L M A EC N P O • 在启动时，请勿踩加速踏板。 • 起动后，请勿立即提高发动机转速。 • 切勿在关闭发动机前提高转速。 • 当安装民用无线电装置或移动电话时，务必要注意以下事项，由于 安装位置的不同可能会对电子控制装置造成不良影响。 - 尽可能使天线远离电控装置。 - 天线馈线与电子控制装置线束保持至少 20 cm (8 in) 的间隔。 不可与线束长距离紧靠并行。 - 请调整天线及馈线以尽可能保持较小的驻波比。 - 无线电装置必须在车身上接地。 SEF709Y SEF708Y EC-10 < 准备工作 > [HR16DE] 准备工作 准备工作 准备工作 专用维修工具INFOID:0000000008778083 工具编号 工具名称 说明 KV10118400 燃油管适配器 测量燃油压力 KV10120000 燃油管适配器 PBIB3043E JSBIA0410ZZ 零部件 EC-11 < 系统说明 > [HR16DE] C D E F G H I J K L M A EC N P O 系统说明 零部件 发动机控制系统 发动机控制系统: 零部件位置INFOID:0000000008778085 发动机舱 JSBIA3087ZZ 编 号 部件功能 IPDM E/R IPDM E/R 控制内部继电器和执行器。 当 CAN 通信无法连接 ECM， IPDM E/R 执行失效- 保护控制。 PCS-3, " 零部件位置". 蓄电池电流传感器 ( 带蓄电池温度传感器) EC-16, " 蓄电池电流传感器" ECM EC-14, "ECM" 质量型空气流量传感器 ( 带进气温度传感器) EC-23, " 质量型空气流量传感器" 电子节气门控制执行器 ( 带内置节气门位置传感器和节气门控制电机) EC-17, " 电子节气门控制执行器" EVAP 碳罐净化量控制电磁阀EC-19, "EVAP 碳罐净化量控制电磁阀" EC-12 < 系统说明 > [HR16DE] 零部件 发动机舱 发动机右前侧发动机左视图发动机右后侧 JSBIA0592ZZ 编 号 部件功能 4 号点火线圈 ( 带功率晶体管) EC-21, " 带功率晶体管的点火线圈" 3 号点火线圈 ( 带功率晶体管) EC-21, " 带功率晶体管的点火线圈" 2 号点火线圈 ( 带功率晶体管) EC-21, " 带功率晶体管的点火线圈" 1 号点火线圈 ( 带功率晶体管) EC-21, " 带功率晶体管的点火线圈" PCV 阀曲轴箱强制通风阀 (PCV) 把曲轴箱窜气送回进气歧管。 进气门正时控制电磁阀EC-22, " 进气门正时控制电磁阀" 发动机机油压力传感器EC-18, " 发动机机油压力传感器" 发动机机油温度传感器EC-19, " 发动机油温度传感器" 爆震传感器EC-22, " 爆震传感器" 发动机冷却液温度传感器EC-18, " 发动机冷却液温度传感器" 凸轮轴位置传感器 ( 相位) EC-16, " 凸轮轴位置传感器 ( 相位)" 排气门正时控制位置传感器EC-19, " 排气门正时控制位置传感器" 排气门正时控制电磁阀EC-20, " 排气门正时控制电磁阀" 零部件 EC-13 < 系统说明 > [HR16DE] C D E F G H I J K L M A EC N P O 排气舱 喷油器 1 号 ( 前) EC-20, " 喷油器" 喷油器 1 号 ( 后) EC-20, " 喷油器" 喷油器 2 号 ( 前) EC-20, " 喷油器" 喷油器 2 号 ( 后) EC-20, " 喷油器" 喷油器 3 号 ( 前) EC-20, " 喷油器" 喷油器 3 号 ( 后) EC-20, " 喷油器" 喷油器 4 号 ( 前) EC-20, " 喷油器" 喷油器 4 号 ( 后) EC-20, " 喷油器" 曲轴位置传感器 ( 位置) EC-17, " 曲轴位置传感器 ( 位置)" 编 号 部件功能 编 号 部件功能 空燃比传感器 1 EC-15, " 空燃比传感器 1" 加热型氧传感器 2 EC-21, " 加热型氧传感器 2" JSBIA0593ZZ EC-14 < 系统说明 > [HR16DE