气孔吹入的风量不变。• 鼓风机系统故障 3 不能从前通风切换至进气模式。• 在转换到再循环/ 新鲜空气方式时，进气方式没有改 变。 4 气候控制单元没有温度控制• A/C 装置和/ 或气候控制单元空气混合系统故障 5 挡风玻璃蒙上雾气• 气流方式处于除霜器或加热/ 除霜方式时A/C 压缩机 不工作。 • 进气模式处于DEFROSTER或HEAT/DEF模式时不转变为 FRESH。 6 来自通气孔的空气冷度不足• 电磁离合器工作，但A/C 系统存在故障。 7 没有凉空气• 电磁离合器不工作。 8 A/C 系统工作时有噪音• 来自电磁离合器、A/C 压缩机、软管或者制冷剂管路 的噪音 9 双A/C 控制功能无效• 驾驶员或乘客侧温度控制旋钮不能独立调节。 • 除双A/C 控制功能外温度控制正常。 1 从通气孔吹出的风量不足 ( 或者没有风量) 说明 • 每个通气孔和/ 或通风管存在问题。 • 气流方式不能变换。 可能的原因 • 气流模式执行器中出现故障 • VENT 模式系统故障 • HEAT 模式系统故障 • 除霜器模式系统故障 步骤检查措施 1* 检查气候控制单元电源保险丝是否有B+ 信号 • 气候控制单元电源保险丝的B+ 信号是否正 常？ 是执行下一步。 否检查熔断的保险丝电路是否对地短路。 根据需要，进行修理或更换。 安装合适安培数的保险丝。 2* 检查故障 ( 断路) 是否发生在B+ 信号线束 ( 保 险丝盒与气候控制装置之间) 或其它地方。 • 断开气候控制单元连接器 (24 针)。 • 把点火开关转至ON 位置。 • 测试气候控制装置线束侧连接器 (24 针) 接 线端1E 处的电压 (B+ 信号)。 • 电压是否约为12V? 是执行下一步。 否修理保险丝盒和气候控制装置之间的线束，然后进行步骤 20。 3* 检查故障是否发生在故障 ( 不连通) 线束 ( 气 候控制装置与地之间) 或其它地方 • 气候控制装置连接器 (24 针) 断开。 • 确认气候控制装置线束侧连接器 (24 针) 接 线端1D 和接地之间的连续性。 • 是否有连续性？ 是执行下一步。 否维修气候控制装置和接地之间的线束。 检查接地点情况。 然后执行步骤20。 4* 检查故障存在于鼓风机装置还是空气混合执行器 • 把点火开关转至ON 位置。 • 气流模式切换至VENT和DEFROSTER时测量气候 控制装置接线端2B (12 针) 处的电压。（参 见 07-40-26 气候控制单元的检查[ 全自动 空调]。） • 电压是否正常？ 是执行步骤16。 否执行下一步。 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-4 5* 检查故障是否发生在位置传感器或其它地方 • 把点火开关转至ON 位置。 • 气流模式切换至MAX HOT和MAX COLD时测量气 候控制装置接线端2A 和2C (12 针) 处的电 压。（参见 07-40-26 气候控制单元的检查[ 全自动空调]。） • PID 是否正常？ 是执行步骤8。 否执行下一步。 6* 检查故障 ( 缺少连续性或与蓄电池或接地之间形 成短路) 是发生在位置传感器 ( 气候控制装置接 线端2K) 还是其它位置 • 把点火开关转至ON 位置。 • 测量气候控制装置接线端2K 处的电压 (12 针 )。 • 电压是否为约5V？ 是执行下一步。 否维修气候控制装置接线端2K 和以下接线端之间的线束： • 进气气流模式执行器接线端A • 驾驶员侧空气混合执行器接线端E ( 左侧行驶), G ( 右侧 行驶) • 乘客侧空气混合执行器接线端E ( 左侧行驶), G ( 右侧行 驶) 然后执行步骤20。 7* 检查故障 ( 不连通或断路) 是否存在与位置传感 器接地端 ( 气候控制装置接线端2L) 或其它地方 • 测量气候控制装置接线端2L 处的电压 (12 针 )。 • 电压是否小于1.0V? 是执行步骤11。 否维修气候控制装置接线端2L 和以下接线端之间的线束： • 气流模式执行器接线端B • 驾驶员侧气流模式执行器接线端E (L.H.D.) 和G (R.H.D) • 乘客侧气流模式执行器接线端G (L.H.D.) 和E (R.H.D) 然后执行步骤20。 8* 检查故障 ( 对电源断路) 是否发生在线束 ( 气 流模式位置信号) 或其它地方 • 第4 步时气候控制装置接线端2B 电压是否约 12V? 是维修气候控制装置接线端2B 和气流模式执行器接线端C 之 间的线束： 然后执行步骤20。 否执行下一步。 9* 检查故障 ( 不连通) 是否发生在线束 ( 气流模 式位置信号) 或其它地方 • 把点火开关转至OFF 位置。 • 断开气候控制装置与气流模式执行器的连接 器。 • 检查气候控制装置接线端2B (12 针) 与线束 侧连接器气流模式执行器接线端C 之间的连 通性。 • 是否有连续性？ 是执行下一步骤。 否维修气候控制装置接线端2B 和气流模式执行器接线端C 之 间的线束： 然后执行步骤20。 10* 检查故障 ( 对地断路) 是否发生在线束 ( 气流 模式位置信号) 或位置传感器共用 ( 电源或地) 线束 • 检查气候控制装置线束侧连接器接线端2B (12 针) 与地之间的连通性。 • 是否有连续性？ 是维修气候控制装置接线端2B 和气流模式执行器接线端C 之 间的线束： 然后执行步骤20。 否检查并修复以下断路电路: • 气流模式执行器接线端A 与各空气混合执行器 ( 位置传感 器电源) 接点之间。 • 气流模式执行器接线端B 与各空气混合执行器 ( 位置传感 器地) 接点之间。 然后执行步骤20。 11* 检查故障 ( 不连通) 是否发生在气流模式执行 器、线束 ( 气候控制装置与气流模式执行器之间 ) 或其它地方 • 把点火开关转至ON 位置。 • 测量气候控制装置下列接线端处的电压。（参 见 07-40-26 气候控制单元的检查[ 全自动 空调]。） — 接线端1K (24针, 除霜装置电机驱动信号) — 接线端1M (24针, 通风模式电机驱动信号) • 电压状态是否良好? 是执行下一步。 否执行步骤13。 12* 检查故障 ( 不连通) 是否发生在气流模式执行 器、线束 ( 气候控制装置与气流模式执行器之间 ) 或其它地方 • 测量气候控制装置下列接线端处的电压。 — 接线端1K (DEFROSTER 模式电机驱动信号) — 接线端1M (VENT 模式电机驱动信号) • 电压是否与以下数值相符？ — DEFROSTER 模式电机驱动信号: DEFROSTER 模式期间约10V 而VENT 模式期间约0.5V — VENT模式电机驱动信号: DEFROSTER模式期 间约0.5V 而VENT 模式期间约10V 是执行步骤17。 否维修气候控制单元与气流模式执行器之间的线束。 然后执行步骤20。 步骤检查措施 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-5 07 End Of Sie 13* 检查故障是否发生在气流模式执行器或其它地方 • 断开气流模式执行器。 • 测量气候控制装置下列接线端处的电压。（参 见 07-40-26 气候控制单元的检查[ 全自动 空调]。） — 接线端1K (24 针,除霜装置电机驱动信号) — 接线端1M (24 针,通风模式电机驱动信号) • 电压是否正常? 是执行步骤16。 否执行下一步。 14* 检查故障是发生在线束 ( 气候控制装置与气流模 式执行器之间与B+ 短接) 或其它地方 • 断开气候控制单元连接器。 • 测量气候控制装置线束侧连接器下列接线端 处的电压。 — 接线端1K (24 针,除霜装置电机驱动信号) — 接线端1M (24 针,通风模式电机驱动信号) • 电压是否约为0V? 是执行下一步。 否维修气候控制装置与气流模式执行器之间的线束。 然后执行第20 步。 15* 检查故障是否发生在线束 ( 气候控制装置与气流 模式执行器之间短路接地) 或其它地方 • 把点火开关转至OFF 位置。 • 检查气候控制装置与地之间的以下线束侧连 接器接线端的连通性。 — 接线端1K (24 针,除霜装置电机驱动信号) — 接线端1M (24 针,通风模式电机驱动信号) • 是否有连续性？ 是维修气候控制单元与气流模式执行器之间的线束。 然后执行第20 步。 否执行下一步。 16 检查气流模式执行器 • 检查气流模式执行器。（参见 07-40-12 气流 模式执行器检查[ 全自动空调]。） • 气流模式执行器是否正常？ 是执行下一步。 否更换气流模式执行器。（参见 07-40-11 气流模式执行器拆 卸/ 安装[ 全自动空调]。） 然后执行第20 步。 17 检查气流模式连接 • 检查气流模式连杆。 — 连杆上是否有油脂? — 连杆是否安装牢固正确? — 连杆周围是否有障碍物? • 上述项目是否没有问题？ 是执行下一步。 否在联杆上涂上油脂。 若连杆受损, 则更换故障部分。 然后执行第20 步。 18 检查故障发生在气候控制单元还是气流模式门 • 检查风机气流模式门。 — 进气门处是否有阻塞物、裂缝或损坏? — 是否安装好门? • 上述项目是否没有问题？ 是执行下一步。 否拆下障碍物, 或把车门安装在适当的位置。 若有门破裂或受损, 则应更换。 然后执行第20 步。 19 检查导管安装状况 • 是否正确安装好以下导管? — 仪表盘导管 — 除霜器导管 是检查导管是否堵塞、变形或漏气, 然后执行下一步。 否正确安装可以导管, 然后执行下一步。 20 确认在修理后故障现象不再出现 • 空气是否吹出？ 是故障检修完成。 向用户解释修理情况。 否再次检查故障症状, 如果故障再次发生, 请从步骤1 开始重 复检修。 步骤检查措施 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-6 NO.2 从通气孔吹入的风量没有变化[ 全自动空调] id0703c1800500 • 在进行标有星号（*）的故障检查时，在判断是否由于接触不良导致间歇性故障时可抖动线束和连接器。如果 有问题, 应检查并确认连接器、接线端和线束连接正确且没有损坏。 诊断程序 2 通气孔吹入的风量不变。 说明• 鼓风机系统故障 可能的原因 • A/C 装置故障 • 鼓风机电机故障 • 功率MOS FET 系统故障 • 气候控制单元故障 步骤检查措施 1 检查加热器40A 保险丝 • 检查HEATER BLOWER 40A 保险丝。 • 是否正常？ 是执行下一步。 否更换保险丝, 然后执行步骤15。 如果保险丝立刻熔断, 请 执行下一步。 2 检查故障存在于A/C 装置还是其它地方 • 把点火开关转至ON 位置。 • 将风扇开关转至ON （开）的位置。 • 使空气在汽车内重复循环。 • 鼓风机电机是否转动平稳？ 是执行步骤4。 否执行下一步。 3 检查A/C 装置的进气孔 • A/C 装置的进气孔是否堵塞？ 是清除阻塞物，然后执行步骤15。 否检查A/C 装置通道中是否有阻塞物, 然后执行步骤15。 4* 检查故障是发生在鼓风机继电器还是在功率MOS FET 系统 • 把点火开关转至ON 位置。 • 将风扇开关转至OFF （关）位置。 • 测量以下鼓风机电机接线端的电压。 — 接线端B （鼓风机电机运转信号） • 电压是否为约12 V？ 是执行步骤8。 否执行下一步。 5* 检查故障是发生在线束（保险丝盒与鼓风机继电 器之间缺乏连续性）还是其它地方 • 测量以下鼓风机继电器接线端的电压。 — 接线端A （IG2 信号） — 接线端C （B+ 信号） • 电压是否约为12 V? 是执行下一步。 否修理鼓风机继电器于加热器40A 保险丝之间的线束，然后执 行步骤15。 6* 检查故障是发生在线束（鼓风机继电器与地线之 间缺乏连续性）还是在别的位置 • 测量以下鼓风机继电器接线端的电压。 — 接线端E （GND 信号） • 电压是否约为0 V? 是执行下一步。 否修理鼓风机继电器与接地之间的线束, 然后执行步骤15。 7* 检查故障是发生在线束（鼓风机继电器与鼓风机 电机之间缺乏连续性）还是鼓风机继电器内 • 把点火开关转至ON 位置。 • 测量以下鼓风机继电器接线端的电压。 — 接线端D （鼓风机电机的运转信号） • 电压是否约为12 V? 是修理鼓风机继电器和鼓风机电机之间的线束, 然后执行步骤 15。 否更换鼓风机继电器, 然后执行步骤15。 8* 检查故障是发生在鼓风机电机还是在其他装置 • 测量以下鼓风机电机接线端的电压。 — 接线端A （鼓风机电机运转信号） • 电压是否约为12 V? 是执行下一步。 否检查风机电机, 然后执行第15 步。( 参见07-40-13 鼓风机 电机的检查[ 全自动空调]。) 9* 检查故障是发生在线束（鼓风机电机与功率MOS FET 之间缺乏连续性）还是在别的位置 • 测量功率场效应晶体管下列接线端的电压。 — 接线端B （鼓风机电机运转信号） • 电压是否为约12 V？ 是执行下一步。 否修理鼓风机电机与功率场效应晶体管之间的线束, 然后执行 步骤15。 10* 检查故障是发生在线束（功率场效应晶体管与接 地之间缺乏连续性）还是在其它地方 • 测量功率场效应晶体管下列接线端的电压。 — 接线端A (GND) • 电压是否约为0 V? 是执行下一步。 否修理功率场效应晶体管和接地之间的线束, 然后执行步骤 15。 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-7 07 End Of Sie 11 检查A/C 装置 • 检查A/C 装置中的风扇。 — 风扇是否会刮到A/C 装置壳体？ — 风扇中是否没有异物和阻塞物？ • 风扇是否正常？ 是执行下一步。 否除去阻塞物, 修理或更换风扇和A/C 装置, 然后执行步骤 15。 12* 检查故障是发生在功率MOS FET 还是在其他装置 • 断开功率MOS FET 连接器。 • 将风扇开关从OFF 转到第1 个位置。 • 测量功率场效应晶体管下列接线端的电压。 — 接线端E ( 风机电机控制信号) • 电压是否为约10V？ 是更换功率场效应晶体管, 然后执行第15 步。( 参见07-40- 13 鼓风机电机的检查[ 全自动空调]。) 否执行下一步。 13* 检查故障是发生在线束（功率场效应晶体管与气 候控制单元之间缺乏连续性）还是在其它地方 • 把点火开关转至OFF 位置。 • 断开气候控制单元连接器。 • 检查功率场效应晶体管与气候控制单元之间 的接线端是否存在连续性。 — 接线端E—1I ( 风机电机转速控制信号) • 是否有连续性？ 是执行下一步。 否修理功率场效应晶体管与气候控制单元之间的线束, 然后执 行步骤15。 14* 检查故障是发生在气候控制单元还是线束 ( 功率 场效应晶体管与气候控制单元之间的线束接地短 路) • 检查功率场效应晶体管与接地之间的接线端 是否存在连续性。 — 接线端E ( 风机电机控制信号)—地 • 是否有连续性？ 是修理功率场效应晶体管与接地之间的线束, 然后执行步骤 15。 否更换气候控制单元, 然后执行下一步。 15 确认在修理后故障现象不再出现 • 空气是否从通气孔排出？ 是故障检修完成。 向用户解释修理情况。 否再次检查故障症状, 如果故障再次发生, 请从步骤1 开始重 复检修。 步骤检查措施 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-8 NO.3 从通风口进气模式未变[ 全自动空调] id0703c1803000 • 在进行标有星号（*）的故障检查时，在判断是否由于接触不良导致间歇性故障时可抖动线束和连接器。如果 有问题, 应检查并确认连接器、接线端和线束连接正确且没有损坏。 诊断程序 3 不能从通风切换至进气模式。 说明• 在转换到再循环/ 新鲜空气方式时，进气方式没有改变。 可能的原因 • 进气执行器故障 • 进气门故障 步骤检查措施 1 检查进气执行器 • 检查进气执行器。（参见 07-40-8 进气执行 器检查[ 全自动空调]。） • 进气执行器是否正常? 是执行下一步。 否更换进气执行器, 然后执行第9 步。( 参见07-40-7 进气执 行器拆卸/ 安装[ 全自动空调]。) 2* 检查故障（缺乏连续性）是发生在进气执行器， 线束（气候控制装置和进气执行器之间）还是其 他装置 • 把点火开关转至ON 位置。 • 测量气候控制单元下列接线端的电压。 — 接线端1N (24针, 新鲜空气电机驱动信号) — 接线端1L (24针,RECIRCULATE 电机驱动信 号) （参见 07-40-26 气候控制单元的检查[ 全自动空调]。） • PID 是否正常？ 是执行下一步。 否执行步骤4。 3* 检查故障（缺乏连续性）是发生在进气执行器还 是线束（气候控制装置和进气执行器之间） • 测量进气执行器下列接线端的电压。 L.H.D. — 接线端B (FRESH 电机驱动信号) — 接线端C （内循环电机驱动信号） R.H.D. — 接线端C (FRESH 电机驱动信号) — 接线端B (RECIRCULATE 电机驱动信号) • 电压是否与以下数值相符？ L.H.D. — 接线端B： RECIRCULATE 期间约0.5 V 而 FRESH 期间约10 V — 接线端C：在RECIRCULATE ( 再循环) 期间, 约为10 V ; 在FRESH ( 外循环) 期间, 约 为0.5 V R.H.D. — 接线端C： RECIRCULATE 期间约0.5 V 而 FRESH 期间约10 V — 接线端B：在RECIRCULATE ( 再循环) 期间, 约为 10 V V; 在FRESH ( 外循环) 期间, 约为 0.5 V 是执行步骤7。 否修理气候控制单元与进气执行器之间的线束, 然后执行步骤 9。 4 检查故障是发生在进气执行器还是在其他装置 • 断开进气执行器连接器。 • 测量气候控制单元下列接线端的电压。 — 接线端 1N ( 新鲜空气电机驱动信号) — 接线端 1L ( 内循环电机驱动信号) （参见 07-40-26 气候控制单元的检查[ 全自动空调]。） • PID 是否正常？ 是检查进气执行器, 然后执行第9 步。( 参见07-40-8 进气执 行器检查[ 全自动空调]。) 否执行下一步。 5 检查故障是发生在线束（气候控制装置与进气执 行器之间短接到B+）还是在别的位置 • 断开气候控制单元连接器。 • 测量气候控制单元下列接线端的电压。 — 接线端 1N ( 新鲜空气电机驱动信号) — 接线端 1L ( 内循环电机驱动信号) • 电压是否约为0 V? 是执行下一步。 否修理气候控制单元与进气执行器之间的线束, 然后执行步骤 9。 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-9 07 End Of Sie NO.4 气候控制单元无温度控制 [ 全自动空调] id0702c1812400 诊断程序 6 检查故障是发生在线束（气候控制装置与进气执 行器之间短路接地）还是在别的位置 • 把点火开关转至OFF 位置。 • 检查气候控制单元与接地之间的下列接线端 是否存在连续性。 — 接线端 1N ( 新鲜空气电机驱动信号) — 接线端 1L ( 内循环电机驱动信号) • 是否有连续性？ 是修理气候控制单元与进气执行器之间的线束, 然后执行步骤 9。 否执行下一步。 7 检查进气联杆 • 检查进气联杆。 — 联杆上是否有油脂？ — 联杆是否安装牢固且正确？ — 联杆是否无任何障碍物？ • 上述项目是否正常？ 是执行下一步。 否在联杆上涂上油脂。如果联杆损坏，应更换进气执行器，然 后执行步骤9。 8 检查故障发生在气候控制单元还是进气门 • 检查风机进气门。 — 进气门是否无阻塞物、裂缝或损坏？ — 进气门是否安装牢固且正确？ • 上述项目是否正常？ 是更换气候控制单元, 然后执行下一步。（参见 07-40-26 气 候控制单元的拆卸/ 安装[ 全自动空调]。） 否除去阻塞物, 或将进气门安装到正确位置。如果进气门断裂 或损坏，应进行更换，然后进行下一步。 9 确认在修理后故障现象不再出现 • 进气模式的改变是否平稳？ 是故障检修完成。向用户解释修理情况。 否再次检查故障症状, 如果故障再次发生, 请从步骤1 开始重 复检修。 步骤检查措施 4 气候控制单元没有温度控制 说明 • A/C 装置和/ 或气候控制单元空气混合系统故障 • 驾驶员/ 或乘客侧空气混合执行器或相关线束故障 可能的原因 • A/C 装置空气混合联杆和空气混合曲柄故障 • 气候控制装置齿轮－齿条故障 • A/C 装置空气混合门故障 • 加热器管路故障 步骤检查措施 1 检查冷却液温度 • 冷却液的预热是否足够？ 是执行下一步。 否预热发动机, 然后执行步骤9。 2* 检查气候控制单元电源保险丝是否有B+ 信号 • 气候控制装置电源保险丝的B+信号是否正常? 是执行下一步。 否检查熔断的保险丝电路是否对地短路。 根据需要，进行修理或更换。 安装合适安培数的保险丝。 3* 检查故障 ( 断路) 是否发生在B+ 信号线束 ( 保 险丝盒与气候控制装置之间) 或其它地方。 • 断开气候控制单元连接器 (24 针)。 • 把点火开关转至ON 位置。 • 测试气候控制装置线束侧连接器 (24 针) 接 线端1E 处的电压 (B+ 信号)。 • 电压是否约为12V？ 是执行下一步。 否修理保险丝盒和气候控制装置之间的线束，然后进行步骤 21。 *4 检查故障是否发生在故障 ( 不连通) 线束 ( 气 候控制装置与地之间) 或其它地方 • 气候控制装置连接器 (24 针) 断开。 • 确认气候控制装置线束侧连接器 (24 针) 接 线端1D 和接地之间的连续性。 • 是否连通？ 是执行下一步。 否维修气候控制装置和接地之间的线束。 检查接地点情况。 然后执行步骤21。 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-10 *5 检查故障存在于鼓风机装置还是空气混合执行器 • 把点火开关转至ON 位置。 • 将温度控制旋钮转至MAX HOT和MAX COLD时测 量气候空盒子装置接线端2C ( 驾驶员侧) 与 2A ( 乘客侧) (12 针) 处的电压。 （参见 07-40-26 气候控制单元的检查[ 全自 动空调]。） • 电压是否正常？ 是执行步骤17。 否执行下一步。 *6 检查故障是否发生在位置传感器或其它地方 • 把点火开关转至ON 位置。 • 气流模式切换至DEF和VENT时测量气候控制装 置接线端2B (12 针) 处的电压。 （参见 07-40-26 气候控制单元的检查[ 全自 动空调]。） • 电压是否正常？ 是执行步骤9。 否执行下一步。 *7 检查故障 ( 缺少连续性或与蓄电池或接地之间形 成短路) 是发生在位置传感器 ( 气候控制装置接 线端2K) 还是其它位置 • 把点火开关转至ON 位置。 • 测量气候控制装置接线端2K 处的电压 (12 针 )。 • 电压是否约5V？ 是执行下一步。 否维修气候控制装置接线端2K 和以下接线端之间的线束： • 驾驶员侧空气混合执行器接线端G (L.H.D.), E (R.H.D.) • 乘客侧空气混合执行器接线端E (L.H.D.), G (R.H.D.) • 气流模式执行器接线端A。 然后执行步骤21。 *8 检查故障 ( 不连通或断路) 是否存在与位置传感 器接地端 (气候控制装置接线端2L) 或其它地方 • 测量气候控制装置接线端2L 处的电压 (12 针 )。 • 电压是否小于 1.0V? 是执行步骤12。 否维修气候控制装置接线端2L 和以下接线端之间的线束： • 驾驶员侧空气混合执行器接线端E (L.H.D.) 和G (R.H.D) • 乘客侧空气混合执行器接线端G (L.H.D.) 和E (R.H.D) • 进气模式执行器接线端B。 然后执行步骤21。 9 检查故障 ( 对电源断路) 是否发生在线束 ( 空 气混合信号) 或其它地方 • 第5步的气候控制装置接线端2C (驾驶员侧) 和2A ( 乘客侧) 电压是否约12V? 是维修气候控制装置接线端2C、接线端 ( 驾驶侧)、接线端2A ( 乘客侧) 和每侧的空气混合执行器接线端F 之间的线束： 然后执行步骤21。 否执行下一步。 *10 检查故障 ( 不连通) 是否发生在线束 ( 空气混 合信号) 或其它地方 • 把点火开关转至OFF 位置。 • 断开气候控制和空气混合执行器连接器。 • 检查气候控制装置接线端2C (驾驶员侧)、2A ( 乘客侧) (12 针) 和线束侧连接器各侧空 气混合执行器接线端F 之间的连通性。 • 是否有连续性？ 是执行下一步。 否维修气候控制装置接线端2C、接线端 ( 驾驶侧)、接线端2A ( 乘客侧) 和每侧的空气混合执行器接线端F 之间的线束： 然后执行步骤21。 *11 检查故障 ( 对地断路) 是否发生在线束 ( 空气 混合位置信号) 或位置传感器共用 ( 电源或地) 线束 • 检查气候控制装置线束侧连接器接线端2C ( 驾驶员侧) 和2A ( 乘客侧) (12 针) 与地之 间的连通性。 • 是否有连续性？ 是维修气候控制装置接线端2C、接线端 ( 驾驶侧)、接线端2A ( 乘客侧) 和每侧的空气混合执行器接线端F 之间的线束： 然后执行步骤21。 否检查并修复以下断路电路: • 驾驶员侧空气混合执行器接线端G (L.H.D.) 和E (R.H.D.) 与气流模式执行器连接点 ( 位置传感器电源) 之间。 • 乘客侧空气混合执行器接线端E (L.H.D.) 和G (R.H.D.) 与气流模式执行器连接点 ( 位置传感器电源) 之间。 • 驾驶员侧空气混合执行器接线端E (L.H.D.) 和G (R.H.D.) 与气流模式执行器连接点 ( 位置传感器地) 之 间。 • 乘客侧空气混合执行器接线端G (L.H.D.) 和E (R.H.D.) 与气流模式执行器连接点 ( 位置传感器地) 之间。 然后执行步骤21。 步骤检查措施 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-11 07 *12 检查故障 ( 不连通) 是否发生在空气混合执行 器、线束 ( 气候控制装置与空气混合执行器之间 ) 或其它地方 • 把点火开关转至ON 位置。 • 测量气候控制装置下列接线端处的电压。 驾驶员侧: — 1R 端 (24 针, 制冷电机驱动信号) — 1P 端 (24 针, 制热电机驱动信号) 乘客侧 — 1Q 端 (24 针, 制冷电机驱动信号) — 1O 端 (24 针, 制热电机驱动信号) （参见 07-40-26 气候控制单元的检查[ 全自动空调]。） • 电压状态是否良好? 是执行下一步。 否执行步骤14。 *13 检查故障 ( 不连通) 是否发生在空气混合执行 器、线束 ( 气候控制装置与空气混合执行器之间 ) • 测量空气混合执行器以下接线端的电压。 左侧驾驶 — 接线端C (驾驶员侧)/B (乘客侧) (COLD电 机驱动信号) — 接线端B (驾驶员侧)/C ( 乘客侧) (HOT电 机驱动信号) 右侧驾驶. — 接线端B (驾驶员侧)/C (乘客侧) (COLD电 机驱动信号) — 接线端C (驾驶员侧)/B ( 乘客侧) (HOT电 机驱动信号) • 电压是否如下所示? — COLD电机驱动信号: COLD期间约10V而HOT 期间约0.5V — HOT电机驱动信号: HOT期间约0.5V而HOT期 间约10V 是执行步骤14。 否维修气候控制单元与空气混合执行器之间的线束。 然后执行步骤21。 *14 检查故障是发生在空气混合执行器或其它地方 • 断开空气混合执行器。 • 测量气候控制装置下列接线端处的电压。 驾驶员侧: — 1R 端 (24 针, 制冷电机驱动信号) — 1P 端 (24 针, 制热电机驱动信号) 乘客侧 — 1Q 端 (24 针, 制冷电机驱动信号) — 1O 端 (24 针, 制热电机驱动信号) （参见 07-40-26 气候控制单元的检查[ 全自动空调]。） • 电压状态是否良好? 是执行步骤17。 否维修气候控制单元与空气混合执行器之间的线束。 然后执行步骤21。 *15 检查故障是发生在线束 ( 气候控制装置与空气混 合执行器之间与B+ 短接) 或其它地方 • 断开气候控制单元连接器。 • 测量气候控制装置线束侧连接器下列接线端 处的电压。 驾驶员侧: — 1R 端 (24 针, 制冷电机驱动信号) — 1P 端 (24 针, 制热电机驱动信号) 乘客侧 — 1Q 端 (24 针, 制冷电机驱动信号) — 1O 端 (24 针, 制热电机驱动信号) • 电压是否约为0V? 是执行下一步。 否维修气候控制单元与空气混合执行器之间的线束。 然后执行步骤21。 步骤检查措施 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-12 End Of Sie *16 检查故障是否发生在线束 ( 气候控制装置与空气 混合执行器之间短路接地) 或其它地方 • 把点火开关转至OFF 位置。 • 检查气候控制装置与地之间的以下线束侧连 接器接线端的连通性。 驾驶员侧: — 1R 端 (24 针, 制冷电机驱动信号) — 1P 端 (24 针, 制热电机驱动信号) 乘客侧: — 1Q 端 (24 针, 制冷电机驱动信号) — 1O 端 (24 针, 制热电机驱动信号) • 是否有连续性？ 是维修气候控制单元与空气混合执行器之间的线束。 然后执行步骤21。 否执行下一步。 17 检查空气混合执行器 • 检查空气混合执行器。 （参见 07-40-10 空气混合执行器检查[ 全自 动空调]。） • 空气混合执行器是否正常? 是执行下一步。 否更换可疑空气混合执行器。 然后执行第21 步。 （参见 07-40-9 空气混合执行器拆卸/ 安装[ 全自动空调 ]。） 18 检查空气混合联杆 • 检查各侧空气混合连杆。 — 连杆上是否有油脂? — 连杆是否安装牢固正确? — 连杆周围是否有障碍物? • 上述项目是否没有问题？ 是执行下一步。 否在联杆上涂上油脂。 若连杆受损, 则更换故障部分。 然后执行步骤21。 19 检查故障是否发生在气候控制装置或混风门其它 地方 • 检查风机和各侧混风门。 — 混风门是否无阻塞物或损坏？ — 是否安装好进气门? • 上述项目是否没有问题？ 是执行下一步。 否拆下障碍物, 或把车门安装在适当的位置。 若有门破裂, 则应更换。 然后执行下一步。 20 检查加热器管路 • 检查暖风管路是否有以下情况: — 暖风管路是否损坏或有裂缝? — 加热器管路接头处是否有发动机冷却液泄 漏出来？ — 加热器管路与A/C 装置连接处是否有发动 机冷却液泄漏? • 上述项目是否没有问题？ 是更换气候控制装置。 然后执行下一步。（参见 07-40-26 气候控制单元的拆卸/ 安装[ 全自动空调]。） 否如果加热器管路接头松动，应以规定的扭矩将其拧紧。 修复或更换暖风管路。 然后执行下一步。 21 检查修理后是否出现故障症状 • 装置是否在每一个温度设定值都能正常工 作？ 是完成检修。 向用户解释修理情况。 否再次检查故障症状。若故障复发, 请从第1 步开始重复检 修。 步骤检查措施 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-13 07 NO.5 挡风玻璃起雾 [ 全自动空调] id0703c1801900 • 在进行标有星号（*）的故障检查时，判断是否由于接触不良导致间歇性故障时可抖动线束和连接器。如果有 问题, 应检查并确认连接器、接线端和线束连接正确且没有损坏。 诊断程序 5 挡风玻璃蒙上雾气。 说明 • 气流方式处于除霜器或加热/ 除霜方式时A/C 压缩机不工作。 • 进气模式处于DEFROSTER 或HEAT/DEF 模式时不转变为FRESH。 可能的原因 • 气候控制装置 (B+ 信号) 系统故障 • 进气执行器故障 • 气候控制装置（再循环，外循环信号）系统故障 • A/C 装置进气门故障 步骤检查措施 1 冷却空气吹气的检查 • 当气候控制单元中的A/C 和风扇开关开启时, 是否有冷却空气从前通气孔吹出？ 是执行下一步。 否执行故障检修索引8 号的步骤1。 2 检查气候控制单元电源保险丝是否有B+ 信号 • 气候控制单元电源保险丝的B+ 信号是否正 常？ 是执行下一步。 否检查保险丝熔断的电路是否存在接地短路。 • 如有必要，进行修理或更换。安装合适安培数的保险丝。 3 检查进气执行器 • 检查进气执行器。 — 联杆上是否有油脂？ — 联杆是否定位牢固且正确？ — 联杆周围是否无障碍物？ • 上述项目是否正常？ 是执行下一步。 否在联杆上涂油脂或将其安装牢固, 除去障碍物, 然后执行步 骤14。 *4 检查保险丝盒与气候控制单元之间的线束是否存 在连续性 • 断开气候控制单元连接器 (24 针)。 • 把点火开关转至ON 位置。 • 测量气候控制装置接线端1E (B+ 信号) 的电 压。 • 电压是否约为12 V? 是执行下一步。 否修理保险丝盒和气候控制单元之间的线束, 然后执行步骤 14。 *5 检查气候控制单元与接地之间的线束是否存在电 压• 测量在气候控制装置接线端1D ( 地) 处的电 压。 • 电压是否约为0V? 是执行下一步。 否修理气候控制单元和接地之间的线束, 然后执行步骤14。 6 确认故障是发生在A/C 装置进气门还是其它地方 • 把点火开关转至OFF 位置。 • 断开气候控制单元连接器 (24 针)。 • 拆下进气执行器。 • 把点火开关转至ON 位置。 • 将风扇开关调整到第4 个位置。 • 用手操纵进气联杆时, 进气模式 ( 再循环、外 循环) 变换是否顺畅？ 是执行下一步。 否执行步骤12。 7 检查进气执行器 • 检查进气执行器。 （参见 07-40-8 进气执行器检查[ 全自动 空调]。） • 是否正常？ 是执行下一步。 否更换进气执行器, 然后执行步骤14。 8 检查气候控制单元中的进气选择开关和除霜器开 关• 测量气候控制装置连接器 (24 针) 接线端1N 和1L 的电压。 • 是否正常？ 是执行下一步。 否更换气候控制单元, 然后执行步骤14。 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-14 End Of Sie *9 检查气候控制装置与进气执行器之间线束的连续 性• 把点火开关转至OFF 位置。 • 下列气候控制单元连接器接线端与进气执行 器连接器接线端之间是否存在连续性？ L.H.D.: — 接线端B—接线端1N (FRESH 信号) — 接线端C—接线端1L (RECIRCULATE 信号) R.H.D.: — 接线端C—接线端1N (FRESH 信号) — 接线端B—接线端1L (RECIRCULATE 信号) 是执行下一步。 否修理气候控制单元与进气执行器之间的线束, 然后执行步骤 14。 *10 检查气候控制单元与进气执行器之间线束是否接 地短路 • 下列气候控制单元连接器接线端与接地之间 是否存在连续性？ — 接线端1N ( 外循环信号) — 接线端 1L ( 内循环信号) 是修理气候控制单元与进气执行器之间的线束, 然后执行步骤 14。 否执行下一步。 *11 检查气候控制单元与进气执行器之间线束是否短 接到B+ • 把点火开关转至ON 位置。 • 测量气候控制单元下列接线端的电压。（参见 07-40-26 气候控制单元的检查[ 全自动空调 ]。） — 接线端1N ( 外循环信号) — 接线端 1L ( 内循环信号) • 电压是否约为12 V? 是修理气候控制单元与进气执行器之间的线束, 然后执行步骤 14。 否更换气候控制单元, 然后执行步骤14。 12 检查A/C 装置进气门 • 在A/C 装置进气门内是否有杂质或阻塞物？ 是清除阻塞物，然后执行步骤14。 否执行下一步。 13 确认A/C 装置进气门定位牢固且正确 • A/C 装置进气门定位是否牢固且正确？ 是检查进气门是否有裂缝或损坏, 然后执行下一步。 否将进气门牢固地安装在正确的位置, 然后执行下一步。 14 检查修理后是否出现故障症状 • 故障是否消失？ 是故障检修完成。 向用户解释修理情况。 否再次检查故障症状, 如果故障再次发生, 请从步骤1 开始重 复检修。 步骤检查措施 故障症状检修 [ 全自动空调] 07-03-15 07 NO.6 来自通气孔的空气不够冷 [ 全自动空调] id0702c1812500 诊断程序 6 来自通气孔的空气冷度不足。 说明• 电磁离合器工作，但A/C 系统存在故障。 可能的原因 • 驱动带故障 • 空调机冷凝器故障 • 接收器/ 干燥器或膨胀阀故障 ( 阀门过分关闭） • 致冷管路故障 • A/C 压缩机系统故障，压缩机油不足 • 压缩机油加得过多，膨胀阀或A/C 装置空气混合联杆系统故障 步骤检查措施 1 检查驱动带 • 检查驱动带。 （参见 01-10-4 驱动皮带的检查[L8，LF， L5]。） • 是否正常？ 是执行下一步。 否调整或更换驱动带, 然后执行步骤20。 （参见 01-10-5 传动带拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 2 检查制冷剂系统性能 • 执行制冷系统性能测试。 （参见 07-10-6 制冷剂系统性能测试。） • 操作是否正常？ 是工作正常。（再次检查故障症状。） 否执行下一步。 3 检查故障存在于A/C 装置进气门和冷凝器还是其 它地方 • 制冷剂高压和低压阀门的压力是否都很高？ 是执行下一步。 否执行步骤6。 4 检查A/C 装置进气门 • A/C 装置的进气门是否堵塞？ 是除去阻塞物, 然后执行步骤20。( 如果空气未到达A/C 装置 中的蒸发器, 不会进行热交换, 并且制冷剂压力会升高。) 因此，必须清除阻塞物） 否执行下一步。 5 检查冷凝器 • 检查冷凝器。 （参见 07-11-19 冷凝器的检查。） • 是否正常？ 是将制冷剂调整到规定的数量, 然后执行步骤20。( 过量的制 冷剂。) 否更换冷凝器, 或修理和清洁冷凝器散热片, 然后执行步骤 20。 6 检查故障是发生在膨胀阀、接收器/ 干燥器和制 冷管路还是其它地方 • 制冷剂高压和低压阀门的压力是否都较低？ 是执行下一步。 否执行步骤14。 7 检查故障是发生在膨胀阀和接收器/ 干燥器还是 其它地方 • A/C 压缩机工作后, 制冷剂高压值是否会立即 上升到正确数值, 然后下降并停留在低于该 值的数值上？ （低压侧是否有负压？） 是执行下一步。 否执行步骤10。 8 检查故障是发生在膨胀阀还是接收器/ 干燥器 • 关闭A/C 开关, 并使空调停止运转10 分钟。 • 起动发动机。 • 打开A/C 开关和风扇开关。 • A/C 压缩机起动后是否发生故障？ 是执行下一步。 否更换冷凝器, 并用真空泵对制冷管路抽真空30 分钟以上, 将制冷剂添加到规定的液位高度, 然后执行步骤20。( 因为 水已经在接收器/ 干燥器里混合, 并已饱和, 所以必须更 换。) 9 确认A/C 装置中的膨胀阀热感测定位牢固且正确 • A/C 装置内的膨胀阀热感测管是否安装牢固且 正确？ 是更换膨胀阀, 然后执行步骤20。( 因为阀门关得太多, 所以 必须更换。) 否将热感测管牢固地安装在正确的位置, 然后执行步骤20。 10 检查制冷管路 • 检查制冷管路。 — 管路是否损坏和开裂？ — 管路连接是否无油污？ （目视检查） — 管路连接是否无漏气？ — 冷凝器上的管路安装点是否无漏气？ — 接收器/ 干燥器上的管路安装点是否无漏 气？ — A/C 压缩机上的管路安装点是否无漏气？ — A/C 装置上的管路安装点是否无漏气？ — 使用检漏计执行漏气检查。 • 上述项目是否正常？ 是执行下一步。 否如果管路或A/C 组件损坏或破裂, 请将其更换。 然后