第一节 发动机概述 1.1 概述 图 1-2 图 1-1 4G15S发动机为直列、水冷、四缸、四冲程、 电控燃油喷射式汽油机。采用单顶置凸轮轴 （SOHC）和16 气门结构，顶置式凸轮轴安装在 气缸盖内，它通过同步齿形带传动见图1-1、图 1-2。电控燃油喷射系统采用的有三种：德尔福 MT20U/MT20U2、联合电子M7 多点顺序燃油喷射 （MPI）无分电器直接点火的电子控制系统 。 发动机为多点顺序燃油喷射，电控系统包括 检测发动机工况的传感器，发动机的电子控制单元 （ECM）。根据这些传感器发出的信号控制该系统， 各执行器在ECM的控制下工作。ECM具有燃油喷射 控制、怠速控制和点火正时控制等功能。并且，ECM 还带有发生故障时，故障自诊断功能。1.4 检修守则： 1） 准备好零件箱以及零件架，用来放置拆卸、分解的零部件，放置时必须有次序， 必要时做上标记，避免发生混乱、放错。 2） 检修铝合金部件时要十分小心，避免加工表面的损伤。 3） 准备好充足的辅助材料，以便在检修时随时取用。 4） 对有标准拧紧力矩要求的螺栓和其它紧固零件，按照要求数值使用专用工具拧紧。 5） 进行检修后，一次性用品应当报废，换上新零件。 6） 使用正确的拆卸工具进行拆卸与装配。 7） 工作时应参照本检修手册的内容。 8） 检修时如果遇到难以解决的技术问题，建议向我公司的技术服务部咨询。 1.5 检修必备的材料： 下表所列出的材料，在维修本型发动机时是必不可少的。因此，应当随时准备，以备使用。此外， 洗涤液和润滑油也应尽量使用规定的型号。拆卸步骤： 图3-1 1-机油尺；2-机油尺导套；3- O型环；4- V带；5-水泵皮带轮；6-发电机支架；7-发电机；8-曲轴螺栓；9-曲轴 皮带轮；10-电缆线；11-点火线圈；12-火花塞；13-凸轮轴位置传感器；14-凸轮轴位置传感器支架；15-凸轮位 置传感器齿型板 3.3.2曲轴螺栓的拆卸 用图3-2所示的专用工具将飞轮或传动板锁定在相应的位置，然后拧松曲轴螺栓。安装操作要领： （1）凸轮轴位置传感器支撑的安装 如图3-3所示，涂上3mm卷边的现场成型垫 （EIPG）。 专用密封剂：LT5699 （2）曲轴螺栓的安装 用图3-4 所示的专用工具将飞轮或传动板锁定在相 应的位置，然后拧紧曲轴螺栓。（2）凸轮轴链轮螺栓的拆卸 a.使用图3-7 所示的专用工具将凸轮轴链轮 锁定在相应的位置。 b.拧松凸轮轴链轮螺栓。 b.如图3-10 所示，将张紧器弹簧的一个伸 长端钩在正时皮带张紧器的钩形部。并将张 紧器装到机油泵壳体上。安装操作要领： （1）凸轮轴链轮螺栓的安装 a.使用图3-8所示的专用工具将凸轮轴链轮锁定 在相应的位置。 b.拧松凸轮轴链轮到规定的力矩。 （2）凸轮轴链轮螺栓的拆卸 a.使用图3-7 所示的专用工具将凸轮轴链轮 锁定在相应的位置。 b.拧松凸轮轴链轮螺栓。 b.如图3-10 所示，将张紧器弹簧的一个伸 长端钩在正时皮带张紧器的钩形部。并将张 紧器装到机油泵壳体上。 c.夹住张紧器弹簧的另一伸长端，并如图3-11 所示将它钩到机油泵壳体凸耳上。d.以图3-11所示方向移动正时皮带涨紧器，临 时涨张紧皮带。 （3）正时皮带的安装 a.如图3-12 将凸轮轴正时记号与气缸盖的正 时记号对准。2水泵和冷却水软管 安装操作要领： 1喷油器的安装 a.将一个新的○形圈和护圈套在喷嘴上。 b.将少许发动机油涂到喷油器的○形圈上。 c.一边左右转动喷油器，一边将其装到油轨上。 d.检查喷油器转动是否灵活。 将3mm 卷边的现场成形垫片（FIPG）涂到安 装表面。 图 3-16 1-冷却水软管；2-冷却水软管；3-冷却液温度传感器；4-进水口接头；5-节温器；6-节温器壳体；7-节 温器垫片；8-进水管；9-○形圈；10-○形圈；11-水泵 安装操作要领： （1）水泵的安装（见图3-17）安装节温器时，要使它的跳动阀处于最高位 置（见图3-18） 注 意 ·切勿在○形圈上涂发动机油或其他油 类物质。 ·节温器壳体后面的水管必须安装牢靠。 规定的密封胶：LT5699 （2）○形圈、进水管的安装 用新的○形圈更换进水管的○形圈，然后将水涂在 ○形圈上，以便使它们很容易地嵌入到水泵和节温 器壳体内。 （3）节温器的安装 （4）冷却液温度传感器的安装 如果水温传感器要重新使用，则在它的螺 纹上应涂上规定的密封胶（见图3-19）。 规定密封胶：LT648 3进气歧管和排气歧管 拆卸与安装步骤： 见图3-20。1-发动机分总成；2-进气歧管；3-进气歧管垫片；4-组合螺栓；5-螺母；6-弹簧垫片；7-进气歧管支架；8-组合螺栓； 9-组合螺栓；10-发动机吊耳；11-进气温度压力传感器；12-组合螺栓；13-组合螺栓；14-真空助力接嘴；15-组合螺栓； 16-炭罐清洗电磁阀支架；17-炭罐清洗电磁阀；18-排气歧管垫片；19-排气歧管；20-平垫片；21-螺母；22-平垫片；23- 螺母；24-氧传感器；25-排气隔热罩；26-凸缘螺栓；27-组合螺栓 图 3-21 1-进气软管；2-聚氯乙烯软管；3-机油注油口盖；4-聚氯乙烯阀（PCV 阀）；5-聚氯乙烯阀垫片；6-摇臂罩；7-摇 臂罩垫片；8-油封；9-油封；10-摇臂和摇臂轴总成（进气）；11-摇臂和摇臂轴总成（排气）；12-摇臂A；13-摇臂 B；14-摇臂轴；15-调节螺钉；16-螺母；17-摇臂C；18-摇臂轴；19-调节螺钉；20-螺母；21-凸轮轴 4摇臂和凸轮轴 1）.拆卸与安装步骤 ：2）.安装操作要领： （1）调节螺钉的安装 暂时将螺钉装入摇臂。将其放入并使螺钉 的底部与摇臂的下缘齐平或者稍有突出（1mm 以下）。 （2）摇臂轴的安装 a.将倾斜面大的一侧朝向定时皮带侧放置。 进气门的摇臂轴有8个油孔。 b.将摇臂轴有油孔的一侧朝向气缸盖。 （3）摇臂、摇臂轴总成的安装 在装配摇臂和摇臂轴时应注意识别记号。 然后，将该总成安装在气缸盖上（见图3-22）。 （4）凸轮轴油封的安装 用图3-23所示的专用工具，将油封敲进气 缸盖。2.拆卸操作要领： （1）气缸盖螺栓的拆卸 用如图3-25所示专用工具拧松气缸盖螺栓。折卸操作要领： （1）油底壳的拆卸 a.拆下油底壳的安装螺栓。 b.如图3-35 所示在油底壳与气缸体之间敲入专 用工具。（2）活塞销的拆卸 a.如图3-43，从前面箭头记号侧插入推杆（专用 工具），然后装导套D。 b.把活塞前面记号向上，将活塞和连杆总成装在 活塞销安装底座（专用工具）上。 c.用压力机压出活塞销。a.如图3-47，将油环隔圈装入活塞环槽，然后 安装上、下钢片环。 b.为了安装钢片环，如图3-48 所示，用手 将钢片环的一端装入槽内，然后将它的其余 部分压入就位。 图 3-49 识别记号见图3-50： c.装好钢片环之后，检查它们是否能以 两个方向平滑运动。 （3）第2道活塞环、第1道活塞环的安 装 如图3-49，用活塞环扩张器，安装第2 道活塞环和第1 道活塞环，它们的识别（4）活塞和连杆总成的安装 a.将机油涂在活塞、活塞环和活塞销上。 b.如图3-51所示，对准气环和油环（钢片环 和隔圈）的开口间隙。a.对准在分解时做的记号，将轴承盖装 到连杆上，如果连杆是新的，无标记，则 必须使轴承锁定缺口在同一侧（见图3-56） a.连杆螺栓如螺母利用塑性变形张紧法 拧紧。螺栓在重新使用时必须检查是否刮 伤。为了检查螺栓是否刮伤，用手拧螺母 通过整个螺纹长度。只有当螺母能平滑地 拧完全部螺纹时，才说明螺栓的螺纹部无 刮伤，否则必须更换螺栓。 b.在安装螺母之前，在它的螺纹部和座 面上涂发动机机油。 c.将螺母装到螺栓上，用手指将它们拧 紧，此后，必须交替地拧紧螺母，以保证 连杆盖的正确安装。b.表示气缸体轴承孔径的识别记号是用发动 机前面的1 号刻印在所示的位置。必须根据这 些识别记号来选择和安装轴承（3）轴承盖的安装 a.如图3-66，在每个轴承盖的表面上有轴承盖号 和一个箭头，从正时皮带侧开始，依号数次序安 装轴承盖，箭头必须指向正时皮带侧。b.装好轴承盖之后，测量曲轴的轴向间隙。如果 测量值超出规定的极限值。第四节 发动机配气机构的检查与维修 (7)齿的异常磨损。 (8)齿已消失。 2)张紧器皮带轮 检查皮带轮旋转是否平稳无游隙和 无异常噪音，必要时应更换1个或2个 皮带轮(见图4-5) 开始阶段： 松散的帆布纤维，橡胶结构消失，白 色褪色帆布结构难以辨认。 最后阶段： 帆布磨损、暴露橡胶，齿宽减小(见图 4-4) 4.1 正时皮带 1)正时皮带 仔细检查正时皮带。如果出现下列缺陷， 则应换用新皮带： (1) 反面橡胶硬化反面橡胶光滑无弹性，且硬 化到用指甲划而没有痕迹的程度(见图 4-1)。 (2) 反面橡胶的表面出现裂纹。 (3)帆布撕裂或帆布与橡胶分离。 (4)齿根出现裂纹。 (5)皮带侧面出现裂纹(见图4-2) (6)皮带侧面异常磨损(见图4-3)测量气门的间隙 若气门间隙不符合规定要求，可拧松 摇臂锁紧螺母，边转动调节螺钉边用塞尺 测量间隙加以调整。气门座修正的操作要领： （1）在修正气门座之前，检查气门 导套与气门之间的间隙。必要时应 更换气门导管。 （2）用适当的专门工具或气门座研 磨机修正气门座，以达到规定的座 面宽度和角度。 （3）在修正气门座之后，用研磨膏 研磨气门与气门座，然后检查气门 杆凸出高度（参照前面气门座的检 查步骤）（见图4-12第五节 曲柄连杆机构的检查与维修 5.1 机油泵和油底壳 1）机油泵 （1）将转子装入前盖。 2）用测隙规检查齿顶间隙（见图5-1） 标准值：0.06～0.18mm 图5-1 （3）用直尺和测隙规检查侧隙（见 图5-2。 标准值：0.04～0.11mm 图5-2 4）用测隙规检查壳体间隙（见图5-3）。 标准值：0.10～0.18mm 极限值：0.35mm 图5-3 5.2 活塞和连杆 1）活塞环 （1）检查活塞环侧隙。如果此间隙超出规定的 极限值，则应更换活塞环或活塞，或者两者都 更换（见图5-4）。2）连杆轴承的间隙（塑料线规法） （1）擦掉连杆轴和连杆轴承上的所有机 油。 （2）在连杆轴颈上放置塑料线规，它被切 成与轴承宽度相同的长度。塑料线规必须 位于连杆轴颈的中心，并与其轴线平行。 （3）轻轻地把连杆盖放置在其位置上，并 将螺栓按规定力矩拧紧。 （4）拆下螺栓，慢慢地拆下连杆盖。 （5）用印刷在塑料线规袋上的标尺，在最 宽点测量塑料线规的被挤压部分（图5-6）。 图5-6 标准值：0.02-0.04 mm 极限值：0.1 mm 注 意 曲轴的连杆轴颈和主轴颈都经滚压，不必机 加工到减小尺寸（见图5-9）。 5.3 曲轴和气缸体 1）曲轴间隙 用塑料线规可以很方便的测量曲轴 的间隙。 为了用塑料线规测量曲轴的间隙，进 行下列步骤： （1）擦去曲轴颈和轴承内表面上所有 的机油。 （2）安装轴承。 （3）把塑料线规的长度切成与轴承宽 度相匹配。然后沿轴颈的轴线方向将它 放在轴颈上（见图5-7） （4）轻轻地装上曲轴轴盖，并将螺栓拧紧 到规定力矩。 （5）拆下螺栓，并轻轻地拆下曲轴轴承盖。 （6）用印刷在塑料线规袋上的标尺，在最 宽点测量塑料线规的被挤压部分 （见图5-8）。2）气缸体 （1）用肉眼检查裂纹、锈蚀和腐蚀，并用 缺陷检查剂检查气缸体。尽可能修补缺陷或 更换气缸体。 （2）顶面上不得有垫片、碎片和其他杂质。 用直尺和测隙规检查气缸体顶面的变形（见 图5-10）。3）镗气缸孔 （1）所用的加大尺寸活塞应按具有最大 孔径的气缸来确定。 （2）具有下列尺寸的加大尺寸活塞： 0.25mm，0.50mm，0.75mm 和1.00mm。测量 所用活塞的直径，镗气缸孔后必须使活塞和 气缸的间隙符合标准值，应在5-12 所示点 测量活塞直径。