10.2.3.2 空调模块线束的更换 空调模块线束的更换 插图编号 部件名称 预备程序 1. 拆下仪表板下加长件侧装饰板。参见“仪表板下加长件侧装饰板的更换”。 2. 拆下仪表板左侧下装饰板。参见“仪表板左侧下装饰板的更换”。 3. 拆下组合仪表。参见“组合仪表的更换”。 4. 拆下加热器和空调遥控装置。参见“加热器与空调遥控装置的更换”。 5. 拆下收音机。参见“收音机的更换”。 1 空调模块线束 程序 将电气连接从执行器和温度传感器断开。 10.2.2.12 症状 - 暖风、通风与空调系统 - 自动 注意: 1.在使用“故障症状表”前，执行“诊断系统检查 - 车辆”，确认以下情况属实： • 未设置故障诊断码。 • 控制模块能通过串行数据链路进行通信。 2.查阅系统操作，熟悉系统功能。参见“方向盘控制装置的说明与操作”。 目视/外观检查 • 检查是否有可能影响方向盘控制装置系统工作的售后加装设备。参见“检查售后加装附件”。 • 检查易于接近或能够看到的系统部件是否有导致该症状出现的明显损坏或故障。 间歇性故障 间歇性故障可能是由电气连接或接线故障引起的。参见“测试间歇性故障和接触不良”。 故障列表 参见“暖风、通风与空调系统故障”，以10.2.2.13 暖风、通风与空调系统故障 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查 - 车辆”。 • 查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 诊断帮助 检查以下机械故障来源： • 空气分配箱 • 空气分配软管/空气分配管 参考信息 示意图参考 HVAC示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 自动暖风、通风与空调系统的说明与操作 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器修理 • 测试间歇性故障和接触不良 • 接线修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息 电路/系统检验 注意:开始本程序前请先查阅维修通讯。 1.将点火开关置于ON位置，将鼓风机电机开关置于每个转速位置。确认鼓风机电机在每个位置工作正常。 − 如果鼓风机电机并未在所有转速下正常工作，则参见电路/系统测试“DTC B0193” 2.使用故障诊断仪观察模式、温度、进气和内循环风门位置。确认实际风门位置和指令风门位置彼此相差在4个计数之内。 − 如果不在规定范围，参见电路/系统测试“DTC B0223、B022A、B0233、B023A、B0408或B0418” 3.发动机运行，空调打开，将温度控制置于最冷位置。确认冷气从车辆风管排出。 − 如果空气不冷，参见“空调 (A/C) 系统性能测试” 4.关闭空调并将温度控制置于最暖位置。 − 如果空气不够热，参见“除霜不充分” 5.在发动机关闭的情况下，将点火开关置于ON（打开）位置，用一块抹布或其他合适的东西盖住日照传感器总成。确认故障诊断仪“Sunload Sensor（日照传感器）”参数变化。 − 如果无变化，参见电路/系统测试“DTC B0183”。 6.用温度计测量实际车内空气温度。将该值与故障诊断仪的“Inside Passenger Compartment Air Temp（车内乘客厢空气温度）”参数进行比较。传感器参数。测得温度应该在5度以内变化。 − 如果不在规定范围，参看“电路/系统测试 DTC B0163”。 7.使用温度计在每个管道温度传感器上测量实际的温度。将该值与相应的故障诊断仪“Duct（风管）”参数进行比较。测得温度应该在相应的“Duct Temperature Sensor（风管温度传感器）”参数的5度以内变化。 − 如果不在规定范围，参看“电路/系统测试 DTC B0173、B0178、B0509、B0514或B3933”。 8.将点火开关置于ON（打开）位置，观察故障诊断仪上的“空调蒸发器温度传感器”参数。读数应该在-39°F (-35°C) 和185°F (85°C) 之间，并随蒸发器空气温度变化而变化。 − 如果不在规定范围，参看“电路/系统测试 DTC B393B”。 维修说明 完成诊断程序后，执行“诊断修理检验”。10.2.2.14 执行器重新校准 注意:当暖风、通风与空调系统控制模块自校准时，切勿调整暖风、通风与空调系统控制模块的任何控制装置。自校准中断会导致暖风、通风与空调系统性能不良。 当更换暖风、通风与空调系统控制模块时，需要暖风、通风与空调系统控制模块执行校准程序。当安装暖风、通风与空调系统控制模块时，确保执行以下步骤： 1.将点火开关置于OFF（关闭）位置。 2.断开故障诊断仪。 3.安装暖风、通风与空调系统控制模块。 4.连接所有原先断开的部件。 5.将点火开关置于ON（打开）位置。 6.等待40秒钟使暖风、通风与空调系统控制模块自校准。 7.确认没有故障诊断码设置为当前故障诊断码。 当更换暖风、通风与空调系统执行器时，可能需要暖风、通风与空调系统控制模块执行校准程序。当安装暖风、通风与空调系统执行器时，确保执行以下步骤之一： 首选方法（使用故障诊断仪） 注意:当暖风、通风与空调系统控制模块自校准时，切勿调整暖风、通风与空调系统控制模块的任何控制装置。自校准中断会导致暖风、通风与空调系统性能不良。 1.清除所有故障诊断码。 2.将点火开关置于OFF（关闭）位置。 3.安装暖风、通风与空调系统执行器。 4.连接所有原先断开的部件。 5.起动车辆。 6.使用故障诊断仪，启动“Remote Heater and Air Conditioning Control Module Special Functions（遥控加热器和空调控制模块特殊功能）”菜单的暖风、通风与空调系统执行器重新校准功能。 7.确认没有故障诊断码设置为当前故障诊断码。 替代方法（不使用故障诊断仪） 注意:当暖风、通风与空调系统控制模块自校准时，切勿调整暖风、通风与空调系统控制模块的任何控制装置。自校准中断会导致暖风、通风与空调系统性能不良。 1.清除所有故障诊断码。 2.将点火开关置于OFF（关闭）位置。 3.安装暖风、通风与空调系统执行器。 4.连接所有原先断开的部件。 5.拆下暖风、通风与空调系统控制模块保险丝至少10秒钟。 6.安装暖风、通风与空调系统控制模块保险丝。 7.将点火开关置于ON（打开）位置。 8.等待40秒钟使暖风、通风与空调系统控制模块自校准。 9.确认没有故障诊断码设置为当前故障诊断码。 • 暖风、通风与空调系统部件的更换参考 • 参见“控制模块参考”，以便对暖风、通风与空调系统控制模块进行更换、设置和编程 便对症状进行诊断。