11C-1 11C 发动机机械<4M40> CONTENTS 第 组 概述 11C-2 发动机机械 <4M40> 概述 M2112000101827 主要参数 发动机概述 M2112001000983 气缸盖 采用了铝合金制成的气缸盖，它具有质量轻和冷却效率高的特点。 气缸盖垫片 气缸盖垫片为已选择好具有适当厚度的金属衬垫，以匹配活塞的凸起量。 可通过槽口 A 的形状的差异来识别衬垫的厚度。 项目 4M40 总排量（mL） 2,835 缸径 × 冲程（mm） 95 × 100 压缩比 21 压缩室 直接喷射式 最大输出 kW / r/min 92 / 4,000 最大扭矩（N·m / r/min） 294 / 2,000 燃油系统 分配器式喷油泵 11C-3 曲轴箱 采用了由铸铁制成的曲轴箱。 曲轴箱分成上部曲轴箱和下部曲轴箱。 上部曲轴箱和下部曲轴箱连接在一起，保持曲轴在上部曲轴箱和下部曲轴箱之间。 活塞 活塞使用特殊铝合金以提高热效率并降低质量。 这改善了发动机性能和燃油效率。 活塞针孔中心相对于活塞中心向推力侧偏移了 0.5 mm。 还提供了加大 0.50 mm 和 1.00 mm 的加大尺寸型。 活塞裙部圆周外侧精加工为条纹状，使其有更好的机油附着性和较好的阻燃性 销直径（mm） 30 总高（mm） 91.6 发动机概述 11C-4 发动机机械 <4M40> 活塞销 活塞销均为全浮式。 活塞环 d（内径）mm 15 连杆由可锻高刚性碳素钢制成。 杆部横断面为 H-形。 通过从曲轴上的主轴颈到曲轴连杆轴颈的油孔向连杆大端轴承供油。 连杆轴承 上下连杆轴承都是普通轴承。 相对于轴承盖，连杆轴承的宽度已经达到最小值以减小摩擦损失。 项目 第一道活塞环 第二道活塞环 刮油环 形状 圆柱形拱顶 锥形内切 螺旋扩张弹簧 表面处理（与气缸接触表面） 渗氮处理 镀硬铬 渗氮处理 供应商标记 2R 或白色油漆 2R 无 项目 规格 d（小头内径）mm 30 D（大头内径）mm 58 L（中心距离）mm 158 度）mm 27.5 A（厚度）mm 机机械 <4M40> 曲轴 曲轴采用高刚性铸件。 油孔将润滑油从轴颈部分引至销部分。 曲轴轴承 提供了 3 种加大尺寸的止推轴承：0.15 mm、0.30 mm 和 0.45 mm。 径（mm） 54 轴颈外径（mm） 68 > 11C-7 正时链 正时齿轮上具有装配标记“1”、“3”、“5”、“6” 和“ · ”，以便当安装齿轮时，可将其接合在正确的位置。 正时链为包括 98 个链节的循环链，安装在凸轮轴链轮和导轮上。 气门 气门弹簧 为避免高速喘振，使用了可变螺距的弹簧。 挺杆垫片 挺杆垫片安装在凸轮轴和气门挺杆之间。 使用从 37 种不同厚度的垫片中选择的垫片调整气门间隙。 项目 进气门 排气门 D（气门头直径）mm 41.0 35.0 d（气门杆直径）mm 8.0 8.0 L（总长）mm 108.5 108.3 AK602414hAB 项目 规格 h（自由高度）mm 48.8