说明与操作 系统概述 供油系统是无回油供油系统。燃油泵安装在燃油箱 中，与燃油泵液位传感器为一个总成。发动机控制 模块通过控制燃油泵继电器控制燃油泵的工作。燃 油泵工作后将向喷油器油轨供给规定压力的燃油。 燃油系统在燃油泵不工作后仍保持一定压力，以保 证发动机的下一次正常起动。燃油供给系统的部件 有燃油泵，油管，燃油滤清器，燃油喷射器油轨， 燃油泵继电器。 部件说明 燃油泵 燃油泵安装在燃油箱内，与油量传感器为一体。通 过塑料锁止环来安装，通过橡胶垫圈来密封。一般检查 通用设备 警告：汽油或汽油蒸发气体高度易燃，为避免 火灾或爆炸危险，请远离火源，禁止操作人员 在执行本程序时使用移动电话。排出的汽油切 勿使用敞口容器排放或存放，在执行本程序前 请在附近准备一个干式化学灭火器。 燃油系统压力测试 警告：燃油管路的溢流以及燃油系统的渗漏都 是非常危险的。 燃油会着火，从而引至严重的 伤害和损坏。 为了避免这种情形，在发动机停 止运转的时候执行下述检查。 1. 拆下燃油泵继电器，起动发动机运转直至发动 机熄火。 2. 安装燃油泵继电器。 3. 断开蓄电池负极电缆。 4. 将燃油压力表连接到燃油管路中。 警告：在燃油压力表与燃油分配管接头周围包 一块清洁布，这样可以吸附连接燃油压力表时 泄漏的燃油，以减小起火和伤人的危险。当完 成测试后，将清洁布放入指定的容器内。在拆 卸油管前先清洁油管接头。 5. 连接蓄电池负极电缆。 6. 连接诊断仪到诊断接头。 7. 转动点火开关至“ON” 的位置。 8. 操作诊断仪进入发动机菜单的主动测试功能， 选择“ 燃油泵继电器” 使燃油泵运转，保持燃 油泵运转10 S。 9. 测量燃油管路压力。 标准燃油压力为：300 kPa 10. 使燃油泵停止运转。 11. 5 min 后测量燃油的保持压力。 标准燃油保持压力为：180 kPa 12. 从燃油系统中拆下燃油压力测试仪。 13. 恢复燃油管路连接，检查燃油管路连接可靠。 故障现象诊断与测试 通用设备 检查与确认 1. 确认顾客的问题。 2. 目视检查是否有明显的机械或电气损坏的痕 迹。 外观检查表 3. 如果所观察或提出的问题明显且已经发现原 因，则在进行下一个步骤之前，必须先将该原故障症状表 如果故障发生但ECM 内未存贮故障诊断代码(DTC)，并且无法在基本检查中确认故障原因，则应根据下 表列出的顺序进行故障诊断及排除。 症状可能原因措施 燃油泵不工作 • 燃油泵继电器 • 燃油泵 • 回路 • 发动机控制模块ECM • 燃油泵不工作诊断流程 燃油系统压力低 • 燃油泵 • 管路泄漏 • 更换燃油泵 • 维修燃油管路 燃油系统保持压力低 • 燃油泵 • 燃油管路渗漏 • 更换燃油泵 • 维修燃油管路 燃油系统压力高 • 燃油管路堵塞 • 燃油压力调节器 • 维修燃油管路 • 更换燃油压力调节器 燃油味重 • 加油口盖 • 燃油滤清器 • 油箱通气孔 • 排污电磁阀 • 碳罐 • 燃油系统泄漏 • 燃油压力 • 燃油味重诊断流程 行驶中喘震 •MAF 传感器、TP 传感器、油 • 不正确的A/C 系统操作 • 来自CMP 传感器的信号不稳定或无 信号 • 进气系统部件存在漏气 • 清污电磁阀故障 • 来自CKP 传感器的不稳定信号 • 真空漏泄 • 燃油质量低劣 • 主继电器及燃油泵继电器间歇故障 • 节气阀体故障 • 发动机过热 • 火花塞故障 • 点火正时 • 排气系统限制 • 燃油压力不够 • 燃油泵机械故障 • 喷油器 •TP 传感器的不稳定信号故障症状表 如果故障发生但ECM 内未存贮故障诊断代码(DTC)，并且无法在基本检查中确认故障原因，则应根据下 表列出的顺序进行故障诊断及排除。 症状可能原因措施 燃油泵不工作 • 燃油泵继电器 • 燃油泵 • 回路 • 发动机控制模块ECM • 燃油泵不工作诊断流程 燃油系统压力低 • 燃油泵 • 管路泄漏 • 更换燃油泵 • 维修燃油管路 燃油系统保持压力低 • 燃油泵 • 燃油管路渗漏 • 更换燃油泵 • 维修燃油管路 燃油系统压力高 • 燃油管路堵塞 • 燃油压力调节器 • 维修燃油管路 • 更换燃油压力调节器 燃油味重 • 加油口盖 • 燃油滤清器 • 油箱通气孔 • 排污电磁阀 • 碳罐 • 燃油系统泄漏 • 燃油压力 • 燃油味重诊断流程 行驶中喘震 •MAF 传感器、TP 传感器、油 • 不正确的A/C 系统操作 • 来自CMP 传感器的信号不稳定或无 信号 • 进气系统部件存在漏气 • 清污电磁阀故障 • 来自CKP 传感器的不稳定信号 • 真空漏泄 • 燃油质量低劣 • 主继电器及燃油泵继电器间歇故障 • 节气阀体故障 • 发动机过热 • 火花塞故障 • 点火正时 • 排气系统限制 • 燃油压力不够 • 燃油泵机械故障 • 喷油器 •TP 传感器的不稳定信号5. 检查燃油泵继电器线路 A. 拆卸燃油泵继电器。 B. 转动点火开关至“OFF” 位置，测量以下线路电阻。 • 发动机舱电器中心线束接头C10 的19 号 端子至室内电器中心线束接头P01 的92 号端子线路。5. 检查燃油泵继电器线路 A. 拆卸燃油泵继电器。 B. 转动点火开关至“OFF” 位置，测量以下线路电阻。 • 发动机舱电器中心线束接头C10 的19 号 端子至室内电器中心线束接头P01 的92 号端子线路。A. 转动点火开关至"LOCK" 位置。 B. 断开ECM 线束接头E01a。 C. 转动点火开关至"ON" 位置，检查16 号、17 号、8 号、51 号端子电源供给是否正常。 D. 转动点火开关至"LOCK" 位置，检查5 号、43 号、 48 号端子接地是否正常。燃油味重诊断流程 警告：以下故障检修流程图包含了对燃油系统的诊断和维修程序。 在维修燃油系统前，请阅读以下警 告事项：燃油蒸汽很危险。 它很容易着火，从而引至严重的伤害和损坏。 请始终使燃油远离火。 注意：如果不进行清洁就断开/ 连接快速释放连接器，可能会损坏燃油管和快速释放连接器。 在断开 连接之前，一定要把快速释放连接器的接头部位清洁干净，并确保无异物。 测试条件细节/ 结果/ 措施 1. 一般检查 A. 目测检查喷油器、O 型密封圈和燃油管路是否出现 漏油现象。 B. 检查燃油滤清器封装处是否有渗漏，滤清器管路连 接是否可靠无泄漏。 C. 检查加油口盖正常装配后O 型密封圈未与加油管总 成唇口贴合。燃油味重诊断流程 警告：以下故障检修流程图包含了对燃油系统的诊断和维修程序。 在维修燃油系统前，请阅读以下警 告事项：燃油蒸汽很危险。 它很容易着火，从而引至严重的伤害和损坏。 请始终使燃油远离火。 注意：如果不进行清洁就断开/ 连接快速释放连接器，可能会损坏燃油管和快速释放连接器。 在断开 连接之前，一定要把快速释放连接器的接头部位清洁干净，并确保无异物。 测试条件细节/ 结果/ 措施 1. 一般检查 A. 目测检查喷油器、O 型密封圈和燃油管路是否出现 漏油现象。 B. 检查燃油滤清器封装处是否有渗漏，滤清器管路连 接是否可靠无泄漏。 C. 检查加油口盖正常装配后O 型密封圈未与加油管总 成唇口贴合。分解与组装 燃油泵 分解 组装 1. 组装顺序与分解顺序相反。 注意：本油泵支架除了液位传感器浮子杆组件 之外，其余部分不可单独拆解。 1. 将液位传感器的两个卡扣往里按。 2. 断开燃油泵液位传感器线束接头。 3. 往上小心移动液位传感器和浮子杆组件拆卸与安装 燃油泵总成 拆卸 警告：该流程中包含有燃油的处理。随时注意 是否有燃油溢出并注意燃油处理的注意事项。 否则可能引起人身伤害。 警告： 在进行有关燃油部件的操作时，切忌任 何形式的明火。操作中产生的高易燃性混合气 可能会被点燃。操作不当会引起人身伤害事 故。 1. 卸放燃油压力。 参考：燃油压力卸放程序(3.1.7 燃油供应和控 制，一般程序)。 2. 断开蓄电池负极线束。 参考：蓄电池的检查(3.1.10 充电系统, 一般检 查)。 3. 翻起后排左侧座椅座垫。 4. 移开燃油泵防尘板。6. 断开燃油泵进、回油管接头。 7. 拆卸燃油泵法兰压盘固定螺栓。燃油滤清器 拆卸 警告：在进行有关燃油部件的操作时，切忌任 何形式的明火。操作中产生的高易燃性混合气 可能会被点燃。操作不当会引起人身伤害事 故。 1. 卸放燃油压力。 参考：燃油压力卸放程序(3.1.7 燃油供应和控 制，一般程序)。 2. 断开蓄电池负极线束。 参考：蓄电池的检查(3.1.10 充电系统, 一般检 查)。 3. 举升车辆。 参考：举升车辆(1.1.3 牵引与举升)。 4. 从燃油滤清器上拆下滤清器进油管和油轨进油 管。6. 取下燃油滤清器。 1. 安装顺序与拆卸顺序相反。 注意： 注意燃油流向指示箭头。燃油箱 通用设备 拆卸 平板千斤顶 警告：该流程中包含有燃油的处理。随时注意 是否有燃油溢出并注意燃油处理的注意事项。 否则可能引起人身伤害。 警告： 在进行有关燃油部件的操作时，切忌任 何形式的明火。操作中产生的高易燃性混合气 可能会被点燃。操作不当会引起人身伤害事 故。 1. 断开蓄电池负极线束。 参考：蓄电池的检查(3.1.10 充电系统, 一般检 查)。 2. 将燃油箱排空。 3. 举升车辆。 参考：举升车辆(1.1.3 牵引与举升)。 4. 拆下燃油箱加油管、通气管。5. 拆下尼龙管接头。 6. 警告：在燃油箱底部用合适的材料支持以防损 伤。 使用平板千斤顶支撑燃油箱。9. 拆下燃油泵燃油管路和线束接头。 10. 缓慢降下平板千斤顶取下燃油箱。燃油泵到燃油滤清器间的管路 拆卸 安装 1. 安装顺序与拆卸顺序相反。 警告：在进行有关燃油部件的操作时，切忌任 何形式的明火。操作中产生的高易燃性混合气 可能会被点燃。操作不当会引起人身伤害事 故。 1. 卸放燃油压力。 参考：燃油压力卸放程序(3.1.7 燃油供应和控 制，一般程序)。 2. 断开蓄电池负极线束。 参考：蓄电池的检查(3.1.10 充电系统, 一般检 查)。 3. 举升车辆。 参考：(1.1.3 牵引与举升)。 4. 断开燃油滤清器的进油管。燃油滤清器到油轨间的油路 拆卸 警告：在进行有关燃油部件的操作时，切忌任 何形式的明火。操作中产生的高易燃性混合气 可能会被点燃。操作不当会引起人身伤害事 故。 1. 卸放燃油压力。 参考：燃油压力卸放程序(3.1.7 燃油供应和控 制，一般程序)。 2. 断开蓄电池负极线束。 参考：蓄电池的检查(3.1.10 充电系统, 一般检 查)。 3. 举升车辆。 参考：举升车辆(1.1.3 牵引与举升)。 4. 将燃油供油管路从油轨进油管上拆下。 5. 从固定夹上取下燃油供油管路。7. 将供油管从燃油滤清器上拆下。 8. 拆卸燃油箱总成。 参考：燃油箱(3.1.7 燃油系统，拆卸与安装)。 9. 分别取下各段供油管。 警告：在进行有关燃油部件的操作时，切忌任 何形式的明火。操作中产生的高易燃性混合气 可能会被点燃。操作不当会引起人身伤害事 故。 1. 卸放燃油压力。 参考：燃油压力卸放程序(3.1.7 燃油供应和控 制，一般程序)。 2. 断开蓄电池负极线束。 参考：蓄电池的检查(3.1.10 充电系统, 一般检 查)。 3. 举升车辆。 参考：举升车辆(1.1.3 牵引与举升)。 4. 从燃油滤清器上断开供油管路。5. 将回油管从燃油滤清器上断开。 6. 拆卸活性碳罐。 参考：活性碳罐(3.1.11 排放控制系统, 拆卸与 安装)。 7. 降下车辆。 8. 翻起后排左侧座椅座垫。 9. 移开燃油泵防尘板。 10. 断开燃油泵线束接头。 11. 将回油管从燃油泵上断开。 12. 取出回油管。说明与操作 系统概述 发动机采用DLI 无分电器双缸同时点火系统， 1 ~ 4 缸及2 ~ 3 缸分别共用一个点火线圈。系统部件 主要由ECM、两个点火线圈、高压阻尼线、火花 塞、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传 感器等组成。 当ECM 控制点火线圈开始点火，两个气缸同时点 火，此时两个气缸一个处于压缩行程一个处于排气 行程。处于排气行程的气缸由于气缸压力低、温度 高、只需要极少能量就可以击穿火花塞间隙。处于 压缩行程的气缸由于气缸压力高，可燃混合气密度 大，温度较低，需要较大的能量才能击穿火花塞间 隙。两缸同时点火绝大多数点火能量消耗在处于压 缩行程的气缸。