规格 紧固件紧固规格 应用 规格 公制英制 空调高压再循环开关6牛 米53磅力英寸 空调低压开关6 牛 米53磅力英寸 空调制冷剂滤清器固定螺母15牛 米11磅力英尺 储能器支架螺母9牛 米80磅力英寸 储能器卡箍螺栓10牛 米8磅力英尺 空气分配导管螺钉1.6牛 米14磅力英寸 出风口安装螺钉1.6牛 米14磅力英寸 辅助暖风、通风与空调系统控制模块的辅助空调管16牛 米12磅力英尺 辅助蒸发器管至热膨胀阀螺母28牛 米21磅力英尺 辅助暖风、通风与空调系统模块空调管路螺母16牛 米12磅力英尺 辅助暖风、通风与空调系统模块安装螺母至车辆9牛 米80磅力英寸 鼓风机电机绝缘罩螺钉1.6牛 米14磅力英寸 鼓风机电机继电器/ 电阻器螺钉1.6牛 米14磅力英寸 压缩机支架安装螺栓50牛 米37磅力英尺 压缩机离合器线圈连接器固定支架螺钉9牛 米80磅力英寸 压缩机离合器片固定螺栓18牛 米13磅力英尺 压缩机上的排出软管螺母16牛 米12磅力英尺 压缩机软管螺栓至压缩机（L18 Harrison） 34牛 米25磅力英尺 压缩机安装螺栓 （L18 Harrison） 50牛 米37磅力英尺 压缩机安装螺栓 （LR4, LM7, LQ4 Denso） 50牛 米37磅力英尺 压缩机吸入/ 排出软管螺栓34牛 米25磅力英尺 压缩机吸入软管螺母至储能器16牛 米12磅力英尺 压缩机吸入软管至储能器41牛 米30磅力英尺 冷凝器上隔振垫夹持器螺栓2.4牛 米21磅力英寸 排出软管安装螺栓 （LR4， LM7， LQ4 Denso） 16牛 米12磅力英尺 节流孔上的蒸发器管接头25牛 米18磅力英尺 冷凝器上的蒸发器管螺母16牛 米12磅力英尺 蒸发器上的蒸发器管螺母16牛 米12磅力英尺 蒸发器管至辅助空调管16牛 米12磅力英尺 滤清器检修门螺钉1.6牛 米14磅力英寸 地板出风口风管螺钉1.6牛 米14磅力英寸 加热器空调辅助管固定螺母7牛 米62磅力英寸 加热器芯盖板螺钉1.6牛 米14磅力英寸 加热器软管出口安装螺母和螺栓25牛 米18磅力英尺 加热器/ 通风模块安装螺母9牛 米80磅力英寸 加热器/ 通风模块安装螺钉4牛 米35磅力英寸 加热器通风模块螺钉1.6牛 米14磅力英寸 暖风、通风与空调系统（HVAC） 9-6 暖风、通风与空调系统暖风、通风与空调系统（HVAC） 绝缘体夹持器和螺栓2.4牛 米21磅力英寸 减压阀9牛 米80磅力英寸 吸入软管安装螺栓 （LR4， LM7， LQ4 Denso） 16牛 米12磅力英尺 制冷剂系统容量 应用 规格 公制英制 聚二醇（PAG）润滑油GM 美国零件号12378526 聚二醇（PAG）润滑油GM 加拿大零件号88900060 储能器的更换60毫升* 2盎司* * 添加与从储能器中放出的油量相等的PAG 油，再加规定添加量。 压缩机的更换60毫升1 2盎司1 Denso 换修压缩机预注237毫升 （8.0盎司） 的PAG 油。 冷凝器的更换30毫升1 1盎司1 蒸发器的更换90毫升1 3盎司1 蒸发器的更换- 后90毫升1 3盎司1 系统总聚二醇油容量210毫升7.1盎司 系统总聚二醇油含量及后空调330毫升11盎司 R- 134a 制冷剂加注量0.7千克1.6磅 制冷剂添加设施及前后空调1.13千克2.5磅 制冷剂添加Suburban 及前后空调1.4千克3.0磅 1 如果从某个部件中排出的聚二醇（PAG）油超过了规定量，则须加注与排出量相等的油。 紧固件紧固规格( 续) 应用 规格 公制英制 暖风、通风与空调系统（HVAC） 暖风、通风与空调系统9-7 诊断信息和程序 泄漏测试 制冷剂泄漏测试 所需工具 J 39400- A 卤素检漏器 J 41447 R- 134a 空调系统示踪染料- 24 盒 J 41459 R- 134a 空调系统示踪染料注射器 J 42220 通用12 伏泄漏检测灯 J 43872 荧光染料清除剂 重要注意事项：上海通用汽车公司现在生产的车型已将 荧光染料直接装到了空调系统中。 泄漏测试的最佳方法就是使用荧光染料。 J 41447 是通 用汽车公司准许使用的唯一荧光染料。 荧光染料和聚二醇（PAG）油混合并流经整个制冷剂系 统。 即使空调系统中含有荧光染料，检验某些被动泄漏时仍 可能需要使用J 39400- A。 只有在冲洗空调系统之后才需要添加荧光染料。 荧光泄漏检测器 荧光染料有助于查明空调系统中的泄漏部位。 重要注意事项：聚二醇油可溶于水。 蒸发器芯或制冷剂管路上的冷凝水可以将聚二醇 油和荧光染料从实际的泄漏部位冲走。 冷凝水也 可能通过暖风、通风与空调系统模块的排水管带 走染料。 当使用泄漏检测灯时，将以浅绿色或黄色表示空 调系统中的泄漏。 在以下部位使用泄漏检测灯： - 所有使用密封垫圈或O 形圈的接头或连接 - 所有空调系统部件 - 空调压缩机轴密封 - 空调软管和压力开关 - 暖风、通风与空调系统模块排水管（怀疑蒸 发器芯有泄漏时） - 检修口密封帽 - 密封帽是检修口的主要密封件。 遵照J 42220 附带的说明书操作。 为避免将来出现误诊断，应彻底清除已查明的泄 漏部位的残留染料。 使用抹布和准许的荧光染料 清除剂J 43872。 荧光染料的注射 重要注意事项：J 41447 是通用汽车公司准许使用的唯 一泄漏检测染料。 并非所有的荧光染料都和聚二醇油相容。 某些类型的染料会降低油的粘度或可能与油发生 化学反应。 R- 134a 泄漏检测染料需要一定时间才起作用。 视泄漏速度的不同，在15分钟至7天的范围内， 也许无法察觉泄漏。 重要注意事项：请勿向空调系统加注过量染料。 这可能 引起可靠性问题。 只能使用一个7.39毫升（0.25 盎 司）的 J 41447 加注瓶。 空调系统加注后，使用 J 41459 把 J 41447 添加 到空调系统。 遵照 J 41459 附带的说明书操作。 为避免出现误诊断，用抹布和准许的荧光染料清 除剂J 43872 从检修端口彻底清除所有残留染 料。 卤素检漏器 为进行泄漏检测，应确保车辆空调制冷系统中有至少 0.45千克（1磅）的制冷剂。 参见“制冷剂的回收和重 新加注”，重新加注空调系统。 重要注意事项：卤素检漏器对以下所列物品比较敏感： 前窗玻璃清洗剂 很多溶剂和清洁剂 车辆上使用的某些粘合剂 为防止误报警，应清洗并干燥所有表面。 液体会损坏检 测仪。 重要注意事项：测试时按连续路径进行，以确保不会漏 掉任何可能的泄漏。 检测系统的所有部位是否有泄漏。 遵照J 39400- A 附带的说明书。 空调系统性能测试（短轴距） 测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应。 1 本步骤确定空调系统是否加注了保证系统无故障 运行的最低制冷剂量。 2 本步骤测量空调系统的性能。 3 本步骤考虑了车辆的变化以及环境气温过高的情 况。 9-8 暖风、通风与空调系统暖风、通风与空调系统（HVAC） 空调系统性能测试（短轴距） 步骤操作值是否 重要注意事项： 环境气温必须至少为16°C （60°F）。 在测试中，请勿使额外的空气流经车辆前部。 如果是根据某个故障诊断码诊断表的指示执行此测试，则在完成本测试之后，清除故障诊断码。 1 1. 将车辆停放在室内或避荫处。 2. 打开车窗以使车内通风。 3. 如果空调系统正在工作，使空调系统调整约2分钟。 4. 关闭点火开关。 5. 安装工具“J 43600 ACR 2000 空调维修中心”。 6. 记录J 43600 上显示的环境气温。 7. 记录低压和高压侧“静态”压力读数。 高压和低压侧压力是否都在规定值内？ 超过16°C （60°F）， 345千帕 （50磅/ 平 方英寸） 超过24°C （75°F）， 483千帕 （70磅/ 平 方英寸） 超过33°C （90°F）， 690千帕 （100磅/ 平方英寸） 至步骤2 至“泄漏测试” 2 重要注意事项：记录测试时的相对湿度以及环境气 温。 1. 关闭车门和车窗。 2. 打开驾驶员侧车窗 127- 152毫米 （5- 6 英寸）。 3. 选择以下暖风、通风与空调系统控制设置： 空调系统接通。 最冷温度设置 最大鼓风机转速 仪表板(I/P) 出风口模式 所有仪表板出风口打开 再循环模式 4. 将J 43600 的温度探头安装至空调系统出风口的左右 中心。 5. 接合驻车制动器。 6. 将变速驱动桥/ 变速器置于如下位置之一： 自动变速器的PARK （驻车档） 手动变速器的NEUTRAL （空档） 7. 起动发动机。 8. 让空调系统运行5分钟。 9. 检查空调部件是否存在如下情况： 异常结霜部位 异响 重要注意事项：在使用J 43600 的打印功能前，按下 “RESET （复位）”按钮。 10. 打印如下信息： 面板出风口气温 低压侧压力 高压侧压力 11. 将低压和高压侧压力和面板出风口温度与下表相比较。 记录的所有数据是否都在下表规定范围内？ - 至步骤8 至步骤3 暖风、通风与空调系统（HVAC） 暖风、通风与空调系统9-9 3 如果记录的压力和温度不在规定范围内： 1. 让空调系统继续运行5分钟。 2. 将J 43600 复位，再次记录压力和温度。 3. 将低压和高压侧压力以及出风口温度与下表相比较。 记录的所有数据是否都在下表规定范围内？ - 至步骤8 至步骤4 4 是否高压和低压侧压力在规定范围内，而面板出风口温度 不在？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区A” 至步骤5 5 是否低压侧压力高于规定范围，而高压侧压力处于或低于 规定范围？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区B” 至步骤 6 低压和高压侧压力是否都大于规定范围？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区C” 至步骤7 7 是否高压侧压力大于规定范围，而低压侧压力处于或低于 规定范围？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区D” 至步骤8 8 运行系统，以检验测试结果。 是否发现相同结果？ - 系统正常 至“暖风、通风 与空调系统 - 手 动”中的“症状 - 暖风、通风与 空调系统- 手 动”或“暖风、 通风与空调系统 - 自动”中的 “症状- 暖风、 通风与空调系统 - 自动” 空调系统性能测试（短轴距） ( 续) 步骤操作值是否 9-10 暖风、通风与空调系统暖风、通风与空调系统（HVAC） 空调系统压力- 区域划分，带辅助空调 空调性能表，带辅助空调 环境气温 相对湿度 检修口压力最高排出温度 低压侧高压侧左前中央左后侧 13- 18°C （55- 65°F） 0- 100% 151- 220千帕（22- 32磅 / 平方英寸） 537- 937千帕（78- 136磅/ 平方英寸） 5°C (41°F) 7°C (45°F) 19- 24°C （66- 75°F） 低于40% 151- 248千帕（22- 36磅 / 平方英寸） 689- 1109千帕（100- 161磅/ 平方英寸） 8°C (46°F) 10°C （50°F） 高于40% 151- 282千帕（22- 41磅 / 平方英寸） 757- 1178千帕（110- 171磅/ 平方英寸） 10°C （50°F） 12°C （54°F） 25- 29°C （76- 85°F） 低于35% 186- 289千帕（27- 42磅 / 平方英寸） 978- 1322千帕（142- 192磅/ 平方英寸） 11°C （52°F） 13°C （55°F） 35- 50% 206- 303千帕（30- 44磅 / 平方英寸） 1019- 1336千帕（148- 194磅/ 平方英寸） 12°C （54°F） 14°C （57°F） 高于50% 213- 323千帕 （31- 47磅/ 平方英寸） 1040- 1378千帕（151- 200磅/ 平方英寸） 14°C （57°F） 16°C （61°F） 30- 35°C （86- 95°F） 低于30% 234- 337千帕 （34- 49磅/ 平方英寸） 1212- 1577千帕（176- 229磅/ 平方英寸） 15°C （59°F） 18°C （64°F） 35- 50% 248- 351千帕 （36- 51磅/ 平方英寸） 1233- 1598千帕（179- 232磅/ 平方英寸） 17°C （63°F） 19°C （66°F） 高于50% 261- 372千帕（38- 54磅 / 平方英寸） 1260- 1619千帕（183- 235磅/ 平方英寸） 19°C （66°F） 21°C （70°F） 1747476 暖风、通风与空调系统（HVAC） 暖风、通风与空调系统9-11 空调系统性能测试（长轴距-1500 系列） 测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应。 1 本步骤确定空调系统是否加注了保证系统无故障 运行的最低制冷剂量。 2 本步骤测量空调系统的性能。 3 本步骤考虑了车辆的变化以及环境气温过高的情 况。 36- 41°C （96- 105°F） 低于20% 289- 385千帕 （42- 56磅/ 平方英寸） 1488- 1853千帕（216- 269磅/ 平方英寸） 19°C （66°F） 21°C （70°F） 20- 40% 296- 399千帕 （43- 58磅/ 平方英寸） 1488- 1853千帕（216- 269磅/ 平方英寸） 21°C （70°F） 23°C （73°F） 高于40% 310- 413千帕 （45- 60磅/ 平方英寸） 1508- 1853千帕（219- 269磅/ 平方英寸） 22°C （72°F） 24°C （75°F） 42- 46°C （106- 115°F） 低于20% 344- 434千帕（50- 63磅 / 平方英寸） 1770- 2080千帕（257- 302磅/ 平方英寸） 23°C （73°F） 25°C （77°F） 高于20% 351- 447千帕（51- 65磅 / 平方英寸） 1770- 2067千帕（257- 300磅/ 平方英寸） 24°C （75°F） 27°C （81°F） 47- 49°C （116- 120°F） 低于30% 392- 482千帕（57- 70磅 / 平方英寸） 1998- 2301千帕（290- 334磅/ 平方英寸） 27°C （81°F） 28°C （82°F） 空调性能表，带辅助空调( 续) 环境气温 相对湿度 检修口压力最高排出温度 低压侧高压侧左前中央左后侧 空调系统性能测试（长轴距-1500 系列） 步骤操作值是否 重要注意事项： 环境气温必须至少为16°C （60°F）。 在测试中，请勿使额外的空气流经车辆前部。 如果是根据某个故障诊断码诊断表的指示执行此测试，则在完成本测试之后，清除故障诊断码。 1 1. 将车辆停放在室内或避荫处。 2. 打开车窗以使车内通风。 3. 如果空调系统正在工作，使空调系统调整约2分钟。 4. 关闭点火开关。 5. 安装工具“J 43600 ACR 2000 空调维修中心”。 6. 记录J 43600 上显示的环境气温。 7. 记录低压和高压侧“静态”压力读数。 高压和低压侧压力是否都在规定值内？ 超过16°C （60°F）， 345千帕 （50磅/ 平方英 寸） 超过24°C （75°F）， 483千帕 （70磅/ 平方英 寸） 超过33°C （90°F）， 690千帕 （100磅/ 平方英 寸） 至步骤2 至“泄漏测试” 9-12 暖风、通风与空调系统暖风、通风与空调系统（HVAC） 2 重要注意事项：记录测试时的相对湿度以及环境气 温。 1. 关闭车门和车窗。 2. 打开驾驶员侧车窗 127- 152毫米 （5- 6 英寸）。 3. 选择以下暖风、通风与空调系统控制设置： 空调系统接通。 最冷温度设置 最大鼓风机转速 仪表板(I/P) 出风口模式 所有仪表板出风口打开 再循环模式 4. 将J 43600 的温度探头安装至空调系统出风口的左右中 心。 5. 接合驻车制动器。 6. 将变速驱动桥/ 变速器置于如下位置之一： 自动变速器的PARK （驻车档） 手动变速器的NEUTRAL （空档） 7. 起动发动机。 8. 让空调系统运行5分钟。 9. 检查空调部件是否存在如下情况： 异常结霜部位 异响 重要注意事项：在使用J 43600 的打印功能前，按下 “RESET （复位）”按钮。 10. 打印如下信息： 面板出风口气温 低压侧压力 高压侧压力 11. 将低压和高压侧压力和面板出风口温度与下表相比较。 记录的所有数据是否都在下表规定范围内？ - 至步骤8 至步骤3 3 如果记录的压力和温度不在规定范围内： 1. 让空调系统继续运行5分钟。 2. 将J 43600 复位，再次记录压力和温度。 3. 将低压和高压侧压力以及出风口温度与下表相比较。 记录的所有数据是否都在下表规定范围内？ - 至步骤8 至步骤4 4 是否高压和低压侧压力在规定范围内，而面板出风口温度不 在？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区A” 至步骤5 5 是否低压侧压力高于规定范围，而高压侧压力处于或低于规 定范围？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区B” 至步骤6 6 低压和高压侧压力是否都大于规定范围？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区C” 至步骤7 7 是否高压侧压力大于规定范围，而低压侧压力处于或低于规 定范围？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区D” 至步骤8 空调系统性能测试（长轴距-1500 系列） ( 续) 步骤操作值是否 暖风、通风与空调系统（HVAC） 暖风、通风与空调系统9-13 空调系统压力- 区域划分，带辅助空调 8 运行系统，以检验测试结果。 是否发现相同结果？ - 系统正常 至“暖风、通风 与空调系统 - 手 动”中的“症状 - 暖风、通风与 空调系统- 手 动”或“暖风、 通风与空调系统 - 自动”中的 “症状- 暖风、 通风与空调系统 - 自动” 空调性能表，带辅助空调 环境气温 相对湿度 检修口压力最高排出温度 低压侧高压侧左前中央左后侧 13- 18°C （55- 65°F） 0- 100% 151- 220千帕（22- 32磅 / 平方英寸） 489- 923千帕（71- 134磅/ 平方英寸） 7°C (41°F) 10°C (45°F) 19- 24°C （66- 75°F） 低于40% 151- 248千帕（22- 36磅 / 平方英寸） 578- 1019千帕（148- 194磅/ 平方英寸） 8°C (46°F) 12°C (52°F) 高于40% 151- 275千帕（22- 40磅 / 平方英寸） 689- 1129千帕（100- 164磅/ 平方英寸） 10°C （50°F） 13°C （55°F） 空调系统性能测试（长轴距-1500 系列） ( 续) 步骤操作值是否 1778260 9-14 暖风、通风与空调系统暖风、通风与空调系统（HVAC） 空调系统性能测试（长轴距- 2500 系列） 测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应。 1 本步骤确定空调系统是否加注了保证系统无故障 运行的最低制冷剂量。 2 本步骤测量空调系统的性能。 3 本步骤考虑了车辆的变化以及环境气温过高的情 况。 25- 29°C （76- 85°F） 低于35% 172- 275千帕（25- 40磅 / 平方英寸） 868- 1219千帕（126- 177磅/ 平方英寸） 10°C （50°F） 14°C （57°F） 35- 50% 192- 389千帕（28- 42磅 / 平方英寸） 930- 1336千帕 （148- 194磅/ 平方英寸） 12°C （54°F） 14°C （57°F） 高于50% 206- 310千帕（30- 45磅 / 平方英寸） 971- 1302千帕（141- 189磅/ 平方英寸） 13°C （55°F） 18°C （63°F） 30- 35°C （86- 95°F） 低于30% 220- 323千帕 （32- 47磅/ 平方英寸） 1102- 1460千帕（160- 212磅/ 平方英寸） 14°C （57°F） 18°C （64°F） 35- 50% 234- 337千帕 （34- 49磅/ 平方英寸） 1129- 1481千帕 （164- 215磅/ 平方英寸） 15°C （59°F） 19°C （66°F） 高于50% 248- 358千帕 （36- 52磅/ 平方英寸） 1157- 1502千帕 （168- 218磅/ 平方英寸） 18°C （64°F） 20°C （68°F） 36- 41°C （96- 105°F） 低于20% 275- 378千帕 （40- 55磅/ 平方英寸） 1371- 1722千帕 （199- 250磅/ 平方英寸） 18°C （64°F） 23°C （73°F） 20- 40% 282- 385千帕 （41- 56磅/ 平方英寸） 1378- 1722千帕 （200- 250磅/ 平方英寸） 19°C （66°F） 23°C （73°F） 高于40% 296- 392千帕 （43- 57磅/ 平方英寸） 1391- 1708千帕 （202- 248磅/ 平方英寸） 20°C （68°F） 24°C （75°F） 42- 46°C （106- 115°F） 低于20% 330- 420千帕 （48- 61磅/ 平方英寸） 1639- 1942千帕 （238- 282磅/ 平方英寸） 22°C （70°F） 27°C （79°F） 高于20% 337- 427千帕（49- 62磅 / 平方英寸） 1639- 1922千帕 （238- 279磅/ 平方英寸） 23°C （72°F） 27°C （79°F） 47- 49°C （116- 120°F） 低于30% 385- 468千帕（56- 68磅 / 平方英寸） 1860- 2149千帕（270- 312磅/ 平方英寸） 25°C （77°F） 28°C （82°F） 空调性能表，带辅助空调( 续) 环境气温 相对湿度 检修口压力最高排出温度 低压侧高压侧左前中央左后侧 空调系统性能测试（长轴距- 2500 系列） 步骤操作值是否 重要注意事项： 环境气温必须至少为16°C （60°F）。 在测试中，请勿使额外的空气流经车辆前部。 如果是根据某个故障诊断码诊断表的指示执行此测试，则在完成本测试之后，清除故障诊断码。 暖风、通风与空调系统（HVAC） 暖风、通风与空调系统9-15 1 1. 将车辆停放在室内或避荫处。 2. 打开车窗以使车内通风。 3. 如果空调系统正在工作，使空调系统调整约2分钟。 4. 关闭点火开关。 5. 安装工具“J 43600 ACR 2000 空调维修中心”。 6. 记录J 43600 上显示的环境气温。 7. 记录低压和高压侧“静态”压力读数。 高压和低压侧压力是否都在规定值内？ 超过16°C （60°F）， 345千帕 （50磅/ 平 方英寸） 超过24°C （75°F）， 483千帕 （70磅/ 平 方英寸） 超过33°C （90°F）， 690千帕 （100磅/ 平方英寸） 至步骤2 至“泄漏测试” 2 重要注意事项：记录测试时的相对湿度以及环境气 温。 1. 关闭车门和车窗。 2. 打开驾驶员侧车窗 127- 152毫米 （5- 6 英寸）。 3. 选择以下暖风、通风与空调系统控制设置： 空调系统接通。 最冷温度设置 最大鼓风机转速 仪表板(I/P) 出风口模式 所有仪表板出风口打开 再循环模式 4. 将J 43600 的温度探头安装至空调系统出风口的左右 中心。 5. 接合驻车制动器。 6. 将变速驱动桥/ 变速器置于如下位置之一： 自动变速器的PARK （驻车档） 手动变速器的NEUTRAL （空档） 7. 起动发动机。 8. 让空调系统运行5分钟。 9. 检查空调部件是否存在如下情况： 异常结霜部位 异响 重要注意事项：在使用J 43600 的打印功能前，按下 “RESET （复位）”按钮。 10. 打印如下信息： 面板出风口气温 低压侧压力 高压侧压力 11. 将低压和高压侧压力和面板出风口温度与下表相比 较。 记录的所有数据是否都在下表规定范围内？ - 至步骤8 至步骤3 3 如果记录的压力和温度不在规定范围内： 1. 让空调系统继续运行5分钟。 2. 将J 43600 复位，再次记录压力和温度。 3. 将低压和高压侧压力以及出风口温度与下表相比较。 记录的所有数据是否都在下表规定范围内？ - 至步骤8 至步骤4 空调系统性能测试（长轴距- 2500 系列） ( 续) 步骤操作值是否 9-16 暖风、通风与空调系统暖风、通风与空调系统（HVAC） 4 是否高压和低压侧压力在规定范围内，而面板出风口温度 不在？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区A” 至步骤5 5 是否低压侧压力高于规定范围，而高压侧压力处于或低于 规定范围？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区B” 至步骤6 6 低压和高压侧压力是否都大于规定范围？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区C” 至步骤7 7 是否高压侧压力大于规定范围，而低压侧压力处于或低于 规定范围？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区D” 至步骤8 8 运行系统，以检验测试结果。 是否发现相同结果？ - 系统正常 至“暖风、通风 与空调系统 - 手 动”中的“症状 - 暖风、通风与 空调系统- 手 动”或“暖风、 通风与空调系统 - 自动”中的 “症状- 暖风、 通风与空调系统 - 自动” 空调系统性能测试（长轴距- 2500 系列） ( 续) 步骤操作值是否 暖风、通风与空调系统（HVAC） 暖风、通风与空调系统9-17 空调系统压力- 区域划分，带辅助空调 空调性能表，带辅助空调 环境气温 相对湿度 检修口压力最高排出温度 低压侧高压侧左前中央左后侧 13- 18°C （55- 65°F） 0- 100% 151- 248千帕（22- 39磅 / 平方英寸） 819- 1350千帕 （119- 196磅/ 平方英寸） 12°C （52°F） 15°C （59°F） 19- 24°C （66- 75°F） 低于40% 172- 310千帕（25- 45磅 / 平方英寸） 999- 1550千帕（145- 225磅/ 平方英寸） 14°C （57°F） 17°C （61°F） 高于40% 199- 344千帕（29- 50磅 / 平方英寸） 1123- 1681千帕 （163- 244磅/ 平方英寸） 17°C （61°F） 19°C （66°F） 25- 29°C （76- 85°F） 低于35% 248- 358千帕 （36- 52磅/ 平方英寸） 1391- 1832千帕 （202- 266磅/ 平方英寸） 18°C （63°F） 20°C （68°F） 35- 50% 261- 372千帕（38- 54磅 / 平方英寸） 1460- 1867千帕（212- 271磅/ 平方英寸） 18°C （64°F） 22°C （70°F） 高于50% 275- 392千帕 （40- 57磅/ 平方英寸） 1508- 1949千帕 （219- 283磅/ 平方英寸） 19°C （66°F） 23°C （72°F） 30- 35°C （86- 95°F） 低于30% 303- 420千帕 （44- 61磅/ 平方英寸） 1701- 2177千帕（247- 316磅/ 平方英寸） 22°C （70°F） 25°C （77°F） 35- 50% 316- 434千帕（46- 63磅 / 平方英寸） 1743- 2218千帕（253- 322磅/ 平方英寸） 23°C （73°F） 25°C （77°F） 高于50% 330- 454千帕 （48- 66磅/ 平方英寸） 1791- 2280千帕（260- 331磅/ 平方英寸） 24°C （75°F） 27°C （79°F） 1782421 9-18 暖风、通风与空调系统暖风、通风与空调系统（HVAC） 36- 41°C （96- 105°F） 低于20% 365- 482千帕（53- 70磅 / 平方英寸） 2060- 2528千帕（299- 367磅/ 平方英寸） 25°C （77°F） 30°C （86°F） 20- 40% 372- 496千帕（54- 72磅 / 平方英寸） 2080- 2563千帕（302- 372磅/ 平方英寸） 28°C （81°F） 30°C （86°F） 高于40% 385- 502千帕（56- 73磅 / 平方英寸） 2122- 2576千帕（308- 374磅/ 平方英寸） 28°C （82°F） 30°C （86°F） 42- 46°C （106- 115°F） 低于20% 440- 544千帕（64- 79磅 / 平方英寸） 2439- 2838千帕（354- 412磅/ 平方英寸） 29°C （84°F） 34°C （93°F） 高于20% 440- 551千帕（64- 80磅 / 平方英寸） 2452- 2852千帕（356- 414磅/ 平方英寸） 30°C （86°F） 34°C （93°F） 47- 49°C （116- 120°F） 低于30% 502- 599千帕（73- 87磅 / 平方英寸） 2762- 3141千帕 （401- 456磅/ 平方英寸） 34°C （93°F） 41°C （105°F） 空调系统（A/C）诊断 - 压力区A 步骤操作值是否 定义： 高压和低压侧压力可能正常或略低于正常值。 空气输送故障 制冷剂加注稍微不足 制冷剂污染 1 是否根据“空调系统性能测试”的指示执行本诊断？ - 至步骤2 至“空调系统性 能测试（短轴 距）”或“空调 系统性能测试 （长轴距-1500 系列）”或“空 调系统性能测试 （长轴距- 2500 系列）” 2 参见空调系统性能测试期间记录的面板出风口空气温度。 右侧和左侧中央面板出风口之间的排出温度差是否超过1- 2°C （2- 3°F）？ - 至步骤7 至步骤3 3 客户是否提到空调系统出风口温度开始时正常，但是在长时 间驾驶后变暖？ - 至步骤4 至步骤5 4 将发动机转速提高到2000转/ 分。 在空调系统长时间操作期间，低压侧压力是否下降，而且膨 胀装置和蒸发器之间的液管上可能还伴有浓霜？ - 至“空调系统 （A/C）诊断- 压 力区D” 至步骤5 5 1. 参见空调系统性能测试期间记录的压力。 2. 检查是否存在以下情况： 告诫：参见“有关运动部件和热表面的告诫”。 高压侧压力稍大于规定的压力范围，但仍在“空调 系统性能测试”中的“空调压力- 区域划分表”中 的A 区内。 参见“空调系统性能测试（短轴距）” 或“空调系统性能测试（长轴距-1500 系列）”或 “空调系统性能测试（长轴距- 2500 系列）”。 排出管很热。 吸入管较凉。 是否存在上述情况？ - 至步骤7 至步骤6 空调性能表，带辅助空调( 续) 环境气温 相对湿度 检修口压力最高排出温度 低压侧高压侧左前中央左后侧 暖风、通风与空调系统（HVAC） 暖风、通风与空调系统9-19 6 1. 参见空调系统性能测试期间记录的压力。 2. 检查是否存在以下情况： 低压侧压力稍低于规定的压力范围，但仍在“空调 系统性能测试”中的“空调压力- 区域划分表”中 的A 区内。 参见“ 空调系统性能测试（短轴距）” 或“空调系统性能测试（长轴距-1500 系列）”或 “空调系统性能测试（长轴距- 2500 系列）”。 排出管由暖至热。 吸入管道由凉至暖。 是否存在上述情况？ - 至步骤8 手动系统至“车 内太热” 或 自动系统至 “车内太热” 7 可能空调系统制冷剂加注不足。 1. 对空调系统进行泄漏测试。 参见“泄漏测试”。 2. 按规定重新加注空调系统。 参见“制冷剂的回收和重 新加注”。 是否完成操作？ - 至步骤14 - 8 空调系统可能被污染。 查看 “J 43600 ACR 2000 Air Conditioning Service Center （J 43600 ACR 2000 空调维修中心）”上的信息显示屏，看 是否检测到空调系统中有杂质气体。 是否存在杂质气体？ - 至步骤9 至步骤10 9 1. 将空调系统的制冷剂排空至净化箱中。 参见“制冷剂 的回收和重新加注”。 2. 按规定重新加注空调系统。 是否完成操作？ - 至步骤14 - 10 空调系统可能含有太多水分或空气。 1. 按规定排空并重新加注空调系统。 参见“制冷剂的回 收和重新加注”。 2. 运行空调系统，检查面板出风口气温。 参见 “空调系 统性能测试（短轴距）”或“空调系统性能测试（长 轴距-1500 系列）”或“空调系统性能测试（长轴距- 2500 系列）”。 面板出风口气温是否在“空调系统性能测试表”中的规定范 围内？ - 至步骤15 至步骤11 11 空调系统中的制冷剂油可能过多。 1. 回收空调系统中的制冷剂。 参见“制冷剂的回收和重 新加注”。 2. 拆卸储能器。 参见“储能器的更换”。 3. 放出储能器内的制冷剂油并测量油量。 从储能器放出的制冷剂油量是否大于规定量？ 148毫升 （5盎司） 至步骤12 至步骤13 12 1. 重新安装储能器。 参见“储能器的更换”。 2. 冲洗空调系统。 参见“冲洗 ”。 3. 重新加注空调系统。 参见“制冷剂的回收和重新加 注”。 操作是否完成？ - 至步骤14 - 13 1. 向储能器添加规定量的制冷剂油。 参见“制冷剂系统 容量”。 2. 安装储能器。 参见“储能器的更换”。 3. 重新加注空调系统。 参见“制冷剂的回收和重新加 注”。 操作是否完成？ - 至步骤14 - 空调系统（A/C）诊断 - 压力区A( 续) 步骤操作值是否 9-20 暖风、通风与空调系统暖风、通风与空调系统（HVAC） 14 1. 记录低压和高压侧压力以及仪表板出风口气温。 2. 将出风口温度与“空调系统性能表”中列出的温度对 比。 参见“空调系统性能测试（短轴距）”或“空调 系统性能测试（长轴距-1500 系列）”或“空调系统 性能测试（长轴距- 2500 系列）”。 高压和低压侧压力以及仪表板出风口温度是否符合规格？ - 至步骤15 至“空调系统性 能测试（短轴 距）”或“空调 系统性能测试 （长轴距-1500 系列）”或“空 调系统性能测试 （长轴距- 2500 系列）” 15 对系统进行操作，检验修理效果。 是否发现并排除了故障？ - 系统正常 至“症状- 暖 风、通风与空调 系统- 手动” 或“症状- 暖 风、通风与空调 系统- 自动” 空调系统（A/C）诊断- 压力区 B 步骤操作是否 定义： 低压侧压力高于正常值，高压侧压力低于正常值。 空调压缩机故障 制冷剂加注不足 1 是否根据“空调系统性能测试”的指示执行本诊断？ 至步骤2 至“空调系统性能测 试（短轴距）”或 “空调系统性能测试 （长轴距-1500 系 列）”或“空调系统 性能测试（长轴距- 2500 系列）” 2 在空调系统连续操作后，低压侧和高压侧压力是否达到平衡或达到 静态？ 至步骤5 至步骤3 3 参见空调系统性能测试期间记录的压力。 检查是否存在以下情况： 告诫：参见“有关运动部件和热表面的告诫”。 低压侧压力等于或大于“空调系统性能表”中的规定压力范 围。 参见“空调系统性能测试（短轴距）”或“空调系统性 能测试（长轴距-1500 系列）”或“空调系统性能测试（长 轴距- 2500 系列）”。 高压侧压力低于“空调系统性能表”中的规定压力范围。 参见 “空调系统性能测试（短轴距）”或“空调系统性能测试（长 轴距-1500 系列）”或“空调系统性能测试（长轴距- 2500 系列）”。 感觉压缩机的低压侧制冷剂管路由凉变暖。 感觉压缩机的高压侧制冷剂管路由暖变热。 是否存在上述情况？ 至步骤5 至步骤4 空调系统（A/C）诊断 - 压力区A( 续) 步骤操作值是否 暖风、通风与空调系统（HVAC） 暖风、通风与空调系统9-21 4 参见空调系统性能测试期间记录的压力。 检查是否存在以下情况： 告诫：参见“有关运动部件和热表面的告诫”。 低压侧压力高于“空调系统性能表”中的规定压力范围。 参见 “空调系统性能测试（短轴距）”或“空调系统性能测试（长 轴距-1500 系列）”或“空调系统性能测试（长轴距- 2500 系列）”。 高压侧压力低于“空调系统性能表”中的规定压力范围。 参见 “空调系统性能测试（短轴距）”或“空调系统性能测试（长 轴距-1500 系列）”或“空调系统性能测试（长轴距- 2500 系列）”。 感觉压缩机的低压侧制冷剂管路较暖。 感觉压缩机的高压侧制冷剂管路由暖变热。 是否存在上述情况？ 至步骤5 至“空调系统性能测 试（短轴距）”或 “空调系统性能测试 （长轴距-1500 系 列）”或“空调系统 性能测试（长轴距- 2500 系列）” 5 空调系统中的制冷剂量过少。 排空并重新加注空调系统。 参见“制冷剂的回收和重新加注”。 是否完成该程序? 至步骤6 - 6 1. 完成修理后，记录低压和高压侧压力以及仪表板出风口温度。 2. 将压力和仪表板出风口温度与“空调系统性能表”中列出的压 力和温度对比。 参见“空调系统性能测试（短轴距）”或 “空调系统性能测试（长轴距-1500 系列）”或“空调系统性 能测试（长轴距- 2500 系列）”。 读数是否在“空调系统性能表”中规定的范围内？ 至步骤13 至步骤7 7 空调压缩机有故障。 拆卸膨胀装置并检查是否有污染物。 参见“膨胀（节流）管的更换 （不带 C69）”或“膨胀（节流）管的更换（带 C69）”。 是否在膨胀装置上发现金属碎片？ 至步骤9 至步骤8 8 检查膨胀装置上是否存在棕色、粉末状残留物，即空调系统中的干 燥剂。 是否存在棕色、粉末状残留物？ 至步骤11 至步骤12 9 1. 从压缩机上拆下吸入和排出管路。 参见“吸入软管的更换 （不带 C69）”或“吸入软管的更换（带C69）” 和“ 排出 软管的更换”。 2. 检查管接头和压缩机端口上是否存在金属碎片污染物。 是否存在金属碎片污染物？ 至步骤10 至步骤12 10 1. 更换空调压缩机。 参见“压缩机的更换”。 2. 安装空调制冷剂滤清器。 参见“空调（A/C）系统制冷剂滤清 器的更换 （C69） ”。 3. 更换节流管。 参见“膨胀膨胀（节流）管的更换（不带 C69）”或“膨胀（节流）管的更换（带 C69）”。 4. 排空并重新加注空调系统。 参见“制冷剂的回收和重新加 注”。 修理是否完成？ 至步骤13 - 11 1. 冲洗空调系统。 参见“冲洗”。 2. 更换节流管。 参见“膨胀（节流）管的更换（不带 C69）” 或“膨胀（节流）管的更换（带 C69）”。 3. 更换空调压缩机。 参见“压缩机的更换”。 4. 更换储能器。 参见“储能器的更换”。 5. 排空并重新加注空调系统。 参见“制冷剂的回收和重新加 注”。 修理是否完成？ 至步骤13 - 空调系统（A/C）诊断- 压力区 B( 续) 步骤操作是否 9-22 暖风、通风与空调系统暖风、通风与空调系统（HVAC） 12 1. 更换空调压缩机。 参见“压缩机的更换 ”。 2. 排空并重新加注空调系统。 参见“制冷剂的回收和重新加 注”。 修理是否完成？ 至步骤13 - 13 对系统进行操作，检验修理效果。 是否发现并排除了故障？ 系统正常 至“症状- 暖风、通 风与空调系统- 自动” 空调系统（A/C）诊断- 压力区域C 步骤操作是否 定义： 低压和高压侧压力都高于正常值。 冷凝器气流阻塞 冷却风扇故障 膨胀装置故障 1 是否根据“空调系统性能测试”的指示执行本诊断？ 至步骤2 至“空调系统性能测 试（短轴距）”或 “空调系统性能测试 （长轴距-1500 系 列）”或“空调系统 性能测试（长轴距- 2500 系列）” 2 1. 在发动机怠速运转的情况下，启动空调。 2. 检查冷却风扇是否正常运行。 参见“冷却系统说明与操作”。 冷却风扇是否接通并且正常运行？ 至步骤3 至步骤5 3 目视检查是否有下列情况： 气流堵塞 冷凝器散热片损坏 检查空气导流板是否缺失或错位。 是否存在以下情况？ 至步骤4 至步骤6 4 修理气流阻塞故障。 修理是否完成？ 至步骤9 - 5 修理冷却风扇运行故障。 参见“发动机冷却系统”中的“症状 - 发 动机冷却”。 修理是否完成？ 至步骤9 - 6 告诫：参见“有关运动部件和热表面的告诫”。 触摸膨胀装置两侧的液管。 膨胀装置前后温度是否相同？ 至步骤7 至 7 更换损坏/ 有故障的节流管。 参见“膨胀（节流）管的更换（不带 C69）”或“膨胀（节流）管的更换（带 C69）”。 修理是否完成？ 至步骤9 - 8 制冷系统中有空气，或系统加注过量。 参见“J 43600 ACR2000 空调维修中心”显示屏，查看制冷剂中是否有杂质气体。 回收并重新加注空调系统。 参见“制冷剂的回收和重新加注”。 修理是否完成？ 至步骤9 - 9 1. 修理完成之后，记录低压和高压侧压力以及仪表板出风口气 温。 2. 将压力和出风口温度与“空调系统性能表”中列出的压力和温 度对比。 参见“空调系统性能测试（短轴距）”或“空调系 统性能测试（长轴距-1500 系列）”或“空调系统性能测试 （长轴距- 2500 系列）”。 读数是否在规定范围内？ 至步骤10 至“空调系统性能测 试（短轴距）”或 “空调系统性能测试 （长轴距-1500 系 列）”或“空调系统 性能测试（长轴距- 2500 系列）” 空调系统（A/C）诊断- 压力区 B( 续) 步骤操作是否 暖风、通风与空调系统（HVAC） 暖风、通风与空调系统9-23 10 对系统进行操作，检验修理效果。 是否发现并排除了故障？ 系统正常 至“症状- 暖风、通 风与空调系统- 手动” 或 “症状- 暖风、通风与 空调系统- 自动” 空调（A/C）系统诊断- 压力区 D 步骤操作是否 定义： 低压侧压力低于正常值，高压侧压力高于正常值。 空调系统阻塞。 1 是否根据“空调系统性能测试”的指示执行本诊断？ 至步骤2 至“空调系统性能测 试（短轴距）”或 “空调系统性能测试 （长轴距-1500 系 列）”或“空调系统 性能测试（长轴距- 2500 系列）” 2 告诫：参见“有关运动部件和热表面的告诫”。 触摸膨胀装置前的液管。 膨胀装置前的液管是否很冷？ 至步骤3 至步骤8 3 沿着如下高压侧部件的表面触摸： 压缩机排出软管 冷凝器 冷凝器和膨胀装置之间的液管 是否检测到沿上述部件表面的温度突然下降？ 至步骤7 至步骤4 4 1. 在膨胀装置上用手感觉液管是否极凉，并可能伴有浓霜。 2. 用手感觉沿膨胀装置位置后的液管，看温度是否变暖。 在膨胀装置位置的液管是否极凉，但超过膨胀装置位置后的液管较 暖？ 至步骤11 至步骤5 5 沿如下低压侧部件表面触摸： 膨胀装置和蒸发器芯之间的蒸发器进口管 蒸发器芯和压缩机之间的蒸发器出口管 储能器 压缩机吸入软管 是否感觉到沿任何上述部件表面的温度突然发生变化？ 至步骤7 至步骤6 6 沿低压和高压侧部件表面触摸。 膨胀装置和蒸发器芯之间的蒸发器进口管 蒸发器芯和储能器之间的蒸发器出口管 储能器 压缩机吸入软管 压缩机排出软管 冷凝器 冷凝器和膨胀装置之间的蒸发器进口管 这些部件的温度是否只是中温？ 至步骤14 至步骤8 7 1. 回收制冷剂。 参见“制冷剂的回收和重新加注”。 2. 去除部件上的阻塞物，或更换造成温度突然下降的部件。 修理是否完成？ 至步骤9 - 空调系统（A/C）诊断- 压力区域C( 续) 步骤操作是否 9-24 暖风、通风与空调系统暖风、通风与空调系统（HVAC） 8 1. 回收制冷剂并抽空系统。 参见“制冷剂的回收和重新加注”。 2. 记录回收的制冷剂重量。 3. 将回收的制冷剂重量与系统容量相比较。 参见“制冷剂系统容 量 ”。 回收的制冷剂重量是否大于系统总容量的75%？ 至步骤9 至步骤10 9 重新加注空调系统。 参见“制冷剂的回收和重新加注”。 制冷性能是否得到改善？ 至步骤21 至步骤10 10 1. 测试系统是否泄漏。 参见“泄漏测试 ”。 2. 修理泄漏部位。 修理是否完成？ 至步骤21 - 11 膨胀装置堵塞。 更换膨胀装置。 参见“膨胀（节流）管的更换（不带 C69）膨胀 （节流）管的更换（带 C69）”。 是否存在金属碎片？ 至步骤12 至步骤13 12 1. 从车辆上拆卸吸入管路。 参见“吸入软管的更换（不带 C69）”或“吸入软管的更换（带C69）” 。 2. 从软管一端吹工厂用压缩空气，同时用工厂用抹布堵住另一 端，检查软管中是否有碎屑。 3. 观察抹布中收集的碎屑量。 抹布中是否收集了大量碎屑？ 至步骤18 至步骤20 13 如果膨胀装置被棕色或黑色残留物堵塞，执行下列程序： 1. 冲洗空调系统。 参见“冲洗”。 2. 更换储能器。 参见“储能器的更换 ”。 修理是否完成？ 至步骤21 - 14 1. 回收制冷剂。 参见“制冷剂的回收和重新加注”。 2. 从压缩机上拆下吸入和排出管路。 参见“吸入软管的更换 （不带 C69）”或“吸入软管的更换（带C69）” 和“ 排出 软管的更换”。 3. 检查压缩机吸口是否有碎屑。 压缩机吸口是否有碎屑？ 至步骤15 至步骤19 15 1. 清除吸口上的碎屑。 2. 检查膨胀装置是否损坏或有碎屑。 参见“膨胀（节流）管的 更换（不带 C69）膨胀（节流）管的更换（带 C69）”。 是否发现损坏或碎屑迹象？ 至步骤17 至步骤16 16 如果膨胀装置未出现任何损坏或碎屑迹象，执行下列程序： 1. 从车辆上拆卸吸入管路。 参见“吸入软管的更换（不带 C69）”或“吸入软管的更换（带C69）”。 2. 从软管一端吹工厂用压缩空气，同时用工厂用抹布堵住另一 端，检查软管中是否有碎屑。 3. 观察抹布中收集的碎屑量。 抹布中是否收集了大量碎屑？ 至步骤18 至步骤19 17 1. 更换膨胀装置。 参见“膨胀（节流）管的更换（不带 C69） 膨胀（节流）管的更换（带 C69）”。 2. 如果膨胀装置堵塞，观察出现的碎屑种类。 是否存在金属碎片？ 至步骤12 至步骤13 18 如果抹布从压缩机软管总成收集了大量碎屑，执行下列程序： 更换储能器。 参见“储能器的更换”。 修理是否完成？ 至步骤19 - 19 安装吸入和排出管路。 参见“吸入软管的更换（不带 C69）”或 “吸入软管的更换（带C69）” 和“ 排出软管的更换”。 修理是否完成？ 至步骤21 -