8.2.4.3 组合仪表的更换 组合仪表的更换 引出编号 部件名称 预备程序 1. 准备更换组合仪表，参见“控制模块参考”。 2. 断开蓄电池负极电缆。参见“蓄电池负极电缆的断开和连接（不带起动/停止系统）”。 3. 拆下前大灯开关装饰条。参见“前大灯开关装饰条的更换”。 4. 拆下组合仪表转向柱上装饰盖。参见“转向柱上装饰盖的更换” 5. 拆下仪表板组合仪表遮光板。参见“仪表板组合仪表遮光板的更换” 1 组合仪表螺钉（数量：2） 告诫：参见“有关紧固件的告诫”。 2 组合仪表垫圈（数量：2） 3 组合仪表 程序 1. 断开电气部件。 2. 维修后，参见 “控制模块参考”，以获取编程和设置信息。 8.2.4.1 驾驶员信息显示器的更换 (UDK) 驾驶员信息显示器的更换 (UDK) 引出编号 部件名称 预备程序 拆下仪表板上部中间装饰板。参见“仪表板上部中间装饰板的更换”。 1 驾驶员信息显示器螺钉（数量：2） 告诫：参见“有关紧固件的告诫”。 2 驾驶员信息显示器垫圈（数量：2） 3 驾驶员信息显示屏 程序 断开电气部件。 8.2.4.2 驾驶员信息显示器的更换 (UFD) 驾驶员信息显示器的更换 (UFD) 引出编号 部件名称 预备程序 拆下仪表板上部中间装饰板。参见“仪表板上部中间装饰板的更换”。 1 驾驶员信息显示屏 程序 断开电气部件。 8.2.4.4 附件开关的更换 附件开关的更换 引出编号 部件名称 预备程序 拆下收音机控制装置。参见“收音机控制总成的更换” 1 附件开关 程序 断开电气连接器。 8.2.3.10 充电指示灯故障 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统的检查 - 车辆”。 • 查阅“基于策略的诊断”，以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 电路/系统说明 发动机控制模块 (ECM) 使用发电机接通信号电路来控制发动机上的发电机负荷。发动机控制模块的高压侧驱动器向电压调节器提供电压。以此来指令电压调节器接通和断开磁场电路。发动机控制模块监测发电机接通信号电路的状态。当点火开关置于 ON 位置且发动机关闭时，或当充电系统发生故障时，发动机控制模块应该会在发电机接通信号电路上检测到一个低电压。当发动机运行时，发动机控制模块应该会在发电机接通信号电路上检测到一个高电压。发动机控制模块执行钥匙接通和运行测试，以确定发电机接通信号电路的状态。如果检测到故障，则发动机控制模块将在组合仪表上点亮充电指示灯。 参考信息 示意图参考 组合仪表示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 指示灯/警告信息的说明与操作 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器修理 • 测试间歇性故障和接触不良 • 线路修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息 电路/系统检验 1.将点火开关置于 ON 位置，发动机运转，确认故障诊断仪“Battery Voltage（蓄电池电压）”参数在 12.5–15.5伏之间。 如果不在规定范围内，参见“充电系统测试”。 2.用故障诊断仪指令所有指示灯测试点亮和熄灭。确认充电指示灯点亮和熄灭。 如果充电指示灯始终点亮或始终熄灭，则更换 P16组合仪表。 维修指南 完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。 参见“控制模块参考”，以便对组合仪表进行更换、设置和编程8.2.3.12 驾驶员信息中心开关故障 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统的检查 - 车辆”。 • 查阅“基于策略的诊断”，以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 驾驶员信息中心开关信号 B356702 B356704 B356701 — 驾驶员信息中心复位开关信号 1 1 1 — 低电平参考电压 — B356704 — — 1. 驾驶员信息中心开关故障 电路/系统说明 驾驶员信息中心开关为多路开关。通过组合仪表向驾驶员信息中心开关提供蓄电池电源。在组合仪表内，驾驶员信息中心开关信号电路被上拉至蓄电池电压。组合仪表也向驾驶员信息中心开关提供低电平参考电压。当一个开关被激活时，开关输入到组合仪表的电压被拉低。驾驶员信息中心开关是一个瞬时接触开关，与一系列阶梯格式的电阻器相连接。组合仪表监测驾驶员信息中心开关信号电路，以确定驾驶员信息中心开关的输入。每个开关状态（菜单、向上、向下）与特定的电阻值对应。组合仪表通过电阻器上的电压降确定被按下的开关。 参考信息 示意图参考 组合仪表示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 驾驶员信息中心 (DIC) 的说明与操作 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器修理 • 测试间歇性故障和接触不良 • 线路修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息 电路/系统检验 将点火开关置于 ON（打开）位置，按下并松开 S78 转向信号/多功能开关“Menu（菜单）”、“UP（向上）”、“DOWN（向下）”以及“SET/CLR（设置/清除）”按钮时，观察故障诊断仪“Driver Information Center Switch（驾驶员信息中心开关）”参数。读数应在“Menu（菜单）”、“Up（向上）”、“Down（向下）”、“clear（清除）”和“Inactive（未启动）”之间切换。 电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 S78转向信号/多功能开关的线束连接器。 2.将点火开关置于 OFF（关闭）位置并持续 60秒钟以上，测试低电平参考电压电路端子6 和搭铁之间的电阻是否小于 5欧。 如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 P16组合仪表。 3.将点火开关置于 ON（打开）位置，确认故障诊断仪“Driver Information Center Switch（驾驶员信息中心开关）”参数为“Inactive（未启动）”。 如果未显示“Inactive（未启动）”，则测试信号电路端子5 和端子12 是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换 P16组合仪表 4.将点火开关置于 ON（打开）位置，在信号电路端子 12 和低电平参考电压电路端子 6 之间安装一个 680 欧的电阻。确认故障诊断仪“Driver Information Center Switch（驾驶员信息中心开关）”参数为“Up（向上）”。 如果未显示“Up（向上）”，则测试信号电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 P16组合仪表。 5.将点火开关置于 ON（打开）位置，在信号电路端子 5 和低电平参考电压电路端子 6 之间安装一条带 3 安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪“Driver Information Center Switch（驾驶员信息中心开关）”参数为“Menu（菜单）”。 如果未显示“Menu（菜单）”，则测试信号电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 P16组合仪表。 6.如果所有电路测试正常，则测试或更换 S78 转向信号/多功能开关。 部件测试 静态测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 S78转向信号/多功能开关的线束连接器。 2.测试信号端子 12 和低电平参考电压电路端子 6 之间的电阻是否为 8.5–9.1千欧。 如果不在规定范围内，则更换 S78 转向信号/多功能开关。 3.按下开关上的“Up（向上）”按钮时，测试信号端子 12 和低电平参考电压电路端子 6 之间的电阻是否为 550–650 欧。 如果不在规定值内，则更换 S78 转向信号/多功能开关。 4.按下开关上的“Down（向下）”按钮时，测试信号端子 12 和低电平参考电压电路端子 6 之间的电阻是否为 1.5–1.7千欧。 如果不在规定值内，则更换 S78 转向信号/多功能开关。 5.按下开关上的“Reset（重置）”按钮时，测试信号端子 12 和低电平参考电压电路端子 6 之间的电阻是否为 3.3–3.7千欧。 如果不在规定值内，则更换 S78 转向信号/多功能开关。 6.按下开关上的“Menu（菜单）”按钮时，测试信号端子 5 和低电平参考电压电路端子 6 之间的电阻是否小于 5 欧。 如果大于规定值，则更换 S78转向信号/多功能开关。 维修指南 完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。 • 转向信号开关的更换 • 参见“控制模块参考”，以便对组合仪表进行更换、设置和编程 8.2.3.13 发动机机油压力指示器故障 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统的检查 - 车辆”。 • 查阅“基于策略的诊断”，以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 信号 1 P0520 1 — 搭铁 — P0520 — — 1. 发动机机油压力指示器故障 电路/系统说明 发动机机油压力开关是一个常闭开关，只有在正确的机油压力下才能打开。将点火开关置于 ON 位置但发动机不运行时，发动机控制模块 (ECM) 应检测到低电压信号输入。发动机运行时，发动机机油压力开关打开，发动机控制模块应检测到一个高电压信号输入。当机油压力过低时，发动机控制模块通过高速 CAN 总线向车身控制模块 (BCM) 发送一条信息。然后车身控制模块通过低速 CAN 总线向组合仪表发送一条信息，请求发动机机油压力指示器点亮。 参考信息 示意图参考 组合仪表示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 指示灯/警告信息的说明与操作 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器修理 • 测试间歇性故障和接触不良 • 线路修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息 电路/系统检验 将点火开关置于 ON（打开）位置，在点火开关打开且发动机未运行的情况下，观察故障诊断仪“ECM – Engine Oil Pressure Switch（发动机控制模块 - 发动机机油压力开关）”参数。读数应为“Low（过低）”。发动机运行后，读数应为“OK（正常）”。 电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B37 发动机机油压力开关的线束连接器。 2.将点火开关置于 ON 位置，确认故障诊断仪“ECM – Engine Oil Pressure Switch（发动机控制模块 – 发动机机油压力开关）”参数为“OK（正常）”。 如果不是规定值，则测试信号电路端子 1 是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 3.在信号电路端子1 和搭铁之间安装一条带 3安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪“ECM – Engine Oil Pressure Switch（发动机控制模块 – 发动机机油压力开关）”参数为“LOW（低）”。 如果不是规定值，则测试信号电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 4.用故障诊断仪指令所有指示灯测试点亮和熄灭。在两种指令状态之间切换时，发动机机油压力指示器应点亮和熄灭。 如果发动机机油压力指示灯始终点亮或始终熄灭，则更换 P16 组合仪表。 5.如果所有电路测试正常，则测试或更换 B37发动机机油压力开关。 部件测试 静态测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B37 发动机机油压力开关的线束连接器。 2.开关处于打开位置时，测试信号端子 1 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果不是规定值，则更换 B37发动机机油压力开关。 3.开关处于关闭位置时，测试信号端子 1 和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧。 如果大于规定范围，则更换 B37发动机机油压力开关。 维修指南 完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。 • 发动机机油压力指示器开关的更换 • 参见“控制模块参考”，以便对组合仪表或发动机控制模块进行更换、设置和编程 8.2.3.14 燃油表不准确或不工作 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统的检查 - 车辆”。 • 查阅“基于策略的诊断”，以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 电路/系统说明 组合仪表根据来自发动机控制模块 (ECM) 的信息显示燃油油位。发动机控制模块将来自燃油油位传感器的数据转换为燃油油位信号。发动机控制模块通过高速 CAN 总线信号将燃油油位信号发送给车身控制模块 (BCM)。然后车身控制模块通过低速 CAN 总线信号将信息发送给组合仪表，显示燃油油位。如果燃油油位降至 11% 以下，则组合仪表点亮燃油油位过低指示灯。 参考信息 示意图参考 组合仪表示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 组合仪表的说明与操作 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器修理 • 测试间歇性故障和接触不良 • 线路修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息 电路/系统检验 1.将点火开关置于 ON（打开）位置，使用故障诊断仪执行组合仪表扫描测试。确认燃油油位表从低位扫描至高位。 如果燃油油位表不能扫描，则更换 P16 组合仪表。 2.用故障诊断仪指令所有指示灯测试点亮和熄灭。确认燃油油位过低指示灯点亮和熄灭。 如果燃油油位过低指示灯始终点亮或始终熄灭，则更换 P16 组合仪表。 3.如果燃油油位表不能扫描并且燃油油位过低指示灯在点亮和熄灭之间变换，则更换 K20 发动机控制模块。 维修指南 完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。 参见“控制模块参考”，以便对组合仪表或发动机控制模块进行更换、设置和编程