概述 发动机和排放控制系统构造 发动机和排放控制系统分为4 个主要的支系统：进气系统， 燃油输送系统， 电子控制系统和排放控制系 统。 进气系统包括空气滤清器节气门体、IAC（怠速控制）阀和进气歧管。 燃油输送系统包括油泵供油管等。 电子控制系统包括ECM（EPI 控制模块各种传感器和控制装置。 排放控制系统包括EGR（废气再循环EVAP（燃油蒸发和PCV曲轴箱强制通风电磁阀）系统。维修指南 加速调整 完全踩下加速踏板， 检查节气门杆(1)和节气门体的 门杆制动器(2)之间的间隙。如果测量的值超出规定 值范围， 则用电缆调节螺母(3)来调整量。注意: 起动发动机前， 将传动桥齿轮换档杆设置在"空档 "， 并设定驻车制动器和气缸体驱动轮. 关闭点火开关，连接扫描工具(专用工具(A):SUZUK 扫描工具)到DLC。进气系统 节气门体和进气歧管组件 请参照在第6A 章中的"节气门体和进气歧管组件" 。进气系统 节气门体和进气歧管组件 请参照在第6A 章中的"节气门体和进气歧管组件" 。节气门体清洁 使用压缩空气来清洁节气门阀孔(1)和怠速空气通道。 注意： 一定不要使用溶剂或清洁剂清洁含有橡胶的TP 传感 器、 怠速空气控制阀或其他组件。产生的化学反应会 导致这些零件膨胀、变硬甚至失效。 不要使用钻头或导线清理通道，因为这样做会损坏通 道。怠速空气控制(IAC)阀点检： （使用昌河铃木专用诊断仪） 1) 点火开关拧到“OFF”，连接昌河铃木专用诊断仪到 DLC(1)。 专用工具 (A): 昌河铃木专用诊断仪 2）暖机到正常的温度。 3）清除残存故障，并在昌河铃木专用诊断仪的菜单（使用昌河铃木专用诊断仪） 1) 暖机到正常的温度。 2) 将发动机停机。 3）将点火开关拧到“ON”。 4）拔下IAC 阀线束插接件。 5）起动发动机。 6）连接IAC 阀插接件。 7）当插接件连接到IAC 阀上时，检查怠速转速是否升 高或降低。 如果怠速转速没有变化，检查IAC 阀和线束。怠速控制阀(IAC)点检 1) 断开蓄电池负极电缆。 2) 拆卸空气滤清器总成，请参照第6A 章中的”空气滤清 器总成拆卸和安装”。 3) 拔下IAC 阀插接件。 4) 检查在每个端子到IAC 阀的连接是否正确。 5) 检查各IAC 阀线圈的电阻值。 如果电阻值超出了指定规格，更换IAC 阀。燃油输送系统 燃油系统组件 注意: 确定下图箭头指示出的每个夹箍的直杆。燃油压力点检 警告： 确保在良好的通风区域下工作，并远离任何明火，否则会引 来火灾。 1) 燃油供给管路中释放燃油压力，请参照第6 章中的"燃油压力 释放程序"。 2）从燃油输送管上，拔下燃油供给软管。警告: 当燃油供给软管断开时，会释放少量的燃油。在接头下放置 一个容器和一块抹布，这样释放出的燃油就可以进入容器中 或吸入布中。在经同意的容器中放置布。关闭点火开关并保留超过10 分钟。 点火开关打开后大约2 秒的时间在燃油供给软管上应该可以感觉 到燃油压力。 如果感觉不到燃油压力， 进一步见第6 章中的"诊断流动表B-3"。 请参照第6C 章中的”燃油泵总成拆卸和安装”燃油泵拆卸和安装 燃油压力调节器检查 注意: 确保燃油泵没有故障， 燃油滤清器没有被堵塞，燃油供给管路 和燃油回流管路没有被堵塞或泄漏后，进行下列检查。 设置燃油压力计量表，请参照本章节中的"燃油压力检查 。 起动发动机并预热发动机到正常操作温度。燃油压力调节器拆卸和安装 拆卸 1) 第6 章中的"燃油压力释放步骤"，释放染油供给管路中的燃油 压力。 2) 蓄电池上的负极电缆。 3) 拆下燃油输送管， 请参照本章节中的"喷嘴拆卸和安装"的步 骤3)到5)。 4) 油压力调节器(2)上断开燃油压力回流管(1)。 5) 油压力输送管(3)中拆下燃油压力调节器(2)。 警告: 从输送管中可能会释放出少量的燃油。请在输送管下放置一块 抹布，这样释放出的燃油将会吸入布中。安装 为了安装，倒档拆卸程序，请注意下列注意事项。 施加燃油薄层到O 形圈。 拧紧燃油压力调节器螺栓(1)到指定扭矩。喷嘴点检 警告: 为预防造成火灾和人身伤害，在开始下列程序之前，请确 信已浏览"燃油系统维修注意事项"。 为预防造成火灾和人身伤害，当连接和断开蓄电池导线 时，尽可能远离蓄电池放置喷嘴。警告: 点检过程中甚至在点检后，供油管路一直处在高燃油压力 下，因此直接拆下喷嘴可能会导致燃油溅出的危险。在拆 下喷嘴前， 请确保进行过如下燃油压力释放的操作。 1 停止燃油泵操作。 2 在喷嘴下放置量筒。 3 用蓄电池给喷嘴供电直到没有燃油从喷嘴喷出。拆卸 1) 断开蓄电池的负极电缆。 2) 拆卸下ECM 保护盖。 3) 拆卸空气滤清器总成，请参照第6A 章中的"空气滤清器总成 拆卸和安装"。 4) 如图所示拔下EMC 插接件。 a) 摁下锁止块(1)松开锁止杆(2)。 b) 将锁止杆朝箭头方向推到底。发动机冷却液温度(ECT)传感器拆卸和安装 拆卸 1) 断开蓄电池的负极电缆。 2) 排空冷却液，请参照第6B 章中的"冷却系统排空"。 警告: 由于高温的冷却液和蒸汽会在压力下喷出。为避免被烫伤， 请不要在发动机和散热器还热的时候拆卸散热器盖。 3) 从发动机舱中间梁组件上拆下驻车制动杆和驻车制动钢 索，请参照第5 章中的"驻车制动杆拆卸和安装"。发动机冷却液温度(ECT)传感器点检 把ECT 传感器的温度感应部分浸没水中，并测量水温逐渐上 升过程中传感器端子间的电阻。 如果所测电阻特性与左图不一致，需更换ECT 传感器(1)。拆卸 1） 请参照第6 章中的"燃油压力释放程序"给供油管卸压。 2） 断开蓄电池的负极电缆。 3） 拆卸油轨(1)， 请参照本章中的"喷嘴拆卸和安装"的步 骤 3)~5)。 4） 拔下凸轮轴位置传感器 (3)插接件(2)。 5） 从气缸盖上拆下凸轮轴位置传感器(3)。 安装 1） 检查O形圈(1)有无损坏。 2） 检查凸轮轴位置传感器(2)和信号转子齿轮(3)有无金属 颗粒和损坏。 曲轴位置(CKP)传感器拆卸和安装 拆卸 1） 断开蓄电池负极电缆。 2） 从发动机舱中间梁组件上拆下驻车制动杆和驻车制动 钢索，请参照第5 章中的"驻车制动杆拆卸和安装"。 3） 拆卸发动机舱中间梁组件。 4） 仅适用于选装空调汽车： 拆下水泵皮带，请参照第6B 章中的"水泵皮带拆卸和安 装"。 5） 仅适用于选装空调汽车： 从支架上松开空调压缩机及连接软管，请参照第1B 章 中的"压缩机总成拆卸和安装" 。车速传感器 (VSS)拆卸和安装 选装2WD 型号和M/T 的汽车，请参照第7A 章中"车速 传感器(VSS) 拆卸和安装" 。 选装A/T 的汽车，请参照第7B 章中的"输出轴速度传 感器(VSS)拆卸和安装"。 选装4WD 的汽车，按下述程序操作进行下列程序。车速传感器(VSS)点检 选装A/T 的汽车，请参照第7B 章中的"输出轴速度传感器 (VSS)点检"。 选装M/T 的汽车，按下述程序进行：继电器、油泵继电器、起动电机继电器和散热器风 扇继电器点检 1) 断开蓄电池负极电缆。 2) 从各插接件上取下主继电器(1)、油泵继电器(2)、起动电 机继电器、散热器风扇继电器(3)。 3) 检查端子"C"和端子"D"间的导通性。如果导通，需更换继 电器。 4) 连接蓄电池正极(+)端子到继电器的端子"B"、电池负极(-) 端子到继电器的端子"A"。 检查端子"C"和端子"D"间的导通性。如果不导通，需更换 继电器。继电器、油泵继电器、起动电机继电器和散热器风 扇继电器点检 1) 断开蓄电池负极电缆。 2) 从各插接件上取下主继电器(1)、油泵继电器(2)、起动电 机继电器、散热器风扇继电器(3)。 3) 检查端子"C"和端子"D"间的导通性。如果导通，需更换继 电器。 4) 连接蓄电池正极(+)端子到继电器的端子"B"、电池负极(-) 端子到继电器的端子"A"。 检查端子"C"和端子"D"间的导通性。如果不导通，需更换 继电器。继电器、油泵继电器、起动电机继电器和散热器风 扇继电器点检 1) 断开蓄电池负极电缆。 2) 从各插接件上取下主继电器(1)、油泵继电器(2)、起动电 机继电器、散热器风扇继电器(3)。 3) 检查端子"C"和端子"D"间的导通性。如果导通，需更换继 电器。 4) 连接蓄电池正极(+)端子到继电器的端子"B"、电池负极(-) 端子到继电器的端子"A"。 检查端子"C"和端子"D"间的导通性。如果不导通，需更换 继电器。散热器风扇控制系统点检 系统点检 警告: 为防止受到人身伤害，严禁手、工具和衣服靠近发动机冷却 风扇。该风扇是电动的故其工作与发动机是否运转无关。当 点火开关打开时，风扇能响应ECT 传感器自动起动。 系统检查操作，请参照第6 章中的"诊断流动表B-7”。 如果散热器风扇不能正常作动，检查继电器、散热器风扇电 机和电气回路。进气温度(IAT)传感器点检 将IAT 传感器的温度感应部件浸没在水中，并测量在水温逐 渐上升过程中传感器端子间的电阻。 如果所测电阻与左图特性曲线不相符，更换IAT 传感器。EGR 阀拆卸和安装 拆卸 1） 断开蓄电池负极电缆。 2） 从发动机舱中间梁组件上拆下驻车制动杆和驻车制动 钢索，请参照第5 章中的"驻车制动杆拆卸和安装" 。 3） 拆下发动机舱中间梁组件。 4） 拔下EGR 阀插接件(1)。 5） 从缸头上拆下EGR 阀(2)和垫片(3)。燃油蒸发排放控制系统点检 EVAP 碳罐净化 注意: 安装前，请检查确认换档杆处在空挡并且并且一直拽起驻车制动 器杆。 1） 拔下EVAP 碳罐(2)上脱附软管(1)。 2） 用手按住拔下的软管的末端，检查当发动机冷机怠速运转时 是否没有真空产生。 3） 连接EVAP 碳罐的脱附软管，暖机正常温度。 4） 拔下EVAP 碳罐上脱附软管。 5） 同样检查发动机怠速运转时是否有真空产生。 如果检查结果与所述不符合，检查真空通道、软管、EVAP 碳罐控制阀、线束和ECM。燃油蒸发排放控制系统点检 EVAP 碳罐净化 注意: 安装前，请检查确认换档杆处在空挡并且并且一直拽起驻车制动 器杆。 1） 拔下EVAP 碳罐(2)上脱附软管(1)。 2） 用手按住拔下的软管的末端，检查当发动机冷机怠速运转时 是否没有真空产生。 3） 连接EVAP 碳罐的脱附软管，暖机正常温度。 4） 拔下EVAP 碳罐上脱附软管。 5） 同样检查发动机怠速运转时是否有真空产生。 如果检查结果与所述不符合，检查真空通道、软管、EVAP 碳罐控制阀、线束和ECM。