vi CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 1 事故车辆底盘评估检查表 1  1 事故车辆底盘评估检查表 在维修事故车辆的承重部件和车轮导向部件时，底盘上的损坏可 能无法发现。这些无法发现的损坏在某种情况下会在日后的行驶 过程中导致严重的后果。因此对于事故车辆而言，无论是否进行 车轮定位检测，所列的零部件必须按照指定的方式和顺序进行检 查。如果在车轮定位检测中确定与标准值没有偏差，则表明底盘 没有变形。 转向系的目检和功能检测  目检是否存在变形和裂纹  检查转向横拉杆和转向器的间隙  目检损坏的橡胶防尘罩和防油罩  检查电气线路和液压管路以及软管是否有擦伤、有切口和扭 结  检查液压管路、螺栓接头和转向器的密封性  检查转向器和管路是否牢固固定  将方向盘从一个止挡位打到另外一个止挡位，检查在整个转 向角范围内功能是否正常。其中，方向盘必须能以均等的操 纵力进行旋转而不会有卡滞现象 底盘的目检和功能检测  必须严格遵守以下检测步骤的顺序！  检查装配一览中列出的零件是否存在变形、裂纹以及其它损 伤  更换已损坏的部件  在由一汽- 大众汽车有限公司认可的四轮定位举升机上进行定 位检测 车轮、轮胎的目检和功能检验  径向振摆和不平衡度的检测  143 页。  检查轮胎型材和侧面上的胎纹深度和碰撞损坏  143 页。  检查轮胎充气压力；充气压力参见油箱盖上的充气压力标牌 或  保养手册; 手册 ; 操作说明; 检查轮胎： 状态、轮胎 胎面、轮胎充气压力、胎纹深度；检查轮胎压力。 在辐板式车轮和/ 或轮胎上有损伤时须更换轮胎。当发生碰撞事 故并造成汽车损伤（不可见的损坏）时，也同样需要进行更换。 更换的另一个决定因素是轮胎的使用时间：轮胎的使用时间不得 超过 6 年。 如果不确定是否要更换，一般安装根据下述原则进行操作：  只要不能排除安全隐患，就必须更换轮胎。 整车 还要检查其它汽车系统，例如： 00 - 技术数据 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 修理组00 - 技术数据  2  制动装置以及制动防抱死系统（ABS）  废气排放装置和乘员保护系统（通过目检和功能检测） 有关的检测值、调节值和注意事项，参见相应的维修手册/ ELSA。 此处描述的事故车辆检测主要针对底盘，对整车完整性没有要 求。 汽车电子系统 与安全相关的系统，例如：对于 ABS/EDS、安全气囊、电控机械 系统、电控液压转向系统和其它驾驶员辅助系统，必须使用车辆 诊断、测量和信息系统 - VAS 5051B- 查询可能存储的故障信息。 如果所述系统的故障存储器中存有故障，则须根据维修手册/ ELSA 中的规定进行维修。在成功完成了维修任务之后须对所涉 及的系统再次进行故障存储器内容的检查，以确保功能运转正 常。 2 一般说明 有关车轮、轮胎和防滑链的信息查阅“车轮、轮胎使用提示”  车轮、轮胎、四轮定位; 修理组： 44。 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 1 事故车辆的分析 3  1 事故车辆的分析 分析事故车辆底盘时使用的检测表参见  1 页。 2 维修前车轮悬架 2.1 前桥一览 I - 装配一览：副车架、稳 定杆、控制臂  5 页 II - 装配一览：车轮轴承座  37 页 III- 装配一览：减震器  43 页 章节“拆卸和安装传动轴”参见  49 页； 章节“维修传动轴”参见  53 页。 40 - 前车轮悬架 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 修理组40 - 前车轮悬架  4 2.2 将车轮轴承座举升至空载位置 所需要的专用工具和维修设备  发动机和变速箱举升装置 - V.A.G 1383 A-  紧固带 - T10038-  定位件 - T10149- 原则上，必须在空载位置上（无负载状态）拧紧带橡胶金属支座 的底盘零件上的所有螺栓。 橡胶金属支座的扭转范围有限，因此在拧紧前，必须将带橡胶金 属支座的车桥部件置于行驶相对应的位置上（空载位置），否则 橡胶金属支座会被张紧，从而导致使用寿命缩短。 通过用发动机和变速箱举升装置 - V.A.G 1383 A- 和定位件 - T10149- 举升相应的车轮悬架部件，可以在升降台上模拟该位 置。 举升相应的车轮悬架前，必须用紧固带 - T10038- 将汽车两侧绑 在升降台的支撑臂上。 注意! 如果不绑紧汽车，可能导致汽车从升降台上滑落！ 提示 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 3 副车架、稳定杆、控制臂 5  - 转动轮毂，直至车轮的一个螺栓孔位于上方。 - 用车轮螺栓将定位件 - T10149- 安装到轮毂上。 只有当轮毂中心与轮罩下沿之间的距离达到标准尺寸- a- 时，才 允许拧紧相应的螺栓/ 螺母。 标准尺寸- a- 与所安装的底盘的标准高度相关： - 用发动机和变速箱举升装置 - V.A.G 1383 A- 举升车轮轴承 座，直到达到标准尺寸- a- 。 - 拧紧相应的的螺栓/ 螺母。 - 放下车轮轴承座。 - 拉出汽车下方的发动机和变速箱举升装置 - V.A.G 1383 A- 。 - 拆下定位件 - T10149- 。 3 副车架、稳定杆、控制臂 3.1 装配一览： 副车架、稳定杆、控制臂  不得焊接和校准车轮悬架的承重件和车轮导向件。  每次都要更换自锁螺母。  每次都要更换锈蚀的螺栓/ 螺母。  橡胶金属支座的扭转范围有限。 因此在抬高车轮轴承座后 （空载位置），才拧紧带橡胶金属支座的部件上的连接螺栓  4 页。 底盘 标准高度- a- ，单位：mm 舒适- 不良路况底盘(G62) 389  10mm 注意!  如果发动机/ 变速箱举升装置位于汽车下方，则不要举升或 降下汽车。  不需要时将发动机和变速箱举升装置 - V.A.G 1383 A- 移 开，不要一直置于汽车下方。 提示 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 修理组40 - 前车轮悬架  6 1 - 螺母  65Nm  拧紧时固定住万向节 销  自锁式  在每次拆卸后更换 2 - 稳定杆  分配  电子备件目 录 “ETKA”  拆卸和安装  31 页 3 - 连接杆  稳定杆上端连接到减 震器上 4 - 螺母  65Nm  拧紧时固定住万向节 销  自锁式  在每次拆卸后更换 5 - 支撑座  固定  插图见9 页  带橡胶金属支座 6 - 螺栓  M10 x 70  50Nm + 继续旋转 90  在每次拆卸后更换 7 - 螺栓  M12 x 1.5 x 100  70Nm + 继续旋转 180  在每次拆卸后更换 8 - 控制臂  结构：铸钢  损坏时，一同更换主销  拆卸和安装  24 页  更换橡胶金属支座  分配  电子备件目录 “ETKA” 不得将两侧不同结构/ 材质的控制臂混装！ 9 - 螺母  M12 x 1.5  60Nm  自锁式  在每次拆卸后更换 10 - 主销  检测  21 页  拆卸和安装  22 页  控制臂损坏时，一同更换主销 提示 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 3 副车架、稳定杆、控制臂 7  11 - 螺母  60Nm  自锁式  在每次拆卸后更换 12 - 螺栓  M12 x 1.5 x 100  70Nm + 继续旋转 180  每次拆卸后更换 13 - 螺栓  M8 x 55  20Nm + 继续旋转 90  在每次拆卸后更换 14 - 螺栓  M12 x 1.5 x 110  70Nm + 继续旋转 180  在每次拆卸后更换  只能在空载位置上拧紧  4 页 15 - 螺栓  M14 x 1.5 x 70  100Nm + 继续旋转 90  将摆动支承拧到变速箱上后再拧紧  在每次拆卸后更换 16 - 摆动支承下部橡胶金属支座  压出和压入  18 页 17 - 摆动支承  先拧到变速箱上，然后拧到副车架上  分配  电子备件目录 “ETKA” 18 - 螺栓  M10 x 75  50Nm + 继续旋转 90  在每次拆卸后更换 19 - 螺栓  M10 x 35  50Nm + 继续旋转 90  在每次拆卸后更换 20 - 螺栓  M12 x 1.5 x 90  70Nm + 继续旋转 180  在每次拆卸后更换 21 - 副车架  拆卸和安装  13 页  分配  电子备件目录 “ETKA” 22 - 摆动支承上部橡胶金属支座  压出和压入  18 页 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 修理组40 - 前车轮悬架  8 3.2 维修纵梁中的螺纹 在特定条件下可以维修纵梁中焊接螺母的螺纹  车身维修; 修 理组： 50。 3.3 固定副车架的位置 所需要的专用工具和维修设备  定位工装 - T10096-  发动机和变速箱举升装置 - V.A.G 1383 A- 3.3.1 安装定位工装 - T10096- 固定副车架时，必须依次在位置- 1- 、- 2- 、- 3- 和 - 4- 上拧入定 位工装 - T10096- 。 仅允许以最大 20Nm 的力矩拧紧定位工装 - T10096-，否则会损坏 定位销的螺纹。 提示 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 3 副车架、稳定杆、控制臂 9  固定支撑座的位置 - 用定位工装 - T10096- 依次更换两侧支撑座的紧固螺栓，以 20Nm 的力矩拧紧。 固定副车架的位置 - 将发动机和变速箱的举升装置 - V.A.G 1383 A- 放到副车架 下，略微支撑副车架。 在发动机和变速箱举升装置 - V.A.G 1383 A- 和副车架之间放置 一件物。例如一个木块- 1-。 - 用定位工装 - T10096- 依次更换副车架的前部的紧固螺栓，并 以 20Nm 的力矩拧紧。 完成以上工作步骤，前桥的位置才被固定。 然后降下副车架  10 页。 3.3.2 拆卸定位工装 - T10096- 拆卸以倒序进行。 注意，依次用新螺栓替换定位工装 - T10096- 。 - 在维修结束后进行试车，如果方向盘偏斜，则必须对车辆进 行定位检测  119 页。 拧紧力矩 将副车架拧紧到车身上的拧紧力矩 提示 部件拧紧力矩 将支撑座拧紧到车身上  使用新螺栓 70Nm + 继续旋转 180 螺栓拧紧力矩 M12 x 1.5 x 90  使用新螺栓 70Nm + 继续旋转 180 M12 x 1.5 x 100  使用新螺栓 70Nm + 继续旋转 180 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 修理组40 - 前车轮悬架  10 3.4 降下副车架 所需要的专用工具和维修设备  定位工装 - T10096-  发动机和变速箱举升装置 - V.A.G 1383 A- 3.4.1 拆卸 - 将方向盘转至正前打直位置并拔出点火钥匙，锁定方向盘。 - 拧下螺母- 箭头- ，拆卸脚部空间盖板- 1- 。 - 拧下螺栓- 1- ，拔下转向器上的十字万向节- 2- 。 - 拆下下部隔音垫  车身外部维修; 修理组： 50; 车身前部 ；隔音垫；隔音垫 - 装配一览。 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 3 副车架、稳定杆、控制臂 11  - 拧出副车架上排气装置支架的螺栓- 箭头- 。 - 拧出螺栓- 13- ，拆下变速箱上的摆动支承。 - 拧下左右两侧连接杆- 2- 的螺母- 1- 。 - 从稳定杆- 3- 上拔下连接杆- 2- 。 - 固定副车架的位置  8 页。 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 修理组40 - 前车轮悬架  12 - 拧出螺栓- 9- 和- 10- ，小心降下副车架。 必须注意转向器的导线，确保其不被拉伸，以免损坏。 3.4.2 安装 安装以倒序进行。 注意不要损坏和扭转密封罩。 拧紧力矩 将副车架拧紧到车身上的拧紧力矩 将摆动支承拧紧到变速箱上的拧紧力矩 提示 提示 部件拧紧力矩 将支撑座拧紧到车身上  使用新螺栓 70Nm + 继续旋转 180 将稳定杆拧紧到连接杆上  使用新螺母  固定住万向节销 65Nm 将十字万向节拧紧到转向器上  使用新螺栓 30Nm 将排气装置支架拧紧到副车架上  发动机; 修理组： 26; 排气装置；排气装置- 装配一览 螺栓拧紧力矩 M12 x 1.5 x 90  使用新螺栓 70Nm + 继续旋转 180 M12 x 1.5 x 100  使用新螺栓 70Nm + 继续旋转 180 螺栓拧紧力矩 M10 x 35  使用新螺栓 50Nm + 继续旋转 90 M10 x 75  使用新螺栓 50Nm + 继续旋转 90 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 3 副车架、稳定杆、控制臂 13  3.5 拆卸和安装带转向器的副车架 所需要的专用工具和维修设备  固定工装 - T10096-  扭矩扳手 - V.A.G 1332-  发动机和变速箱举升装置 - V.A.G 1383 A-  球头拉拔器 - 3287 A- 3.5.1 拆卸 - 拆下前车轮。 - 将方向盘转至正前打直位置并拔出点火钥匙，锁定方向盘。 - 断开蓄电池接线  电气设备; 修理组： 27; 起动机、电源、 定速巡航装置；连接和断开蓄电池。 CC 2010 底盘、车桥、转向系 07.2010 修理组40 - 前车轮悬架  14 - 拧下螺母- 箭头- ，拆卸脚部空间盖板- 1- 。 - 拧下螺栓- 1- ，拔下转向器上的十字万向节- 2- 。 - 拆下下部隔音垫  车身外部维修; 修理组： 50; 车身前部 ；隔音垫；隔音垫 - 装配一览。 - 拧出副车架上排气装置支架的螺栓- 箭头- 。 - 拧下左右两侧连接杆- 2- 的螺母- 1- 。 - 从稳定杆- 3- 上拔下连接杆- 2- 。