第八章 空调系统 一、系统组成 空气调节和分配系统：HVAC 的空气混合和分发器部分、内外循环进风口、出风口、后空调出风 口、外循环空气滤清器。 控制系统：控制面板总成、微电机、鼓风机、调速模块、高低压开关、空调 各温度传感器。 加热系统：暖风水箱、热水管、发动机冷却水系统。 制冷系统：压缩机、冷凝器、 干燥储液器、膨胀阀、前蒸发器、后蒸发器及管路。 二、空调系统系统描述 奇瑞Q22 微车空调系统为冷暖一体化空调，采用ATC086 定排量压缩机，使用环保型制冷剂 R134a。系统由压缩机、冷凝器（含干燥储液器）、蒸发器（含膨胀阀）、管路、控制面板5 大基本部 件所组成，另含压力开关、O型圈、排水管等附件。1. 空调系统拆装注意事项 1.1 拆除与蓄电池负极连接的导线； 1.2 排出系统的制冷剂； 1.3 对用并紧螺母固定的管路一定要用两个扳手，以保证管路不变形或断裂； 1.4 管路拆下之后，应立即在管口装上堵塞，以确保管路的干净； 1.5 清扫管路时，不能用压缩空气，要用氮气或制冷剂气体； 1.6 正确装配，并按要求、检查各连接的紧固力矩； 1.7 检查所有部件，保证无损，并且各相邻零部件互不干涉； 1.8 进行泄漏试验，确保空调系统无泄漏。 2 空调系统的安装 2.1 前HVAC总成的安装 2.1.1 准备工作 工具：10 #套筒、13#套筒、接杆、 棘轮扳手、十字螺丝刀、一字螺丝刀，、卡箍钳等 辅料：制冷剂、防冻液、海绵胶条 注意事项：拆装过程中，要特别注意掌握合适的力度，禁止粗暴操作； 在内饰件拆装过程中尤其注意保护表面装饰件不被划伤； 请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故，安全第一。 2.1.2 拆卸步骤 2.1.2.1、断开蓄电池负极，用制冷剂回收机回收制冷剂。 注意：不要在封闭的地点或者明火附近处理制冷剂； 不要使冷媒溅到眼睛和皮肤上。 2.1.2.2、拆下仪表台总成和前横梁，拔掉相关电器插件。（参照仪表台拆装） 2.1.2.3、用套筒松开高低压管与膨胀阀连接螺栓。2.1.2.4、拔下空调高、低压开关插件。2.1.2.5、用卡箍钳拆卸加热器芯进出水卡箍，拔下水管。 2.1.2.6、用套筒拆下HVAC 总成与前围连接的固定螺母 2.1.2.7、拔掉鼓风机插件和调速电阻、传感器接插件 2.1.2.8、从驾驶室取出前HVAC总成 2.1.2.9、安装步骤 参照拆卸顺序以相反顺序进行，注意安装扭矩和线束的整洁。棘轮扳手、十字螺丝刀、一字螺丝刀、开口扳手等 辅料：制冷剂、海绵胶条 注意事项：拆装过程中，要特别注意掌握合适的力度，禁止粗暴操作； 在内饰件拆装过程中尤其注意保护表面装饰件不被划伤； 请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故，安全第一。 2.2.2、拆卸步骤 2.2.2.1、拆下左侧C柱护板。 2.2.2.2、拔开鼓风机等接插件2.2.2.3、用开口扳手拆开空调管路跟后HVAC 的连接螺母 2.2.2.4、用套筒拆下后HVAC与后侧围的固定螺母。 2.2.2.5、取出后HVAC总成。 2.2.2.6 安装步骤 参照拆卸顺序以相反顺序进行，注意安装扭矩和线束的整洁。 2.3 压缩机支架的拆卸和安装 2.3.1、准备工作 工具：15#套筒、17#套筒、接杆、 棘轮扳手等 注意事项：拆装过程中，要特别注意掌握合适的力度，禁止粗暴操作； 请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故，安全第一。 2.3.2、拆卸步骤 2.3.2.1、用套筒拆下压缩机支架和发动机的固定螺栓。2.4 压缩机的拆卸和安装 2.4.1 拆卸步骤 2.4.1.1、用套筒拆掉下护板。 2.4.1.2、拔掉压缩机上的线束加插件 2.4.1.3、用套筒拆下张紧轮螺栓，取下压缩机多楔带2.4.1.5、取下发动机 2.4.2、安装步骤 参照拆卸顺序的相反顺序 进行 如图所示，安装压缩机时先 用一个Q1840895 的螺栓将压缩机 安装吊耳3 装在压缩机支架上，先 不用紧固，然后让压缩机靠近发动 机，带上压缩机皮带2，用撬杠将 压缩机调整到适合位置使皮带张 紧，用Q1840825 的螺栓将压缩机 吊耳1 固定在压缩机支架调整臂2.5 冷凝器、管路的拆卸和安装 2.5.1、冷凝器的拆卸步骤 2.5.1.1、回收空调系统内的制冷剂 2.5.1.2、拆下冷凝器与压缩机-冷凝器管路的固定螺栓 2.5.1.3、拆下冷凝器与蒸发器-冷凝器管路的固定螺栓 2.5.1.4、用套筒拆卸散热器固定螺栓，拆下散热器2.5.1.6、安装步骤 安装步骤参照拆卸顺序的相反顺序进行 2.5.2、管路的拆装 工具： 10#套筒，棘轮扳手，开口扳手等 注意事项：拆装过程中，要特别注意掌握合适的力度，禁止粗暴操作； 对用并紧螺母固定的管路一定要用两个扳手，以保证管路不变形或断裂； 管路拆下之后，应立即在管口装上堵塞，以确保管路的干净； 清扫管路时，不能用压缩空气，要用氮气或制冷剂气体 请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故，安全第一。 2.5.2.1、拆下管路和冷凝器的固定螺栓 2.5.2.2、拆下管路和前HVAC的固定螺栓 2.5.2.3、拆开冷凝器-蒸发器管路与冷凝管-后蒸发器管路的并紧螺母 2.5.2.4、拆下管路与车身前横梁的固定螺栓——仪表台安装好后，将面板1 背后的线束接插件插接好，将上空调控制面板1 的四个卡扣3 卡入仪表台安装孔位，用两个Q2714216 的自攻螺栓将安装孔2 固定在仪表台上，紧固力矩为9± 1N·M。 ——上控制面板安装好后，将下控制面板4 背部的两个接插件与线束接插好，将下控制面板的4 个卡扣卡入仪表台安装点。 ——上、下控制面板安装完毕后，将控制面板的三条拉丝分别与HVAC 总成的调节结构对接，确 保调节机构各个档位清晰，各风门开、关到位。 2.7 空调系统加注制冷剂及冷却机油参数 2.7.1 制冷剂：R134a，600 克±25 克； 2.7.2 冷却机油：PAG56 型号，110ml。新装的空调系统无需加注，只有在维修某部件或行驶一 定公里数时需予以补充。更换部件需补充机油数量为： 蒸发器、冷凝器：30ml；干燥器：20ml；管路：10ml 2.8 空调常见故障及维修 2.8.1、压缩机启动不了。 1）首先确定压缩机正常、系统是否有充足的制冷剂 2）查电源 3） ECU设定值（压力、温度） 4）环境温度开关（环境温度低于3度则无法启动空调系统——部分系统有此开关） 5）继电器 6）保险丝 2.8.2、运行中的压缩机，突然停机或频繁开机。 1）高压升高，超过允许值，ECU 保护性停机 高压力升高的原因：a、系统中有空气 b、冷凝器内部堵塞或翅片堵塞或系统高压端堵塞 c、制冷剂太多 2）低压过低，超过允许值，ECU 保护性停机或车内温度达到设定值（正常停机）低压过低的原因: a、膨胀阀开度偏小 b、干燥器堵塞或感温包泄漏 c、系统制冷剂不足 e、蒸发器结霜 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.com.cn 69 2.8.3、压缩机排气压力偏低、排气压力过低的原因: a、冷凝器能力过大 b、压缩机内泄漏 c、制冷剂不足 2.8.4、压缩机吸气压力偏高吸气压力偏高的原因: a、膨胀阀开度过大 b、膨胀阀感温包位置不对 c、制冷剂太多 e、车内热负荷太大 f、压缩机吸气阀片损坏或泄漏、主要插件 插件 名称 端子 导线 颜色 导线横 截面面 积（ m ㎡） 连接 功能 1 — — — 空 2 兰橙 1.25 接上游传感器插件2# 上游传感器加热 3 绿 1.25 接一四缸点火线圈插件2# 点火控制 4 棕黄 1.25 接下游传感器插件2# 下游传感器加热 5 黑 1.25 接地线 接地 6 — — — 空 7 黑紫 1.25 接二三缸点火线圈插件2# 点火控制 8 粉 0.85 接底盘线束C202插件4#、主继电器 非持续电源 9 棕白 0.5 接底盘线束C202插件3# 发动机转速信号输出 10 粉黑 0.5 接底盘线束C202插件13# 空调开关信号 11 — — — 空 12 蓝白 0.5 接动力转向开关 转向信号 13 蓝黑 0.5 接底盘线束C202插件4# 蒸发器温度信号 14 — — — 空 15 紫绿 0.5 接底盘线束C202插件5# 诊断K 线 16 白 0.5 接底盘线束C202插件6# 持续电源 17 红粉 0.5 接底盘线束C202插件7# 点火开关控制 18 黄蓝 0.5 接进气压力温度传感器插件2# 进气压力信号电源输出 19 绿黑 0.5 接节气门位置传感器插件1# 信号电源输出 20 蓝绿 0.5 接底盘线束C202插件8# 故障灯 21 白 0.5 接步进电机插件2# 步进电机位置控制 22 蓝白 0.5 接步进电机插件1# 步进电机位置控制 23 黄绿 0.5 接底盘线束C202插件9# 自诊检测灯 24 白蓝 0.5 接底盘线束C202插件10# 大灯开关信号 25 蓝黄 0.5 接进气压力温度传感器插件3# 进器温度信号 26 白蓝 0.5 接节气门位置传感器插件3# 节气门位置信号 27 — — — 空 28 — — — 空 29 白红 0.5 接下游传感器插件4# 下游传感器信号 30 绿红 0.5 接爆震传感器1# 爆震传感器信号A 31 紫白 0.5 接爆震传感器2# 爆震传感器信号B 32 紫黑 0.5 接底盘线束C202插件11# 主继电器电源 33 — — — 空 34 — — — 空 35 蓝 0.5 接步进电机插件3步进电机控制 36 绿 0.5 接步进电机插件步进电机控制 37 蓝黑 0.5 接碳罐控制阀插件2碳罐控制阀工作控制 （一）、准备工作 工具：一字和十字螺丝刀、10#和13 #扳手等 （二）、注意事项 1、点火开关必须在关闭状态。 2、在拆卸电器元件及线束时必须先断电。 3、在拆常用插件（插接器）时，应先压下闭锁装置，再用力分开插头与插座，注意不可拉动 导线，以免损坏导线和插接器。插接插件时，应先对准插头与插座的导向槽，然后稍用力即可 插入到位，通过闭锁装置固定插头与插座。 （三）、拆卸步骤 1、拆下蓄电池的负级。