一、蓄电池 (一) 检修规格 项目 规格 蓄电池电解液比重 1.220～1.290（20℃） (二) 检修调整顺序 电解液液位和比重的检查 1. 检查电解液液位是否在UPPER LEVEL（上限）和LOWER LEVEL（下限）记号之间。 2. 使用液体比重计及温度计测量蓄电池电解液的比重。 标准值：1.220～1.290（20℃） 蓄电池电解液比重随温度而变，因此按下列公式计算20℃时的比重。根据计算值确定比重是否符合要求。 D20=Dt+0.0007(t-20) D20:换算成20℃时的蓄电池电解液比重 Dt:实际测量时的比重 t:测量时的实际温度 目视检查 在拆下蓄电池后进行检查。 注意 如果蓄电池渗漏电解液，则在拆下蓄电池时请戴橡皮手套以保护自己的手。 1． 如果蓄电池的支承或托架受蓄电池电解液的腐蚀，则可用温水或冷水将其清洗干净。 2． 如果蓄电池外壳有裂缝而出现渗漏现象，则应更换蓄电池。 3． 用钢丝刷清洁蓄电池的各端子，如有损伤则应更换。 充电 1． 如在蓄电池被装在汽车上的状态下对其充电时，应脱开蓄电池电缆以防损伤电气元件。 2． 对蓄电池充电的正常电流应该是该蓄电池容量的1/10左右。 3． 当由于时间关系等原因而需要进行快速充电时，充电电流绝对不要超出蓄电池以安培表示的容量。 4． 确认蓄电池是否已充好电的条件： （1） 蓄电池电解液比重达到1.250-1.290，并至少在1小时内保持不变。 （2） 蓄电池各单格的电压应达到2.5-2.8伏特，并至少在1小时内保持不变。 注意 1. 在充电时蓄电池的电解液液位升高，因此需加注意。 2. 在充电时不要使任何火源靠近，否则会产生爆炸的危险。 3. 在充电时应注意不要在旁边进行会产生火花的作业。 4. 在充好电后，更换蓄电池盖，用清洁的水冲洗沾在蓄电池上面的硫酸并擦干。 转向锁芯的拆卸步骤 点火开关的拆卸步骤  方向盘 方向盘 1． 转向柱下罩 1. 转向柱下罩 2． 转向柱上罩 2. 转向柱上罩 3． 点火钥匙锁芯照明环罩 6. 点火开关 5．转向锁芯 钥匙提醒开关或点火钥匙孔照明灯的拆卸步骤 蜂鸣器电子控制器的拆卸步骤  方向盘 9. 发动机罩锁定解除手柄 1. 转向柱下罩 10. 燃油盖锁定解除手柄 2. 转向柱上罩 11. 下罩 3. 点火钥匙锁芯照明环罩 12. 接线盒 4. 点火钥匙孔照明灯 13. 蜂鸣器电子控制器 7．压紧螺母 8．钥匙提醒开关 2、 拆卸操作要领 点火钥匙锁芯照明环罩的拆卸 把点火钥匙锁芯照明环向左转，拆下。 转向锁芯的拆卸 （1） 把钥匙插入转向锁芯，转到“ACC”位置； （2） 用十字螺丝起子（小）或相同工具，把转向锁芯锁定销朝里推，然后把转向锁芯朝自己方向拉。 3、 检查 点火开关导通的检查 （1） 拆下下罩； （2） 拆下转向柱下罩和转向柱上罩； （3） 从点火开关脱开配线连接器； （4） 操作开关，检查各端子之间的导通状况。 4、 钥匙提醒开关导通的检查 （1） 拆下下罩； （2） 拆下转向柱下罩和转向柱上罩； （3） 从钥匙提醒开关脱开配线连接器； （4） 当点火钥匙从转向锁芯拉出和插入转向锁芯时，检查各端子之间的导通状况。 转速表的检查 1. 将一个纸夹从配线侧插入发动机转速检测连接器，并接上发动机转速表。 备注： 为进行转速表的检查，最好使用磁感应式发动机转速表。（因为磁感应式只需夹到高压电缆上即可）。 2. 在各个发动机转速下比较发动机转速表和车上转速表之间的读数，确认它们之间的差是否在标准值的范围内。 燃油表组件的检查 从燃油箱内拆出燃油表组件。 燃油表组件的电阻 1. 检查当燃油表组件之浮子位于F（最高）位置和E（最低）位置时，燃油表端子和接地端子之间的电阻值是否在标准值范围内。 标准值： F位置3±0.6欧姆 E位置110±2.5欧姆 2. 检查当浮子在F（最高）和E（最低）位置之间慢慢移动时，电阻值是否平稳地变化。 燃油表组件的浮子高度 移动浮子并测量浮子杆碰到限位块F（最高）和E（最低）位置的高度A和B。 标准值： A:254.9毫米 B:209.6毫米 热敏电阻 1、 把燃油表组件（热敏电阻）通过一个测试灯（12伏特—3.4瓦特）连接到蓄电池上，并将其浸在水中； 2、 当燃油表组件的热敏电阻或液位传感器位于水中时测试灯熄灭，而当把它从水中取出时灯亮则表示状况正常。 注意： 在做好这个试验后，把燃油表组件擦干并将其装入燃油箱内。 4. 检查后，把规定的粘结剂涂在发动机冷却液温度表组件的螺纹周围。 规定的密封胶：3M螺母锁紧用，产品号4171或同等品种 5. 注入发动机冷却液。 燃油表电阻 <带转速表汽车> 1. 拧下电源紧固螺钉； 2. 用万用表测量各端子之间的电阻值。 备注： 端子位置用FU、GND和IGN指示。 标准值： 电源（IGN）--接地（GND）：230-271欧姆 电源（IGN）--燃油表：94-107欧姆 燃油表（FU）--接地（GND）：135-165欧姆 注意：在把测试棒插入电源端子时，应小心不要触碰到印刷电路板。 〈不带转速表的汽车〉 用万用表测量各端子之间的电阻值。 标准值： 电源--接地（GND）：105-120欧姆 电源--燃油表：50-60欧姆 燃油表--接地：160-175欧姆 发动机冷却液温度表电阻 〈带转速表的汽车〉 1. 拧下电源紧固螺钉。 2. 用万用表测量各端子之间的电阻值。 备注： 端子位置用TU、GND和IGN指示。 标准值： 电源（IGN）--接地（GND）：192-233欧姆 电源（IGN）--发动机冷却液温度表（TU）：53-59欧姆 发动机冷却液温度表（TU）--接地（GND）：245-292欧姆 注意 在把测试棒插入电源端子时，应小心不要触碰到印刷电路板。 〈不带转速表的汽车〉 用万用表测量各端子之间的电阻值。 标准值： 电源--发动机冷却液温度表：50-60欧姆 车速传感器 1. 拆下车速传感器。 2. 按图所示连接一个3-10千欧的电阻。 3. 转动车速传感器轴，确认端子2-3之间应有一个电压（1转= 4个脉冲）