说明与操作 系统概述 方向盘的旋转动作通过转向柱传到转向机构。转向 机构通过其内部的齿轮齿条将这种旋转转化成直 线运动。这种直线运动通过转向横拉杆及横拉杆外 接头传给车轮转向节。 转向油压通过动力转向泵施加于转向机构。当转动 方向盘的时候，将根据方向盘的转动的方向，动力 转向油将打开双向活塞的一端阀门，油压推动活塞 运动提供转向所需的辅助动力。 部件说明 转向柱 转向柱装有经严格试验的多方位方向盘锁( 或防盗 锁)，此方向盘锁装有保险程度高的锁芯。转向柱 及其上端固定在仪表板外围。 方向盘通过固定螺母固定在转向柱总成上，转向小 齿轮通过饶性万向节与转向柱相接。饶性万向节由 锁紧螺栓固定在小齿轮上，并用保持架和轴定位器 总成紧固螺栓固定在转向柱上。 转向机构是常用的齿条与齿轮型，动力转向机构上 带有分配控制阀。 动力转向泵 转向储油壶里的液体通过液压泵给转向机构提供 液体压力。转向储油壶被固定在发动机舱的右侧。 A2401501 A2401502 A2401503 A2401504序号部件数量序号部件数量 1 开口销2 10 转向储油壶支架1 2 转向轴防尘罩1 11 六角法兰面螺栓M8×1.25×25 3 3 十字槽六角头螺钉8 12 动力转向泵1 4 压力油管总成1 13 六角法兰面螺栓M8×1.25×90 1 5 抽油管总成1 14 转向器齿条侧托架2 6 回油管总成2 15 六角法兰面螺栓( 带弹簧垫圈) 2 7 压力油管螺栓1 16 六角法兰面螺栓(带垫片和弹簧垫圈) 1 8 压力油管垫圈2 17 动力转向器总成2 9 转向储油壶3 18 2 型六角开槽螺母- 细牙2一般检查 转向联动装置的检查 检查转向机构防尘罩是否损坏，腐蚀或翘曲。确保 防尘罩安全可靠。必要时更换防尘罩或夹箍。 1. 将车停在一干燥，平滑的路面，拉起驻车制 动。将方向转到正中位置。 2. 将发动机熄火，双手握紧方向盘。用力上下左 右摇动方向盘( 不要转动方向盘)，检查方向柱 轴承的磨损，转向联轴器，方向盘或转向柱松 动。如果有松动情况，则检查转向柱，联轴器 及方向盘的固定螺栓的扭矩。转向柱不能修 理，如有必要更换转向柱。 参考：转向柱(2.4.4 转向柱，拆卸与安装)。 3. 如果转向联动装置损坏，必要时更换。 参考：转向柱(2.4.4 转向柱，拆卸与安装)。 转向柱不能修理，必要时更换。 参考：转向柱(2.4.4 转向柱，拆卸与安装)。 转向机构间隙不可调整，必要时更换转向机 构。 动力转向液的加注 加油方法 1. 注入转向油直至油壶的最多油量标记线 ( 最高 油线)。 2. 架起前轮，不起动发动机，仅靠起动电机来旋 转滑轮，将方向盘连续向左或向右打到极限位 置15 ~ 20 s，如此重复5 ~ 6 次。 3. 起动发动机，并继续打方向盘直至排净油壶内 气泡。 4. 若油不再变白，且油面与最高油线持续平齐 时，则加油完毕。 注意：若油面与最高线不一致或打方向盘时有 油溢出，说明气泡尚未排净，可能会因此产生 噪音，并导致油壶损坏。 加注 1. 注意： 向储油壶加注时，确保动力转向液干净 且在使用前未被摇动。将油倒入储油壶时要缓 慢，以降低气泡产生的可能。液位应保持在要 求的位置内。 向储油壶加注到MAX 的标记 2. 用专用接头和真空压力泵保持吸压30 s，压力 84 -101 kPa。 3. 观察真空表的读数。 如果在5 min 内真空气压减少了超过7 kpa，则应 检查系统是否有泄漏。 4. 移开真空压力泵和塞盖，向储油壶加注经许可 的最大量。 转向系统的排气 1. 注意：向储油壶加注时, 确保动力转向液干净 且在使用前未被摇动。将油倒入储油壶时要缓 慢，以降低气泡产生的可能。液位应保持在要 求的位置内。 向储油壶加注到MAX 的标记 MAX MIN A2401505 A24015062. 注意：切勿使储油壶中的油降至MIN 记号以 下，因为空气可能会混入系统内。 起动发动机并让它以怠速运转，将方向盘由一侧极 限位置转向另一侧极限位置( 极限位处停留不超过 10 s)。 3. 将发动机点火开关关闭， 检查转向液软管回 路、 转向机构防尘套、 阀体 和泵有无泄漏。 4. 检查液位，必要时加注。 5. 注意： 当放空系统的真空压力逐渐减少时，应 该用真空压力泵维持在51 kPa， 如果在5 mi 内真空气压减超过7kpa，则系统应该作泄漏 检查。 用专用工具给系统排气 • 起动发动机并以怠速运转.将方向盘由一侧 极限位置转向另一侧极限位置( 极限位处 停留不超过10 s)，以确保动力转向液从动 力系统中完全排出。 • 将发动机点火开关关闭，用真空压力泵维 持压力在51 kPa，维持真空直到空气被全 部抽出 ( 最小时间5 min)。 • 用手动压力泵释放真空。 • 重复排气过程，转动方向盘到左边，然后 停下。 6. 下手动真空压力泵和旋盖，必要时加注动力转 向液。 7. 起动发动机并让它以怠速运转，将方向盘由一 侧极限位置转向另一侧极限位置。 如有明显的 异响，则重复排气过程。 8. 如果异响仍然严重， 24 h 后再重复排气过程。 转向系统的管路清洗 1. 举升汽车。 参考：举升(1.1.3 牵引与举升)。 2. 断开曲轴位置传感器线束接头。 3. 降下车辆到接近地面位置，保证方向盘能自由 的从一个锁止位置转到另一个锁止位置。 4. 从支架上取下动力转向储油壶。 5. 从储油壶上取下冷却回油管，让转向液流入适 当的容器中。 注意：使用一适当的盖子罩住储油壶。6. 将冷却回油管的末端放入转向油回收容器中。 7. 将油倒入时要缓慢，以降低气泡产生的可能。 液位应保持在要求的位置内。 向储油壶加注转向液至MAX 位置。 注意： 向储油壶加注时, 确保动力转向液干净 且在使用前未被摇动。 8. 拆卸所有火花塞，起动电机，起动电机不超过 30 s，将方向盘从一个极限位置转到另一个极 限位置。 • 在一位技师的帮助下向储油壶中加入1L清 洁的动力转向液。 警告：不要连续起动发动机超过30 s，这样会 损坏起动电机。 注意： 冲洗转向系统时应确保储油壶液面不能 低于最小刻度线以下。 9. 等待60 s，使起动电机冷却。 10. 起动电机不超过30 s，同时将方向盘从一个极 限位置转到另一个极限位置。 • 在一位技师的帮助下向储油壶中再加入1L 清洁的动力转向油。 警告：不要连续转动发动机超过30 s，会损坏 起动电机。 注意：冲洗转向系统时应确保储油壶液面不能 低于最小刻度线以下。 11. 当所有的油都加注完以后，转动点火开关至 “LOCK” 位置。 12. 装上火花塞，装上曲轴位置传感器线束接头。 13. 从储油壶上取下盖罩并装回冷却回油管。 14. 将储油壶装回储油壶支架上。 15. 降下车辆。 16. 重新向储油壶加注动力转向液并排气。 参考：转向系统的排气(2.4.1 转向系统，一般 检查)。 A2401510 A2401511 A2401512故障现象诊断与测试 检查与确认 1. 查证客户的问题。 2. 目视检查是否有明显的机械或电气损坏的痕 迹。 目视检查表 3. 如果问题的原因很明显，则在进行下一部操作 前给予修复。 4. 如果目视检查通过，则应根据故障症状表查明 原因。 机械方面电器方面 • 轮胎胎压 • 附件传动皮带 • 横拉杆端 • 横拉杆 • 转向齿轮油管 • 前支柱与弹簧总成 • 前悬挂前摆臂球接头 • 前悬挂前摆臂轴衬 • 转向机柱轴活动联结头 上的加紧螺栓 • 车轮与轮胎 • 动力转向油管泄漏 • 转向齿轮套管 • 动力转向压力开关故障症状表 如果故障发生但控制模块内未存贮故障诊断代码(DTC)，并且无法在基本检查中确认故障原因的，则应根 据下表列出的顺序进行故障诊断及排除。 症状可能原因措施 转向柱倾斜功能有故障不能 工作 • 调节机构 • 维修或更换调节机构 参考：转向柱(2.4.4转向柱，拆卸与安装) • 转向柱变形 • 更换转向柱 参考：转向柱(2.4.1 转向系统，拆卸与 安装) • 部件干涉• 排除部件干涉 转向柱中有噪声 • 转动干涉 • 调整，必要时更换转向柱 参考：转向柱(2.4.4转向柱，拆卸与安装) • 转向器 • 更换转向器 参考：动力转向器(2.4.2 动力转向系， 拆卸与安装) • 转向联动装置松旷• 紧固 制动时方向盘抖动 • 制动盘及制动蹄片 • 轮胎 • 车轮定位 • 横拉杆球头 • 前摆臂球头 • 前摆臂衬套 • 转向机 参考：制动时方向盘抖动诊断流程 方向盘偏离中心位置 • 车轮定位 • 转向系统部件 参考：方向盘偏离中心位置诊断流程 (2.1.1 悬架系统概述，故障现象 诊断与测试) 症状可能原因措施横拉杆球窝接头内摩擦过大 • 更换横拉杆球头。 参考：横拉杆球头(2.4.3 转向机构，拆 卸与安装) • 座塞过紧• 重新预紧 • 转向横拉杆或球窝接头处有 缺陷 • 更换转向器。 参考：动力转向器(2.4.2 动力转向系， 拆卸与安装) • 转向器与车架间的紧固松动• 重新拧紧 • 转向轴与阀体老化 • 更换转向器 参考：动力转向器(2.4.2 动力转向系， 拆卸与安装) • 齿条弯曲 • 更换转向器 参考：动力转向器(2.4.2 动力转向系， 拆卸与安装) • 齿轮轴承损坏 • 更换转向器 参考：动力转向器(2.4.2 动力转向系， 拆卸与安装) • 油管扭曲或受损• 重新布置或更换油管 • 油泵压力控制阀损坏 • 更换动力转向泵 参考：动力转向泵(2.4.2 动力转向系， 拆卸与安装) • 轮胎气压过低• 补充轮胎气压 • 车轮定位不正确 • 调整车轮定位参数至规范值 参考：车轮定位(2.1.1 悬架系统概述， 一般检查)症状可能原因措施 转向助力失效 • 附件传动皮带松动或磨损 • 泄漏 • 油路中混入气体 • 转向助力泵损坏 • 转向器损坏 • 转向油污染 • 油管不畅 • 转向柱损坏 • 悬挂球节咬死 参考：转向助力失效诊断流程 方向盘转向间隙过大 • 座塞松动• 重新拧紧 • 转向器上螺栓松动• 重新拧紧 • 转向横拉杆总成上的球头螺 栓磨损或松动 • 重新拧紧、必要时更换 参考：横拉杆球头(2.4.3 转向机构，拆 卸与安装) 齿轮齿条间的吱吱声 • 油管与底盘干涉• 重新布置油管 • 转向器安装螺栓松动• 重新拧紧 • 横拉杆球头松动• 重新拧紧 • 横拉杆球头磨损、老化 • 更换横拉杆球头 参考：横拉杆球头(2.4.3 转向机构，拆 卸与安装) 油泵异响 • 转向油不足 • 加注油液 参考：动力转向液的加注(2.4.1 转向系 统概述，一般检查) • 油中混有气泡 • 进行排气 参考：转向系统的排气(2.4.1 转向系统 概述，一般检查) • 油泵上螺栓松动• 重新拧紧