制冷剂的使用 避免吸入空调制冷剂或润滑油蒸汽，这些物质可引起眼部鼻部喉咙的不适，另外从环保角度考虑，我们鼓励在从空调系统中放出R-134a 时，使用回收/再生/再加注设备。如果空调系统发生意外泄漏，恢复工作前应将工作区域通风。 不要使用压缩空气，对R-134a 维修设备和车辆的空调系统进行压力测试或泄漏测试。已经证明空气和R-134a 的混合物在压力升高时可燃，这些混合物如果点燃可引起人员的伤害和财产的损失，另外有关健康和安全方面的信息可从制冷剂的制造商处获得。 不要让制冷剂泄漏到火源或其它的热源附近。制冷剂气体在接触到火源或热源后如香烟和加热设备可产生有毒气体，当进行可能造成制冷剂泄漏的操作时将上面提到的热源熄灭或移开，并保持良好的通风。 使用液体制冷剂是危险的，少量的制冷剂滴到皮肤上可造成局部的冻伤，当使用制冷剂时应戴手套和安全眼镜，如果制冷剂溅到眼睛里，立即用清水冲洗并咨询医生。 制冷剂的储藏 制冷剂的容器压力很高，如果遇到高温可引起爆炸飞散的金属碎片和液体制冷剂能对您造成严重的伤害。压缩机油的使用 本车型只能使用PAG56 压缩机油，使用其它压缩机油可造成空调压缩机的损坏。 不要将PAG56 压缩机油溅在车辆上，滴在车辆表面的压缩机油可造成对面漆的侵蚀。如果压缩机油滴在车辆上应立即将其擦干。 PAG56 的吸湿性很强，如果湿汽与压缩机油混合可能造成制冷系统的损坏，所以使用压缩机油或拆卸制冷系统部件之后应立即将盖装好，防止吸收水分。 注意 真空泵关闭之后立即关闭歧管压力表阀门，否则真空泵油将倒流回制冷循环系统造成空调系统效率降低。 8. 起动真空泵保持真空泵工作15 分钟。 警告 如果为检查系统的泄漏向制冷系统加注过多的制冷剂，泄漏的制冷剂将释放进大气。为避 免可破坏同温层臭氧的制冷剂意外泄漏，应按正确的程序操作，并且在检查系统的泄漏时只向制冷系统加注很少量的制冷剂。 10. 关闭真空泵并等待5 分钟。 11. 检查专用工具49 C061 001 高压和低压侧的读数， 如果读数改变检查有无泄漏部位并从第7步重复操作， 如果读数没有改变进行下一步。 12. 打开制冷剂罐的阀门。 13. 称量制冷剂罐的重量保证加注适量的制冷剂。 6. 使用专用工具泄漏检测仪检查冷却管路的连接是否有泄漏， 如果没有泄漏进行第18 步，如果发现连接松动紧固松动部位进行下一步。 17. 再次检查泄漏，如果紧固连接部位后不再发生泄漏进行下一步。 如果该连接部位仍然发生泄漏放出制冷剂，修理连接部位。并从第7 步重复加注操作程序。 警告 如果使用检修罐或制冷剂罐向制冷系统加注制冷剂，这时打开高压侧的阀门并使发动机工作是危险的，检修罐或制冷剂罐内的压力将升高并可能爆炸，飞散的金属碎片和液态制冷剂能对您造成严重的伤害，所以当发动机运转时不要打开高压侧的阀门。 如果使用检修罐或制冷剂罐向制冷系统加注制冷剂，这时打开高压侧的阀门并使发动机工 作是危险的，检修罐或制冷剂罐内的压力将升高，并可能爆炸飞散的金属碎片和液态制冷剂能对您造成严重的伤害，所以当发动机运转时不要打开高压侧的阀门。 22. 关闭专用工具49 C061 001 低压侧的阀门和制冷剂罐的阀门。 23. 关闭发动机和空调压缩机。 注意 真空泵关闭之后立即关闭歧管压力表阀门，否则真空泵油将倒流回制冷循环系统造成空 调系统效率降低。 7. 起动真空泵保持真空泵工作1 分钟。 制冷系统压力检查 1. 安装专用工具加注设备。 2. 预热发动机运转发动机，使其达到正常的工作温度保持发动机转数为1,500 rpm。 3. 将前风扇开关调到第四档位置。 4. 打开空调开关。 5. 设置循环模式为RECIRCULATE 室内循环。 6. 设置温度控制为MAX COLD 最冷。 7. 设置气流模式为VENT 通风。 8. 关闭所的门窗。 9. 测量环境温度记录专用工具49 C061 001高压和低压侧的压力读数。 10. 确认专用工具49 C061 001 的压力读数和环境温度的交叉点在阴影区域内，如不符合技术要求诊断排除制冷系统的故障。（参见U 故障检修索引） 果使用检修罐或制冷剂罐向制冷系统加注制冷剂，这时打开高压侧的阀门并使发动机工 作是危险的，检修罐或制冷剂罐内的压力将升高，并可能爆炸飞散的金属碎片和液体制冷剂能对您造成严重的伤害，所以当发动机运转时不要打开高压侧的阀门。 11. 起动发动机并使空调压缩机工作。 制冷系统的性能测试 1. 按制冷剂加注检查和制冷系统压力检查的步骤操作（参见U 制冷剂加注检查）（参见U 制 冷系统压力检查），如不符合技术要求诊断并排除制冷系统的故障（参见U 故障检修索引）， 如果一切正常进行下一步。 2. 将一干球温度计放置在司机侧的中央通风口出口内。 3. 打开发动机罩。 4. 预热发动机，运转发动机使其达到正常的工作温度，保持发动机转数为1,500 rpm。 5. 将前风扇开关调到第四档位置。 6. 打开空调开关。 7. 设置循环模式为RECICULATE 室内循环。 8. 设置温度控制为MAX COLD 最冷。 9. 设置气流模式为VENT 通风。 10 关闭所的门窗。 11. 等待中央通风口温度稳定，这时输出冷气温度稳定，并且空调压缩机由于受温度传感器的控制，重复地工作和停机。 12. 测量中央通风口的温度。 13. 测量环境温度。 14. 确认中央通风口的温度和环境温度的交叉点在阴影区域内，如不符合技术要求诊断并排除制冷系统的故障。（参见U 故障检修索引） 鼓风机蒸发器总成的拆卸和安装 1. 拆下电瓶负极连线 2. 拆下仪表板。（参见仪表板的拆卸/安装） 3. 按图中指定的顺序拆卸。 4. 安装顺序与拆卸顺序相反。 鼓风机蒸发器总成的解体和装配 1. 按表中指定的顺序解体 2. 装配安装与解体顺序相反 空调压缩机的拆卸和安装 1. 拆下电瓶负极连线 2. 抽出制冷系统的制冷剂 3. 拆下挡泥板 4. 松开驱动皮带并将皮带拆下 注意 如果湿汽或杂质进入制冷循环系统制冷能力将降低并产生异常的噪音，拆下制冷系统循环零部件后应立即将打开的管接头塞住，防止湿汽或杂质进入制冷循环系统。 不要让空调压缩机油流出，如果空调压缩机在缺油的情况下工作，可引起异常的噪音，并可导致空调压缩机咬死。 5. 按表中指定的顺序拆卸 6. 安装顺序与拆卸顺序相反 7. 调整驱动皮带 8. 进行制冷系统性能测试 注意 如果湿汽或杂质进入制冷循环系统，制冷能力将降低并产生异常的噪音，拆下制冷系统循环零部件后，应立即将打开的管接头塞住，防止湿汽或杂质进入制冷循环系统。 不要让空调压缩机油流出，如果空调压缩机在缺油的情况下工作，可引起异常的噪音并可导致空调压缩机咬死。 5. 按表中指定的顺序拆卸 6. 安装顺序与拆卸顺序相反 7. 进行制冷系统性能测试 制冷系统管路的拆卸和安装 1. 拆下电瓶负极连线 2. 抽出制冷系统的制冷剂 3. 拆除前保险杠 注意 如果湿气或杂质进入制冷循环系统，制冷能力将降低并产生异常的噪音，拆下制冷系统循环零部件后应立即将打开的管接头塞住，防止湿气或杂质进入制冷循环系统。 不要让空调压缩机油流出，如果空调压缩机在缺油的情况下工作，可引起异常的噪音并可导致空调压缩机咬死。 4. 按表中指定的顺序拆卸 5. 安装顺序与拆卸顺序相反 6. 进行制冷系统性能测试 鼓风机电机的拆卸和安装 1. 拆卸电瓶负极连线 2. 按表中指定的顺序拆卸 3. 安装顺序与拆卸顺序相反 鼓风机电机的检查 1. 断开前鼓风机电机的接头 2. 将前鼓风机电机接线头B 与地线相连，接蓄电池正极与电机引脚连检。查它的运转情况， 如不符合技术要求更换前鼓风机电机。 电磁离合器的解体和装配 1. 按表中指定的顺序解体 2. 装配顺序与解体顺序相反 3. 调整电磁离合器的间隙 1. 断开电磁离合器的接头 2. 将电磁离合器的接线柱A 与电瓶正极电压相连，接地端与空调压缩机壳体相连。 调继电器的拆卸和安装 1. 拆下电瓶负极的连线 2. 拆下主保险丝盒盖 3. 按表中指定的顺序拆卸 4. 安装顺序与拆卸顺序相反 制冷系统压力开关的检查 1. 安装制冷剂加注设备 2. 断开制冷系统压力开关接头 3. 按如下所示检查歧管压力表高压侧的读数和各接线柱之间导通情况，如不符合技术要求更换储液罐总成 鼓风机继电器的拆卸和安装 1. 拆下电瓶负极的连线。 2. 按表中指定的顺序拆卸。 4. 安装顺序与拆卸顺序相反 1. 拆下支架。 2. 使用欧姆表检查前鼓风机继电器各接线柱之间的通断情况。如不符合技术要求更换前鼓风机继电器。 当对标有星号的项目进行故障检查时 ，抖动线束和接头，以发现间歇性出现的故障是否是由接触不良引起的，如果有问题，检查确定接头接线柱和线束连接是否正确，有无损坏。 空气混合执行器的+5V 信号线路故障步骤2-5 对标有星号的项目进行故障检查时， 抖动线束和接头以发现间歇性出现的故障是否是由接触不良引起的，如果有问题检查确定接头接线柱和线束连接是否正确有无损坏。制冷系统的性能测试 1. 按制冷剂加注检查和制冷系统压力检查的步骤操作（参见U 制冷剂加注检查）（参见U 制 冷系统压力检查），如不符合技术要求诊断并排除制冷系统的故障（参见U 故障检修索引）， 如果一切正常进行下一步。 2. 将一干球温度计放置在司机侧的中央通风口出口内。 3. 打开发动机罩。 4. 预热发动机，运转发动机使其达到正常的工作温度，保持发动机转数为1,500 rpm。 5. 将前风扇开关调到第四档位置。 6. 打开空调开关。 7. 设置循环模式为RECICULATE 室内循环。 8. 设置温度控制为MAX COLD 最冷。 9. 设置气流模式为VENT 通风。 10 关闭所的门窗。 暖风管路故障步骤20 11. 等待中央通风口温度稳定，这时输出冷气温度稳定，并且空调压缩机由于受温度传感器的控制，重复地工作和停机。 12. 测量中央通风口的温度。 13. 测量环境温度。 14. 确认中央通风口的温度和环境温度的交叉点在阴影区域内，如不符合技术要求诊断并排除制冷系统的故障。（参见 10. 打开制冷剂罐的阀门。 警告 如果使用检修罐或制冷剂罐向制冷系统加注制冷剂，这时打开高压侧的阀门并使发动机工 作是危险的，检修罐或制冷剂罐内的压力将升高，并可能爆炸飞散的金属碎片和液体制冷剂能对您造成严重的伤害，所以当发动机运转时不要打开高压侧的阀门。 11. 起动发动机并使空调压缩机工作。 12. 打开专用工具49 C061 001 低压侧的阀门 故障检修索引）制冷系统压力检查 1. 安装专用工具加注设备。 2. 预热发动机运转发动机，使其达到正常的工作温度保持发动机转数为1,500 rpm。 3. 将前风扇开关调到第四档位置。 4. 打开空调开关。 5. 设置循环模式为RECIRCULATE 室内循环。 6. 设置温度控制为MAX COLD 最冷。 7. 设置气流模式为VENT 通风。 8. 关闭所的门窗。 9. 测量环境温度记录专用工具49 C061 001高压和低压侧的压力读数。 10. 确认专用工具49 C061 001 的压力读数和环境温度的交叉点在阴影区域内，如不符合技术要求诊断排除制冷系统的故障。（参见U 故障检修索引） 制冷剂的补充 注意 在向系统中加注制冷剂时不要超过技术要求规定的范围,否则将降低空调系统的效率,造 成制冷循环零件的损坏。 接是否有泄漏，如果没有泄漏进行第26 步， 如果发现连接松动紧固松动部位进行下一步。 25. 再次检查泄漏，如果紧固连接部位后不再发生泄漏进行下一步，如果该连接部位仍然发生泄漏，放出制冷剂修理连接部位并从第7 步重复加注操作程序。 26. 从加注阀门拆下专用工具49 C061 006A， 49 C061 007。 27. 安装加注阀门盖16. 使用专用工具泄漏检测仪检查冷却管路的连接是否有泄漏， 如果没有泄漏进行第18 步，如果发现连接松动紧固松动部位进行下一步。 17. 再次检查泄漏，如果紧固连接部位后不再发生泄漏进行下一步。 如果该连接部位仍然发生泄漏放出制冷剂，修理连接部位。并从第7 步重复加注操作程序。 警告 如果使用检修罐或制冷剂罐向制冷系统加注制冷剂，这时打开高压侧的阀门并使发动机工作是危险的，检修罐或制冷剂罐内的压力将升高并可能爆炸，飞散的金属碎片和液态制冷剂能对您造成严重的伤害，所以当发动机运转时不要打开高压侧的阀门。 10. 关闭真空泵并等待5 分钟。 11. 检查专用工具49 C061 001 高压和低压侧的读数， 如果读数改变检查有无泄漏部位并从第7步重复操作， 如果读数没有改变进行下一步。 12. 打开制冷剂罐的阀门。 13. 称量制冷剂罐的重量保证加注适量的制冷剂。