三锥同步器 1 档和 2 档采用了三锥同步器，以减少选档杆的操作力。 倒档噪音预防功能 ( 同步方法) 倒档总成由倒档输入齿轮、回位弹簧、倒档同步齿环和倒档输出齿轮 组成。将选档杆换至倒档位置时，这一构造允许通过停止倒档惰轮轴 转动，同步器的摩擦操作力来进行顺畅的换档操作。 ：1 档主齿轮 ：1 档-2 档接合套 ：插入键 ：外同步齿环 ：2 档主齿轮 ：同步器锥环 ：内同步齿环 : 1 档-2 档同步器毂 SCIA7636E ：倒档拨叉杆 ：倒档输出齿轮 ：回位弹簧 ：倒档同步齿环 ：倒档输入齿轮定期保养 M/T 油 检查INFOID:0000000008270432 油液泄漏 确定变速驱动桥及其周围没有齿轮油泄漏。 油位 1. 从变速驱动桥箱上拆下加油口塞 和垫片。 2. 如图所示，从加油口塞安装孔检查油位。 注意: 检查油位时切勿起动发动机。 3. 将垫片装到加油口塞上，然后将它安装到变速驱动桥箱上。 注意: 切勿重复使用垫片。 4. 将加油口塞拧紧至规定扭矩。请参见 TM-80, " 分解图"。 排放INFOID:0000000008270433 1. 起动发动机，并让它运转以使变速驱动桥暖机。 2. 关闭发动机。使用套筒扳手 [ 通用维修工具] 拆下排水塞 及垫 片，然后排放齿轮油。 3. 将垫片装到排水塞上并使用套筒扳手 [通用维修工具] 将其安装在 离合器壳体上。 注意: 切勿重复使用垫片。 4. 将排放塞拧紧至规定扭矩。请参见 TM-80, " 分解图"。拆卸和安装 侧油封 拆卸和安装INFOID:0000000008270435 拆卸 1. 拆下前驱动轴。请参见 FAX-21, "6M/T : 拆卸和安装"。 2. 用油封拆卸器从离合器壳体和变速驱动桥箱上拆下差速器侧油封 。 注意: 切勿损坏变速驱动桥箱和离合器壳体。位置开关 拆卸和安装INFOID:0000000008270437 拆卸 1. 拆下蓄电池。请参见 PG-122, " 拆卸和安装"。 2. 断开位置开关接头。 3. 从变速驱动桥箱上拆下位置开关。 安装 1. 在位置开关的螺纹上涂抹推荐的润滑剂。 • 涂抹正品液态密封胶， Three Bond 1215 或同等产品。 注意: 清除附着在螺纹上的旧密封胶和机油。 2. 将位置开关安装到变速驱动桥箱上。 3. 拧紧位置开关至规定扭矩。请参见 TM-80, " 分解图"。 4. 有关之后的步骤，按照与拆卸相反的顺序安装。 检查INFOID:0000000008270438 安装后检查 • 检查位置开关端子之间的导通性。请参见 TM-67, "倒车灯开关：部件检查" (倒车灯开关) 和 TM-67, "驻车/空档 位置 (PNP) 开关：部件检查" (PNP 开关)。 • 检查是否漏油。请参见 TM-69, " 检查"。拆卸和安装INFOID:0000000008270440 拆卸 1. 将选档杆换至空档。 2. 拆下空气滤清器箱。请参见 EM-152, " 拆卸和安装"。 3. 按以下步骤拆下支架 。 a. 从支架上断开卡子 。 b. 从支架上拆下螺栓 。 c. 拆下支架。 4. 使用合适的拆卸器，从换档杆 A 和选档杆中拉出并断开的每条拉 索。 5. 将换档杆拉索的锁朝图中箭头所示的方向按压，同时从拉索固定 支架上拆下换档杆拉索。 6. 将换档杆拉索的锁朝图中箭头所示的方向按压，同时从拉索固定 支架上拆下换档杆拉索。 7. 从变速驱动桥箱拆下拉索固定支架。 8. 拉起换档旋钮并拆下。 9. 拆卸中央控制台总成。请参见 IP-24, " 拆卸和安装"。 10. 使用合适的拆卸器，从 M/T 选档杆总成的销上拉出并断开换档杆 拉索。 11. 朝图中所示箭头方向拉起选档杆拉索限位器 。 12. 使用合适的拆卸器，从 M/T 选档杆总成的销上拉出并断开的选档 杆拉索。19. 分开索环 的棘爪 ，并向下拉以将其拆下。 20. 从车上拆下换档杆拉索和选档杆拉索。如图所示，将换档杆拉索 和选档杆拉索 安装到支架 上。 按以下步骤安装选档杆拉索 (M/T 选档杆总成侧)。 更换 M/T 选档杆总成时： 1. 将选档杆拉索安装在 M/T 选档杆总成上。 2. 将选档杆换至空档。 3. 如图所示将杆限位器 安装到 M/T 选档杆总成上。 注意: 不使用杆限位器，则无法精确调整选档杆拉索。 4. 检查选档杆是否在选档方向移动。如果移动，则重复步骤 3。5. 插入限位器 直至到达选档杆拉索。 6. 从 M/T 选档杆总成上拆下杆限位器。 7. 将选档杆换至各档位，检查有无卡滞。如果有，则重复步骤 3。 未更换 M/T 选档杆总成时： 1. 将选档杆拉索安装在 M/T 选档杆总成上。 2. 将选档杆移至 4 档位置。 3. 将限位器 和杆之间的长度 (L) 调整到标准值。4. 插入限位器 直至到达选档杆拉索。 5. 将选档杆换至各档位，检查有无卡滞。如果有，则重复步骤 3。 检查INFOID:0000000008270441 安装后检查 换档杆旋钮 检查换档杆旋钮是否安装在正确的位置。 换档杆拉索和选档杆拉索 • 朝拆卸方向拉动每条拉索，检查拉索是否没有从拉索固定支架中脱离。 • 朝拆卸方向拉动每条拉索，检查拉索是否没有从 M/T 换档杆总成中脱离。 • 朝拆卸方向拉动索环，检查它是否没有从车上脱离。 M/T 换档杆总成和换档杆 • 检查换档杆置于各个档位时是否有缠绕、钩住、异响、松动和干扰等情况。如果有故障，修理或更换故障零件。 • 检查在将换档杆从 1 档移动到 2 档，且将手从换档杆上移开之后，换档杆是否可以顺利返回空档位置。如果 有故障，修理或更换故障零件。 • 检查在将换档杆从 5 档移动到 6 档，且将手从换档杆上移开之后，换档杆是否可以顺利返回空档位置。如果 有故障，修理或更换故障零件。拆下前驱动轴后，将适当的塞子插入差速器侧油封。 15. 拆下后扭力杆支架以及后扭力杆。请参见 EM-172, "M/T : 拆卸和安装"。 16. 拆下前悬架横梁。请参见 FSU-19, " 拆卸和安装"。 17. 拆下排气管前段。请参见 EX-5, " 分解图"。 18. 将合适的千斤顶设置在变速驱动桥总成上，然后将合适的千斤顶设置在发动机总成上。 注意: 设置合适的千斤顶时，注意不要与开关接触。 19. 拆下固定发动机底座支架和发动机底座隔垫 ( 左) 的螺母。请参见 EM-171, " 分解图"。 20. 拆下固定变速驱动桥总成和发动机总成的螺栓。 21. 从发动机上拆下变速驱动桥总成。 注意: • 将变速驱动桥总成固定在合适的千斤顶上。 • 变速驱动桥总成不可与线束和离合器管相互干涉。 22. 拆下发动机底座支架 ( 左侧)。请参见 EM-171, " 分解图"。 23. 拆下 CSC。请参见 CL-27, " 拆卸和安装"。 安装 注意以下事项，并按照与拆卸相反的顺序安装。 注意: • 将变速驱动桥总成固定在合适的千斤顶上。 • 变速驱动桥总成不可与线束和离合器管相互干涉。 • 安装变速驱动桥总成时，切勿使输入轴与离合器盖相接触。 • 自攻螺栓开孔作业不适用于新变速驱动桥箱。不要使用其他螺丝自攻螺栓执行开孔，因为通过将螺丝自攻螺栓 拧入变速驱动桥箱就能形成螺丝孔。 • 以规定的扭矩拧紧变速驱动桥总成装配螺栓。图为发动机视图。安装后检查 • 检查控制拉杆的操作。请参见 TM-76, " 检查"。 • 检查机油是否泄漏和油位。请参见 TM-69, " 检查"。11. 按以下步骤拆下倒档惰轮轴总成 。 a. 拉起输入轴总成 、主轴总成 、拨叉杆 和 1 档-2 档拨叉杆 。 注: 将每根拨叉杆换至每根轴侧面时，很容易就可以将它们拉起。 b. 从离合器壳体上拆下倒档惰轮轴总成和倒档拨叉杆 。 12. 从离合器壳体上拆下弹簧垫圈。 13. 拉起并从离合器壳体上拆下输入轴总成 、主轴总成 、拨叉杆 和 1 档-2 档拨叉杆 。 注: 将每根拨叉杆换至每根轴侧面时，很容易就可以将它们拉起。 14. 从离合器壳体上拆下主减速器总成 。 15. 从离合器壳体上拆下磁铁。18. 用铜棒从变速驱动桥箱上拆下差速器侧轴承外座圈 。 注意: 切勿损坏变速驱动桥箱。 19. 从变速驱动桥箱上拆下垫片 。 20. 用销冲头拆下换档杆 A 止动销。 21. 从变速驱动桥箱上拆下换档杆 A。 22. 从变速驱动桥箱上拆下换档杆 B。25. 使用拆卸器 [通用维修工具] 从变速驱动桥箱上拆下主轴后轴承外 座圈。 26. 从变速驱动桥箱上拆下主轴后轴承调整垫片。6. 将卡环 和油道 安装到变速驱动桥箱上。 注意: • 选择与以前相同厚度的卡环并安装。 • 更换变速驱动桥箱时连同变速驱动桥总成一同更换。 7. 将主轴后轴承调整垫片安装到变速驱动桥箱上。 注意: 更换主轴调整垫片、6 档主齿轮、5 档主齿轮或 4 档主齿轮时，按 以下步骤选择主轴后轴承调整垫片。 • 更换主轴调整垫片。 - 如果新的主轴调整垫片比以前的薄，选择厚的主轴后轴承调整 垫片以修补厚度差异。 - 如果新的主轴调整垫片比以前的厚，选择薄的主轴后轴承调整垫片以修补厚度差异。 • 更换 6 档主齿轮、5 档主齿轮或 4 档主齿轮。 - 测量以前使用的主齿轮厚度和新主齿轮的厚度 - 如果差异小于 0.025 mm (0.0010 in)，则增加主轴后轴承调整垫片的厚度。 - 如果差异大于 0.025 mm (0.0010 in)，则减少主轴后轴承调整垫片的厚度。 8. 用冲头 (A) [SST: KV38100200] 将主轴后轴承外座圈安装到变速 驱动桥箱上。 注意: 整套更换主轴后轴承外座圈和主轴后轴承内座圈。11. 将换档杆 B 安装到变速驱动桥箱上。 注意: 整套更换换档杆 A 和换档杆 B。 12. 将换档杆 A 安装到变速驱动桥箱上。 注意: 整套更换换档杆 A 和换档杆 B。 13. 用销冲头将止动销安装到选档杆 A 上。 注意: 切勿重复使用止动销。 14. 将垫片安装到变速驱动桥箱上。15. 用冲头 (A) [SST：ST33400001] 将差速器侧轴承外座圈 ( 变速驱 动桥箱侧) 安装到变速驱动桥箱上。 注意: 整套更换差速器侧轴承外座圈 (变速驱动桥箱侧) 和差速器侧轴承 内座圈 ( 变速驱动桥箱侧)。 16. 用冲头 (A) [SST：KV38100200] 将差速器侧轴承外座圈 ( 离合器 壳体侧) 安装到离合器壳体上。 注意: 整套更换差速器侧轴承外座圈 (离合器壳体侧) 和差速器侧轴承内 座圈 ( 离合器壳体侧) 。注意: • 切勿倾斜差速器侧油封。 • 切勿损坏离合器壳体和变速驱动桥箱。 18. 将磁铁安装到离合器壳体上。 19. 将主减速器总成安装到离合器壳体上。 20. 将拨叉杆 设置在输入轴总成 上，然后再将它们一起安装到 离合器壳体上。26. 在变速驱动桥箱的安装面上涂抹推荐的润滑剂。 • 涂抹正品液态密封胶， Three Bond 1215 或同等产品。 注意: • 切勿使旧的液态密封胶、水汽、机油或异物残留在安装表面。 • 检查安装表面是否没有损坏。 • 以连续点状的方式涂抹密封剂。27. 如图所示方向旋转选档杆 A ，同时将变速驱动桥箱安装到离合 器壳体上。 28. 按以下步骤安装倒档惰轮轴装配螺栓 ( )。 a. 将密封垫圈安装到倒档惰轮轴装配螺栓上，然后将倒档惰轮轴装 配螺栓安装到变速驱动桥箱上。 注意: 切勿重复使用密封垫圈。 b. 将倒档惰轮轴装配螺栓拧紧至规定扭矩。29. 以规定的扭矩拧紧变速驱动桥箱装配螺栓29. 以规定的扭矩拧紧变速驱动桥箱装配螺栓注意: 在注入齿轮油后，拧紧加注口塞至规定扭矩。 检查分解INFOID:0000000008270452 注意: • 用背板将输入轴固定在台钳，然后拆下齿轮和卡环。 • 为拆卸卡环，在卡环的两侧设置卡环钳和平口钳。用卡环钳展开卡 环，同时用平口钳移动卡环。 • 分解齿轮部件，并在不影响任何功能的零件上作方向标记。2. 按以下步骤拆下输入轴后轴承 。 a. 在输入轴后轴承上装上拔具 [ 通用维修工具]。 b. 使用冲头 (A) [ 通用维修工具] 拆下输入轴后轴承。 3. 拆下垫片 、6 档输入齿轮 、滚针轴承、6 档同步齿环和 5 档 -6 档同步器毂总成 。 4. 从 5 档-6 档同步器毂上拆下插入键和 5 档-6 档接合套。组装INFOID:0000000008270453 注意以下步骤并按分解的相反顺序组装。 注意: • 更换输入轴时连同变速驱动桥总成一起更换。 • 为安装卡环，在卡环的两侧设置卡环钳和平口钳。用卡环钳展开卡 环，同时用平口钳移动卡环。 • 切勿重复使用卡环。 • 检查卡环是否牢固安装在槽中。 • 整套更换 3 档-4 档接合套和 3 档-4 档同步器毂。 • 整套更换 5 档-6 档接合套和 5 档-6 档同步器毂。使用冲头 (A) [ 通用维修工具] 和冲头 (B) [SST: ST36720030] 安装 输入轴后轴承 。 • 在 3 档同步齿环、4 档同步齿环、5 档同步齿环和 6 档同步齿环上 涂抹齿轮油。 • 按以下步骤安装输入轴后轴承装配螺栓 。 注意: 遵循这些步骤。否则，可能导致会变速驱动桥故障。 1. 将冲头 (A) [SST: KV32300QAM] 固定在台钳上，然后设置输入轴 总成。 2. 安装输入轴后轴承装配螺栓，然后将其拧紧到第一步中指定的扭 矩。 3. 旋转半圈松开输入轴后轴承装配螺栓。 4. 拧紧输入轴后轴承装配螺栓至最后一步中指定的扭矩。同步齿环 检查同步齿环凸轮和插入钥匙接触表面是否过度磨损、不均匀磨损、 弯曲和损坏。如有必要，请更换。 轴承 检查轴承是否损坏或转动不顺畅。如有必要，请更换。分解INFOID:0000000008270456 注意: • 用背板将主轴固定在台钳上，然后拆下齿轮和卡环。 • 为拆卸卡环，在卡环的两侧设置卡环钳和平口钳。用卡环钳展开卡 环，同时用平口钳移动卡环。 • 分解齿轮部件，在不会影响任何功能的零件上做方向标记。分解后检查分解INFOID:0000000008270456 注意: • 用背板将主轴固定在台钳上，然后拆下齿轮和卡环。 • 为拆卸卡环，在卡环的两侧设置卡环钳和平口钳。用卡环钳展开卡 环，同时用平口钳移动卡环。 • 分解齿轮部件，在不会影响任何功能的零件上做方向标记。分解INFOID:0000000008270456 注意: • 用背板将主轴固定在台钳上，然后拆下齿轮和卡环。 • 为拆卸卡环，在卡环的两侧设置卡环钳和平口钳。用卡环钳展开卡 环，同时用平口钳移动卡环。 • 分解齿轮部件，在不会影响任何功能的零件上做方向标记。分解INFOID:0000000008270456 注意: • 用背板将主轴固定在台钳上，然后拆下齿轮和卡环。 • 为拆卸卡环，在卡环的两侧设置卡环钳和平口钳。用卡环钳展开卡 环，同时用平口钳移动卡环。 • 分解齿轮部件，在不会影响任何功能的零件上做方向标记。5. 按以下步骤拆下 1 档主齿轮 、1 档-2 档同步器毂总成 、2 档 主齿轮 和 3 档主齿轮 。 a. 在 1 档主齿轮上装上拔具 [ 通用维修工具]。 b. 使用冲头 (A) [SST: ST33052000] 拆下 3 档主齿轮、衬套、2 档 主齿轮、2 档内同步齿环、2 档同步器锥环、2 档外同步齿环、1 档-2 档同步器毂总成、1 档外同步齿环、1 档同步器锥环、1 档 内同步齿环和 1 档主齿轮。 c. 从 1 档-2 档同步器毂上拆下插入键和 1 档-2 档接合套。 6. 按以下步骤拆下主轴前轴承内座圈 。 a. 将拔具 [ 通用维修工具] 设置在主轴前轴承内座圈上。 b. 使用冲头 (A) [SST: ST33052000] 拆下主轴前轴承内座圈。检查INFOID:0000000008270458 分解后检查 主轴和齿轮 检查下列项目，并在必要时更换。 • 轴损坏、剥落、弯曲、不均匀磨损和变形。 • 齿轮过度磨损、损坏和剥落。 同步器毂和接合套 检查下列项目，并在必要时更换。 • 接合套、同步器毂和插入键的接触表面破裂、损坏和异常磨损。 • 接合套和同步器毂灵活移动。检查INFOID:0000000008270462 分解后检查 轴和齿轮 检查以下项目。如有必要，整套更换倒档输出齿轮、卡环、倒档同步齿环、回位弹簧、滚针轴承、倒档惰轮轴、 垫片、倒档输入齿轮和锁紧垫圈。 • 轴损坏、剥落、弯曲、不均匀磨损和变形 • 齿轮过度磨损、损坏和剥落 轴承 检查轴承是否损坏和转动情况。如有必要，整套更换倒档输出齿轮、卡环、倒档同步齿环、回位弹簧、滚针轴 承、倒档惰轮轴、垫片、倒档输入齿轮和锁紧垫圈。2. 拆下主减速器齿轮的装配螺栓，然后拆下主减速器齿轮 。 3. 按以下步骤拆下差速器侧轴承内座圈 ( 变速驱动桥箱侧) 。 a. 将拔具 [ 通用维修工具] 设置在差速器侧轴承内座圈 ( 变速驱动桥 箱侧)。 b. 用冲头 (A) [ 通用维修工具] 拆下差速器侧轴承内座圈 ( 变速驱动 桥箱侧)组装INFOID:0000000008270465 1. 安装主减速器齿轮，然后将主减速器齿轮装配螺栓拧紧至规定扭矩。 注意: 整套更换主减速器齿轮和差速器箱。 2. 用冲头 (A) [ 通用维修工具] 安装差速器侧轴承内座圈 ( 离合器壳 体侧)。 注意: 整套更换差速器侧轴承内座圈（离合器壳体侧）和差速器侧轴承 外座圈（离合器壳体侧）。 3. 用冲头 (A) [ 通用维修工具] 安装差速器侧轴承内座圈 ( 变速驱动 桥箱侧)。 注意: 整套更换差速器侧轴承内座圈 (变速驱动桥箱侧) 和差速器侧轴承 外座圈 ( 变速驱动桥箱侧)。检查分解后检查 齿轮和箱 检查主减速器齿轮和差速器箱。如有必要，请更换。 轴承 检查轴承是否损坏或转动不顺畅。如有必要，请更换。 检查接触表面及滑动表面是否过度磨损、不均匀磨损、弯曲及损坏。 如有必要，请更换。注意事项 注意事项 辅助约束系统 (SRS) “安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项INFOID:0000000008270677 辅助约束系统如“安全气囊”和“安全带预张紧器”与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶 员和前排乘客受伤的危险性或严重程度。关于安全维护该系统的信息，请参见本维修手册的“SRS 安全气囊” 和“安全带”章节。 警告: 务必遵守以下注意事项以防意外启动。 • 为避免 SRS 系统失效而增加车辆碰撞时由安全气囊充气带来人身伤亡的危险性，所有维修保养应由授权的 NISSAN/INFINITI 经销商进行。 • 保养不当，包括不正确的拆卸和安装 SRS 系统，都可能导致本系统的意外触发，从而造成人身伤亡事故。关 于螺旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见“SRS 安全气囊”章节。 • 除本手册中说明的操作外，不要使用电气测试设备对 SRS 的任何电路进行测试。SRS 电路线束可通过黄色和/ 或橙色线束或线束接头来识别。 使用机动工具 ( 气动或电动) 和锤子注意事项 警告: 务必遵守以下注意事项以防意外启动。 • 在点火开关转至 ON 位置或发动机运转的情况下，在安全气囊诊断传感器单元或其它安全气囊系统传感器附 近作业时，切勿使用气动或电动工具作业，或在传感器附近用锤子敲击。剧烈振动会激活传感器并使安全气囊 展开，可能造成严重的伤害。 • 使用气动或电动工具或锤子进行任何维修前，务必将点火开关转至 OFF 位置，断开蓄电池，并等待至少 3 分 钟。断开蓄电池后转动方向盘的注意事项INFOID:0000000008270678 注意: 遵守下列注意事项，以防出现错误和故障。 • 在拆卸和安装任何控制单元前，首先将点火开关转至 LOCK 位置，然后断开蓄电池两极电缆。 • 在完成工作后，确认已经正确连接所有控制单元接头，然后重新连接蓄电池两极电缆。 • 每次工作完成后都要使用 CONSULT 进行自诊断，使其成为各个功能检测的例行程序。如果检测到 DTC，根 据自诊断结果进行故障诊断。 对于带转向锁单元的车辆，如果蓄电池断开或电量耗尽，方向盘就会锁定且不能转动。 如果在蓄电池断开或电量耗尽的情况下需要转动方向盘，则在开始维修操作前按照下以下步骤操作。 操作步骤 1. 连接蓄电池两极电缆。 注: 如果蓄电池电量已耗尽，请使用跨接电缆供电。 2. 将点火开关转至 ACC 位置。 ( 此时，转向锁将解锁。) 3. 断开蓄电池两极电缆。在蓄电池电缆断开的情况下，转向锁会保持打开，方向盘可以转动。 4. 进行必要的修理工作。 5. 完成修理工作时，重新连接蓄电池两极电缆。在松开制动踏板的情况下，将点火开关从 ACC 位置转至 ON 位置，然后转至 LOCK 位置。( 当点火开关转至 LOCK 位置时，方向盘将锁定。) 6. 使用 CONSULT 对所有控制单元进行自诊断检查。