81 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 1 变速箱标识 1 5 1 变速箱标识 KHN- 变速箱代码 1 页 01.06.06-生产日期：2006 年 6 月1 日 14 - 车间代码 13:59-时间 0026-序列号 2 型号代码，发动机匹配，传动比 如果是做为一个维修配件使用，需要考虑变速箱型号代码。 00 - 技术数据 N00-10544 KHN 01 . 06 . 06 14 13:59 0026 KHN 01 . 06 . 06 14 13:59 0026 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 修理组00 - 技术数据 5 2 3 加注量 原厂零件编号中的其它数据说明了容器容量。 4 一般维修说明 4.1 工具 操作拧紧力矩较小的小螺栓时经常不安全。对于这些螺栓，可以 使用扭矩扳手（2 - 10 Nm） - V.A.G 1783- 。 匹配：汽油发动机的变速箱型号代码 LWZ 1.4 L - 96 kW TSI 传动比 1 挡3.765 2 挡2.273 3 挡1.531 4 挡1.122 5 挡1.176 6 挡0.951 7 挡0.795 倒车挡4.170 双离合器变速箱 0AM 双离合器变速箱机械电子单元 - J743- 1.7 L 齿轮油 - G 052 171- 1L 中央液压系统油 - G 004 000- W00-0990 V.A.G 1783 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 4 一般维修说明 3 5 4.2 变速箱 变速箱外壳上有一个开孔- 箭头- 。 在进行安装作业时不要让任何零件掉入这个开孔。 - 在安装前用一块抹布覆盖开孔。 如果变速箱盖已拧下或变速箱没有油，则不要起动发动机， 不要牵引车辆。 首先彻底清洁连接位置及其周围区域，然后松开连接。 在安装时注意定位销在发动机和变速箱之间是否牢固。 将拆下的部件放在干净的垫板上并盖住，以免弄脏。使用薄 膜和纸张。不要使用纤维质的抹布！ 提示 N00-10538 注意! 当变速箱“打开”时，不得有污物进入变速箱内。 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 修理组00 - 技术数据 5 4 只安装干净的零件：只在安装前才从包装中取出原厂件。 如果维修工作不能立即进行，请仔细的将打开的零部件遮盖 或密封起来。 4.3 机油 “0AM 变速箱”有两个供油系统。一个供油系统用于齿轮和传动 轴。另一个供油系统用于双离合器变速箱机械电子单元 - J743- 。 两种变速箱油都是原厂添加的 2 页。 不得向机油中掺入任何“添加剂”。 排出的机油不允许重新添加。 4.4 使用检测仪 • 只能使用大众公司的检测仪： 车辆诊断和保养信息系统 - VAS 5052A- 车辆诊断、测量和信息系统 - VAS 5051B- 在“引导型功能”和“引导型故障查询”运行模式中提供了各 种功能。其中最重要的三个是： 4.4.1 匹配安装信息 机械电子单元通过数据总线上的信号识别车辆上的其它控制单 元。按下按键，则机械电子单元接受指令，删除所 有的通信对象。 在下一次打开点火钥匙时重新识别所有的“正在工作的通信对 象”。 在下列操作后必须执行功能： 在安装了一个新的换挡杆之后 安装其它控制单元后，例如发动机、ABS 或网关 在对方向盘拨片进行作业后 在安装机械电子单元后 在安装变速箱后 4.4.2 读取必须申报的测量值 在联系技术服务中心（TSC）或您的进口商前，必须读取这些测 量值。 在诊断协议中储存测量值，这样所有必要的变速箱数据就可以用 于故障分析。 当心! 使用机油时要谨慎。对排出的机油进行合理的废弃处理。请记 住：一滴机油可使 1000 升饮用水不能饮用。 匹配安装信息 匹配安装信息 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 4 一般维修说明 5 5 4.4.3 开始基本测量 机械电子单元在此学习重要的设置。而且也重新学习了重要的调 节，或者复原到程序设定的原点。尤其是接合杆和挡位调节器的 同步点和“ 顶点”。 - 只有在下列情况下方可按下 按键： 在“引导型故障查询”中对此提出要求 在处理了一个故障记录之后 在安装了另一个变速箱之后 在安装了一个离合器之后 在安装了一个机械电子单元之后 J743 机械电子单元实施基本测量 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 修理组30 - 离合器 5 6 1 拆卸和安装双离合器 所需要的专用工具和维修设备 支撑盘 - VW 309- 变速箱支撑板 - VW 353- 卡钩 - 3438- 支撑工装 - T10323- 压具 - T10368- 30 - 离合器 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 1 拆卸和安装双离合器 7 5 压具 - T10376- 起拔器 - T10373- 刻度尺 - T40100- 量块 - T10374- 深度计 千分表 简要说明 “向上”从已拆下的变速箱中取出离合器。机械电子单元留在变 速箱上。 确认并调节“K1”和“K2”接合轴承的位置。然后将离合器压 到变速箱输入轴上。 在安装变速箱之后，必须用 车辆诊断、测量与信息系统VAS 5051B 进行基本测量 5 页。 离合器是自调节的。震动会对调节装置产生影响。因此，不可让 离合器坠落。在安装离合器时也不要让离合器掉落到变速箱中。 即使在机械电子单元被拆下后，“ 取出”接合杆下方的装配杆也 会对调节装置产生不利影响。 搬运变速箱并将其固定在装配台上 74 页。 拆下双离合器 8 页。 调整“K1 和 K2”接合轴承的位置 12 页。 N30-10199 提示 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 修理组30 - 离合器 5 8 安装双离合器 21 页。 1.1 拆卸双离合器 - 拆下变速箱 66 页。 - 用适当的塞子密封两个排气孔- 箭头- ，防止漏油。 必须以双离合器朝上的方向将变速箱和离合器一同固定。 将变速箱固定在发动机和变速箱支架 - VAS 6095- 上 74 页。 - 调整发动机和变速箱支架 - VAS 6095- 使双离合器方向朝上。 - 拆下齿毂的卡环- 箭头- 。 N30-10157 提示 VW 353 VW 309 N30-10158 N30-10160 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 1 拆卸和安装双离合器 9 5 - 用卡钩 - 3438- 和螺丝刀将齿毂取出。 - 拆下离合器的卡环- 箭头- 。 卡环有可能“固定得非常紧”。在这种情况下，离合器与卡 环紧贴在一起，使卡环被“夹住”。 只有在您不能将卡环从槽中取出时，才需要稍许用力向下压 离合器。不能用锤子敲击离合器或轴！ 支撑工装 - T10323-适用于所有的 0AM 变速箱。 注意，按照与变速箱法兰平行的方向放置支撑工装 - T10323-。 - A-为自制螺栓，根据需要带有螺母。 每次都要更换卡环。 - 将起拔器 - T10373- 的螺杆沿逆时针方向拧到最后位置，并将 起拔器 - T10373- 放到双离合器中，顺时针旋转，使其安装到 双离合器上。 - 顺时针旋转起拔器 - T10373- 的螺杆，拔出双离合器。 N30-10161 3438 N30-10159 提示 T10376 T10323 N30-10183 A T10323 A T10368 T10373 N30-10173 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 修理组30 - 离合器 5 10 - 将离合器连同起拔器 - T10373- 一同取出。 1.2 维修离合器的分离装置 1 - 固定架 2 - 导向套 3 - 导向套支架 4 - 限位架 5 - 小接合杆 6 - 螺栓 2 个 每次拆卸后更换 8 Nm + 90° 7 - 调整垫片 8 - “K2”接合轴承 9 - 调整垫片 10 - “K1”接合轴承 11 - 大接合杆 T10373 N30-10182 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 1 拆卸和安装双离合器 11 5 小接合杆、导向套及导向套支架的拆卸 - 旋出螺栓- 箭头- 。 - 将小接合杆、导向套和支架一起拉出。 小接合杆、导向套及导向套支架的分离 - 将导向套的凸耳- 箭头- 相对于小接合杆旋转 90°。 - 将导向套和导向套支架一起从小接合杆中拉出。 大接合杆和“K1”接合轴承的分解和组装 分解 - 沿- 箭头 A- 方向向上拉“K1”接合轴承并同时沿- 箭头 B- 方 向将“K1”接合轴承从大接合杆的定位槽中拉出。 组装 - 沿- 箭头- 方向向下压“K1”接合轴承直到听到“K1”接合轴 承的固定卡进入大接合杆固定槽的声音。 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 修理组30 - 离合器 5 12 1.3 调整“K1 和 K2”接合轴承的位置 所需要的专用工具和维修设备 限位量规 - T10374- 数字式深度游标卡尺 - VAS 6594- 直尺 - T40100- 在进行过以下作业后，必须调整接合轴承的位置： 更换直接换挡变速箱机械电子单元 - J743- 。 更换接合杆。 更换接合轴承。 更换接合杆的固定架。 如满足下列条件，在拆卸并重新安装所有上述零部件后，无需进 行任何调整。 条件： • 使用完好的工具。 • “变速箱与发动机”的接触面必须保持“平整” 。 以确保可 以很好地支撑直尺。 • 已安装机械电子控制单元。 简要说明 接合轴承的位置可对照机械换挡变速箱的离合器间隙。 对于 0AM 双离合器变速箱，变速箱接合系统和变速箱本身都存在公差。双 离合器中同样也存在公差。 进行调整时，必须分开观察各个公 差。 接下来先介绍如何确定“变速箱侧”所有必需的尺寸，以便选择 合适的调整垫片。 然后可以凭经验确定离合器的公差，并在之后 的计算中将其用作为计算系数。 由变速箱侧的公差和离合器中的 公差决定调整垫片的厚度。 首先必须确定尺寸“B”。 对于离合器“K 1”和“K 2”，该尺 寸都必不可少。 接着确定每个离合器的尺寸“A”。 图中所示为所需测量尺寸的 位置。 T10374 W00-10630 W00-10297 T40100 N30-10259 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 1 拆卸和安装双离合器 13 5 “K 1” N30-10291 A1 B T10374 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 修理组30 - 离合器 5 14 “K 2” “按顺序”正确执行下列操作步骤。 调整： - 安装至大接合杆的离合器零部件 21 页。 不允许安装“K 1”结合轴承，也不允许放入调整垫片。 - 安装外部传动轴的卡环。 N30-10292 A2 B T10374 提示 N30-10264 N30-10277 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 1 拆卸和安装双离合器 15 5 - 将直尺 - T40100- 竖放在离合器壳体法兰上。 直尺应横跨轴 端。 在接下来的测量过程中，直尺应保持在该位置。 不得将其平放， 也不得将其取出。 - 深度游标卡尺“顶部”置于外部传动轴上。 - 深度游标卡尺“归零”。 - 测量轴端到卡环的距离。 - 记录该结果并设为“B”。 例如： “B” = 2.91 mm - 在其对面位置上再次测量尺寸“B”。 不要在卡环的接口处进行测量。 在那里测量可能推开卡环，从而 导致测量结果出错。 - 根据两个测量结果计算平均值。 例如： 尺寸“B” = = = 2.96 在接下来的计算中，都会用到尺寸“B”。 保存“B”的数值。 在接下来的计算实例中，“B” = 2.96 mm。变速箱的尺寸“B” 可能为其他数值。 - 再次拆下卡环。 严禁装上该卡环！ N30-10278 T40100 提示 N30-10285 VAS 6594 N30-10279 N30-10280 提示 B1+B2 2 2.91+3.0 2 Magotan 2007 0AM 型 7 挡双离合器变速箱 02.2010 修理组30 - 离合器 5 16 由于配备了 2 个离合器，因此要进行 2 次调整。 每次测量均要求采取不同的准备措施，并要进行几次计算。 请遵 守下列操作步骤。 首先确定“K 1”的调整垫片。 测量时不允许安装调整垫片！ - 将限位量规 - T10374- 置于“大”接合轴承上。 - 按压限位量规 - T10374- ，同时将其转动。 这样可以观察到接合轴承的转动情况。 从而使限位量规 - T10374- 正确地“ 安装”在接合轴承上。 - 将深度游标卡尺“顶部”置于外部传动轴上。 - 深度游标卡尺“归零”。 直尺 - T40100- 要“竖放”在变速箱法兰上 15 页。 - 测量“轴端”与限位量规 - T10374- 的间距。 为了测量的更精确，分两次将深度计置于对面的位置上。 这样测得的数值更精确，因为这样可以尽可能地减少接合轴承的 “晃动”，以免测量不准确。 - 根据限位量规 - T10374- 进行两次测量得出的数值计算平均 值。 - 记录该数值，并设为“A1”。 例如： 尺寸“A1” = = 2.71 “A1” = 2.71 mm T10374 N30-10284 N30-10281 N30-10282 提示 N30-10283 2.61+2.81 2