在通风良好的环境下工作，因制冷剂蒸发迅速，可能造成氧气缺乏而呼吸困难。 制冷剂要远离明火，因为它燃烧时会产生有害气体。 在加注作业时，不要使罐的温度超过40℃（104°F）。 不要用明火加热制冷剂，否则有爆炸危险。 不要用蒸气来清洗冷凝器或蒸发器表面，一定要使用冷水或压缩空气。 不要用压缩空气来清洗已污染的空调机管或软管，可对着干净的白纸巾甩动管子，若有显而 易见的水气或污染物甩出，则更换之，不要用制冷剂来吹洗管子。 不要使用压针样式与仪器说明不相一致的多管量具，否则可能发生抽气不充分。 不要过分拧紧维修阀盖。 按制作厂的说明书，将制冷剂排放入您的再循环设备中。 HA-2 注意事项 制冷剂连接注意事项 警告: 确保所有制冷剂已排出至再循环设备中，系统内压力已低于大气压。然后逐渐拧松排放侧的软管 接头并拆卸之。 注意： 在更换或清洗制冷剂循环的元件时，遵守以下事项： 不要将压缩机侧放或倒放10 分钟以上，否则压缩机润滑油将进入低压室。 连接管子时，应使用扭力扳手和支撑扳手。 管子拆开后，应立即堵个管口，防止尘土和水气的进入。 车上安装空调机时，管路连接必须作为操作的最后一道工序，在连接之前，各管路和各元件 的密封碗盖均不得拆下。 在烈日曝晒的汽车上安装冷处储藏的任何空调元件时，应先将这些元件放置在热环境中一段 时间，它们的密封盖也不要拆开，这样做是需要的，它可避免冷元件内水汽的冷凝。 加注制冷剂前，应彻底排除制冷系统内的水汽。 每次都要更换O 形圈。 管子连接时，图中所示处加注润滑油，注意不要把润滑油加在螺纹段上。 O 形圈必与管子上的胀起部紧密贴合。 将管子插入管接头，至O 形圈看不到时，才按规定的力矩拧紧螺母。 管路连接后，要进行泄漏测试，以确认各连接处没有泄漏，若发现气体泄漏点，要拆开管路， 更换O 形圈，然后拧紧密封座接头至规定力矩。 HA-3 注意事项 HA-4 压缩机维修注意事项 在压缩机抽吸口（低压）和排放口（高压）盖上塞盖，防止润滑油泄出和尘土侵入。 不要将压缩机侧放或倒放10 分钟以上。 更换或修理压缩机时，务必将润滑油从压缩机中排出并检查排出的油量。 换用新压缩机时，务必将润滑油从新压缩机中排出，这样遗留在新压缩机中的油量便与排空 的旧压缩机中所谓留有的油量相等，见“润滑油”。 确保离合器的皮轮的摩擦表面上没有润滑油和赃物，若表面已被污染，可用清洁抹布蘸上稀 释液清除之。 压缩机维修工作完成后，需用手正反转动压缩机轴各五转以上，使润滑油在压缩机内分布均 匀，然后怠速运转发动机，驱动压缩机工作约一小时。 更换压缩机电磁离合器后，应通电检查离合器是否工作正常。 说明—全系统 介绍—自动空调机 自动温度控制（ATC）系统根据驾驶员选择的“设置温度”自动调节车内温度，而与外界的温度 变化无关，这是应用了微机，也称自动放大器的结果，它能接收多个传感器传来的输入信号，自 动放大器利用这些输入信号（包括设置温度）自动地控制ATC 系统的出口空气量、空气温度和空 气分布。 特性 空气混合门控制（自动温度控制） 空气混合门是自动控制的，它使车内温度维持在预定值上，这取决于设置温度、环境温度、车内 温度和太阳光照。 风扇速度控制 吹风机速度自动地受设置温度、环境温度、车内温度和太阳光照及空气混合位置等因素的控制。 当风扇开关置于AUTO（自动）时吹风机马达开始逐渐增加气流量。当发动机冷却液温度偏低时， 风扇停止工作以免冷空气吹向地板区。 进气门控制 进气门自动地受设置温度、环境温度、车内温度和太阳光照及A/C（空调）开关ON 或OFF 等因 素的控制。 出气门控制 出气门自动受设置温度、环境温度、车内温度和太阳光照等因素的控制。 自诊系统 自诊系统置于自动放大器内，它能迅速判断问题的所在。 HA-5 说明—全系统 HA-6 操作装置的功能 自动开关 压缩机、空调进气门、空气混合门、出风模式门及鼓风机速 度是自动控制的，所以车内温度将达到并保持在操作者所选 择设定的温度。 只有在引擎运转中，冷气空调功能才能作动。 ECON 开关 压缩机不运转时的全自动控制，当压缩机没有运转时，系统 将无法除去热量（冷）或除湿，如此在设定的温度高于车外温度时，系统将维持车内温度于设定 的温度。 OFF 开关 在压缩机及鼓风机关闭时，空气进气门设定在外部空气位置。然后，模式门设定在FOOT 足部位 置。在OFF 位置时ATC 系统会使用车子的“Flow Through”气流通风来试着依系统最后设定的温 度维持车内的温度。 风扇开关 鼓风机速度的手动控制，有四个速度可选择（如显示幕所示）： 低速 ，低中速 ，中高速 ，高速 。 风向模式开关 风向模式的手动控制，有四个模式可选择（如显示幕所示）： 面部，双向 ，足部 ，除雾/足部 。 REC 循环开关 ON 位置：车内空气在车内循环。 OFF 位置：恢复自动控制。 当选用AUTO DEF 或F/D 模式时，REC 循环被取消，按下空气循环选择键恢复REC。 DEF 开关 模式门定于除雾位置，进气门也置于外部空气位置，在外部温度约于2℃（35°F）或以上时，压 缩机会作动。 外气温度显示 按下AMB 按键（AMB 会显示出来）可显示当时之车外环境温度5 秒后将自动回归原来状态。 后窗除雾器开关 按下 按键（ 会显示出来）此时藉由后窗玻璃上之除雾线进行除雾。约15 分钟后将自动关 闭（ 不显示）。 说明—全系统 元件布置 HA-7 说明—全系统 HA-8 排放气流流动 ①：