A-15 背门 背门的打开/关闭 · 采用了上 / 下分离式背门。 · 如图所示，为打开背门下部，首先打开背门上部， 然后沿箭头方向操作背门锁开启把手扳钮。之后， 背门下部将打开。 注：背门的下部无法单独打开。 · 要关闭背门下部，抬起背门下部。 · 打开背门下部时，地板和背门下部处于同一平面， 可方便装载和卸载。 · 背门下部可以承重。 注：最大负荷：静态负荷 200 kg 车门和背门 42A-16 车身 背门锁开启把手 为改进开启操作，采用了只需要很小操作力且不受温度影响的电动背门锁开启把手。 操作背门锁开启把手时，将开关转到 ON 或 OFF 位置。 注：如果因为存在例如蓄电池电量耗尽等故障而无法从车辆外部打开背门，可以按照下列程序从车辆内部打开： 1. 从车辆内部拆下安装在背门装饰件上的内侧分离杆盖。 2. 沿图示箭头方向向下推动内侧分离杆。 3.向上推动杆的同时打开背门。 背门开启装置控制功能 如果在车辆停止并且背门已解锁的情况下通过操作背门锁开启把手来打开背门（背门锁开启把手开关打开），ETACS-ECU 接通解锁继电器输出 0.3 秒，以使背门可以通过背门锁开启把手打开。 车门和背门 车身 42A-17 电动车窗 M2420022000627 电动车窗具有以下特点： · 采用了安全机构 < 南非版、澳大利亚版和新西兰 版车辆除外 >。 · 采用了电动车窗定时器功能。 · 采用了电动车窗锁止开关。 结构和操作概述 电动车窗系统 电动车窗开关具备防水结构，可防止水（如雨滴）从上部进入车内。 在出现进水的情况下，可通过位于开关下部的孔将水排出，且不会积水。 车门和背门 42A-18 车身 安全机构 <南非版、澳大利亚版和新西兰版车辆除外> 采用了带安全机构的电动车窗。 为增强安全性，如果在车窗玻璃关闭操作过程中检测到诸如手或头之类的障碍物会被夹住，则车窗玻璃会开启约 150 mm。 电动车窗开关 · 为提高安全性，电动车窗开关采用了推拉式操作 方法。要打开车门车窗玻璃，压入开关扳钮以关 闭，然后拉起。 · 驾驶员电动车窗 MAIN （主）开关采用了单触式 打开 / 关闭机构，一次操作即可完全打开和关闭 各座椅的车门车窗玻璃 < 南非版、澳大利亚版和 新西兰版车辆除外 >。 · 驾驶员电动车窗 MAIN （主）开关采用了单触式 关闭机构，一次操作即可完全关闭驾驶员车门车 窗玻璃 < 南非版、澳大利亚版和新西兰版车辆 >。 电动车窗定时器功能 <南非版、澳大利亚版和新西兰版车辆除外> · 点火开关关闭后，定时器功能可以打开或关闭电 动车窗 （如果在计时器打开的情况下打开驾驶员 车门，则计时器时长可额外延长 30 秒。 但即使是 在计时器打开的情况下关闭驾驶员车门，计时器 操作也会被取消）。 可使用定制功能改变定时器的 持续时间 （参阅 P.42A-24）。 ″ 点火开关位于 ON 位置时，ETACS-ECU 打开电动车窗继电器和电动车窗开关接收允许信号（信号来自 ETACS）。 点火开关关闭后，ETACS-ECU 保持电动车窗开关接收允许信号打开约持续 30 秒。 在此期间，可通过电动车窗开关操作电动车窗。 电动车窗开关接收允许信号关闭后约 30 秒时，电动车窗继电器关闭。 如果驾驶员车门在定时器工作期间打开，则接收允许信号由此刻开始继续保持打开约 30 秒。 但驾驶员车门关闭时，接收允许信号也从该刻开始关闭。 电动车窗开关接收允许信号关闭后约 30 秒时，电动车窗继电器关闭。 电动车窗定时器功能 <南非版、澳大利亚版和新西兰版车辆> 在点火开关打开时，会发送电动车窗继电器和电动车窗开关接收允许信号（发送自 ETACS 的信号），点火开关关闭后，电动车窗开关接收允许信号会保持打开约 30 秒，以通过电动车窗开关启用车门车窗操作。接收允许信号中断后 30 秒时，电动车窗继电器关闭。 如果驾驶员车门和前排乘客侧车门在定时器工作期间打开，则接收允许信号关闭。 车门和背门 车身 42A-19 电动车窗锁止开关 ，以防止石屑使漆面剥落并产生刮痕。 车窗玻璃 M2420015001468 车窗玻璃的可见光穿透率 注：可见光穿透率（%）是一个参考值。 挡风玻璃采用了夹层玻璃，其它车窗则采用了钢化玻璃。 车窗玻璃具有以下特点： · 后车门车窗玻璃、角窗玻璃和背门车窗玻璃采用 了隐私玻璃 < 某些车型 >。 AC900290123456AB 编号 名称 类型 厚度（mm） 颜色 可见光穿透率（%） 1 挡风玻璃 夹层玻璃 4.7 绿色 80.5 2 前车门车窗玻璃 钢化玻璃 3.5 绿色 81 3 后车门车窗玻璃 钢化玻璃 3.1 绿色 82.3 深灰色（隐私玻璃） 25 4 角窗玻璃 绿色 82.3 深灰色（隐私玻璃） 25 5 背门车窗玻璃 绿色 82.3 深灰色（隐私玻璃） 25 6 天窗顶盖玻璃 3.5 深灰色 25 天窗 车身 42A-21 天窗 M2420016000833 采用了带斜升机构的电动滑动玻璃天窗<某些车型>。天窗具有以下特性： · 采用了重量较轻的天窗。 · 天窗斜升了约 30 mm，改善了通风效果。 · 集成式开关可以进行所有滑动开启 / 关闭、斜升 / 斜降和停止操作。 此外，滑动打开操作可以一触 式完成。 天窗 42A-22 车身 结构和操作概述 天窗定时器功能 <南非版、澳大利亚版和新西兰版车辆除外> 天窗 ECU（集成在天窗电机总成中）接收 ETACS-ECU 发送的点火开关（IG1）信号。 如果点火开关（IG1）信号关闭，则天窗 ECU 允许天窗开关打开/关闭（定时器激活）天窗约 30 秒。 在定时器工作期间，如果通过 ETACS-ECU 发送的车门开关信号检测到驾驶员车门打开，则天窗 ECU 延长定时器约 30 秒，以通过天窗开关打开/关闭天窗。 但在此定时器工作期间，如果驾驶员车门关闭，则天窗定时器功能在此刻停止。 注：可使用定制功能改变天窗定时器的持续时间（参阅 P.42A-24）<南非版、澳大利亚版和新西兰版车辆除外>。 天窗定时器功能 <南非版、澳大利亚版和新西兰版车辆> 天窗 ECU（集成在天窗电机总成中）接收 ETACS-ECU 发送的点火开关（IG1）信号。 如果点火开关（IG1）信号关闭，则天窗 ECU 允许天窗开关打开/关闭（定时器激活）天窗约 30 秒。 但在此定时器工作期间，如果驾驶员车门或前排乘客侧车门打开，则天窗定时器功能在此刻停止。 天窗电机总成 天窗电机总成由电机主体、主动齿轮和天窗 ECU 组成，安装在壳体前部。 天窗 车身 42A-23 天窗-ECU 天窗-ECU 中集成有微机，并根据不同情况用天窗开关信号控制电机工作。 M 可拆卸板 42A-24 车身 可拆卸板 M2420000200366 为提高车身刚性，安装了前照灯支架上板和前地板中梁支架。 定制功能 M24200外）和 GCC 版车辆> 调节项目（M.U.T.-III 的显示内容） 调节项目 调节内容（M.U.T.-III 的显示内容） 调节内容 Auto door unlock（自动车门解锁） 自动车门解锁功能的调节 Disabled（停用） 不起作用（初始状态） Always (P pos)［始终（P 档）］ 起作用：当换档杆或选档杆移至 P 档时工作。 P/W unlock (P)［P/W 解锁（P）］ 起作用：当换档杆或选档杆在电动车窗锁止开关处于 OFF 位置的情况下移至 P 档时工作。 Always(Lock pos)［始终（LOCK 位置）］ 起作用：当点火开关转到 LOCK（OFF）位置时工作。 P/W unlock(Lock)［P/W 解锁（锁止）］ 起作用：当点火开关在电动车窗锁止开关处于 OFF 位置的情况下转到 LOCK（OFF）位置时工作。 Door unlock mode（车门解锁模式） 带选择性解锁的电动门锁的调节<未装配死锁系统的车辆> All Doors Unlock（所有车门解锁） 不起作用：首次操作无钥匙开闭系统或通过 KOS 进行的解锁操作解锁所有车门（初始状态）。 Dr Door Unlock（驾驶员侧车门解锁） 起作用：无钥匙开闭系统的第一次操作或 KOS 的解锁操作仅解锁驾驶员侧车门，之后 2 秒内进行的第二次解锁操作解锁所有车门。 Power window key off timer（电动车窗断电定时器） 电动车窗和天窗断电定时器时长的调节 0 sec 0 秒 30 秒 30 秒（初始状态） 180 秒 180 秒 600 秒 600 秒 点火开关关闭后，P/W 向下运行 点火开关关闭情况下电动车窗控制的调节 Disable（停用） 只能通过电动车窗 MAIN（主）开关打开和关闭驾驶员车门的电动车窗。 前排乘客车门和后排乘客车门的电动车窗只能被关闭。 Enable（启用） 可通过电动车窗 MAIN（主）开关打开和关闭所有电动车窗。 （初始状态） P/W main SW during P/W locked［P/W 锁止期间的 P/W MAIN（主）开关］ 操作锁止开关情况下电动车窗控制的调节 Disable（停用） 只能通过电动车窗 MAIN（主）开关操作驾驶员车门的电动车窗。 Enable（启用） 可通过电动车窗 MAIN（主）开关操作所有电动车窗。 （初始状态） 定制功能 42A-26 车身 <一般出口车辆（南非版）> 调节项目（M.U.T.-III 的显示内容） 调节项目 调节内容（M.U.T.-III 的显示内容） 调节内容 Auto door unlock（自动车门解锁） 自动车门解锁功能的调节 Disabled（停用） 不起作用（初始状态） Always (P pos)［始终（P 档）］ 起作用：当换档杆或选档杆移至驻车档时工作。 P/W unlock (P)［P/W 解锁（P）］ 起作用：在电动车窗锁止开关处于 OFF 位置的情况下，当换档杆或选档杆移至驻车档时工作。 Always(Lock pos)［始终（LOCK 位置）］ 起作用：当点火开关转到 LOCK（OFF）位置时工作。 P/W unlock(Lock)［P/W 解锁（锁止）］ 起作用：在电动车窗锁止开关处于 OFF 位置的情况下，当点火开关转到 LOCK（OFF）位置时工作。 Door unlock mode（车门解锁模式） 带选择性解锁的电动门锁的调节<未装配死锁系统的车辆> All Doors Unlock（所有车门解锁） 不起作用：首次操作无钥匙开闭系统或通过 KOS 进行的解锁操作解锁所有车门（初始状态）。 Dr Door Unlock（驾驶员侧车门解锁） 起作用：无钥匙开闭系统的第一次操作或 KOS 的解锁操作仅解锁驾驶员侧车门，之后 2 秒内进行的第二次解锁操作解锁所有车门。 定制功能 车身 42A-27 <澳大利亚和新西兰版车辆> 调节项目（M.U.T.-III 的显示内容） 调节项目 调节内容（M.U.T.-III 的显示内容） 调节内容 Auto door unlock（自动车门解锁） 自动车门解锁功能的调节 Disabled（停用） 不起作用（初始状态） Always (P pos)［始终（P 档）］ 起作用：当换档杆或选档杆移至 P 档时工作。 P/W unlock (P)［P/W 解锁（P）］ 起作用：当换档杆或选档杆在电动车窗锁止开关处于 OFF 位置的情况下移至 P 档时工作。 Always(Lock pos)［始终（LOCK 位置）］ 起作用：当点火开关转到 LOCK（OFF）位置时工作。 P/W unlock(Lock)［P/W 解锁（锁止）］ 起作用：当点火开关在电动车窗锁止开关处于 OFF 位置的情况下转到 LOCK（OFF）位置时工作。 Door unlock mode（车门解锁模式） 带选择性解锁的电动门锁的调节<未装配死锁系统的车辆> All Doors Unlock（所有车门解锁） 不起作用：首次操作无钥匙开闭系统或通过 KOS 进行的解锁操作解锁所有车门（初始状态）。 Dr Door Unlock（驾驶员侧车门解锁） 起作用：无钥匙开闭系统的第一次操作或 KOS 的解锁操作仅解锁驾驶员侧车门，之后 2 秒内进行的第二次解锁操作解锁所有车门。