5.1.1 规格 5.1.1.1 紧固件紧固规格 应用 规格 公制英制 制动软管至制动钳螺栓干燥时的扭矩- 第一遍 制动软管至制动钳螺栓干燥时的扭矩- 第二遍 13 牛 米 90 度 10 磅力英尺 90 度 制动总泵储液罐至制动总泵固定螺钉2.0 牛 米18 磅力英寸 制动总泵支架至制动总泵固定螺栓8 牛 米71 磅力英寸 制动总泵支架至车架固定螺母22 牛 米16 磅力英尺 制动总泵至真空制动助力器固定螺母17 牛 米13 磅力英寸 制动踏板总成至隔板固定螺母22 牛 米16 磅力英尺 制动踏板托架总成至仪表板横梁固定螺栓22 牛 米16 磅力英尺 制动踏板位置传感器至制动踏板托架固定螺栓2.5 牛 米21 磅力英寸 制动总泵上的制动管接头16 牛 米12 磅力英尺 制动软管上的制动管接头16 牛 米12 磅力英尺 前制动软管托架至车架固定螺钉9 牛 米80 磅力英寸 前制动钳固定板至转向节固定螺栓- 第一遍 前制动钳固定板至转向节固定螺栓- 第二遍 60 牛 米 120 度 44 磅力英尺 120 度 后制动钳至转向节固定螺栓110 牛 米81 磅力英尺 真空制动助力器至隔板固定螺母22 牛 米16 磅力英尺 电子真空泵至支架螺栓9 牛 米80 磅力英寸 电子真空泵支架至发动机螺栓（长） 58 牛 米43 磅力英尺 电子真空泵支架至发动机螺栓（短） 10 牛 米89 磅力英寸 5.1.1.2 制动器部件规格 应用 规格 公制英制 制动钳排气阀干燥时的扭矩12 牛 米 9 磅力英尺 5.1.1.3 制动系统规格 部件应用规格 制动液 类型 DOT4 容量0.9 升（0.791 夸脱） 制动助力器 品牌Mando Corporation 类型双膜片真空助力 尺寸8+9" 总泵 类型前后分离式 孔径尺寸26 毫米（1.023 英寸） 标称行程37 毫米（1.456 英寸） 制动器 5-6 液压制动器制动系统 制动踏板行程 将点火开关置于 OFF 位置且助力器无残 余真空的情况下，在踏板上施加 445 牛 米（100 磅）力时的最大规格。 90 毫米（3.54 英寸） 5.1.1.3 制动系统规格（续） 制动系统液压制动器5-7 5.1.2 示意图和布线图 5.1.2.1 制动警告系统示意图 2221013061178D 33 BN/WH 0.3 33 BN/WH 0.3 350 BK 0.3 A B G113 7233 OG/BK 0.5 1 10 9 6 3 2 1134 OG/WH 0.5 233 OG/BK 0.5 233 OG/BK 0.5 233 OG/BK 0.5 X201 34 X362 11 B+ 1840 OG/WH 0.5 1840 OG/WH 0.5 6 14 X3 8 9 9004 BN/BK 0.5 9005 BN 0.5 5-8 液压制动器制动系统 5.1.3 部件定位图 5.1.3.1 液压制动器部件视图 制动液液位开关 !G!2221013061871|512|456!/G! 图标 (1) 制动总泵储液罐 (2) 制动总泵总成 (3) 制动液液位开关 (4) 制动液液位开关电气连接器 2221013061871 制动系统液压制动器5-9 5.1.3.2 液压制动器连接器端视图 制动液液位开关 !G!2221013059534D|243|158!/G! 连接器部件信息 针脚导线颜色 线路 号码 功能 A BN/WH （棕色/ 白 色） 33 制动警告灯控制 B BK （黑 色） 350 搭铁 二极管 !G!07H0501700|243|158!/G! 连接器部件信息 OEM:7282-1641 3-way （OG） 针脚导线颜色 线路 号码 功能 1 OG/BK( 橙 色/ 黑色） 7233 - 2 OG/BK( 橙 色/ 黑色） 233 - 3 OG/WH( 橙色/ 白 色） 1134 - 2221013059534D A B 1 2 3 07H0501700 电子驻车制动模块 !G!07H0501701|243|157!/G! 连接器部件信息 OEM: 28-way （黑色） 针脚导线颜色 线路 号码 功能 1 BK （黑 色） 1350 搭铁 2 BK （黑 色） 1350 搭铁 3 - - 未用 4 OG( 橙色） 9440 蓄电池正极电压 5 OG( 橙色） 9440 蓄电池正极电压 6 OG/BK （橙色/ 黑 色） 233 状态指示灯信号 7 - - 未用 8 L-BU( 浅蓝 色） 5727 通信启用唤醒信号 9 - - 未用 10 YE （黄 色） 5361 开关电压 11 - - 未用 12 BN （棕 色） 6107 监控线路信号 13 - - 未用 14 - - 未用 15 - - 未用 16 - - 未用 17 L-GN( 浅绿 色） 1627 请求开关输出/ 中止信 号 18 BN/WH( 棕 色/ 白色） 6470 请求开关输入信号 19 BN( 棕色） 9011 低速GMLAN 串行数据 总线1 20 BN( 棕色） 9013 低速GMLAN 串行数据 总线2 07H0501701 5 4 3 2 1 18 28 19 6 5-10 液压制动器制动系统 21 OG/WH( 橙色/ 白 色） 9233 警告灯信号 22 BN/BK( 棕 色/ 黑色） 9010 高速GMLAN 串行数据 总线1 23 BN/BK( 棕 色/ 黑色） 9012 高速GMLAN 串行数据 总线2 24 - - 未用 25 - - 未用 26 - - 未用 27 - - 未用 28 - - 未用 电子驻车制动模块（续） !G!07H0501701|243|157!/G! 连接器部件信息 OEM: 28-way （黑色） 针脚导线颜色 线路 号码 功能 07H0501701 5 4 3 2 1 18 28 19 6 制动系统液压制动器5-11 5.1.4 诊断信息和程序 5.1.4.1 诊断起点 - 液压制动器 查阅“车辆故障诊断码信息”中的“10.1.1.2 诊断系统 检查 - 车辆”，开始液压制动系统诊断。 “诊断系统检 查”将提供以下信息： 向系统发出指令的控制模块的识别。 控制模块通过串行数据电路进行通信的能力。 存储的故障诊断码 (DTC) 及其状态的识别。 使用“诊断系统检查”，可确定正确的系统诊断程序以 及该程序所在的位置。 5.1.4.2 症状 - 液压制动器 重要注意事项：在使用症状表前，必须完成以下步骤。 1. 在使用液压制动器症状表前，先执行“车辆故障 诊断码信息”中的“10.1.1.2 诊断系统检查 - 车 辆”，检查并确认满足以下条件： 未设置故障诊断码。 控制模块能通过串行数据链路进行通信。 2. 在使用液压制动器症状表之前应执行“液压制动 器”中的“5.1.4.16 车辆制动系统路试”，以再现 客户投诉情况。 3. 查看系统操作，熟悉系统功能。 参见以下内容： “液压制动器”中的“5.1.6.1 制动警告系统 的说明与操作”。 “液压制动器”中的“5.1.6.2 液压制动系统 的说明与操作”。 “液压制动器”中的“5.1.6.3 制动助力系统 的说明与操作 ”。 “盘式制动器”中的“5.2.4.1 盘式制动系统 的说明与操作”。 目视/ 外观检查 检查可能影响制动警告系统操作的售后加装设 备。 参见“线路系统”中的“8.18.1.4 检查售 后加装的附件”。 检查易于接触或能够看到的系统部件，查明其是 否有明显损坏或故障，以致导致该症状。 间歇性故障 间歇性故障可能是由电气连接或线束故障引起的。 参见 “线路系统”中的“8.18.1.19 测试间歇性故障和接触 不良”。 症状列表 参见下表中的症状诊断程序，以便对症状进行诊断： “液压制动器”中的“5.1.4.3 制动警告灯一直点 亮”。 “液压制动器”中的“5.1.4.4 制动警告灯有故障 不工作”。 “液压制动器”中的“制动器脉动” 。 “液压制动器”中的“5.1.4.6 制动系统噪音”。 “液压制动器”中的“5.1.4.7 制动不均匀 - 跑 偏”。 “液压制动器”中的“制动不均匀 - 前后不均 匀”。 “液压制动器”中的“5.1.4.9 制动踏板行程过 大”。 “液压制动器”中的“5.1.4.10 制动踏板过硬”。 “液压制动器”中的“5.1.4.11 制动器卡滞”。 “液压制动器”中的“5.1.4.12 制动系统释放过 慢”。 “液压制动器”中的“5.1.4.13 制动液流失”。 5-12 液压制动器制动系统 5.1.4.3 制动警告灯一直点亮 步骤操作是否 示意图参考 ：“液压制动器”中的“5.1.2.1 制动警告系统示意图”。 连接器端视图参考：“防抱死制动系统”中的“5.4.3.2 防抱死制动系统连接器端视图”。 1 是否执行了“诊断系统检查 - 车辆”？ 转至步骤 2 转至“车辆故障诊断 码信息”中的 “10.1.1.2 诊断系统检 查 - 车辆”。 2 检查制动液液位。 制动液液位是否正常？ 转至步骤 3 转至“液压制动器” 中的“5.1.5.11 液压 制动系统排气（手 动）”或“5.1.5.12 液 压制动系统排气（压 力）”。 3 1. 在发动机关闭的情况下，将点火开关置于 ON 位置。 2. 释放电子驻车制动模块（EPB) 开关。 3. 使用故障诊断仪，观察EPB 是否设置DTC C0293。 参见“电子驻车制 动”中的“5.3.4.12 DTC C0293" 转至步骤 4 4 用故障诊断仪，观察仪表板组合仪表数据列表中的“Brake Fluid Switch （制动液液位开关）”参数。 故障诊断仪是否指示“Brake Fluid Switch （制动液液位开关）”参 数为“OFF （断开）”？ 转至“线路系统”中 的“8.18.1.19 测试间 歇性故障和接触不良” 转至步骤 5 5 1. 将点火开关置于 OFF 位置。 2. 断开制动液液位开关电气连接器。 3. 在发动机关闭的情况下，将点火开关置于 ON 的位置。 4. 用故障诊断仪观察“Brake Fluid Level （制动液液位开关）” 参数。 故障诊断仪是否指示“Brake Fluid Level （制动液液位开关）”参 数为“OPEN （断开）”？ 转至步骤 7 转至步骤 6 6 测试制动液液位开关信号电路是否对搭铁短路。 参见“线路系统” 中的“8.18.1.5 电路测试”和“8.18.1.26 线路修理”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 11 转至步骤8 7 检查制动液液位开关线束连接器是否接触不良。 参见“线路系统” 中的“8.18.1.19 测试间歇性故障和接触不良”和“连接器的修 理”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 11 转至步骤 9 8 检查仪表板组合仪表线束连接器是否接触不良。 参见“线路系统” 中的“8.18.1.19 测试间歇性故障和接触不良”和“连接器的修 理”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 11 转至步骤 10 9 更换制动液液位开关。 参见“液压制动器”中的“5.1.5.2 总泵储 液罐的更换”。 是否完成更换？ 转至步骤 11 - 10 更换组合仪表。 参见“仪表板、仪表和控制台”中的“8.9.5.20 组 合仪表的更换”，获取更换、设置和编程的信息。 是否完成更换？ 转至步骤 11 - 11 运行系统，检验修理效果。 故障是否已排除？ 系统正常转至步骤 2 5.1.4.4 制动警告灯有故障不工作 步骤操作是否 示意图参考 ：“液压制动器”中的“5.1.2.1 制动警告系统示意图”。 连接器端视图参考：“防抱死制动系统”中的“5.4.3.2 防抱死制动系统连接器端视图”，或“仪表板、仪表和控制台”中的 “8.9.3.2 仪表板、仪表和控制台连接器端视图”。 制动系统液压制动器5-13 1 是否执行了“诊断系统检查 - 车辆”？ 转至步骤 2 转至“车辆故障诊断 码信息”中的 “10.1.1.2 诊断系统检 查 - 车辆”。 2 1. 将点火开关置于 OFF 位置。 2. 在发动机关闭的情况下，将点火开关置于 ON 的位置。 3. 观察红色制动警告灯。 在显示测试期间，红色制动警告灯是否短时点亮？ 转至步骤 3 转至步骤 11 3 使用电子驻车制动。 红色制动警告灯是否点亮？ 转至步骤 5 转至步骤 4 4 1. 将点火开关置于 OFF 位置。 2. 释放电子驻车制动开关。 3. 使用故障诊断仪，观察电子驻车制动模块。 是否设置DTC C0293？ 参见”电子驻车制动 “中的”5.3.4.12 DTC C0293 “ 转至步骤 5 5 1. 将点火开关置于 ON 位置。 2. 断开驻车制动开关和制动液液位开关。 3. 将一根带 3 安培保险丝的跨接线连接在制动液液位开关信号电 路和良好搭铁之间。 4. 在发动机关闭的情况下，将点火开关置于 ON 的位置。 红色制动警告灯是否点亮？ 转至步骤 8 转至步骤 6 6 测试制动液液位开关信号电路是否电阻过大或开路。 参见“线路系 统”中的“8.18.1.5 电路测试”和“8.18.1.26 线路修理”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 12 转至步骤7 7 测试制动液液位开关的搭铁电路是否电阻过大或开路。 参见“线路 系统”中的“8.18.1.5 电路测试”和“8.18.1.26 线路修理”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 12 转至步骤 9 8 检查制动液液位开关线束连接器是否接触不良。 参见“线路系统” 中的“8.18.1.19 测试间歇性故障和接触不良”和“连接器的修 理”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 12 转至步骤 10 9 检查仪表板组合仪表线束连接器是否接触不良。 参见“线路系统” 中的“8.18.1.19 测试间歇性故障和接触不良”和“连接器的修 理”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 12 转至步骤 11 10 更换制动液液位开关。 参见“液压制动器”中的“5.1.5.5 总泵液 位传感器的更换”。 是否完成更换？ 转至步骤 15 - 11 更换组合仪表。 参见“计算机集成系统”中的“控制模块参考”， 获取有关更换、设置和编程的信息。 是否完成更换？ 转至步骤 15 - 12 操作车辆，检验修理效果。 故障是否已排除？ 系统正常转至步骤 2 5.1.4.4 制动警告灯有故障不工作 （续） 步骤操作是否 5-14 液压制动器制动系统 5.1.4.5 制动器脉动 测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应： 2 如果悬架系统部件工作异常，则制动时可能会导 致车辆不稳定。 3 在制动期间，防抱死制动系统可能会在踏板上产 生反作用力。 制动器脉动 步骤操作是否 1 是否自“液压制动器症状”表转至此表？ 转至步骤 2 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 2 检查悬架系统的工作是否正常。 参见“悬架系统一般诊断”中的 “3.1.2.1 诊断起点 - 悬架系统一般诊断”。 是否发现并排除故障？ 转至步骤 6 转至步骤 3 3 检查防抱死制动系统的工作是否正常。 参见“防抱死制动系统”中 的“诊断起点 - 防抱死制动系统”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至步骤 4 4 检查盘式制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.14 盘式制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至步骤 5 5 检查液压制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.15 液压制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 6 路试车辆，确认工作正常。 参见“液压制动器”中的“5.1.4.16 车 辆制动系统路试”。 故障是否仍存在？ 转至步骤 2 系统正常 5.1.4.6 制动系统噪音 步骤操作是否 1 是否自“液压制动器症状”表转至此表？ 转至步骤 2 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 2 检查盘式制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.14 盘式制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 7 转至步骤 3 3 检查液压制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.15 液压制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 7 转至步骤 4 4 确保驻车制动蹄未调整过紧，否则在一定条件下可能产生噪音。 驻车制动蹄是否调整过紧？ 转至步骤 5 转至步骤 6 5 1. 清理并检查驻车制动蹄是否过度磨损和/ 或损坏。 2. 检查制动盘的制动鼓部分是否过度磨损、变蓝、有灼斑和径向 跳动过大。 3. 如果出现这些状况，则更换相关部件。 4. 调整驻车制动系统。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 7 转至步骤 6 6 检查驻车制动系统的工作是否正常。 参见“驻车制动器”中的 “5.3.4.1 诊断起点 - 防抱死制动系统”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 7 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 7 路试车辆，确认工作正常。 参见“液压制动器”中的“5.1.4.16 车 辆制动系统路试”。 故障是否仍存在？ 转至步骤 2 系统正常 制动系统液压制动器5-15 5.1.4.7 制动不均匀 - 跑偏 测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应： 2 如果悬架系统部件工作异常，则制动时可能会导 致车辆扰动。 3 如果转向系统部件工作异常，则制动时可能会导 致车辆扰动。 制动不均匀 - 跑偏 步骤操作是否 1 是否自“液压制动器症状”表转至此表？ 转至步骤 2 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 2 检查悬架系统的工作是否正常。 参见“悬架系统一般诊断”中的 “3.1.2.1 诊断起点 - 悬架系统一般诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至步骤 3 3 检查转向系统的工作是否正常。 参见“动力转向系统”中的 “2.1.3.1 诊断起点 - 动力转向系统”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至步骤 4 4 检查液压制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.15 液压制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至步骤 5 5 检查盘式制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.14 盘式制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 6 路试车辆，确认工作正常。 参见“液压制动器”中的“5.1.4.16 车 辆制动系统路试”。 故障是否仍存在？ 转至步骤 2 系统正常 5-16 液压制动器制动系统 5.1.4.8 前后制动不均匀 测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应： 2 如果悬架系统部件工作异常，则制动时可能会导 致车辆扰动。 制动不均匀 - 前后不均匀 步骤操作是否 1 是否自“液压制动器症状”表转至此表？ 转至步骤 2 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 2 检查悬架系统的工作是否正常。 参见“悬架系统一般诊断”中的 “3.1.2.1 诊断起点 - 悬架系统一般诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至步骤 3 3 检查液压制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.15 液压制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至步骤 4 4 检查盘式制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.14 盘式制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至步骤 5 5 检查制动助力系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.2 症状 - 液压制动器”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 6 路试车辆，确认工作正常。 参见“液压制动器”中的“5.1.4.16 车 辆制动系统路试”。 故障是否仍存在？ 转至步骤 2 系统正常 5.1.4.9 制动踏板行程过大 步骤操作是否 1 是否自“液压制动器症状”表转至此表？ 转至步骤 2 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 2 检查制动踏板行程是否正确。 参见“液压制动器”中的“5.1.4.17 制动踏板行程的测量和检查”。 制动踏板行程是否在规定范围内？ 转至步骤 5 转至步骤 3 3 1. 检查制动踏板系统部件是否磨损、缺失、错位、弯曲或损坏。 有关制动踏板推杆部件的检查，参见“液压制动器”中的 “5.1.4.23 制动踏板推杆的检查”。 检查制动踏板衬套是否磨损过大和/ 或损坏，然后检查制动 踏板是否错位、弯曲和/ 或损坏。 2. 更换磨损、缺失、错位、弯曲或损坏的制动踏板系统部件。 如 有必要，参见以下程序。 “液压制动器”中的“5.1.5.6 制动踏板总成的更换” “液压制动器”中的“5.1.5.14 真空制动助力器的更换”， 获取踏板推杆更换的信息 是否发现并更换了任何磨损、缺失、错位、弯曲或损坏的制动踏板 系统部件？ 转至步骤 4 转至步骤 5 4 检查制动踏板行程是否正确。 参见“液压制动器”中的“5.1.4.17 制动踏板行程的测量和检查”。 制动踏板行程是否在规定范围内？ 转至步骤 8 转至步骤 5 5 检查液压制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.15 液压制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 8 转至步骤 6 制动系统液压制动器5-17 6 检查盘式制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.14 盘式制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 8 转至步骤 7 7 检查制动助力系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.2 症状 - 液压制动器”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 8 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 8 路试车辆，确认工作正常。 参见“液压制动器”中的“5.1.4.16 车 辆制动系统路试”。 故障是否仍存在？ 转至步骤 2 系统正常 5.1.4.10 制动踏板过硬 步骤操作是否 1 是否自“液压制动器症状”表转至此表？ 转至步骤 2 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器 2 检查制动助力系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.2 症状 - 液压制动器”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 5 转至步骤 3 3 检查液压制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.15 液压制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 5 转至步骤 4 4 检查盘式制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.14 盘式制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 5 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 5 路试车辆，确认工作正常。 参见“液压制动器”中的“5.1.4.16 车 辆制动系统路试”。 故障是否仍存在？ 转至步骤 2 系统正常 5.1.4.11 制动器卡滞 步骤操作是否 1 是否自“液压制动器症状”表转至此表？ 转至步骤 2 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 2 1. 检查制动踏板位置传感器是否正确调整，以确保制动踏板完全 松开。 参见“液压制动器”中的“5.1.5.7 制动踏板位置传感 器的校准”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 10 转至步骤 3 3 检查驻车制动系统的工作是否正常。 参见“驻车制动器”中的 “5.3.4.1 诊断起点 - 防抱死制动系统”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 10 转至步骤 4 4 检查盘式制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.14 盘式制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 10 转至步骤 5 5 1. 将制动助力器推杆从制动踏板上分离。 参见“液压制动器”中 的“5.1.5.6 制动踏板总成的更换”。 2. 检查各个制动器总成，以确定是否仍然存在制动器卡滞状况。 制动器总成是否仍存在制动器卡滞状况？ 转至步骤 7 转至步骤 6 5.1.4.9 制动踏板行程过大 （续） 步骤操作是否 5-18 液压制动器制动系统 6 更换制动踏板总成。 参见“液压制动器”中的“5.1.5.6 制动踏板 总成的更换”。 是否完成更换？ 转至步骤 10 - 7 1. 将总泵从制动助力器上分离。 切勿断开任何制动管。 参见“液 压制动器”中的“5.1.5.3 总泵的更换”。 2. 检查制动器总成，以确定是否仍然存在制动器卡滞状况。 制动器总成是否仍存在制动器卡滞状况？ 转至步骤 10 转至步骤 8 8 更换真空制动助力器。 参见“液压制动器”中的“5.1.5.14 真空制 动助力器的更换”。 是否完成更换？ 转至步骤 10 - 9 检查液压制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.15 液压制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 10 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 10 1. 安装或连接在诊断期间拆下或断开的部件。 2. 路试车辆，确认工作正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.16 车辆制动系统路试”。 故障是否仍存在？ 转至步骤 2 系统正常 5.1.4.12 制动系统释放过慢 步骤操作是否 1 是否自“液压制动器症状”表转至此表？ 转至步骤 2 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 2 检查液压制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.15 液压制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 4 转至步骤 3 3 检查盘式制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.14 盘式制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 4 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 4 路试车辆，确认工作正常。 参见“液压制动器”中的“5.1.4.16 车 辆制动系统路试”。 故障是否仍存在？ 转至步骤 2 系统正常 5.1.4.13 制动液流失 步骤操作是否 1 是否自“液压制动器症状”表转至此表？ 转至步骤 2 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 2 检查液压制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.15 液压制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至步骤 3 3 检查盘式制动系统的工作是否正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.14 盘式制动系统诊断”。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤 6 转至步骤 4 4 1. 将总泵从真空制动助力器上分离。 切勿断开任何制动管。 参见 “液压制动器”中的“5.1.5.3 总泵的更换”。 2. 检查总泵后部是否存在制动液泄漏。 3. 检查真空制动助力器中是否有制动液。 是否发现制动液泄漏? 转至步骤 5 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 5.1.4.11 制动器卡滞 （续） 步骤操作是否 制动系统液压制动器5-19 5 更换制动总泵和真空制动助力器。 参见“液压制动器”中的 “5.1.5.3 总泵的更换”和“5.1.5.14 真空制动助力器的更换”。 是否完成更换？ 转至步骤 6 - 6 1. 安装或连接在诊断期间拆下或断开的部件。 2. 路试车辆，确认工作正常。 参见“液压制动器”中的 “5.1.4.16 车辆制动系统路试”。 故障是否仍存在？ 转至步骤 2 系统正常 5.1.4.13 制动液流失 步骤操作是否 5-20 液压制动器制动系统 5.1.4.14 盘式制动系统诊断 测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应： 9 非制动系统部件泄漏的润滑油，可能会接触并污 染制动系统部件。 10 非制动系统部件泄漏的润滑油，可能会接触并污 染制动系统部件。 12 制动盘防溅罩/ 底板与盘式制动器制动盘接触， 可能会导致制动系统噪音。 15 制动盘的厚度偏差超过最大允许值，会导致制动 器脉动。 19 制动盘的厚度偏差超过最大允许值，会导致制动 器脉动。 22 制动盘装配后端面跳动量 (LRO) 超过最大允许 值，会导致厚度偏差。 盘式制动系统诊断 步骤操作是否 定义：本诊断表仅用于诊断盘式制动系统的部件，以确定盘式制动系统的工作是否正常。 您将在相应症状表的指导下，根据情况 转至其它制动系统诊断表进行诊断。 1 是否自“制动器症状”表转至此表？ 转至步骤 2 转至“液压制动器” 中的“5.1.4.1 诊断起 点 - 液压制动器” 2 目视检查制动片是否存在以下状况： 参见“盘式制动器”中的“5.2.2.6 制动片的检查”。 制动片厚度低于规格 不均匀和/ 或异常磨损 - 边缘磨损和/ 或面磨损 松动或损坏 - 包括制动片构件 有异物污染的迹象 是否发现任何状况，表明前和/ 或后制动片有问题？ 转至步骤 3 转至步骤 12 3 是否有前和/ 或后制动片受到污染？ 转至步骤 8 转至步骤 4 4 是否有前和/ 或后盘式制动片磨损不均匀？ 转至步骤 7 转至步骤 5 5 是否有前和/ 或后制动片和/ 或制动片构件出现松动或损坏？ 转至步骤 7 转至步骤 6 6 1. 拆下磨损的制动片，检查是否出现磨光、松动、灼斑或损坏。 2. 将磨损的制动片按车桥成套进行更换。 参见“盘式制动器”中 的“5.2.3.1 前盘式制动片的更换”和/ 或“5.2.3.2 后盘式制 动片的更换”。 是否完成了检查和更换？ 转至步骤 12 - 7 特别注意事项：无论制动钳是否已从其支座上分离，还是仍 连接着液压挠性制动软管，都要用粗钢丝或同等工具支撑住 制动钳。 若不这样支撑制动钳，会使挠性制动软管承受制动 钳重量，导致制动软管损坏，从而可能使制动液泄漏。 重要注意事项：切勿将液压制动挠性软管从制动钳上断开。 1. 将相应的前和/ 或后制动钳从制动钳固定板上拆下并将其支撑 住。 参见“盘式制动器”中的“5.2.3.8 前制动盘的更换”或 “5.2.3.9 后制动盘的更换”。 2. 检查制动钳固定板和安装/ 滑动构件是否存在以下状况： 制动钳卡滞或卡死 部件磨损、损坏或缺失 制动钳固定板松动、弯曲、开裂或损坏 3. 如有必要，更换部件。 必要时，参见如下程序： “盘式制动器”中的“5.2.3.4 前制动钳的更换”。 “盘式制动器”中的“5.2.3.5 后制动钳的更换”。 4. 按车桥成套更换磨损不均匀、松动或损坏的制动片。 参见“盘 式制动器”中的“5.2.3.1 前盘式制动片的更换”和/ 或 “5.2.3.2 后盘式制动片的更换”。 是否完成了检查和更换？ 转至步骤 12 - 制动系统液压制动器5-21 8 1. 检查制动钳、制动软管和制动管是否存在外部制动液泄漏迹 象。 2. 更换任何发现有制动液泄漏的部件。 必要时，参见如下程序： “盘式制动器”中的“5.2.3.6 前制动钳的大修”或 “5.2.3.4 前制动钳的更换”。 “盘式制动器”中的“5.2.3.7 后制动钳的大修”或 “5.2.3.5 后制动钳的更换”。 “液压制动器”中的“5.1.5.9 前制动软管的更换”。 “液压制动器”中的“5.1.5.10 后制动软管的更换”。 “液压制动器”中的“5.1.5.8 制动管的更换”。 是否发现并排除了导致制动片污染的泄漏源？ 转至步骤 11 转至步骤 9 9 1. 检查车轮驱动轴外侧密封件是否损坏和存在润滑脂泄漏迹象。 2. 更换任何泄漏润滑脂并可能导致制动片污染的车轮驱动轴密封 件。 参见“车轮驱动轴”中的“4.2.4.4 车轮驱动轴外侧万向 节和护套的更换”。 是否发现并排除了导致制动片污染的泄漏源？ 转至步骤 11