检测机油 1. 把车辆置于水平地面。 2. 加热发动机。 如果车辆在很长一段时间内没有起动,应暖机约20分钟。 3. 关闭发动机等待2、3分钟以后,检查油位。 4. 检查发动机油位是否在量油尺上指示的油位范围内。如果发现油位在下限("L"标记)以下,重新加入到"F"标记。 加注机油应加注同一型号的机油。 5. 检查机油是否脏污或被冷却水和汽油污染,以及是否有适当的黏度。 更换机油 发动机油热时,注意不要烫伤自己。 1. 运行发动机,直到达到正常工作温度为止 2. 关掉发动机。 3. 拆卸油滤清器盖和排放塞(在油盘上)。排出发动机油。 4. 安装并按规定扭矩拧紧排放塞。 扭矩:排放塞:35-45 N.m(350-450 kg.cm,25-33lb.ft) 通过机油加油盖开口向曲轴箱内添加新鲜发动机油。 容量 排出和添加 未配备油滤清器:3.7 升(3.91 U.S.qts.,3.25 lmp.qts.) 机油滤清器:4.0 升(4.23 U.S.qts.,3.51 lmp.qts.) 加入量过多,会产生机油泡沫或机油压力降低现象。 6. 安装机油注入口盖。 7. 起动和运转发动机。 8. 关闭发动机以后,检查油位,根据需要添加。 更换机油滤清器 • 所有现代车辆发动机都配备了高质量、可任意使用的机油滤清器,这个滤清器是所有车辆的推荐滤清器更换件。 滤清器更换件的质量有很大不同,只有使用高质量滤清器才能确保提供最有效服务。安装新滤清器前,确定除去发 动机体接触表面上的旧机油滤清器橡胶衬垫。 机油滤清器更换顺序 当发动机和发动机油很热时,注意不要烫伤自己。 1. 使用滤清器扳手拆卸机油滤清器。 2. 在安装新机油滤清器到发动机时,将干净的机油涂抹到橡皮衬垫的表面。 3. 按规定扭矩拧紧机油滤清器。 规定扭矩-机油滤清器:12-16N.m(120-160kg.cm,9-12lb.ft) 4. 运转发动机检查发动机机油是否泄漏。 停止发动机后,检查机油位并按需要添加机油。 发动机油的选择 为了所有类型工作最好表现和最大防护,仅选择这些润滑油。 1.满足API等级要求的 2.适用于周围环境温度的SAE等级。 禁止使用没有SAE等级和API分类标记的机油。 检查冷却液泄漏 1. 拧下散热器盖。 2. 确认冷却水液面是否到达加水口颈。 在散热器注入口颈部上安装散热器盖诊断仪并应用150 KPa(21psi,1.53 kg/cm²)的压力。维持此条件2分钟,检查散 热器、软管或接头是否泄漏。 1.散热器冷却水可能会极热。不要开启系统,因为热或烫水可能会喷出引起人身伤害。冷却之后,维修车辆 前。 2.确认从彻底检查的地方清除湿气。 3.擦干净检测(易泄漏)部分的冷却液及脏物。 4.拆装测压器和使用时,应注意接头变形。 4. 如有泄漏,维修或更换适当部件。 散热器盖压力试验 1. 使用适配器把盖附着到诊断仪上。 2. 提高压力直到仪表停止移动。 主阀打开压力:83-110 kPa(0.83-1.1 kg/cm2,12-16psi) 真空阀开起压力:-7 kPa(-0.07 kg/cm2,-1.0psi) 3. 检查压力等级是否维持或超出界限 4. 如果读数没有保持在限定值或限定值以上,更换散热器。 检测时必须清洗散热器盖。若密封圈腐蚀或损坏,不能准确地测出压力。 比重测试 1. 使用比重计测量冷却水比重。 测量冷却水温度和从比重和温度之间的关系计算浓度,使用下表做为参考。 冷却水浓度和比重之间的关系