重要注意事项：上海通用汽车公司现在生产的车型已将 荧光染料直接装到了空调系统中。 泄漏测试的最佳方法就是使用荧光染料。 J 41447 是通 用汽车公司准许使用的唯一荧光染料。 荧光染料和聚二醇（PAG）油混合并流经整个制冷剂系 统。 即使空调系统中含有荧光染料，检验某些被动泄漏时仍 可能需要使用J 39400- A。 只有在冲洗空调系统之后才需要添加荧光染重要注意事项：上海通用汽车公司现在生产的车型已将 荧光染料直接装到了空调系统中。 泄漏测试的最佳方法就是使用荧光染料。 J 41447 是通 用汽车公司准许使用的唯一荧光染料。 荧光染料和聚二醇（PAG）油混合并流经整个制冷剂系 统。 即使空调系统中含有荧光染料，检验某些被动泄漏时仍 可能需要使用J 39400- A。 只有在冲洗空调系统之后才需要添加荧光染空调系统性能测试（短轴距） 测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应。 1 本步骤确定空调系统是否加注了保证系统无故障 运行的最低制冷剂量。 2 本步骤测量空调系统的性能。 3 本步骤考虑了车辆的变化以及环境气温过高的情 况。1. 将车辆停放在室内或避荫处。 2. 打开车窗以使车内通风。 3. 如果空调系统正在工作，使空调系统调整约2分钟。 4. 关闭点火开关。 5. 安装工具“J 43600 ACR 2000 空调维修中心”。 6. 记录J 43600 上显示的环境气温。 7. 记录低压和高压侧“静态”压力读数。果记录的压力和温度不在规定范围内： 1. 让空调系统继续运行5分钟。 2. 将J 43600 复位，再次记录压力和温度。 3. 将低压和高压侧压力以及出风口温度与下表相比较。1. 安装吸入和排出管路。 参见“吸入软管的更换（不带 C69）” 或“吸入软管的更换（带C69）” 和“ 排出软管的更换”。1. 关闭发动机。 2. 反向冲洗加热器芯。 3. 起动发动机。 4. 选择“FLOOR （地板送风）”模式。 5. 选择最小鼓风机转速。 6. 选择最暖温度设置。 7. 触摸感觉加热器芯处的加热器进口和出口软管的温度。释放到乘客舱内。 必须消除微生物的繁殖，才能清除 这类气味。 执行如下程序： 用“除异味喷雾工具”清除蒸发器芯的异味。 执行如下步骤以清除空调系统的异味： 1. 确保将外界空气吸入暖风、通风与空调系统模块 中的集气管内时没有碎屑。 2. 断开离合器线圈电气连接器，使空调压缩机离合 器无法工作。 3. 执行如下步骤，干燥蒸发器芯： 3.1 起动发动机。 3.2 选择最暖温度设置。 3.3 选择再循环模式。 3.4 让鼓风机电机高速运转10 分钟。 4. 在鼓风机电机和鼓风机电机蒸发器芯下游之间的 空调风管中确定一个部位。 5. 在孔不会妨碍或损坏如下部件的地方，钻一个 3.175毫米（0.125英寸）的孔： 5.1 鼓风机电机 5.2 蒸发器芯 5.3 系统中任何其它运行部件 6. 戴好安全护目镜和橡胶手套，执行如下操作： 6.1 选择最高鼓风机转速。 6.2 将除臭器的加长管插入孔中，一直插到加 长管上的标记处。 6.3 采用短距离喷射，并且每隔2- 3 分钟改变 一次喷射方向。 7. 关闭发动机。 让车辆停放3- 5 分钟。 8. 用车身密封剂或室温硫化（RTV）衬垫复合材 料，密封3.175毫米（0.125英寸）的孔。 9. 起动发动机。 10. 高速运行鼓风机电机15- 20 分钟以进行干燥。 11. 重新连接空调压缩机离合器线圈电气连接器。 12. 检验离合器是否工作正常。特别注意事项：R-134a 是准许在本车上使用的唯一制 冷剂。 使用任何其它制冷剂可能会导致系统性能不良或 部件故障。 特别注意事项：维修空调系统时，为避免损坏系统，只 能使用R- 134a 的专用工具。 特别注意事项：对于R- 134a 空调系统的内部循环，只 可使用“聚二醇合成制冷剂油(PAG)”，而在接头螺纹 和O 形圈上只可使用525 粘度矿物油。 如使用规定外 的其它润滑油，可能会造成压缩机故障和/ 或接头卡 死。 特别注意事项：切勿将制冷剂R-12 和R- 134a 混合在 一起，即使极少量也不行，因为两者不相容。 如果将这 两种制冷剂混合在一起，则压缩机很可能发生故障。 在 维修之前，参见维修设备附带的制造商说明书。 对于R- 134a 而言， J 43600 是一个完整的空调维修中 心。 ACR 2000 能快速、精确地自动回收、再生、排空 和重新加注空调系统制冷剂。 此装置有一个显示屏，其 中含有各功能控制和屏幕提示，可指导技术人员进行回 收、再生、排空和重新加注操作。 R- 134a 被回收进一 个内部存储容器，并从该容器排出。 ACR 2000 自动从 外部制冷剂源箱内向此容器补充制冷剂，以便使空调制 冷剂保持5.45- 6.82千克（12- 15磅）。 ACR 2000 有一个内置空调制冷剂识别仪，在进行回收 之前要先检测该识别仪有无污染，并且如果空调系统中 出现杂质气体时应通知技术人员。 如果出现杂质气体， ACR 2000 将不会从空调系统中回收制冷剂。 ACR 2000 还有自动空气清污、单次再生和自动排油等 功能。 有关操作与安装说明，请参见J 43600 ACR 2000 手 册。 务必以适量的R- 134a 重新加注空调系统。 参见 “制冷剂系统容量”，了解正确的加注量。 空调制冷系统油液的补充 如果在回收过程中或由于部件的更换要从空调系统回收 制冷剂油，则必须重新补充。 可使用 J 45037 将制冷剂 油注入一个已经加注的系统。 参见“制冷剂系统容 量”，了解要加入空调制冷系统中的正确制冷剂油量。重要注意事项：在空调冲洗过程中，如果发动机较暖或 环境温度较暖，会缩短制冷剂的回收时间。 1. 回收制冷剂。 参见“制冷剂的回收和重新加 注”。 2. 拆卸节流管。 参见“膨胀（节流）管的更换 （不带 C69）”或“膨胀（节流）管的更换（带 C69）”。 3. 连接空调管路与被拆卸的节流管。 4. 拆卸空调压缩机。 参见“压缩机的更换”。 5. 检查吸入软管末端，看是否有吸油滤网。 6. 如果已安装吸油滤网，拆卸吸油滤网。 7. 将J 45268- 4 安装至空调压缩机吸入软管上。 8. 将J 45268- 5 安装至空调压缩机排出软管上。 9. 对于已受污染的制冷剂或聚二醇油，建议采用顺 流冲洗制冷剂法。 执行如下程序： 重要注意事项：J45268- 1 中的滤清器可以维修。 从滤 清器上拆卸并报废单向阀。 9.1 在每次冲洗前，用ACDelco 零件号GF 470 维修滤清器。 将J 45268- 1 冲洗滤清器连接至J 45268- 4 冲洗转换接头吸入端口。 9.2 将出自J 43600 中的蓝色软管连接至 J45268- 1 冲洗滤清器转换接头。 9.3 将出自J 43600 中的红色软管连接至J 45268- 5 冲洗转换接头。 10. 如果干燥剂袋破损，建议采用逆流冲洗制冷剂 法。 冲洗程序完成后，执行下列程序并更换蓄能 器。10.1 在每次冲洗前，用AC 零件号GF 470 维 修滤清器。 将J 45268 -1 冲洗滤清器连接 至J 45268- 5 冲洗转换接头的排出端口。 10.2 将出自J 43600 中的蓝色软管连接至 J45268- 1 冲洗滤清器转换接头。 10.3 将来自J 43600 的红色软管连接至 J45268- 4 冲洗转换接头的吸口上。 重要注意事项：在开始冲洗程序前，关闭外部制冷剂箱 上的阀门。 11. 冲洗前部空调系统。 遵照J 43600 附带的说明书 操作。 重要注意事项：冲洗辅助空调系统之前先冲洗前部空调 系统。 12. 如果车辆配有后部空调系统，辅助空调系统则需 单独冲洗。 13. 切割节流管架和滤网，以检修节流管末端。 夹紧 节流管。重要注意事项：夹紧节流管以防止在冲洗辅助系统时制 冷剂流入前部空调系统。 14. 安装已夹紧的节流管。 参见“膨胀（节流）管的 更换（不带 C69）”或“膨胀（节流）管的更 换（带 C69）”。 15. 拆卸辅助热膨胀阀（TXV）。 参见“热膨胀阀的 更换－辅助”。 16. 安装 J45268- 104。 重要注意事项：辅助蒸发器芯不需完全装入辅助暖风、 通风与空调系统模块就可进行冲洗。 17. 把辅助蒸发器芯安装到空调管路上。 18. 举升车辆。 参见“提升和举升车辆”。 19. 把辅助空调管路连接至辅助蒸发器芯上。 20. 降下车辆。 21. 冲洗辅助空调系统。 遵照J 43600 附带的说明书 操作。 22. 举升车辆。 参见“提升和举升车辆”。 23. 把辅助空调管路从辅助蒸发器芯上拆卸下来。 24. 降下车辆。 25. 拆卸J 45268- 104。 26. 检查热膨胀阀是否有碎屑。 必要时清洗或更换。 27. 安装辅助热膨胀阀。 参见“热膨胀阀的更换－辅 助”。 28. 从空调压缩机吸入软管上拆卸J 45268- 4。 29. 从空调压缩机排出软管上拆卸J 45268- 5。重要注意事项：冲洗时会从空调系统中冲掉荧光泄漏检 测染色剂。 32. 直接向空调压缩机加一瓶J 41447。 33. 安装空调压缩机。 参见“压缩机的更换”。 34. 安装新节流管 参见“膨胀（节流）管的更换 （不带 C69）”或“膨胀（节流）管的更换（带 C69）”。 35. 排空并重新加注空调系统。 参见“制冷剂的回收 和重新加注”。 36. 用J 42220 检测接头是否泄漏。排出程序 重要注意事项：尽量从已拆卸压缩机内多排出出一些制 冷剂油，并进行测量。 1. 将油从已拆卸压缩机的吸入口和排出口排出到一 个干净、带刻度的容器中。 转动压缩机轴，以协 助排出压缩机中的油液。 2. 测量并记录从已拆卸压缩机中排出的油量。 此测 量值在安装替换压缩机时会用到。 3. 正确报废已用过的制冷剂油。拆卸程序 1. 回收制冷剂。 参见“制冷剂的回收和重新加 注”。 2. 将一个棘轮装入空调皮带张紧器转换接头孔中。 3. 拆卸空气滤清器共鸣器出口管。 参见“空气滤清 器谐振器出风管的更换”。 4. 顺时针转动空调皮带张紧器以释放皮带上的张紧 力。 5. 从空调压缩机上拆卸空调皮带。 6. 缓慢释放空调皮带张紧器的张紧力。 7. 从空调压缩机上拆卸排出软管螺栓。 8. 从空调压缩机上拆卸排出软管。 9. 从空调压缩机上拆卸吸入软管螺栓。 10. 从空调压缩机上拆卸吸入软管。 11. 报废密封垫圈。 盖住所有开口。 12. 断开电气连接。 13. 拆卸空调压缩机安装螺栓。 因间隙不够，右下螺 栓（3）将留在压缩机上。 14. 从支架（1）上拆卸空调压缩机（2）。 15. 如更换空调压缩机。 参见“压缩机油的平衡”。拆卸程序 1. 举升并妥善支撑车辆。 参见“提升和举升车 辆”。 2. 拆卸发动机防护罩。 参见“发动机罩的更换”。 3. 将一个棘轮装入空调皮带张紧器转换接头孔中。 4. 顺时针转动空调皮带张紧器以释放皮带上的张紧 力。 5. 从空调压缩机上拆卸空调皮带。 6. 缓慢释放空调皮带张紧器的张紧力。7. 拆卸离合器从动盘固定螺栓（1）。 8. 拆卸离合器从动盘总成（2）。 9. 拆卸离合器盘毂/ 轴承卡环（3）。 10. 拆卸离合器盘毂/ 轴承总成（4）。 11. 从离合器线圈（6）上拆卸卡环（5）。 12. 从空调压缩机（7）上拆除离合器线圈（6）。压缩机安装支架的更换 拆卸程序 1. 拆卸空调压缩机。 参见“压缩机的更换”。 2. 拆卸空调皮带张紧器螺栓。 3. 拆卸空调皮带张紧器。 4. 拆卸空调压缩机支架安装螺栓。 5. 拆卸空调压缩机支架。 安装程序 1. 安装空调压缩机支架。 特别注意事项：参见“紧固件注意事项”。 2. 安装空调压缩机支架安装螺栓。密封垫圈的更换 拆卸程序 1. 从空调制冷部件上拆卸密封垫圈。 重要注意事项：用盖帽或胶带立即封住开启的空调系统 制冷部件，以防系统污染。 2. 检查密封垫圈是否存在损坏迹象，以确定故障的 根本原因。 3. 检查空调制冷部件是否损坏或有毛刺。 必要时修 理。 重要注意事项：禁止重复使用密封垫圈。 4. 报废密封垫圈。 安装程序 重要注意事项：平垫圈式密封不需要润滑。 1. 检查新密封垫圈是否有任何裂纹、切口或损坏迹 象。 禁止使用损坏的密封垫圈。 2. 从空调制冷部件上取下盖帽或胶带。 3. 用不起毛、清洁干燥的抹布，清洁空调系统制冷 部件的密封表面。 4. 将新密封垫圈小心地安装到空调制冷部件上。 垫圈底部必须完全抵住接头表面。 重要注意事项：在紧固空调部件后，空调管路与空调部 件之间应有约1.2毫米（3/64英寸）的微小密封垫圈间 隙。 5. 装配其余的空调制冷部件。 参见相应的修理程 序。5. 从冷凝器上拆卸排出软管螺母。 6. 从冷凝器上拆卸排出软管。 7. 从空调再循环开关上断开电气连接器。 8. 从车上拆下排出软管。 9. 报废所有使用过的密封垫圈。 盖住系统开口。安装程序 1. 将排出软管（1）安装到车上。 2. 将电气连接器连接至空调再循环开关。拆卸程序 1. 回收制冷剂。 参见“ 制冷剂的回收和重新加 注”。 2. 拆卸散热器上气流隔板和导流板。 参见 “散热器 上挡气板和导流板更换( 凯迪拉克)”或“散热 器上挡气板和导流板更换(Yukon) ”。 3. 拆下空气滤清器总成。 参见“空气滤清器总成的 更换”。 4. 拆卸储液罐固定螺母和螺栓，并将其放到一旁。 提示：切勿打开冷却系统。 5. 从蒸发器上拆卸蒸发器管螺母。 6. 从蒸发器上断开蒸发器管。 7. 从辅助空调管上拆卸蒸发器管螺母（如配备）。 8. 从辅助空调管上断开蒸发器管（如配备）。 9. 从冷凝器上拆卸蒸发器管螺母。 10. 从冷凝器上断开蒸发器管。 11. 从车辆上拆卸蒸发器管。 12. 报废所有使用过的密封垫圈。 盖住所有开着的接 头。空调（A/C）低压开关的更换 拆卸程序 1. 从空调低压开关上断开电气连接器。 2. 从储能器上拆卸空调低压开关。拆卸程序 1. 从空调高压再循环开关上断开电气连接器。 2. 从冷凝器管上拆下空调高压再循环开关（1）。拆卸程序 1. 回收制冷剂。 参见“制冷剂的回收和重新加 注”。 2. 拆卸上横拉杆。 参见“前端上横拉杆的更换”。 3. 从冷凝器上拆卸压缩机排出软管总成螺栓。 4. 从冷凝器上断开压缩机排出软管总成。5. 从冷凝器上拆卸蒸发器管螺母。 6. 从冷凝器上断开蒸发器管。 7. 拆卸隔振垫夹持器螺栓和上隔振垫夹持器。 8. 从车辆上拆卸冷凝器。 安装程序 重要注意事项：如果更换冷凝器，则向冷凝器添加制冷 剂油。 参见“制冷剂系统容量”，了解系统容量信息。 1. 将冷凝器安装到车上。 特别注意事项：参见“紧固件注意事项”。 2. 安装上隔振垫夹持器和隔振垫夹持器螺栓。8. 将横拉杆安装到散热器拉杆螺栓上（1）。 从散热 器上支架后部检修螺栓。 参见“前端上横拉杆的 更换”。暖风、通风与空调系统模块总成的更换 所需工具 J 43181 加热器管路快装接头 (QC) 释放工具 拆卸程序 1. 排放发动机冷却液。 参见“排放和加注冷却系 统”。 2. 使用 J 43181 断开加热器芯上的加热器进口软 管。 2.1 安装J 43181 至加热器芯管。 2.2 关闭加热器芯管周围的工具。 2.3 用力把工具拉进加热器软管的快装接头 端。 2.4 牢牢抓住加热器软管。 向前拉动加热器软 管，使进口软管从加热器芯上脱开。 3. 使用 J 43181 将储液罐出口软管与加热器芯断 开。 3.1 安装J 43181 至加热器芯管。 3.2 关闭加热器芯管周围的工具。 3.3 用力把工具拉进加热器软管的快装接头 端。 3.4 牢牢抓住加热器软管。 向前拉动加热器软 管，使储液罐出口软管从加热器芯上脱 开。4. 拆卸进气歧管上盖板。 参见 “进气歧管盖板的更 换”。 5. 拆卸蓄电池。 参见“电池的更换”。 6. 拆卸储能器。 参见“储能器的更换”。 7. 拆卸仪表板安装架。 参见“仪表板架支撑的更换 (Cadillac)”或“仪表板架支撑的更换(Cadillac 除外)”。 8. 拆卸暖风、通风与空调系统（HVAC）模块泄放 软管。 9. 从暖风、通风与空调系统（HVAC）模块上断开 电气线束和接地连接。 10. 确定发动机后盖（1）在进气歧管后部上的位 置。11. 重新把吸声泡沫（若适用）从检修位置放下。 重要注意事项：在发动机后盖（1）上钻1 个直径 25.4毫米（(1英寸）的孔，以检修位于发动机后盖 （1）后面的暖风、通风和空调模块固定螺母。 12. 从暖风、通风与空调系统（HVAC）模块（3）上 拆卸螺母（2）。 13. 从暖风、通风与空调系统（HVAC）模块（3）上 拆卸螺栓（1）。 14. 拆卸暖风、通风与空调系统（HVAC）模 块（3）。